UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Fórmula 1 tem sido chamada de "Clube das Cobras"
por causa da quantidade de ataques e mordidas.
É muito pior do que nadar com tubarões.
Há tanto dinheiro envolvido no esporte.
Não é só o que se vê nas pistas de Grandes Prêmios.
Trata-se do que acontece nos bastidores.
Um verdadeiro ninho de cobras.
Se quer ser forte na pista, é preciso ser forte fora dela também.
O sucesso na corrida requer teimosia.
Muitos dos seus adversários vão cair antes de você.
Há muitos jogos de poder. Às vezes é bem desagradável.
Há muito exibicionismo, rótulos, uma paranoia total.
Você sempre quer desestabilizar seus oponentes.
Se não aguenta a pressão, não faça parte do jogo.
A ARTE DA GUERRA
JUNHO DE 2018 8 CORRIDAS CONCLUÍDAS
13 POR CONCLUIR
INGLATERRA
EQUIPE RED BULL
Embora curta, essa é a história da equipe, dos anos de campeonato.
Vencemos quatro campeonatos. A primeira vitória de Max.
A primeira vitória de Daniel.
O que fizemos nos últimos 15 anos foi bastante significativo.
Este foi nosso primeiro vencedor.
Foi o primeiro carro de Campeonato de Pilotos.
Foi o primeiro do Campeonato de Construtores.
Ótimo trabalho, Sebastian. Estou orgulhoso. Ótimo trabalho.
Enfrentar todas as grandes equipes naquele momento, realmente,
foi o início de um período dominante para a Equipe Red Bull.
Somos fabricantes de bebidas energéticas, os aventureiros da Fórmula 1.
Vencemos oito Campeonatos Mundiais.
Mas, nos últimos anos, ficamos para trás.
Precisamos desafiar as grandes equipes.
Nosso calcanhar de Aquiles tem sido o motor.
Um desastre total e duplo para a Red Bull.
Ambos simplesmente quebraram.
E isto tem sido extremamente frustrante para nós.
Precisamos melhorar nossa estratégia.
FRANÇA
A vantagem de ter a Renault na Fórmula 1...
Acho que, obviamente, é a única possibilidade de morar em Paris
e trabalhar na Fórmula 1, o que não é tão mau.
Somos franceses, somos fervorosos.
A Renault é uma empresa parcialmente estatal, então pertence ao povo francês.
O cargo que ocupo agora é um grande privilégio.
Entre. Pode vir. Almoçar faz parte da vida.
É uma parte muito importante da vida.
Obrigada.
Somos uma equipe francesa. Temos a melhor mesa do paddock.
Na fábrica, precisa ser igual.
A Renault é uma das poucas equipes que fazem motores de Fórmula 1.
Também fornecemos esses motores a outras equipes.
Fazer um motor de Formula 1 adequado é muito complicado
porque isso envolve vários componentes.
A tecnologia de motores é bastante complexa.
Também fornecemos motores à Red Bull.
É um cliente, mas ao mesmo tempo, é nosso adversário.
Nós, da Red Bull, não fazemos motores para carros de estrada.
Não somos fabricantes de motores.
Compramos nossos motores da Renault nas últimas 12 temporadas.
Pagamos pelo serviço prestado pela Renault,
mas não nos consultam sobre as decisões tomadas sobre a configuração,
o resfriamento, o exaustor,
a integração do motor no chassi.
Temos que aceitar o que a Renault quiser fazer.
Isto é um grande, grande problema.
Comecei a receber comentários enfáticos do Christian sobre desempenho.
Está claro que o relacionamento com a Red Bull está num momento decisivo.
Mas o motor está progredindo e é capaz de vencer corridas.
Cada corrida vencida pela Red Bull foi com a Renault.
Tivemos uma relação de amor e ódio com a Renault nos últimos 12 anos.
A Renault ficou atrás de adversários como Ferrari e Mercedes
e isso causou frustração, atrito no relacionamento, tensão.
Ele, claramente, quer controlar cada elemento desse carro.
Mas, infelizmente, ele precisa aceitar que há um elemento que não controlarão.
Com o fornecimento desse motor, pagamos para voar na primeira classe,
mas acabamos na classe econômica.
O custo-benefício em termos de dinheiro é crucial para nós.
E é um ano muito importante para a equipe,
então precisamos tomar uma decisão.
CORRIDA 9: GP DA ÁUSTRIA CIRCUITO RED BULL RING
Parabéns Parabéns
Parabéns pra você
Nesta data querida
Muitas felicidades
PILOTO, EQUIPE RED BULL
Muitos anos de vida
Daniel, feliz aniversário.
Acabei de receber as boas vindas. Foi uma verdadeira
explosão de aniversário.
Boa sorte na corrida, viu? Amo você, B.
-Sim. Certo, Gângster. -Amo você.
Quero fazer cócegas no meu escroto E tocar no meu saco
As pessoas poderão dizer Que os dois são a mesma coisa
Talvez sejam Mas o escroto sente cócegas
Ele sente cócegas...
-Eu nem... Essa foi boa. -Foi boa, né? Essa merda é extraordinária.
Acordei cedo porque é meu aniversário. Estava tão animado.
Estou na equipe da Red Bull desde 2008.
Agora que o contrato está chegando ao fim, este ano,
quando se trata de olhar para o futuro, você precisa ver quem está fazendo o quê.
Você precisa tentar descobrir quem vai dominar
os próximos três anos.
Sejam bem-vindos, Daniel Ricciardo e Max Verstappen!
Um bom presente de aniversário. Número de calçado, 58.
Para mim, o principal é me colocar no melhor carro com chance de vencer,
para ver se sou o melhor do mundo e mostrar o que acredito que tenho.
A esta altura da minha carreira,
tenho 29 anos e, para me tornar campeão mundial um dia,
esta decisão é importantíssima.
Mais uma salva de palmas para Daniel Ricciardo e Max Verstappen.
Há algo que eu precise saber?
O Daniel foi bem positivo.
-Ele disse que as discussões prosseguiram. -Sim.
-Nas próximas duas semanas... -Sim.
...ele espera ter uma resposta.
-Antes das férias de verão. -Certo, ótimo. Maravilha.
Sim.
Vamos aqui.
Não vê qualquer motivo para Daniel não renovar o contrato com vocês?
Estava confiante que ele renovaria. Está mais confiante esta semana?
Estamos satisfeitos com Daniel. Esperamos mantê-lo na equipe.
Ele tem um ótimo carro e é um bom candidato ao campeonato este ano.
Não consigo imaginá-lo em outro lugar.
Olá.
Olá, como vai?
Olá.
Atualmente, estamos em quarto lugar no campeonato, e Red Bull em terceiro.
A Red Bull obviamente é uma ótima marca. Mas para bebidas.
A Renault é uma das maiores fabricantes de carros do mundo.
Estamos aqui para consolidar a reputação da nossa marca.
Trata-se de tentar alcançar a Red Bull.
Temos acionistas, patrocinadores e pilotos impacientes.
A equipe da Renault não pode nos superar.
Colegas de equipe... Temos sido muito competitivos.
Naturalmente, com isso, vira uma competição, uma rivalidade.
Há muito atrito, tensão.
Meu colega de equipe também é meu maior rival.
Preciso ser o piloto mais veloz dos dois. Odeio perder.
Todo esse papo de contrato me deixa sob pressão.
Quando se trata dessas negociações,
é importante vencer para fortalecer sua posição.
-Tenha um bom dia. -Obrigado.
Abaixe a cabeça.
Agora falta pouco para começar o Grande Prêmio da Áustria.
-Já checou as luzes? -Sim, bem aqui, está bom.
Hoje vamos fazer acontecer.
Ricciardo precisa de uma terceira vitória nesta temporada
para continuar na competição pelo campeonato.
Verstappen começou bem!
Daniel Ricciardo está tentando passar Grosjean.
Ele está em quinto!
A Renault também está ganhando força.
Carlos Sainz, houve uma pequena batida.
Agora seu colega Nico Hulkenberg tem um grande problema.
Perda de energia. Perdi energia.
Pare o carro, por favor, Nicky. A traseira está pegando fogo.
Fim do jogo.
Parece haver um problema no motor da Renault.
Ricciardo, se aproximando de Kimi Räikkönen.
Boa jogada, parceiro. Belo trabalho.
E agora está em terceiro lugar.
Ok, Hamilton está só 18 segundos na frente.
Certo.
Nos boxes, Lewis Hamilton, da Mercedes.
Atualmente está na liderança, mas agora precisa trocar pneus.
Hamilton está no boxes.
Então, acelere. O mais que puder.
Ricciardo conseguirá ultrapassar Hamilton ao sair dos boxes?
-Vai ficar bem apertado. -Certo.
Vai ficar bem apertado.
Hamilton está um segundo atrás de você.
A Red Bull está sentindo o gostinho da vitória hoje.
O que foi aquilo saindo do fundo do Red Bull?
Perdendo sincronização de marcha.
Falha. Duas falhas, Daniel. Temos um problema.
É a traseira.
Está piorando muito agora.
Certo. Falha. Duas falhas.
Temos que sair, Daniel. Saia.
Ah, ele tem um problema. Está parando!
Daniel Ricciardo está fora da corrida.
Se puder, encoste na primeira virada.
Encoste na primeira virada.
Depois te conto sobre isso, mas temos problemas
na traseira do carro.
Sinto muito, parceiro.
E a Red Bull não vai gostar de ver problemas mecânicos.
Ele está fora do Grande Prêmio da Áustria.
Minha nossa. É uma pena para Daniel Ricciardo.
Isto certamente apagou as velas do bolo de aniversário.
Foi um dia ruim para a Renault.
Seu único carro terminou em décimo segundo, sem nenhum ponto.
Sei do que sou capaz,
mas as coisas parecem estar fora do meu controle. É frustrante.
Muitas felicidades Muitos anos de vida
Você sabe que dia Max estará aqui esta semana?
Eu gostaria de ter meia hora com ele
durante a tarde. Certo, tudo bem.
-Certo. -Certo. Nos falamos depois.
-Nos falamos depois. -Obrigado. Tchau.
As conversas e discussões sobre o contrato de Daniel têm progredido.
A única dúvida que Daniel tem, abertamente, é
se a unidade de potência poderá competir com a Mercedes
e a Ferrari no ano que vem.
Esta é sua única dúvida em termos da capacidade da equipe.
A única dúvida sobre nosso pacote para o ano que vem é sobre o motor.
Tenho total confiança que podemos nos tornar os melhores em motores.
A Red Bull criticar seu fornecedor, não é nenhuma novidade.
Em algumas semanas, não poderemos mais garantir este fornecimento
à Red Bull.
Precisamos encomendar peças pra construir o motor do ano que vem.
Não posso adiar isso para sempre.
Se a Red Bull quiser que a Renault seja sua fornecedora,
precisa nos dizer o quanto antes.
Qual o melhor caminho para a competitividade?
Seria continuar com a Renault?
Ou seria escolher outro fabricante?
Um que nos permitiria opinar sobre o design
do motor para criar uma verdadeira harmonia entre motor e chassi.
É fundamental que tomemos a decisão certa.
Amanhã, às 8 da manhã, anunciaremos
que não vamos continuar nossa parceria com a Renault.
Últimas notícias...
Christian Horner vai deixar a Renault na próxima temporada.
A Renault não será mais fornecedora da Red Bull a partir de 2019.
Serão milhões de dólares que a Renault não receberá no ano que vem.
Um golpe na Renault, pois uma equipe a menos terá seu motor ano que vem.
Estou um pouco incrédulo, para ser sincero.
Ele perdeu a fé.
Sim...
Quem mais está na coletiva?
-Tem o Cyril... -Ótimo.
-Como vai você? -Poderia estar melhor.
-Todos os seus mandachuvas estão aqui? -Alguns estão, sim.
Tenho certeza.
Decidimos seguir outro caminho no ano que vem.
Temos seguido de perto o progresso do desenvolvimento da Honda.
E a decisão que tomamos
foi de que a Honda é definitivamente o caminho certo para a Red Bull.
Somos egoístas nesta área. As prioridades da Renault
obviamente são sua própria equipe.
A partir de 2019 não pagaremos as quantias que temos pago à Renault.
É empolgante para nós. Aguardamos 2019 ansiosos.
Cyril, podemos saber o que a Renault acha sobre a notícia desta semana?
Bom, as implicações do término do acordo
no nosso orçamento são mínimas.
Sim, havia rendimentos consideráveis associados a isto,
mas também havia custos consideráveis.
E claramente mínimos em comparação ao orçamento,
da nossa organização, como dissemos.
-Obrigado, tchau. -Isto foi instigante, não?
Agora, vocês e a Red Bull...
Digamos que não tem sido a melhor das parcerias nos últimos anos?
Tipo um casamento em que você vai ficando por causa dos filhos
e não porque ainda estão apaixonados.
Contratar a Honda será o melhor caminho para nós no futuro.
Eu, particularmente, estou triste,
porque foram 12 anos da minha vida
trabalhando com o Christian.
A Renault queria continuar. Até a semana passada, estavam aflitos.
Sentimos não precisar mais da Red Bull.
Ainda confiamos na Renault na temporada atual.
Como pode prometê-los que o nível de desempenho
será o melhor possível?
E como esta notícia foi recebida por Daniel Ricciardo?
Acho que ele entende a lógica, os dados que levamos em conta.
Não há o que se discutir.
Isto aumenta as chances de vocês o manterem.
Acredito que sim, claro.
-Aí está. -Certo. Muito obrigado.
Obrigado.
Acho que foi tudo bem.
Muito divertido.
Preciso de uma desculpa para outra tatuagem,
então quero vencer um campeonato logo, para ter algo que represente isto.
CONSELHEIRO DE DANIEL RICCIARD
Todo esse papo de contrato... Vencer ainda é o principal pra mim.
Está no topo da minha lista, estar onde eu possa vencer.
Talvez isso chegue com a idade, mas precisa ser um ambiente feliz
para poder vencer.
Então, ficar, mudar, colocar em prática o que você sabe,
é tipo uma mistura de emoções, não é?
-É uma decisão importante. -É.
Farei 30 anos no ano que vem. Estou ficando velho.
Temos a posição privilegiada de ter mais de uma opção.
De outras excelentes equipes terem interesse em nós.
Trata-se de fazer a escolha certa, no geral.
Nós dois nos surpreendemos quando Max anunciou a renovação.
O foco deles parecia ser Max,
e ele será o campeão mundial mais jovem que já existiu.
Temos plena consciência disso.
CORRIDA 12: GP DA HUNGRIA
Sejam bem-vindos ao último Grande Prêmio antes das férias de verão de três semanas.
Os pilotos e suas equipes estão se preparando no Hungaroring.
O relacionamento com Cyril tem sido difícil.
Ele é um cara dramático. Você nunca sabe como ele reagirá.
A Red Bull foi longe demais com os comentários sobre o motor.
Passaram dos limites.
Estamos correndo em Budapeste.
CÂMERA A BORDO
Verstappen imediatamente do sétimo ao quinto.
A BORDO
Ah! Ricciardo!
Ericsson bateu na lateral de Ricciardo.
-Daniel... -Não sei se houve algum dano.
Fique de fora por enquanto. Fique de fora.
Certo.
Sergio Pérez também o passou.
A porra da Force India me ultrapassou.
Ele não manterá essa colocação de jeito nenhum.
Certo, mantenha o foco.
Daniel, vamos lá.
Ficaremos de fora. Vamos.
-Entendido. -Você sabe o que fazer.
Certo.
Daniel Ricciardo com um pouco de estrago desde o início.
Agora em décimo sexto lugar.
É muito difícil ultrapassar no Hungaroring.
Ricciardo está fazendo uma manobra e ultrapassou Pérez.
O próximo é Vandoorne.
Passou Vandoorne.
Ricciardo está desviando e atravessando entre os carros.
Ele passa voando por Fernando Alonso.
Ricciardo realmente é um dos melhores no quesito ultrapassagem.
-O próximo... Hulkenberg. -Certo.
Ricciardo agora tem que ultrapassar dois Renaults.
O primeiro é Nico Hülkenberg
Isto é espetacular, ele freia tarde demais!
O próximo é Carlos Sainz.
E Sainz é mais uma vítima de Ricciardo na primeira curva.
Ricciardo está agora em sétimo lugar. Fenomenal.
Temos um problema!
Puta merda.
CÂMERA A BORDO
-Parceiro, não tenho energia. Sem energia. -Sim. Modo um.
Max Verstappen está tendo um final de semana infernal.
Pare o carro na pista, Max.
Ferre-se se esse motor explodir.
-Certo. -Merda!
Pare o carro, por favor.
Outro problema relacionado a energia para a Red Bull.
Trambolho de merda!
Merda! Puta palhaçada,
o tempo todo com essa merda. Honestamente!
Na última volta, você era o mais veloz.
Sim.
Ricciardo está voando.
Na traseira de Kevin Magnussen no Haas.
Ricciardo está tentando pegar o caminho mais longo.
Ele conseguiu! Mais uma manobra incrível!
Nova colocação para Ricciardo,
ele subiu do décimo sexto ao quinto lugar. Impressionante.
Valtteri Bottas agora à frente dele.
Bottas cobre a parte de dentro.
Ricciardo terá que fazer o caminho mais longo.
Eles encostam um no outro!
O contato entre Bottas e Ricciardo.
Bottas acaba de bater na lateral do australiano.
Há muito estrago na lateral desse Red Bull.
-Bottas travou e bateu em você. -Sim.
Você agora inicia sua última volta.
-Certo. -Você ainda pode pegá-lo.
Ricciardo tenta outra vez.
E ultrapassa Bottas.
Com todo esse caos para trás, foi uma corrida fácil para Lewis Hamilton.
Uma vitória inquestionável para Hamilton e Mercedes,
vencendo o Grande Prêmio da Hungria.
Ricciardo alcança a quarta colocação.
Muito bem, Daniel. Dirigiu com muita garra.
-Que manobras fantásticas. -Obrigado, rapazes.
É uma boa sensação saber que deu o melhor de si.
Saber que ainda sou bom nisso e provar pras pessoas.
A Renault decepcionou, ficando em nono e décimo segundo lugar.
Agora, mais de cem pontos atrás da Red Bull no campeonato.
Sabemos que a segunda parte da temporada será bastante intensa.
Vai ser puxado contra os carros à nossa volta,
que agora estão mais competitivos
e precisamos mudar a forma como fazemos as coisas
se quisermos ter alguma chance de derrotá-los.
Tivemos uma boa reunião na semana passada,
e é com prazer que anunciamos que teremos um aumento
no nosso apoio financeiro do próximo ano,
que virá na forma de um orçamento complementar.
Temos uma estratégia, temos um plano.
Precisamos ver que as pessoas nos respeitam.
Não vamos nos intimidar, ponto final.
Tirei férias de duas semanas.
Treinei nos últimos dias, voltando à rotina.
Pensei sobre muita coisa este ano e sobre o contrato.
O que farei em seguida?
A Red Bull está confiante que o ano que vem será ótimo.
Mas a Honda ainda não demonstrou seu potencial.
Não sei.
ESPANHA
Está movimentado. Tem estado movimentado há vários meses.
Sem a Red Bull, Daniel não teria chegado onde está agora.
Há uma lealdade imensa aí.
Isso é respeitável.
INGLATERRA
-Como está indo a temporada? -Bem.
-É? -Sim, bem.
Algumas partes podiam ter sido melhores, mas...
Sim, já tivemos nove corridas e vencemos três delas.
Esta é a melhor equipe de pilotos que já tivemos.
Tem-se falado do contrato de Daniel desde a pré-temporada.
Estou seguro de que conseguiremos resolver tudo.
Foi um prazer acompanhar seu desenvolvimento na última década.
Ele ganhou experiência como membro do programa júnior.
Mal entrou num carro da Red Bull,
e nunca mais parou de ultrapassar os outros.
Sete vitórias em Grandes Prêmios, mais de vinte pódios,
tudo isso alcançado em carros de corrida da Red Bull.
Eu, particularmente, o vejo como um amigo próximo.
Estou tentando negociar os termos com a Red Bull.
Sinto que fui leal até agora.
Uma negociação com a Red Bull à minha frente, e chegou a hora.
Tudo o que preciso fazer é assinar o papel.
Certo.
E se eu me libertar deles e fizer uma declaração?
Estou com a Red Bull desde os meus 18 anos, acho.
Agora tenho a oportunidade de ser um adulto numa nova equipe.
Meu coração está a mil.
Decidi deixar a Red Bull
e farei parte da Renault em 2019.
Por vezes me senti frustrado.
Senti que precisava de uma mudança.
Gosto de novos desafios e de recomeços.
BÉLGICA
CORRIDA 13: GP DA BÉLGICA CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS
Espere um minuto, Daniel Ricciardo não renovará com a Red Bull.
Ele vai para a Renault. Eles esperavam por isso?
Não, isso os pegou de surpresa.
Bela manhã.
-Talvez faremos da forma normal... -Sim, você quer... Eu ia dizer...
Porque você pode ir...
Ou você entra pelo padoque, e aí...
-É. Não, eu vou. -Talvez não...
-Vamos encarar de frente. -Sim.
Está bem. Onde será a coletiva?
Na parte de cima.
Não está tão agitado assim.
Cyril.
Ele precisa de um piloto e um motor.
Sim.
Tem dinheiro para o motor, já que gastou tudo com o piloto?
Temos bastante dinheiro.
É meio estranho. Tipo, muito estranho.
Sim.
Tem tipo um... Como se diz?
-Sinistro. -Sinistro? Um clima sinistro.
Aconteceu algo hoje de manhã que não fiquei sabendo?
Bem...
Vai ser estranho.
Mas um tanto empolgante.
Acho que foi uma boa jogada.
Estou deixando espaço suficiente para o Max.
Uma pergunta para Christian. Como a perda de Daniel
é claramente significativa, há alguma frustração
adicional em perdê-lo para uma organização que você criticou tanto publicamente?
É claro que foi uma surpresa.
Ele tinha tudo na frente dele, tudo o que quis e precisou,
financeiramente, et cetera.
Bem, acho que todo o processo com Daniel, desde que ele consiga se olhar no espelho
dadas as escolhas que fez, precisamos respeitar sua decisão.
Temos tido discussões casuais, brincadeiras com Daniel há um tempo.
Seria difícil saber a data exata da primeira brincadeira
sobre este tipo de mudança.
A Renault tem dinheiro pra tudo.
A Renault é a maior fabricante de carros da Fórmula 1, ponto final.
Ele acreditou no projeto e tomou sua decisão.
Obrigado.
O efeito em cadeia da ida de Ricciardo para a Renault
significa que Carlos Sainz perderá seu lugar.
PILOTO
Coletiva de imprensa. Sabemos do que estão falando.
Você sabe o que perguntarão, será simples e direto.
Há algo em particular que querem, ou não, que seja dito?
Este ano, quero ser o melhor na pista.
Meu foco é Spa nesse final de semana. No próximo, meu foco será Monza.
Quero que você chore. Quero que fique muito triste.
Tipo, diga que sentirá muito a nossa falta.
Certo, vou tentar.
Muito obrigado.
-Até mais. -Tchau!
Até mais tarde.
Agora, com a Red Bull, será desconfortável.
Imagino que ficarei isolado.
As pessoas estão chocadas com a decisão.
Mas acredito que o que importa é onde você se sente estimado.
Tivemos uma reunião particular com a Renault
e nos explicaram o que está por vir.
Eles nos demonstraram o poder de um fabricante.
Seu principal objetivo de ser uma equipe campeã mundial novamente.
Eles têm pedigree para isso.
Ele está tomando a decisão correta para sua carreira?
No fim das contas, suponho que estava fugindo de uma briga.
É o que me parece.
Sempre olhe para frente.
Foque em ir adiante, e não para trás.
Nosso objetivo não é apenas derrotar a Renault, mas sermos campeões mundiais.
A SEGUIR...
É um esporte muito perigoso e sempre será.
O nível de confiança cai ao sofrer uma batida dessas.
Jules Bianchi faleceu...
Este ano, seu afilhado, Charles Leclerc, estreou na Fórmula 1.
As equipes maiores estão apostando nos pilotos mais jovens.
Nossa, veja só. Leclerc deu a volta por fora!
-Sim! -Para Marcus, é difícil de aguentar.
Leclerc está na sua cola agora.
Sempre sonhei em fazer parte da Ferrari.
Charles tem a missão
de fazer o que Jules deveria ter feito.
Legendas: Alexandra Morais