Ας πούμε για το Αζερμπαϊτζάν.
Πόσο τσαντισμένος ήσουν εκείνη τη μέρα;
Πολύ.
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Περνάνε οι δύο Red Bull. Ο Φερστάπεν αντιστέκεται στον Ρικιάρντο.
Το συζητήσαμε πριν από τον αγώνα.
Και οι δύο οδηγοί συμφώνησαν
ότι θα δώσουν χώρο ο ένας στον άλλον.
Αν είσαι ο Κρίστιαν Χόρνερ, δεν το διασκεδάζεις ούτε λεπτό.
Ο Φερστάπεν δεν έχει διάθεση να δώσει προτεραιότητα στον ομόσταβλό του.
Συγκρούστηκαν! Έπεσαν ο ένας πάνω στον άλλον!
Ήταν κακή στιγμή, και είχα ξεκαθαρίσει και στους δύο οδηγούς πώς νιώθω.
Γαμώτο!
Πετάξαμε 25, 30 βαθμούς.
Παλεύαμε για τις θέσεις,
αλλά δεν θες να τρακάρεις με ομόσταβλό σου.
Ήμουν σίγουρος για το τι συνέβη. Ήμουν σίγουρος ότι δεν έφταιγα εγώ.
Μ' έκαναν να νιώσω ενοχές.
Φέτος είμαι εκτός συμβολαίου και σκέφτομαι "Τι θα καταφέρω
ακόμα έναν χρόνο με τη Red Bull;" Θα μπορούσα να 'μαι πιο ευτυχισμένος,
να κάνω μια νέα αρχή.
ΕΞΙΛΕΩΣΗ
ΟΞΦΟΡΝΤΣΑΪΡ ΑΓΓΛΙΑ
-Μπέρνι, Φλάβι, ελάτε. -Εμπρός.
-Μπέρνι, έλα εδώ. -Μπέρνι.
Πήγαινε πίσω.
Χθες τον κλότσησε γαϊδούρι. Έλα.
Δες τι έχουμε.
Κοίτα ποιος είναι εδώ.
-Ο Μαξ και ο Ντάνιελ. -Ναι.
-Μοιάζουν με γαϊδούρια. -Μερικές φορές αγαπιούνται
-και άλλες μαλώνουν. -Το να κουμαντάρεις γαϊδούρια
είναι πιο εύκολο απ' ό,τι οδηγούς.
Όλοι αυτοί οι οδηγοί έχουν ανασφάλειες, όπως κάθε μεγάλος αθλητής.
Η ζωή έχει γίνει δύσκολη τώρα,
επειδή έχουμε ένα αναδυόμενο ταλέντο, τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο Μαξ δεν είναι ούτε 21,
οπότε έχουμε οδηγούς σε διαφορετικά στάδια της καριέρας τους.
Μέχρι το διάλειμμα του Αυγούστου θα 'μαι έτοιμος για διακοπές.
Ναι.
Θα 'ναι σημαντική χρονιά για την καριέρα του Ντάνιελ,
είναι σε σταυροδρόμι.
Θα θέλαμε να συνεχίσουμε τη συνεργασία μας, αλλά ξέρετε κάτι;
Αν δεν θέλει να είναι εδώ... Είναι Formula 1, άθλημα για άντρες.
Τι ακολουθεί στους επόμενους αγώνες;
-Επόμενος αγώνας στο Μονακό. -Είναι από τους αγαπημένους σου;
Ναι. Θα 'ναι καλό να φέρει αποτέλεσμα ο Μαξ.
ΠΕΡΘ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
Θέλουν μια απάντηση από εμάς το συντομότερο δυνατόν.
Ποιος είναι εκτός συμβολαίου, τότε;
-Ο Λιούις θα πάει... -Λιούις, Κίμι και Βάλτερι.
Αν ο Βάλτερι έχει κακή χρονιά,
πόσο καιρό θα κάνουν να αποφασίσουν αν θα τον κρατήσουν;
Από τότε που μπήκα στη Red Bull, πρώτη φορά χρειάζεται
να ψάξω άλλο συμβόλαιο ή να είμαι σε θέση να διαπραγματευτώ,
να συζητήσω με άλλες ομάδες.
Αυτό που ζυγίζουμε αυτήν τη στιγμή
είναι αν θα κάνουμε
στρατηγικές κινήσεις αλλού, και αν ναι, τότε πού;
ΓΛΕΝ ΜΠΙΒΙΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΤΟΥ ΝΤΑΝΙΕΛ ΡΙΚΙΑΡΝΤΟ
Το μόνο που σκέφτομαι
είναι να φέρω αποτελέσματα τώρα,
για να πάρω καλύτερες προσφορές. Θέλω να παλέψω για το παγκόσμιο.
Με βάση τα τωρινά δεδομένα, οι Mercedes και Ferrari θα είναι εκεί.
Οι δύο προφανείς υποψήφιοι, αλλά, ξέρεις...
όλα είναι πιθανά.
Ναι.
Δεν θέλω να βιαστώ τώρα.
Ενώ η Red Bull Racing
δεν είναι πια η ανταγωνιστική δύναμη που ήταν όταν κέρδισε τέσσερα παγκόσμια,
λίγη σημασία έχει όταν βλέπεις πού είναι η Williams
σε σύγκριση με το πού ήταν εκείνη την ίδια περίοδο.
ΜΠΕΝΤΦΟΡΝΤΣΑΪΡ ΑΓΓΛΙΑ
Πουλάκι.
Πάει πιο γρήγορα απ' το αμάξι μας.
Δεν το άκουσες αυτό, Νέιτ.
Είμαι η Κλερ Γουίλιαμς κι είμαι αναπληρώτρια επικεφαλής
της ομάδας Williams Martini Racing.
Ψηλά τα χέρια. Μπράβο, αγόρι μου.
Η Williams είναι τα πάντα για μένα. Είναι στην οικογένειά μου όλη μου τη ζωή.
Ξεκίνησε από τον μπαμπά μου, Φρανκ Γουίλιαμς, το 1977.
Αγωνιζόμαστε 41 χρόνια.
Έγινε τεράστια ιστορία επιτυχίας τις δεκαετίες του '80 και '90.
Κερδίσαμε 16 παγκόσμια πρωταθλήματα,
εκατόν σαράντα αγώνες,
και όλα ως μικρή, ανεξάρτητη ομάδα
που έφτιαξε ένα αγόρι μ' ένα όνειρο που είχε από μικρό.
Στα νιάτα μου βοηθούσα την ομάδα.
Είναι τα πάντα.
Με καθορίζει αρκετά.
Αλλά πιστεύω, από όταν ανέλαβα τη δουλειά μου,
το 2013,
ότι ο κόσμος έχει αλλάξει πολύ από τότε που ξεκίνησε η Williams.
Ήμασταν τρίτοι το 2014 και 2015,
αλλά επιστρέφουν αργά
και είναι δύσκολο ν' ανατρέψεις την κατάσταση.
Αντιμετωπίζουμε μεγαλύτερο ανταγωνισμό,
πιο προκλητικές συνθήκες, στις οποίες πρέπει να αγωνιστούμε
και να λειτουργήσουμε.
Αλλά τα αθλήματα δεν είναι εύκολα, ούτε η νίκη.
Γι' αυτό είναι τόσο ωραία όταν νικάς, επειδή το αξίζεις,
και αυτήν τη στιγμή δεν μας αξίζει.
Πρέπει να δουλέψουμε για να αλλάξει αυτό.
Μέσα σε πέντε χρόνια, ενώ αγωνίζονταν
για πρώτες θέσεις και βάθρα, τώρα παλεύουν να γλιτώσουν την τελευταία θέση.
Υπάρχει πολλή κριτική, αλλά δεν πρέπει να την ακούς.
Πρέπει να συνεχίζεις
και να πιστεύεις ότι αυτό που κάνεις θα φέρει αλλαγή.
Η Williams θα φτάσει στο σημείο όπου θα πρέπει να δει
αν πρέπει να αλλάξει κάτι ριζικά.
Πρέπει ν' αλλάξει όλη τους η οπτική;
ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΟΜΑΔΑΣ WILLIAMS
Αυτό το αμάξι δεν αποδίδει
όπως περιμέναμε.
Στους πρώτους αγώνες, ήμασταν η πιο αργή ομάδα στην πίστα.
Μου δόθηκε μια φοβερή ευκαιρία και συμφώνησα να το κάνω
επειδή νόμιζα τότε
ότι θα βοηθήσω να πάει καλά η δουλειά.
Για να 'μαστε ξεκάθαροι, δεν θα γίνουμε δευτερεύουσα ομάδα.
Όσοι με ξέρετε καλά ξέρετε ότι θα γίνει μόνο πάνω απ' το πτώμα μου.
Δεν θα διαβάσετε ποτέ στον Τύπο
ότι η Williams έγινε μια μικρή ή δευτερεύουσα ομάδα.
Έχω ολόκληρη ιστορία να προστατέψω.
Αν όσο έχω την ευθύνη εγώ πάνε όλα εντελώς στραβά,
θα φταίω εγώ.
Το σαββατοκύριακο στο Μονακό μπορεί να 'ναι επώδυνο.
Το αμάξι είναι το πιο αργό στον χώρο,
και το Μονακό δεν το παρακολουθούν μόνο οπαδοί της F1,
γιατί είναι τρέλα.
ΜΟΝΤΕ ΚΑΡΛΟ ΜΟΝΑΚΟ
ΕΚΤΟΣ ΑΓΩΝΑΣ: ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ ΣΙΡΚΟΥΙ ΤΟΥ ΜΟΝΑΚΟ
Το Μονακό είναι ο αγαπημένος μου αγώνας.
Είναι ο πιο...
Είναι ο μεγάλος αγώνας.
Εκεί είναι όλες οι διασημότητες.
Έχει σκάφη.
Το λιμάνι.
Διασημότητες.
Ξεχειλίζει
από λεφτά... λάμψη.
Έχει πολλά γαμάτα πράγματα σε πολύ μικρό χώρο.
Το Μονακό είναι το Μονακό. Ο παλιότερος αγώνας στο πρόγραμμα.
Είναι υψηλού κύρους.
Μεγάλη κληρονομιά και ιστορία.
Φοβερό θέαμα.
Τα αμάξια βρυχώνται στο σιρκουί με φανταστική ταχύτητα.
Η διαδρομή είναι η ίδια εδώ και 76 Γκραν Πρι.
Όλοι οι μεγάλοι
αγωνίστηκαν και κέρδισαν στο Μονακό.
Ο Φάντζιο,
ο Γκράχαμ Χιλ,
ο Άιρτον Σένα.
Η πίεση και η αίγλη
αυτού του αγώνα, αν έρθεις πρώτος,
νικώντας το Γκραν Πρι,
ξεπερνάει οτιδήποτε άλλο.
Από την πλευρά της Red Bull, θα το έχουν σχεδιάσει από την αρχή της σεζόν.
Το αμάξι τους θα είναι κατάλληλο για τη διαδρομή αυτήν,
όμως, ο Ντάνιελ θα θέλει να ξεχωρίσει,
επειδή φαίνεται ότι στηρίζουν πιο πολύ τον Μαξ Φερστάπεν για το μέλλον.
Ο Μαξ έχει μια μαγική σκόνη γύρω του.
Είναι η επόμενη γενιά που έρχεται.
Μ' αρέσει αυτό.
-Είναι γελοίο. -Πόσο λες να κοστίζει αυτό το πλοίο;
Ένα κόμμα οχτώ.
-Έχω ανέβει σ' αυτό στην Ίμπιζα. -Ναι;
Χάνεσαι μέσα σ' αυτό το πλοίο,
πρέπει να πάρεις τον άλλον και να ρωτήσεις "Πού είσαι;"
Είναι σαν κρουαζιερόπλοιο.
Με λένε Μαξ Φερστάπεν,
οδηγώ για την Aston Martin Red Bull Racing στη Formula 1
και είμαι ο νεότερος νικητής της Formula 1.
Μένω στο Μονακό. Για μένα είναι...
σαν στο σπίτι μου.
Με περισσότερη φασαρία.
Πάμε σε ξενοδοχεία το σαββατοκύριακο του αγώνα...
-Πλένεις τα ρούχα σου; -Όχι. Ευτυχώς, είναι η μαμά μου εδώ.
Το 2017 η Red Bull υπέγραψε κερδοφόρο συμβόλαιο με τον Μαξ Φερστάπεν
που φημολογείται ότι επισκίασε τη συμφωνία με τον Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Τι σήμαινε για έναν οδηγό στη θέση του Ντάνιελ να ξέρει
ότι αυτό το παιδί που μπήκε ως νέο αρσενικό
θα πάρει περισσότερα απ' όσα έδωσαν σ' αυτόν;
Αυτό πονάει.
Επένδυσαν πολλά στον Μαξ.
Στη Red Bull άρεσε
να δημιουργεί πρωτοσέλιδα, να σπάει ρεκόρ.
Αν μπορούσε να γίνει ο νεότερος πρωταθλητής,
θα ήταν το σενάριο των ονείρων τους.
Θα υπάρξει προφανώς ένταση στην ομάδα.
Μαλώνουν
για τη φήμη του πρώτου.
Ο Φερστάπεν έχει συμβόλαιο. Ο Ντάνιελ ψάχνει νέο,
και αυτό έχει στο μυαλό του.
Ο Μαξ είναι από τα μεγάλα ονόματα της Formula 1 για τα επόμενα 10 χρόνια,
αλλά ο Ντάνιελ είναι ακόμα πολύ σημαντικός για τη Red Bull.
Θέλω να ξέρεις
ότι δεν υπάρχουν νούμερο ένα οδηγοί εδώ.
Τίποτα δεν θα μας χαροποιούσε περισσότερο απ' το να τον δούμε
να παίρνει το παγκόσμιο πρωτάθλημα με δικό μας αμάξι.
Ό,τι κι αν λέει, δεν πιστεύω
ότι αυτή είναι η σχέση, ο Μαξ είναι το επιλεγμένο αστέρι για το μέλλον.
Και ελπίζω να νιώθει ότι έχει
τεράστια υποστήριξη στην ομάδα.
Δεν υπάρχει πίεση να έχεις τον νεότερο παγκόσμιο πρωταθλητή
ή κάτι τέτοιο.
Αν με θέλουν πραγματικά,
πρέπει να βάλουν κάτι φοβερό μπροστά μου και να με κατακτήσουν.
-Σούπερ. -Ευχαριστώ. Τα λέμε την Παρασκευή.
Ευχαριστώ. Τα λέμε.
-Ευχαριστώ. Τα λέμε Παρασκευή. -Παρακαλώ.
Το Μονακό θα είναι πολύ δύσκολος αγώνας για μας.
Ελπίζω τα αμαξάκια μας
να βγουν από εκεί ατόφια, και να πάρουμε βαθμούς.
Αν δεν αρχίσουμε να παίρνουμε βαθμούς,
το χάσμα θα μεγαλώσει πολύ και θα βγούμε εκτός.
Θα τερματίσουμε δέκατοι.
Κανείς δεν θέλει να έρθει τελευταίος, ειδικά στη Formula 1.
Και έχει σχέση με τα λεφτά. Υπάρχει αναλογική κλίμακα πληρωμών,
και όταν είσαι τελευταίος παίρνεις τα λιγότερα.
Η Ferrari, η Mercedes, ξοδεύουν
πάνω από τριακόσια με τετρακόσια εκατομμύρια δολάρια.
Ο προϋπολογισμός μας στη Williams είναι λίγο χαμηλότερος,
περίπου 125 εκ. λίρες τον χρόνο.
Για να κερδίσεις στη Formula 1, χρειάζεσαι...
λεφτά.
Για δύο χρόνια, ο Καναδός δισεκατομμυριούχος Λόρενς Στρολ
επένδυσε αρκετά στην ομάδα της Williams.
Ο γιος του Στρολ, Λανς, είναι τώρα ένας από τους δύο οδηγούς της Williams.
Αυτό το άθλημα απαιτεί οικονομική βοήθεια,
και αυτή η βοήθεια πρέπει να έρθει από κάπου.
Είμαι ο Λανς Στρολ. Είμαι 19 ετών
και είναι η δεύτερη σεζόν μου στη Williams Martini Racing.
Δεν είναι μυστικό
ότι ο Λόρενς επένδυσε με την προϋπόθεση να πάρει ο γιος του μία θέση.
Δεν πρέπει να υποτιμάμε την επίδραση που μπορεί να έχουν.
Περίμενε. Ναι, εντάξει.
Πρέπει να πιστέψω, επίσης, ότι τον νοιάζει το συμφέρον της ομάδας.
Ξέρω ότι έχω γεννηθεί με χρυσό κουτάλι στο στόμα μου,
αλλά έχω δει οδηγούς που πληρώνονταν να μην τα καταφέρνουν.
Στην πρώτη μου χρονιά, απέδειξα σε πολλούς ότι κάνουν λάθος.
Ανέβηκα στο βάθρο, ξεκίνησα στην πρώτη σειρά.
Είναι μεγάλα κατορθώματα, αν με ρωτάτε.
Πασχίζω
να είμαι ο καλύτερος.
Είναι τα ίδια, σωστά; Δεν επανεμφανίστηκε.
Υποτίθεται ότι είναι από το επτά μέχρι το 15.
Ναι, αυτό εδώ
-έκανε τσακωτούς πολλούς. -Ναι.
Ο Λόρενς είναι επιχειρηματίας, και δεν συνεχίζεις να επενδύεις
σε κάτι που δεν δουλεύει.
Όσο παρέχει η ομάδα
τη βάση για να δείξει ο γιος του τι μπορεί να κάνει,
θα συνεχίσει να συμμετέχει και εκείνος, αλλά μόλις σταματήσει αυτό,
θα πάει τα λεφτά του κάπου αλλού.
Φέτος με τη Williams, εντός και εκτός πίστας,
ήταν απογοητευτικά. Δεν θα πω ψέματα.
Ναι, ελπίζω πως... έρχονται καλύτερες εποχές.
ΣΑΒΒΑΤΟ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Τελευταία ευκαιρία της ομάδας
να σετάρει τα αμάξια τους πριν από τα προκριματικά του απογεύματος.
Έχουμε καλό πακέτο. Οι οδηγοί είναι σε καλή φόρμα.
Απολαμβάνουν την πίστα. Το αμάξι είναι σούπερ.
-Ντάνιελ, πώς είναι... -Να ξαναμπαίνετε στο πρωτάθλημα;
-Σαν ημιτελής δουλειά. -Ήρθατε...
Πρέπει να ρισκάρεις, για να ξεχωρίσεις.
-Η Red Bull είναι φαβορί. -Είναι φαβορί.
-Νιώθεις έτσι; -Ανυπομονώ να ξεκινήσουμε.
Το αμάξι μας πάει καλά στο Μονακό, επειδή έχει τις λιγότερες ευθείες της χρονιάς,
άρα η ιπποδύναμη δεν είναι τα πάντα,
και αντισταθμίζουμε με καλά σασί,
δίνοντας αυτοπεποίθηση στους οδηγούς ότι θα περάσουν από τις μπαριέρες.
Τα αμάξια τους μπορούν να τους δώσουν έναν καλό χρόνο.
Αν είσαι η Red Bull, θες να δεις
να κερδίζει ο Φερστάπεν, επειδή έχεις επενδύσει
σ' αυτόν, πιστεύεις σ' αυτόν,
αλλά είναι δύσκολο να κάνεις προσπεράσεις.
Πρέπει να γίνει στα προκριματικά, κι αυτό σημαίνει να φτάσεις στο όριο,
γι' αυτό το Σάββατο είναι θεαματικό.
Πάντα έρχομαι στο Μονακό ενθουσιασμένος.
Είναι το πιο δύσκολο σιρκουί στο πρόγραμμα.
Είναι η πίστα με το μικρότερο περιθώριο για λάθος.
Μια νίκη είναι σίγουρα πιθανή εδώ στο Μονακό. Νομίζω
πως οδηγώ πολύ καλύτερα.
Είμαι δυνατός στα προκριματικά σε σύγκριση και με τον Ντάνιελ.
Νιώθω καλά.
Επιτέλους, ευκαιρία να δούμε αν η Red Bull
είναι σε φόρμα για μάχη, καθώς ο Μαξ Φερστάπεν
βγαίνει για τα δοκιμαστικά.
Ο Μαξ Φερστάπεν βγαίνει στην πίστα.
Είναι μια καλή ένδειξη του τι θα μπορέσει να κάνει
στα προκριματικά το απόγευμα.
Ο Μαξ έχει ένα μαγικό, όμορφο στιλ οδήγησης.
Είναι δύσκολη πίστα.
Έχει λακκούβες, χαμηλό κράτημα. Αν γλιστρήσεις, καταλήγεις στον τοίχο.
Ο Μαξ Φερστάπεν στον γρηγορότερο γύρο των δοκιμαστικών ως τώρα.
Δεν θα βρεις πιο πεινασμένο οδηγό από τον Μαξ Φερστάπεν.
Θέλει να 'ναι ο γρηγορότερος σε όλα, σε κάθε αγώνα.
Είναι φανταστικό.
Κάποιος χτύπησε την μπαριέρα, ο Μαξ Φερστάπεν.
Ένα από τα φαβορί για πρώτη θέση σήμερα το απόγευμα
κοπάνησε στις μπαριέρες.
Σκέφτεσαι "Γάμησέ το".
Το πίεσε πολύ, πολύ σύντομα. Έκανε ένα χαζό λάθος.
Κόκκινη σημαία για τη Red Bull.
Είναι κόκκινη σημαία. Μείνε στην αριστερή πλευρά.
Έδωσε στην ομάδα του πολλή δουλειά, για να ετοιμαστεί το αμάξι
για τα προκριματικά.
Είναι επώδυνο, γιατί αν έχει άσχημη έκβαση,
θυμώνεις ακόμα περισσότερο.
Έχεις πολύ λίγο χρόνο,
περίπου δύο ώρες, για να επαναφέρεις το αμάξι
για τα προκριματικά.
Πιστεύω στους μηχανικούς,
αλλά τίποτα δεν είναι εγγυημένο.
Οι ελπίδες του Φερστάπεν έχουν σκορπίσει.
Ποιες οι πιθανότητες να περάσει στα προκριματικά το αμάξι πλέον;
ΣΑΒΒΑΤΟ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ
Αναμφίβολα, οι πιο συναρπαστικοί προκριματικοί αγώνες
της σεζόν γίνονται εδώ, στο Μόντε Κάρλο.
Προκριματικοί σήμερα, πολύ σημαντικοί.
Ο Λανς Στρολ στη Williams βγαίνει για τον γύρο του.
-Δυνατά και καθαρά. -Ευχαριστώ. Να δω...
Δυνατά και καθαρά. Ευχαριστούμε.
Να δούμε πώς θα πάει.
Ο Λανς κουνιόταν πολύ στη θέση του στα δοκιμαστικά.
Κουνιόταν πολύ. Προσπάθησαν να το φτιάξουν.
-Πες μου ότι έγινε. -Δεν έχει ξαναγίνει.
Είναι η πρώτη φορά.
-Ελπίζω και τελευταία. -Μάλλον οι ζώνες χαλάρωναν συνέχεια.
Ας ελπίσουμε να μην ξαναγίνει.
Ο στόχος, συν 30 δεύτερα. Ελέγχουμε θερμοκρασία πίσω.
Έχει συνωστισμό τώρα. Όλοι κάνουν αργούς γύρους.
Το προσκέφαλο είναι χαλαρό.
-Γαμώτο. -Δεν πειράζει.
Φτιάξτε το.
Εντάξει, την επόμενη φορά.
Λανς, χρειαζόμαστε τέσσερα δέκατα και χρόνο 1:12.9 για να προκριθούμε,
εντάξει;
Υποφέρω από την πρόσφυση και όλα αυτά.
Είναι στο όριο τώρα.
Πολλή υποστροφή, παιδιά.
Δεν μπορεί να πάει πιο γρήγορα έτσι.
Και είναι 1:13.3 για τον Λανς Στρολ.
Ακόμα μία απογοητευτική απόδοση για τη Williams.
Θα ξεκινήσει προς το τέλος της σειράς εκκίνησης στον αγώνα.
Έκτακτα νέα από τη Red Bull.
Ο Μαξ Φερστάπεν, από τα φαβορί για την πρώτη θέση στην κατάταξη σήμερα,
εκτός προκριματικών πριν καν ξεκινήσει.
Καταφέραμε να φτιάξουμε το αμάξι, αλλά όταν βάλαμε μπροστά τον κινητήρα,
είδαμε μεγάλη διαρροή λαδιού από το κιβώτιο ταχυτήτων.
Δεν υπήρχε περίπτωση να προλάβουμε τα προκριματικά.
Είναι πολύ γρήγορος οδηγός. Το ξέρουμε. Δεν υπάρχει αμφιβολία.
Αυτό το μέρος δαγκώνει, αν το καταχραστείς,
και δεν υπάρχει πιο βάρβαρο μάθημα απ' αυτό που μόλις πήρε,
οπότε... είναι αρκετά έξυπνος και ελπίζω να μάθει από αυτό.
Οι ελπίδες της Red Bull στηρίζονται τώρα στον Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Μπορεί να νικήσει Ferrari
και Mercedes, ώστε να ξεκινήσει στην πρώτη θέση τη μέρα του αγώνα;
Ο Λιούις Χάμιλτον πετάει.
Έρχεται ο Φέτελ.
Εντάξει, τώρα είσαι πρώτος, έξι δέκατα πιο γρήγορος από τους άλλους.
-Οι άλλοι έρχονται αργά πίσω; -Ναι, αργά.
Ο Χούλκενμπεργκ πίσω είναι αργός.
Και ο Ράικονεν έρχεται αργά πίσω του.
Η επανατοποθέτηση είναι το παν.
Αν οδηγάς στη μέση του δρόμου σε αγώνα, είναι σχεδόν αδύνατον
για το πίσω αμάξι να προσπεράσει.
Οπότε, η ένταση των προκριματικών γίνεται ακόμα πιο σημαντική.
Οι δρόμοι του Μονακό είναι τόσο στενοί. Όλα περνάνε πολύ γρήγορα.
Ο Μαξ Φερστάπεν παρακολουθεί. Δεν μπορεί να κάνει τίποτα.
Είσαι πιο γρήγορος κατά δύο δέκατα.
Εντάξει.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι στις δύο πρώτες θέσεις και συνεχίζουμε.
Θα 'ναι κοντινό το αποτέλεσμα.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο εκκίνησε στην πρώτη θέση εδώ το 2016.
Περνάει τη γραμμή τώρα
και πάει κοντά στο 1:10.0. Τι γύρος!
Πρώτος με διαφορά.
-Παίρνεις την πρώτη θέση. Μπράβο, φίλε. -Γαμώτο.
Ναι.
Χαρούμενοι για τη θέση, αλλά έπρεπε να 'χουμε δύο αμάξια...
και είναι απογοητευτικό να μην είναι και τα δύο πρώτα στην εκκίνηση.
Εντάξει, έγινε το 50%. Ας το τελειώσουμε αύριο.
Μέχρι να σηκώσω το τρόπαιο
και να νιώσω το βάρος του, δεν θα 'μαι πλήρως ικανοποιημένος.
Δεν νομίζω ότι ο Ντάνιελ κάνει κάτι λάθος.
Αν η ομάδα έχει ερωτηματικά για κάτι,
είναι γιατί ξόδεψαν τόσα λεφτά στον Μαξ.
Ο Μαξ το έριξε στον τοίχο,
προσπαθώντας ν' αποδείξει ότι είναι πιο γρήγορος απ τον Ντάνιελ.
Θυσίασε όλο του το σαββατοκύριακο για τι; Για τίποτα.
Ο Ντάνιελ ξεχωρίζει πλέον ως η πιο συνεπής
και σταθερή επιλογή που έχει η Red Bull, οπότε αν τα καταφέρει ξανά εδώ
κι ο Μαξ χάσει κι άλλη ευκαιρία για νίκη,
ίσως να αμφιβάλλουν στη Red Bull για το αν πόνταραν στον σωστό οδηγό.
Πόσο τοις εκατό πιστεύετε ότι θα τον κρατήσετε;
Δύσκολα βάζεις αριθμό σ' αυτά, αλλά είμαστε πολύ ικανοποιημένοι
από τον Ντάνιελ. Κάνει φοβερή δουλειά στην ομάδα. Είναι δημοφιλές μέλος της
και επιθυμούμε να τον κρατήσουμε και για του χρόνου.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Όλα καταλήγουν εδώ,
όταν μιλάμε για αγώνες αυτοκινήτων. Σ' ένα μέρος πρέπει να είστε σήμερα,
εδώ, στο Μόντε Κάρλο.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο θα εκκινήσει πρώτος.
Ο Σεμπάστιαν Φέτελ, δεύτερος.
Και εξαιτίας της αποτυχίας στα προκριματικά,
ο Μαξ Φερστάπεν θα ξεκινήσει τελευταίος.
Μαξ, πώς είσαι σήμερα;
Όχι τόσο καλά.
Αν πάρουμε βαθμούς με ένα αμάξι, θα είναι φοβερό κατόρθωμα.
Αν πάρουμε και με τα δύο, ακόμα καλύτερα.
Να γινόταν μια καραμπόλα
στην αρχή του αγώνα και τα αμάξια μας να περνούσαν.
Όνειρα, έτσι;
Στείλε μας την τρίτη θέση.
Η αναμονή είναι άθλια. Θέλω να ξεκινήσει ο αγώνας.
Φέτος νιώθω, με το αμάξι που έχουμε,
ότι είναι η μεγαλύτερη ευκαιρία να κερδίσω από το 2016.
Βασικά, μου πήραν τη νίκη, χωρίς να φταίω.
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΜΟΝΑΚΟ 2016
Πήρα την πρώτη φορά πρώτη θέση εκκίνησης. Προηγήθηκα άνετα.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο φαίνεται έτοιμος να νικήσει το Γκραν Πρι του Μονακό.
Εντάξει, Νταν, στα pit τώρα, σε παρακαλώ.
Η ομάδα με φώναξε
και πάω στα pit...
και δεν υπάρχουν λάστιχα.
Όλα πάνε στραβά.
Τα λάστιχα δεν είναι έτοιμα. Δεν τα έχουν ετοιμάσει.
Έμεινα στα pit πάνω από δέκα δεύτερα αντί για τρία.
Ο Ρικιάρντο κάθεται και περιμένει.
Βγαίνω από τα pit
και βλέπω τον Λιούις να με προσπερνάει.
Ο Χάμιλτον προηγείται μετά από pit stop,
όπου ο Ρικιάρντο περίμενε καθηλωμένος τα λάστιχά του.
Έτσι, έχασα τον αγώνα.
Αυτήν τη στιγμή, δεν θέλω ν' ακούσω τίποτα.
Θέλω να φύγω, ειλικρινά.
Πονάει πολύ.
Είναι 2018. Ήρθε η σειρά μου. Η σειρά μου, γαμώτο.
Αν κερδίσει τον αγώνα και νικήσει τον Μαξ, η Red Bull πρέπει να τον εμπιστευτεί,
αλλά ίσως δεν είναι η προτεραιότητά του. Ίσως σκέφτεται "Πρέπει ν' αποδείξω
ότι είμαι καλή ευκαιρία για άλλη ομάδα, τη Mercedes ή τη Ferrari".
Το Γκραν Πρι του Μονακό για το 2018.
Ήρθε η ώρα να σοβαρευτούμε.
Καθώς μετράμε αντίστροφα για την εκκίνηση...
Ο οδηγός κάνει τη διαφορά σ' αυτήν την πίστα.
Μέχρι στιγμής, ο Ντάνιελ Ρικιάρντο στη Red Bull επικράτησε το σαββατοκύριακο.
Κάθε δοκιμαστικό, κάθε προκριματικός.
Ο Φερστάπεν είχε την ευκαιρία για πρωτιά, αλλά είναι 20ός και τελευταίος.
Τι θα κάνει ο Ρικιάρντο απ' την πρώτη θέση;
Θα χαμογελάσει η τύχη στη Williams
με τον Λανς Στρολ στη 17η θέση;
Η σχάρα εκκίνησης αδειάζει με τον Ρικιάρντο σε πλεονεκτική θέση.
Είναι έντονη στιγμή, καθώς ανάβουν τα φώτα.
Ο Φέτελ τού επιτίθεται στην πρώτη στροφή. Δεν είναι αρκετά κοντά.
Ο Ρικιάρντο προηγείται, αλλά ο Φέτελ είναι πολύ κοντά πίσω του.
Η απόσταση από τον Φέτελ, 1,1.
Όλα καλά μέχρι στιγμής.
Ο Φερστάπεν ήδη πέρασε τους Γκροζάν και Μάγκνουσεν.
Θα το επιχειρήσει; Ναι, από την εσωτερική. Περνάει τον Λανς Στρολ!
-Μπράβο, Μαξ. -Ναι.
Με αυτόν τον ρυθμό, θα τους προσπερνάει έναν έναν.
Ο Λανς Στρολ δυσκολεύεται στη στροφή. Είχαν επαφή.
Τι έχει το αμάξι;
-Έγινε κάτι; -Το μπροστά φτερό καταστράφηκε.
Πρέπει ν' αλλάξει μπροστινό φτερό και λάστιχα.
Ντάνιελ, τα πας περίφημα, φίλε.
Πολύ καλά. Συνέχισε ομαλά.
Το 'πιασα, φίλε.
Ο Ρικιάρντο ακόμα προηγείται του Φέτελ.
Στα pit, Ντάνιελ. Μπες στα pit σ' αυτόν τον γύρο.
Θυμηθείτε, η στάση στα pit τού κόστισε τη νίκη το 2016.
Ναι, παιδιά.
Ο Ρικιάρντο ανακουφίστηκε που πήγε καλά.
Χωρίς προβλήματα αυτήν τη φορά. Ακόμα χαμογελάει απόψε.
Ας παραμείνουμε συγκεντρωμένοι, φίλε.
Ο Φερστάπεν κάνει καλή έξοδο. Θα το προσπαθήσει.
Φυσικά. Είναι ο Μαξ Φερστάπεν!
Ναι!
Ο Φερστάπεν περνάει στην ένατη θέση.
ΚΟΚΠΙΤ ΦΕΤΕΛ/FERRARI
Ο Ρικιάρντο έχει πρόβλημα.
-Το βλέπετε, επιβραδύνει πολύ. -Προβλέπω μπελάδες.
ΚΟΚΠΙΤ ΡΙΚΙΑΡΝΤΟ
Χάνω ισχύ.
-Πες μου αν μπορώ να κάνω κάτι. -Αποτυχία συστημάτων.
Αυτό μπορεί ν' αλλάξει τον αγώνα.
-Θα επανέλθει; -Αρνητικό, Ντάνιελ. Αρνητικό.
Το MGU-K έπαθε βλάβη.
Αυτό σημαίνει ότι ο κινητήρας κατατράφηκε
και κατά 99% πρέπει ν' αποσύρεις το αμάξι.
Τη στιγμή που ο Ρικιάρντο κάνει ένα λάθος, ο Φέτελ τον στριμώχνει.
Είναι μια στιγμή ήττας. Απελπισίας.
Ένα κομμάτι μου θέλει να ξεριζώσει το τιμόνι και να το πετάξει.
Πώς συμβαίνει αυτό;
ΚΟΚΠΙΤ ΡΙΚΙΑΡΝΤΟ
Πόσο θα κρατήσει ο Ρικιάρντο τον Σεμπάσταν Φέτελ πίσω του;
Θα τον κρατήσει πίσω του;
-Είναι δύσκολο, αλλά συγκεντρώσου. -Ναι, αλλά δεν έχω ισχύ.
Για να τερματίσεις πρώτος, πρώτα πρέπει να τερματίσεις.
Ο Λανς Στρολ είναι δύο γύρους πίσω από τον πρώτο.
Το φρένο αργεί να πιάσει.
Εστίασε στη στροφή 19.
Δεν καταλαβαίνω. Είναι γελοίο. Ποιο το νόημα να διαγωνιστείς;
Ο Στρολ πάλευε με το αμάξι όλο το σαββατοκύριακο.
Ενός κακού μύρια έπονται. Για τη Williams όλα πάνε στραβά τώρα.
Ο Φέτελ πιέζει πιο πολύ.
Συγκεντρώσου, δέκα γύροι ακόμα.
Το πρόβλημα που είχε τόση ώρα ο Ρικιάρντο ακόμα το παλεύει.
Ήταν έντονο, δεν μπορούσε ν' ανεβάσει ταχύτητα μετά από την έκτη, δεν είχε ισχύ.
Τον συμπονάς αυτήν τη στιγμή. Τα νεύρα του θα 'χουν γίνει κομμάτια.
Συνέχισε να πιέζεις. Τα πας καλά.
Πάλεψέ το ως το τέλος. Θα κάνει λάθος.
Δεν το ελέγχεις. Αν αρχίσω να κλαίγομαι,
δεν θα βοηθήσει.
Τρεις γύροι ακόμα.
Ντάνιελ, κάνεις καλή δουλειά. Πολύ εντυπωσιακό.
Σκέφτομαι "Προηγούμαστε στο Γκραν Πρι του Μονακό.
Δεν με νοιάζει αν σκάσει ο κινητήρας".
Μπορούμε να κερδίσουμε. Ας κερδίσουμε, γαμώτο!
Μεγάλο μπλοκάρισμα από Φέτελ. Θα σταματήσει;
Παραλίγο.
Ο Στόφελ Φαντόρν δεν πάει για πρώτος,
αλλά βρέθηκε ανάμεσα στους δύο πρώτους μετά από το pit stop του.
Απίστευτο, τι κάνει ο τύπος;
Φαντάζομαι ότι ο Ρικιάρντο αρχίζει να χαμογελάει λίγο παραπάνω.
Ο Ρικιάρντο ξεκινά τον τελευταίο γύρο.
Αναντίρρητα, το αξίζει αυτό το σαββατοκύριακο.
Σήμερα στο Μόντε Κάρλο,
είναι μέρα εξιλέωσης για τον Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Ντάνιελ Ρικιάρντο, είσαι ο ήρωάς μας.
Απίστευτο, γαμώτο!
Ναι!
Όταν βλέπεις το αμάξι και τον οδηγό σου
να περνάνε πρώτοι τη γραμμή, είναι ασύγκριτο συναίσθημα.
Δύσκολα το αποδέχεσαι, όταν δεν νικάς.
Έχουμε να κερδίσουμε αγώνα έξι χρόνια. Είναι πολύς καιρός.
Πότε πρέπει να πω "Ίσως δεν είμαι η κατάλληλη γι' αυτό.
Είμαι αρκετά καλή για να το κάνω; Είμαι ικανή;"
Να τοι. Θέλετε να το κρατήσετε;
Ορίστε.
Οι πιο περήφανοι γονείς στην πόλη.
-Μπράβο. -Ευχαριστώ, φίλε.
-Τα κατάφερες. -Ήταν φοβερό.
Δεν ξέρω αν ανέβηκε ή κατέβηκε η τιμή.
-Καταπληκτικό. -Απίστευτο.
Έκανε φοβερή δουλειά, έτσι;
Είναι πολύ επώδυνο.
Θα περάσει.
-Να χαρείς για τον ομόσταβλό σου σήμερα. -Ναι.
Γιόρτασε μαζί του.
-Η δουλειά αυτή έχει σκαμπανεβάσματα. -Ναι.
Ο ΝΤΑΝΙΕΛ ΠΑΙΡΝΕΙ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΘΕΣΗ
Εγώ έπρεπε να κερδίσω,
και είναι σκληρό να βλέπεις χαρούμενη την ομάδα,
επειδή είσαι κι εσύ εκεί. Πρέπει να κάνεις ότι χαίρεσαι, γιατί χαίρεται όλη η ομάδα.
Αλλά για μένα ήταν η χειρότερη στιγμή
και δεν ήμουν χαρούμενος. Κυριολεκτικά, θα μπορούσα
να διαλύσω όλον τον σταθμό μόνος μου.
Ενθουσιάστηκα, επειδή ήξερα τι σήμαινε γι' αυτόν.
Ναι.
Ήταν ο καλύτερος.
Θέλω να 'μαι ο καλύτερος στον κόσμο
και πιστεύω πως έχω ταλέντο και δουλεύω αρκετά.
Χωρίς να γίνομαι αλαζόνας,
σίγουρα θα έχω μερικές καλές προσφορές.
Σχόλια από τη Red Bull για τον κινητήρα ήταν υπερβολικά.
Ξεπέρασαν το όριο.
Είναι μεγάλο πρόβλημα. Πληρώνουμε για πρώτη θέση
και καταλήγουμε στην οικονομική.
Πρέπει να μας σεβαστεί ο κόσμος.
Η σχέση με τον Σιρίλ είναι δύσκολη.
Όλοι οι αγώνες που κέρδισε η Red Bull ήταν μ' αυτόν.
Είναι συναισθηματικός. Δεν ξέρεις πώς θ' αντιδράσει.
Ο προπονητής Ντέιμον.
Σημαίνει πολλά που έχει αντίπαλο τη Red Bull.
Πρέπει ν' αποφασίσουμε.
Υποτιτλισμός: Αγγελική Παπαβασιλείου