Gros accident de Sergio Pérez dans la Force India.
L'écurie de F1 Force India est en redressement judiciaire
après un jugement à Londres.
UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX
L'administration judiciaire permettra de sauver l'entreprise.
Personne n'abandonne.
L'équipe a besoin de financement pour pouvoir démontrer
le potentiel dont parle Otmar.
Tant qu'on reste ensemble,
on trouvera la meilleure solution financière possible
ainsi qu'un repreneur.
L'avenir de Force India
est au cœur des médias cet été.
L'équipe survit après un accord des administrateurs
pour un plan de sauvetage par un consortium d'investisseurs.
Le consortium est dirigé par le milliardaire Lawrence Stroll.
- Vous me cherchez ? - En effet.
Père de Lance Stroll, 19 ans.
Lance pourrait-il piloter pour la nouvelle écurie de son père ?
Pour le moment, je suis chez Wiliams.
Je ne sais pas ce que je ferai dans l'avenir.
On verra ce que mon père décide pour moi.
Il est gentil. J'espère qu'ils me prendront.
Lawrence Stroll, à la tête de l'équipe, voudra que son fils pilote.
Ce n'est plus vraiment un secret que Lance va piloter pour Force India.
Les deux pilotes de l'équipe, Sergio Pérez et Esteban Ocon,
vont se demander lequel des deux sera remplacé.
Ces deux-là ne se sont jamais vraiment entendus.
- Ils se sont encore touchés. - Fou.
Qu'est-ce qu'il fait, putain ?
Quel abruti.
C'EST TOUT OU RIEN
SPA-FRANCORCHAMPS BELGIQUE
Bienvenue au Grand Prix de Belgique.
Une course importante pour Force India plus que pour toute autre équipe.
L'écurie doit impressionner son nouveau patron, Lawrence Stroll.
On doit attendre longtemps ?
Je m'appelle Otmar Szafnauer,
Je suis PDG et directeur de l'équipe de F1 Racing Point Force India.
Ç'aurait été un désastre de disparaître en pleine saison.
C'était un moment difficile, mais on s'en est sortis.
L'équipe n'a pratiquement pas changé.
Les mêmes gens, la même voiture et le même désir de réussir.
Lance va très certainement rejoindre l'équipe.
On va perdre l'un de nos pilotes.
Je sais que tu sais.
L'avenir est incertain.
La situation est difficile pour moi.
Petit, je rêvais de devenir pilote de course.
C'était tout pour moi.
Je cours depuis que j'ai sept ans.
Ça coûte cher pour un enfant de vouloir devenir pilote de F1 ?
C'est difficile de donner un chiffre exact,
mais pour des gens normaux, comme ma famille…
Tout le monde nous disait que ce serait impossible.
Mes parents n'avaient pas beaucoup d'argent.
Ils ont fait des sacrifices.
On a vécu deux ans dans une caravane pour que je puisse courir.
Sans mes parents, je ne serais pas là.
L'histoire d'Esteban est fantastique.
Il est parti de rien.
Maintenant, non seulement il a le potentiel pour gagner des courses,
mais aussi pour être un prétendant au titre.
Mais le sport auto est étrange.
Le talent peut vous emmener loin,
mais l'argent joue un énorme rôle.
Si en tant que pilote, vous avez une troupe de sponsors
qui peuvent amener des millions
à la cagnotte qu'a une équipe pour développer sa voiture,
et qui lui permettent de marquer des points,
alors, cette équipe vous verra d'un bon œil
et vous prendra comme pilote.
Bonjour, je suis Sergio Pérez, pilote pour Force India.
Je cours en F1 depuis huit ans.
J'ai 28 ans.
Mon rêve a toujours été de piloter en F1 avec les meilleurs.
J'ai toujours couru au Mexique. Je ne pensais jamais avoir un jour
l'opportunité de courir en Europe.
C'était très cher.
On a dû trouver des sponsors.
Carlos Slim est l'une des plus grandes fortunes mondiales.
Je me rappelle l'appeler tout le temps
quand j'avais 14 ans pour avoir une opportunité.
Ensemble, on a commencé à matérialiser mon rêve de courir en F1.
Ma carrière aujourd'hui est due aux décisions qu'on a prises ensemble.
Sergio a toujours été dans une bonne place chez Force India.
Il amenait de l'argent.
Il a amené de gros sponsors du Mexique.
Il y a maintenant un plus gros poisson : Lawrence Stroll.
Sergio n'est plus le roi du pétrole.
Personne ne sait pour l'instant qui aura sa place.
Esteban et Sergio
ne s'envoient sûrement pas de cartes de vœux à Noël.
Je pense qu'on peut le dire.
La F1 est un sport extrêmement compétitif.
Mais avec Ocon et Pérez en 2017,
cette compétitivité a atteint des sommets.
On doit comprendre la psychologie et la dynamique de l'équipe.
Comment ça fonctionne.
Esteban a dû très vite se faire un nom.
Il était un rookie.
Sergio a dû s'affirmer comme le pilote
qui était dans l'équipe depuis longtemps.
Les deux coéquipiers se livrent un féroce combat.
Ocon attaque à nouveau pour tenter de dépasser Pérez,
mais la Ferrari de Vettel arrive.
Il prend l'intérieur au premier virage. Ocon s'écarte.
Les deux Force India ont perdu une place dans leur bataille.
Il a dévié au dernier moment. C'est quoi, ça ?
Pas fair-play du tout.
Esteban, votre coéquipier vous a-t-il fait perdre
votre premier podium en F1 ?
Oui, sans aucun doute.
C'est la course.
Ça ne m'enlèvera pas mon sourire.
Courez-vous pour Sergio Pérez ou pour Force India ?
Je pilote pour mon équipe, bien sûr.
J'ai défendu ma place comme je l'aurais fait avec n'importe qui.
BAKOU 2017
Les deux Force India se battent pour leur place.
Pérez tente de dépasser Ocon.
Ils arrivent au deuxième virage. Collision !
- Gros dégâts à l'aile avant de Pérez. - Dégâts sur les deux.
Il a fait quoi, Esteban ?
Il a été trop agressif.
Ce qu'il s'est passé est inacceptable pour l'équipe.
Il dit que vous l'avez coincé contre le mur.
Ça a pénalisé l'équipe.
Il a dit ça ? D'accord.
Si c'est son point de vue, je ne commenterai pas.
Sergio et Esteban pensent tous deux à leur avenir.
Cette rivalité interne pour devenir le premier dans l'équipe
devient globale.
Les deux coéquipiers s'affrontent à nouveau.
Pérez dépasse Ocon alors qu'ils accélèrent
vers la partie la plus rapide du circuit.
Les deux Force India se sont percutées.
Ocon a perdu une partie de son aileron avant.
Ils se sont à nouveau touchés.
Putain, les gars !
Il fait quoi, putain ?
J'ai plus d'ailes avant.
Les deux Force India sont trop proches.
Sergio Pérez a crevé.
Les relations entre vous sont-elles brisées ?
Je sais pas. Je sais que je vais aller lui parler d'homme à homme.
Et lui dire la vérité.
Il va être papa. Je sais pas s'il a l'intention de mourir.
Le combat semble faire rage entre vous deux sur le circuit.
- C'est bon pour l'équipe ? - Non, pas du tout.
Surtout après aujourd'hui.
On doit se rappeler ce qui s'est passé à Bakou.
Il m'a coincé contre le mur.
Je dis pas que je me suis vengé,
mais les tensions ont commencé à ce moment-là.
Ça a pris de telles proportions
que l'équipe leur a demandé de ne plus s'affronter.
Aussi simple que ça.
Ils n'avaient plus le droit de s'affronter.
Une fois qu'ils ont compris qu'ils devaient collaborer
et ne plus se rentrer dedans, ça s'est amélioré.
SAMEDI QUALIFICATIONS
C'est l'heure des qualifications, ici à Spa.
Ocon et Pérez ont l'habitude de s'affronter pour les points.
Mais aujourd'hui, ils s'affrontent pour leur place.
Qui montrera ce dont il est capable
sur l'un des circuits les plus difficiles et traîtres du monde ?
La pluie menace, sans surprise à Spa.
Le pire de la pluie a épargné le premier virage.
Il pleut abondamment sur la ligne du stand.
C'est différent de conduire sur circuit mouillé et sec.
Chaque tour, une ligne peut être plus rapide que l'autre.
Il faut s'adapter. Chaque tour est différent.
C'est ça qui est marrant.
Lewis Hamilton en route pour une cinquième pole position à spa. Un record.
Il pleut beaucoup derrière.
Le public sort les parapluies.
La course pourrait devenir trop glissante.
À la vitesse où vont ces gars,
en cas de pluie, il faut des réflexes éclair.
Merde, Valtteri est sorti.
Valtteri Bottas a glissé hors du circuit.
CAMÉRA EMBARQUÉE PÉREZ / FORCE INDIA
Putain de merde !
Ils doivent rester sur la bonne ligne.
Ils doivent freiner pile au bon moment.
Hamilton fait le meilleur temps jusqu'à présent.
C'était un tour difficile.
Sergio Pérez est bien parti pour démarrer 4e.
Un formidable résultat pour Force India, s'il tient bon.
- Checo, tu es 4e. - Bravo, les gars.
Il reste encore des difficultés pour Esteban Ocon.
Quand j'étais petit, on passait beaucoup de temps sous la pluie.
Quand tous les enfants s'arrêtaient à cause de la pluie,
car ils étaient trempés,
moi je continuais, même si mes mains étaient glacées.
Je pleurais après.
Mais au volant, je ne sentais rien.
Je donnais le meilleur de moi-même.
Esteban, tu es…
troisième. Troisième place.
Tu plaisantes.
Ocon partira troisième. La meilleure qualification de sa carrière.
Oui !
La pluie a permis à Force India de se surpasser.
On t'attend sur la grille.
Tu prends la 3e place. Du côté gauche.
Il y a Hamilton, Vettel, et toi.
Oh, mon Dieu.
La qualification d'Esteban Ocon à Spa a été époustouflante.
Il a été meilleur que tous les pilotes
sauf Sebastian Vettel et Lewis Hamilton,
deux quadruples champions du monde.
Esteban, bienvenue dans le Top 3.
Bonjour à tous. Merci de votre soutien.
Un conte de fées pour l'équipe et pour Ocon.
On spécule pour savoir où il sera les prochaines courses
et la saison prochaine.
Et le voilà, au second rang sur la grille.
Malheureusement,
en F1, il y a des équipes qui, plutôt que de choisir un jeune talent,
prendront celui qui a l'argent.
Il mérite une bonne voiture. C'est l'un des 3 meilleurs aujourd'hui.
J'espère qu'il aura cette opportunité.
Quel mois pour Force India.
L'écurie est en redressement,
est sauvée et rachetée.
Elle arrive à Spa et part en 3e position.
Aucun pilote n'aime être battu par son coéquipier.
Ils ont la même référence. La même voiture.
C'est le pilote à battre.
Pour Sergio Pérez, être battu aux qualifications par Esteban Ocon,
c'est dur à accepter.
Esteban a moins d'expérience,
mais il montre plus de potentiel.
MARINA BAY SINGAPOUR
Le Grand Prix de Singapour va bientôt commencer.
Depuis le début de la saison,
Esteban Ocon a battu son coéquipier aux qualifications
onze fois à quatre.
Sergio Pérez doit vraiment faire un bon résultat ce soir.
CAMÉRA EMBARQUÉE OCON / FORCE INDIA
Esteban Ocon prend un bon départ.
Les deux Force India s'affrontent encore roues contre roues.
Esteban Ocon a percuté le mur !
Sergio m'a salement percuté.
Désolé, j'avais pas de place.
Je ne l'ai même pas vu.
C'est comme l'an dernier à Bakou.
Comme à Spa l'an dernier. Encore une fois.
Ocon s'est fait coincer contre le mur par son coéquipier.
Esteban a fini dans le mur à cause de Sergio au premier tour.
C'est absolument impardonnable.
C'est terrible de vous voir au stand.
Qu'est-il arrivé ?
Je crois que c'est clair. Tout le monde a vu.
Je vais pas commenter pour l'instant.
Je veux voir les images et en parler à l'équipe.
On verra bien.
Merci beaucoup.
"Je ne commenterai pas"
en dit plus que ce que veut révéler Esteban Ocon.
Une des deux Force India est hors course.
Sergio Pérez peut-il marquer des points pour son équipe ?
CAMÉRA EMBARQUÉE PÉREZ / FORCE INDIA
Sirotkin est devant toi. On doit le dépasser.
Il va l'attaquer par l'intérieur, peut-être ?
Non. Sergio Pérez a failli percuter l'arrière de Sergey Sirotkin.
Sirotkin freine trop.
Le Mexicain a beaucoup d'expérience,
mais il commence à être désespéré.
C'est une blague. Tu veux que je me crashe ?
La frustration de Pérez est évidente à voir.
Est-il frustré de ne pas pouvoir doubler Sirotkin,
ou de ne pas savoir quel sera son avenir ?
Pérez trouve enfin un moyen de dépasser Sirotkin.
- Ça va être difficile. - Oui.
Ils sont encore côte à côte.
Non ! Ils se sont percutés.
La voiture de Pérez est endommagée.
Pneu arrière crevé. Arrête-toi.
Il semble être énervé. Il pilote agressivement.
Singapour a été la représentation visuelle
de ce qui se passe dans la tête de Pérez.
J'ai voulu fermer la porte avant de freiner.
Mais il n'a pas bougé.
J'ai été un peu trop optimiste.
On aurait dit un débutant qui a perdu les pédales.
Il doit impressionner l'équipe et montrer ses qualités de meneur.
Et non pas qu'il peut craquer quand les choses ne vont pas
comme il le souhaite.
C'est une soirée très décevante pour l'équipe Force India.
Aucune voiture n'a inscrit de point. C'est un week-end terrible.
PYRÉNÉES FRANCE
C'est mieux.
C'est un moment crucial.
Après la dernière course, je dois marquer des points.
J'espère finir à une bonne place pour rester l'an prochain.
Je ne compte pas les heures.
Peu importe si c'est Noël ou les vacances.
Le plus important en sport, ce sont les performances et la réussite.
Être différent des autres.
Rien d'autre ne compte.
On se pousse à être le meilleur.
Petit, je rêvais de pouvoir me dépasser.
Je me levais avec le même objectif en tête.
Je ne laisserai rien se mettre entre moi et mes performances.
Je travaillerai encore plus dur. Ça paie toujours.
MEXICO MEXIQUE
Nous sommes à Mexico pour le début du Grand Prix du Mexique.
- Vous entendez la foule acclamer ? - Ce moment…
Une course importante pour l'enfant du pays, Sergio Pérez.
Et il y a des nouvelles importantes provenant de son équipe, Force India.
Après des mois de spéculations,
l'écurie annonce quel sera son duo de pilotes pour 2019.
En 2019, nos pilotes seront Lance Stroll et Sergio Pérez.
Ma situation pour la saison prochaine est encore assez floue.
Je ne sais pas trop ce que je ferai.
Je ne comprends pas comment ma situation est passée d'un rêve
à ce qu'elle est maintenant.
On a vu le talent de Sergio. Et oui, il a Carlos Slim avec lui.
Pour nous, c'est un plus, car le financement amène les performances.
On a besoin de tout le financement qu'on peut avoir.
Mais en premier lieu, il doit sa place à son talent.
Je ne comprends pas comment certaines choses peuvent être
plus importantes que les performances, la motivation ou le travail.
Checo a un hélicoptère qui l'emmène de l'hôtel au circuit.
J'en suis pas encore là.
Il est sur le grand panneau. Vous le voyez ?
Il est partout.
Il a l'air content.
AU MEXIQUE, ON SAIT COMMENT ÊTRE LES PREMIERS.
Checo !
Je donne tout ce que j'ai pour être là.
Mais malheureusement, d'autres choses entrent en jeu.
Je ne comprends pas ça.
Et je suis un peu déçu par ça.
Vous avez hâte de piloter avec Lance ?
Il n'y a pas beaucoup d'opportunités dans ce sport.
Il n'y a que 20 places.
C'est comme ça.
Un jour, ce sera moi…
DIMANCHE JOUR DE LA COURSE
Écoutez cette foule.
C'est jour de course au Grand Prix du Mexique.
Croisons les doigts.
Je suis sûr que tout le Mexique croise les doigts
pour Sergio Pérez, qui croit en ses chances
de marquer des points aujourd'hui.
Peu de pilotes dans le monde ressentent autant de soutien
de leur pays.
C'est une pression supplémentaire.
Tu veux être parfait. Tu travailles dur
et tu te concentres sur ta course.
Sergio Pérez et son coéquipier, Esteban Ocon, se détestent cordialement.
Ocon voudra prouver de quoi il est capable avant de quitter Force India.
Votre objectif est de battre Checo ici au Mexique ?
Mon objectif est d'être le meilleur, donc, oui.
Esteban Ocon n'a plus que quelques courses cette saison
pour avoir des résultats et convaincre une autre équipe
de le prendre en 2019.
Il pilote pour son avenir.
Selon certaines rumeurs, Esteban serait tout près d'obtenir
la dernière place chez Williams.
Voilà la grille.
Ricciardo en pole position. Verstappen second,
et Lewis Hamilton troisième.
Hamilton est en course pour être champion des pilotes.
S'il termine septième ou mieux,
il deviendra champion du monde pour la 5e fois.
Esteban Ocon commencera à la 11e place.
Il a battu Pérez aux qualifications. Ce dernier partira 13e.
Sergio Pérez, le héros du pays.
Voilà un homme sur qui pèse beaucoup d'attentes,
d'espoir et de stress.
CAMÉRA EMBARQUÉE OCON / FORCE INDIA
Les pilotes foncent vers le premier virage.
Qui arrivera le premier ?
Pour l'instant, pas d'accrochages.
Esteban Ocon et Hülkenberg sont roues contre roues.
Il y a des dégâts.
L'aile avant est endommagée.
Tu dois t'arrêter au stand.
Tu as perdu la moitié de l'aile avant.
Bien reçu.
Ocon est déjà au stand.
Il est passé de la 11e à la dernière place en trois virages.
C'est dur de ne pas être sur la piste à ce moment-là.
Même si les mécaniciens vont vite, on perd beaucoup de temps.
Je savais que je devais rattraper mon retard et retourner dans la course.
Mauvais départ pour Ocon, mais il retourne en course.
Pourra-t-il rattraper son retard ?
Checo, tu es au moins aussi rapide que les voitures derrière. Voire plus.
Je crois que je peux être plus rapide d'une seconde.
À ce moment de la course,
je voulais obtenir le meilleur résultat possible.
Sergio Pérez est à la 11e place.
Sergio Pérez tente un dépassement par l'extérieur.
Il a réussi. Le Mexique se lève pour l'applaudir.
Magnifique dépassement.
Esteban, tu dois attaquer Sirotkin
aussi fort que possible.
La Force India d'Ocon est à la 16e place.
Il a beaucoup de chemin à faire pour rattraper les dégâts
des premiers tours.
Il est derrière la Williams de Sirotkin.
À ce moment-là, je savais que je devais attaquer fort.
Ocon va tenter de dépasser Sirotkin.
Et il y parvient.
Bien joué.
Tu es à 10 secondes derrière Pérez.
Bien reçu.
Pérez va tenter un dépassement.
Il tente par l'extérieur.
Pérez déborde Charles Leclerc par l'extérieur.
Bravo, Checo.
Il est maintenant en huitième position.
Je faisais une course fantastique.
J'avais la chance d'avoir mon pays derrière moi.
Checo !
Mais les choses ont vite changé.
J'ai un problème. J'ai plus de freins.
C'est très faible.
C'est compris, Checo.
Essaie de laisser refroidir les freins
en restant derrière d'autres voitures.
Le refroidissement peut améliorer la situation.
Quel est le problème de Pérez ?
La Haas de Kevin Magnussen se rapproche à l'arrière.
Magnussen passe par l'extérieur. Pérez fait un écart.
Il peut à peine ralentir sa voiture.
J'ai plus de freins, putain.
Voilà Esteban Ocon, encore à la 15e place.
CAMÉRA EMBARQUÉE OCON / FORCE INDIA
Que se passe-t-il ?
Pérez a un problème de freins, devant.
Bien reçu.
Ocon poursuit son coéquipier.
Sergio Pérez se fait doubler par Ericsson et dérape encore hors piste.
La course semble finie pour le Mexicain.
Après un départ difficile, Ocon est devant son coéquipier.
Checo, tu vas devoir abandonner.
Attention en t'arrêtant.
Attention aux gars. On t'arrêtera sur la ligne du stand.
Pérez arrive au stand.
C'est la première fois que Pérez abandonne au Mexique.
C'est tragique.
Ça a été dur à avaler.
On a bossé dur tout le week-end avec l'équipe.
Et malheureusement, on a ce problème.
Toute ma famille. Tout mon peuple est là.
Tout mon pays me regarde.
Ils veulent tous que je réussisse.
C'était très dur.
Voilà Hamilton, à la quatrième place pour le moment.
Il est bien parti pour être champion.
Esteban, continue à attaquer.
Voilà Esteban dans la Force India.
Il ne lâche rien.
Il fonce vers le premier virage.
Ocon attaque l'extérieur de Hartley.
Freinage tardif.
Roues contre roues.
Ils se sont percutés.
De la fumée s'échappe de l'arrière de la Toro Rosso.
Oh, non.
Des débris tombent de la Toro Rosso sur tout le circuit.
Je ne sais pas si j'ai pris des dégâts devant.
Putain, rien ne va dans cette course.
Il y a des dégâts sur la voiture, Esteban.
Bien reçu. Des conseils ?
Il faut essayer de rattraper le groupe, si possible.
Tête baissée et attaque.
Bien reçu.
Gasly est derrière. Fais attention.
On est à bord de la Toro Rosso de Gasly.
Il va essayer de déborder par l'extérieur.
Ils se frôlent, mais ne se touchent pas.
Ocon se bat pour sa carrière en F1.
Dans ma tête, je me disais, "Concentre-toi, fais de ton mieux."
Ocon et Hartley sont à 350 km/h.
Ocon est passé.
- Vas-y. - Il est maintenant 11e.
Bravo. Il reste 3 tours.
Tous les yeux sont rivés sur Lewis Hamilton.
Le Stevenagien a encore réussi.
Hamilton est champion du monde pour la cinquième fois !
Drapeau à damier.
Bravo.
Esteban Ocon franchit la ligne à la 11e place.
Le fait qu'Esteban ait terminé 11e au Mexique
nous en apprend beaucoup sur lui.
Il a percuté au premier tour, puis plus tard dans la course.
Beaucoup de pilotes auraient abandonné.
Mais il a terminé la course.
C'est difficile à croire
qu'Esteban puisse ne pas avoir d'équipe la saison prochaine.
Mon but a toujours été d'être pilote de F1.
C'était mon rêve d'enfant.
Je n'ai toujours pas d'équipe pour la saison prochaine.
Un sportif doit toujours croire en soi,
mais ce n'est pas facile.
J'espère qu'on se rappellera ce que j'ai fait ces 2 dernières années.
ESTEBAN OCON N'A PAS TROUVÉ DE PLACE POUR LA SAISON 2019
Sous-titres : Stéphane Versini