UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
La Fórmula 1 ha sido llamada el "Club de las pirañas",
por la cantidad de críticas y ataques.
Es peor que nadar con tiburones.
Hay mucho dinero en juego.
No es solo lo que se ve en los Grandes Premios,
es lo que está detrás de escena.
Es despiadado.
Si quieres ser fuerte en la pista, debes serlo también fuera.
El éxito en el automovilismo tiene que ver con ser terco.
Muchos competidores se desmoronarán antes que tú.
La política es importante en este deporte. Puede ser desagradable.
Hay muchas poses, posicionamiento, una paranoia total.
Siempre quieres desestabilizar a tus competidores.
Si no puedes aguantar el calor, sal de la cocina.
EL ARTE DE LA GUERRA
JUNIO DE 2018 OCHO CARRERAS COMPLETADAS
QUEDAN 13
BEDFORDSHIRE, INGLATERRA
Esta, aunque corta, fue la historia del equipo, los años de campeonato.
Ganar cuatro campeonatos. La primera victoria de Max.
La primera victoria de Daniel.
Lo que hicimos en los últimos 15 años fue significativo.
Este fue nuestro primer ganador del Campeonato de Pilotos,
el primero del Campeonato de Constructores.
Gran trabajo, Sebastian. Estoy orgulloso de ti.
Pasar a todos los grandes equipos de ese momento...
Fue el inicio de un período dominado por Red Bull Racing.
Hacemos bebidas energéticas, somos los inconformistas de la Fórmula 1.
Ganamos ocho campeonatos mundiales.
Pero en los últimos años, quedamos rezagados.
Debemos desafiar a los grandes equipos.
Nuestro talón de Aquiles fue el motor.
Y es un desastre doble para Red Bull...
Ambos se rompieron.
Y fue muy frustrante para nosotros.
Debemos mejorar el nivel.
PARÍS, FRANCIA
Lo bueno de que Renault esté la F1...
Es la única posibilidad de vivir en París
DIRECTOR GENERAL DE RENAULT SPORT
y trabajar en la Fórmula 1, que no está mal.
Somos franceses, somos apasionados.
Renault es parcialmente estatal, así que le pertenece a los franceses.
Este cargo que tengo ahora es un gran privilegio.
Ven, sigue. El almuerzo es parte de la vida, así que...
Es una parte muy importante de la vida.
Gracias.
Somos un equipo francés. Tenemos la mejor tabla en el paddock.
Debe ser lo mismo en la fábrica.
Renault es de los pocos equipos que fabrica motores de Fórmula 1.
Suministramos esos motores a otros equipos.
Es complicado hacer bien un motor de Fórmula 1
porque son muchos componentes.
La tecnología de los motores es compleja.
También suministramos motores a Red Bull.
Es un cliente y, al mismo tiempo, es un competidor.
En Red Bull, no hacemos autos de calle. No fabricamos motores.
Compramos los motores a Renault desde hace doce temporadas.
Pagamos el servicio que Renault nos brinda,
pero no nos consultan las decisiones que se toman con respecto al diseño,
la refrigeración, el caño de escape,
la integración del motor en el chasis.
Debemos aceptar lo que Renault quiere hacer.
Y eso es un gran problema.
Hay muchos comentarios fuertes de Christian sobre el rendimiento.
Está claro que la relación con Red Bull está en un momento difícil.
Pero el motor evoluciona, es capaz de ganar carreras.
Cada triunfo de Red Bull fue con Renault.
Tenemos una relación de amor-odio con Renault desde hace 12 años.
Renault quedó por detrás de sus rivales Ferrari y Mercedes,
y eso produce frustración, roces en la relación, tensión.
Está claro que él quiere controlar cada parte del auto.
Lamentablemente, debe aceptar que hay un elemento que no controla.
Con el suministro de motores, pagamos para volar en primera clase,
pero terminamos en clase turista.
Conseguir más por nuestro dinero es fundamental.
Y es un año muy importante para el equipo.
Debemos tomar una decisión.
CARRERA 9: GRAN PREMIO DE AUSTRIA CIRCUITO RED BULL
Feliz cumpleaños Feliz cumpleaños
Feliz cumpleaños a ti
Feliz cumpleaños Feliz cumpleaños
PILOTO DE RED BULL RACING
Feliz cumpleaños a ti
Daniel, feliz cumpleaños.
Tuve una cálida bienvenida. Tuve una...
una masacre de cumpleaños.
Que tengas una buena carrera. Te quiero.
- Sí. Muy bien. - Te quiero.
Quiero hacerme cosquillas en el escroto Y rascarme las bolas
La gente dirá que es lo mismo
Tal vez lo sea Pero el escroto es más cosquilloso
Es cosquilloso...
- No puedo... Era muy buena. - Buena, ¿no? Esa mierda es apropiada.
Me desperté temprano por mi cumpleaños. Estoy emocionado.
Estoy con Red Bull desde 2008.
Ahora que el contrato termina este año
y cuando miro lo que se viene,
tienes que ver quién hace qué.
Debes intentar descifrar quién dominará
en los próximos uno a tres años.
¡Bienvenidos, Daniel Ricciardo y Max Verstappen!
Lindo regalo de cumpleaños. Número de zapato: 58.
Lo más importante es estar en el mejor auto con probabilidades de ganar,
para ver si soy el mejor del mundo y demostrar lo que creo que tengo.
En este punto en mi carrera,
tengo 29 años, si alguna vez seré campeón mundial,
tomar esta decisión es fundamental.
Otro aplauso para Daniel Ricciardo y Max Verstappen.
¿Algo que deba saber?
¿Daniel dijo que sí?
- Dijo que las negociaciones progresaron. - Sí.
- Las próximas semanas... - Sí.
espera tener una respuesta.
- Antes del receso de verano. - Bien, genial.
Sí.
Vamos.
¿No veías motivos para que Daniel no firme con ustedes?
Confiabas en que lo haría. ¿Tienes más confianza esta semana?
Estamos felices con Daniel. Esperamos que siga en el equipo.
Está en un gran auto, compite para el campeonato este año.
No puedo imaginarlo en otro lugar.
Hola.
Hola, ¿cómo están?
Hola.
Actualmente estamos cuartos y Red Bull, terceros.
POSICIONES CAMPEONATO DE CONSTRUCTORES
Obviamente, Red Bull es una gran marca, pero para las bebidas.
Renault es uno de los mayores fabricantes de autos del mundo.
Estamos aquí para crear la reputación de nuestra marca.
Se trata de alcanzar a Red Bull.
Tenemos accionistas, patrocinadores y pilotos impacientes.
El equipo de Renault no puede superarnos.
Compañeros de equipo... Fuimos supercompetitivos.
Naturalmente, con eso viene la competencia y la rivalidad.
Hay muchos roces, tensiones.
Mi compañero de equipo también es mi mayor rival.
PILOTO DE ASTON MARTIN RED BULL RACING
Debo ser el piloto más veloz de los dos. Odio perder.
Todo esto del contrato solo me pone más presión.
En lo que respecta a estas negociaciones,
para afianzar tu posición, ganar es lo importante.
- Buena carrera. - Gracias.
Ve para adelante.
Estamos a minutos del comienzo del Gran Premio de Austria.
- Control de luces. - Sí, todo está bien.
Hagámoslo hoy.
Ricciardo necesita su tercer triunfo de la temporada aquí
para seguir peleando por el campeonato.
Verstappen comienza bien.
Daniel Ricciardo intenta pasar a Grosjean.
Está en quinto lugar.
Renault también lucha por salir del grupo.
Carlos Sainz tiene un pequeño impacto.
Ahora su compañero: Nico Hülkenberg, tiene un grave problema.
Pierdo potencia.
Para el auto, Nicky. Hay fuego en la parte trasera.
Se acabó el juego.
Parece haber un problema de motor para Renault.
Ricciardo se acerca a Kimi Räikkönen.
Buena maniobra. Bien hecho.
Y ahora va por el tercer lugar.
Hamilton está 18 segundos más adelante.
Bien.
A boxes, Lewis Hamilton para Mercedes,
actualmente el líder, pero toca cambiar neumáticos.
Hamilton está en boxes.
Ahora, esfuérzate todo lo que puedas.
¿Podrá Ricciardo rebasar a Hamilton cuando viene de boxes?
- Estará cerca. - Bueno.
Estará cerca.
Hamilton está un segundo detrás de ti.
De pronto, Red Bull huele la victoria aquí.
¿Qué fue eso que salió de atrás del Red Bull?
- Pierdo sincronización de cambios. - Dos fallas, Daniel. Hay un problema.
Es atrás.
Está peor ahora.
Bien. Dos fallas.
Tendremos que abandonar, Daniel. Abandona.
Tiene un problema. ¡Se detiene!
Daniel Ricciardo está fuera de carrera.
Si puedes, llévalo a la curva uno.
Llévalo a la curva uno.
Te lo diré después. Tenemos problemas en la parte trasera.
Lo siento.
Y Red Bull no disfrutará al ver un problema mecánico.
Está fuera del Gran Premio de Austria.
Una pena para Daniel Ricciardo.
Se le apagaron las velas del pastel de cumpleaños.
Fue un mal día para Renault,
el único auto que le queda termina en 12.° lugar y sin puntos.
Sé de lo que soy capaz,
pero siguen pasando cosas fuera de mi control. Es frustrante.
Feliz cumpleaños Feliz cumpleaños a ti
¿Sabes qué día está Max esta semana?
Porque quiero hablar media hora con él en la tarde.
Bien, genial.
- Bien. - Bien. Hablamos después.
- Hablamos después. - Gracias. Adiós.
Las negociaciones por el contrato de Daniel avanzaron.
La única pregunta que tiene Daniel es:
¿el motor podrá competir con Mercedes y con Ferrari el año próximo?
Es su única pregunta sobre las capacidades del equipo.
La única pregunta que tenemos sobre el año próximo es el motor.
Confío en que podemos ser los mejores en cuanto al motor.
Que Red Bull critique a su proveedor no es nuevo.
En algunas semanas, ya no podremos garantizar el suministro a Red Bull.
Debemos pedir las piezas para los motores del año próximo.
No puedo posponer el plazo para siempre.
Si Red Bull Racing quiere a Renault como proveedor,
deben decírnoslo lo antes posible.
¿Cuál es el mejor camino hacia la competitividad?
¿Quedarse con Renault?
¿O pasar a otro fabricante?
Uno que nos permita participar en el diseño del motor
para crear una verdadera armonía entre el motor y el chasis.
Es crucial tomar la decisión correcta.
Mañana a las ocho de la mañana, anunciaremos
que no continuaremos nuestra relación con Renault.
Tenemos una noticia de último momento.
Christian Horner dejará a Renault la próxima temporada.
Renault no será proveedor de Red Bull a partir de 2019...
Son millones de dólares que Renault no recibirá el año próximo.
Un golpe para Renault, ya que habrá un equipo menos con motor Renault.
No puedo creerlo, a decir verdad.
Perdió la fe.
Sí.
¿Quién más está en la conferencia?
- Está Cyril... - Genial.
- ¿Cómo estás? - Podría estar mejor.
- ¿Están todos tus peces gordos? - Algunos, sí.
Estoy seguro.
Decidimos tomar otro camino el año próximo.
Seguimos el avance de Honda detenidamente.
Y la decisión que tomamos
es que Honda sea el proveedor de Red Bull.
Todos somos egoístas en este negocio. Las prioridades de Renault
son, obviamente, su propio equipo.
A partir de 2019, no pagaremos las sumas que pagábamos a Renault.
Es emocionante para nosotros. 2019, te estamos esperando.
¿Cuál es el sentimiento de Renault con esta noticia?
Las consecuencias de la rescisión del contrato
en nuestro presupuesto son mínimas.
Había ganancias considerables relacionadas con ese suministro,
pero también había costos considerables asociados.
Y son mínimos en comparación con el presupuesto
de nuestra organización en este momento.
- Gracias. Adiós. - Estuvo jugoso, ¿no?
Ustedes y Red Bull...
No tuvieron un matrimonio feliz en estos últimos años.
Fue un matrimonio en el que aguantas por los niños,
y no porque los dos se amen.
Honda es lo mejor para nuestro futuro.
Personalmente, estoy triste.
Fueron doce años que trabajé con Christian...
Renault quería tenernos. La semana pasada, estaban desesperados.
Ya no necesitamos a Red Bull.
Aún dependemos de Renault en esta temporada.
¿Cómo les prometes que el rendimiento será lo más alto posible?
¿Y cómo recibió Daniel Ricciardo la noticia?
Creo que ve la lógica, los datos que tenemos.
Es algo obvio.
- Mejora tus posibilidades de retenerlo. - Eso creo, absolutamente.
- Es todo. - Gracias.
- Gracias.
Creo que estuvo bien.
Muy entretenido.
Necesito otra excusa para tatuarme.
Quiero ganar el campeonato para tener algo que lo represente.
ASESOR DE DANIEL RICCIARDO
Todo esto del contrato es... Ganar sigue siendo lo principal.
Lo primero es estar en un lugar donde pueda ganar.
Quizá viene con la edad, pero hace falta un ambiente agradable...
para poder ganar.
Así que quedarse, cambiar, aferrarse a lo que conocemos
es una mezcla de emociones, ¿no?
- Una gran decisión. - Sí.
Cumplo 30 años el año próximo. Estoy envejeciendo, así que...
Somos privilegiados en tener más de una opción.
Tener el interés de otros grandes equipos.
Sí, se trata de tomar la mejor decisión.
Los dos nos sorprendimos cuando Max anunció que extendía su contrato.
Parecían estar concentrados en Max,
y él debería ser el campeón mundial más joven.
Esas cosas no se nos escapan.
BUDAPEST HUNGRÍA
CARRERA 12: GRAN PREMIO DE HUNGRÍA
Bienvenidos al último Gran Premio antes del receso de tres semanas en el verano.
Los pilotos y sus equipos se preparan en el Hungaroring.
La relación con Cyril ha sido complicada.
Es impulsivo. Nunca sabes lo que hará.
Hay comentarios de que Red Bull forzó de más el motor.
Traspasaron el límite.
Corremos en Budapest.
CÁMARA A BORDO
Verstappen pasa del séptimo al quinto lugar.
CÁMARA A BORDO
¡Ricciardo!
Ericsson chocó el lateral de Ricciardo.
- Daniel... - No sé si hay daños.
- Quédate afuera por ahora. - Bien.
Sergio Pérez pasa también.
Me pasó el maldito Force India.
No hay cómo mantener el lugar.
Bien, concéntrate.
Daniel, vámonos.
Estamos afuera. Quédate afuera.
- Entendido. - Sabes qué hacer.
Bien.
Daniel Ricciardo con daños desde el comienzo.
Ahora está en decimosexto lugar.
Es muy difícil rebasar en el Hungaroring.
Ricciardo hace una maniobra y pasa a Pérez.
El próximo es Vandoorne.
Pasa a Vandoorne.
Ricciardo elude y zigzaguea.
Y pasa a Fernando Alonso.
Ricciardo es de los que mejor rebasa en este deporte.
- El próximo es... Hülkenberg. - Bien.
Ricciardo ahora debe pasar a los dos Renault.
El primero es Nico Hülkenberg.
Es algo espectacular, retrasa el freno.
El próximo es Carlos Sainz.
Y Sainz es otra víctima de Ricciardo en la primera curva.
Ricciardo ahora está séptimo. Fenomenal.
¡Hay un problema!
¡Mierda!
CÁMARA A BORDO
- No tengo potencia. - Sí. Modo uno.
Max Verstappen en un fin de semana de pesadilla.
Para el auto en la pista, Max.
No me importa si el motor explota.
¡A la mierda!
Para el auto.
Otro problema con la unidad de potencia para Red Bull.
¡Qué mierda!
¡Mierda! Qué broma siempre la de esta mierda, en serio.
Daniel, última vuelta, eres el auto más rápido.
Sí.
Ricciardo vuela.
Está detrás de Kevin Magnussen en el Haas.
Ricciardo intenta hacer el camino largo.
¡Lo logra! ¡Otra gran maniobra!
Otro lugar para Ricciardo,
que llegó desde el decimosexto al quinto lugar. Impresionante.
Valtteri Bottas está delante de él.
Bottas cubre el lado interno.
Ricciardo debe ir por el camino más largo.
¡Y se tocan!
Se tocaron Bottas y Ricciardo.
Bottas tocó el lado interno del australiano.
El auto de Red Bull quedó muy dañado.
- Bloqueó neumáticos y fue contra ti. - Sí.
Comienzas la ultima vuelta.
- Sí. - Puedes pasarlo.
Ricciardo va otra vez tras él.
Y rebasa a Bottas.
Con todo el caos detrás, fue una carrera sencilla para Hamilton.
Una impresionante victoria para Hamilton y Mercedes,
que ganan el Gran Premio de Hungría.
Ricciardo recupera el cuarto lugar.
Bien, Daniel. Gran trabajo.
- Unas maniobras fantásticas. - Gracias.
Te sientes bien cuando sabes que diste lo mejor.
Saber que puedo hacerlo y lo demuestro.
Renault decepciona en 9.° y 12.° lugar.
Está más de cien puntos por detrás de Red Bull en el campeonato.
Sabemos que la segunda parte de la temporada será intensa...
Estará muy ajustada con los otros autos
que ahora son más competitivos,
y debemos cambiar la forma en que hacemos las cosas
si queremos poder luchar contra ellos.
Tuvimos una buena reunión la semana pasada,
y me complace anunciarles que tendremos un aumento
en el apoyo financiero el año próximo
que materializaremos en un mayor presupuesto.
Tenemos una estrategia, un plan.
Debemos ver que la gente nos respete.
No nos intimidaremos.
Estuve dos semanas de vacaciones.
Estuve entrenando los últimos días para poder volver.
Pensé en muchas cosas este año y en la negociación del contrato.
¿Qué haré?
Red Bull confía en que el año próximo será genial.
Pero Honda aún no demuestra lo que es.
No sé.
VALENCIA, ESPAÑA
Fue mucho trabajo durante meses.
Sin Red Bull, Daniel no estaría en la posición que está ahora.
Hay mucha lealtad ahí.
Hay que respetar eso.
BUCKINGHAMSHIRE INGLATERRA
- ¿Cómo va la temporada? - Bien.
- ¿Sí? - Bien, sí.
Podría ir mejor, pero...
Ya tuvimos nueve carreras y ganamos tres.
Son los mejores pilotos de nuestra historia.
Se habla del contrato de Daniel desde la pretemporada.
Tengo confianza en que lograremos resolver las cosas.
Disfruté de ver su desarrollo en los últimos diez años.
Escaló posiciones como miembro del programa juvenil.
Y desde que entró en el Red Bull,
nunca dejó de rebasar a otros.
Siete triunfos en Grandes Premios, más de veinte podios.
Todo lo logró con autos de Red Bull.
Personalmente, lo veo como un buen amigo.
Intento negociar los términos con Red Bull.
Siento que fui leal hasta ahora.
El contrato con Red Bull lo tengo delante.
Solo debo firmar un papel.
Bien.
¿Y si me libero y hago una declaración?
Estoy en Red Bull desde los 18 años, creo.
Ahora tengo la posibilidad de ser adulto y de entrar a un equipo como un adulto.
Mi corazón late con fuerza.
Decidí irme de Red Bull
y me uniré a Renault en 2019.
A veces, me siento frustrado.
Siento que necesito algo diferente.
Me gustan los nuevos desafíos y tener un nuevo comienzo.
SPA-FRANCORCHAMPS BÉLGICA
CARRERA 13: GRAN PREMIO DE BÉLGICA CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS
Un momento, Daniel Ricciardo no firma con Red Bull.
Se va a Renault. ¿Esperaban eso?
No, los sorprendió.
Linda mañana.
- Quizá haremos lo normal... - Sí. Iba a decir...
- Porque puedes entrar, pero... - O entras por el paddock y...
- Sí. No, lo haré. - Eso quizá no...
- Aceptémoslo. - Sí.
Bien. ¿Dónde es la conferencia?
Por allá.
No hay tanta locura.
Cyril.
Necesita un piloto y un motor.
Sí.
¿Tienes dinero para el motor después de gastar todo en el piloto?
Tenemos mucho dinero.
Es extraño. Muy extraño.
Sí.
Es un poco... ¿Cómo es?
- Misterioso. - ¿Misterioso? ¿Una atmósfera misteriosa?
- ¿Pasó algo más hoy que yo no sepa? - Bueno...
Será extraño, pero de algún modo, emocionante.
Creo que es una buena maniobra.
Dejaré suficiente espacio para Max.
Una pregunta para Christian. Perder a Daniel
es significativo. ¿Hay una frustración adicional
en perderlo frente a una empresa
con la que has sido muy crítico?
Claro que es una sorpresa.
Haberle dado todo lo que quería y pidió,
financieramente, etcétera, etcétera.
Todo lo que pasó con Daniel...
Si se siente bien cuando se mira al espejo
por las decisiones que tomó, hay que respetarlo.
Hemos estado hablando y bromeando con Daniel desde hace un tiempo.
Sería difícil ponerle una fecha a la primera broma
sobre este cambio.
Renault puede pagar casi todo.
Renault es el mayor fabricante de la Fórmula 1.
Le gustó el proyecto y tomó su decisión.
Gracias.
Como consecuencia del traspaso de Ricciardo a Renault,
Carlos Sainz perderá su lugar.
PILOTO DE RENAULT
Conferencia de prensa. Sabemos de lo que hablan.
Sabes lo que preguntarán, es sencillo.
¿Hay algo en particular que quieran o no quieran decir?
Este año quiero dar lo mejor en la pista.
Mi objetivo este fin de semana es Spa. El próximo, será Monza.
Quiero que llores. Quiero que estés muy triste.
Di que nos extrañarás mucho.
Bien, lo intentaré.
Nos vemos.
- ¡Adiós! - ¡Adiós!
Ahora, con Red Bull, será extraño.
Creo que me aislarán.
La gente está sorprendida por la decisión.
Pero creo que tiene que ver con dónde sientes que te quieren.
Tuvimos una reunión privada con Renault
y nos explicaron lo que venía.
Se vio la potencia de un fabricante.
Su meta es ser campeón mundial otra vez, y tiene la experiencia para eso.
¿Tomó la mejor decisión?
Al final, supongo que escapó de una pelea.
Así lo siento yo.
Hay que mirar para adelante.
Hay que concentrarse en el futuro, no en el pasado.
Nuestra meta no es derrotar a Renault, sino ser campeones mundiales.
EN EL PRÓXIMO EPISODIO...
Es un deporte peligroso. Siempre lo será.
El nivel de confianza baja con un choque así.
Jules Bianchi murió...
JULES BIANCHI MURIÓ A LOS 25 AÑOS
Su ahijado, Charles Leclerc, debutó en la Fórmula 1.
Los equipos grandes confían en los pilotos más jóvenes.
Miren eso. ¡Leclerc por afuera!
- ¡Sí! - Para Marcus, es difícil de aceptar.
Ahora tiene a Leclerc pegado.
Siempre soñé con estar en Ferrari.
Charles tiene una misión: hacer lo que Jules.
TE EXTRAÑAMOS, JULES
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez