Gran accidente de Sergio Pérez de Force India.
TRIBUNAL
El equipo Force India Formula One ha entrado en concurso de acreedores,
tras una audiencia judicial en Londres.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Los acreedores os brindarán la oportunidad de rescataros y salvaros.
Nadie va a rendirse.
El equipo necesita financiación para asegurarse de que da
el potencial que Otmar dice que podemos dar.
Mientras sigamos juntos,
encontraremos la mejor solución financiera
y el mejor dueño posible.
El futuro de Force India
ha acaparado los titulares durante el verano.
El equipo ha sobrevivido después de que los acreedores llegaran a un acuerdo
con un consorcio de inversores sobre un plan de rescate.
El consorcio está liderado por el multimillonario Lawrence Stroll.
- ¿Me buscabas? - Justo.
Es padre de Lance Stroll, de 19 años.
Así que ¿podría Lance conducir en breve para el nuevo equipo de su padre?
Por ahora, estoy en Williams.
No estoy seguro de qué haré en el futuro.
Ya veremos lo que mi padre decide hacer conmigo.
Es buen tío. Espero que me acepten.
Al comprar el equipo, Lawrence querrá que su hijo siempre conduzca en él.
Es un secreto a voces que Lance se mudará y correrá en Force India.
Los dos pilotos del equipo, Sergio Pérez y Esteban Ocon,
se preguntarán:
"¿Quién va a recibir la patada?".
Y esos dos nunca se han tragado.
- Se tocan una vez más. - Qué locura.
Tíos, ¿qué cojones hace este tío?
Puto idiota.
FÓRMULA 1 LA EMOCIÓN DE UN GRAND PRIX
TODO O NADA
SPA-FRANCORCHAMPS BÉLGICA
Bienvenidos a Spa, al Gran Premio de Bélgica.
CARRERA 13: GRAN PREMIO DE BÉLGICA CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS
Es una carrera importante para los equipos y sobre todo para Force India.
Hay presión para impresionar al nuevo jefe Lawrence Stroll.
¿Cuánto vamos a esperar?
Me llamo Otmar Szafnauer
y soy el director ejecutivo y jefe de equipo
de Racing Point Force India Formula One.
Habría sido un desastre desaparecer a mitad de temporada.
Han sido tiempos difíciles, pero hemos salido a flote.
El equipo casi no ha sufrido cambios.
Son las mismas personas, el mismo coche y el mismo deseo de hacerlo bien.
Pero probablemente Lance venga al equipo
y eso implica perder a uno de nuestros pilotos.
Sé que lo sabes.
Nos enfrentamos a este futuro incierto.
Es una situación difícil para mí.
De niño, siempre quise ser piloto de carreras.
No quería nada más.
Llevo compitiendo desde los siete años.
¿Cómo de caro es intentar meter a niños en la F1?
PILOTO, FORCE INDIA
Es difícil decir exactamente lo caro que es, pero...
Sin lugar a dudas, para gente normal como éramos entonces, es...
Sí, todo el mundo decía que era imposible.
Mis padres no tenían mucho dinero.
Sacrificaron mucho.
Estuvimos viviendo en una caravana unos años para poder ir a las carreras.
¿Sigue ahí?
Sin mis padres, no estaría aquí.
- ¿No va a venir? - No.
La historia de Esteban es increíble.
Surgió de la nada
y no solo tiene el potencial para ser un campeón de carreras,
sino para ser un contendiente de campeonato.
Pero las carreras son un negocio raro.
El talento solo te llevará hasta cierto punto,
pero el dinero desempeña un papel importante.
Como piloto, si vienes con patrocinadores que pueden dar millones
a lo que el equipo tiene que diseñar, para desarrollar su coche
y así aumentar su potencial para conseguir puntos,
entonces el equipo te verá de forma favorable
y te contratará como piloto.
Hola, me llamo Sergio Pérez. Conduzco para Force India.
Llevo ocho años en la Fórmula Uno.
Tengo 28 años.
Mi sueño siempre fue competir con los mejores pilotos de la F1.
Siempre competía en México y nunca creí que tendría la oportunidad
de competir en Europa,
siempre era muy caro.
Así que debíamos encontrar patrocinadores.
Carlos Slim es una de las personas más ricas del mundo.
Recuerdo haberlo llamado por aquel entonces
con 14 años para que me diera una oportunidad.
Empezamos juntos el sueño de llegar a la Fórmula Uno.
Mi carrera deportiva está ligada a las decisiones
que tomamos juntos.
Sergio siempre tuvo mucha influencia en Force India
porque era el tío del dinero.
Se trajo grandes patrocinadores de México,
pero ahora hay un pez más gordo y ese es Lawrence Stroll.
Así que Sergio ya no es el rey.
Ahora mismo solo hay conjeturas sobre quién se queda con esa plaza.
Esteban y Sergio...
No creo que se tengan mucho aprecio mutuo.
Creo que es así.
La Fórmula Uno es muy competitiva,
pero la situación con Ocon y Pérez en 2017
fue más allá de lo que ninguno creíamos que iría.
Tienes que entender la psicología y la dinámica del equipo
y cómo funcionó.
Esteban tuvo que hacerse un nombre por sí mismo rápidamente.
Era un novato.
Sergio tuvo que reafirmase como el piloto
que llevaba más tiempo en el equipo.
CANADÁ 2017
Hay dos compañeros de equipo que se están peleando.
Ocon va a volver a intentarlo, va a intentar adelantar a Pérez,
pero aquí viene Vettel de Ferrari.
Por dentro en la curva uno, Ocon se desliza hacia fuera.
Y ambos Force India, tras pelearse entre ellos,
han perdido una posición.
Se ha movido en el último momento. ¿Qué es esto?
No es una competición justa.
¿Tu compañero te ha quitado la oportunidad
de subirte a tu primer podio de F1?
Sí, creo que sí, estoy seguro.
Pero así son las carreras.
Y eso no me va a quitar la sonrisa.
¿Compites para Sergio Pérez o para Force India?
Obviamente, compito para mi equipo.
Creo que tan solo he defendido mi posición tal como haría con cualquiera.
BAKÚ 2017
Los dos Force India compiten por la posición.
Pérez adelanta a Ocon.
Entran en la curva dos y han hecho contacto.
- Daños para el alerón delantero de Pérez. - Ambos están dañados.
¿Qué ha hecho Esteban, tíos?
Creo que estaba demasiado agresivo.
Lo que ha pasado hoy es inaceptable para el equipo.
Dice que no le dejaste espacio. Que lo aplastaste contra la pared.
- Que era una victoria potencial. - ¿Eso ha dicho? Pues vale.
Si es lo que dice, no voy a hacer comentarios.
Tanto Sergio como Esteban miran por su futuro.
Esta rivalidad dentro del equipo por ser el mejor
lo abarca todo.
Los dos compañeros de equipo vuelven a pelear.
Pérez adelanta a Ocon al pasar
hacia la parte más rápida del circuito.
¡Force India ha hecho contacto!
A Ocon le falta parte de su alerón delantero.
- Vuelven a tocarse. - Qué locura.
Chicos, ¿qué cojones?
¿Qué coño hace este tío?
Tengo el alerón delantero roto.
Los Force India se han acercado mucho y supone un pinchazo para Sergio Pérez.
¿Vuestra relación está totalmente rota?
No lo sé. Lo que es seguro es que voy a hablar con él cara a cara
y a decirle la verdad.
Va a tener un hijo, no sé si es que quiere morir o algo.
Parece que los dos os ponéis a pelearos en la pista.
- ¿Es bueno para el equipo? - Para nada.
Sobre todo después de hoy.
Pero debemos mirar atrás y recordar lo de Bakú.
Me estrelló contra la pared.
No digo que lo haya hecho por eso,
pero la tensión se remonta a ese momento.
La cosa se puso tan mal que el equipo intervino
y les prohibió luchar entre ellos.
Así de sencillo.
No se les permitió volver a competir entre ellos.
En cuanto comprendieron lo importante que era para el equipo que trabajaran juntos
y que no se empotraran entre ellos, la cosa mejoró.
SÁBADO CALIFICACIÓN
Es el momento de la calificación aquí en Spa.
Esteban Ocon y Sergio Pérez suelen pelearse entre ellos por los puntos,
pero ahora pelean por una posición.
¿Quién puede demostrar de lo que son capaces
en una de las pistas más desafiantes y traicioneras del mundo?
La lluvia amenaza. Obviamente, estamos en Spa.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
En la primera curva la lluvia no apretaba tanto.
Aunque ahora llueve fuerte en la calle de boxes.
La diferencia entre conducir sobre mojado y seco en una vuelta
es que hay partes más rápidas que otras.
Debes adaptarte. Hay condiciones distintas en cada vuelta.
Es lo que lo hace divertido.
Hamilton va a por su quinta primera posición récord aquí en Spa.
A BORDO HAMILTON / MERCEDES
Está lloviendo mucho ahí atrás.
El público ya está cogiendo los paraguas
y puede que la pista esté demasiado resbaladiza.
A la velocidad a la que van,
cuando empieza a llover, sus reacciones deben ser muy rápidas.
Mierda. Valtteri se ha salido.
Valtteri Bottas se ha resbalado fuera de la pista.
A BORDO PÉREZ / FORCE INDIA
¡Mierda, tío!
Deben ponerse en la línea correcta.
Deben detectar cada punto de frenada.
Y es Hamilton quien lleva la vuelta más rápida hasta ahora.
Esa vuelta ha sido dura.
Pérez parece listo para ir a por la cuarta posición,
un resultado increíble para Force India si consigue conservarlo.
- Checo, cuarta posición. - Buen trabajo, tíos.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
Esteban Ocon aún debe hacer frente a varios desafíos.
Cuando era niño, pasaba mucho tiempo bajo la lluvia.
Y cuando todos los niños paraban porque había mucha humedad
o se estaban mojando,
yo seguía adelante aunque tuviese las manos congeladas y no pudiese moverme.
Luego lloraba.
Pero mientras conducía, no notaba nada.
Me esforzaba por ser lo mejor posible.
Esteban, vas en la posición tres.
Estás de broma.
Ocon es el tercero más rápido. Su mejor calificación en la Fórmula Uno.
¡Sí!
La lluvia ha terminado dándole a Force India uno de sus mejores días.
Te están esperando en la parrilla.
Debes alinearte en la posición tres, que está a la izquierda.
Estáis Hamilton, Vettel y tú.
Dios mío.
La calificación de Esteban Ocon en Spa fue absolutamente asombrosa.
Se calificó por encima de todos,
excepto de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton,
que han sido cuatro veces campeones del mundo.
Esteban, bienvenido a los tres primeros.
Hola a todos. Primero, gracias por todo el apoyo.
Es un cuento de hadas para el equipo y para Ocon.
A pesar de las especulaciones de dónde podría estar en unas carreras
y la próxima temporada,
ahí está en la segunda fila.
Desgraciadamente,
estamos en un momento en la F1 donde algunos equipos
cogen al chico con pasta
en vez de al chico nuevo.
Pero debe estar en un gran coche porque es uno de los mejores pilotos.
Así que espero que se le dé esa oportunidad.
Qué pedazo de mes ha tenido Force India.
Han entrado en concurso de acreedores,
los han rescatado, tienen un nuevo jefe,
han venido a Spa y se han hecho con la segunda fila.
A ningún piloto le gusta que su compañero lo derrote.
Son la primera referencia, tienen el mismo coche y deben vencerlo.
Así que si alguien como Sergio Pérez no se califica
y Esteban Ocon sí, le va a doler
porque es un tío con menos experiencia,
pero que quizás demuestra tener más potencial.
MARINA BAY SINGAPUR
CARRERA 15: GRAN PREMIO DE SINGAPUR CIRCUITO CALLEJERO DE MARINA BAY
Estamos a pocos minutos de la carrera del Gran Premio de Singapur.
Desde el inicio de la temporada,
Esteban Ocon ha superado en la calificación a su compañero
once veces a cuatro.
Así que Sergio Pérez necesita obtener un buen resultado esta noche.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
Es un buen comienzo para Esteban Ocon.
Ambos Force India vuelven a estar juntos, van rueda con rueda.
¡Esteban Ocon se estrella contra la pared!
Sergio me ha golpeado fuerte. Muy fuerte.
Lo siento, chicos, no había espacio.
Básicamente, ni siquiera lo he visto.
Es como en Bakú el año pasado.
Vuelve a ser como en Spa del año pasado.
Y es Ocon a quien su compañero empuja contra la pared.
El coche de Esteban está en la pared en la primera vuelta gracias a Sergio.
Es imperdonable.
Esteban, es horrible verte en la calle de boxes.
¿Qué ha pasado?
Creo que está claro, todo el mundo ha visto qué ha pasado.
Aún no voy a hacer comentarios.
Primero, quiero ver el vídeo y discutirlo con el equipo,
así que ya veremos.
Muchas gracias.
Creo que el no hacer comentarios
revela más que lo que Esteban Ocon no quiere decir.
Un Force India se ha quedado fuera de la carrera.
¿Podrá ganar Sergio Pérez algunos puntos para su equipo?
A BORDO PÉREZ / FORCE INDIA
Checo, tienes a Sirotkin delante. Tenemos que adelantarlo.
¿Va a ir a por ello? ¿Quizás por dentro?
No. Sergio Pérez casi se empotra contra la trasera de Sergey Sirotkin.
Sirotkin está frenando mucho. Demasiado, tío.
Tiene mucha experiencia, Martin,
pero estamos empezando a ver cómo el mexicano se desespera.
Esto es una broma. ¿Es que quieres que me estrelle?
La frustración de Pérez es muy evidente,
¿pero es por lo de la carrera con Sirotkin
o es una frustración más profunda por no saber qué le aguarda el futuro?
Sergio Pérez encuentra por fin un sitio por donde adelantar a Sirotkin.
- No será fácil. - ¿Lo encuentra?
Aún están en ello.
Ay, no. Se las han apañado para estrellarse.
Pérez sufre daños serios.
Pinchazo en la izquierda trasera. Boxes.
Me pregunto si es que conducía enfadado.
Creo que Singapur fue una representación visual
de lo que piensa Sergio Pérez.
Intenté cerrar la puerta antes de frenar,
pero obviamente no se movía
y probablemente... Estaba siendo muy optimista.
Parecía un novato que estaba perdiendo los estribos.
Necesita impresionar al equipo y mostrarles que puede ser un líder,
no que se va a derrumbar cuando las circunstancias no le convienen.
Una noche muy decepcionante para el equipo Force India.
No tendremos puntos para ninguno de los coches.
Es un fin de semana horrible.
LOS PIRINEOS FRANCIA
Mejor.
Este es un momento crucial.
Tras la última carrera, debo conseguir muchos puntos.
Espero terminar en lo alto para tener una plaza el año que viene.
No cuento el tiempo ni las horas.
No importa si es Navidad, Año Nuevo o vacaciones.
Porque lo más importante del deporte es rendir y hacer un buen trabajo
y diferenciarse de los demás.
No importa nada más.
Te esfuerzas lo máximo posible.
De niño, soñaba con esforzarme todos los días,
con despertarme con el mismo objetivo.
No voy a dejar que nada se interponga entre yo y mi rendimiento.
Trabajaré más duro y creo que eso siempre da resultado.
CIUDAD DE MÉXICO MÉXICO
CARRERA 19: GRAN PREMIO DE MÉXICO
Estamos aquí en Ciudad de México para el inicio del Gran Premio de México.
Es una gran carrera para Sergio Pérez, el favorito en casa.
Y hay una gran noticia para su equipo Racing Point Force India.
Después de meses de especulación,
han anunciado su alineación de pilotos para la próxima temporada.
En 2019, tendremos a Lance Stroll y a Sergio Pérez
como nuestros dos pilotos de carreras.
El año que viene, mi situación sigue siendo bastante incierta.
Realmente no sé qué haré.
No entiendo cómo he pasado de una situación de ensueño
a esta situación.
Vimos talento en Sergio y sí,
contó con el respaldo de Carlos Slim y para nosotros
fue un beneficio porque la financiación está relacionada con el rendimiento
y necesitamos toda la financiación posible.
Pero ante todo, está ahí por su talento.
Lo que no entiendo es que todo esté por encima del rendimiento,
de la motivación y del trabajo.
Checo tiene un helicóptero desde el hotel hasta la pista.
Sí, aún no estoy a su nivel.
Pero está ahí en ese enorme cartel, ¿ves?
Está por todas partes.
Parece contento.
¡Checo!
Voy a poner todo el corazón y a dar todo lo que pueda,
pero desafortunadamente hay otras cosas que entran en juego
y eso es lo que no entiendo
y lo que me ha decepcionado.
¿Tienes ganas de conducir con Lance?
Es solo la falta de oportunidades que tiene este deporte.
Solo hay 20 plazas.
Simplemente es así.
Un día me tocará a mí.
DOMINGO LA CARRERA
Escuchad al público.
Es el día de la carrera del Gran Premio de México.
Crucemos los dedos.
Y estoy seguro de que todo México tiene los dedos cruzados
por Sergio Pérez, que tiene la oportunidad de conseguir muchos puntos
en la carrera de hoy.
Creo que muy pocos pilotos del mundo experimentan esa cantidad de apoyo
de sus países.
Es otra presión añadida.
Intentas ser perfecto y trabajas duro
e intentas centrarte en lo tuyo.
No hay afecto entre Sergio Pérez y su compañero de equipo Esteban Ocon.
Ocon querrá demostrar su valía antes de abandonar Force India.
¿Derrotar a Checo en México es uno de tus objetivos?
Mi objetivo es hacerlo lo mejor posible. Sin más.
A Esteban Ocon solo le quedan unas carreras esta temporada
para obtener resultados que convenzan a otro equipo
para acogerlo en 2019.
Ahora conduce por su carrera deportiva.
Hay rumores que afirman que Esteban está a muy poco
de tener la oportunidad de ocupar una plaza en Williams.
Y así está la parrilla.
Ricciardo en primera posición, Verstappen en segunda,
Lewis Hamilton en tercera.
Y Hamilton conduce por el Campeonato de Pilotos.
Si termina como mínimo el séptimo,
será cinco veces campeón del mundo.
Esteban Ocon empieza el decimoprimero.
Ocon supera en la calificación a Sergio Pérez, que empieza decimotercero.
Sergio Pérez, el héroe local.
Hay un hombre que parece que carga con muchas expectativas,
esperanza y estrés.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
Cuenta atrás para la primera curva.
¿Quién se pondrá el primero?
Hasta ahora, todos pasan sin problemas.
Esteban Ocon y Hülkenberg van rueda con rueda.
Y hay daños.
El alerón delantero está dañado.
Esteban, entra en boxes.
Te falta la mitad del alerón delantero.
Recibido.
Ocon ya está en boxes.
Ha pasado de la posición once a la última en tres curvas.
Es difícil cuando estás fuera de la pista.
Incluso si los chicos son muy rápidos, se pierden muchos segundos.
Sabía que debía recuperar posiciones y volver a la carrera.
Inicio de pesadilla para Ocon, pero vuelve a la carga.
¿Cuántos puestos puede subir?
Checo, tu posición es al menos tan buena como los coches de detrás, si no mejor.
Sí, creo que puedo ser un segundo más rápido.
A BORDO PÉREZ / FORCE INDIA
En ese momento de la carrera,
estaba centrado en intentar rendir lo máximo posible.
Aquí viene Sergio Pérez, en decimoprimera posición.
Sergio Pérez tiene una oportunidad. Se abalanza por fuera.
Sergio Pérez tiene a su hombre y México se para y aplaude.
Brillante movimiento, brillante adelantamiento.
Esteban, debemos presionar a Sirotkin
lo máximo posible.
Ocon de Force India va el decimosexto.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
Tiene mucho que hacer para recuperarse del daño del principio.
Ahora va tras Sergey Sirotkin de Williams.
En ese momento, sabía que debía empujar fuerte.
Ocon podría ir a por Sirotkin.
Va a por él.
Bien hecho.
Ahora mismo, vas diez segundos detrás de Pérez.
Recibido.
Pérez tiene una oportunidad. ¿Crees que intentará ir a por ello?
Lo intenta por fuera.
Pérez se precipita por el exterior de Charles Leclerc.
Buen trabajo, Checo.
Y ahora está en octava posición.
Llevaba una carrera fantástica.
Y tenía mucha suerte de que me apoyara un país así.
¡Checo!
Pero las cosas cambiaron rápidamente.
Tengo un problema. No tengo frenos.
Va muy lento.
Checo, comprendido.
A ver si mejora con un poco de enfriamiento
tras estar tras otros coches.
Que se enfríen quizás ayude un poco.
¿Cuál es el problema de Sergio Pérez?
Kevin Magnussen de Haas se acerca por detrás.
Magnussen adelanta a Pérez por el exterior con un gran giro.
Casi no puede desacelerar el coche.
No tengo frenos, tío.
Y aquí viene Esteban Ocon, aún en la decimoquinta posición.
A BORDO OCON / FORCE INDIA
¿Qué está pasando?
Pérez tiene un problema delante con los frenos.
Recibido.
Ocon persigue a su compañero de equipo.
Sergio Pérez pierde contra Ericsson y vuelve a irse por fuera.
Sin duda, se acabó la carrera para el mexicano.
Tras un inicio duro, Ocon está delante de su compañero de equipo.
Checo, vamos a tener que retirarnos.
Cuidado al parar.
Cuidado con los chicos. Te pararemos en boxes.
Y Pérez ha entrado en boxes.
Es la primera vez que Sergio Pérez se retira de un Gran Premio en casa.
Es trágico.
Fue muy difícil de asumir.
Trabajé todo el fin de semana muy duro con el equipo
y desgraciadamente tuvimos ese problema.
Toda mi familia, toda mi gente estaba ahí.
Mi país me estaba mirando.
Todos querían que lo hiciese genial.
Fue muy duro.
Y aquí llega Hamilton en cuarta posición.
Si sigue así, se convertirá en campeón.
Esteban, sigue empujando.
Ahí está Esteban de Force India.
Está yendo a por ello a lo grande.
Es un gran vuelo hacia la primera curva.
Ocon coge el exterior de Hartley.
Frena tarde.
Rueda con rueda.
Y hacen contacto. Se ha dado el uno contra el otro.
Sale humo de la parte trasera de ese Toro Rosso.
Ay, no.
Hay un montón de escombros en la pista de la parte trasera del Toro Rosso.
No sé si mi delantera está dañada o no.
Joder, no hay nada que vaya bien en esta carrera.
Creo que tenemos más daños en el coche, Esteban.
Recibido. ¿Algún consejo?
Debemos intentar alcanzar al grupo, si es posible.
Tirémonos a la piscina y empujemos.
Recibido.
Gasly va detrás. Ten cuidado con Gasly.
A BORDO GASLY / TORO ROSSO
Ahora, a bordo con Pierre Gasly.
¿Va a intentar ir a por todas? Va por fuera.
Se acercan, pero no se tocan.
Ocon está luchando por su carrera deportiva.
Para mis adentros me decía: "Céntrate, hazlo lo mejor posible".
Ocon y Hartley van a unos 350 kilómetros por hora.
Y Ocon pasa.
- Vamos. - Ahora va en undécima posición.
Bien hecho, quedan tres vueltas.
Todos los ojos están puestos en Lewis Hamilton.
El piloto de Stevenage lo ha vuelto a lograr.
¡Es cinco veces campeón del mundo!
Vale, bandera a cuadros.
Bien hecho.
Y Esteban Ocon cruza la línea de meta en decimoprimer lugar.
El hecho de que Esteban llegase el undécimo en México
te lo dice todo de él.
Hizo contacto en la primera vuelta y volvió a pasar más adelante
en la carrera y muchos pilotos habrían retirado el coche,
pero aun así llegó a la meta.
Me cuesta creer
que Esteban pueda no tener plaza para la próxima temporada.
Mi objetivo siempre ha sido ser piloto de Fórmula Uno.
Soñaba con esto de niño.
Y todavía no tengo plaza para el año que viene.
Como deportista, primero debes creer en ti mismo,
pero os puedo asegurar que no ha sido fácil.
Pero espero que la gente recuerde lo que he hecho estos dos últimos años.
ESTEBAN OCON NO CONSIGUIÓ HACERSE CON UNA PLAZA PARA 2019.
Subtítulos: Mónica Morales Gómez.