En Fórmula 1, cada carrera y cada temporada exige tu mejor desempeño.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Pero cuando atraviesas un periodo difícil, llegas a dudar.
GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2012
El Spa 2012 era un gran momento de mi carrera.
Estamos en Bélgica. Buena salida de Hamilton.
Grosjean busca adelantar a Lewis.
¡Hay contacto!
Grosjean cae sobre Alonso. ¡Qué choque!
Están fuera Alonso, Hamilton y Kobayashi.
¡Qué cosas! Y apenas inicia la carrera.
Y, lamento decirlo, pero creo que es culpa de Grosjean.
Después de esa carrera, fui al psicólogo
para sentirme mejor.
Usamos entrenadores para poner el cuerpo en forma.
¿Por qué no usar psicólogos para entrenar la cabeza?
GÉNOVA, SUIZA
Vamos por aquí, de ida y vuelta. Ejercicios de trote.
Suelta las caderas. Bien.
Me llamo Romain Grosjean. Tengo 32 años
y soy corredor de Fórmula 1 para el equipo Haas F1.
Siempre fui competitivo.
En todo lo que hago, siempre trato de ser el mejor.
Más rápido.
Ya sea jugar al tenis, o correr, o cocinar
o conducir un auto de carreras.
Pero la temporada tuvo un inicio difícil.
GRAN PREMIO DE AZERBAIYÁN ABRIL 2018
Vamos a bordo con Grosjean, que zigzaguea para calentar los neumáticos.
Grosjean estaba en una excelente posición,
pero acaba de chocar detrás del auto de seguridad.
¡No puedo creerlo!
GRAN PREMIO DE ESPAÑA MAYO 2018
Parece que Romain Grosjean está atravesando la pista.
- ¿Estás bien? - Sí, todo bien.
Me lleva el carajo.
Lo lamento.
¿Qué ocurre con el conductor de Haas?
- Quince. - Una más.
Estamos entre los mejores del mundo porque entramos a Fórmula 1.
Solo hay 20 sitios disponibles en este deporte.
Muchos quieren entrar y ocupar tu sitio.
Tienes que mantener tu rendimiento o te quedas sin trabajo.
Dos más.
Estamos en el Gran Premio de Francia.
LE CASTELLET FRANCIA
CARRERA 8: CIRCUITO PAUL RICARD
En Francia, tras 10 años de ausencia. Va la ronda 8 del campeonato 2018 de F1.
Damas y caballeros, bienvenidos a…
Soy suizo-francés.
Soy suizo porque odio llegar tarde. Soy muy puntual y me encanta el chocolate.
Soy sin duda un cliché de Suiza.
Pero mi madre era francesa y crecí bajo la bandera de Francia.
Tengo doble personalidad.
- ¡Romain! ¡Por acá! - ¡Gracias!
El corredor local que buscará conseguir un punto es Romain Grosjean.
Sigue sin un solo punto esta temporada.
Creo que me dará ánimo
escuchar La Marsellesa y ver las banderas francesas en las gradas.
Espero de verdad que este sea el parteaguas de la temporada
y que todo salga bien el fin de semana.
¿Cuándo podemos comenzar a trabajar?
El equipo Haas F1 es el más joven. Es nuestra tercera temporada.
Nuestra meta principal es terminar mejor que el año pasado.
Esperamos quedar cuartos.
DIRECTOR DEL EQUIPO
Romain como conductor es, no diría que difícil,
pero es muy rápido. En un buen día, creo que uno de los mejores.
Pero comete errores.
Cuando un conductor choca con frecuencia, su mayor pérdida suele ser la confianza.
- Genial, gracias chicos. - Bien.
Creo que lo que debe hacer es ser constante el resto de la temporada.
Está feliz de correr en Francia, en el circuito Paul Ricard.
Su primera vez en el Gran Premio de Francia.
Escuchemos las preguntas de los chicos.
Hola, Romain. ¿Para quién vas a conducir el año próximo?
Por ahora no sé. Nos enfocaremos en las próximas carreras. Por primera vez…
Fórmula 1 no es como los demás deportes.
PERIODISTA DE F1
¿Quién sabe cuándo se firman y negocian los contratos?
Siempre tienes que tener el mejor rendimiento posible.
Estás feliz con Haas, pero claro, el tiempo dirá.
Cierto.
Damas y caballeros, démosle un aplauso
para agradecerle a Romain por su tiempo y desearle suerte.
Buena suerte, amigo.
Solo voy derecho por la línea de carrera.
Al final de la temporada, Romain se queda sin contrato.
Que permanezca en Fórmula 1 es sumamente debatible.
La sexta es de alta velocidad. Irá como como en cuarto o quinto.
Tiene muchísima experiencia. En su momento, era muy bueno.
Pero este año se está desmoronando.
Eres tan bueno como tu última carrera
y la última carrera de Romain no es como para presumir.
- Te quieren. - Así es.
Nosotros también.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Nos acercamos al inicio de la clasificación.
Pero para los conductores es la primera oportunidad real
de conocer la pista, porque…
El sábado por la tarde es la clasificación
para determinar el orden de salida del Gran Premio del domingo.
Mientras más atrás califiques, más difícil es la carrera del domingo
y más difícil es conseguir puntos.
Creo que todos los corredores sienten muchísima presión.
PROPIETARIO DEL EQUIPO HAAS F1
Sé que Romain la siente.
Sé que Kevin es un adversario para él.
Así que sí se presiona.
Tu compañero de equipo es, hasta cierto punto, tu peor enemigo.
Me llevo bien con Romain
y creo que nuestra relación de equipo es buena.
Pero cada quien hace su trabajo y se enfoca en sí mismo,
y en lo que necesita.
Ni siquiera pienso en, no sé, chocar.
Estoy dispuesto a lo que sea para obtener el resultado.
Los buenos tipos nunca ganan.
En Fórmula 1, si eres un buen tipo y dejas que tu coequipero te rebase,
no lo lograrás. Nunca tendrás éxito.
Es parte del juego. En este nivel, hay que pelear con fuerza.
Bien.
De nuevo, porque haremos un arranque.
Bien.
Da una idea de cómo son los corredores de Fórmula 1.
No quieren que nadie los rebase.
Luz verde. Los autos pueden salir a la pista.
Y vaya que estos chicos necesitan práctica.
Son muy competitivos. Hasta para cruzar la puerta
corren para ser el primero. Es su naturaleza.
No dejan que nadie los venza en nada.
A BORDO MAGNUSSEN/HAAS
- El radio está bien, así que… - Sí.
De acuerdo. Acelera ahora. Bien.
- Listo. ¿Verde o rojo? - Verde.
Se fue. Vamos.
Sí.
A BORDO GROSJEAN/HAAS
A bordo con Romain Grosjean. Se ve que va rápido.
Está llevando a su Haas al límite.
Buena vuelta. Va con un retraso de uno punto seis.
Acelera. Tiene que recuperarse en esta vuelta.
Romain Grosjean es el siguiente en la línea.
Fue una buena vuelta.
Romain iba muy rápido.
No puede hacerse mejor que eso. Pero debe ser constante
en su desempeño del auto.
Romain, conductor base Charlie.
Hamilton es tres. Estás detrás a media vuelta con un empuje
y probaremos una vuelta rápida.
Vamos.
A BORDO GROSJEAN/HAAS
- ¡No! - Chocó, carajo.
¡Carajo!
Haas queda fuera de la clasificación, pero hay bandera roja para la sesión.
¡Mierda!
¿Estás bien?
Sí. No entra la reversa.
Entendido.
No quiere entrar la reversa.
No entra.
Bien. No hay prisa.
Romain Grosjean en su carrera como local en la Q3, después de tanta sonrisa,
ahora viene la agonía y el sufrimiento del equipo Haas.
Lo sobrecalentó.
No sé hasta cuándo pueda con esta mierda.
En algún punto habrá que hacer algo.
No puedo seguir buscándole excusas.
¿Viene para acá?
Sí, cuando venga…
- Se relajará unos minutos, sí. - Y luego irá directo.
Después de chocar nunca te sientes orgulloso.
Sobre todo cuando sabes que el auto es bueno
y que bien podría ganar un Gran Premio.
Y, claro, te frustras, te sientes decepcionado.
Te entristeces, te enojas.
¿Te sientes bien? ¿Quieres ir a tu habitación?
Sí.
Muchas veces te dejas el casco y bajas el visor
para protegerte y crear una división con el mundo exterior.
Tuviste un poco de aceleración trasera…
Estoy agotado. No puedo dormir. Tanta mala suerte me desgasta.
Pensé que…
Siempre son malas noticias.
Es demasiado.
Y no descansas. Piensas que algo malo va a pasar.
Claro. ¿Ahora qué va a pasar?
Y aquí vamos, algo negativo.
¡Qué mierda!
No me equivoqué en nada todo el maldito fin de semana.
Lo siento…
No hace falta…
- No era necesario. - Lo sé.
Con un carajo, no podemos…
Sé que no es necesario…
Bueno, no nos centremos en eso, ¿sí?
El auto es bueno, ¿sí? Mañana obtendremos los puntos, ¿sí?
- Sí. - Vamos. Estuvo bien.
Sí.
Todo iba muy bien hasta que todo salió mal.
En mi opinión, no es un error. Se esfuerza demasiado.
Eso pienso de él.
Quiere ser el más rápido, claro,
y se mete en situaciones en las que el auto no puede ir tan rápido
porque no está ahí, hay que saber hasta dónde llegar,
creo que él trata de llegar al límite y, a veces,
frecuentemente, se pasa del límite.
Maldita sea.
Con Romain Grosjean fuera de la clasificación,
la esperanza del equipo Haas recae solo en Kevin Magnussen.
A BORDO MAGNUSSEN/HAAS
Falta una vuelta. Una vuelta más.
Vamos, que sea una vuelta prolija.
Kevin Magnussen queda en noveno lugar.
Resultados decepcionantes para Haas.
El auto llevó buen ritmo en esta pista.
Kevin y tú se ven decepcionados,
pero el auto que llevan es bueno, ¿veremos sonrisas mañana?
Espero que sí. Trataremos de, para variar, tener buena suerte.
Bien hecho.
- ¿Podemos empezar? - Sí.
REVISIÓN DE CLASIFICACIÓN DE HAAS
Queda claro que la clasificación fue decepcionante viendo nuestro potencial.
¿Comenzamos contigo, Romain?
No tengo explicación para perder la carrera así.
Sí, claro.
- Solo se… - Sí, entendido.
En Fórmula 1, a veces te sientes solo,
porque no mucha gente puede entender
lo que estás sintiendo.
Si te equivocas en la pista, todos hablan de eso.
Vas de héroe a nada en cinco segundos.
Creo que su confianza está muy golpeada.
No tenía una razón y ya no le importa esto.
Eso creo yo.
Porque no hay nada que perder.
Uno se vuelve fuerte cuando no hay qué perder.
- ¿No? - Sí.
Estamos en el puesto 19. Todo está en juego.
Sí.
CENA DEL EQUIPO HAAS
¿Sí? ¿Y tratas de ubicarlo?
- Tratamos de nombrarlo, exacto. - Sí, es él.
Bien, ¿me regalan unos minutos?
Quiero explicar un poco las cosas.
Creo que era hora de otra cena para expresar nuestro agradecimiento
por todo lo que hacen por el equipo.
Los resultados son prometedores, pero tenemos pocos puntos
y creo que todos los sabemos.
El único con puntos aquí es él, ¿no?
Romain no está aquí.
Tal vez no quiso venir porque no tiene puntos.
O quizá no lo invité, porque no merece la comida.
Mañana le diré que hice esta broma, por cierto.
Para que no vayan corriendo a decirle.
Tengo el valor de decírselo yo.
Pero no, creo que siempre somos competitivos. De hecho, a veces,
yo mismo no puedo esperar a la siguiente carrera
porque no siempre tienes un auto así en tu carrera, ¿saben?
Necesitamos tener un poco más de suerte. No necesitamos mucha suerte.
Bastará con deshacernos de la mala suerte.
Lo que quiero decir es que todavía creemos en todos ustedes.
Tuvimos problemas, pero seguimos dando pelea.
Disfruten la tarde y la comida.
Les agradecemos mucho. Gracias, chicos.
DOMINGO LA CARRERA
La meta de esta carrera es ganar tantos puntos como podamos.
Y entonces busco que tengamos puntos
y demos resultados con un auto así cada fin de semana.
Romain, fuerte y claro, y listo para acelerar.
Deberíamos ver las luces.
Nos preparamos para que las luces brillen
y veamos el regreso del Gran Premio
a su cuna en Francia.
¡Se encienden las luces! ¡Arrancan!
Los dos primeros salen muy bien. Sebastian Vettel va tras ellos
mientras se aproximan a la primera curva.
¡No!
¡Mierda!
Estoy mal. Me dieron por detrás.
No hay problema. Hasta donde vemos, el auto está bien.
Vas en octavo.
A BORDO GROSJEAN/HAAS
Vemos a Charles Leclerc presionado por Romain Grosjean.
Grosjean trata de pasarlo por fuera.
Me sacó de la pista.
Lo vimos. No hay problema, sigue.
Vettel va detrás.
Vettel va por Grosjean.
Eso se vio muy fácil.
Nico Hulkenberg se acerca al Haas.
¿Otra vez? ¡Qué mierda es esta!
Ahora viene Bottas.
Va rueda con rueda con Grosjean.
En la curva se abre paso y deja al Haas.
- ¡Mierda! - ¡Mierda!
Bottas de nuevo me sacó de la pista.
Bien, lo vimos.
No, solo dile que se enfoque en conducir
y no en amedrentarse, carajo. Con una mierda.
A BORDO MAGNUSSEN/HAAS
Aquí viene Kevin Magnussen tras Brendon Hartley en la chicane.
A bordo con Kevin Magnussen, que va en décimo lugar.
La batalla es contra Stoffel Vandoorne.
Faltan tres vueltas del Spa-one.
Kevin Magnussen pasa a Stoffel Vandoome
y ocupa el noveno puesto para el Haas.
Estás alcanzando a Sainz y te alejas de Leclerc.
Es un buen trabajo. Vamos, chico.
Carlos Sainz pierde fuerza, y ahora vemos a Kevin Magnussen
y a Valterri Bottas que se acercan al español.
Esto podría mejorar su posición final.
Vamos, Kev, vamos.
Tienes el DRS.
Vas en sexto.
Excelente trabajo. Buena presión.
El auto se ve bien. Tres vueltas y ya.
¿Podrá Valterri Bottas rebasar a Kevin Magnussen
Sexto, vamos, muchacho.
¡Aguanta, Kevin!
Kevin Magnussen lo tendrá a raya.
Magnussen termina en sexta posición.
La bandera a cuadros.
Increíble. Un trabajo muy sólido, Kevin.
Sorprendente, chicos.
Bien hecho. Unos puntos más.
Mantengámoslo así. Vamos bien.
¡Qué buen corredor tenemos ahí!
Qué mal que Grosjean no pudo ganar un puesto.
Y aquí está Romain Grosjean cruzando la línea en décimo primera posición,
a un puesto de ganar puntos.
La bandera a cuadros.
Buena conducción.
Lástima que no alcanzamos los puntos. Kevin llegó sexto.
Las reglas son un chiste.
Me sacaron de la pista dos veces.
Sí, es un resultado decepcionante.
No esperaba llegar onceavo.
- Fantástico. - Fantástico.
Siempre es duro ver que a tu compañero le va bien y a ti no.
- ¿Estás bien? - Sí.
Bueno.
Buen trabajo, amigo. Siempre se vio al guerrero.
- Sí. - Me estaba cagando encima.
En cualquier deporte a este nivel tienes que ser determinado.
Pero creo que así es la vida en general.
Si siempre dejas que los demás avancen, te quedas atrás.
Creo que en esta fase de la temporada, cuando vemos conductores,
vemos qué más opciones hay.
Gracias.
Creo que Romain sabe qué hacer para conservar su lugar.
Está muy consciente
de que no podemos tener más accidentes y daños.
Que hablaremos y buscaremos lo mejor para que el equipo avance.
Esto, desde el inicio de la temporada, no es como debería ser
y no es lo que yo puedo hacer...
porque sé que puedo volver a mi nivel.
Y conservaré mi lugar.
EN EL PRÓXIMO EPISODIO…
Romain Grosjean, por obtener sus primeros puntos desde Japón el año pasado.
Grosjean llega cuarto.
Increíble. Espero que haya recuperado su magia.
Listos para la acción. Este es el Gran Premio de Estados Unidos.
Nunca tuvimos buenos resultados en un Gran Premio grande.
Ojalá este sea el año.
Fue una primera vuelta muy caótica.
Contacto con Romain Grosjean.
Subtítulos: Alejandro Carbajal