ΜΑΔΡΙΤΗ ΙΣΠΑΝΙΑ
Δεν θα κάνουμε ασκήσεις που δεν ξέρεις, εντάξει;
Σημαντικό αυτό.
Θα ενεργοποιήσουμε το κεντρικό νευρικό σύστημα
σε αγωνιστική, υψηλή ένταση.
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Μετά, πλάγια βήματα με λάστιχο.
Αυτά θα τα κάνουμε δύο φορές.
Τέλος, σάουνα και ντους.
Χωρίς κάμερες εκεί μέσα, όμως.
Δεν θέλετε να δείτε τι γίνεται εκεί.
Πάμε!
Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός ήταν στο αίμα μου παιδιόθεν.
Δύναμη. Πάνω.
Ήμουν δύο ετών όταν μου δόθηκε το πρώτο μου γκο-καρτ.
Δυνατά!
Τρέχα! Πάμε! Σπρώξε!
Ονομάζομαι Κάρλος Σάινθ, οδηγώ για τη Renault Sport Formula 1.
Γρηγορότερα πόδια! Πάμε!
Γεννήθηκα στη Μαδρίτη της Ισπανίας.
Χτύπα τη στον τοίχο.
Όταν ήμουν εννέα ετών,
παρακολούθησα τον Φερνάντο Αλόνσο να νικά το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα.
Το 2005 γνώρισα τον Φερνάντο Αλόνσο στο Γκραν Πρι Ισπανίας.
Γύρισα σπίτι και είπα στον μπαμπά μου
"Θέλω να γίνω σαν τον Φερνάντο Αλόνσο, πιλότος της Formula 1".
Ελπίζω μια μέρα να προστεθεί το όνομά μου στη λίστα των Ισπανών πιλότων
που κέρδισαν έναν αγώνα της Formula 1.
Η ΣΕΖΟΝ ΩΣ ΤΩΡΑ…
Φερνάντο, ποιος θα κερδίσει το πρωτάθλημα ανάμεσα σε εσένα και τον Κάρλος;
Είναι δύσκολο να προβλεφθεί.
Εξαρτάται λιγάκι από τις ομάδες μας.
Όμως, αν έβαζα στοίχημα,
θα πόνταρα στη McLaren και σ' εμένα.
ΠΡΩΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
Τι συμβαίνει στον Κάρλος Σάινθ στη μάχη του με τον Φερνάντο Αλόνσο;
Ο Σάινθ πήρε την παράκαμψη εκτός πίστας.
Δεν θα κερδίσει έτσι την ισπανική μονομαχία.
Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι καθ' οδόν για τον τερματισμό!
Πέμπτη θέση σε αυτήν την κούρσα και με τι επίδοση!
Ήταν σίγουρα μια καλή κούρσα,
θα έπρεπε να είμαστε περήφανοι, αλλά περιμένουμε κι άλλα.
ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΜΠΑΧΡΕΪΝ
Ο Κάρλος Σάινθ πιέζει τον Φερνάντο Αλόνσο!
Πάει για προσπέραση; Ναι, μπήκε στην εσωτερική!
Ο Αλόνσο το προέβλεψε!
ΤΡΙΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΚΙΝΑ
Να ο Κάρλος Σάινθ!
Όμως, ο Φερνάντο Αλόνσο μπήκε στην εσωτερική και τον έκοψε.
Ο Φερνάντο Αλόνσο είναι ο ήρωάς μου, αλλά θέλω πραγματικά να τον κερδίσω,
γιατί χάνω συνέχεια εναντίον του και θέλω να πάρω εκδίκηση.
Ο ΒΑΣΙΛΙΑΣ ΤΗΣ ΙΣΠΑΝΙΑΣ
ΣΑΡΕΪ, ΑΓΓΛΙΑ
ΕΞΙ ΜΗΝΕΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ
Πάντα θεωρούσα τη McLaren ως την καλύτερη ομάδα στον κόσμο.
Όταν κλήθηκα να δουλέψω εδώ, ήταν εξαιρετικά σημαντικό.
Λέγομαι Ζακ Μπράουν,
είμαι ο εκτελεστικός διευθυντής της McLaren Technology Group.
Ασχολούμαι με τους αγώνες σε όλη μου τη ζωή.
Τώρα είμαι 46 ετών.
Έχουμε πολλά να προσφέρουμε στη McLaren.
Έχουμε κυριαρχήσει για τα καλά όλα αυτά τα χρόνια.
Και η McLaren έχει ήδη σπάσει κάθε ρεκόρ!
Να έρχεσαι κάθε μέρα, να κοιτάς κάτω στη λεωφόρο
και να βλέπεις το αμάξι του Νίκι Λάουντα...
ΛΑΟΥΝΤΑ BOSS
και του Άιρτον Σένα.
Ο Άιρτον Σένα τερματίζει πρώτος. Είναι ο παγκόσμιος πρωταθλητής.
Οι χιλιάδες υπάλληλοί μας μοιράζονται το ίδιο πάθος και επιθυμία για νίκη.
Έχουμε τεράστιο αριθμό οπαδών, μα ήταν δύσκολο να μας στηρίξουν
γιατί δεν καταφέραμε ούτε καν να φτάσουμε στις πρώτες θέσεις.
Ήταν μια δύσκολη πενταετία.
-Πάρε αυτό. -Ξεφορτώσου αυτό,
γιατί μετατοπίζεσαι. Αυτοί είναι οι πιλότοι.
Ένιωσα πως μπορούσα να συμβάλω να συντελεστεί μια αλλαγή.
Τα κάνουμε όλα σε δολάρια.
Αν θες να τα μετατρέψω σε δολάρια, βάλε το στην τελευταία σελίδα.
Κάνε τα όλα δολάρια.
Αλλιώς γίνεται λίγο…
Ήθελα να βρεθώ σε ένα περιβάλλον όπου θα παρήγαγα έργο,
παρά να μπω σε μια ομάδα που είναι στην κορυφή,
κι υπάρχει μόνο μία διαθέσιμη οδός.
ΧΕΙΜΕΡΙΝΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
ΕΝΑΣ ΜΗΝΑΣ ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ
Τα χειμερινά δοκιμαστικά είναι η πρώτη ευκαιρία
να δούμε τα νέα αμάξια για τη συγκεκριμένη χρονιά στην πίστα.
Είναι η πρώτη ευκαιρία για τις ομάδες να δοκιμάσουν τα αμάξια τους,
για να δουν αν είναι τόσο καλά όσο ελπίζουν,
τόσο γρήγορα όσο ελπίζουν και, το σημαντικότερο...
ΟΥΪΛ ΜΠΑΞΤΟΝ
αν είναι αξιόπιστα.
Ο πήχης δεν ήταν ποτέ ψηλότερα για τη McLaren.
Προσπαθούν να ξαναγίνουν μια ανταγωνιστική πρωταθλήτρια ομάδα.
Μετά από τις απογοητεύσεις τόσων ετών, αν δεν το πετύχουν φέτος,
θα χάσουν τον πιλότο τους.
Ο ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΓΥΡΙΣΕ!
Ο Φερνάντο είναι ένας από τους καλύτερους πιλότους στην ιστορία της Fomula 1.
Δεν υπάρχει ομάδα που δεν θα ήθελε να έχει τον Φερνάντο στα αγωνιστικά της.
Το ότι έμεινε μαζί μας είναι μεγάλη ψήφος εμπιστοσύνης
για το πώς νιώθει ότι θα αγωνιστούμε φέτος.
Ονομάζομαι Φερνάντο Αλόνσο.
Υπήρξα δύο φορές παγκόσμιος πρωταθλητής και διαγωνίζομαι με τη McLaren.
Όσα λέω έχουν μεγάλη ισχύ,
οπότε νιώθω αυτήν την ευθύνη, αυτήν την ηγετική ικανότητα
και προσπαθώ να κατευθύνω την ομάδα με τον καλύτερο τρόπο.
Νιώθω αυτοπεποίθηση φέτος.
Θέλουμε να βγούμε αρκετά δυνατοί και να δείξουμε
ότι επιστρέφουμε στους κερδοφόρους τρόπους μας.
Έλεγχος επικοινωνίας.
Εντάξει, Φερνάντο. Ακούστηκες καθαρά.
Κατά τα δοκιμαστικά του χειμώνα κάθε χρόνο, όλοι είμαστε αισιόδοξοι.
Νιώθουμε μεγάλη πίστη κι εμπιστοσύνη για το αμάξι.
Προσπαθούμε να δοκιμάσουμε το αμάξι στο έπακρο.
Εντάξει, μπράβο, Φερνάντο.
Περισσότερη ώθηση στην τέταρτη σχέση, παρακαλώ.
Ναι, εντάξει.
Όταν μπήκα στην ομάδα, αγωνιζόμασταν για το παγκόσμιο πρωτάθλημα,
ενώ τώρα έχουμε διαφορετικό ρόλο.
Προσπαθούμε να περάσουμε στην αντεπίθεση και να ξαναπιάσουμε την κορυφή.
Εντάξει, Φερνάντο, πολύ καλός ο ρυθμός σου.
Ελήφθη.
-Αλόνσο! -Es el Alonso.
Ο Αλόνσο τράκαρε. Βγήκε εκτός.
Έφυγε ένας τροχός του.
Σπάνια συμβαίνει αυτό σε δοκιμαστικά.
Καλύτερα να συμβαίνει τώρα, παρά στον πρώτο σου αγώνα.
Όμως, ας πούμε ότι είναι ανησυχητικό το να συμβαίνει.
Ο Φερνάντο θα έχει δυσαρεστηθεί.
Στη Formula 1 είναι δύσκολο να κρύψεις κάτι στα χειμερινά δοκιμαστικά.
Αν υποθέσουμε ότι θα είναι έτσι για την υπόλοιπη μέρα…
Πάμε σε άλλο σχέδιο.
Πολλοί άνθρωποι και κάμερες.
Πολλά μάτια επικεντρώνονται στον καθένα.
Ναι.
Πρέπει να το έχουμε αυτό σε μια τόσο σημαντική στιγμή;
Κανόνισέ το.
ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΜΕΤΑ
ΜΠΑΚΟΥ ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ
ΤΕΤΑΡΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ ΣΙΡΚΟΥΪ ΠΟΛΗΣ ΜΠΑΚΟΥ
F1 ΜΑΧΗΤΕΣ ΤΟΥ ΔΡΟΜΟΥ ΤΕΛΙΚΗ ΑΝΑΜΕΤΡΗΣΗ ΣΤΟ ΜΠΑΚΟΥ
Είμαστε έτοιμοι για ένα υπέροχο Γκραν Πρι Αζερμπαϊτζάν 2018.
Το πάντοκ αρχίζει να ζωντανεύει.
Είμαι ενθουσιασμένος που είμαι ξανά εδώ.
Θα ήθελα να κερδίσω. Θα διασκεδάσουμε.
Οτιδήποτε θα μπορούσε να παρουσιαστεί στους επόμενους 51 γύρους,
και μπορείτε να νιώσετε πόση πίεση υπάρχει.
Να είσαι σίγουρος για την ανάλυση των ελαστικών.
Ακόμα κι αν το ένα είναι το καλύτερο, προτίμησε να έχεις δύο βελτιστοποιημένα
-από ό,τι το ένα να είναι… -Ενάμισι;
Ναι, όχι ακριβώς.
Τα ηλεκτρολογικά…
Εντός του 2018 πρέπει να δείξουμε ότι προοδεύουμε στη Renault.
Η φιλοδοξία μας να μαχόμαστε στην κορυφή σε λίγα χρόνια να είναι αξιόπιστη.
Είμαι ο Σιρίλ Αμπιτεμπούλ,
Αγωνιστικός Διευθυντής της Renault Sport Formula 1.
Όμως, και η ομάδα των πιλότων μας είναι φανταστική.
Ο Κάρλος και ο Νίκο είναι από τους πιο δυνατούς στην κατάταξη.
-Δεν θα τα καταφέρετε… -Δεν υπάρχει επιστροφή.
Η μεσαία γραμμή είναι τρομερά σφιχτή.
Τώρα η McLaren αποτελεί τον μεγαλύτερό μας ανταγωνιστή.
Αν έχουμε την ικανότητα να τους νικήσουμε, θα αναδειχθεί η πρόοδος της Renault.
Πρέπει να δώσουμε στον κόσμο αυτό που περιμένει από εμάς.
Αν δεν αποδώσω, θα απολυθώ.
ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ
Πάντα κάποιοι θα κάνουν λάθη στο Μπακού.
Είναι μια από τις απαιτητικότερες πίστες αυτήν τη στιγμή στη Formula 1.
ΙΣΠΑΝΙΑ
Υπενθύμιση για τους ούριους ανέμους
στην τρίτη, τέταρτη, δέκατη πέμπτη και δέκατη έκτη.
Αν δεν μπλέξεις,
ίσως να τελειώσεις και στους πέντε πρώτους.
-Έλεγχος ασυρμάτου. -Ναι, Φερνάντο, σε ακούω καθαρά.
Είναι το πιο γρήγορο σιρκουί στον κόσμο
και πάντα ανεβάζει την αδρεναλίνη των θεατών
και των οδηγών.
Τα οχήματα ξεκινούν τον γύρο σχηματισμού στο Μπακού.
Άλλη μια ευκαιρία να ζεστάνουν τα λάστιχα και τα φρένα τους.
Είναι ιδιαίτερη πίστα, γιατί στον πρώτο τομέα κυριαρχούν γωνίες 90 μοιρών.
Οι πιλότοι θα σου πουν
ότι είναι σαν να οδηγείς πολύ γρήγορα μέσα σε κλουβί.
Μετά, ο δεύτερος τομέας στην παλιά πόλη είναι πολύ ελικοειδής.
Αυτό είναι πολύ διαφορετικό.
Ο τρίτος τομέας είναι μια γωνία και μια ευθεία.
Εντάξει, Φερνάντο, πέντε δεύτερα ακόμα.
ΚΟΚΠΙΤ: ΑΛΟΝΣΟ / MCLAREN
Πλησιάζουν γρήγορα προς την πρώτη στροφή, ποιος θα βγει πρώτος;
Προς το παρόν, όλοι βγαίνουν αλώβητοι!
ΚΟΚΠΙΤ: ΣΑΪΝΘ / RENAULT
Έγινε ζημιά!
Έχει παντού συντρίμμια!
Σύγκρουση στη δεύτερη στροφή!
Αλόνσο και Σιρότκιν παλεύουν στήθος με στήθος!
ΣΕΡΓΚΕΪ ΣΙΡΟΤΚΙΝ ΟΜΑΔΑ WILLIAMS
Όχι! Σύγκρουση για τον Φερνάντο Αλόνσο.
Ειδοποίηση διάτρησης.
Ο Οκόν συγκρούεται!
Ο Οκόν βγήκε εκτός κούρσας!
Απίστευτο!
Προσέχεις στην πρώτη και δεύτερη στροφή, και συγκρούονται πάνω σου.
Εντελώς ηλίθιο! Η κατάσταση είναι ό,τι πρέπει για μαύρη σημαία.
Τι έκανε αυτός ο τύπος; Κατέστρεψε όλον τον αγώνα.
Δύο λάστιχα είχαν σκάσει και δεν μπορούσα πια να οδηγήσω.
Εντάξει, πρέπει να μπω στο pit.
Ήταν άδικο να έχω αμάξι με βλάβη στον πρώτο γύρο
και να μην μπορώ να αντεπιτεθώ.
Νευρίασα που έπρεπε να επιστρέψω στο πιτ για αλλαγή ελαστικών.
Επιθυμούσα να συνεχίσω τον αγώνα.
Δεν ήταν ώρα να αποσυρθεί αυτό το αμάξι.
Πιστεύω ότι οι περισσότεροι πιλότοι θα είχαν παρκάρει το αμάξι.
Δεν θα σκέφτονταν καν να συνεχίσουν τον αγώνα.
Εντάξει, Φερνάντο, ο αγώνας δεν έχει τελειώσει ακόμα για εμάς.
Κάρλος, πώς είναι η ισορροπία;
Όλα καλά.
Να ο Κάρλος Σάινθ. Είναι στην έκτη θέση.
ΚΟΚΠΙΤ: ΣΑΪΝΘ / RENAULT
Προσπαθεί να βγει στην εξωτερική, δεν τα καταφέρνει.
Σε αυτό το σημείο, ξεκίνησα την επίθεση
και πίεζα ξεκάθαρα.
Ο Κάρλος Σάινθ ακολουθεί στενά τον Φερστάπεν.
Εξαιρετική οδήγηση και από τους τρεις πιλότους.
Λέγομαι Κάρλος Ονιόρο, είμαι ο μάνατζερ του Κάρλος Σάινθ
και ξάδερφός του.
Για εμένα είναι σαν να παθαίνω απανωτά καρδιακά επεισόδια.
Υπάρχουν πολλά σκαμπανεβάσματα μέχρι την πρόκριση στο τέλος.
Ο Κάρλος Σάινθ φαίνεται ορεξάτος.
Είναι σημαντικό που ανταγωνίζεται τη Red Bull και τους πιέζει.
Σε μια κούρσα όπως στο Μπακού όπου αγωνίζεται για τέταρτη, πέμπτη θέση,
που δεν είναι σύνηθες, είναι πάντα συναρπαστικό.
Ο Φερστάπεν μπαίνει στην εσωτερική!
Πάντα στοχεύεις σε μια θέση στο βάθρο.
Η δυσκολία είναι ότι υπάρχουν τρεις κορυφαίες ομάδες,
με δύο αμάξια η καθεμιά, που είναι ήδη στην έκτη θέση.
Δεν έχουμε πολλά περιθώρια, αλλά ποιος ξέρει;
Ίσως μας δοθεί ευκαιρία, την οποία θα πρέπει να αδράξουμε αν δοθεί.
Ο Σάινθ επιτίθεται εξωτερικά του Φερστάπεν.
Ωραία κίνηση από τον πιλότο της Renault!
Είναι υπερβολικά μαλακά. Άρχισαν να αλλοιώνονται τα πίσω λάστιχα.
Θα αρχίσω να μένω πίσω σε σχέση με τη Red Bull.
Μπες στο pit!
Έρχομαι.
Ο Κάρλος Σάινθ κάνει στάση εφοδιασμού. Αφήνει τους Red Bull να φύγουν.
Οι Red Bull είχαν απομακρυνθεί.
Προπορεύονταν κατά δεκαπέντε δεύτερα και ανταγωνίζονταν μεταξύ τους.
Ο Ρικιάρντο προσπαθεί απελπισμένα να προσπεράσει τον Φερστάπεν,
αλλά ο Φερστάπεν αμύνεται επιθετικά έναντι του ομόσταβλού του.
-Κίτρινες σημαίες στην πρώτη στροφή. -Συντρίμμια στην πρώτη στροφή.
Κι οι δύο της Red Bull εκτός.
Μόλις γαμήσαμε 25 με 30 πόντους.
Ως μέλος μιας από τις μεσαίες ομάδες,
δεν μπορώ να πω ότι θα γιόρταζα τη σύγκρουση των δύο κορυφαίων πιλότων,
αλλά αν ο Κάρλος ανέβει δύο θέσεις εξαιτίας της σύγκρουσής τους,
είναι καλό για εκείνον και κέρδισε δύο θέσεις χωρίς κόστος.
Αυτοκίνητο ασφαλείας σε αυτόν τον γύρο.
-Εντάξει, σε ποια θέση είμαι; -Είσαι στην P-7.
Εντάξει.
Δεν ξέρω πόσους ακόμα γύρους έχουμε,
αλλά δεν μένουν πολλοί ως το τέλος.
Έχουμε νέα λάστιχα.
Πρέπει να προσπεράσουμε τον Γκροζάν.
ΓΚΡΟΖΑΝ / HAAS
Στην οθόνη μας βλέπουμε τον Γκροζάν.
Κάνει ελιγμούς για να ζεστάνει τα λάστιχα…
Μόλις τράκαρε!
Ορίστε.
-Εντάξει, ο Γκορζάν τράκαρε. -Ωραία, έκτη θέση.
Αυτοκίνητο ασφαλείας.
Έχω μείνει άφωνος!
Δεν μπορώ να το πιστέψω!
Τόσο γρήγορα μπορούν να αλλάξουν τα πράγματα στη Formula 1.
Πίσω στον Φερνάντο Αλόνσο.
Κάνεις πολύ καλή δουλειά. Έχεις ωραία ταχύτητα.
Εντάξει.
Παιδιά, πόσοι ακόμα γύροι μέχρι το τέλος;
Μένουν ακόμα εφτά γύροι.
Κερδίζεις τέσσερα δέκατα ανά γύρο ως προς τα προπορευόμενα.
-Μείνε συγκεντρωμένος. -Ελήφθη.
-Σκασμένο λάστιχο για τον Βάλτερι Μπότας! -Έπεσε πάνω σε συντρίμμια.
Αστοχία ελαστικών!
Τότε θυμάμαι ότι σκέφτηκα να προσπαθήσω για θέση στο βάθρο.
Πάμε, Κάρλος!
Πάμε!
Μας μένουν δύο γύροι τώρα.
Ελήφθη.
Ο Σάινθ βγήκε από το σλίπστριμ! Πολύ καλή κίνηση!
Ανέβηκε στην πέμπτη θέση.
Μπράβο, Κάρλος! Συγκεντρώσου στον τελευταίο γύρο.
Ελήφθη.
Ο Χάμιλτον τερμάτισε πρώτος!
Ο Κάρλος Σάινθ πλησιάζει για να τερματίσει πέμπτος.
Αυτό σημαίνει ότι ο Φερνάντο Αλόνσο τερματίζει ως ο δεύτερος ισπανόφωνος.
-Μπράβο σου, πέμπτη θέση, πολύ καλά! -Μπράβο, παιδιά.
Μετά από ό,τι προηγήθηκε, είναι απίστευτο που τερμάτισε ο Αλόνσο!
Μόνο ένας πιλότος τέτοιου βεληνεκούς θα έφτανε αυτό το μονοθέσιο στο τέρμα.
Νιώθεις περήφανος για την ομάδα σου,
όπως και για τις ικανότητές σου, που οδηγείς αυτό το μονοθέσιο,
για την αφοσίωσή σου.
Τελειώνεις στην έβδομη θέση και νιώθεις τρομερά περήφανος
για την οδήγησή σου.
Ήταν μακράν η καλύτερη κούρσα της σεζόν για εμένα, προσωπικά.
Παρά το ξεκίνημα, παλεύουμε ως τον τερματισμό.
-Υπέροχα. Θα φτάσουμε και στο βάθρο. -Ναι.
Η πέμπτη θέση είναι το καλύτερο αποτέλεσμα από όταν επιστρέψαμε στη Formula 1.
Είμαστε, όμως, ακόμα πίσω ως προς τη McLaren για το πρωτάθλημα.
-Ευχαριστώ. -Οδήγησες ωραία.
Ήταν από τα σαββατοκύριακα που γυρνάς σπίτι χαρούμενος,
γιατί συντέλεσες σε ένα τεράστιο αποτέλεσμα για την ομάδα.
Ναι, πολύ καλά. Αυτοί της Red Bull τα είχαν χαμένα.
Ευχαριστώ.
-Εσείς πρέπει να το απολαύσατε. -Ναι, όντως.
Ο Λεκλέρκ πήρε καλό σλίπστριμ από εμένα.
Μετά τον προσπέρασα εύκολα.
Είπα "Δεν θα με νικήσει αυτός ο τύπος, με τίποτα".
Έπεσα σαν τρελός πάνω του.
Ομοσπονδία Αυτοκινήτου Αζερμπαϊτζάν. Μπράβο σας, κύριοι!
ΜΑΔΡΙΤΗ, ΙΣΠΑΝΙΑ
No, no, no. ¡Anda ya!
Όχι!
Κάθε φορά που είμαι στην Ισπανία, οργανώνω δείπνο στο σπίτι μου.
¡Qué lentos estan!
Αποσυνδέεσαι λίγο από τους αγώνες
και διασκεδάζεις.
Αυτό είναι φάουλ!
Μην τον αφήνεις να φύγει!
Φυσικά! Το λατρεύω!
Ο Κάρλος είναι ο μικρός μου ξάδερφος και είμαστε δεμένοι.
Βασικά, είμαστε δεμένοι από όταν γεννήθηκε.
-Δεν μπορώ να το πιστέψω! -Άντε γαμήσου!
Τι χάλια πάσα, Μαρθέλο!
Ο πατέρας του είναι ο θείος μου.
Ακόμα κι αν δεν έχετε ακούσει για τον Κάρλος Σάινθ,
τον θρύλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού,
όταν τον γνωρίσετε, θα καταλάβετε ότι είναι δυναμικότατος.
-Γαμώτο! Έλα, άνθρωπέ μου! -Έλεος, όμως!
Κοίτα τώρα. Όλο γκρινιάζει, να πάρει!
Και προφανώς, αν ξέρεις καθόλου από σπορ,
ο πατέρας του Κάρλος είναι είδωλο του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Για τον Κάρλος,
το να μεγαλώνει με τον πατέρα του είχε τα θετικά και τα αρνητικά του.
Έπαιρνε δωρεάν συμβουλές από έναν θρύλο.
Ταυτόχρονα ήταν δύσκολο, γιατί όπου πήγε να διαγωνιστεί ο Κάρλος,
ήταν δακτυλοδεικτούμενος.
"Κοίτα, ο γιος του Κάρλος Σάινθ. Θέλω να τον νικήσω".
Αυτού του είδους η ζήλια.
Αναγκάστηκε να διαψεύσει πολλούς ανθρώπους.
Αν μπορούσα να είμαι αήττητος, θα το χαιρόμουν πολύ.
-¿Qué tal? -Bien.
Αυτή είναι η ζωή του, το σπορ του, η ζωή του.
Έχω εκτεθεί για αρκετό καιρό στην κάμερα. Ευχαρίστως να τον αφήσω ήσυχο.
Προφανώς, ξέρω ότι ο μπαμπάς μου είναι πολύ διάσημος.
Είμαι τρομερά περήφανος να είμαι γιος του.
Όμως, θέλω να κάνω δικό μου όνομα, δική μου καριέρα στη Formula 1.
Ο Κάρλος ακόμα μεγαλώνει, ακόμα ωριμάζει
και θυμάμαι πώς ήμουν εγώ στα 22, 23 μου.
Είναι αρκετά έξυπνος... κάποιες φορές.
Εδώ δες!
Αυτό δεν είναι σκυλί. Ένα χάλι είναι!
ΒΑΡΚΕΛΩΝΗ ΙΣΠΑΝΙΑ
ΠΕΜΠΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΙΣΠΑΝΙΑΣ ΣΙΡΚΟΥΪ ΒΑΡΚΕΛΩΝΗΣ-ΚΑΤΑΛΟΝΙΑΣ
Κάρλος!
ΜΑΧΗΤΕΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΟΣΟΙ ΠΑΝΤΑ ΝΙΚΟΥΝ, ΑΛΛΑ ΟΣΟΙ ΠΑΝΤΑ ΜΑΧΟΝΤΑΙ!
Δώστε ζεστή χειραψία στον παγκόσμιο πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο!
Φερνάντο Αλόνσο!
Γεια σε όλους! Η αλήθεια είναι...
Είναι συγκινητικό να τρέχω σε αγώνες στην Ισπανία.
Μια φορά τον χρόνο έχεις στην πατρίδα σου το Γκραν Πρι.
Μη σπρώχνετε!
Για λόγους ασφαλείας, μη σπρώχνετε, παρακαλώ.
Ο κόπος που καταβάλλεις εκτός πίστας για να χαροποιήσεις τον κόσμο,
υπογράφοντας όσο περισσότερα αυτόγραφα γίνεται,
περνώντας χρόνο με παιδιά, βγάζοντας φωτογραφίες
δίνοντας δώρα,
ό,τι μπορείς, προσπαθείς να το κάνεις εκείνο το σαββατοκύριακο.
Φερνάντο!
Θέλουν να κάνουμε έναν γύρο σε αυτά, αλλά δεν χωράμε στα καθίσματα.
Ναι, είναι μικρά. Δεν έχω μπει σε καρτ εδώ και χρόνια!
-Ναι; -Γέρασα.
-Είναι ακόμα διασκεδαστικά. -Ναι, έχω καιρό να το κάνω.
Τα καρτ ήταν για εμένα τα καλύτερα χρόνια της καριέρας μου.
Τα οδηγούσα για πάνω από δεκαπέντε χρόνια
και ίσως οι καλύτερες αναμνήσεις πηγάζουν από αυτό το κομμάτι της ζωής μου.
Ναι. Κανένα;
Είναι δύσκολο να κρατηθώ.
Πηγαίνετε λίγοι-λίγοι, παρακαλώ.
Δεν μπορούμε να προσπεράσουμε;
Όχι, δεν μπορείς. Σήμερα είναι μόνο εκδήλωση.
Εσύ, όμως, προσπερνάς.
Σήμερα είναι μόνο εκδήλωση.
Σήμερα ήρθαμε να σας δούμε να είστε χαλαροί.
Όταν ξεκινάς να αγωνίζεσαι μπαίνοντας σε γκο-καρτ για πρώτη φορά,
υπάρχει ένα είδος ελευθερίας.
Ως παιδί, συνήθως ακολουθείς τους γονείς, τους φίλους, τον δάσκαλο στο σχολείο.
Τα πάντα έχουν κάποιου είδους κανόνες.
Την πρώτη σου φορά μπροστά στο τιμόνι, είσαι μόνος με τον εαυτό σου στην πίστα.
Αυτό το συναίσθημα, σε συνδυασμό με την ταχύτητα και την αδρεναλίνη,
είναι δύσκολο να μην το ερωτευτείς.
ΦΕΡΝΑΝΤΟ ΑΛΟΝΣΟ
Ο πατέρας μου έρχεται σχεδόν σε κάθε αγώνα.
Περίπου σε 16, 17 αγώνες τον χρόνο από τους 21.
Οι αδερφές και η μητέρα μου μου είπαν ότι αγχώνεται αρκετά
αν δεν έρθει κάποιο σαββατοκύριακο των Γκραν Πρι.
Έλα! Ηθικό υψηλό!
Πιστεύω ότι ο Γκορζάν δεν θα ξεπεράσει τον πρώτο γύρο.
ΤΖΟΝΑΘΑΝ ΝΙΛ ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ - MCLAREN
Εσύ τι λες;
-Ίσως βγάλει έναν, αλλά δύο… -Ναι, εντάξει.
Στις μεσαίες ομάδες, όλοι οι Ισπανοί θα κοιτούν τον Αλόνσο της McLaren
και τον Κάρλος Σάινθ της Renault.
Ο Αλόνσο είναι στην όγδοη, μια θέση πιο πάνω από τον Ισπανό συναθλητή του.
Απλώς κάνε ό,τι συμφωνήσαμε.
Είμαι ανταγωνιστικός τύπος.
Πάντα οραματίζομαι τη νίκη.
Αυτόν που έβλεπες ως ήρωά σου,
έρχεται στην επιφάνεια το φονικό σου ένστικτο
και ξαφνικά τον βλέπεις ως έναν ακόμα αντίπαλο που θα νικήσεις.
ΑΛΟΝΣΟ
Στη σχάρα εκκίνησης, μπαίνεις στην ψυχολογία που λες
"Αυτό είναι ένα αμάξι και ο εαυτός σου.
Διαγωνίσου, τρέξε, κέρδισε. Πρέπει απλώς να αποδώσεις".
-Έλεγχος ασυρμάτου, Κάρλος. -Ναι, όλα καλά.
Μόνο ένας άνθρωπος επιτρέπεται
να μιλά με τον πιλότο όσο εκείνος είναι στην πίστα.
Είναι ο μηχανικός αγώνων, και για τον Κάρλος είναι ο Καρέλ.
Ευχαριστώ, Κάρλος. Καλή επιτυχία, φίλε.
Το τελευταίο μονοθέσιο έφτασε στην εκκίνηση.
ΚΟΚΠΙΤ: ΣΑΪΝΘ/RENAULT
Καλή εκκίνηση από τον Κάρλος Σάινθ.
Πάμε!
Θα παραμείνει μπροστά από τον Αλόνσο στην πρώτη στροφή;
ΚΟΚΠΙΤ: ΑΛΟΝΣΟ/MCLAREN
Μόλις που τα κατάφερε!
Βγήκε εκτός πίστας!
Ευκαιρία για τον Αλόνσο να βγει στην εξωτερική.
Έχει κι αυτός προβλήματα!
Ο Γκρόζαν βγήκε εκτός!
Μεγάλο ατύχημα!
Φαίνεται πως ο Ρομάν Γκρόζαν βγήκε τελείως εκτός κούρσας.
Κι ένας από τη Renault συγκρούστηκε!
Είναι ο Κάρλος Σάινθ;
Έτσι νομίζω.
-Ο Κάρλος είναι; -Γαμώτο!
Όχι, φαίνεται να είναι ο Νίκο Χάλκενμπεργκ που βγήκε εκτός αγώνα!
Είναι ο Χάλκενμπεργκ!
Ήταν ο Γκροζάν.
Το είπα από την αρχή ότι δεν θα έβγαζε την πρώτη στροφή.
Συνεχίζουμε στον αγώνα με τον Σάινθ στην όγδοη θέση
ενώ πιέζει τον Μάγκνουσεν για την έβδομη.
Προσπαθεί να βγει στην εξωτερική στον τρίτο γύρο, δεν τα καταφέρνει.
Κατέβηκε στην εντέκατη.
Να ο Αλόνσο στην έβδομη!
Προσπαθεί να επιτεθεί στον Οκόν με τον ίδιο τρόπο
και κάνει προσπέραση από την εξωτερική.
Ακόμα το έχει! Τι κίνηση!
55 ΚΑΡΛΟΣ ΣΑΪΝΘ
Ωραία, Κάρλος, μπες στο pit.
Μπαίνω στη γραμμή του πιτ.
Θα είσαι κοντά στον Έρικσον στην έξοδο από το πιτ.
Εντάξει.
Ο Αλόνσο έφτασε τον Χάρτλεϊ στην ευθεία και τον προσπέρασε!
Ο Σάινθ ανταγωνίζεται εδώ τον Μάρκους Έρικσον.
Προσπαθεί προσπέραση από την εξωτερική. Ο Έρικσον τον κλείνει.
-Θα ακουμπήσουν! -Υπέροχη κόντρα!
Απίστευτα κοντά!
Τον νου σου στα λάστιχα, δεν ανταγωνιζόμαστε τον Έρικσον.
Ο Σάινθ προσπαθεί απελπισμένα να ξεπεράσει τον Έρικσον.
Ο Έρικσον χρειάζεται εδώ και ώρα πιτ-στοπ.
Τα λάστιχα του Σάινθ πρέπει να αντέξουν ως το τέλος του Γκραν Πρι.
Γιατί δεν μπορώ να περάσω; Είναι πολύ γρήγορος στην ευθεία.
Κράτα τον ήρεμο.
Δεν χρειάζεται να περάσει, τα πίσω αμάξια πρέπει να τον ανησυχούν.
Ξέρει ότι έχει τους Λεκλέρκ και Αλόνσο πίσω του;
Κάρλος, από πίσω σου έχεις τους Λεκλέρκ και Αλόνσο.
Ας μείνουμε ήρεμοι και να επικεντρωθούμε στα λάστιχα.
Ελήφθη.
Στον αγώνα, γίνεσαι πιο επιθετικός.
Όταν είσαι στο Γκαν Πρι της πατρίδας σου πρέπει να κάνεις κινήσεις,
για να κερδίσεις θέσεις και να προσφέρεις καλό θέαμα.
Ανταγωνίζεται τους Λεκλέρκ και Αλόνσο, όχι τον Έρικσον.
Αυτό του είπα μόλις.
Επανάλαβέ το. Πες του να κάνει πίσω και να σταματήσει να τον ανταγωνίζεται.
Αν δεν του το πεις εσύ, θα το πω εγώ.
Θα φθείρει τα μπροστινά ελαστικά του και θα χάσουμε τον αγώνα.
Πρόσεχε τα λάστιχα και φτάσε στον τερματισμό, σε παρακαλώ.
Ο Μάρκους Έρικσον επιτέλους βγαίνει στο πιτ,
αφήνοντας τον Σάινθ στην έβδομη θέση.
Ακριβώς από πίσω ακολουθεί ο Λεκλέρκ που τον προσπερνά ο Αλόνσο.
Ο Αλόνσο είναι στην όγδοη τώρα.
Τώρα σε ακολουθεί ο Αλόνσο.
Μένουν έξι γύροι.
Είχαμε μαζική πτώση πίεσης στην τρίτη στροφή.
Αναφέρεσαι σε "πτώση" μικρή και ασήμαντη
ή σε κάτι που φοβίζει;
Φοβίζει αρκετά. Πέσαμε κατά δύο μπάρες.
Εντάξει.
Ο κινητήρας!
-Πίεση καυσίμων. -Είχα απώλεια καυσίμων.
Δώσε ώθηση στον κινητήρα, Κάρελ.
Σενάριο πρώτο.
Ο Σάινθ έχει πρόβλημα με τον κινητήρα.
Θα έχει χαμηλή ισχύ στους τελευταίους γύρους.
Χάλασε;
Δεν το πιστεύω! Τόσο κοντά στο τέλος!
Ο Κάρλος Σάινθ ακολουθείται στενά από τον Φερνάντο Αλόνσο.
Τι κάνουμε ως την τρίτη;
Διασχίζουμε ήρεμα την τρίτη, για να μην έχουμε απώλειες;
Θα βοηθήσει, μα δεν θα σταματήσουν.
Κάρλος, πήγαινε πιο ήρεμα στην τρίτη στροφή.
Πόσο ήρεμα; Κατά πόσο;
Σε πολύ μεγάλο βαθμό.
Έτσι είναι πολύ καλά.
Συνέχισε έτσι, παρακαλώ.
Ο Αλόνσο είναι οχτώ δεύτερα πίσω.
Έπρεπε να επιβραδύνω πολύ,
μα ταυτόχρονα είχα τον Φερνάντο να με πιέζει από πίσω.
Φερνάντο, ο Σάινθ επιβραδύνει. Θέλω να επικεντρωθείς απόλυτα πάνω του.
Εντάξει.
-Τι τρομάρα! -Είπε κάτι για τον κινητήρα.
-Έπρεπε να επιβραδύνει στην τρίτη στροφή. -Θα δεις τώρα πόσο θα πιέσει ο Φερνάντο.
Ο Φερνάντο Αλόνσο μόλις έκανε τον πιο γρήγορο γύρο της κούρσας.
Κάλος, μένουν πέντε γύροι.
Είπα στον μηχανικό μου να με ενημερώνει για τους χρόνους του Φερνάντο.
Δύο ακόμα γύροι, πέντε δεύτερα διαφορά από τον Αλόνσο.
Στον τελευταίο γύρο ήσουν δύο δεύτερα πιο γρήγορος από τον Σάινθ.
-Ένας γύρος δεν έμεινε; -Ναι, ένας.
Ο Αλόνσο πλησιάζει συνεχώς τον Σάινθ.
Τελευταίος γύρος.
Δεν ξέραμε αν θα τα καταφέρναμε.
Εδώ είμαστε, πάμε!
Να ο Κάρλος Σάινθ!
Η Renault τα κατάφερε!
Τερμάτισε έβδομη πριν από τον Φερνάντο Αλόνσο της McLaren.
Πάλι καλά!
Κοίτα πού ήταν ο Φερνάντο! Ακριβώς από πίσω.
Μπράβο, φίλε, έβδομη θέση. Πολύ καλά!
Μπράβο, Κάρλος, νικήσαμε τη McLaren.
Όταν είπε στον ασύρματο "κινητήρας"...
-Ξέρω. -Σκέφτηκα "Με τίποτα!"
Τέλεια που θα είμαστε μπροστά από τον Αλόνσο.
Και από τη McLaren. Τους προσπεράσαμε στο πρωτάθλημα.
Είχαμε μεγάλες ελπίδες.
Είμαστε οι αδύναμοι πλέον. Η McLaren δεν έχει συνηθίσει έτσι.
Κατεβήκαμε έναν βαθμό πίσω από τη Renault.
Είναι πολύ αξιοπρεπής τερματισμός για εμάς.
Έχουμε μια ομάδα που επιτέλους αρχίζει να πιστεύει.
Ο Φερνάντο ήταν ο πρώτος παγκόσμιος πρωταθλητής στη Formula 1
για την Ισπανία.
Ο Κάρλος νιώθει τεράστιο σεβασμό για εκείνον.
Ανταγωνίζεται τον ήρωά του.
Μπράβο σας, παιδιά!
Ο Φερνάντο είναι ο καλύτερος πιλότος στα μηχανοκίνητα αθλήματα.
Ξέρω ότι ανταγωνίζομαι τον καλύτερο ακόμα και στην έβδομη θέση.
Προφανώς, ο Φερνάντο κι ο Κάρλος ανήκουν σε διαφορετικές γενιές.
O Κάρλος ξέρει ότι είναι ο επόμενος Ισπανός πιλότος της Formula 1,
αλλά θέλει να κάνει τα πράγματα με τον τρόπο του.
Δεν είναι απίστευτη η ζωή;
Όταν τον γνώρισα στα δέκα μου,
ποιος θα μου έλεγε ότι 14 χρόνια μετά
θα κατέληγα να ανταγωνίζομαι τον καλύτερο;
-Εις υγείαν, παιδιά! -Εις υγείαν!
Ευχαριστώ!
ΣΤΟ ΕΠΟΜΕΝΟ…
Φέτος έπρεπε να ψάξω για νέο συμβόλαιο.
Ο Ντάνιελ είναι σε σημείο καμπής.
Κι αν αποδεσμευτώ;
Ο Μαξ είναι ο επίλεκτός τους.
Όσο καλύτερα πάω, έχω καλύτερες προσφορές.
Αν δεν σηκώσω το έπαθλο, δεν θα μείνω ευχαριστημένος.
Αυτή είναι η στιγμή μου.
Τι έπαθε ο Ντάνιελ Ρικιάρντο;
Χάνω ισχύ…
Υποτιτλισμός: Μαριάνθη Δουμάνη