UNA SERIE ORIGINALE NETFLIX
La Formula 1 è stata definita un "Piranha Club",
per le tante critiche pungenti e le battute mordaci.
È peggio che nuotare con gli squali.
Sono in ballo così tanti soldi in questo sport,
non solo in quello che si vede in pista,
ma anche in quello che succede dietro le quinte.
Davvero spietato.
Se vuoi essere forte in pista, devi esserlo anche fuori.
Nelle corse il successo è questione di testardaggine.
Molti dei tuoi avversari cadranno a pezzi prima di te.
Anche le questioni politiche pesano, a volte tanto.
Molti si atteggiano, fanno manovre, ti mandano in paranoia...
Cerchi sempre di destabilizzare i tuoi avversari.
Se non reggi la pressione, è meglio che ti fai da parte.
L'ARTE DELLA GUERRA
GIUGNO 2018 OTTO GARE COMPLETATE
NE MANCANO 13
BEDFORDSHIRE, INGHILTERRA
Questa è una breve storia del team, degli anni del Campionato.
VETTEL VINCE IL PRIMO CAMPIONATO DEL TEAM
La quarta vittoria. La prima vittoria di Max.
La prima vittoria di Daniel.
Quello che abbiamo fatto negli ultimi 15 anni è notevole.
Questa è stata la nostra prima auto a vincere il Campionato piloti
e il Campionato costruttori.
Ottimo lavoro, Sebastian. Sono fiero di te.
Affrontare tutti i grandi team di quel momento
ha segnato l'inizio del dominio della Red Bull Racing.
Siamo produttori di bevande energetiche, i dissidenti della F1.
Abbiamo vinto otto Campionati.
Ma, negli ultimi anni, siamo rimasti indietro.
Dobbiamo poter competere con i grandi team.
Il nostro tallone d'Achille è stato il motore.
Doppio disastro totale per la Red Bull...
Hanno ceduto entrambe.
Ed è stato davvero frustrante per noi.
Dobbiamo mirare più in alto.
PARIGI, FRANCIA
La cosa buona della Renault in F1
è che, ovviamente, è l'unica opportunità di vivere a Parigi
e lavorare nella Formula 1, il che non è male.
Siamo francesi e siamo passionali.
La Renault è un'azienda di proprietà parzialmente statale
quindi appartiene davvero ai francesi.
La posizione che occupo adesso è un grande privilegio.
Entra pure, vieni. Il pranzo è parte della vita, perciò...
È una parte molto importante della vita.
Grazie.
Siamo un team francese. Abbiamo la tavola migliore del paddock.
E dev'essere lo stesso in fabbrica.
La Renault è uno dei pochi team che produce motori di Formula 1.
A volte li forniamo anche ad altri team.
Costruire un motore di F1 è molto complicato,
perché è costituito da molti componenti.
La tecnologia dei motori è complessa.
Forniamo i motori anche alla Red Bull.
È un cliente ma, allo stesso tempo, sono nostri rivali.
Noi della Red Bull non produciamo auto, non siamo fabbricanti di motori.
Nelle ultime 12 stagioni, abbiamo comprato i motori dalla Renault.
Paghiamo per il servizio prestato dalla Renault,
ma non veniamo consultati sulle decisioni prese riguardo la struttura,
l'impianto di raffreddamento, lo scarico
o l'integrazione del motore nel telaio.
Dobbiamo accettare le decisioni della Renault.
E questo è un enorme problema.
Christian si sta lamentando molto delle performance.
È ovvio che il rapporto con la Red Bull arriverà a un momento critico.
Ma il motore sta migliorando ed è in grado di vincere.
Ogni singola vittoria della Red Bull è stata con la Renault.
Negli ultimi 12 anni c'è stato un rapporto di amore-odio con la Renault.
La Renault è rimasta indietro rispetto ai rivali di Ferrari e Mercedes
e questo ha causato frustrazione, conflittualità e tensioni.
È una persona che vuole controllare ogni singola parte dell'auto.
Ma, purtroppo, deve accettare che c'è un elemento che non controllano.
Con la fornitura di quei motori, stiamo pagando per la prima classe
per poi volare in Economy.
Avere la massima resa con la minima spesa è fondamentale per noi.
Ed è un anno molto importante per il team,
quindi dobbiamo prendere una decisione.
GARA 9: GRAN PREMIO D'AUSTRIA
Tanti auguri a te Tanti auguri a te
PILOTA, RED BULL RACING
Tanti auguri a te
Buon compleanno, Daniel.
Sì, ho appena ricevuto un caloroso benvenuto. È stato...
...una carneficina.
Divertiti alla gara, ok? Ti voglio bene.
- Sì, va bene. - Ti voglio bene.
Voglio solo stuzzicarmi lo scroto E toccarmi le palle
La gente potrebbe dire Che sono la stessa cosa
Forse è così Ma lo scroto soffre il solletico
Soffre il solletico...
- Non... Era buona davvero. - Quella era buona, eh? Ci sta a pennello.
Mi sono svegliato presto perché è il mio compleanno e sono emozionato.
Sono con la Red Bull dal 2008.
Il contratto scadrà quest'anno,
e, guardando avanti,
devi vedere cosa fanno gli altri.
Devi provare a capire chi dominerà la scena
per i prossimi tre anni o giù di lì.
Diamo il benvenuto a Daniel Ricciardo e Max Verstappen!
Un bel regalo di compleanno. Taglia 58.
Per me l'importante è sedermi nella monoposto con più possibilità di vincere,
per vedere se sono il migliore e dimostrare di che sono capace.
In questo momento della mia carriera...
Ho 29 anni. Se diventerò mai campione del mondo,
è cruciale prendere la decisione giusta.
Un altro applauso per Daniel Ricciardo e Max Verstappen!
C'è qualcosa che devo sapere?
Daniel era positivo?
Ha detto che le trattative sono in corso.
Nelle prossime due settimane
spera di poter dare una risposta definitiva.
- Prima della pausa estiva. - Ok, grande.
Sì.
Andiamo.
Dicevate che non c'era motivo per non continuare con voi
e che eravate fiduciosi che l'avrebbe fatto. Lo siete ancora?
Siamo molto contenti di Daniel. Speriamo che rimarrà nel team.
Ha un'ottima auto ed è in lizza per il Campionato quest'anno.
Non potrei immaginarlo altrove.
Buongiorno.
Ciao, come va?
Buongiorno.
Siamo quarti nel Campionato, e la Red Bull è terza.
CLASSIFICA CAMPIONATO COSTRUTTORI
Red Bull è un grande marchio, ma come bevanda.
La Renault è uno dei maggiori produttori d'auto al mondo.
Siamo qui per far crescere il nostro marchio.
Dobbiamo solo recuperare sulla Red Bull.
Abbiamo azionisti impazienti, sponsor impazienti, piloti impazienti...
Il team Renault non può sorpassarci.
Tra compagni di squadra siamo stati molto competitivi.
È naturale che diventi una competizione, una rivalità.
C'è molto attrito e tensione.
Il mio compagno di squadra è anche il mio più grande rivale.
PILOTA, ASTON MARTIN RED BULL RACING
Devo essere il pilota più veloce dei due. Odio perdere.
Tutto questo parlare di contratti mi mette ancora più pressione.
Quando si parla di trattative,
vincere è importante per rafforzare la tua posizione.
- Buona corsa. - Grazie.
Abbassa la testa.
Mancano pochi secondi all'inizio del Gran Premio d'Austria.
- Controllo radio. - Tutto a posto.
Facciamo sul serio oggi.
A Ricciardo serve la terza vittoria della stagione
per restare in lizza per il Campionato.
Buona partenza per Verstappen!
Ricciardo cerca di sorpassare Grosjean.
È avanzato in quinta!
Anche la Renault prova a farsi strada nel gruppo.
Lieve contatto per Carlos Sainz.
Ora il suo compagno di squadra Hülkenberg sembra avere un problema serio.
Perdita di potenza. Perdo potenza.
Ferma la vettura, Nicky, la parte posteriore è in fiamme.
Finisce qui.
Problema al motore per la Renault.
Ricciardo si sta avvicinando a Raikkonen.
Ottima manovra.
E ora è salito al terzo posto.
Hamilton è a soli 18 secondi.
Ok.
Nella pit-lane c'è Lewis Hamilton, con Mercedes,
per ora al comando, ma deve cambiare le gomme.
Hamilton è nella pit-lane.
Ora accelera se puoi.
Riuscirà Ricciardo a superare Hamilton all'uscita dalla pit-lane?
- Sarà un margine stretto. - Ok.
Hamilton è un secondo dietro di te.
C'è profumo di vittoria oggi per la Red Bull.
Cos'era quello che usciva dal retro della Red Bull?
Sto perdendo le marce.
- Daniel, abbiamo un problema. - È lo scarico.
Sta peggiorando molto.
Ok, niente da fare. Dobbiamo ritirarci, Daniel.
Ha un problema. Si sta fermando! Ricciardo è fuori dalla gara.
Se puoi, accosta alla prima curva.
Alla prima curva.
Sì, ne parliamo dopo, ma abbiamo dei problemi nella parte posteriore.
Mi dispiace.
E alla Red Bull non piacerà affatto questo problema meccanico.
È fuori dal Gran Premio d'Austria.
Un vero peccato per Daniel Ricciardo!
Questo spegnerà le candeline sulla sua torta di compleanno.
Brutta giornata per la Renault,
con una sola auto che giunge alla fine dodicesima e senza punti.
So di che sono capace,
ma le cose che accadono sono fuori dal mio controllo. È frustrante.
Tanti auguri a te
Sai quando c'è Max questa settimana?
Non mi dispiacerebbe parlare una mezz'ora con lui,
nel pomeriggio. Ottimo, va bene.
- Ok. - Ok. Ci sentiamo dopo.
- A dopo. - Grazie. Ciao!
Ci sono progressi nelle discussioni sul contratto di Daniel.
L'unica domanda di Daniel, e lo chiede apertamente,
è se la power unit potrà competere
con la Mercedes e la Ferrari l'anno prossimo.
È il suo unico interrogativo riguardo le capacità del team.
Il nostro unico dubbio sul contratto dell'anno prossimo è il motore.
Confido pienamente nel fatto che possiamo avere il motore numero uno.
Non è una novità vedere la Red Bull criticare il suo fornitore.
Tra poche settimane, non potremo più garantire
la fornitura alla Red Bull.
Dovremo ordinare i pezzi per il motore dell'anno prossimo.
Non posso posticipare in eterno la scadenza.
Se la Red Bull vuole avere il nostro motore,
deve farcelo sapere il prima possibile.
Qual è il modo migliore per essere competitivi?
Restare con la Renault?
O passare a un altro fabbricante
che magari ci lascerebbe contribuire al design
del motore per creare un duo armonico tra motore e telaio?
È cruciale prendere la decisione giusta.
Alle otto di domattina daremo l'annuncio
che non continueremo il nostro rapporto con la Renault.
Abbiamo una notizia dell'ultima ora.
Christian Horner abbandonerà la Renault per l'anno prossimo.
Renault non sarà più fornitore Red Bull a partire dal 2019.
Sono milioni di dollari che la Renault perderà dall'anno prossimo.
Un duro colpo per il marchio e un team in meno che userà il motore Renault.
A dire la verità, sono un po' incredulo.
Non ha più fiducia.
Sì...
Chi c'è alla conferenza?
- Hanno Cyril... - Fantastico.
- Come va? - Potrei stare meglio.
- Ci sono tutti i tuoi pezzi grossi oggi? - Alcuni, sì.
Certo.
Abbiamo deciso di cambiare direzione l'anno prossimo.
Stiamo seguendo da vicino l'evoluzione della Honda.
E abbiamo deciso
che quella della Honda è la strada giusta per la Red Bull.
In questo campo siamo tutti egoisti. La priorità della Renault...
...è ovviamente il suo team.
Dal 2019 non pagheremo le cifre che abbiamo pagato alla Renault.
È una grande notizia per noi. Attendiamo con ansia il 2019.
Cyril, qual è la reazione della Renault a questa notizia?
Beh, le conseguenze della cessazione del contratto
sul nostro budget sono minime.
Certo, c'erano entrate sostanziali legate a quella fornitura,
ma comportava anche costi ingenti
e chiaramente marginali se li paragoniamo con il budget
della nostra organizzazione.
- Grazie, ciao. - Interessante, eh?
Ora voi e la Red Bull...
Non è stato il più felice dei matrimoni negli ultimi anni, no?
Diciamo un matrimonio in cui si sta insieme per il bene dei figli,
e non perché si è ancora innamorati.
La Honda è l'alternativa migliore per il nostro futuro.
Personalmente, sono un po' triste
perché per 12 anni ho lavorato con Christian...
Renault ci voleva ancora. Erano disperati la settimana scorsa.
Non abbiamo più bisogno della Red Bull.
Per questa stagione ci affidiamo ancora alla Renault.
Come fate a promettere che le prestazioni saranno le più alte possibili?
E come ha reagito Ricciardo a questa notizia?
Penso che capisca la logica e le cifre di cui stiamo parlando.
È una scelta ovvia.
Quindi ci sono più probabilità che resti con voi.
Certo, penso di sì.
- Ecco. - Grazie mille.
Grazie.
Penso che sia andata bene.
È stato molto divertente.
Mi serve una scusa per un tatuaggio,
quindi voglio vincere il Campionato per farmi qualcosa che lo rappresenti.
CONSULENTE DI DANIEL RICCIARDO
Questi contratti... Vincere è ancora la cosa più importante per me.
Voglio gareggiare con un team con cui poter vincere.
Forse è perché non sono più così giovane, ma serve un ambiente felice
per poter vincere.
Quindi... restare, cambiare, non lasciare le cose che ci sono familiari...
È tutto un miscuglio di emozioni, no?
È una grossa decisione.
L'anno prossimo compirò 30 anni, sto invecchiando, quindi...
Siamo nell'invidiabile posizione di poter scegliere.
Altri ottimi team sono interessati.
Dobbiamo solo fare la scelta complessivamente migliore.
Siamo rimasti entrambi sorpresi dall'estensione del contratto di Max.
Sembra che si concentrino su Max
e potrebbe diventare il campione del mondo più giovane di sempre.
Queste cose non ci sfuggono.
BUDAPEST - UNGHERIA
GARA 12: GRAN PREMIO D'UNGHERIA
Benvenuti all'ultimo Gran Premio prima delle tre settimane della pausa estiva.
I piloti e i loro team si stanno preparando all'Hungaroring.
Il rapporto con Cyril è stato difficile.
È molto emotivo. Non sai mai che atteggiamento avrà.
I commenti della Red Bull sul motore sono stati eccessivi.
Hanno superato il limite.
Inizia la corsa a Budapest.
Verstappen subito dalla settima alla quinta.
Oh Ricciardo!
Ericsson ha sbandato finendo sul fianco di Ricciardo.
- Daniel. - Non so se ho subito danni.
- Resta all'esterno per ora. - Ok.
Sta passando anche Sergio Perez.
Mi ha sorpassato la fottuta Force India.
Non esiste che rimanga lì.
Ok, concentrati.
Andiamo, Daniel.
Continua a restare fuori.
- Ricevuto. - Sai che cosa fare.
Ok.
Daniel Ricciardo ha subito qualche danno all'inizio.
Ora è in sedicesima.
Ed è molto difficile sorpassare sull'Hungaroring.
Ricciardo attacca e sorpassa Perez.
Ora Vandoorne.
Passa Vandoorne.
Ricciardo schiva e infila.
E supera di volata Fernando Alonso.
Ricciardo è davvero uno dei migliori nei sorpassi.
- Il prossimo è Hülkenberg. - Ok.
Ricciardo ora deve superare le due Renault.
Il primo è Nico Hülkenberg.
Davvero spettacolare. Grande ritardo sulla frenata!
Il prossimo è Carlos Sainz.
E Sainz diventa un'altra vittima di Ricciardo, alla prima curva.
Ricciardo è in settima. Fenomenale!
Oh, c'è un problema!
Accidenti!
- Non ho potenza. - Ok, modalità 1.
Per Verstappen è un weekend da incubo.
Ferma l'auto, Max.
Non m'importa se il motore esplode.
- Al diavolo! - Ferma l'auto, per favore.
Un altro problema al motore per la Red Bull.
Pezzo di merda!
Che cazzo di presa in giro
ogni cazzo di volta, sul serio!
Ok, Daniel, qui sei stato il più veloce.
Sì.
Ricciardo sta volando.
Arriva dietro alla Haas di Kevin Magnussen.
Ricciardo prova ad allargarsi.
Ci è riuscito! Un'altra ottima manovra!
Un'altra posizione per Ricciardo,
che è risalito dal sedicesimo posto al quinto. Davvero notevole.
Ora ha davanti Valtteri Bottas.
Bottas cerca di difendersi.
Ricciardo deve passare largo.
Contatto!
Contatto tra Bottas e Ricciardo.
Bottas si schianta contro il fianco dell'australiano.
Vedo gravi danni sulla fiancata di quella Red Bull.
- Bottas si è stretto e ti ha preso. - Sì.
Sei all'ultimo giro.
Puoi ancora prenderlo.
Ricciardo ci riprova.
E sorpassa Bottas.
Con tutto quel caos dietro, è stata facile per Lewis Hamilton.
Notevole vittoria per Hamilton e la Mercedes,
che vincono il Gran Premio d'Ungheria.
Ricciardo conclude in quarta posizione.
Ben fatto, Daniel. Ottima gara.
- Dei sorpassi fantastici. - Grazie.
È una bella sensazione quando sai di aver dato il meglio.
Ho dimostrato cosa sono in grado di fare.
Deludenti le Reanult in nona e dodicesima posizione.
Hanno 100 punti in meno rispetto alla Renault nel Campionato.
Sappiamo che la seconda metà della stagione sarà molto intensa.
Sarà una lotta serrata con le altre auto, che ora sono più competitive.
Dobbiamo cambiare il modo in cui facciamo le cose
per avere una qualche possibilità di batterle.
L'ultima riunione è andata bene
e sono felice di annunciare che ci sarà un aumento
nel supporto finanziario dall'anno prossimo,
che si tradurrà in un budget più alto.
Abbiamo una strategia e un piano.
Dobbiamo vedere il rispetto della gente.
Non ci faremo intimidire, punto e basta.
Sono stato in vacanza due settimane.
In questi giorni sto ricominciando ad allenarmi.
Ho riflettuto molto sulle trattative per un nuovo contratto.
Che cosa farò?
La Red Bull è certa che l'anno prossimo sarà ottimo,
ma la Honda non ha ancora dato prova di sé.
Non lo so.
VALENCIA, SPAGNA
Questi ultimi mesi sono stati molto impegnativi.
Senza la Red Bull, Daniel non sarebbe arrivato dove è ora.
In quel senso prova un forte senso di lealtà.
Bisogna rispettarlo.
BUCKINGHAMSHIRE, INGHILTERRA
- Come va la stagione? - Bene.
- Davvero? - Sì.
Si potrebbe migliorare, ma...
Abbiamo fatto nove gare e ne abbiamo vinte tre.
È l'accoppiata di piloti migliore che abbiamo mai avuto.
Si parla del contratto di Daniel già da prima della stagione.
Sono sicuro che riusciremo a risolvere le cose.
Mi è piaciuto molto osservare come si è evoluto negli ultimi dieci anni.
Ha fatto gavetta come membro del programma per giovani.
Appena è salito su una Red Bull, non ha più smesso di sorpassare.
Sette vittorie di Gran Premi, più di 20 podi,
tutti dietro al volante di una Red Bull.
Personalmente lo considero un amico.
Sto cercando di negoziare i termini con la Red Bull.
Finora le sono stato leale.
Un accordo con la Red Bull è già pronto per me.
Devo solo firmare quel pezzo di carta.
Ok.
E se fuggissi e... facessi una dichiarazione?
Sono con la Red Bull da quando avevo 18 anni, credo.
Ora ho l'opportunità di essere un adulto e di venire preso
da una squadra come adulto.
Il cuore mi batte forte.
Ho deciso di lasciare la Red Bull,
e mi unirò alla Renault per il 2019.
A volte mi sono sentito frustrato.
Sento di aver bisogno di qualcosa di diverso.
Mi serve una nuova sfida e un nuovo inizio.
SPA-FRANCORCHAMPS - BELGIO
GARA 13: GRAN PREMIO DEL BELGIO CIRCUITO DI SPA-FRANCORCHAMPS
Aspetta, Ricciardo non rinnova con la Red Bull.
Passa alla Renault. Se lo aspettavano?
No, li ha chiaramente colti di sorpresa.
Bella giornata.
- Passiamo da dove passiamo sempre. - Sì, vuoi...
Si può entrare di nascosto.
O puoi passare dal paddock e...
- No... - Forse...
- Affrontiamolo di petto. - Ok.
Ok. Dove si tiene la conferenza?
Lì in fondo.
Non è così affollato.
Cyril.
Gli serve un pilota e un motore.
Già.
Avete i soldi per il motore
- o li avete spesi tutti per il pilota? - Siamo pieni di soldi.
È davvero strano. Stranissimo.
Già.
C'è una... Come si dice?
- Inquietante. - Un'atmosfera inquietante.
È successo qualcosa stamattina?
Beh...
Sarà strano...
...ma anche entusiasmante.
Penso che sia una buona mossa.
Sto lasciando spazio a Max.
Una domanda per Christian. Dato che la perdita di Daniel
è significativa, è ancora più frustrante vederlo passare a una scuderia
che hai aspramente criticato in pubblico?
È stata di certo una sorpresa.
Gli avevamo offerto tutto ciò che voleva e aveva chiesto,
a livello finanziario e tutto il resto.
Penso che, finché Daniel senta di potersi guardare allo specchio
sentendosi a suo agio con le scelte fatte, bisogna rispettarlo.
È da un po' che chiacchieriamo e scherziamo con Daniel.
Sarebbe difficile dire quando abbiamo scherzato la prima volta
su un possibile passaggio.
La Renault può permettersi tutto.
È il più grande produttore di auto di Formula 1, punto e basta.
Il progetto l'ha convinto e ha preso questa decisione.
Grazie.
Come conseguenza del passaggio di Ricciardo alla Renault
Carlos Sainz perderà il suo sedile.
PILOTA, RENAULT
Conferenza stampa. Sappiamo di che parlano.
Sai cosa chiederanno, tutto molto lineare.
C'è qualcosa in particolare che volete o non volete dire?
"Quest'anno voglio dare il meglio.
Voglio concentrarmi su Spa. Il weekend dopo, su Monza."
Voglio vederti piangere, voglio vederti triste.
Di' solo che ti mancheremo moltissimo.
Ok, ci proverò.
Grazie.
- Ci vediamo. - Ciao.
A dopo.
Ora, con la Red Bull, sarà un po' imbarazzante.
Mi aspetto di venire isolato.
Qualcuno è rimasto scioccato dalla mia decisione.
Ma penso che conti dove ti senti apprezzato davvero.
Abbiamo fatto una riunione con la Renault
e ci hanno spiegato quale sarà il loro progetto.
Hanno dimostrato il potere di un produttore.
Il loro obiettivo è tornare a essere un team
capace di vincere il Campionato e hanno le carte in regola per farlo.
Sta facendo la scelta giusta?
Io sono del parere che stesse scappando da un confronto.
È questa l'impressione che mi ha dato.
Guarda sempre avanti.
Concentrati sul futuro e non sul passato.
Il nostro obiettivo non è solo battere la Renault,
ma cercare di vincere il Campionato.
A SEGUIRE...
È uno sport pericoloso e sempre lo sarà.
Dopo un incidente così perdi fiducia in te stesso.
Jules Bianchi è morto...
Quest'anno, il suo figlioccio, Charles Leclerc, ha debuttato in F1.
I grandi team ripongono la loro fiducia in piloti più giovani.
Guardate il passaggio di Leclerc all'esterno!
- Sì! - Per Marcus è difficile accettarlo.
Leclerc è proprio dietro di lui.
Ho sempre sognato di far parte della Ferrari.
Charles ha una missione:
fare quello che avrebbe fatto Jules.
Sottotitoli di: Fabrizia Caravelli