UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX
On appelle la F1 le "Piranha Club",
à cause du nombre de morsures qu'on peut subir.
C'est pire que de nager avec des requins.
Il y a tellement d'argent dans ce sport.
Ce n'est pas juste ce qu'on voit le jour du Grand Prix,
mais aussi ce qui se passe en coulisses.
C'est un monde impitoyable.
Pour être fort sur le circuit, il faut aussi être fort en dehors.
Pour réussir, il faut être entêté.
Beaucoup de vos concurrents vont s'effondrer avant vous.
La politique fait partie de ce sport. Il y a beaucoup de coups bas.
Il faut savoir où se positionner. On devient parano.
On veut toujours déstabiliser ses concurrents.
Si tu supportes pas la chaleur, sors de la cuisine.
L'ART DE LA GUERRE
JUIN 2018 8 COURSES TERMINÉES
IL RESTE 13 COURSES
BEDFORDSHIRE, ANGLETERRE
Voici l'histoire, certes courte, de l'équipe.
Les années en championnat.
Quatre titres gagnés. La première victoire de Max.
La première victoire de Daniel.
Ce qu'on a accompli en 15 ans est important.
Notre première gagnante.
La première voiture du championnat.
La première voiture des constructeurs.
Bravo, Sebastian. On est fiers de toi.
S'attaquer aux grandes équipes de l'époque,
a été de début d'une période de domination pour Red Bull.
On est un fabricant de boissons énergétiques.
Les anticonformistes de la F1.
On a gagné huit championnats.
Mais depuis quelques années, on est un peu à la traîne.
On doit défier les grandes équipes.
Notre talon d'Achille est le moteur.
C'est un double désastre pour Red Bull.
Les deux ont lâché.
C'est terriblement frustrant pour nous.
On doit relever notre niveau.
Ce qu'il y a de bien avec Renault en F1,
c'est de pouvoir vivre à Paris
et de travailler dans la F1, ce qui n'est pas si mal.
On est français. On est des passionnés.
Renault est une entreprise en partie publique.
Elle appartient vraiment au peuple français.
Occuper ce poste est pour moi un grand privilège.
Entre. Le déjeuner fait partie de la vie.
C'est une partie importante de la vie.
Merci.
On est une équipe française. On a les meilleurs repas du paddock.
Ça doit être pareil à l'usine.
Renault est l'une des quelques équipes à fabriquer des moteurs de F1.
On fournit aussi des moteurs aux autres équipes.
C'est très compliqué de fabriquer un bon moteur de F1.
Il y a beaucoup de composants.
La technologie est très complexe.
On fournit nos moteurs à Red Bull.
C'est un client, mais aussi un concurrent.
Red Bull ne fabrique pas de voitures routières ni de moteurs.
Cela fait 12 saisons que nous achetons nos moteurs chez Renault.
On paie Renault pour ce service.
Mais on ne nous consulte pas pour prendre des décisions concernant les plans,
le refroidissement, l'échappement,
ou l'intégration du moteur dans le châssis.
On doit accepter ce que décide Renault.
C'est un très gros problème.
On a des commentaires très forts de Christian concernant la performance.
Il est clair que les relations avec Red Bull vont mal.
Le rapport qualité-prix est crucial pour nous.
Toutes les victoires de Red Bull étaient avec le moteur Renault.
On a une relation d'amour-haine depuis 12 ans avec Renault.
Renault est derrière leurs rivaux Mercedes et Ferrari.
Ça a causé de la frustration et des tensions dans les relations.
C'est quelqu'un qui veut contrôler chaque élément de sa voiture.
Malheureusement, il doit accepter de ne pas pouvoir contrôler un élément.
Avec ce moteur, on a payé pour voyager en première classe,
mais on voyage en classe éco.
Le rapport qualité-prix est crucial pour nous.
C'est une année très importante pour l'équipe.
On doit prendre une décision.
SPIELBERG AUTRICHE
9E COURSE : GRAND PRIX D'AUTRICHE RED BULL RING
Joyeux anniversaire
DANIEL RICCIARDO PILOTE, RED BULL RACING
Joyeux anniversaire
Joyeux anniversaire, Daniel.
On m'a fait une belle surprise. J'ai eu…
un massacre d'anniversaire.
Fais une bonne course. Je t'aime.
- Merci, petite gangster. - Je t'aime.
J'ai envie de chatouiller mon scrotum Et de toucher mes bourses
Les gens me diraient Que c'est la même chose
Ils ont peut-être raison Mais mon scrotum me chatouille
Il me gratouille
- Je sais pas quoi dire. - C'était bon, hein ? Très approprié.
Je me suis réveillé tôt. J'étais surexcité à cause de mon anniversaire.
Je suis chez Red Bull depuis 2008.
Mon contrat prend fin cette année.
Si je dois penser à mon futur,
je dois savoir qui fait quoi.
Je dois savoir qui va dominer
ces trois prochaines années.
Bienvenue à Daniel Ricciardo et Max Verstappen.
Un beau cadeau d'anniversaire. Taille 58.
La priorité pour moi est d'être dans la meilleure voiture pour gagner.
Voir si je suis le meilleur du monde
et montrer l'étendue de mon talent.
À ce stade de ma carrière,
j'ai 29 ans, et si je dois devenir champion du monde,
c'est une décision d'une énorme importance.
Applaudissez encore une fois Daniel et Max.
Je dois savoir quelque chose ?
Daniel est sûr ?
- Les discussions ont avancé. - Oui.
- Les 2 prochaines semaines… - Oui.
…il espère avoir une réponse.
- Avant la pause estivale. - Super.
Oui.
Allons-y.
Pourquoi Daniel ne voudrait-il pas d'un nouveau contrat ?
Vous pensiez qu'il accepterait. Et cette semaine ?
On est contents de Daniel. On espère qu'il restera avec nous.
Il a une bonne voiture. Il est un prétendant au titre cette année.
Je ne le vois pas aller ailleurs.
Nous sommes 4e du championnat. Red Bull est 3e.
Red Bull est une bonne marque de boissons.
Renault est l'un des plus grands constructeurs de voitures au monde.
Nous voulons développer la réputation de notre marque.
On doit rattraper notre retard sur Red Bull.
On a des actionnaires, des sponsors et des pilotes qui sont tous impatients.
Renault ne peut pas nous battre.
Les coéquipiers sont très compétitifs.
Avec ça survient de la concurrence et de la rivalité.
Il y a beaucoup de tension et de frictions.
Mon coéquipier est aussi mon plus grand rival.
Je dois être le plus rapide des deux. Je déteste perdre.
Toutes ces histoires de contrats me mettent la pression.
Quand arrivent les négociations,
pour renforcer ma position, je dois gagner.
- Bonne course. - Merci.
Baisse la tête.
Le Grand Prix d'Autriche va commencer dans quelques instants.
- Feux vérifiés ? - Oui, tout est OK.
Aujourd'hui, c'est la gagne.
Ricciardo a besoin d'une 3e victoire cette saison
pour rester en course pour le titre.
Bon départ de Verstappen.
Ricciardo essaie de dépasser Grosjean.
Il est en 5e position.
Renault est aussi dans la bataille.
Carlos Sainz a touché.
Son coéquipier Nico Hulkenberg a un gros problème.
Je perds de la puissance.
Nico, arrête la voiture. Il y a le feu à l'arrière.
C'est terminé.
C'est apparemment un problème de moteur.
Ricciardo rattrape Kimi Räikkönen.
Bravo, belle manœuvre.
Ricciardo est maintenant 3e.
Hamilton n'est qu'à 18 secondes.
D'accord.
Lewis Hamilton s'arrête au stand.
Il est en tête, mais il doit s'arrêter changer ses pneus.
Hamilton est au stand.
Pousse, maintenant.
Ricciardo va-t-il pouvoir dépasser Hamilton à sa sortie ?
- Ça va être serré. - OK.
Serré.
Hamilton est à une seconde derrière.
Red Bull entrevoit la victoire aujourd'hui.
Que voit-on sortir de l'arrière de la Red Bull ?
Boîte de vitesse.
Daniel, on a un problème.
C'est l'arrière.
C'est pas bon.
Tu as une panne, Daniel.
Tu vas devoir abandonner.
Il a un problème. Il s'arrête !
Daniel Ricciardo arrête la course.
Range-toi au premier virage.
Arrête-toi.
On en parlera plus tard. On a des problèmes
avec l'arrière de la voiture.
Désolé.
Ces problèmes mécaniques ne vont pas faire plaisir à Red Bull.
Ricciardo abandonne le Grand Prix d'Autriche.
Quelle déception pour Daniel Ricciardo.
Voilà qui souffle les bougies du gâteau d'anniversaire.
Mauvaise journée pour Renault.
Leur seule voiture restante finit sans points à la 12e place.
Je sais de quoi je suis capable.
Il se passe des choses que je ne peux contrôler. C'est frustrant.
Joyeux anniversaire
Tu sais quand Max sera là cette semaine ?
J'aimerais bien trouver 30 minutes pour parler avec lui
dans l'après midi.
Bon, d'accord.
- D'accord. - OK.
À plus tard.
Merci, au revoir.
Les négociations du contrat de Daniel ont progressé.
La seule question que se pose Daniel,
c'est de savoir si le moteur pourra concurrencer Mercedes
et Ferrari l'année prochaine.
C'est sa seule question, concernant le potentiel de l'équipe.
La seule question concerne le moteur de l'année prochaine.
Je suis confiant qu'on peut devenir les meilleurs en termes de moteur.
Que Red Bull critique son fournisseur n'est pas nouveau.
Dans quelques semaines, nous ne pourrons plus garantir
de pouvoir fournir Red Bull.
On doit commander des pièces chez le fournisseur pour l'an prochain.
Je ne peux pas constamment repousser les délais.
Si Red Bull veut continuer à utiliser nos moteurs,
ils doivent nous le dire au plus vite.
Quelle est la meilleure voie à suivre pour être compétitif ?
Est-ce de rester avec Renault ?
Ou est-ce de choisir un autre constructeur ?
Un qui nous permettrait de donner notre avis sur la conception du moteur,
pour créer une harmonie entre le moteur et le châssis.
Il est crucial de prendre la bonne décision.
À 8 h ce matin, nous annoncerons
que nous ne continuerons pas notre partenariat avec Renault.
Nous avons un flash info.
Christian Horner quitte Renault pour la saison prochaine.
Renault ne fournira plus ses moteurs à Red Bull en 2019.
C'est une perte de millions de dollars pour Renault.
Un coup dur pour la marque Renault.
Une équipe de moins sera équipée de ses moteurs l'an prochain.
Je suis un peu incrédule, à vrai dire.
Il n'y croit plus.
Oui.
Qui d'autre est à la conférence ?
- Il y a Cyril… - Super.
- Ça va ? - Ça pourrait aller mieux.
- Tous les gros bonnets sont là ? - Quelques uns.
J'en suis sûr.
Nous avons choisi de suivre un chemin différent l'an prochain.
On a suivi les progrès du développement de Honda très attentivement.
Nous avons décidé
que Honda pouvait nous offrir ce que nous cherchons.
Nous sommes tous égoïstes. Les priorités de Renault
concernent leur propre équipe.
En 2019, nous ne paierons pas les montants qu'on a payés à Renault.
C'est une grande nouvelle pour nous. On attend 2019 avec impatience.
Cyril, quelle est la réaction de Renault à cette nouvelle ?
Les implications de la fin de cet accord
sur notre budget sont marginales.
Il y avait des revenus substantiels générés par ce contrat,
mais il y avait aussi des coûts substantiels.
La perte reste marginale en comparaison du budget
de notre organisation.
- Merci, au revoir. - C'était juteux.
Peut-on dire qu'entre Red Bull et vous,
ça n'a pas été un mariage parfait ces dernières années ?
C'était un mariage où l'on reste ensemble
pour les enfants,
pas parce qu'on est amoureux.
Un contrat avec Honda est la meilleure solution pour notre futur.
Personnellement, je suis triste.
C'est 12 ans de ma vie,
à parler à Christian.
Renault voulait nous garder.
Encore la semaine dernière.
On n'a plus besoin de Red Bull.
On compte encore sur eux pour notre saison actuelle.
Pouvez-vous promettre que les performances
seront aussi élevées que possibles ?
Comment Daniel Ricciardo a-t-il réagi à cette nouvelle ?
Je crois qu'il comprend notre logique.
C'est tout vu.
Ça améliore vos chances de le garder ?
Absolument.
- Voilà. - Merci beaucoup.
- Merci. - Merci.
C'était pas mal.
Très divertissant.
J'ai besoin d'une excuse pour un tatouage.
Je veux gagner un championnat pour représenter ça.
GLENN BEAVIS CONSEILLER DE DANIEL RICCIARDO
Toutes ces négociations… Le plus important, c'est de gagner.
La victoire est en haut de ma liste.
C'est peut-être l'âge, mais j'ai besoin d'un environnement serein
pour pouvoir gagner.
Rester, changer, continuer en terrain connu,
ce sont des émotions contradictoires.
- Une grande décision. - Oui.
J'aurai 30 ans l'an prochain. Je vieillis.
On a le luxe d'avoir plusieurs options.
De très bonnes équipes s'intéressent à nous.
Il faut simplement faire le bon choix.
On a tous les deux été surpris quand Max a annoncé qu'il prolongeait.
Leur objectif est de faire de Max le plus jeune champion du monde.
Ces choses ne sont pas perdues pour nous.
BUDAPEST HONGRIE
12E COURSE : GRAND PRIX DE HONGRIE HUNGARORING
Bienvenue au dernier Grand Prix avant la pause estivale.
Les pilotes et leur équipe se préparent sur le circuit Hungaroring.
Les relations avec Cyril sont difficiles.
Il est émotif. On ne sait jamais à quoi s'attendre.
Les commentaires de Red Bull sur le moteur sont allés trop loin.
La limite a été franchie.
C'est le départ à Budapest.
Verstappen passe d'emblée de la 7e à la 5e place.
CAMÉRA EMBARQUÉE RICCIARDO
Ricciardo !
Ericsson a percuté le côté de la voiture de Ricciardo.
- Daniel. - J'ignore s'il y a des dégâts.
Reste en course.
OK.
Sergio Perez le dépasse aussi.
Force India vient de me dépasser, putain.
Pas question qu'il reste là.
OK, concentre-toi.
Vas-y, Daniel.
On reste dans la course.
- Compris. - Tu sais quoi faire.
OK.
Daniel Riccardo a pris des dégâts au départ.
Il est maintenant 16e.
Il est très difficile de doubler à Hungaroring.
Ricciardo dépasse Perez.
Il s'attaque à Vandoorne.
Il dépasse Vandoorne.
Ricciardo slalome.
Il réussit à déborder Alonso.
Ricciardo est vraiment l'un des meilleurs en dépassements.
- Le prochain, c'est Hülkenberg. - OK.
Ricciardo doit dépasser deux Renault.
Le premier est Hülkenberg.
Spectaculaire ! Il a freiné au dernier moment.
Le prochain est Carlos Sainz.
Sainz se fait lui aussi déborder par Ricciardo au premier virage.
Ricciardo est maintenant 7e. C'est phénoménal.
Il y a un problème.
Putain de merde.
CAMÉRA EMBARQUÉE VERSTAPPEN
- J'ai plus de puissance. - Oui. Mode un.
Max Verstappen passe un week-end cauchemardesque.
Arrête-toi, Max.
Je m'en fous si le moteur explose.
- OK. - Je m'en tape !
Arrête-toi.
Encore un problème de moteur pour Red Bull.
Quelle merde !
Putain, c'est une blague ?
Tout le temps la même merde.
Daniel, sur ce dernier tour, tu étais le plus rapide.
Oui.
Ricciardo vole littéralement.
Il talonne Kevin Magnussen dans sa Haas.
Ricciardo essaie de déborder par l'extérieur.
Il a réussi ! Quel dépassement.
Une place de gagnée pour Ricciardo.
Il est remonté de la 16e à la 5e place. Très impressionnant.
Valtteri Bottas est devant lui.
Bottas protège l'intérieur.
Ricciardo doit passer par l’extérieur.
Ils se sont touchés !
Collision entre Bottas et Ricciardo.
Bottas a percuté l'Australien sur le côté.
Le côté de la Red Bull est à nouveau endommagé.
- Bottas a fermé et t'est rentré dedans. - Oui.
Tu entres dans le dernier tour.
- OK. - Tu peux encore l'avoir.
Ricciardo attaque à nouveau.
Il dépasse Bottas.
Avec tout ce chaos derrière, ce fut une course facile pour Hamilton.
Une victoire sans appel pour Hamilton et Mercedes
à ce Grand Prix de Hongrie.
Ricciardo termine à la 4e place.
Bravo, Daniel. Très belle course.
- Fantastiques dépassements. - Merci, les gars.
C'est une bonne sensation quand on a donné le meilleur.
J'ai pu prouver ce que je vaux.
Renault déçoit à la 9e et à la 12e place.
Ils sont à 100 points derrière Red Bull au championnat.
On sait que la 2e partie de la saison va être très intense.
Ça va être très serré. Les autres voitures
sont très compétitives.
On doit changer notre façon de faire
si on veut avoir une chance de les battre.
On a eu une bonne réunion.
Je suis heureux de vous annoncer que notre soutien financier
va augmenter l'année prochaine,
et notre budget sera ainsi augmenté.
On a une stratégie. Un plan.
On doit voir que les gens nous respectent.
Personne ne nous intimidera. Point final.
Après 15 jours de vacances,
j'ai recommencé à m'entraîner. Je m'y remets.
J'ai repensé à cette année et aux négociations.
Que vais-je faire ?
Red Bull est convaincu que 2019 sera une grande année.
Mais Honda n'a pas encore fait ses preuves.
Je sais pas.
C'est animé depuis plusieurs mois.
Sans Red Bull, Daniel ne serait pas là où il est aujourd'hui.
La loyauté entre en jeu.
Il faut respecter ça.
BUCKINGHAMSHIRE ANGLETERRE
- Comment va la saison ? - Bien.
- Oui ? - Très bien.
Ça pourrait être mieux, mais…
Sur 9 courses, on en a gagné trois.
C'est le meilleur duo de pilotes de notre histoire.
On parle du contrat de Daniel depuis la pré-saison.
Je suis sûr qu'on saura trouver une solution.
J'ai aimé suivre sa progression ces dix dernières années.
Il est issu de la Red Bull Junior Team.
Dès qu'il est monté dans une Red Bull, il n'a fait que dépasser les pilotes.
Il a gagné sept Grand Prix, et a fait plus de 20 podiums
grâce à des voitures Red Bull.
Personnellement, je dirais que c'est un bon ami.
J'essaie de négocier des conditions avec Red Bull.
J'ai le sentiment d'avoir été loyal.
Le contrat avec Red Bull est devant moi.
Je n'ai qu'à signer un papier.
Bon.
Et si je décidais de m'affranchir, pour m’affirmer ?
Je suis chez Red Bull depuis que j'ai 18 ans.
J'ai la possibilité d'être un adulte.
D'entrer dans une équipe en tant qu'adulte.
Mon cœur bat fort.
J'ai décidé de quitter Red Bull.
Je rejoindrai Renault en 2019.
Je me suis parfois senti frustré.
J'ai besoin de quelque chose de différent.
J'aime les défis. J'aime les nouveaux départs.
SPA-FRANCORCHAMPS BELGIQUE
13E COURSE : GRAND PRIX DE BELGIQUE CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
Daniel Ricciardo ne renouvelle pas son contrat chez Red Bull.
Il va chez Renault. S'attendaient-ils à ça ?
Ils sont pris de court.
Belle matinée.
- On fera comme d’habitude. - Oui, j'allais dire…
Je pourrais me faufiler…
Te faufiler dans les paddocks…
- Non. - Peut-être pas.
- Gardons la tête haute. - Oui.
Bon, où est la conférence ?
Là-bas.
Moins pire que ce que je pensais.
Cyril.
Tu as besoin d'un pilote et d'un moteur.
Oui.
Il reste de l'argent pour le moteur ou tout est passé dans le pilote ?
Plein.
C'est bizarre. Vraiment bizarre.
Oui.
L'ambiance est un peu inquiétante.
- Inquiétante ? - Oui.
Il s'est passé autre chose ce matin ?
Eh bien…
Ça va être bizarre.
Mais palpitant, d'une certaine manière.
C'est une bonne manœuvre.
Je laisse la place à Max.
Question pour Christian.
En plus de la perte de Daniel, déjà importante,
éprouvez-vous de la frustration à ce qu'il rejoigne une organisation
que vous avez critiqué ouvertement ?
Bien sûr, ça a été une surprise.
Il avait tout ce qu'il voulait et dont il avait besoin devant lui.
Financièrement, etc.
En ce qui concerne Daniel,
s'il se sent bien en se regardant dans un miroir,
avec les choix qu'il a faits, il faut respecter ça.
On a des discussions avec Daniel, sur le ton de la plaisanterie,
depuis un moment.
Ce serait difficile de dire quand ces discussions concernant ce transfert
ont commencé.
Renault peut s'offrir n'importe qui.
C'est le plus grand constructeur automobile en F1.
Le projet lui a plu et il a pris sa décision.
Merci.
Conséquence de l'arrivée de Ricciardo chez Renault,
Carlos Sainz perdra sa place.
CARLOS SAINZ PILOTE, RENAULT
On sait de quoi ils parlent à la conférence de presse.
Tu sais ce qu'on va te demander. Il n'y a pas de surprise.
Y a-t-il une chose en particulier que vous voulez dire ou pas ?
Cette année, je veux être le meilleur.
Je me concentre sur Spa ce week-end. La semaine prochaine, sur Monza.
Je veux que tu pleures. Que tu sois très triste.
Qu'on va tellement te manquer.
Je vais essayer.
Merci.
- À plus. - Salut.
À plus tard.
Avec Red Bull, ça va être bizarre.
Je m'attends à me sentir isolé.
Certains sont choqués par la décision.
Mais au final, l'important est de savoir où on veut de toi.
On a eu une réunion privée avec Renault.
Ils nous ont expliqué ce qui allait arriver.
Ça vous montre la puissance d'un constructeur.
Ils ont pour objectif de devenir à nouveau une équipe championne du monde.
Ils ont ce qu'il faut pour ça.
Fait-il le bon choix de carrière ?
Au final, je pense qu'il a voulu s'enfuir d'un combat.
C'est comme ça que je vois les choses.
Il faut regarder devant.
Aller en avant, pas en arrière.
Notre objectif n'est pas de battre Renault mais d'être champions du monde.
À SUIVRE…
C'est un sport dangereux et il le sera toujours.
Ta confiance en toi baisse après un tel crash.
Jules Bianchi est mort…
Cette année, son filleul, Charles Leclerc a fait ses débuts en F1.
Les grosses équipes font confiance aux jeunes pilotes.
Regardez ça ! Leclerc par l'extérieur !
- Oui ! - Pour Marcus, c'est difficile.
Leclerc le talonne de près.
J'ai toujours rêvé d'être chez Ferrari.
Charles a une mission.
Faire ce qu'aurait dû faire Jules.
Sous-titres : Stéphane Versini