Ein Riesencrash! Sergio Pérez im Force India.
Das Team von Force India meldete nach einer Gerichtsanhörung
in London Insolvenz an.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Die Konkursverwaltung hilft dabei, zu retten und zu bewahren.
Niemand gibt euch auf.
Das Team braucht Gelder, damit es arbeiten kann.
Otmar sagt, ihr habt das Potenzial.
Solange wir zusammenbleiben,
können wir die beste finanzielle Lösung finden,
und einen Besitzer für die Zukunft.
Die Zukunft von Force India
hat die Schlagzeilen den Sommer über beherrscht.
Das Team hat nach einer Vereinbarung der Konkursverwaltung überlebt,
mithilfe eines Rettungspakets einer Investorengruppe.
Das Konsortium wird geleitet vom Milliardär Lawrence Stroll...
-Suchen Sie mich? -Genau den.
Er ist der Vater des 19-jährigen Lance Stroll.
Fährt Lance also schon bald im neuen Team seines Vaters?
Für den Moment bin ich bei Williams.
Ich weiß nicht, was die Zukunft bringt.
Wir werden sehen, wie mein Vater über mich entscheidet.
Er ist ganz nett. Hoffentlich nimmt er mich.
Wenn Lawrence Stroll das Team kauft, will er, dass sein Sohn dort fährt.
Es ist ein offenes Geheimnis, dass Lance rübergeht,
für Force India fährt.
Aber die Fahrer des Teams, Sergio Pérez und Estaban Ocon,
schauen sich fragend um:
"Wer von uns fliegt wohl?"
Historisch gesehen kommen die zwei nicht klar.
-Wieder berühren sie sich. -Verrückt.
Was macht dieser Typ nur?
Verfluchter Idiot.
ALLES ODER NICHTS
Willkommen beim Großen Preis von Belgien.
13. RENNEN: GROSSER PREIS VON BELGIEN
Es ist ein wichtiges Rennen für die Teams, besonders auch für Force India.
Der Druck ist riesig, um den neuen Boss zu beeindrucken.
Wie lange warten wir?
Mein Name ist Otmar Szafnauer.
Ich bin Teamleiter und Geschäftsführer
vom Formel 1-Team von Racing Point Force India.
Es wäre ein Desaster gewesen, mitten in der Saison zuzumachen.
Es waren schwierige Zeiten, aber wir haben es geschafft.
Das Team ist so gut wie unverändert.
Dieselben Leute, dasselbe Auto, dasselbe Bedürfnis, gut zu sein.
Aber wenn Lance wohl jetzt ins Team kommt,
werden wir einen unserer Fahrer verlieren.
Ich weiß, du weißt es.
Wir gehen unsicheren Zeiten entgegen.
Für mich ist die Situation schwierig.
Als Kind wollte ich immer Rennfahrer sein.
Sonst gab es nichts.
Ich fahre Rennen, seit ich sieben war.
Wie teuer ist es, Kids in die F1 reinzubekommen?
FAHRER
Wie teuer genau, lässt sich schwer sagen...
Für normale Leute wie uns...
Jeder hat gesagt, es wäre unmöglich.
Meine Eltern haben nicht viel Geld.
Sie haben viel geopfert.
Wir lebten ein paar Jahre im Wohnmobil, um zu den Rennen fahren zu können.
Ist es noch hier?
Ohne meine Eltern wäre ich sicher nicht hier.
-Sie kommt nicht? -Nein.
Estabans Geschichte ist super.
Er kommt aus dem Nichts
und hat nicht nur das Potenzial, Rennen zu gewinnen,
sondern um die Meisterschaft mitzufahren.
Autorennen ist ein schräges Geschäft.
Mit Talent kommt man schon weiter,
aber Geld spielt einer massive Rolle.
Kommt man als Fahrer mit einer Schar Sponsoren,
die Millionen in das Design und die Entwicklung des Autos investieren,
womit die Chance steigt, in die Punkte zu fahren,
dann hast du beim Team größere Chancen,
als Fahrer unterzukommen.
Ich bin Sergio Pérez. Ich fahre für Force India.
Ich bin seit acht Jahren in der Formel 1.
Ich bin jetzt 28.
In der F1 wollte ich immer gegen die Besten der Welt antreten.
Ich fuhr in Mexiko und hätte nie gedacht, dass ich die Chance bekäme,
in Europa zu fahren.
Es war immer so teuer.
Wir mussten Sponsoren finden.
Carlos Slim ist einer der reichsten Männer der Welt.
Ich weiß noch, ich rief ihn als 14-Jähriger
immer an und bat ihn, mir eine Chance zu geben.
Wir entwickelten gemeinsam den Traum, in die Formel 1 einzusteigen.
Die Karriere war an Entscheidungen geknüpft,
die wir gemeinsam trafen.
Sergio hatte bei Force India immer viel zu sagen,
weil er der mit dem Geld war.
Er brachte Sponsoren aus Mexiko mit,
aber jetzt haben wir mit Lawrence Stroll einen größeren Fisch.
Sergio ist nicht mehr der König.
Wir können nur raten, wer den Platz bekommt.
Estaban und Sergio...
Sie schreiben sich wohl keine Weihnachtskarten.
So kann man das sagen.
In der Formel 1 ist die Konkurrenz enorm.
Die Situation mit Ocon und Pérez 2017
ging aber weit über den Punkt hinaus, der akzeptabel ist.
Man muss die Psychologie und die Dynamik im Team verstehen,
wie das alles funktioniert.
Estaban musste sich schnell Respekt verschaffen.
Er war der Rookie.
Sergio musste sich als der Fahrer behaupten,
der am längsten im Team war.
KANADA 2017
Hier bekämpfen sich zwei Teamkameraden.
Ocon greift an, will an Pérez vorbei,
aber hier kommt Vettel im Ferrari.
Innen durch in der ersten Kurve, Ocon trägt es weit raus.
Nach dem Kampf der beiden Force Indias
büßten sie einen Platz ein.
Er ist erst im letzten Moment rüber. Was soll das?
Kein faires Rennen.
Estaban, hat dein Teamkamerad
dir dein erstes Podium vermasselt?
Ja, das glaube ich.
Aber so ist der Rennsport.
Trotzdem lächele ich.
Fährst du für Sergio Pérez oder für Forca India?
Ich fahre natürlich für mein Team.
Ich verteidige nur meine Position, wie ich es bei jedem täte.
Die zwei Force Indias kämpfen um die Positionen.
Pérez ist jetzt vor Ocon.
Sie kommen in die zweite Kurve, es kracht!
-Großer Schaden an Pérez' Frontflügel. -Beide beschädigt.
Was hat Estaban gemacht?
Ich finde, er war zu aggressiv.
Was heute geschah, ist fürs Team inakzeptabel.
Sie hätten ihn eingeklemmt, ihn gegen die Wand gedrückt.
-Das hätte einen möglichen Sieg gekostet. -Das sagt er? Na gut.
Wenn er das sagt, kommentiere ich das nicht.
Sowohl Sergios als auch Estabans Zukunft ist ungewiss.
Diese Rivalität um die Top-Position im Team
umfasst alles...
Die zwei Teamkameraden gehen wieder aufeinander los.
Pérez passiert Ocon in der Beschleunigungsphase
auf dem schnellsten Streckenabschnitt.
Force India kollidieren!
Ocon hat einen Teil des Frontflügels verloren.
-Wieder berühren sie sich. -Irre.
Was zum Teufel?
Was zum Teufel macht der?
Mein vorderer Flügel ist gebrochen.
Die zwei Force Indias waren zu nah,
hier eine Reifenpanne bei Sergio Pérez.
Ist die Beziehung zwischen euch jetzt total im Eimer?
Weiß ich nicht. Ganz sicher rede ich mit ihm von Mann zu Mann
und sage ihm die Wahrheit.
Er wird Vater. Ich weiß nicht, ob er sterben möchte?
Es scheint, ihr tragt euren Krieg auf der Piste aus.
-Ist das gut für das Team? -Sicher nicht.
Besonders nach dem heutigen Tag.
Wissen Sie noch in Baku?
Er hat mich an die Wand gedrängt.
Ich sage nicht, es war deshalb,
aber da kommt die Spannung her.
Es wurde so schlimm, dass das Team diese Rennerei stoppte.
So einfach war das.
Sie bekamen keine Erlaubnis, gegeneinander zu fahren.
Als sie verstanden, wie wichtig ihre Zusammenarbeit für das Team war,
anstatt sich gegenseitig rauszuschießen, wurde es besser.
SAMSTAG QUALIFYING
Hier sind wir beim Qualifying in Spa.
Estabaon Ocon und Sergio Pérez kämpfen sonst um Punkte gegeneinander,
aber jetzt geht es um den Platz im Team.
Wer kann zeigen, was er
auf einem der schwersten und tückischsten Kurse der Welt drauf hat?
Regen hängt in der Luft. Muss ja in Spa.
Das Schlimmste des Regens zieht an Kurve eins vorbei.
In der Boxengasse regnet es heftig.
Durch die trockenen und nassen Abschnitte
sind Linien unterschiedlich schnell.
Man muss sich anpassen. Jede Runde andere Bedingungen.
Das macht aber Spaß.
Lewis Hamilton möchte seine 5. Pole-Position. Das wäre Rekord.
Hier hinten regnet es stark.
Die Leute holen die Schirme raus,
der Kurs wird so schlüpfrig.
Bei den Geschwindigkeiten
müssen die Reaktionen blitzschnell sein, wenn es zu regnen beginnt.
Mist, Valtteri ist rausgerutscht.
Valtteri Bottas kam von der Fahrbahn ab.
Verdammte Scheiße, Mann!
Sie brauchen die beste Linie.
Sie müssen die Bremspunkte kriegen.
Bis jetzt war Hamilton am schnellsten.
Das war eine harte Runde.
Sergio Pérez kann Vierter werden.
Ein super Resultat für Force India, wenn es dabei bleibt.
-Checo, P-4. -Gut gemacht, Leute.
Für Estaban Ocon kommen die Herausforderungen noch.
Als Kind bin ich oft im Regen gefahren.
Wenn die anderen anhielten, weil es zu nass wurde,
weil sie nass wurden,
bin ich mit eiskalten Händen weitergefahren, die unbeweglich waren.
Danach habe ich geheult.
Beim Fahren habe ich nichts gespürt.
Ich habe alles gegeben, was ich hatte.
Estaban, das ist P-3.
Ihr macht wohl Witze.
Ocon ist Drittschnellster. Sein bestes Qualifying der Formel 1.
Ja!
Der Regen brachte Force India einen der größten Tage der Geschichte ein.
Sie warten auf dich.
Du musst dich auf P-3 positionieren, was links ist.
Hamilton, Vettel und du.
Oh, mein Gott.
Esteban Ocons Qualifying in Spa war einfach unglaublich.
Er hat alle geschlagen,
bis auf Sebastian Vettel und Lewis Hamilton,
die zwei viermaligen Weltmeister.
Estaban, willkommen in den top drei.
Hallo, danke für eure Unterstützung.
Ein Märchen fürs Team und auch für Ocon.
All die Spekulationen, wo er in ein paar Rennen sein wird,
und erst nächste Saison.
Hier steht er in der zweiten Reihe.
Leider ist es bei der Formel 1
nicht so, dass ein neuer Typ die Chance bekommt,
sondern es ist dann der,
der das Geld mitbringt.
Er braucht ein tolles Auto, er ist einer der besten Fahrer.
Ich hoffe, es eröffnen sich Möglichkeiten für ihn.
Force India, was für ein Monat!
Sie melden Konkurs an,
werden gerettet und dann übernommen.
Sie kommen nach Spa und stehen in der zweiten Startreihe.
Kein Fahrer mag es, wenn ihn der Teamkamerad schlägt.
Sie sitzen schon mal im gleichen Auto,
den muss man schlagen.
Für Sergio Pérez, der im Qualifying von Esteban Ocon
besiegt wird, ist das sehr schmerzhaft,
denn der Typ hat weniger Erfahrung,
bringt aber vielleicht mehr Potenzial mit.
15. RENNEN: GRAND PRIX VON SINGAPUR
Wir sind wenige Minuten vom Start in Singapur entfernt.
Seit Saisonbeginn
hat Estaban Ocon seinen Teamkameraden im Qualifying besiegt,
elf mal im Vergleich zu vier.
Sergio Pérez braucht also heute ein gutes Resultat.
Ein guter Start für Estaban Ocon.
Zwei Fahrer von Force India Reifen an Reifen.
Und Estaban Ocon kracht in die Wand!
Ich wurde von Sergio schwer getroffen.
Tut mir leid, Leute. Da war kein Platz.
Ich habe ihn nicht einmal gesehen.
Wie in Baku im letzten Jahr.
Wieder wie in Spa im letzten Jahr.
Jetzt wird Ocon von seinem Teamkameraden in die Wand geschubst.
Estabans Auto klebt an der Wand,
dank der Aktion von Sergio in der ersten Rennrunde.
Das ist unverzeihlich.
Estaban, wie furchtbar, Sie in der Boxengasse zu sehen.
Was war los?
Ich denke, das hat jeder gesehen.
Ich kommentiere noch nichts.
Ich will die Bilder sehen, und mich mit dem Team besprechen.
Wir werden sehen.
Vielen Dank.
Ich denke, dass er nicht kommentiert,
sagt mehr als Esteban Ocon preisgeben möchte.
Ein Force-India-Auto ist raus,
kann Sergio Pérez Punkte fürs Team retten?
Checo, Sirotkin ist vor dir. Du musst ihn überholen.
Probiert er es? Über die Innenseite?
Nein. Sergio Pérez wäre ihm fast ins Heck gefahren.
Sirotkin keilt aus, wenn er bremst. Viel zu viel.
Er hat viel Erfahrung, Martin,
aber wir sehen wachsene Verzweiflung beim Mexikaner.
Das ist ein Witz. Will der, dass ich crashe?
Pérez' Frust ist so offensichtlich.
Ist das Frust mit Sirotkin im Rennen,
oder ein tieferer Frust, weil er seine Zukunft nicht kennt?
Sergio Pérez kommt endlich an Sergey Sirotkin vorbei.
-Das wird nicht leicht. -Oder doch?
Sie sind noch nicht fertig.
Oh nein! Ein Crash.
Pérez trägt Schäden davon.
Hinten ein Platten. Box.
Ich frage mich, ob er wütend gefahren ist.
In Singapur hat man deutlich gesehen,
was im Kopf von Sergio Pérez vor sich ging.
Ich wollte vor dem Bremsen reinziehen,
aber er hat sich nicht bewegt.
Ich war wohl zu optimistisch.
Er fährt wie ein Anfänger, der total durchknallt.
Er muss dem Team zeigen, dass er ein Leader sein kann.
Nicht, dass er zusammenbricht, wenn es nicht so läuft,
wie er es sich einbildet.
Ein sehr enttäuschender Abend für das Team von Force India.
Beide Autos nicht in den Punkten, das ist ein furchtbares Wochenende.
PYRENÄEN, FRANKREICH
Besser.
Das ist eine entscheidende Zeit.
Nach dem letzten Rennen muss ich viele Punkte erzielen.
Ich will vorne sein, um mir fürs nächste Jahr einen Platz zu sichern.
Zeit ist egal, auch die Stunden,
egal, ob Weihnachten, Neujahr oder Feiertage.
Das Wichtigste beim Sport ist die Leistung, etwas abzuliefern,
und sich unter anderen hervorzutun.
Nichts anderes zählt.
Du gibst alles, was du hast.
Schon als Kind habe ich davon geträumt und mich angestrengt.
Beim Aufwachen war es immer dasselbe Ziel.
Ich lasse nichts zwischen mich und meine Leistung kommen.
Ich arbeite noch härter, das zahlt sich immer aus.
19. RENNEN: GRAND PRIX VON MEXIKO
Wir sind in Mexiko-City zum Start des Großen Preises von Mexiko.
-Hörst du die Menge jubeln? -Dieser Moment...
Ein großes Rennen für den Favoriten, Sergio Pérez.
Es gibt auch Neuigkeiten aus seinem Team, Force India.
Nach Monaten der Spekulation
haben sie die Fahrer für die nächste Saison bekanntgegeben.
Im Jahre 2019 sind unsere Fahrer
Lance Stroll und Sergio Pérez.
Fürs nächste Jahr ist meine Situation noch ungeklärt.
Ich weiß noch nicht, was ich tun werde.
Ich verstehe nicht wirklich, wie es sich von einer Traumsituation
zu der jetzt entwickeln konnte.
Wir haben das Talent in Sergio gesehen,
er kam aber mit Carlos Slim im Schlepptau.
Das waren zusätzliche Vorteile für uns, den mehr Geld führt zu besserer Leistung,
wir müssen alle Gelder nehmen, die wir kriegen können.
Zuerst geht es aber um sein Talent.
Ich verstehe nicht, was da alles mehr zählt als Leistung,
mehr als Motivation und Arbeit.
Checo hat einen Hubschrauber vom Hotel zur Rennstrecke.
Auf dem Niveau bin ich noch nicht.
Da ist er auf der Plakatwand. Sehen Sie?
Er ist überall.
Er sieht glücklich aus.
IN MEXIKO WISSEN WIR, WIE MAN ERSTER WIRD
Checo!
Ich bin mit ganzem Herzen und allem, was ich habe, dabei,
aber leider kommen andere Dinge ins Spiel,
und das verstehe ich nicht,
das enttäuscht mich bisher ziemlich.
Freuen Sie sich, mit Lance zu fahren?
Man hat in diesem Sport nur ganz wenige Gelegenheiten.
Wir haben nur zwanzig Plätze.
Das passiert halt.
Eines Tages bin ich dran...
SONNTAG - DAS RENNEN
Hören Sie sich die Menge an.
Es ist Renntag hier beim Großen Preis von Mexiko.
Daumen drücken.
Ganz Mexiko drückt sicher
Sergio Pérez die Daumen, der hier zu Hause
viele Punkte holen will.
Ich denke, wenige Fahrer der Welt bekommen so viel Unterstützung
von ihrem Land.
Eine andere Art Druck.
Man versucht, perfekt zu sein, hart zu arbeiten,
und sich wirklich auf seine Sache zu konzentrieren.
Sergio Pérez und sein Teamkamerad Estaban Ocon mögen sich nicht.
Ocon will seine Klasse zeigen, bevor er Force India verlässt.
Ist es eines Ihrer Ziele hier in Mexiko, Checo zu schlagen?
Ich möchte mein Bestes geben. Also ja.
Esteban Ocon hat nur noch ein paar Rennen in der Saison,
um Resultate zu zeigen, die andere Teams davon überzeugen,
ihn 2019 reinzunehmen.
Er fährt um seine Karriere.
Gerüchte sagen, Esteban wäre im Gespräch
für den letzten Sitz bei Williams.
So sieht es aus.
Ricciardo auf der Pole-Position, Verstappen Zweiter,
Lewis Hamilton auf drei.
Hamilton fährt um die Meisterschaft.
Wird er mindestens Siebter, ist er zum fünften Mal Weltmeister.
Esteban Ocon startet als Elfter.
Pérez wurde von Ocon beim Qualifying geschlagen und ist auf 13.
Sergio Pérez, der Lokalmatador.
Ein Mann, der hohe Erwartungen erfüllen muss,
Hoffnung trägt und Stress.
Nach dem Start auf die erste Kurve zu.
Wer kommt als Erster durch?
Alle kommen gut weg.
Esteban Ocon und Hülkenberg Rad an Rad.
Eine Kollision.
Der Vorderflügel ist beschädigt.
Komm in die Box, Esteban.
Dir fehlt der halbe Flügel.
Verstanden.
Ocon ist schon in der Box.
Er fiel vom 11. Platz in drei Kurven auf den letzten zurück.
Wenn man rausfährt, ist es hart.
Jeder arbeitet so schnell wie möglich, aber man verliert viele Sekunden.
Ich wusste, ich musste Gas geben, um Anschluss zu finden.
Ein Albtraumstart für Ocon, aber er ist wieder draußen.
Wie weit kann er noch nach vorne?
Checo, deine Geschwindigkeit ist besser als die der Autos hinter dir.
Ja, ich kann noch eine Sekunde schneller.
An dem Punkt im Rennen
war ich darauf fokussiert, mein Bestes zu geben.
Hier ist Sergio Pérez auf dem 11. Platz.
Sergio Pérez ist gut drauf. Hier kommt er über außen.
Sergio Pérez ist der Mann und Mexiko steht und applaudiert.
Brillante Aktion, toll überholt.
Esteban, wir müssen so weit wie möglich
an Sirotkin rankommen.
Ocon im Force India ist auf 16.
Er hat noch einen weiten Weg vor sich
nach den ersten paar Runden.
Jetzt ist er hinter Sergey Sirotkin.
Ich wusste, ich musste total Gas geben.
Ocon könnte sich an Sirotkin versuchen.
Er probiert es.
Gut gemacht.
Du bist derzeit zehn Sekunden hinter Pérez.
Verstanden.
Pérez hat einen Lauf. Will er es probieren?
Ja, über außen.
Pérez schnappt sich Charles Leclerc über außen.
Gut gemacht, Checo.
Jetzt ist er Achter.
Ich bin fantastisch gefahren.
Ich hatte Glück, dass so ein Land hinter mir stand.
Checo!
Doch Dinge können sich schnell ändern.
Ich habe ein Problem. Keine Bremskraft.
Sehr wenig.
Verstanden, Checo.
Verbessert es sich durchs Kühlen?
Bleib mal hinter anderen Autos.
Vielleicht hilft das Kühlen der Bremsen.
Was hat Sergio Pérez für ein Problem?
Kevin Magnussen holt ihn mit dem Haas ein.
Magnussen schaut nach außen und Pérez rutscht raus!
Er kriegt sein Auto nicht gebremst.
Ich habe keine Bremsen, Mann.
Hier kommt Esteban Ocon. Immer noch auf 15.
Was ist los?
Pérez hat Bremsprobleme.
Verstanden.
Ocon jagt seinen Teamkameraden.
Sergio Pérez verliert gegen Ericsson und rutscht wieder.
Das Rennen ist für den Mexikaner gelaufen.
Nach einem schwierigen Start ist Ocon vor seinem Teamkameraden.
Checo, wir müssen abbrechen.
Halte vorsichtig an.
Schau nach den Jungs. Wir stoppen dich in der Boxengasse.
Und Pérez kommt in die Box.
Zum ersten Mal muss Sergio Pérez den Heim-Grand-Prix abbrechen.
Das ist einfach tragisch.
Es war hart und schwer zu verdauen.
Man arbeitet das ganze Wochenende so hart mit dem Team.
Leider hatten wir das Problem.
Ich habe meine Familie und all meine Leute hier.
Mein ganzes Land schaut mir zu.
Alle wünschen sich, dass es super für mich läuft.
Das war sehr schwer.
Hier kommt Hamilton, der derzeit Vierter ist.
Er wird, wenn es so bleibt, Weltmeister.
Esteban, gib weiter Gas.
Da ist Esteban im Force India.
Er gibt hier alles.
Eine tolle Gerade auf die erste Kurve zu.
Ocon kommt außen an Hartley heran.
Bremst spät.
Rad an Rad...
Sie machen Kontakt. Sie krachen aneinander.
Aus dem Toro Rosso kommt hinten Rauch.
Oh, nein.
Überall fliegen Trümmer vom Toro Rosso herum.
Ich weiß nicht, ob ich vorne beschädigt bin.
In dem Rennen läuft alles schief.
Wir haben ein wenig Schaden am Auto, Esteban.
Verstanden. Irgendwelche Ratschläge?
Wir müssen, wenn möglich, die Gruppe einholen.
Kopf runter und Gas geben.
Verstanden.
Gasly ist hinter dir. Pass auf ihn auf.
Pierre Gaslys Bordkamera.
Will er mich angreifen? Er ist außen.
Sie kommen sich nahe, aber keine Berührung.
Ocon kämpft um seine Karriere als Fahrer.
Ich dachte: "Konzentriere dich und gib dein Bestes."
Ocon und Hartley bei 350 km/h.
Und Ocon ist vorbei.
-Weiter. -Er ist jetzt an 11. Stelle.
Gut gemacht, noch drei Runden.
Alle Augen sind auf Lewis Hamilton gerichtet.
Der Mann aus Stevenage hat es wieder geschafft.
Der fünfmalige Weltmeister!
Die Zielfahne.
Gut gemacht.
Und Esteban Ocon kommt als 11. über die Ziellinie.
Dass Esteban in Mexiko 11. wird,
sagt alles über ihn aus.
In der ersten Runde gab es Kontakt und auch später im Rennen,
viele Fahrer hätten da ihr Auto schon abgestellt.
Er brachte es ins Ziel.
Ich kann es nur schwer glauben,
dass Esteban in der nächsten Saison ohne Auto dastehen könnte.
Ich wollte immer Formel 1-Fahrer werden.
Davon habe ich schon als Kind geträumt.
Jetzt habe ich noch keinen Platz für die nächste Saison.
Als Sportler muss man zuerst an sich glauben,
aber es war nicht leicht.
Ich hoffe, die Leute erinnern sich daran, was ich die letzten beiden Jahre tat.
ESTABAN BEKAM KEINEN PLATZ IN EINEM RENNWAGEN FÜR 2019
Untertitel von: Michaela Friedrich