EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Die Formel 1 nennt man auch den "Piranha-Club",
wegen der Angriffe aus dem Hinterhalt und der Bissigkeit.
Viel schlimmer als mit Haien zu schwimmen.
Es geht um so viel Geld bei dem Sport.
Es geht nicht nur um das, was man auf der Strecke sieht,
sondern auch um das, was hinter der Bühne los ist.
Sie gehen sich an die Gurgel.
Will man auf dem Piste stark sein, muss man auch sonst stark sein.
Erfolg im Rennen kommt, wenn man stur ist.
Viele Konkurrenten fallen auseinander, bevor du es tust.
Politik spielt eine große Rolle bei dem Sport. Es kann eklig werden.
Es gibt viel Getue, Positionieren und Paranoia.
Man will seine Konkurrenten ständig destabilisieren.
Wenn du keine Hitze verträgst, bleib aus der Küche raus.
KRIEGSKUNST
JUNI 2018 NACH 8 RENNEN
NOCH 13 RENNEN
Hier in Kürze die Geschichte des Teams, die Meisterjahre.
VETTELS ERSTE MEISTERSCHAFT
VETTELS DRITTE MEISTERSCHAFT
Vier Meisterschaften. Max' erster Sieg.
Daniels erster Sieg.
RED BULL TEAMCHEF
In den letzten 15 Jahren ist viel passiert.
Das war unser erster Sieger.
Das erste Meisterauto und das erste, das die Konstruktionswertung gewann.
Toller Job, Sebastian! Wir sind stolz auf dich.
Wir haben es mit all den großen Teams der Zeit aufgenommen,
der Beginn von einer dominanten Periode von Red Bull Racing.
Wir produzieren Energy-Drinks. Wir sind Außenseiter in der Formel 1,
Wir haben acht Weltmeisterschaften gewonnen.
In den letzten Jahren fahren wir hinterher.
Wir müssen die großen Teams herausfordern.
Der Motor ist unsere Achillesferse.
Ein doppeltes Desaster für Red Bull...
Beide fielen einfach aus.
Das war enorm frustrierend für uns.
Wir müssen uns verbessern.
FRANKREICH
Das Gute bei Renault...
MANAGER RENAULT SPORT
...in der Formel 1 ist, man kann in Paris leben
und trotzdem in der Formel 1 arbeiten. Nicht schlecht.
Wir sind Franzosen und leidenschaftlich.
Renault gehört teilweise dem Staat, also dem französischen Volk.
Meine Position ist ein riesiges Privileg.
Kommt, los. Mittagessen gehört zu Leben,
ist ein wichtiger Teil davon.
Danke.
Wir sind ein französisches Team mit dem besten Tisch im Fahrerlager.
In der Firma muss es auch so sein.
Renault baut als eines der wenigen Teams selbst Motoren.
Wir statten auch andere Teams damit aus.
Einen Formel-1-Motor einzustellen, ist sehr kompliziert.
Wir reden von vielen Faktoren.
Motor-Technik ist sehr komplex.
Wir liefern die Motoren auch an Red Bull.
Sie sind unsere Kunden, aber gleichzeitig Konkurrenten.
Bei Red Bull bauen wir keine normalen Autos und Motoren.
In den letzten 12 Jahren haben wir Motoren von Renault gekauft.
Wir bezahlen den Service, den Renault liefert,
aber wir werden, was das Layout angeht, nicht mit einbezogen,
auch nicht bei Kühlung oder Auspuff.
Oder wie der Motor in die Karosserie passt.
Wir müssen akzeptieren, was immer Renault vorgibt.
Das ist ein großes Problem.
Christian hat jede Menge zu sagen, was die Leistung angeht.
Es ist klar, die Beziehung mit Red Bull ist schwierig.
Der Motor verbessert sich und kann Rennen gewinnen.
All die Siege, die Red Bull hatte, waren mit Renault-Motoren.
In den letzten 12 Jahren war es immer eine Hassliebe.
Renault ist hinter seine Rivalen Ferrari und Mercedes zurückgefallen.
Das hat zu Frust, Spannungen und Brüchen in der Beziehung geführt.
Er ist jemand, der jedes Element im Auto kontrollieren will.
Er muss aber leider akzeptieren, es gibt ein Element,
das er nicht kontrolliert.
Die Motorenlieferung haben wir wie Firstclass-Flüge bezahlt,
aber nur Economy-Tickets bekommen.
Gute Ware fürs Geld ist für uns unerlässlich.
Das ist ein entscheidendes Jahr für das Team,
wir müssen also eine Entscheidung fällen.
ÖSTERREICH
9. RENNEN: ÖSTERREICH-GRAND-PIX
Happy Birthday Happy Birthday
Happy Birthday to you
Happy Birthday Happy Birthday
FAHRER
Happy Birthday to you
Daniel, happy Birthday.
Ich wurde herzlich empfangen. Mit Geburtstags...
...ein Geburtstagsmassaker.
Ich wünsche dir ein tolles Rennen. Ich liebe dich, B.
-Alles klar, Gangster. -Ich liebe dich.
Ich will mein Skrotum kratzen Und meinen Sack anfassen
Die Leute meinen Das wäre dasselbe
Könnte stimmen Aber mein Skrotum ist kitzelig
Kitzelig ist es...
-Ich weiß nicht... ob das gut war. -Das war gut. Spontaner Scheiß.
Ich bin früh aufgewacht. An meinem Geburtstag bin ich aufgeregt.
Ich bin seit 2008 bei Red Bull.
Dieses Jahr läuft der Vertrag aus,
wenn ich nach vorne blicke,
muss ich sehen, wer was macht.
Man muss rausfinden, wer dominieren wird
in den nächsten ein bis drei Jahren.
Willkommen, Daniel Ricciardo und Max Verstappen!
Ein netter Geburtstagsgeschenk, Schuhgröße 58.
Ich muss mir ein Auto besorgen, in dem ich gewinnen kann,
um zu versuchen, der Weltbeste zu sein,
zu zeigen, was ich draufhabe.
An dem Punkt meiner Karriere,
ich bin jetzt 29, ist es eine kritische Entscheidung,
wenn ich je Weltmeister werden will.
Noch ein Applaus für Daniel Ricciardo und Max Verstappen.
Muss ich was wissen?
War Daniel positiv?
-Er sagte, Diskussionen sind vom Tisch. -Ja.
-Die nächsten Wochen... -Ja.
...möchte er eine Antwort geben.
-Vor der Sommerpause. -Gut, super.
Ja.
Gehen wir hier hin.
Gibt es etwas, warum Daniel nicht bei Ihnen unterzeichnen könnte?
Sie glauben, er macht das. Sind Sie jetzt noch überzeugter davon?
Wir sind sehr froh mit Daniel. Wir hoffen, wir können ihn im Team halten.
Er hat ein tolles Auto, und kann um die Meisterschaft mitfahren.
Ich kann ihn mir nicht woanders vorstellen.
Hallo.
Wie geht's?
Hallo.
Wir sind Vierter in der Meisterschaft, Red Bull Dritter.
RANGFOLGE KONSTRUKTIONSMEISTERSCHAFT
Red Bull ist eine tolle Marke. Wenn man es trinkt.
Renault ist einer der größten Automobilfirmen der Welt.
Wir arbeiten am Ruf unserer Marke.
Alle verschwören sich gegen Red Bull.
Wir haben ungeduldige Aktionäre, Sponsoren und Fahrer.
Das Renault-Team kann uns nicht schlagen.
Team-Kameraden... Wir sind extrem ehrgeizig.
Daraus ergibt sich eine natürliche Rivalität.
Es gibt viele Reibereien und Spannungen.
Mein Team-Kamerad, aber auch mein größter Rivale.
FAHRER
Ich muss der Schnellere von uns sein. Ich hasse es, zu verlieren.
Das Gerede von Veträgen erhöht den Druck auf mich.
Was diese Verhandlungen angeht,
muss man gewinnen, um seine Position zu stärken.
-Viel Glück. -Danke.
Den Kopf runter.
Nur Momente entfernt vom Start zum österreichischen Grand Prix.
-Anzeigen überprüfen. -Ja, alles klar.
Lass es heute krachen.
Riccardo braucht hier seinen dritten Saisonsieg,
um in Kontakt für den Kampf um die Meisterschaft zu bleiben.
Verstappen startet gut!
Daniel Riccardio will an Grosjean vorbei.
Er ist in fünfter Position!
Renault kämpft sich auch nach vorne.
Carlos Sainz hat hier Berührung.
Jetzt hat sein Team-Kollege Niko Hülkenberg ein größeres Problem.
Leistungsverlust. Ich verliere Leistung.
Bleib stehen, Nico. Feuer kommt hinten aus deinem Auto.
Das war's dann.
Ein Motorschaden bei Renault.
Ricciardo fährt auf Kimi Räikkonen auf.
Gut gemacht, Kumpel.
Und jetzt auf dritter Position.
Hamilton ist nur 18 Sekunden vorne.
Ok.
Boxengasse für Lewis Hamilton und Mercedes,
der derzeit führt. Jetzt der Reifenwechsel.
Hamilton in der Boxengasse.
Gib Gas, wenn du noch mehr kannst.
Kommt Ricciardo an Hamilton vorbei, der aus der Boxengasse kommt?
-Es wird eng. -Gut.
Es wird eng.
Hamilton eine Sekunde hinter dir.
Red Bull riecht auf einmal einen Sieg.
Was kam da hinten aus dem Red Bull raus?
Getriebe ist nicht synchron.
Zwei Fehler, Daniel. Wir haben ein Problem.
Getriebeprobleme.
Jetzt wird es echt schwierig.
Zwei Fehler.
Wir müssen leider abbrechen, Daniel. Komm raus.
Er hat ein Problem. Er hält an!
Daniel Ricciardo ist aus dem Rennen.
Fahr an Kurve eins bitte raus.
Kurve eins rausfahren.
Wir besprechen das später, wir haben Probleme
am Heck des Autos.
Tut mir leid, Kumpel.
Red Bull wird das mechanische Problem nicht gefallen.
Er ist raus aus dem österreichischen Grand Prix.
Wie schade für Daniel Ricciardo.
Das bläst die Kerzen auf seiner Geburtstagstorte aus.
Ein schlechter Tag für Renault,
das einzig verbliebene Auto wird 12. und bleibt ohne Punkte.
Ich weiß, was ich kann,
aber es passieren Dinge, außerhalb meiner Kontrolle. Frustrierend.
Happy Birthday Happy Birthday to you
Weißt du, wann Max diese Woche da ist?
Ich hätte gerne eine halbe Stunde mit ihm
am Nachmittag. Cool. Gut.
-Ok. -Ok. Bis später.
Bis später dann.
Danke. Tschüss.
Daniels Vertrag und die Verhandlungen sind vorangekommen.
Die einzige Frage, die Daniel offen gesagt hat, ist,
ob der Motor dazu in der Lage ist, nächstes Jahr mit Mercedes
und Ferrari mitzuhalten.
Andere Fragen bezüglich der Möglichkeiten des Teams hat er nicht.
Die einzige Frage, was unser Paket fürs nächste Jahr angeht, ist der Motor.
Wir sind sicher, dass wir die besten Motoren bauen können.
Dass Red Bull den Lieferanten kritisiert, ist ja nichts Neues.
In ein paar Wochen können wir die Lieferung an Red Bull
nicht mehr garantieren.
Wir brauchen Teile von Zulieferern für den Motor fürs nächste Jahr.
Ich kann diese Deadline nicht ewig rausschieben.
Will Red Bull weiterhin von Renault beliefert werden,
müssen sie uns das schnellstmöglich mitteilen.
Wie wird man schnell wettbewerbsfähig?
Führt der Weg über Renault?
Oder über einen neuen Motorlieferanten?
Einer, der uns Mitspracherecht beim Motor-Design erlaubt,
um eine Harmonie zwischen Motor und Chassis zu erzielen.
Die richtige Entscheidung ist so essentiell.
Morgen um 8 Uhr geben wir bekannt,
dass wir die Zusammenarbeit mit Renault aufkündigen.
Das sind spannende Neuigkeiten...
Christian Horner hat Renault fürs nächste Jahr abserviert.
Renault wird Red Bull im Jahr 2019 nicht mehr beliefern.
Das sind Millionen von Dollar, die Renault nächstes Jahr nicht erhält.
Ein schwerer Schlag für Renault, denn ein Team weniger fährt Renault.
Ich kann das noch gar nicht glauben.
Vertrauensverlust.
Ja...
Wer ist an der Konferenz beteiligt?
-Sie haben Cyril... -Super.
-Wie geht's? -Könnte besser sein.
-Sind eure hohen Tiere am Wochenende hier? -Ein paar schon.
Sicher.
Wir möchten nächstes Jahr neue Wege beschreiten.
Wir haben die Entwicklung von Honda genau verfolgt.
Wir haben beschlossen,
dass Honda für Red Bull der richtige Weg ist.
In dem Geschäft sind wir alles Egoisten. Offensichtlich liegen die Prioritäten
von Renault bei ihrem eigenen Team.
Von 2019 an bezahlen wir nicht mehr die Gelder, die wir an Renault bezahlten.
Aufregende Neuigkeiten für uns. Wir freuen uns auf 2019.
Cyril, was denkt Renault über die Neuigkeiten dieser Woche?
Die Auswirkungen des Vertragsendes
auf unser Budget sind zu vernachlässigen.
Der Betrag für die Lieferung war zwar hoch,
man muss aber die Kosten dagegen rechnen.
Wenn muss aber unser Gesamtbudget als Unternehmen ansieht,
ist das wirklich unerheblich.
-Danke, tschüss. -Das war fett.
Sie und Red Bull...
...kann man sagen, die Ehe war die letzten Jahre unglücklich?
Eher eine Ehe, die man wegen der Kinder
aufrecht erhält,
nicht, weil man sich liebt.
Honda ist für die Zukunft ideal für uns.
Ich bin persönlich etwas traurig,
das waren 12 Jahre meines Lebens,
die Arbeit mit Christian...
Renault wollte uns unbedingt.
Letzte Woche jedenfalls noch.
Wir brauchen Red Bull nicht mehr.
Wir verlassen uns derzeit noch auf Renault.
Können Sie das Leistungsniveau
weiterhin so hoch halten?
Wie hat Daniel Ricciardo die Neuigkeiten aufgenommen?
Er sieht die Logik und liest die Daten.
Das ist sonnenklar.
Sie haben so bessere Chancen, ihn zu halten.
Das glaube ich ganz sicher.
-Das war's. -Danke.
-Danke.
Ich glaube, das war gut.
Sehr unterhaltsam.
Ich brauche eine Ausrede für ein Tattoo,
ich will bald die Meisterschaft gewinnen, das soll das Tattoo repräsentieren.
Die Vertragsverhandlungen... Zu Gewinnen ist meine Priorität.
Oben auf der Liste steht, ich will dort sein, wo ich gewinnen kann.
Das kommt mit dem Alter... Die Umgebung muss ansprechend sein...
...damit man gewinnen kann.
Bleiben, wechseln, bei dem bleiben, was wir kennen,
all diese Emotionen spielen eine Rolle.
-Eine große Entscheidung. -Ja.
Ich werde nächstes Jahr 30. Ich werde alt...
Wir haben das Glück, mehrere Optionen zu haben.
Es besteht Interesse von anderen sehr guten Teams.
Man muss das richtige Gesamtpaket wählen.
Wir waren beide persönlich überrascht, als Max sagte, er würde verlängern.
Ihr Fokus liegt auf Max.
Sie wollen ihn zum jüngsten Weltmeister aller Zeiten machen.
Das geht nicht spurlos an uns vorbei.
BUDAPEST, UNGARN
12. RENNEN: GROSSER PREIS HUNGARORING
Willkommen zum letzten Grand Prix vor der dreiwöchigen Sommerpause.
Die Fahrer und ihre Teams machen sich am Hungaroring bereit.
Die Beziehung zu Cyril ist schon immer schwierig.
Er ist sehr emotional. Man weiß nie, was einen erwartet.
Red Bulls Bemerkungen über den Motor gingen zu weit.
Die rote Linie wurde überschritten.
Das Rennen in Budapest läuft.
Verstappen ist sofort von sieben auf fünf.
Oh! Ricciardo!
Ericsson ist ihm gerade in die Seite gefahren.
-Daniel... -Ich kann noch nichts sagen.
Fahr erst mal weiter.
Gut.
Sergio Perez fährt auch vorbei.
Force India ist gerade vorbei.
Den Platz behält er sicher nicht.
Konzentriere dich.
Daniel, los jetzt.
Wir bleiben draußen. Gib Gas.
-Verstanden. -Du weißt, was du zu tun hast.
Gut.
Daniel Ricciardo hatte vom Start an leichte Schäden.
Jetzt ist er der 16.
Auf dem Hungaroring kann man nur schwer überholen.
Ricciardo überholt jetzt Perez.
Vandoorne ist dran.
An Vandoorne vorbei.
Ricciardo schwänzelt hin und her.
Jetzt schnappt er sich Fernando Alonso.
Er ist einer der Besten, wenn es ums Überholen geht.
-Jetzt ist Hülkenberg vor dir. -Ok.
Jetzt muss Ricciardo an zwei Renaults vorbei.
Zuerst an Niko Hülkenberg.
Das war spektakulär, super spät gebremst!
Als Nächster Carlos Sainz.
Sainz ist in der ersten Kurve das nächste Opfer von Ricciardo.
Ricciardo ist jetzt Siebter. Phänomenal.
Oh, es gibt ein Problem!
Verdammte Kacke!
-Keine Motorleistung. -Ja. Modus eins.
Max Verstappen hat ein Horror-Wochenende.
Stell bitte das Auto am Rand ab.
Mir egal, ob der Motor explodiert.
-Ok. -Verflucht!
Halt das Auto an.
Wieder ein Motorproblem bei Red Bull.
Ein Stück Scheiße!
Verflucht! Was für ein Witz,
ständig mit diesem Scheiß.
Ok, Daniel, letzte Runde warst du der Schnellste.
Ja.
Ricciardo fliegt.
Jetzt am Heck von Kevin Magnussen im Haas.
Ricciardo versucht es außen vorbei.
Er hat es geschafft! Noch ein tolles Manöver!
Noch ein Platz für Ricciardo,
er kam vom 16. auf fünf nach vorne. Sehr beeindruckend.
Jetzt ist Valtteri Bottas vor ihm.
Bottas macht innen dicht.
Ricciardo muss außen herum.
Und da ist die Berührung!
Kontakt zwischen Bottas und Ricciardo.
Bottas fuhr dem Australier in die Seite.
Die Seite des Red Bull ist stark beschädigt.
-Bottas blockierte und fuhr dir rein. -Ja.
Die letzte Runde fängt an.
-Gut. -Du kriegst ihn noch.
Ricciardo probiert es wieder.
Und überholt Bottas.
Mit all dem Chaos hinter ihm war das für Hamilton vorne leicht.
Ein überzeugender Sieg von Hamilton und Mercedes,
die den Großen Preis von Ungarn gewinnen.
Ricciardo schafft den vierten Platz.
Gut gemacht, Daniel. Eine sehr starke Fahrt.
-Tolle Überholmanöver. -Glückwunsch, Jungs.
Man fühlt sich gut, wenn man sein Bestes gegeben hat.
Zu wissen, ich habe es noch drauf, und kann es beweisen.
Renault enttäuscht als 9. und 12.
Sie sind hundert Punkte hinter Red Bull in der Meisterschaft.
Der zweite Teil der Saison wird extrem intensiv...
Die Abstände sind sehr gering,
sie rücken uns auf die Pelle,
und wir müssen ein paar Abläufe ändern,
wenn wir uns dagegen wehren wollen.
Wir hatten ein gutes Treffen,
was dazu führt, dass unser finanzielles Budget
fürs nächste Jahr aufgestockt wird.
Wir bekommen extra Zuwendungen.
Wir haben eine Strategie und einen Plan.
Wir müssen dafür sorgen, dass die Leute uns respektieren.
Wir lassen uns nicht einschüchtern.
Ich war zwei Wochen in Urlaub.
Seit zwei Tagen trainiere ich jetzt, um wieder reinzukommen.
Ich habe mir über Vieles Gedanken gemacht, was Verträge angeht.
Was mache ich als Nächstes?
Red Bull ist sicher, dass das nächste Jahr super wird.
Honda hat aber noch nichts vorzuweisen.
Ich weiß es nicht.
SPANIEN
Seit mehreren Monaten ist viel los.
Ohne Red Bull wäre Daniel nicht dort, wo er jetzt ist.
Es geht auch um Loyalität.
Das muss man respektieren.
-Wie läuft die Saison? -Gut.
-Ja? -Gut, ja.
Wir könnten besser sein, aber...
Von neun Rennen haben wir drei gewonnen.
Wir haben das beste Fahrerpaar in unserer Geschichte.
Über Daniels Vertrag reden wir seit vor der Saison.
Ich bin überzeugt, dass wir alle Punkte klären können.
Ich habe mit Freude seine Entwicklung der letzten zehn Jahre beobachtet.
Er kam aus unserem eigenen Nachwuchs.
Seit dem er in unserem Auto saß, hörte er nie mit dem Überholen auf.
Sieben Grand-Prix-Siege, über 20 Podiumsplätze,
alle mit Autos von Red Bull erzielt.
Ich sehe ihn als guten Freund an.
Ich stehe in Verhandlungen mit Red Bull.
Ich finde, bis jetzt war ich loyal.
Ein Deal mit Red Bull liegt mir vor. Alles, was ich will.
Ich muss nur noch unterschreiben.
Ok.
Was, wenn ich mich befreite und ein Statement abgeben würde?
Bei Red Bull war ich, seit ich 18 war.
Ich habe die Chance, als Erwachsener zu einem anderen Team zu gehen.
Mein Herz schlägt schnell.
Ich habe beschlossen, Red Bull zu verlassen,
ich gehe 2019 zu Renault.
Manchmal war ich frustriert.
Ich hatte das Gefühl, ich brauche etwas anderes.
Neue Herausforderungen, einen Neuanfang.
BELGIEN
13. RENNEN: GROSSER PREIS VON BELGIEN
Moment, Daniel Ricciardo bleibt nicht bei Red Bull.
Er geht zu Renault. Haben sie damit gerechnet?
Nein, das hat sie kalt erwischt.
Netter Morgen.
-Machen wir es normal... -Ich wollte nur sagen...
Reinmogeln, aber...
Durchs Fahrerlager schleichen...
-Nein, mache ich. -Es ist nicht...
-Packen wir es direkt an. -Ja.
Wo ist die Konferenz?
Da hinten.
Gar nicht so viel los.
Cyril.
Er braucht einen Fahrer und einen Motor.
Ja.
Habt ihr noch Geld für einen Motor, trotz des Fahrereinkaufs?
Wir haben jede Menge Geld.
Es fühlt sich seltsam an.
Ja.
Es hat was... Wie heißt das Wort?
-Unheimlich. -Ja, eine unheimliche Atmosphäre.
Ist noch was los, von dem ich nichts weiß?
Also...
Es wird schräg.
Aber auch aufregend.
Ich glaube, es ist richtig.
Ich lasse genug Raum für Max.
Eine Frage an Christian. Bringt der Verlust von Daniel
zusätzlichen Frust mit sich,
da er zu einem Unternehmen geht,
das Sie offen kritisiert haben?
Natürlich war das überraschend.
Wir hatten alles bereitgestellt, was er wollte und gefordert hatte,
finanziell und auch sonst.
Was den ganzen Prozess mit Daniel angeht...
...solange er sich mit gutem Gewissen im Spiegel anschauen kann,
was seine Wahl angeht, muss man das respektieren.
Wir hatten spaßeshalber schon eine Weile mit Daniel rumgealbert.
Wann der erste Witz über den Wechsel stattfand,
lässt sich nicht mehr festmachen.
Renault kann sich alles leisten.
Wir sind der größte Autohersteller in der Formel 1, Punkt.
Er war von uns überzeugt und hat sich entschieden.
Danke.
Der Schneeball-Effekt davon, dass Ricciardo zu Renault geht,
ist, dass Carlos Sainz seinen Platz verliert.
FAHRER
Pressekonferenz. Wir wissen, was geredet wird.
Du weißt, was sie fragen, es ist also alles klar.
Soll ich etwas Bestimmtes sagen oder nicht sagen?
Ich will dieses Jahr der Beste sein.
Mein Fokus ist Spa nächstes Wochenende. Danach Monza.
Ich will, dass du weinst und sehr traurig bist.
Sag, wie sehr du uns vermissen wirst.
Ich versuche es.
FORMEL 1-TEAM
Danke.
Bis dann.
-Tschüss! -Tschüss!
Bis dann.
Mit Red Bull wird es schwierig.
Ich werde wohl isoliert sein.
Einige Leute waren von der Entscheidung geschockt.
Man will dort sein, wo man willkommen ist.
Wir hatten ein privates Meeting mit Renault.
Sie haben uns gezeigt, was sie vorhaben.
Da sieht man die Power des Herstellers.
Ihr Ziel ist ein Team, das die Weltmeisterschaft gewinnt,
dafür sind sie ausgerüstet.
Ist es die richtige Wahl für seine Karriere?
Ich habe den Eindruck, er lief vor einem Streit davon.
Es fühlt sich für mich so an.
Immer nach vorne schauen.
Der Fokus liegt vorne, nicht hinten.
Unser Ziel ist nicht, Renault zu schlagen, wir wollen Weltmeister werden.
ALS NÄCHSTES...
Der Sport war immer gefährlich und wird es immer sein.
Bei so einem Crash büßt man Selbstvertrauen ein.
Jules Bianchi ist tot...
Dieses Jahr debütiert sein Patenkind, Charles Leclerc, in der Formel 1.
Die großen Teams konzentrieren sich auf jüngere Fahrer.
Wow, na so was. LeClerc auf der Außenbahn!
-Ja! -Schwer zu akzeptieren für Marcus.
LeClerc hängt ihm am Heck.
Mein Traum war es immer, bei Ferrari zu sein.
Charles soll das erfüllen...
...was Jules hätte tun sollen.
Übersetzung von: Michaela Friedrich