Parliamo dell'Azerbaigian.
Quanto eri incazzato quel giorno?
Molto.
UNA SERIE ORIGINALE NETFLIX
Ecco le due Red Bull. Ricciardo si difende da Max Verstappen.
Ne abbiamo parlato prima.
I piloti hanno accettato
di tenersi a distanza.
Christian Horner non si sta godendo questa gara.
Verstappen non ha intenzione di far passare il compagno di squadra.
Si sono schiantati l'uno contro l'altro!
È stata brutta e ho fatto capire ai piloti quanto fosse grave la situazione.
Cazzo!
Lì ci siamo giocati 25 o 30 punti.
Lottavamo per la posizione,
ma ovviamente non vuoi colpire il tuo compagno di squadra.
Ero sicuro di quello che era successo e che non era stata colpa mia.
Mi hanno fatto sentire in colpa.
Quest'anno mi scadrà il contratto e penso: "Cosa potrò ottenere
facendo un altro anno con la Red Bull?" Sarei più felice...
...ricominciando da capo.
REDENZIONE
OXFORDSHIRE, INGHILTERRA
- Qui, Bernie, Flavvy! - Andiamo!
Bernie, vieni qui.
- Forza... - Ieri, un asino gli ha dato un calcio.
Andiamo.
Guarda che abbiamo.
Guarda chi c'è.
- Max e Daniel. - Sì.
Sembrano degli asini,
- a volte. - A volte si vogliono bene,
- altre litigano. - In realtà, gestire gli asini
può essere più facile che gestire piloti.
Tutti i piloti sono un po' insicuri, come qualsiasi grande sportivo.
Le cose sono un po' complicate ora, perché abbiamo
il fantastico talento emergente di Max Verstappen.
Max non ha ancora 21 anni,
quindi sono piloti che si trovano in fasi diverse della loro carriera.
Non vedo l'ora che arrivi agosto per prendermi una vacanza.
Sarà un anno importante per la carriera di Daniel, perché è a un punto di svolta.
Vorremmo prolungare il contratto con lui,
ma, se non vuole stare con noi... È la Formula 1. Bisogna accettarlo.
Come saranno le prossime gare?
- La prossima è Monaco. - È una delle tue preferite?
Sì. Sarebbe bello vedere Max ottenere dei risultati.
Vogliono una risposta il prima possibile.
A chi scade il contratto?
Lewis va...
...Lewis, Kimi e Valtteri.
Se Valtteri avrà un brutto Campionato,
quanto tempo gli daranno prima di decidere
- se tenerlo o meno? - Esatto.
Da quando mi sono unito alla Red Bull, è la prima volta
che devo cercare un nuovo contratto o che sono in posizione di negoziare,
che parlo con gli altri team.
Quello a cui dobbiamo pensare adesso
è se fare o meno
una di quelle mosse tattiche, e, se sì, la domanda è: "Dove?"
CONSULENTE DI DANIEL RICCIARDO
Ora mi concentro solo sui risultati.
Meglio faccio, più offerte
riceverò da altri team. Il mio obiettivo resta il Campionato.
Per come le cose stanno adesso, Merc e Ferrari ci sarebbero.
Sono i due candidati più ovvi, ma...
...può succedere di tutto.
Già.
Non voglio prendere decisioni affrettate.
Red Bull Racing
non ha la forza competitiva di quando vinse quattro Campionati di fila.
Diventa insignificante, se consideri dove è ora Williams
rispetto a dov'era nello stesso momento.
BEDFORDSHIRE, INGHILTERRA
L'uccellino.
È più veloce della nostra auto.
Fa' finta di non aver sentito, Nate.
Sono Claire Williams, la vice-team principal
del team Williams Martini Racing.
Alza le braccia. Bravo.
La Williams è tutto per me.
È stata parte della mia famiglia per tutta la mia vita.
La fondò mio padre, Frank Williams, nel 1977.
Quindi gareggiamo da 41 anni.
Ha avuto molto successo negli anni Ottanta e Novanta.
Ha vinto 16 Campionati mondiali
e 140 gare, e tutto questo
da team indipendente fondato
da un ragazzo che, da giovane, aveva un sogno.
Per tutta la mia giovinezza ho dato una mano al team.
È davvero tutto, è parte di quello che definisce chi sono.
Ma credo che, da quando ho iniziato a lavorare nel 2013,
il mondo in cui operiamo
è molto diverso da quello in cui la Williams ha iniziato.
Erano terzi nel 2014 e nel 2015...
...ma hanno perso un po',
ed è difficile ora recuperare.
Affrontiamo rivali più forti
e circostanze più difficili in cui gareggiare e lavorare.
Ma lo sport non deve essere facile. Vincere non è facile.
Perciò è fantastico vincere, perché te lo meriti, e, al momento,
non lo meritiamo.
Dobbiamo impegnarci di più.
In cinque anni, sono passati dal competere
per la pole position e il podio a cercare di risalire dalle retrovie della griglia.
Ci sono molte critiche, ma non puoi ascoltarle.
Devi solo andare avanti e credere di poter cambiare le cose.
La Williams sta cercando di capire se hanno un problema che devono risolvere.
Devono cambiare completamente mentalità?
RIUNIONE DEL TEAM WILLIAMS
L'auto non sta dando i risultati che ci aspettavamo.
Nelle prime gare siamo stati il team più lento sul tracciato.
Mi è stata data un'incredibile opportunità e ho accettato
solo perché pensavo che avrei potuto dare una svolta all'impresa.
Giusto per essere chiara, non diventeremo un team di serie B.
Chi mi conosce sa che non lo permetterei mai.
La stampa non dirà mai che la Williams
è diventata un team di serie B o junior.
Devo proteggere questa storia.
Se, sotto la mia supervisione, dovesse andare tutto all'aria,
sarebbe colpa mia.
Monaco sarà un weekend difficile. L'auto è chiaramente la più lenta in campo
e non sono solo i fan di Formula 1 a guardare Monaco...
...perché è pazzesco.
GARA 6: GRAN PREMIO DI MONACO CIRCUITO DI MONACO
Monaco è il mio Gran Premio preferito.
È il più...
Monaco è il top.
È dove trovi tutti i "glitterati".
Ci sono gli yatch.
C'è il porto.
Ci sono le celebrità.
Trasuda ricchezza...
...glamour.
Consiste in un sacco di roba figa in un posto piccolo.
Monaco è Monaco. È il GP originario.
È quello prestigioso.
Il retaggio, la storia...
È una vista incredibile.
Il rombo delle auto sul circuito a quella velocità...
Il tracciato è rimasto quasi lo stesso
per tutti e 76 i Gran Premi disputati.
Tutti i più grandi hanno gareggiato e vinto a Monaco.
Fangio...
...Graham Hill,
...Ayrton Senna...
La pressione e il prestigio
dati da questa gara, e se vinci il Gran Premio,
sono incommensurabili.
Parlando della Red Bull...
...non hanno reso bene in questa stagione.
L'auto è adatta al circuito di Monaco, ma Daniel vorrà farsi notare,
perché sembra che vogliano sostenere di più Verstappen per il futuro del team.
Max ha una sorta di magia che lo circonda.
È il rappresentante della prossima generazione.
Mi piace quello.
- È ridicolo. - Quanto pensi che costi?
Un milione e otto.
- Ci sono stato a Ibiza. - Davvero?
Ti perdi davvero su quella barca... Devi chiamare
le persone tipo: "Dove sei?"
È come una nave da crociera.
Mi chiamo Max Verstappen,
sono un pilota per la Aston Martin Red Bull Racing
e il più giovane vincitore di Formula 1.
Vivo a Monaco. Per me è...
È come essere a casa. Solo un po' più impegnato.
Siamo abituati a stare in hotel durante i weekend delle gare...
- Devi lavare i panni da solo? - No, per fortuna mamma è qui...
NEL 2017, RED BULL HA FIRMATO UN CONTRATTO CON MAX VERSTAPPEN,
CHE PARE ECLISSI L'ATTUALE ACCORDO DI DANIEL RICCIARDO
Che vorrebbe dire per un pilota come Ricciardo sapere
che a questo giovanotto appena arrivato è stato promesso più che a lui?
Deve far male.
Hanno investito molto in Max.
Una cosa che piace alla Red Bull è fare notizia e infrangere record.
Se diventasse il campione del mondo più giovane di sempre,
sarebbe un sogno per loro.
C'è molta tensione all'interno del team.
Lottano per dimostrare di essere il migliore.
Verstappen ha un contratto. Daniel ne cerca uno nuovo...
...ed è una cosa che lo influenzerà.
Max sarà uno dei grandi nomi in F1 dei prossimi dieci anni...
...ma Daniel è ancora molto importante per la Red Bull.
Voglio che tu sappia che non ci sono numeri uno qui.
Niente ci farebbe più felici che vederlo...
...vincere il Campionato mondiale in una delle nostre auto.
Non credo che dica come stanno le cose.
Max è la star che hanno scelto per il futuro.
Spero che senta di avere
un forte sostegno da parte del suo team.
Non c'è pressione perché dobbiamo avere il più giovane campione del mondo
o cose così.
Se mi vogliono, devono offrirmi qualcosa di fantastico per avermi.
- Ottimo. - Grazie. A venerdì!
Grazie mille.
- Grazie. Ci vediamo venerdì. - Prego.
Quella di Monaco sarà una gara difficile per noi.
Spero che le nostre auto...
...ce la facciano e guadagnino dei punti.
Se non iniziamo a vincere punti, la differenza sarà così grande
che non saremo più in gioco.
Arriveremo decimi.
Nessuno vuole arrivare ultimo negli sport, soprattutto nella Formula 1.
È per via dei soldi. C'è una riduzione progressiva dei pagamenti,
e arrivare ultimi vuol dire prendere la fetta più piccola.
Team come la Ferrari o la Mercedes spendono
anche più di 300 o 400 milioni di dollari.
Il nostro budget alla Williams è ridotto, siamo sui 125 l'anno.
Per vincere in Formula 1, servono... Servono soldi.
PER DUE ANNI, IL MILIARDARIO CANADESE LAWRENCE STROLL
HA INVESTITO NEL TEAM WILLIAMS
LANCE, IL FIGLIO DI STROLL, È ORA UNO DEI DUE PILOTI DELLA WILLIAMS
Questo sport richiede aiuti finanziari, che devono venire da qualche parte.
Sono Lance Stroll. Ho 19 anni e questa è la mia seconda stagione
con Williams Martini Racing.
Sì, penso che non sia un segreto
che Lawrence ha investito per dare un sedile a suo figlio.
Non si può sottovalutare l'impatto di questa cosa.
Aspetta. Va bene.
Devo credere che abbia a cuore gli interessi del team.
Sono nato in un mondo privilegiato, ma ho visto piloti pagati
che non hanno dato risultati.
Ma, quando ero un rookie, ho dimostrato a molti che si sbagliavano.
Finire sul podio, partire dalle prime postazioni...
Credo che siano grandi traguardi.
Cerco di fare del mio meglio.
È sempre lo stesso, sì? Non è cambiato.
Sarebbe dalla sette fino alla 15.
Sì, questa...
- ...ha dato qualche problema. - Sì.
Lawrence è un imprenditore, e non sprecherebbe soldi in qualcosa
che non dà risultati.
Quindi, finché il team fornirà
i mezzi che permettono al figlio di dimostrare cosa sa fare,
allora continuerà a farne parte. Se questo non succedesse più,
certamente porterebbe i suoi soldi altrove.
L'anno con la Williams, sia sul tracciato che fuori,
è stato molto frustrante, dico la verità.
Sì... Speriamo che le cose migliorino.
SABATO - PROVE
È l'ultima possibilità per i team di preparare le auto per le qualifiche.
Abbiamo delle buone basi. I piloti sono in gran forma,
il circuito piace.
- Quell'auto... - Daniel, che si prova?
...a tornare a gareggiare nel Campionato?
- Ho una questione in sospeso. - Sei qui per vincere?
Per fare la differenza devi rischiare di più.
- Red Bull è il favorito. Che ne pensi? - Non vedo l'ora di iniziare.
Le nostre vetture vanno bene a Monaco,
perché è il circuito con meno rettilinei, quindi i cavalli non sono tutto,
e così possiamo compensare con un ottimo telaio e dare ai piloti
la fiducia di poter superare le barriere.
Possono fare tempi migliori nei giri.
La Red Bull vuole davvero vedere
Max Verstappen vincere, perché ha investito su di lui.
Ha riposto in lui le speranze per il futuro,
ma è così difficile superare
Devi farlo nelle qualifiche, quindi devi spingerti al limite.
Per questo sabato è spettacolare.
Sono sempre molto gasato a Monaco.
È il circuito più difficile e quello col margine d'errore minore.
Penso che sia possibile vincere qui a Monaco.
Sto guidando molto meglio. Nelle qualifiche le mie prestazioni
sono migliori di quelle di Daniel.
Mi sento bene.
Finalmente un'opportunità per vedere se Red Bull è davvero in forma.
Abbiamo le prove di Max Verstappen.
Max Verstappen entra in pista.
Da qui si vedrà cosa sarà in grado di fare alle qualifiche pomeridiane.
Max ha uno stile di guida fantastico, quasi magico.
È un tracciato difficile.
È un po' dissestato, con poca aderenza. Se sbagli qualcosa, puoi finire al muro.
Max Verstappen al giro più veloce della sessione finora.
Non c'è un pilota più affamato di Verstappen. Vuole essere
il più veloce in ogni sessione, in ogni gara. È fantastico.
Qualcuno ha colpito le barriere. È Max Verstappen.
Uno dei favoriti per la pole position ha fatto a pezzi le barriere.
Pensi: "Cazzo!"
Stava andando troppo forte, troppo presto. Un errore stupido.
Bandiera rossa per la Red Bull.
Bandiera rossa. Restate sulla sinistra.
Per il team, la riparazione da fare è enorme
per preparare l'auto per la sessione delle qualifiche.
Fa male, perché, se l'esito è negativo...
...ti arrabbi ancora di più.
C'è pochissimo tempo, circa due ore, per riparare l'auto per le qualifiche.
Ho fiducia nei meccanici, ma non ci sono garanzie.
La situazione di Max Verstappen non è delle migliori.
Quante possibilità ha quell'auto di qualificarsi dopo quest'incidente?
SABATO - QUALIFICHE
Senza dubbio la sessione di qualifiche più emozionante
della stagione qui a Monte Carlo.
Qualificarsi è molto importante oggi.
Lance Stroll con la Williams sta uscendo.
- Forte e chiaro. - Grazie. Controllo...
Chiaro. Grazie.
Vediamo come va.
Nella prima sessione, Lance si muoveva troppo nel sedile.
Si muoveva troppo e hanno cercato di risolverlo.
- È risolto? - Non era mai successo.
- No, è la prima volta nella stagione. - Speriamo che sia solo un caso.
- Le cinture erano allentate. - Ok.
Speriamo che sia un caso isolato.
Va bene, più 30 secondi. La temperatura nelle posteriori...
La pista è molto affollata. Fanno tutti giri lenti.
Il poggiatesta è allentato.
- Porca miseria! - È tutto ok.
Aggiustatelo.
Ok, lo faremo alla prossima.
Ok, Lance, ci servono quattro decimi e dodici e nove per passare,ok?
Sto facendo fatica con la trazione.
È al limite.
Troppo sottosterzo, ragazzi.
Non va più veloce di così.
È 1:13.300 per Lance Stroll. Un'altra prestazione deludente
per la Williams. Il giorno della gara partiranno negli ultimi posti.
Notizie dell'ultima ora dalla Red Bull.
Max Verstappen, uno dei favoriti per la pole position,
non prenderà parte alle qualifiche.
Abbiamo riparato l'auto,
ma, appena acceso il motore,
abbiamo visto una perdita d'olio nel cambio.
Era impossibile essere pronti per le qualifiche.
È un pilota velocissimo. Non ci sono dubbi.
Questo posto ti punisce, se esageri,
e non c'è lezione più brutale di questa. Sono certo che imparerà
da quello che è successo.
Tutte le speranze della Red Bull sono riposte in Daniel Ricciardo.
Riuscirà a battere Ferrari e Mercedes per partire in pole position alla gara?
Lewis Hamilton sta volando.
Ecco Vettel.
Ora in prima posizione, sei decimi più veloce di tutti gli altri.
- Sono tutti più lenti? - Sì.
Hülkenberg è più lento.
Anche Räikkönen è dietro di lui.
La posizione è tutto. Se guidi
in mezzo alla strada a una gara, è quasi impossibile...
...essere sorpassato.
Così le sessioni di qualifica diventano ancora più importanti.
Le strade di Monaco sono strette. Ti viene tutto contro velocemente.
Max Verstappen guarda e non può fare nulla.
Sei due decimi più veloce.
Ok.
Sebastian Vettel è in prima fila al momento.
Sarà un margine stretto.
Daniel Ricciardo era in pole position qui, nel 2016.
Ha tagliato il traguardo adesso. Che giro!
Assolutamente in pole position!
Ottimo lavoro, amico.
Cazzo!
Sì.
Sono contento, ma avremmo dovuto avere due auto lì.
È frustrante non avere entrambe le auto in prima linea in griglia.
Va bene, siamo a metà. Domani finiamo questa roba.
Non sarò soddisfatto finché non avrò alzato quel trofeo.
Daniel non sta sbagliando nulla e al massimo la gente si chiederà
perché hanno speso così tanto su Max.
Max è finito al muro
per dimostrare al mondo di essere più veloce di Daniel.
Ha sacrificato il weekend per cosa? Per nulla.
Daniel inizia a sembrare l'opzione più stabile
per la Red Bull, quindi, se Daniel darà di nuovo buoni risultati
e Max perderà di nuovo, inizieranno a sorgere dei dubbi,
e si chiederanno se hanno supportato il pilota giusto.
Quante sono le probabilità che lo terrete?
È sempre difficile dare dei numeri, ma siamo molto contenti di Daniel.
Dà ottimi risultati nel team ed è un membro apprezzato.
Vorremmo davvero tenerlo con noi anche l'anno prossimo.
DOMENICA - LA GARA
Qui siamo alla corsa automobilistica per eccellenza.
C'è solo un posto dove essere oggi, ed è qui a Monte Carlo.
Daniel Ricciardo in pole position.
Secondo è Sebastian Vettel.
E, a causa del disastro prima delle qualifiche,
Max Verstappen partirà dall'ultima posizione.
Max, come ti senti stamattina?
Non molto bene.
Sarebbe una vittoria ottenere punti per una vettura,
ma sarebbe anche meglio su entrambe.
Se ci fosse un'ammucchiata
all'inizio della gara e le nostre auto passassero...
Possiamo sognare, no?
Mandaci la terza.
L'attesa è orribile. Voglio solo che la gara inizi.
Sento che quest'anno...
...è la mia migliore possibilità di vincere dal 2016.
In pratica la vittoria mi è stata portata via.
GRAN PREMIO DI MONACO 2016
Era la prima pole position della mia carriera. Ero in vantaggio.
Daniel Ricciardo vuole vincere il Gran Premio di Monaco.
Ok, Dan, vai al box.
Il team mi ha chiamato ai box, entro...
...e le gomme non ci sono.
È stato un fiasco totale.
Le gomme non sono pronte.
Quel pit stop, invece di durare tre secondi, è durato più di dieci.
Ricciardo è lì che aspetta.
Esco dai box,
e vedo Lewis che mi sfreccia davanti.
Hamilton è in testa dopo un pit stop che ha visto
Daniel Ricciardo bloccato in attesa delle gomme.
Ho perso la gara.
Al momento non voglio sentire nulla...
Voglio solo andare via da qui.
Fa molto male.
Il 2018 è il mio momento, cazzo.
Se vincerà questa gara battendo Max, Red Bull saprà che deve puntare su di lui.
Ma potrebbe non essere la sua priorità. Penserà: "Devo dimostrare di essere
un'ottima scelta per un altro team, la Mercedes o la Ferrari".
Il Gran Premio di Monaco 2018.
È ora di parlare di cose serie.
Conto alla rovescia per l'inizio della gara...
Il pilota può fare la differenza su questo tracciato.
Finora Daniel Ricciardo,
con la Red Bull, ha dominato il weekend.
In ogni prova e sessione di qualifica...
Verstappen poteva essere in pole position, e invece l'olandese è ventesimo.
Cosa può fare Ricciardo dalla pole?
La fortuna sorriderà alla Williams con Lance Stroll in 17esima posizione?
Sulla griglia di Monaco abbiamo Daniel Ricciardo
in pole position.
Il semaforo si accende e si sente la tensione...
Vettel cerca di attaccare in curva.
Non è abbastanza vicino.
Ricciardo al comando, con Vettel alle sue spalle.
La distanza da Vettel
- è di 1.1. - Per ora va tutto bene.
Max Verstappen ha già superato Grosjean e Magnussen.
Ci proverà? Sì, sorpassa dall'interno Lance Stroll.
Bella mossa, Max.
Con questa andatura continuerà a sorpassarli tutti.
Lance Stroll al contrattacco. E c'è contatto.
Che problema ha l'auto?
- Qualcosa non va? - L'alettone anteriore è danneggiato.
Cambiamo l'alettone e le gomme.
Daniel, stai facendo un ottimo lavoro.
Continua così. Andatura regolare.
Ho capito.
Ricciardo è ancora davanti a Sebastian Vettel.
Vai al box, Daniel.
Questo giro al box.
Ricordate, il pit-stop gli è costato la vittoria nel 2016.
Va bene.
Ricciardo è sollevato che il pit-stop è andato bene.
Stavolta nessun problema per Ricciardo. Sta ancora sorridendo.
Resta concentrato.
Ottima uscita per Verstappen. Certo che lo fa, è Max Verstappen!
Sì!
Verstappen passa in nona posizione.
Ricciardo sembra avere un problema.
- Lo vedo che sta rallentando. - Ha qualche problema.
Sto perdendo potenza.
- Dimmi se posso fare niente. - Il motore...
Questo può cambiare la gara.
- Migliorerà? - Negativo, Daniel.
Non funziona la MGU-K.
Di solito vuol dire che il motore è andato e, al 99%, dovrai ritirarti.
Appena Daniel Ricciardo commette un errore, Sebastian Vettel attacca.
In questo momento senti la sconfitta e lo sconforto.
Una parte di me voleva strappare via lo sterzo.
Com'è possibile?
Quanto tempo Ricciardo potrà tenere a bada Vettel?
Può farlo restare dietro di lui?
So che è dura, ma resta concentrato.
Sì, ma non ho potenza.
Per arrivare per primo, devi prima arrivare alla fine.
Lance Stroll è a due giri dal leader della gara.
Il pedale del freno scende molto.
Concentrati sulla curva 19.
Non capisco, è ridicolo. Che gareggio a fare adesso?
Stroll ha avuto problemi con l'auto tutto il weekend.
Le disgrazie non vengono mai sole. È così ora per la Williams.
Vettel sta accelerando.
Mancano dieci giri.
Il problema che Daniel Ricciardo ha da un po' è ancora sotto controllo.
Era una situazione tesa, perché non poteva andare oltre la sesta marcia,
perché non aveva potenza.
Ti dispiace per lui.
Deve avere i nervi a pezzi.
Continua così, stai andando bene.
Continua, prima o poi farà un errore.
È fuori dal tuo controllo. Commiserarsi non aiuta.
Mancano tre giri.
Daniel, stai facendo un ottimo lavoro.
Penso: "Siamo al comando al GP di Monaco.
Non m'importa se il motore esplode".
Sì, possiamo vincere, cazzo.
Bloccaggio per Vettel. Riuscirà a sbloccarla?
Per poco.
Stoffel Vandoorne non mira al podio,
ma si è inserito tra i due leader dopo il suo pit-stop.
Guarda che sta facendo!
Immagino che Ricciardo inizi a sorridere un po' di più.
Ricciardo è al suo ultimo giro.
Non si può negare che ha meritato la vittoria questo weekend.
Oggi, a Monte Carlo,
è il giorno della redenzione per Daniel Ricciardo.
Daniel Ricciardo, sei il nostro eroe.
Maledettamente incredibile!
Sì!
Vedere il tuo pilota e la tua auto
tagliare il traguardo per primi
è una sensazione indescrivibile.
È dura, quando si perde, farsene una ragione.
Sono quasi sei anni che non vinciamo una gara. È molto tempo.
Quando dovrei pensare: "Sai una cosa? Forse non sono la persona giusta.
Ne sono capace? Posso farcela?"
Eccoli. Volete tenerlo?
Ecco qua.
Ecco i genitori più fieri del mondo.
- Ben fatto. - Grazie, amico.
Che classe!
Non so se il prezzo si è alzato o no.
- Fantastico. - Incredibile.
Ha fatto una cosa incredibile, vero?
È molto doloroso.
Avrai il tuo momento.
Sii contento per il tuo compagno di squadra.
Festeggia con lui.
Sai come vanno le cose qui.
Ci sono alti e bassi.
DANIEL PRENDE IL PRIMO POSTO
Avrei dovuto vincere,
e vedere tutto il team felice è dura, perché te ne stai lì,
e cerchi di sorridere ed essere felice,
perché il team è felice, ma...
È stato un momento terribile,
e non ero affatto felice. Avrei voluto...
...fare tutto a pezzi a mani nude.
Ero emozionata, perché sapevo che era importante per lui.
Sì.
È stato mitico.
Voglio essere il migliore del mondo...
...e ho il talento necessario e mi sono impegnato.
Non voglio sembrare arrogante, ma riceverò delle ottime offerte.
A SEGUIRE...
I commenti della Red Bull sul motore sono andati oltre.
C'è poco da fare.
È un grosso problema. Paghiamo per la prima classe e finiamo in Economy.
Vogliamo il rispetto della gente.
Il rapporto con Cyril è difficile.
Ogni singola vittoria della Red Bull è stata con la Renault.
È molto emotivo. Non sai mai come reagirà.
Coach Damon.
Vuol dire tanto correre contro la Red Bull.
Dobbiamo decidere.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli