Duża kraksa! Sergio Pérez z zespołu Force India.
Po procesie w Londynie
zespół Formuły 1 przeszedł w ręce zarządcy.
NETFLIX – SERIAL ORYGINALNY
Zarządca ma zapewnić możliwość ocalenia zespołu.
Nikt się nie poddaje.
Zespół potrzebuje realnych funduszy,
by zrealizować potencjał, który obiecuje Otmar.
Trzymając się razem,
znajdziemy najlepsze możliwe rozwiązanie finansowe
i dotyczące własności.
Przyszłość Force India
jest głównym tematem letnich nagłówków.
Zespół przetrwał po tym, jak zarządcy osiągnęli porozumienie
z konsorcjum inwestorów w sprawie pakietu ratunkowego.
Szefem konsorcjum jest miliarder i biznesmen, Lawrence Stroll...
- Mnie szukacie? - Właśnie.
...ojciec 19-letniego Lance'a Strolla.
Czy możliwe, że Lance wkrótce będzie jeździł dla nowego zespołu taty?
Teraz jestem w zespole Williamsa,
nie jestem pewien, co będę robić w przyszłości.
Zobaczymy, co w mojej kwestii zadecyduje ojciec.
Jest miłym gościem, mam nadzieję, że mnie wezmą.
Lawrence Stroll kupił zespół i będzie chciał, by jego syn tam jeździł.
To tajemnica poliszynela, że Lance przejdzie
do Force India.
Obydwaj kierowcy zespołu, Sergio Pérez i Esteban Ocon,
będą oglądać się za siebie
i zastanawiać, którego wywalą.
Wiadomo, że w przeszłości się nie dogadywali.
- Znów był kontakt - Szaleństwo.
Co on wyprawia?
Cholerny idiota.
WSZYSTKO ALBO NIC
SPA-FRANCORCHAMPS BELGIA
Witamy w Spa, na Grand Prix Belgii.
WYŚCIG 13: GRAND PRIX BELGII
To ważny wyścig dla zespołów, również dla Force India.
Jest nacisk na wywarcie wrażenia na nowym szefie, Lawrensie Strollu.
Jak długo będziemy czekać?
Nazywam się Otmar Szafnauer,
jestem dyrektorem wykonawczym i szefem zespołu
Racing Point Force India F1 Team.
Zniknięcie w środku sezonu byłoby katastrofą.
Było trudno, ale daliśmy radę.
Zespół pozostał bez zmian.
Ci sami ludzie, ten sam bolid, to samo pragnienie wygranej.
Do zespołu prawdopodobnie dołączy Lance,
co znaczy, że stracimy jednego z kierowców.
Wiem, że wiesz.
Przyszłość jest niepewna.
To dla mnie trudna sytuacja.
Od dziecka chciałem być kierowcą wyścigowym.
Nic innego się nie liczyło.
Ścigam się, odkąd skończyłem siedem lat.
Ile kosztuje doprowadzenie dziecka do Formuły 1?
KIEROWCA
Trudno określić, jaki to dokładnie koszt,
ale na pewno dla zwykłych ludzi, jakimi wtedy byliśmy,
to coś zasadniczo niemożliwego.
Moi rodzice nie mają wiele pieniędzy.
Dużo poświęcili.
Przez kilka lat mieszkaliśmy w przyczepie, żeby móc jeździć na wyścigi.
Wciąż tu jest?
Bez rodziców na pewno by mnie tu nie było.
- Nie będzie jej? - Nie.
Historia Estebana jest niesamowita.
Zaczynał od zera,
a teraz może nie tylko wygrać wyścig,
ale jest też kandydatem na mistrza.
Wyścigi samochodowe są nietypowe.
Talent może zaprowadzić daleko...
DZIENNIKARZ F1
...ale pieniądze grają ogromną rolę.
Jeśli jako kierowca masz za sobą stado sponsorów,
którzy mogą dać miliony na projekt i budowę bolidu,
co daje zespołowi większe szanse na punkty,
zespół patrzy na ciebie przychylnie
jako na jednego z kierowców.
Nazywam się Sergio Pérez, jeżdżę dla Force India.
W F1 jestem od ośmiu lat.
Mam 28 lat.
Od zawsze marzyłem o wyścigach w F1 z najlepszymi kierowcami świata.
Ścigałem się w Meksyku i nie sądziłem, że nadejdzie szansa
na wyścigi w Europie,
bo to bardzo drogie.
Musieliśmy znaleźć sponsorów.
Carlos Slim jest jednym z najbogatszych ludzi na świecie.
W wieku 14 lat wciąż do niego dzwoniłem,
prosząc o szansę.
Razem zaczęliśmy realizować marzenie dostania się do F1.
Moja kariera jest związana z decyzjami,
które wspólnie podjęliśmy.
Sergio zawsze miał silną pozycję w Force India,
bo był gościem od kasy.
Za nim z Meksyku przyszli duzi sponsorzy,
ale teraz pojawiła się grubsza ryba, Stroll.
Sergio nie jest już królem podwórka.
Nikt nie wie, komu przypadnie ta pozycja.
Esteban i Sergio
raczej nie wysyłają sobie życzeń świątecznych.
Można tak powiedzieć.
Formuła 1 to współzawodnictwo ekstremalne,
ale sytuacja z Oconem i Pérezem z 2017 roku
daleko wykroczyła poza czyjekolwiek wyobrażenia.
Trzeba zrozumieć psychologię i dynamikę zespołu
i jak one zadziałały.
Esteban musiał szybko wyrobić sobie markę.
Był nowicjuszem.
Sergio musiał umocnić swoją pozycję jako kierowcy,
który ma najdłuższy staż w zespole.
KANADA, 2017 ROK
Dwóch skonfliktowanych członków zespołu.
Ocon jeszcze raz spróbuje wyprzedzić Péreza,
ale oto i Vettel z Ferrari.
Po zewnętrznej na zakręcie prześlizguje się Ocon.
Dwóch kierowców Force India, po walce ze sobą,
straciło miejsce.
W ostatniej chwil zrobił ruch, co to jest?
To nie jest uczciwe.
Czy przez członka swojej drużyny
straciłeś miejsce na podium F1?
Jestem o tym przekonany.
Ale tak to już jest w wyścigach.
To mi nie odbierze uśmiechu.
Ścigasz się dla Sergio Péreza, czy dla Force India?
Oczywiście, że ścigam się dla zespołu.
Przed każdym tak bym bronił swojej pozycji.
Dwóch zawodników Force India walczy o pozycję.
Pérez wyprzedza Ocona.
Weszli w drugi zakręt, jest kontakt!
- Uszkodzenie skrzydła Péreza. - Oba są uszkodzone.
Co zrobił Esteban?
Był zbyt agresywny.
To, co się wydarzyło, jest nie do przyjęcia w zespole.
Mówi, że nie dałeś miejsca
i przycisnąłeś do bandy.
Mogliście dziś zwyciężyć.
Tak mówi? Dobrze.
Skoro tak powiedział, nie będę komentować.
Zarówno Sergio, jak i Esteban grają o swoją przyszłość.
Współzawodnictwo w zespole o bycie liderem
obejmuje wszystkich wokół.
Dwóch członków zespołu znów walczy.
Pérez przy przyspieszeniu wyprzedza Ocona
na najszybszej części okrążenia.
Zawodnicy Force India zetknęli się!
Ocon stracił część przedniego skrzydła.
- Znów był kontakt. - Szaleństwo.
Co jest?
Co ten gość wyprawia?
Przednie skrzydło złamane.
Dwóch zawodników zbytnio się zbliża,
Sergio Pérez traci oponę.
Czy wasze relacje zupełnie upadły?
Nie wiem. Na pewno z nim porozmawiam jak mężczyzna z mężczyzną
i powiem mu prawdę.
Spodziewa się dziecka, czy on chce umrzeć?
Wygląda na to, że obaj mocno ze sobą walczycie na torze.
- Czy to dobre dla zespołu? - Wcale.
Zwłaszcza po dzisiejszym dniu.
Musimy spojrzeć wstecz na to, co stało się w Baku.
Wbił mnie tam w bandę.
Nie mówię, że dlatego to zrobiłem,
ale od tamtej pory ciśnienie rośnie.
Było tak źle, że zespół zakazał im się ścigać ze sobą.
Tak po prostu.
Nie wolno im już było rywalizować.
Kiedy waga wspólnych wyścigów i niewjeżdżania w siebie
zaczęła do nich docierać, polepszyło się.
SOBOTA, KWALIFIKACJE
Czas na kwalifikacje w Spa.
Esteban Ocon i Sergio Pérez nawykli do wzajemnej walki o punkty,
ale teraz walczą o miejsce.
Kto pokaże, na co go stać
na jednym z najbardziej morderczych torów na świecie?
Zanosi się na deszcz, co nie dziwi tu, w Spa.
WIDOK Z KAMERY W BOLIDZIE
Najgorszy deszcz ominął pierwszy zakręt.
W alei serwisowej mocno teraz leje.
Jadąc po mokrej nawierzchni, co okrążenie
mogą zmieniać się możliwości danych fragmentów toru.
Trzeba się dostosowywać. Inne warunki co okrążenie.
W tym tkwi cała zabawa.
Lewis Hamilton zbliża się do rekordowego, piątego pole position w Spa.
Mocno tu pada.
Tłum już sięga po parasolki,
a tor może być nieco śliski.
Przy tych prędkościach jazdy,
gdy zaczyna padać, czas reakcji musi być błyskawiczny.
Cholera, Valtteri wypadł.
Valtteri Bottas ześlizgnął się z toru.
O cholera!
Muszą się trzymać właściwego toru.
Muszą dostrzec każdy punkt krytyczny.
Na razie Hamilton ma najlepszy czas okrążenia.
To było trudne okrążenie.
Sergio Pérez zajmie chyba czwartą pozycję,
niezwykły wynik dla Force India, jeśli się utrzyma.
- Checo, P-4. - Dobra robota, chłopaki.
Przed Oconem wciąż są wyzwania.
Kiedy byłem dzieckiem, spędzałem w deszczu mnóstwo czasu.
Kiedy inne dzieciaki przerywały, bo było za mokro,
one mokły,
a ja robiłem swoje dalej, nawet przy przemarzniętych rękach,
nie mogłem się ruszyć, a potem płakałem.
Jednak podczas jazdy nic nie czułem.
Starałem się być jak najlepszy.
Estebanie, P-3.
Chyba żartujesz.
Ocon jest na trzeciej pozycji, to jego najlepsze kwalifikacje w F1.
Tak!
Deszcz przyniósł Force India jeden z najwspanialszych dni.
Czekają na ciebie na starcie.
Ustaw się na P-3, po twojej lewej.
W kolejności: Hamilton, Vettel, ty.
Boże.
Esteban Ocon dał zdumiewający popis w kwalifikacjach w Spa.
Zakwalifikował się przed wszystkimi
z wyjątkiem Sebastiana Vettela i Lewisa Hamiltona,
dwóch czterokrotnych mistrzów świata.
Estebanie, witaj w najlepszej trójce.
Witajcie. Dziękuję za kibicowanie.
Spełnia się bajka Ocona i zespołu.
Spekuluje się, gdzie może on być za kilka wyścigów
czy w przyszłym sezonie.
Ustawia się w drugim rzędzie.
Niestety sytuacja w F1 jest taka,
że niektóre zespoły,
zamiast wschodzącej młodej gwiazdy,
wolą wziąć tego, kto ma pieniądze.
Musi być w świetnym bolidzie, bo jest tu jednym z najlepszych kierowców.
Mam nadzieję, że to dla niego szansa.
Cóż to za miesiąc dla Force India.
Dostali zarządcę,
zostali ocaleni, przejęci,
przyjechali do Spa i mają drugi rząd.
Kierowca nie lubi, gdy pokonuje go kolega z zespołu.
Jedziecie tym samym autem,
tę osobę trzeba pokonać.
Kogoś takiego jak Sergio Pérez bardzo zaboli
bycie w kwalifikacjach za Oconem,
bo Esteban ma mniej doświadczenia,
ale może pokazuje większy potencjał.
SINGAPUR
WYŚCIG 15: TOR ULICZNY
Za parę minut odbędzie się wyścig Grand Prix Singapuru.
Od początku sezonu
Esteban Ocon wyprzedza Péreza w kwalifikacjach,
to już cztery do jednego.
Sergio Pérez bardzo potrzebuje dziś dobrego wyniku.
Dobry start dla Estebana Ocona.
Dwóch zawodników Force India znów razem, koło w koło.
Estaban Ocon trafia w bandę!
Sergio bardzo mocno mnie uderzył.
Przykro mi, nie było miejsca.
Nawet go nie widziałem.
Mamy powtórkę z Baku z zeszłego roku.
To jak Spa z zeszłego roku.
Członek zespołu wciska Ocona w bandę.
Dzięki Sergio, na pierwszym okrążeniu
bolid Estabana ląduje w bandzie.
Zupełnie nie do wybaczenia.
To straszne znów cię widzieć w pit lane.
Co się stało?
To chyba jasne i wszyscy widzieli.
Nie będę jeszcze komentować.
Chcę przejrzeć nagrania i omówić sprawę z zespołem,
potem zobaczymy.
Bardzo dziękuję.
Brak komentarza mówi więcej,
niż Estaban Ocon chce wyjawić.
Jeden bolid Force India odpada z wyścigu,
czy Sergio Pérez zapewni zespołowi punkty?
Checo, przed tobą jest Sirotkin, musimy wyprzedzać.
Spróbuje? Może po wewnętrznej?
Sergio Pérez prawie wjechał w tył Siergieja Sirotkina.
Sirotkin jest bardzo aktywny przy hamowaniu.
Jest bardzo doświadczony, Martinie,
ale zaczynamy widzieć u Meksykanina rosnącą desperację.
To jakiś żart. Naprawdę mam się rozbić?
Tak bardzo widać frustrację Péreza,
ale czy wynika ona z wyścigu z Sirotkinem,
czy też z faktu, że jego przyszłość jest niepewna?
Sergio Pérez wreszcie znajduje sposób na wyprzedzenie Sirotkina.
- Łatwo nie będzie. - Czy na pewno?
Wciąż walczą.
O nie! Zderzyli się.
Pérez ma duże uszkodzenia.
Przebita tylna lewa opona. Do boksu.
Zastanawiam się, czy to nie po prostu złość.
W Singapurze bardzo wyraźnie było widać,
co dzieje się w głowie Sergio Péreza.
Próbowałem zamknąć drzwi przed hamowaniem,
ale on się nie posunął,
a ja byłem zbyt optymistyczny.
Wyglądał jak nowicjusz, zupełnie mu odbiło.
Musi wywrzeć wrażenie na zespole i pokazać, że może być liderem,
a nie, że się rozsypie,
jak coś nie będzie szło po jego myśli.
Bardzo rozczarowujący wieczór dla zespołu Force India.
Nie będzie punktów dla zespołu, więc to straszny weekend.
PIRENEJE, FRANCJA
Lepiej.
To rozstrzygający czas.
Po ostatnim wyścigu muszę zdobyć dużo punktów.
Mam nadzieję skończyć wysoko, by jeździć w przyszłym roku.
Nie liczę czasu.
Nie ma znaczenia, czy to Boże Narodzenie, Nowy Rok.
W sporcie najważniejszy jest wynik, wykonanie świetnej roboty
i różnienie się od innych.
Nic innego się nie liczy.
Trzeba dawać z siebie wszystko,
jako dziecko o tym marzyłem, codziennie dając z siebie wszystko.
Budząc się z tym samym celem.
Nie pozwolę, by coś stanęło między mną a osiągami.
Będę pracować ciężej, a to się zawsze opłaca.
MEKSYK, MEKSYK
WYŚCIG 19: GRAND PRIX MEKSYKU
Jesteśmy w stolicy kraju na rozpoczęciu Grand Prix Meksyku.
- Słyszysz wiwaty w tłumie? - Ta chwila...
To ważny wyścig dla miejscowego faworyta, Sergio Péreza.
Jego zespół, Racing Point Force India, czekają ważne wieści.
Po miesiącach spekulacji
ogłoszono skład kierowców na przyszły sezon.
W 2019 roku Lance Stroll i Sergio Pérez
będą naszymi kierowcami.
Moja sytuacja na przyszły rok jest wciąż niejasna.
Nie jestem pewien, co będę robić.
Nie do końca rozumiem, jak z sytuacji marzeń
doszło do tego, co mam teraz.
Zobaczyliśmy w Sergio talent,
a on ma poparcie Carlosa Slima,
co dodało dla nas wartości, bo fundusze to wysokie osiągi,
a my potrzebujemy wszelkich możliwych funduszy.
Najważniejsze jest jednak, że jest tu dzięki talentowi.
Nie rozumiem, co może być ważniejsze od osiągów,
motywacji, pracy.
Checo z hotelu na tor lata helikopterem.
Ja jeszcze nie osiągnąłem tego poziomu.
Jest na ogromnym billboardzie. Widzicie?
Jest wszędzie.
Wygląda na szczęśliwego.
W MEKSYKU UMIEMY BYĆ PIERWSI
Checo!
Daję z siebie wszystko i całe serce, by tu być,
ale liczą się inne rzeczy,
a tego w ogóle nie rozumiem,
i to mnie trochę rozczarowuje.
Cieszysz się na jazdę z Lance'em?
W tym sporcie brakuje możliwości.
Mamy tylko 20 miejsc dla kierowców.
Tak to już jest.
Pewnego dnia to będę ja.
NIEDZIELA, WYŚCIG
Posłuchajcie tłumu.
Dziś dzień wyścigu o Grand Prix Meksyku.
Trzymamy kciuki.
Na pewno cały Meksyk trzyma kciuki
za Sergio Péreza, który liczy na dobry wynik punktowy
w dzisiejszym wyścigu.
Bardzo niewielu kierowców na świecie ma szansę doświadczyć takiego wsparcia
od swoich krajów.
To dodatkowa presja.
Starasz się być idealny, pracujesz bardzo ciężko,
próbujesz się skupić na swojej robocie.
Sergio Pérez i Esteban Ocon, koledzy z zespołu, nie darzą się sympatią.
Ocon zechce udowodnić swoją wartość, zanim opuści Force India.
Czy jednym z twoich celów jest pokonanie Checo w Meksyku?
Moim celem jest dać z siebie wszystko, więc tak.
Oconowi zostało tylko kilka wyścigów w sezonie,
by osiągnąć wyniki, mogące przekonać inny zespół,
by zatrudnić go na rok 2019.
Obecnie jeździ, by ocalić karierę.
Chodzą pogłoski, że Esteban może mieć szansę
na miejsce w zespole Williamsa.
Tak to wygląda.
Ricciardo na pole position, drugi jest Verstappen,
Lewis Hamilton trzeci.
Hamilton walczy o tytuł mistrza.
Jeśli dojedzie co najmniej siódmy, zostanie pięciokrotnym mistrzem świata.
Esteban Ocon rusza jako jedenasty,
z lepszej pozycji niż trzynasty Pérez.
Sergio Pérez, miejscowy bohater.
Oto człowiek, który wygląda, jakby pełen był wyczekiwania,
nadziei i stresu.
Wyścig do pierwszego zakrętu.
Kto wyjedzie pierwszy?
Na razie wszyscy jadą bez przeszkód.
Esteban Ocon i Hulkenberg jadą koło w koło.
Jest uszkodzenie.
Uszkodzone przednie skrzydło.
Zjedziesz na pit stop, Estebanie,
brak ci połowy przedniego skrzydła.
Rozumiem.
Ocon wjeżdża do alei serwisowej.
W trzy zakręty spadł z 11. na ostatnie miejsce.
Zjazd z toru jest trudną chwilą.
Nawet jak robią wszystko szybko, traci się wiele sekund.
Wiedziałem, że muszę nadgonić i wrócić do wyścigu.
Koszmarny start dla Ocona, ale już wrócił na tor.
Ile pozycji uda mu się nadrobić?
Checo, masz tempo dobre jak ci za tobą, może lepsze.
Mogę być o sekundę szybszy.
W tym momencie wyścigu
byłem skupiony na próbie osiągnięcia najlepszego wyniku.
Nadjeżdża Sergio Pérez na jedenastym miejscu.
Sergio Pérez atakuje po zewnętrznej.
Sergio Pérez udowadnia, kim jest, Meksyk wstaje i bije brawo.
Genialne ruchy i wyprzedzenie.
Estebanie, musimy napierać na Sirotkina,
jak tylko się da.
Ocon z Force India na miejscu 16.
Długo mu zajmie odrobienie straty
z pierwszych okrążeń.
Jest za Sirotkinem z Williamsa.
Wtedy wiedziałem, że muszę przycisnąć.
Ocon może zamierzać się na Sirotkina.
Będzie próbować.
Dobra robota.
Masz dziesięć sekund straty do Péreza.
Rozumiem.
Pérez próbuje. Czy teraz się zdobędzie?
Tak, idzie po zewnętrznej.
Pérez omija po zewnętrznej Charlesa Leclerca.
Dobra robota, Checo.
Jest teraz na ósmej pozycji.
Wyścig szedł mi fantastycznie.
Miałem ogromne szczęście we wsparciu takiego kraju.
Checo!
Potem wszystko szybko się zmieniło.
Mam problem, hamulec nie działa.
Łapie bardzo nisko.
Checo, zrozumiałem.
Sprawdź, czy pomoże ochłodzenie hamulca,
jak będziesz za innymi bolidami.
Może to trochę pomoże.
Co się dzieje z Sergio Pérezem?
Zbliża się Kevin Magnussen w bolidzie Haasa.
Magnussen zmierza na zewnątrz, Pérezem mocno zarzuca!
Ledwo daje radę zwolnić.
Stary, hamulce nie działają.
Nadjeżdża Estaban Ocon, wciąż na pozycji 15.
Co się dzieje?
Pérez ma problemy z hamulcami.
Rozumiem.
Ocon poluje na kolegę z zespołu.
Sergio Pérez traci na rzecz Ericssona i znów mocno się ślizga.
Dla Meksykanina to koniec wyścigu.
Po trudnym starcie Ocon wyprzedza Péreza.
Checo, musimy zakończyć.
Ostrożne zatrzymanie.
Uważaj na chłopaków, zatrzymamy cię w alei.
Pérez jest już w garażu.
Pierwszy raz w historii nie ukończy Grand Prix Meksyku.
To tragedia.
Było to bardzo trudne do przełknięcia.
Cały weekend tak ciężko pracuje się wraz z zespołem.
Niestety napotkaliśmy ten problem.
Cała moja rodzina i moi ludzie są tam.
Cały kraj na mnie patrzy.
Wszyscy chcą, by poszło mi świetnie.
Było bardzo trudno.
Na tę chwilę Hamilton zajmuje czwartą pozycję.
W obecnym stanie rzeczy będzie mistrzem.
Estebanie, dawaj dalej.
Oto i Estaban z zespołu Force India.
Mocno atakuje.
Świetny ruch przy pierwszym zakręcie.
Ocon zamierza wyprzedzić Hartleya po zewnętrznej.
Za późno hamuje.
Jadą koło w koło...
I jest kontakt, wjechali w siebie.
Z tyłu Toro Rosso unosi się dym.
O nie.
Po całym torze latają szczątki Toro Rosso.
Nie wiem, czy mam uszkodzony przód.
Cholera, wszystko idzie dziś źle.
Estebanie, mamy więcej zniszczeń.
Rozumiem. Jakaś rada?
Musimy dogonić resztę, jak się da.
Skup się i do przodu.
Rozumiem.
Z tyłu jedzie Gasly, uważaj na niego.
Kamera u Pierre'a Gasly'ego.
Czy spróbuje wyprzedzić? Wjeżdża od zewnątrz.
Są blisko, ale nie ma kontaktu.
Ocon walczy o karierę w wyścigach.
Powtarzałem sobie, by się skupić, dać z siebie wszystko.
Ocon i Hartley jadą 350 km na godzinę.
Ocon wyprzedza.
- Dawaj. - Jest na pozycji 11.
Dobra robota, zostały trzy okrążenia.
Wszystkie oczy są zwrócone na Hamiltona.
Człowiek ze Stevenage znów tego dokonał.
Pięciokrotny mistrz świata!
Dobra, koniec wyścigu.
Dobra robota.
Esteban kończy wyścig jako 11.
Fakt, że Esteban był 11. na mecie w Meksyku,
mówi o nim wszystko.
Na pierwszym okrążeniu miał kontakt, potem też,
wielu kierowców w tej sytuacji przerwałoby wyścig,
ale on dojechał do mety.
Trudno mi uwierzyć,
że Esteban w przyszłym sezonie miałby nie jeździć.
Bycie kierowcą F1 zawsze było moim celem.
Od dzieciaka o tym marzyłem.
A wciąż nie mam gwarancji jazdy w przyszłym roku.
Będąc sportowcem, trzeba wierzyć w siebie,
ale to nie jest ostatnio łatwe.
Mam nadzieję, że ludzie nie zapomną, czego dokonałem w dwa lata.
ESTEBAN OCON NIE ZAPEWNIŁ SOBIE STATUSU KIEROWCY NA SEZON 2019
Napisy: Małgorzata Ciborska