NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Formula 1'e, ısırma ve pusuların
sayısı sebebiyle Pirana Kulübü de denir.
Köpek balıklarıyla yüzmekten beter.
Bu spora çok fazla para yatırıldığı için,
her şey Grand Prix pistinde gördükleriniz değil,
arka planda dönen şeyler de var.
Tam anlamıyla kıran kırana.
Pistte güçlü olmak istiyorsanız pis dışında da güçlü olmalısınız.
Yarışta başarı inatçı olmakla sağlanır.
Birçok rakibiniz sizden önce parçalanıp gidecektir.
Politika bu sporun büyük bir parçası. İşler çok çirkinleşebiliyor.
Birçok rol kesme, pozisyon alma var. Tam bir paranoya.
Hep rakiplerinizin dengesini bozmak istersiniz.
Baskıyı kaldıramıyorsanız, bu işe girmeyin.
SAVAŞ SANATI
HAZİRAN 2018 8 YARIŞ TAMAMLANDI
13 TANE KALDI
BEDFORDSHIRE İNGİLTERE
Bu, kısa olmasına rağmen takımın tarihi. Şampiyonluk yılları.
İLK ŞAMPİYONLUK- ÜÇÜNCÜ ŞAMPİYONLUK
Dört şampiyonluk galibiyeti. Max'in ilk galibiyeti.
Daniel'in ilk galibiyeti.
Son 15 yılda yaptıklarımız aslında çok önemli.
Bu ilk galibimizdi.
Bu ilk pilot şampiyonluğu aracıydı.
İlk marka şampiyonluğu aracı.
Çok iyiydin Sebastian. Seninle gurur duyuyorum.
O dönemin bütün büyük takımlarına meydan okuduğumuz,
Red Bull Racing'in gerçekten hüküm sürdüğü bir dönemdi.
Biz enerji içeceği üreticisiyiz. Formula 1'in asi çocuğuyuz.
Sekiz dünya şampiyonluğu kazandık.
Ama son birkaç yılda biraz geride kaldık.
Büyük takımlara meydan okumalıyız.
Zayıf yönümüz motordu.
Red Bull için tam anlamıyla bir çifte felâket.
İkisi de öylece kaldı.
Bu bizim için çok sinir bozucuydu.
Gelişmeliyiz.
PARIS FRANSA
Bence Renault'un Formula 1'de olmasının iyi yanı
bence elbette Paris'te yaşayabilmek
ve Formula 1'de çalışmak tabii ki. Fena iş değil.
Biz Fransızız. Tutkuluyuz.
Renault kısmen devlete ait. Bu yüzden gerçekten Fransız halkına ait.
Şu an içinde bulunduğum konum gerçekten büyük bir ayrıcalık.
Hadi. Öğle yemeği hayatın bir parçası, yani...
Hayatın çok önemli bir parçası.
Teşekkürler.
Biz Fransız takımıyız. Padoktaki en iyi masa bizde.
Fabrikada da öyle olmalı.
Renault, Formula 1 motoru yapan sayılı takımdan biri.
Bu motorları başka takımlara da sağlıyoruz.
Formula 1 motorunu doğru ayarlamak gerçekten zor,
çünkü birçok parça var.
Motor teknolojisi çok kompleks.
Bu motorları Red Bull'a da sağlıyoruz.
Onlar müşterimiz. Ama aynı zamanda rakiplerimiz.
Biz Red Bull'da yol arabası yapmıyoruz. Motor üreticisi değiliz.
Son 12 sezondur motorlarımızı Renault'dan aldık.
Renault'un sağladığı hizmet için ödeme yapıyoruz
ama tasarım, soğutma, egzoz, motorun şasiye yerleştirilmesi
gibi hiçbir konuda
bize danışılmadı.
Renault ne yapmak istiyorsa onu kabul etmemiz gerek.
Bu çok büyük bir sorun.
Christian'dan performans konusunda çok güçlü yorumlar almaya başladık.
Red Bull ile olan ilişkimizin bir dönüm noktasında olduğu çok net.
Ama motor ilerleme kaydediyor, yarışlar kazanabilir.
Red Bull'un kazandığı her yarış Renault ile oldu.
Renault ile son 12 yıldır inişli çıkışlı bir ilişkimiz oldu.
Renault, Ferrari ve Mercedes'teki rakiplerinin arkasında kaldı
ve bu ilişkide bir gerilime ve sürtüşmeye yol açtı.
Belli ki bu arabanın her kısmını kontrol altında tutmak isteyen biri.
Ama maalesef kontrol etmedikleri bir kısım olduğunu kabullenmek zorunda.
Bize sağlanan motor için birinci sınıf ücret ödeyip
karşılığında ekonomi bileti alıyorduk.
Ödenen şeyin karşılığını almak bizim için çok önemli.
Bu yıl takım için çok önemli.
Bu yüzden bir karar vermeliyiz.
SPIELBERG AVUSTURYA
YARIŞ 9: AVUSTURYA GRAND PRIX'İ RED BULL RACING
Mutlu yıllar Mutlu yıllar
Mutlu yıllar sana
Mutlu yıllar Mutlu yıllar
DANIEL RICCIARDO PİLOT, RED BULL RACING
Mutlu yıllar sana
Daniel, mutlu yıllar.
Az önce sıcak bir karşılama aldım. Tam bir doğum günü...
...katliamı.
İyi yarışlar, tamam mı? Seni seviyorum, B.
-Ben de. Gangster. -Seni seviyorum.
Tek istediğim skrotumumu gıdıklamak Ve taşaklarıma dokunmak
İnsanlar ikisi aynı şey diyebilir
Belki öyledir Ama skrotum gıdıklanır
Gıdıklanır...
-Bu çok güzeldi. -Güzeldi, değil mi? Doğaçlama yaptım.
Erken uyandım çünkü bugün doğum günüm. Çok heyecanlıydım.
2008 yılından beri Red Bull'dayım.
Bu yıl sözleşme sona ereceği için
konu geleceğe bakmak olunca
kim ne yapıyor görmeniz lazım.
Sonraki bir yılla üç yıl arasındaki dönemi kim domine edecek anlamaya çalışmalısınız.
Daniel Ricciardo ve Max Verstappen, hoş geldiniz!
Güzel bir doğum günü hediyesi. Ayakkabı 58 numara.
Benim için asıl olay bana kazanma fırsatı sunacak en iyi aracı bulmak
ve dünyanın en iyisi miyim görmek,
kendimde inandıklarımı göstermek.
Kariyerim artık ilerledi.
Şu an 29 yaşındayım. Dünya şampiyonu olacaksam
bu karar çok önemli.
Ricciardo ve Verstappen'i bir kez daha alkışlayalım.
Bilmem gereken bir şey var mı?
Daniel pozitif miydi?
-Görüşmeler ilerledi dedi. -Peki.
-Önümüzdeki birkaç haftada... -Peki.
...bir cevap verebilmeyi umuyormuş.
-Yani yaz arası öncesi. -Tamam, güzel.
Evet.
Şuraya gidelim.
Daniel'in sizinle sözleşme imzalamaması için bir sebep yok mu?
İmzalayacağına inanıyordunuz. Bu hafta daha da inanıyor musunuz?
Daniel'den oldukça memnunuz. Umarım onu takımda tutarız.
Harika bir arabada. Bu yıl şampiyonluk adayı.
Onu başka bir yerde hayal edemiyorum.
Merhaba.
Selam, nasılsın?
Merhaba.
Şu an şampiyonlukta dördüncüyüz. Red Bull üçüncü.
MARKA ŞAMPİYONLUĞU
Red Bull elbette harika bir marka. Ama içecek konusunda.
Renault dünyanın en büyük araba üreticilerinden biri.
Burada amacımız markamız için bir itibar oluşturmak.
Olay Red Bull'la yakalamaca oynamaktan ibaret.
Sabırsız hissedarlarımız, sponsorlarımız ve pilotlarımız var.
Renault takımının kötü performans gösterme lüksü yok.
Takım arkadaşları... Aşırı rekabetçiydik.
Doğal olarak bununla birlikte bir rekabet, bir çekişme de doğuyor.
Çok gerginlik, sürtüşme var.
Takım arkadaşım aynı zamanda en büyük rakibim.
Takım arkadaşımdan hızlı olmam şart. Kaybetmekten nefret ederim.
Bütün bu sözleşme muhabbetleri üstüme daha da baskı ekliyor.
Konu bu pazarlıklar olunca
poziyonunuzu güçlendirmek için, kazanmak önemli.
-İyi yarışlar. -Sağ ol.
Kafanı eğ.
Avusturya Grand Prix'inin başlangıcına dakikalar kaldı.
-Işıkları kontrol et. -Sorun yok.
Bugün ortalığın tozunu attıralım.
Ricciardo, şampiyonluk yarışında kalmak için
bugün burada üçüncü galibiyetini kazanmalı.
Verstappen iyi başlıyor!
Daniel Ricciardo, Grosjean'ı geçmeye çalışıyor.
Beşinciliğe çıktı!
Renault da kendini göstermeye çalışıyor.
Carlos Sainz. Orada bir temas oldu.
Takım arkadaşı Nico Hulkenberg'in şimdi büyük bir sorunu var!
Güç kaybı. Güç kaybediyorum.
Nicky, arabayı durdur. Arka tarafında yangın var.
Oyun bitti.
Renault'da motor sorunu var gibi.
Ricciardo, Kimi Räikkönen'e yaklaşıyor.
İyi hamleydi dostum. Tebrikler.
Şimdi üçüncülüğe çıkıyor.
Peki, Hamilton sadece 18 saniye önde.
Tamam.
Şu an liderliği elinde bulunduran Mercedes pilotu
pit geçişine gelmiş durumda ama lastik değişimi gerekiyor.
Hamilton pit geçişinde. Şimdi bas. Mümkünse bas.
Ricciardo, pit geçişinden çıkmakta olan Hamilton'u geçebilecek mi?
-Yakın olacak. -Tamam.
Hamilton bir saniye arkanda.
Red Bull bugün burada birden galibiyet kokusu aldı.
Red Bull'un arkasından çıkan o şey de neydi öyle?
Vites senkromeci kaybı.
Bir sorunumuz var Daniel.
Arkada.
Çok kötü olmaya başladı.
Tamam. Yarıştan çekilmek zorunda kalacağız Daniel. Çekil.
Bir sorunu var. Duruyor!
Daniel Ricciardo yarış dışı!
Mümkünse birinci virajda kenara çek.
Birinci virajda.
Tamam, sonra anlatırım ama arabanın arkasında
bazı sorunlar var.
Kusura bakma ahbap.
Red Bull mekanik bir sorunla karşı karşıya olmaktan hiç hoşlanmayacak.
Daniel, Avusturya Grand Prix'i dışında kalıyor.
Of. Daniel Ricciardo için gerçekten çok yazık.
Böyle doğum günü hediyesi olmaz olsun.
Renault için kötü bir gün oldu
çünkü kalan tek arabaları da puan alamadan 12'nci sırada bitiriyor.
Yapabileceklerimi biliyorum
ama sürekli kontrolüm dışında bir şeyler oluyor. Çok sinir bozucu.
Mutlu yıllar Mutlu yıllar sana
Max bu hafta hangi gün olacak?
Çünkü akşamüstü onunla bir yarım saat
konuşmak isterim. Tamam. Güzel.
-Tamam. -Tamam, görüşürüz.
-Görüşürüz. -Teşekkürler.
Daniel'in sözleşme konuşmaları ve tartışmaları ilerleme kaydetmiş.
Açıkçası Daniel'in tek sorusu
güç ünitesinin önümüzdeki yıl Mercedes ve Ferrari ile
yarışıp yarışamayacağı.
Takımın yetenekleriyle ilgili tek sorusu bu.
Önümüzdeki yıl arabamızla ilgili tek soru, motor.
Motor konusunda en iyi olabileceğimize tamamen inanıyorum.
Red Bull'un kendi tedarikçisini eleştirmesi yeni bir şey değil.
Birkaç haftaya artık Red Bull'a tedarik garanti edecek
bir noktada olmayacağız.
Sonraki yıl motoru yapmak için parçaları şimdi sipariş etmeliyiz.
Son tarihi sonsuza dek erteleyemem.
Yani Red Bull Racing motorunu Renault'dan istiyorsa
bunu mümkün olduğunca çabuk bildirmeliler.
Rekabetçiliğe giden en iyi yol nedir?
Renault ile mi kalmak?
Yoksa başka bir üreticiye geçmek mi?
Motor ve şasi arasında gerçek bir harmoni yaratmak için
tasarıma müdahale etmemize izin verecek bir üretici.
Doğru kararı vermemiz çok önemli.
Yarın sabah 08.00 itibarıyla Renault ile
ilişkimize devam etmeyeceğimizi duyuracağız.
Flaş bir haberimiz var.
Christian Horner önümüzdeki sezon Renault'la anlaşmayacak.
Renault 2019'dan itibaren Red Bull'a motor vermeyi bırakacak.
Yani Renault önümüzdeki yıl milyonlarca dolar alamayacak.
Önümüzdeki yıl Renault motorunu daha az takım kullanacak, markaları hasar aldı.
Ben buna inanamıyorum açıkçası.
İnancını kaybetmiş.
Evet...
Konferansta başka kim var?
-Cyril var... -Harika.
-Nasılsın? -Daha iyi olabilirdim.
-Bütün yetkilileriniz geldi mi? -Bazıları, evet.
Eminim.
Öünmüzdeki yıl farklı bir yol seçmeye karar verdik.
Honda'nın gelişimini çok yakından takip ediyorduk.
Verdiğimiz karar, Honda'nın
Red Bull için kesinlikle doğru yol olduğu.
Bu işte hepimiz benciliz. Renault'un öncelikleri
elbette kendi takımları.
2019'dan itibaren Renault'a ödediğimiz ücretleri artık ödemeyeceğiz.
Bizim için heyecan verici bir haber. 2019'u sabırsızlıkla bekliyoruz.
Cyril, bu haftaki haberler hakkında Renault ne hissediyor?
Anlaşmanın iptal edilmesinin bütçemize olan etkisi
gerçekten çok küçük.
Evet, bu tedariğe bağlı olan ciddi bir gelir vardı
ama bunun yanında ciddi oranda bir masrafı da vardı.
Ama tabii ki organizasyonumuzun bütçesi konusunda
oldukça küçük bir oran.
-Pekâlâ. Teşekkürler, güle güle. -Güzeldi, değil mi?
Siz ve Red Bull.
Son birkaç yılın en mutlu evliliklerinden biri olmadı diyebilir miyiz?
Çocuklar için ayrılmadığınız bir evlilik gibi aslında.
Birbirinizi sevdiğinizden değil yani.
Bizim geleceğimiz için en iyi yol Honda.
Ben biraz üzüldüm aslında.
Çünkü Christian ile 12 yıldır birlikte çalışıyoruz.
Renault bizi tutmak istiyordu. Hatta geçen haftaya kadar çaresizlerdi.
Artık Red Bull'a ihtiyacımız yok.
Bu sezon hâlâ Renault'ya bel bağlamış durumdayız.
Performans seviyesinin mümkün olduğunca
yüksek olacağının sözünü verebilir misiniz?
Ve Daniel Ricciardo bu haberi nasıl karşıladı?
Bence baktığımız mantığı ve verileri görüyor.
Her şey ortada.
Yeni sözleşme ihtimalini artırıyor yani.
Evet, kesinlikle.
-Tamam. -Çok teşekkürler.
-Teşekkürler. -Teşekkürler.
Sanırım iyi gitti.
Çok eğlenceliydi.
Yeni dövme için bahane arıyorum
bu yüzden şampiyon olmam gerekiyor ki onu temsil edecek bir şey yaptırayım.
GLENN BEAVIS DANIEL RICCIARDO'NUN DANIŞMANI
Bütün bu sözleşme konuşmaları... Yine de önceliğim kazanmak.
Listemin tepesinde yani. Kazanabileceğim bir yer olmalı.
Ama belki yaşım ilerlediği içindir, mutlu bir ortam da olması lazım.
Kazanmak için.
Yani; kal, değiş, bildiklerimize sadık kal.
Duyguların karışımı, değil mi?
-Büyük bir karar. -Evet.
Önümüzdeki yıl 30 yaşındayım. Yaşlanıyorum, yani...
Birden fazla seçeneğimiz olduğu için ayırcalıklı bir konumdayız.
Başka çok iyi takımlardan ilgi görüyoruz.
Artık olay genel olarak en doğru seçimi yapmak.
Max sözleşmesini uzattığını açıkladığında ikimiz de şaşırmıştık.
Odaklandıkları kişi Max
ve onun gelmiş geçmiş en genç şampiyon olmasıydı.
Bunlar bizi etkiledi.
BUDAPEŞTE MACARİSTAN
YARIŞ 12: MACARİSTAN GRAND PRIX'İ HUNGARORING
Üç haftalık yaz arası öncesi son Grand Prix'e hoş geldiniz.
Pilotlar ve takımları Hungaroring'de hazırlanıyor.
Cyril ile olan ilişkimiz zordu.
O duygusal biri. Ne yapacak hiç bilemezsiniz.
Motorla ilgili Red Bull'un yorumları haddini aşmak oldu.
Kırmızı çizgiyi geçtiler.
Budapeşte'de yarış başladı.
ARAÇTA VERSTAPPEN
Verstappen hemen yedincilikten beşinciliğe yükseldi.
ARAÇTA RICCIARDO
Ricciardo!
Ericsson kendini birden Ricciardo'nun yanına attı.
-Daniel... -Hasar var mı bilmiyorum.
Şimdilik yaklaşma.
Tamam.
Sergio Perez de geçiyor.
Siktiğim Force India'sı beni geçti.
O sırayı tutmasının imkânı yok.
Tamam, odaklan.
Daniel, hadi basalım.
Pite gelme. Gidelim.
-Anlaşıldı. -Ne yapacağını biliyorsun.
Tamam.
Daniel Ricciardo baştan biraz hasarı var.
On altıncılığa kadar düştü.
Hungaroring'de geçiş yapmak gerçekten çok zor.
Ricciardo hamle yapıyor ve Perez'i geçti.
Sırada Vandoorne.
Vandoorne'u geçti.
Ricciardo yavaş yavaş ilerliyor.
Fernando Alonso'nun da yanından geçip gidiyor.
Ricciardo gerçekten araç geçme konusunda en iyilerden biri.
-Sıradaki Hulkenberg. -Tamam.
Ricciardo'nun şu an geçmesi gereken iki Renault var.
İlki Nico Hulkenberg.
Bu muhteşemdi, çok geç fren yaptı!
Sıradaki Carlos Sainz.
Sainz, ilk virajda Ricciardo'nun bir diğer kurbanı oluyor.
Ricciardo yedinciliğe geldi. Muhteşem.
Bir sorun var!
Lanet olsun.
ARAÇTA VERSTAPPEN
-Ahbap, güç yok. -Evet. Mod bir.
Max Verstappen kâbus gibi bir hafta sonu geçiriyor.
Arabayı pistte durdur Max.
İsterse motor patlasın, sikimde değil.
-Tamam. -Sikerler.
Arabayı durdur lütfen.
Red Bull için yine güç sorunu.
Şerefsiz!
Siktir! Sürekli aynı şey
yeter lan artık amına koyayım.
ARAÇTA RICCIARDO
-Daniel, son turda pistin en hızlısıydın. -Evet.
Ricciardo uçuyor.
Haas pilotu Kevin Magnussen'in arkasına yapıştı.
Ricciardo uzun yoldan deniyor.
Başardı! Muhteşem bir hamle daha!
Ricciardo için bir sıra daha.
On altıncılıktan beşinciliğe kadar geldi, çok etkileyici.
Önünde Valtteri Bottas var.
Bottas içeriyi kapatıyor.
Ricciardo uzun yolu seçmek zorunda.
Temas ediyorlar!
Bottas ile Ricciardo çarpıştı!
Bottas, Avustralyalıya yandan çarptı.
Red Bull'un o tarafında büyük hasar var.
-Bottas sana çarptı. -Evet.
Şu an son tura başlıyorsun.
-Tamam. -Onu yakalayabilirsin.
Ricciardo yine deniyor.
Bottas'ı geçiyor!
Arkada dönen kaosu saymazsak Lewis Hamilton için kolay bir yarış oldu.
Hamilton ve Mercedes için üstün bir galibiyet.
Macaristan Grand Prix'ini kazandılar.
Ricciardo dördüncülüğünü geri kazanıyor.
Tebrikler Daniel. Çok iyi sürdün.
-Muhteşem geçiş hamlelerin vardı. -Teşekkürler millet.
Elinden geleni yapmak iyi bir his.
Yeteneğimin körelmediğini insanlara kanıtlamak.
Renault dokuzunculuk ve on ikincilikle hayal kırıklığı yarattı.
Şampiyonlukta Red Bull'un 100 puandan daha gerisindeler.
Sezonun ikinci kısmının çok zorlu geçeceğini biliyoruz...
Çevremizdeki arabalar çok iyi
ve şu an daha rekabetçiler.
Onlara karşı mücadele etme şansımız olsun istiyorsak
işleri yürütme şeklimizi değiştirmeliyiz.
Geçen hafta iyi bir toplantı yaptık
ve önümüzdeki yıl daha yüksek bir finansal desteğe
sahip olacağımızı sizlere mutlulukla iletiyorum.
Bir stratejimiz, planımız var.
İnsanların bize saygı duymasını sağlamalıyız.
Hiçbir şekilde ürkütülecek değiliz.
MONTE CARLO MONACO
İki haftadır tatildeyim.
Birkaç gündür antrenman yapıyordum.
Bu yıl sözleşme konuşmaları da dâhil birçok şey hakkında düşündüm.
Sonraki hamlem ne olacak?
Red Bull sonraki yılın harika olacağına inanıyor.
Ama Honda henüz kendini kanıtlamadı.
Bilmiyorum.
VALENCIA İSPANYA
Meşgul. Birkaç aydır meşguldü.
Red Bull olmasa Daniel şu an bulunduğu konumda olmazdı.
Burada ciddi bir sadakat de yatıyor.
Buna saygı duymalısınız.
BUCKINGHAMSHIRE İNGİLTERE
-Sezon nasıl? -Güzel.
-Öyle mi? -Güzel, evet.
Bazı şeyler daha iyi olabilir ama...
Evet. Dokuz yarışın üçünü kazandık.
Bu tarihimizde elimizde olan en iyi pilot ikilisi.
Daniel'in sözleşmesi sezon öncesinden beri konuşuluyor.
İşleri çözeceğimize inanıyorum.
Son on yılda gösterdiği gelişimi gerçekten zevkle izledim.
Önce küçük yaş programından gelip yavaşça yükseldi.
Red Bull'a bindiğinden beri insanları geçmeyi bırakmadı.
Yedi Grand Prix galibiyeti, yirmiyi aşkın podyum,
hepsi Red Bull Racing araçlarında başarıldı.
Kişisel olarak onu iyi bir arkadaş görüyorum.
Red Bull ile şartları görüşmeye çalışıyorum.
Şimdiye dek sadık oldum.
Red Bull ile olan anlaşma şu an önümde. Bu kadar.
Tek yapmam gereken kâğıdı imzalamak.
Peki.
Ya kendimi özgür kılıp bir açıklamada bulunsam?
Red Bull. Sanırım 18 yaşımdan beri oradayım.
Şimdi bir yetişkin olma ve bir yetişkin olarak bir takıma girme şansım var.
Kalbim güm güm atıyor.
Red Bull'u terk etmeye karar verdim ve 2019'da Renault'ya katılacağım.
Bazen sinirlerim bozulurdu.
Artık farklı bir şeye ihtiyacım olduğunu düşündüm.
Yeni meydan okumalar, taze bir başlangıç.
SPA-FRANCORCHAMPS BELÇİKA
YARIŞ 13: BELÇİKA GRAND PRIX'İ SPA-FRANCORCHAMPS PİSTİ
Bir dakika. Daniel Ricciardo Red Bull ile yeni sözleşme imzalamıyor.
Renault'ya transfer oluyor. Bunu bekliyorlar mıydı?
Hayır. Kesinlikle hazırlıksız yakalndılar.
Güzel bir sabah.
-Belki normal yoldan gideriz... -Bak diyecektim ki...
Çünkü gizlice girersen...
Padoka gizlice girerdin.
-Evet. Doğru. -Belki hayır.
-Bunları sineye çekelim. -Tamam.
Tamam. Konferans nerede?
En uçta.
O kadar da delice değil.
Cyril. Ona bir pilot ve motor lazım.
Evet.
Bütün parayı pilota harcadın, motora harcayacak para kaldı mı?
Paramız çok.
Biraz tuhaf aslında. Aşırı tuhaf.
Evet.
Biraz şey... Tekilsiz mi deniyor?
-Tekinsiz. -Tekinsiz bir atmosfer.
Bu sabah bilmediğim bir şey mi oldu?
Şey...
Tuhaf olacak. Ama heyecanlı da.
Bence iyi bir hamle.
Max'e yeterli alanı bırakıyorum.
Sorum Christian'a. Daniel'in kaybı elbette
büyük bir olay. Onu son zamanlarda eleştirdiğiniz
bir organizasyona kaptırmış olmanız sizi daha da fazla kızdırdı mı?
Elbette şaşırdık.
İstediği ve ihtiyaç duyduğu her şeyi ona sunduk.
Finansal olarak falan.
Daniel konusunda bence
o aynaya baktığında yaptığı seçimlerden dolayı rahatsa
buna saygı duymalısınız.
Daniel ile bir süredir bazı rastgele konuşmalar, şakalaşmalar yaşadık.
Bu tür bir değişim hakkında ilk şaka ne zaman yapıldı,
tarih vermek zor olacaktır.
Renault'un parası her şeye yeter.
Renault, Formula 1'in en büyük araba üreticisidir. O kadar.
Projeyi beğendi ve kararını verdi.
Teşekkürler.
Ricciardo'nun Renault'ya geçişinin yarattığı ikincil etki
Carlos Sainz'ın yerini kaybetmesi.
CARLOS SAINZ PİLOT, RENAULT
Basın toplantısı. Neden bahsettiklerini biliyoruz.
Ne sorulacağını biliyorsun. Net olalım.
Özellikle söylemek veya söylememek istediğiniz bir şey var mı?
Bu yıl pistte en iyimi ortaya koymak istiyorum.
Bu hafta sonu olacak Spa'ya odaklanıyorum. Önümüzdeki hafta Monza'ya odaklanacağım.
Ağlamanı istiyorum. Çok üzgün olmanı istiyorum.
Bizi ne kadar özleyeceğini anlat.
Tamam, denerim.
Teşekkürler.
-Görüşürüz. -Hoşça kal.
Görüşürüz.
Şimdi Red Bull ile işler tuhaflaşacak.
Dışlanmayı bekliyorum.
Bu kararım bazı insanları şok etti.
Ama bence önemli olan nerede daha çok istendiğini hissetmek.
Renault ile özel bir görüşme yaptık ve bize olacakları anlattılar.
Gerçekten bir üreticinin ihtişamını gördüm.
Amaçları yine dünya şampiyonluğu kazanan bir takım olmak ve bunun için
gerekli geçmişleri var.
Doğru kariyer seçimini mi yapıyor?
Nihayetinde benim fikrim kavgadan kaçtığı.
Bana öyle geliyor.
Hep ileri bak.
Geleceğe odaklan, geçmişe değil.
Hedefimiz sadece Renault'yu yenmek değil, hedefimiz dünya şampiyonu olmaya çalışmak.
DAHA SONRA...
Bu çok tehlikeli bir spor ve hep de öyle olacak.
Böyle bir kaza yapınca öz güven seviyeniz düşer.
Bianchi öldü.
Bu yıl vaftiz oğlu Charles Leclerc Formula 1'de ilk yarışına çıktı.
Artık daha büyük takımlar genç pilotlara inanıyor.
Şuna bakın! LeClerc dışarıdan geçti!
-İşte bu! -Marcus için bunu kabullenmek biraz zor.
LeClerc şu an tam kuyruğunda.
Hep Ferrari'nin bir parçası olmayı hayal ettim.
Charles'ın bir görevi var.
Jules'ın yapamadığını yapmak.
Alt yazı çevirmeni: Anıl Can Çetinkaya