Meu objetivo é que até 2010,
a equipe da Force India venha a ocupar
um lugar no pódio.
UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Sou Vijay Mallya,
chefe da equipe da Sahara Force India de Fórmula 1.
Sempre fui apaixonado por carros e por carros de corrida.
Adquirir um time de Fórmula 1, é um sonho que se realizou.
Ninguém nunca achou que haveria
uma equipe indiana de Fórmula 1 no grid.
Era muito caro.
E parecia mais com uma utopia que um sonho.
De onde começamos até chegar em quarto lugar em dois anos de corrida,
não pode haver satisfação maior.
Fizemos de novo, pessoal!
Sergio Pérez consegue um pódio muito improvável.
Absolutamente brilhante, Checo!
Agora há rumores constantes sobre ofertas pra comprar a equipe,
mas investi sangue, suor e lágrimas
na Force India.
Então vou brigar a cada passo do caminho.
PROBLEMAS NO TOPO
Vijay sempre foi um dos personagens mais pitorescos da Fórmula 1.
Conhecido como o rei dos bons tempos.
Mas o sucesso da Force India veio de fazer cada centavo valer.
Ele tem um dos resultados mais eficientes no esporte.
Quando você olha pra Force India e pra Mclaren durante os últimos anos,
elas são a imagem invertido uma da outra,
porque enquanto a Force India chegou tão longe com tão pouco,
a McLaren, um dos maiores nomes do esporte,
parece não ter chegado a lugar nenhum com tanto.
Ah, não! Outro problema pra McLaren...
Perdi a tração... Preciso parar.
Entendido, Stoffel.
Não tenho a mesma potência.
Não podemos consertar isso.
Amigo, não tenho freios nem pneus.
Estamos fora da zona de pontuação.
Vou tentar fazer algo, mas não me importo muito.
Parece um piloto que quer encerrar o dia, não é?
Fernando Alonso é o primeiro a abandonar o Grande Prêmio.
E Zak Brown não fica nada contente.
Não é o que eles esperavam que fosse ou o que queriam.
Eric, você aceita alguma responsabilidade pelas falhas desse carro?
E vai se demitir?
Obviamente, somos todos responsáveis pela performance do carro.
Não estamos onde queríamos estar, não estamos contentes onde estamos.
Tem expectativa de continuar trabalhando em Silverstone?
CENTRO DE TECNOLOGIA DA MCLAREN, SURREY, REINO UNIDO
Bom dia, Fernando. Como vai?
ZAK BROWN DIRETOR EXECUTIVO DA MCLAREN
Que bom. Onde você está?
Quero que saiba que podemos falar disso depois.
Ontem à noite, aceitei a demissão do Eric.
Muita pressão na equipe, como todos sabemos,
e ele está sofrendo as consequências.
Obviamente, foram três ou quatro anos difíceis pra ele,
e ele sentiu que, pra irmos pra frente
com toda a pressão, era melhor se afastar.
Acho que temos ótimas pessoas.
Vamos achar alguém e, você sabe, fazer com que a equipe
dê a volta por cima e faça da McLaren uma das grandes de novo.
Acho que Fernando é um dos melhores pilotos da Fórmula 1.
Bicampeão mundial, ganhou mais de 30 corridas,
reconhecido por muitos como o melhor piloto do mundo.
Quando se tem um piloto do calibre do Fernando,
você quer mantê-lo em sua equipe.
No topo, tem um reponsável agora
e você está falando com ele.
Então o dinheiro é minha responsabilidade. Está absolutamente certo.
Ser responsável por uma grande empresa,
implica em viver sob muita pressão.
Gosto da primeira pergunta, pois isso também vai levar uns cinco minutos.
Sim, isso é bom.
Como vai a busca pelo diretor técnico?
Não. Nós já tivemos um. Vamos nos livrar dessa posição.
Essa é uma responsabilidade enorme.
Se você não pode lidar com a pressão, quem está na chuva
é pra se molhar.
Ele pediu ao Zak pra ver se era uma demissão voluntária por mútuo acordo.
Não é apropriado entrar em detalhes de minha conversa com o Eric.
Esses são assuntos particulares.
Zak não veio de uma posição de comando de uma grande equipe de corrida,
então ele tinha um enorme trabalho nas mãos,
especialmente se considerar que ele tinha um bicampeão mundial,
Fernando Alonso, que não aceita nada menos que o melhor.
A Force India nunca poderia bancar um Alonso, um Hamilton ou um Vettel.
Não é um show de um homem, é um esforço de equipe.
E acho que contratei os caras certos.
Contratei Otmar como Diretor de Operações.
Ele compartilha a mesma paixão e ambição.
Como pilotos, temos o Checo Pérez.
Ele é um piloto arrojado e tem as habilidades que um piloto precisa.
Esteban Ocon, aqui está um cara jovem,
com muita paixão e fome de vencer. Ele tem talento.
Bom trabalho, Esteban.
Acho que surpreendeu a todos em seu primeiro ano completo na F1
e deve estar orgulhoso.
Oi, Carlo. Estamos aqui com a Roberta e ela queria que você soubesse
que ela merece muitos presentes, muita atenção.
Obrigada, rapazes! Isso!
O fato da equipe ser capaz de competir
e ter um desempenho num nível tão elevado é absolutamente incrível.
Especialmente quando se leva em conta as dificuldades pessoais
que Vijay está atravessando.
EM 2013, A KINGFISHER AIRLINES, DE VIJAY MALLYA, FALIU
COM UMA DÍVIDA ESTIMADA DE US$ 1 BILHÃO
Hoje, cai em desgraça
um dos empresários indianos mais notórios, Vijay Mallya.
A promotoria alega que Vijay Mallya
se recusou a pagar empréstimos bancários, escondeu patrimônio,
e supostamente desviou dinheiro de empréstimo para as corridas.
As alegações são deliberadamente infundadas e improcedentes.
Não parece bom pra sua equipe de Fórmula 1,
independente de todo o resto, não é?
EM 2016, VIJAY MALLYA DEIXOU A ÍNDIA E FOI PARA O REINO UNIDO
Neste momento, me encontro em exílio forçado.
Não sou culpado
de nenhuma dessas acusações absurdas.
Essa é a verdade.
Não é nada bom pra Force India ter Vijay enfrentando essas dificuldades.
E com os bancos da Índia na sua captura,
Vijay não pode ser visto gastando rios de dinheiro,
enquanto outros cobram dele rios de dinheiro.
A Force India não tem mais o mesmo capital de giro,
então isso vai ter algum impacto.
Sou Esteban Ocon, tenho 22 anos
e corro na equipe Force India de F1.
O Vijay...
Com certeza, essa é uma situação complicada...
pra mim, pra equipe, na pista,
mas não posso focar nessas coisas.
Meu trabalho é ficar sentado no carro e tirar dele o mais alto rendimento.
É o que posso fazer pra ajudar a equipe no momento.
Bela vista, não?
OS PIRENEUS FRANÇA
Praticamente desde a primeira corrida, estou aqui,
treinando pesado e melhorando em todos os aspectos...
mental e fisicamente.
No meu ponto de vista, aqui é o melhor jeito.
Não tem nada além de esporte aqui.
Nada de garotas, bebidas, sem distrações.
Prepare-se. Vai!
A última temporada foi muito especial pra mim.
Fiquei contente com meu progresso,
e por ser a melhor temporada da equipe.
E quero ter essa sensação mais vezes.
Quando era criança, tive uma vida diferente dos outros.
Tempos difícies. É, com certeza.
Meus pais não têm muita grana.
Bom, meu pai é mecânico.
Não sei quantas horas ele trabalhava quando eu ia dormir.
Às vezes, ele passava a noite trabalhando
e ainda o via trabalhando de manhã na mesma coisa.
Meu pai sempre dizia:
"Quero que tenha uma vida melhor que a que eu tive."
LAURENT OCON PAI
Pra mim, ele é tudo. Esteban é minha vida.
Eu ainda estou aqui por ele. Esteban é meu maior orgulho.
Esse é meu filho.
Meu pai tinha sua oficina.
Cresci no meio de motores, combustível, borracha, essas coisas.
Costumava ficar lá, brincando com os carrinhos
e, depois disso, sempre quis ser piloto de corrida.
ESTEBAN AGORA ESTÁ DE OLHO
NO PRÓXIMO GP DA INGLATERRA EM SILVERSTONE
Claro que Silverstone é uma pista difícil,
porque é muito rápida e técnica...
Certo. Preciso fechar os olhos.
Sou um cara muito competitivo.
Quero ser campeão mundial.
Não vou tirar o pé do acelerador até que consiga.
Siga em frente, asa traseira levantada, curva um, a toda velocidade.
Curva dois, a cinquenta metros.
Reduza a marcha. Curva de baixa. Precisa dar mais velocidade.
Entrada instável na curva. Freie. Terceira marcha.
Bastante à esquerda. Curva sete. Na zebra.
Recupere a potência.
Terceira, quarta, quinta, sexta, sétima.
Na zebra. A toda velocidade pra cruzar.
SILVERSTONE GRÃ-BRETANHA
10ª CORRIDA: GP DA INGLATERRA CIRCUITO DE SILVERSTONE
Todas as corridas têm o mesmo número de pontos em jogo,
mas tem umas em que você quer ir muito bem.
Silverstone é uma corrida muito especial pra todo mundo.
A Fórmula 1 é britânica.
É um evento fantástico, tem muitos fãs.
A paixão do público britânico por corridas é excepcional.
Silverstone é um GP icônico.
O circuito é ótimo.
É um dos GPs mais importantes para se ter êxito.
Silverstone é sempre uma das corridas que todos queremos ganhar um dia.
Uma vitória em Silverstone faz você se sentir parte da Fórmula 1.
É difícil explicar em palavras, mas quando você está dirigindo
e quando está no paddock... este é o lugar pra se estar.
É a casa da Fórmula 1.
É especial porque é em casa. É a única corrida no ano
que você pode vir de casa dirigindo.
Tenho sua nota... esta tarde. Preciso fazer o...
FIA e...
Você é importante, mas não só de manhã, você é mais importante à tarde.
Por que Eric Boullier não é o cara certo pra fazer a McLaren grande de novo?
Essas parecem nomeações que foram feitas a pedido
ou com a intenção de agradar Fernando acima de qualquer coisa.
Isso é procedente?
Isso é totalmente incorreto.
Talvez, em algumas coisas, tentei dar meu feedback.
O que mais importa é melhorar o carro,
ser mais competitivo e, sabe,
tomara que neste fim de semana possamos dar um passo adiante.
Há uma sensação no paddock que a influência do Fernando na McLaren
é total e importantíssima.
Sabe, sempre haverá boatos. Antes, isso era cochicho, mas não é mais.
Agora essa é a "Equipe Fernando", ele toma as decisões.
Todos vão querer saber o que você fez na mão e se você está bem.
Sim. Muito bem.
Você não esmurrou a parede de novo, foi?
-Ainda não. -Obrigado, Fernando.
Do que você mais gosta na pista, que é lendária?
Das curvas rápidas. Dirigir aqui, num carro de Fórmula 1, é...
uma experiência que você não tem em muitas outras pistas.
É muito especial.
-Obrigado. Boa sorte. -Obrigado.
Obrigado, Checo.
Obrigado.
O que você acha, Checo, de toda essa merda
que está acontecendo na McLaren neste momento?
Difícil, não?
Eles estão trazendo todo mundo que Fernando gosta e que gosta dele.
Pra mim, pode ser uma opção,
que ele venha a ser um tipo de dono da equipe.
Isso é o que acontece quando um piloto controla tanto...
Oi, como vai?
-Tudo bem, e você? -Prazer em vê-lo.
NOS PREPARATIVOS DA CORRIDA EM SILVERSTONE, AS AUTORIDADES INDIANAS
COMEÇARAM A CONFISCAR O PATRIMÕNIO DE VIJAY MALLYA
AGORA ELE ENFRENTA UMA POSSÍVEL EXTRADIÇÃO
Sou alvo de uma das maiores caças às bruxas de cunho político
da história da Índia.
As coisas estão caindo na minha cabeça rápida e furiosamente.
E não sei o que o governo fará a seguir.
Temos a clara impressão que as coisas estão ficando mais sérias nos bastidores.
Vijay não pode deixar o Reino Unido por medo de ser preso,
então o GP da Inglaterra é a única corrida que poderá comparecer
-para ver sua própria equipe. -Se cuida.
Mas ele não quer desistir da Force India.
Ela é seu orgulho e alegria.
Pergunta para Vijay.
Há especulações constantes
sobre se continuará sendo dono da Force India.
Como responde a essas especulações? A equipe está à venda?
Em sua pergunta você disse "especulações" constantemente, certo?
As pessoas escrevem
sobre esse assunto há anos.
Tenho certeza que você não verá ninguém na Force India, nem eu mesmo,
andando por aí com uma placa de "à venda".
Especulações continuam sendo especulações.
SÁBADO TREINOS CLASSIFICATÓRIOS
É sábado, e os últimos treinos antes dos classificatórios começam.
Silverstone é uma pista brilhante,
com as curvas mais rápidas e emocionantes de todo calendário.
Hamilton vem num ritmo forte!
Agora, Vettel adoraria a pole em solo britânico.
E aí vem Brendon Hartley...
E é um grave acidente pra Toro Rosso.
-Você está bem? -Sim. Falha da suspensão.
Achávamos que teríamos 20 pilotos disputando a pole hoje,
mas serão só 19.
BOX DA MCLAREN
Este é o Stoffel Vandoorne.
O carro está bom, Stoffel?
Falando sério, o carro está complicado de dirigir.
Stoffel Vandoorne dirigindo muito agressivamente.
Acho que o Vandoorne exagera no uso da zebra e danifica o carro.
Tem muitos destroços de fibra de carbono na entrada da curva seis.
Enquanto isso, Alonso está em sua 1ª volta rápida da sessão,
voando na Copse Corner.
Estamos perdendo muito tempo nas retas.
Certo, Fernando.
Décimo terceiro pra Fernando Alonso.
Vandoorne em décimo sétimo.
Talvez as partes que perdeu do carro fizeram com que perdesse performance.
Tem sido um fim de semana difícil pra ele e pra McLaren.
BOX DA FORCE INDIA
Esteban Ocon vem pra pista no seu Force India.
CÂMERA A BORDO OCON / FORCE INDIA
Lutando por um pouco de tração
na saída da Village, a curva fechada à direita.
Mas parece muito melhor na curva quatro.
Esteban, não tem ninguém na sua frente.
Certo.
Ele recuperou um pouco de tempo.
Sim. Boa volta.
Ocon vai começar a corrida de amanhã na primeira metade do grid,
com Pérez logo atrás.
Os dois pilotos da McLaren estão muito atrás.
-Oi, Vijay. -Tudo bem?
Muito bem, e você?
Bem.
Você tirou muito do carro hoje no classificatório.
Um pouquinho faz uma baita diferença no final.
Senhoras e senhores, por favor, recebam os pilotos da Force India,
Esteban Ocon e Sergio Pérez.
No fim de semana, quando vocês acharam que o carro esteve bom, se esteve?
STOFFEL VANDOORNE PILOTO DA MCLAREN
Acho que tivemos dificuldades o tempo todo...
no treino classificatório.
Sem velocidade, parece que estamos dirigindo no gelo.
O que está dando errado na McLaren?
Tem muita politicagem envolvida. Tem muito dinheiro.
Muitas decisões foram tomadas
que são difíceis de reverter.
E acho que é com isso que a Mclarem está sofrendo.
Quem tem uma pergunta muito boa?
-Aquele garotinho ali. -Pode me dar seu boné?
Você pega?
Quase não temos mais nada a checar.
Todas as partes internas da suspensão estão boas.
E as externas também.
Não tem nada óbvio pra achar.
Achou algo de diferente no classificatório?
Não.
Algo sobre a mudança que fizemos no rolamento da suspensão?
-Não. Nenhuma diferença. -Certo.
Três...
dois, um, vai!
Acho que perdemos performance, pelo que sabemos, nas últimas corridas.
Um carro de F1 sempre melhora com vento contrário, mas o deste ano
parece que piora muito com vento de cauda.
Sei que estavam testando em Barcelona... todas as ideias,
mas estamos no meio de julho e não vimos nenhuma delas.
Então... precisamos acelerar.
Aproveite a corrida amanhã. O troféu vai ficar em casa!
DOMINGO A CORRIDA
Bem-vindos a décima etapa do Campeonato Mundial de Fórmula 1,
com um público recorde de 140 mil pessoas.
Toda vez que vejo a Sahara Force India F1
num grid do Campeonato Mundial
com a Ferrari, Mercedes, é um grande orgulho.
Quando era garoto, assistia a Fórmula 1 na TV
e sonhava em estar lá, na pista de corrida.
Agora, como piloto, não dá pra dizer: "Ele é melhor que eu."
Você sempre acha que é o melhor.
Acho que se você não começa a pensar assim, já é uma derrota.
OTMAR SZAFNAUER DIRETOR DE OPERAÇÕES, FORCE INDIA
Pra ser quarto de novo no campeonato,
tem a Toro Rosso, Renault, McLaren.
E você tem que vencer todas elas. Essa é a missão.
Acho que esta temporada realmente revelou
que, talvez, não sejamos tão bons quanto pensamos.
MANSOUR OJJEH DIRETOR EXECUTIVO DA MCLAREM
Devíamos ser o melhor dos restantes agora,
e, agora, estamos pior que eles, o que não é bom.
Alguém tem que ser responsável. E, neste momento, é o Zak.
Gostaria de pontuar hoje.
Fernando... Ele tem uma boa chance.
Tem mesmo.
No fundo, somos uma equipe de GP que foi criada pra ganhar corridas,
então somos pressionados a dar resultado na pista.
Vamos, rapazes.
Quando as luzes se acendem, a adrenalina está a mil
e o coração certamente perde o ritmo.
E lá vamos nós para o Grande Prêmio da Inglaterra!
Pérez e Alonso se tocam.
É, acho que já estamos fora na largada.
Acho que ele teve problemas na asa dianteira.
E Pérez está fora!
Checo nos de uma posição.
Alguém bateu em mim.
Como está a asa dianteira? Pegou os pneus?
Não, acho que estão bons.
Kimi Räikkönen vem por fora, Vettel passa Bottas.
Houve um toque! Hamilton roda, ele bateu!
É uma tremenda decepção para o público britânico.
O que passa pela minha cabeça quando eu bato?
Escapar. Nada mais.
Escolher uma direção o mais rápido possível
e tentar não atingir nada.
Fernando Alonso assume o lugar de Kevin Magnussen.
Ótimo trabalho. Agora, Magnussen está atrás de você. Ele pode andar rápido.
Magnussen vem chegando de novo em Alonso. Eles estão roda a roda.
O que vi Magnussen fazer agora, nunca tinha visto na vida.
Ele me empurrou pra fora na curva 7, 10, 11 e na curva 12.
Entendido Fernando.
Isso é ridículo.
Ridículo!
E mais alguém está fora.
-Quem é? O Sainz. -O Sainz.
-Sainz! -Sainz!
Sainz e Grosjean.
O Gunter deve estar pronto pra socar a parede.
Agora vemos Esteban Ocon, e Kevin Magnussen vem logo atrás dele.
Veja quem está em décimo e na zona de pontuação: Fernando Alonso.
Podemos ter 11 voltas de uma enorme briga por posições.
Verstappen está fora!
Perdemos o Verstappen,
Grosjean, Sainz, Ericcson, Leclerc e Hartley nesta corrida.
Nico Hülkenberg está 1.7 segundo na frente de Esteban Ocon.
Kevin Magnussen está na frente de Fernando Alonso.
Ele pode levantar a asa pra tentar atacá-lo.
Alonso não desiste. Ele vem atrás, por dentro de Magnussen.
Isso!
Pegou ele.
Ele é implacável, não?
-Ele é um monstro. -É.
Alonso, Magnussen, Gasly, Pérez, todos na briga lá.
Alonso à frente de Magnussen. Oitavo lugar no momento pra McLaren.
Se você tem alguém como Alonso atrás de você, é claro
que sabe que ele vai tentar até o fim.
Assim que cometer um erro mínimo, ele vai tentar te pegar.
Me lembro de onde vim.
Muitos sacrifícios.
Então não vou deixar nada me parar.
Você precisa acreditar em sua habilidade, no carro e ser o número um.
Ocon cruza a linha na frente de Alonso.
Magnífico trabalho, pessoal. Muito bom.
Uma corrida bem dura, mas bons pontos. Estamos muito felizes.
Ótimo trabalho, amigo.
Poderíamos ter terminado em sexto.
Estávamos voando.
Que pena!
Toda vez que você não tira o máximo do fim de semana,
ou acha que talvez deixou escapar algo,
pode ser frustrante, por causa dos pontos. Especialmente, agora, pra nós,
estão difíceis de conseguir.
Oitavo, provavelmente não corresponde à performance que tivemos no carro hoje.
Gostaria de ter conseguido mais,
mas acho que disse isso em todos os GPs que disputamos este ano.
Resultados fantásticos, sétima posição. Estamos muito felizes.
A corrida foi muito dura.
Tenho que dizer que segurar Fernando e Kevin
não foi uma tarefa fácil,
e que estamos melhorando. É por isso que estou sorrindo agora.
É sempre bom terminar com os dois carros pontuando,
especialmente em Silverstone.
Estou extremamente orgulhoso de toda minha equipe,
bem como de todos os meus funcionários.
-Como vai, grande homem? -Bem, e você?
Bom te ver. Muito bem, obrigado. Seja bem-vindo.
Ainda vai estar por aqui no fim da temporada?
Por que pergunta?
Espero que não esteja partindo, é por isso.
Nao, absolutamente.
O que não quer é que o pessoal lá na fábrica
pense: "Merda, meu emprego está ameaçado."
Se a equipe estiver sendo vendida, não é justo com eles.
Não. Tem uma frase famosa
que digo há décadas:
"Vou acreditar até que desçam as cortinas."
TRÊS SEMANAS DEPOIS
FORCE INDIA SILVERSTONE, INGLATERRA
RECEPÇÃO PORTA 1
Certo.
Previdência, não temos pagado há séculos.
Então, se isso tudo for esclarecido...
tudo será pago. É parte das obrigações do empregador.
-Não, você deve atualizar. -Isso tudo será analisado.
Essas são as duas únicas perguntas que eles têm.
-Isso da previdência vai... -Salários e previdências.
Estão todos aqui?
Bom dia a todos e obrigado por virem.
Como sabem, pelo que viram na imprensa
e na mídia, na sexta-feira houve uma determinação em Londres.
Não posso responder tantas perguntas. Por favor.
Foi decretada a recuperação judicial de nossa empresa.
Muito obrigado. Sem mais perguntas.
-Nada! Isso é tudo. -A Force India em recuperação...
O controle da empresa
está sob nossa responsabilidade como administradores,
enquanto tentamos encontrar uma solução para o futuro de vocês
com novos donos ou novo investimento.
Não vou responder nenhuma pergunta. Fui aconselhado a não fazê-lo.
Sei que, provavelmente, a primeira coisa
que todos querem saber é se serão pagos na próxima quarta-feira.
E a resposta a isso é: sim.
Quando ouvi a notícia que Vijay partiu, claro que foi difícil, sabe?
Pois eu... Vijay, eu era muito próximo dele.
Muito obrigado.
Ele foi uma das pessoas
que me escolheu na Force India, bem no começo.
-Agora eu também tenho um em casa. -Você treina agora?
Sim.
Ele sempre foi muito legal comigo
e costumava me mandar uma mensagem antes da corrida:
"Esteban, marque pontos lá, boa sorte, estou torcendo por você!"
Vou sentir saudade dele.
Vou sentir falta daquela paixão pelo esporte, mas acho que todos na F1
querem que a Force India continue correndo.
O problema é que as duas últimas equipes que passaram por isso, desapareceram.
A SEGUIR...
Force India, que grande história!
A equipe poderá se levantar das cinzas com Lawrence Stroll como novo chefe?
Com o filho dele como seu piloto?
Estou entrando no negócio da família.
Quem vai perder o assento na próxima temporada? Pérez ou Ocon?
Se você trabalha forte pra equipe, eles não podem ignorar você.
E Esteban Ocon vai para o muro!
Legendas: Márcia Maciel