MADRID, SPANJE
We doen geen oefeningen die je niet kent.
Dat is belangrijk.
Het centrale zenuwstelsel...
...komt in een race-intensiteit. Een zeer hoge.
EEN NETFLIX ORIGINAL-SERIE
Dan zijdelings lopen...
...dat doen we twee keer.
Daarna gaan we de sauna in en douchen.
Geen camera's in de sauna.
Je wilt niet zien wat daar gebeurt.
Kom op.
De motorsport zit van kinds af aan in mijn bloed.
Kracht. Omhoog.
Ik was twee jaar toen ik mijn eerste skelter kreeg.
Kracht, kracht. Ren. Ren. Kom op, duw, duw.
Ik ben Carlos Sainz, ik rij voor Renault Sport Formule 1.
Sneller, kom op.
Geboren in Madrid, Spanje.
Gooi tegen de muur.
Toen ik negen was...
...zag ik Fernando Alonso het wereldkampioenschap winnen.
In 2005 ontmoette ik Fernando Alonso tijdens de Spaanse Grand Prix.
Ik ging toen naar huis en zei tegen mijn vader...
...'Ik wil als Fernando Alonso zijn.
Ik wil Formule 1-coureur zijn.'
Ik hoop dat ik op een dag op de lijst van Spaanse coureurs hoor ...
...die een Formule 1 race wonnen.
TOT NU TOE IN HET SEIZOEN...
Fernando, tussen jou en Carlos, wie zal de kampioenschap winnen?
Dat is moeilijk te zeggen...
...het hangt een beetje af van onze teams.
Maar als ik mijn geld zou moeten inzetten...
...zette ik het op McLaren en mijzelf.
RACE 1: AUSTRALIË
Wat gebeurt met Carlos Sainz in zijn strijd met Fernando Alonso?
Sainz nam de omweg, van het grind af...
...zo wint hij het Spaanse duel niet.
Fernando Alonso is op weg naar huis.
Vijfde plek in deze race en wat een prestatie.
Het was zeker een goede race...
...en we moeten er trots op zijn maar er komt meer.
RACE 2: BAHREIN
Carlos Sainz zet Fernando Alonso onder druk...
Gaat ie lanceren? Ja, via het midden.
Alonso zag hem aankomen.
RACE 3: CHINA
En daar is Carlos Sainz.
Maar Ferando Alonso heeft de binnenlijn en haalt hem gewoon in.
Fernando Alonso is mijn raceheld, maar ik wil hem verslaan...
...want ik verlies alleen van hem. Ik wil een revanche.
DE KONING VAN SPANJE
SURREY, ENGELAND
MCLAREN
6 MAANDEN VOOR HET BEGIN VAN HET SEIZOEN
Ik zag McLaren altijd als...
...het beste raceteam van de wereld.
Toen ik door hen gebeld werd, was het heel speciaal.
Ik ben Zak Brown, directeur van McLaren Technology Group.
ZAK BROWN, DIRECTEUR MCLAREN RACING
Ik zit mijn hele leven al in de motorsport. Ik ben nu 46 jaar.
We hebben veel te bieden bij McLaren.
We zijn de laatste jaren aan het domineren.
En McLaren heeft al bijna alle records verbroken.
Om elke dag te komen en het boulevard te zien...
...en Niki Lauda's auto te zien.
LAUDA BOSS
En de auto van Ayrton Senna.
Ayrton Senna rijdt de streep over. Hij is wereldkampioen.
We hebben duizenden werknemers rondlopen...
...die allemaal dezelfde passie hebben om te winnen.
We hebben een enorme fanbase, maar het is moeilijk geweest...
...om ons aan te moedigen de laatste tijd.
De afgelopen vijf jaar waren moeilijk.
Neem dat. Oké. -Dit kan weg...
...want je schakelt. Dit zijn de coureurs.
Ik vond dat ik een verschil kon maken.
We doen alles in dollar.
Als alles in dollar moet...
...zet dat op de laatste pagina. -Verander in dollar.
Oké. -Anders wordt het...
Dus wilde ik in een omgeving komen...
...waar ik mijn best moest doen, in plaats van bij een team...
..te komen dat al aan top is, en er geen uitdaging is.
WINTERTEST
1 MAAND VOOR HET BEGIN VAN HET SEIZOEN
De wintertest is de eerste gelegenheid om de nieuwe auto's te zien...
...voor dit jaar.
Het is de eerste kans...
...voor de teams om hun auto's te testen...
...om te zien of ze goed zijn, of dat kunnen worden...
....als ze zo snel zijn als ze hoopten en of ze betrouwbaar zijn.
WILL BUXTON JOURNALIST
Er staat veel op het spel voor McLaren.
Ze proberen zichzelf weer te profileren als een kampioenschap winnend team.
Na zoveel jaren teleurstellingen, als het dit jaar niet lukt...
...zijn ze de coureur kwijt.
FERNANDO IS TERUG.
Ik vind Fernando een van de beste coureurs van de Formule 1.
Er is geen team dat Fernando niet zou willen hebben...
...in hun raceauto.
Dus dat hij bij ons is, is blijk van groot vertrouwen van ons...
...in hoe hij zal rijden dit jaar.
Ik ben Fernando Alonso.
Ik ben tweevoudig wereldkampioen en rij voor McLaren.
FERNANDO ALONSO TWEEVOUDIG WERELDKAMPIOEN MCLAREN
Ik mag veel dingen zelf bepalen...
...dus ik voel die verantwoordelijkheid...
...die leiderschap, en ik probeer het team zo goed mogelijk te leiden.
Ik voel me goed dit jaar.
We willen sterk uitkomen en laten zien...
..dat we weer kunnen winnen.
Radiocontrole.
Oké, Fernando. Ja, dat klonk duidelijk.
Het wintertesten is altijd een moment waarop we allemaal optimistisch zijn.
We hebben veel vertrouwen in de auto.
We proberen het meeste uit de auto te halen.
Oké, mooi, Fernando.
Ik wil multifunctie C2, positie 4.
Ja, oké.
Toen ik bij het team kwam, streden we voor het wereldkampioenschap...
...en dat is anders dan waar we nu zijn...
...waar we proberen om weer in een toppositie te komen.
Oké, Fernando, het tempo is goed.
Begrepen.
Alonso. -Es el Alonso.
Alonso is gecrasht, hij is van de baan gegaan.
Een wiel is eraf gevlogen.
Dit gebeurt zelden bij het testen.
Het is beter dat het nu gebeurt, dan tijdens je eerste race.
Maar het is...zorgwekkend?
Fernando zal niet blij zijn.
In Formule 1 kan je bijna niets verbergen tijdens de wintertest.
Als we ervan uitgaan dat het de hele dag zo is...
...moeten we iets anders bedenken.
Zo veel mensen en zo veel camera's.
Alles wordt vastgelegd.
Ja.
Hebben we dit nodig? Op dit moment?
Regel het.
3 MAANDEN LATER
BAKU AZERBEIDZJAN
RACE 4: AZERBEIDZJAN GRAND PRIX BAKOE STADSCIRCUIT
STREETF1GHTERS GEVECHT IN BAKOE
We zijn klaar voor een mooie Azerbeidzjan Grand Prix.
De paddock komt al tot leven.
Ik heb er zin in. Leuk om hier te zijn.
Ik hou van winnen. Het wordt een goede race.
De race waar van alles kan gebeuren in de volgende 51 ronden.
En dat voel je, mensen zijn gespannen.
Wees nauwkeurig met je analyse van de banden.
Maar het is beter om... Zelfs als één beter is...
...is het beter om twee goede te hebben dan één die...
Anderhalf? -Ja. Nee...niet half...
De elektronica...
2018 moet het seizoen zijn waar Renault laat zien wat het kan.
Om te laten zien dat we binnen een paar jaar aan de top zijn gekomen.
Mijn naam is Cyril Abiteboul.
Ik ben directeur van Renault Sport Formule 1.
CYRIL ABITEBOUL DIRECTEUR, RENAULT
Maar wat fantastisch is, zijn onze coureurs.
Carlos en Niko zijn de sterksten.
Je haalt het niet... -Nee, er is geen weg terug.
Het middenveld is erg nauw.
McLaren is op dit moment onze grootste concurrentie.
Als we hen kunnen verslaan...
..zegt dat veel over de ontwikkeling van Renault.
We moeten geven wat de mensen van ons verwachten.
Als we dat niet doen, ben ik ontslagen.
AZERBEIDZJAN
Er zijn altijd mensen die fouten maken in Bakoe.
Ik vind het een van de moeilijkste banen van de Formule 1 nu.
SPANJE
Enn let op de rugwinden in drie, vier en zestien.
Als je problemen ontwijkt zou je in de top vijf kunnen komen.
Radiocontrole. -Ja, Fernando, luid en duidelijk.
Het is de snelste straatcircuit van de wereld en dat...
...maakt het voor de kijkers en de coureurs altijd heel spannend.
De auto's beginnen de formatieronde in Bakoe...
...nog een kans om hun banden en remmen uit te testen...
Het is een populaire baan, want het eerste deel...
...wordt gedomineerd door hoeken van 90 graden.
Als je het de coureurs vraagt, vinden ze het lijken op het rijden in een kooi.
Dan heb je sector twee, met veel bochten in de binnenstad.
Dus dat is anders.
Sector drie is een hoek en een recht stuk.
Oké, Fernando, nog vijf seconden.
AAN BOORD ALONSO/MCLAREN
Bijna bij de eerste bocht, wie komt er als eerst uit?
Tot nu gaan ze er allemaal netjes doorheen.
AAN BOORD SAINZ/RENAULT
En daar is schade.
Wauw, veel brokstukken.
Contact in bocht twee.
Fernando, Alonso en Sirotkin gaan wiel aan wiel.
AAN BOORD WILLIAMS SERGEY SIROTKIN
O, nee. Contact voor Fernando Alonso.
Punctie schakelaar.
En Ocon in een botsing.
Ocon is eruit.
Ongelooflijk.
Pas op in hoek één, hoek twee, ze botsen tegen je aan.
Echt dom. Het is een zwarte vlag-situatie.
Wat doet deze man? Verpest de hele race.
We hadden twee puncties en de auto was amper te besturen.
Ik moet naar de pitstop.
Het was oneerlijk om die beschadigde auto in ronde één te hebben...
...en niet te kunnen terugvechten.
Die woede om terug te gaan naar de pit en de banden te verwisselen-
Weet je, de wil om door te rijden.
Het was nog geen tijd om die auto te laten staan.
Ik denk dat de meeste coureurs de auto hadden geparkeerd...
...en er zelfs niet aan denken om door te rijden.
Fernando, de race is nog niet klaar. Het is nog niet over.
Carlos, hoe staat het ervoor?
Ja, alles is goed.
Hier komt Carlos Sainz. Hij is zesde.
AAN BOORD SAINZ/RENAULT
Probeert de buitenkant.
Op dat moment ging ik in de aanval en haalde ik er alles uit.
Carlos Sainz. Hij ligt achter Verstappen.
Prachtig gereden door alle drie de coureurs.
Ik ben Carlos Onoro, Carlos Sainz' manager en neef.
Voor mij is het hartaanval na hartaanval.
Tot het einde van de race komen, is als een achtbaan.
Carlos Sainz haalt alles eruit....
Het is wat om tegen Red Bull te rijden en om ze in het nauw te drijven.
In een race als Bakoe waar hij vecht voor de vierde plek...
...of vijfde, wat niet normaal is, is altijd spannend.
Verstappen gaat via de binnenkant. En hij ook.
Een podium is iets waar je naar streeft.
Het probleem is dat er drie topteams zijn...
...twee auto's per team, dat is de zesde plek alweer.
Dan is er weinig over, maar wie weet.
Misschien is er die kans voor ons...
...en we moeten die kans pakken.
Sainz gaat langs de buitenkant van Verstappen.
Mooie manoeuvre van de coureur in Renault.
Ze zijn super zacht. Mijn achterbanden verliezen druk.
Ik verlies tijd met de Red Bulls...
Ga naar de pit. Ga naar de pit.
Ik kom eraan.
Carlos Sainz gaat naar de pit. Hij moet de Red Bulls laten gaan.
De Red Bulls reden weg.
Ze waren tien, vijftien seconden voor me en ze raceten tegen elkaar.
Ricciardo probeerde langs Max Verstappen te komen.
Maar Verstappen verdedigde zichzelf hevig tegen zijn teamgenoot.
Geel bocht één. Let op.
Puin bocht één. Geel.
Beide Red Bulls bij bocht één.
Dat is 25, 30 punten die we hebben verprutst.
Wanneer je rijdt voor de teams in het middenveld...
...ik zeg niet dat de top teams op elkaar moeten botsen...
...maar als Carlos twee plekken voorop komt door een botsing...
...is dat goed voor hem, dan krijgt ie twee plekken gratis.
Veiligheidsauto. Veiligheidsauto in deze ronde.
Oké, op welke plek ben ik? -Je bent op P-7.
Oké.
Nu hebben we- ik weet niet hoeveel rondes...
...maar niet lang meer. Nieuwe banden.
We moeten Grosjean inhalen.
AAN BOORD GROSJEAN/HAAS
Goed, aan boord met Grosjean.
Hij probeert de banden warm te krijgen...
En hij is gecrasht.
Daar gaat ie.
Oké, Grosjean is gecrasht. -Mooie. P-6.
Veiligheidsauto.
Ik ben sprakeloos.
Ik kan het niet geloven.
Zo snel kan het omslaan in Formule 1.
Au.
Terug bij Fernando Alonso.
Fernando, je doet het geweldig. Het tempo is heel goed.
Oké.
Oké, jongens, nog hoeveel rondes?
Nog zeven rondes.
Je staat vier-tiende per ronde voor op de auto's voor je.
Hou je focus. -Begrepen.
Punctuur voor Valtteri Bottas. -Platte band. Over het puin gereden.
O, de platte band.
Op dat moment dacht ik aan een kans op een podiumplek.
Kom op, Carlos.
Kom op, kom op.
We hebben nog twee rondes over.
Sainz is uit het zog gekomen.
Mooie manoeuvre. En hij is nu vijfde.
Goed gedaan, Carlos. Nu moeten we ons focussen op de laatste ronde.
Begrepen.
Hamilton haalt de geruite vlag...
...en Carlos Sainz komt als vijfde binnen.
Dat betekent dat Fernando Alonso de tweede Spanjaard is in deze race.
Goed gedaan. P-5, heel goed. -Goed gedaan, jongens.
Na zijn eerdere incident, is het mooi dat Alonso het heeft afgemaakt.
Alleen een coureur van zijn niveau was dat gelukt.
Je bent trots op je team, en ook je eigen vaardigheden...
...en je toewijding.
Je eindigde P-7 en je bent heel trots op die rit.
Persoonlijk voor mij was het de beste race van het seizoen.
Ondanks de start, vechten we tot aan de geruite vlag.
Op naar het podium. -Ja.
Vijfde eindigen was het beste resultaat sinds we weer Formule 1 rijden.
Maar we staan nog steeds achter McLaren wat betreft kampioenschappen.
Bedankt. -Mooie rit.
Het was zo'n weekend dat je blij naar huis ging...
...omdat je bijdroeg aan een mooi teamresultaat.
Ja, heel goed. De Red Bulls waren overal.
Bedankt.
Jullie vonden het zeker super.
Ja, zeker wel.
Ik gaf LeClerc een slipstream.
Maar toen pakte ik 'm terug.
Ik dacht: hij gaat me niet inhalen. Zeker niet.
Ik ging...ik werd gek...
Azerbaijan Automobile Federation. Goed gedaan, mannen.
MADRID, SPANJE
No, no, no. ¡Anda ya!
Nee, nee.
Als ik in Spanje ben, probeer ik thuis een diner te organiseren.
¡Qué lentos estan!
Je raakt wat afgeleid van de race...
...en je hebt lol.
Dat is een overtreding.
Laat hem niet gaan. Natuurlijk. Geweldig.
Carlos is mijn neefje, dus we zijn heel hecht.
Eigenlijk al sinds hij werd geboren.
Hé, rot op, man. -Ik kan het niet geloven.
Nee. Wat een lelijke pass, Marcelo.
Zijn vader is mijn oom.
CARLOS SAINZ SNR TWEEMAAL RALLYKAMPIOEN
Zelfs als je Carlos Sainz, de motorsportlegende, niet kent...
...als je hem ontmoet, weet je dat ie een belangrijke man is.
Verdomme. Kom op, man. -Kom op.
Kijk uit. Verdomme.
En als je maar iets over sport weet...
...Carlos' zijn vader is een motorsporticoon.
Voor Carlos Junior had opgroeien met zijn vader voor- en nadelen.
Hij kreeg gratis advies van een legende...
...maar het was ook lastig, want overal waar Carlos racete...
...werd er benadrukt: kijk dat is de zoon van Carlos Sainz.
Ik wil die gast verslaan. Dat soort jaloezie.
Hij moest zichzelf aan veel mensen bewijzen.
Als ik onverslaanbaar zou kunnen zijn, zou dat geweldig zijn.
-¿Qué tal? -Bien.
Dit is zijn leven, zijn sport, zijn tijd.
Ik heb genoeg voor de camera's geleefd, dus ik laat hem graag met rust.
Ik weet dat mijn vaders naam beroemd is.
Ik ben er erg trots op om zijn zoon te zijn, maar persoonlijk...
...wil ik mijn eigen naam maken, m'n eigen carrière in Formule 1.
Carlos is nog aan het groeien...
...en ik weet nog hoe ik was rond de 22, 23 jaar.
Hij is slim...soms.
Kijk nou.
Dit is geen hond, dit is een hoopje troep.
BARCELONA, SPANJE
RACE 5: SPAANSE GRAND PRIX CIRCUIT DE BARCELONA-CATALUNYA
Carlos.
STRIJDERS WINNEN NIET ALTIJD...
...MAAR STRIJDEN ALTIJD. #ALONSOSAMURAI
Iedereen, de F1 wereldkampioen. Applaus voor Fernando Alonso.
Fernando Alonso.
Hallo iedereen. Nou eigenlijk...
...is racen in Spanje erg emotioneel voor me.
Het is één keer per jaar dat je thuis de Grand Prix hebt.
Niet duwen.
Niet duwen. Voor de veiligheid. Por favor.
De hoeveelheid werk buiten de baan, om mensen blij te maken...
...om handtekeningen te zetten...
...om tijd te maken voor de kinderen, voor foto's...
...om cadeautjes te geven, wat je ook kan doen om ze blij te maken...
...dat doe je in het weekend.
Fernando.
Ze willen dat we hiermee rijden, maar we passen er niet in.
Ja, een beetje wel. Ik heb al jaren niet gekart.
Ja? -Ik ben te oud.
Het is nog steeds leuk. -Ik heb het zo lang niet gedaan.
Karten is het mooiste deel van mijn racecarrière.
Ik heb vijftien jaar gekart...
...en de mooiste tijden van mijn leven had ik tijdens het karten.
Ja. Geen?
Om vast te houden, is moeilijk.
Beetje bij beetje, alsjeblieft.
Moeten we overnemen?
Nee. Het is maar een tentoonstelling.
Maar neem maar over.
Vandaag is een tentoonstelling. We kwamen je in je vrije tijd zien.
Wanneer je voor het eerst gaat karten...
...is er een soort vrijheid.
Als kind doe je meestal wat je ouders, vrienden en je leraren zeggen...
...alles is volgens regels.
De eerste keer achter het stuur ben je jezelf en ben je alleen...
...op de racebaan.
Dat gevoel, samen met de snelheid en de adrenaline...
....is om verliefd op te worden.
FERNANDO ALONSO
Mijn vader komt naar bijna elke race...
...misschien 16,17 races van de 21.
Mijn zussen en mijn moeder zeiden dat ie soms zenuwachtig wordt...
...als ie niet naar een Grand Prix-weekend komt.
Kom op.
Ik denk niet dat Grosjean bocht één haalt.
JONATHAN NEAL DIRECTEUR - MCLAREN
Wat denk jij?
Hij haalt misschien één, maar twee... -Oké, ja.
In het middenveld, zijn alle Spaanse ogen gericht op Alonso in de McLaren...
...en Carlos Sainz in de Renault.
Alonso op de achtste, een plek voor zijn mede-Spanjaard.
Doe wat we hebben afgesproken.
Ik ben competitief.
Ik denk altijd aan winnen.
Die man die jouw held was, maar dan komt je killer-instinct...
...en je denkt alleen aan een rivaal die je moet verslaan.
ALONSO
Wanneer je op de baan bent, kom je in die zone...
...in dat moment van: dit is je auto en jezelf.
Concurreren, racen, winnen. Je moet presteren.
En radiocheck, Carlos. -Ja, alles goed.
Er is maar één man die...
....tegen de coureur mag praten tijdens het rijden.
Het is onze racetechnicus, voor Carlos is het Karel.
Bedankt, Carlos. Succes, maat.
Laatste auto die het raster op komt.
AAN BOORD SAINZ/RENAULT
Het is een goede start van Carlos Sainz.
Kom op.
Blijft hij voor Alonso in bocht één?
AAN BOORD ALONSO/MCLAREN
Hij redt het.
Maar hij is wijd en op het grind. Dat is Alonso's kans...
...om via de buitenkant te gaan, hij heeft problemen.
En Grosjean is uit.
Groot ongeval.
Romain Grosjean is uit de race.
Er is ook een Renault betrokken. Is dat Carlos Sainz? Ik denk het wel.
Is dat Carlos? -Shit.
Nee, dat lijkt op Nico Hülkenberg. Hülkenberg is uit.
Het is Hülkenberg.
Het was Grosjean.
Precies wat ik zei, hij komt niet langs bocht één.
We kunnen weer. Sainz is op de achtste plek.
En Sainz probeert Magnussen in te halen.
Hij probeert de buitenkant bij bocht drie, het lukt niet.
Hij is op de elfde plek.
En Alonso is op de elfde, hij probeert Ocon te pakken...
...en gaat via de buitenkant.
Hij kan het nog, hè? Wat een manoeuvre.
Carlos, naar de pitstop.
Ik kom, Carlos, pitstop.
Je bent dicht bij Ericsson bij de uitrit.
Oké.
Alonso heeft Hartley bij het rechte stuk. Hij heeft hem.
Het is Sainz tegen Marcus Ericsson.
Probeert via de buitenkant. Ericsson leunt op hem.
Proberen ze elkaar te raken? -Dat is een mooie actie.
Heel dichtbij.
Hij moet aan z'n banden denken, onze race is niet tegen Ericsson.
Sainz is vastbesloten Ericsson in te halen.
Maar Ericsson moet allang naar de pit.
Bedenk dat Sainz z'n banden tot het eind van de Grand Prix nodig heeft.
Waarom kan ik er niet langs? Hij is te snel op het rechte stuk.
Houd hem kalm.
Hij hoeft er niet langs let op de auto's achter hem.
Weet ie dat LeClerc en Alonso achter hem rijden?
Oké, Carlos, achter je zitten LeClerc en Alonso.
Even rustig blijven, rustig aan met de banden.
Begrepen.
In de race word je agressiever...
...je weet dat je thuis racet en je moet dingen doen...
...om op een goede plek te komen, en mooi te rijden.
Zijn race is met LeClerc en Alonso, niet Ericsson.
Dat is wat ik hem net zei.
Zeg het hem nog een keer...
...laat hem ophouden met tegen hem racen.
Als jij het niet zegt, doe ik het.
Zijn voorbanden gaan slijten, en we gaan verliezen.
Let op de banden en breng ze heel terug.
Marcus Ericsson gaat eindelijk naar de pit...
...waardoor Sainz op de zevende komt.
Net achter Charles LeClerc, die ingehaald wordt door Fernando Alonso.
Alonso op de achtste.
De volgende achter je is Alonso.
Nog zes rondes.
We hadden en drukafname bij bocht drie.
Bedoel je met afname een kleintje of iets om zorgen over te maken?
Zorgen, ja. Er is twee bar eraf.
Oké.
O, de motor, de motor.
Het is brandstofdruk. -Ik had een brandstofdrop.
Draai de motor, Karel.
Scenario één, scenario één.
Sainz heeft motorproblemen. Hij heeft minder kracht voor de laatste rondes.
Kapot?
Ik kan het niet geloven, we waren er bijna.
Carlos Sainz heeft Fernando Alonso in zijn nek.
Wat kunnen we doen bij drie?
We kunnen wat rustiger doen zodat we geen uitval krijgen?
Het zal het niet tegenhouden.
Oké, Carlos, we moeten rustig aan doen bij drie.
Hoe rustig?
Een beetje liften.
Zo is goed. Heel goed.
Oké, blijf dat doen.
Alonso loopt acht seconden achter.
Ik moet echt langzamer...
...maar tegelijkertijd zat Fernando vlak achter me.
Oké, Fernando, Sainz remt af. Focus je op Sainz.
Oké.
Hij zei 'motor, motor', hij moet de derde rustig aan nemen.
Je ziet hoe Fernando ervoor gaat.
Fernando Alonso heeft zijn snelste ronde van de race.
Oké, Carlos, nog vijf te gaan.
Ik vroeg de technicus om de tijden door te geven.
Oké, nog twee rondes, vijf seconde verschil met Alonso.
Fernando, laatste ronde was je twee seconden sneller dan Sainz.
Nog één ronde? -Eén ronde.
Alonso gaat Sainz inhalen.
Dit is de laatste ronde.
We weten niet of we het halen.
Dat is 'm. Kom op.
En daar is Carlos Sainz.
Het is de Renault gelukt.
Zevende, voor McLaren's Fernando Alonso.
Wat een opluchting.
Fernando zat in zijn nek.
Goed gedaan. P-7. Goed gedaan.
Goed gedaan, Carlos, we hebben McLaren verslagen.
Toen hij de radio aandeed en 'motor, motor' zei.
Dacht ik 'nee.' -Ja.
Mooi om voor Alonso te rijden op het begin.
En McLaren...we hebben ze verslagen in het kampioenschap.
We hadden goede hoop.
Wij zijn de underdogs. Een plek die McLaren niet gewend is.
We hadden een punt minder dan Renault.
Het is een aardig resultaat voor ons.
We hebben een team die goede hoop heeft.
Fernando was...
...de eerste wereldkampioen Formule 1 voor Spanje.
Carlos heeft veel respect voor hem. Hij rijdt tegen zijn held.
Goed gedaan, jongens.
Fernando is de beste op dit moment.
Dus ik weet dat ik tegen de beste rijdt, zelfs voor P-7.
Natuurlijk zijn Fernando en Carlos van verschillende generaties.
Carlos weet dat hij de volgende Spaanse coureur is in Formule 1...
...maar hij wil zijn eigen ding doen.
Ongelooflijk, hoe het leven loopt. Toen ik hem ontmoette was ik tien...
...wie had gedacht dat veertien jaar later...
...ik tegen de beste zou rijden.
Oké, proost, jongens. -Proost.
DE VOLGENDE KEER...
Dit jaar heb ik een nieuw contract nodig.
Daniel heeft een dilemma.
Wat als ik ermee stop?
Max is hun gekozen ster.
Ik krijg betere aanbiedingen.
Tot die beker, ben ik niet tevreden.
Dit is mijn tijd. Mijn tijd.
Wat is er gebeurd met Daniel Ricciardo?
Verliest kracht...
Ondertiteld door: Shavira Alaydrus