SERIAL NETFLIX ORIGINAL
Formula Satu adalah olahraga yang sangat berbahaya dan akan selalu begitu.
Luar biasa, kedua pembalap baik-baik saja.
Keselamatan selalu jadi agenda di Formula Satu.
Banyak pekerjaan dilakukan di balik layar.
Kau lihat banyak kecelakaan saat ini di mana kau tak menduga pembalap
akan berjalan pergi.
Sebelum dua puluh tahun lalu, mereka tak perlu melakukannya.
Semua menarik napas lega saat pembalap Skotlandia itu selamat.
Hebatnya, tak ada yang terluka parah.
Aku tak apa-apa tapi, ya, itu cukup besar.
Ayrton Senna secara luas dianggap
sebagai salah satu pembalap terhebat yang pernah ada.
Saat dia tewas, kami berharap itu akan menjadi kecelakaan fatal terakhir
di Formula Satu.
Tapi pada 2014, kita kehilangan Jules Bianchi.
Pembalap Formula Satu, Jules Bianchi, tewas.
JULES BIANCHI TEWAS DI USIA 25
Dia meninggalkan jejak di olahraga dan akan diingat selamanya.
Dia sangat dekat dengan Ferrari.
Mungkin dia harus mengendarai Ferrari suatu hari nanti…
Tahun ini, anak baptisnya, Charles Leclerc membuat debut di Formula Satu.
Apa yang Charles lakukan adalah kelanjutan warisan Jules.
Charles punya misi...
untuk melakukan apa yang seharusnya dilakukan Jules.
GENERASI SELANJUTNYA
KANTOR PUSAT ALFA ROMEO SAUBER HINWIL, SWISS
Namaku Beat Zehnder.
Aku manajer tim F1 Alfa Romeo Sauber.
Kami berbasis di Swiss.
Kami sangat tepat waktu, sangat akurat.
Kami sangat jujur, terkadang terlalu jujur.
Jika kami sedikit lebih tidak jujur,
mungkin kami bisa lebih sukses.
Kami pencari bakat.
Pembalap yang sangat sukses memulai dengan Sauber.
Michael Schumacher.
Sebastian Vettel.
Lalu kami punya Kimi Räikkönen.
Dia memenangkan kejuaraan dengan Ferrari.
Secara total kami punya dua belas gelar Kejuaraan Dunia
dari pembalap yang berasal dari Sauber.
Tapi tahun lalu kami finis terakhir di Kejuaraan Konstruktor.
Selama setahun terakhir, kami sudah banyak berkembang.
Bedanya adalah keterlibatan Fred, yang merestrukturisasi perusahaan.
Fred bosnya.
Dia tampak pemarah dari waktu ke waktu tapi dia pria yang sangat lucu.
Aku Frederic Vasseur. Aku CEO dan Ketua Tim Sauber.
Dua tahun lalu, Sauber dalam masalah besar.
Kami punya terowongan angin fantastis
yang tak kami gunakan dua tahun berturut-turut
karena kami tak punya uang untuk membayar listrik.
Kini kami kembali ke masa menyenangkan.
Kurasa enam atau delapan bulan terakhir, kami membaik.
Tapi balapan berikutnya sangat penting bagi Sauber.
Lalu kita akan lihat opsi pembalapnya untuk tahun 2019.
Tahun ini, kita punya dua pembalap hebat.
Kurasa ada potensi, tapi sayang.
Marcus lima tahun di Formula Satu.
Dia pekerja keras dan telah banyak berkembang.
Tapi kecepatan balap kita cukup kuat.
Charles, sangat muda, sangat termotivasi.
Pembalap paling berbakat yang pernah kerja denganku.
Dia dua puluh tahun.
Mungkin salah satu pendatang baru terbaik dalam dua dekade terakhir.
Saat ini, Charles meraih hasil lebih baik.
Tentu saja, untuk Marcus, agak sulit diterima.
- Aku mengemudi ke sana tahun 2010. - Kau mengemudi ke sana?
Kau mungkin pakai go-kart atau semacamnya.
Seorang anak.
Berapa usiamu saat itu, 10 tahun?
Bukan, aku dua belas tahun.
Namaku Charles Leclerc
aku mengemudi untuk tim F1 Alfa Romeo Sauber.
Aku mengemudi di Formula Satu untuk pertama kalinya tahun ini.
Aku dari Monako.
Aku ingat menonton Grand Prix di usia empat tahun
di apartemen sahabatku, di pintu keluar tikungan pertama.
Dan aku selalu mencari mobil Ferrari, jujur saja.
Itu mimpi masa kecil.
Aku selalu bermimpi menjadi bagian dari Ferrari.
Maksudku, Ferrari itu hal besar.
Kau tak bisa bayangkan jadi salah satu dari dua pembalap yang ada di tim ini.
Itu tim yang sangat mitos.
Ini akan jadi target tahun depan.
Entah aku akan mencapainya atau tidak, aku tak tahu.
Aku selalu berpikir bahwa aku hanya perlu
bekerja sebaik mungkin di mobil dan sisanya akan datang.
KIMI UNTUK PRESIDEN
Kimi! Kimi!
Kimi Raikkonen punya karier cemerlang berkilauan di Ferrari.
Tapi, tentu saja, dia bukan lagi ayam musim semi yang dulu.
Kimi, giliranmu. Kapan kami akan tahu lebih banyak tentang masa depanmu?
Bukan aku yang tentukan. Itu saja.
Bukan keputusanku pada akhirnya, jadi...
Sejak lama, orang mengharapkan Kimi untuk melanjutkan hidup.
Jika Kimi akan keluar,
ada satu kursi kosong yang paling didambakan di Formula Satu.
Bisakah Charles Leclerc jadi pembalap Ferrari setelah setahun di Formula Satu?
Ini bukan keputusan yang biasa dibuat Ferrari
untuk pembalap muda, jadi itu tak mungkin.
Kurasa ini bagian pertama musim yang luar biasa.
Leclerc mengendarai balapan brilian dengan sedikit pengalaman di Formula Satu.
Yang sangat mengesankan tentang Charles Leclerc, dia masuk mobil
yang tak begitu kompetitif di awal tahun.
Dan dia usahakan yang terbaik dari itu.
Ya!
Balapan bagus, Charles. P-6 akhirnya. Balapan yang fantastis. Kerja bagus.
Charles Leclerc di luar! Wah, lihat itu!
- Dia masih sangat muda. - Sial!
Maaf. Maaf untuk kata-kata buruk.
Satu momen menonjol bagiku,
yang di Formula Dua saat dia tiba di Baku,
dan dia kehilangan Ayahnya di awal pekan itu.
Dan kita bicara harfiah 48 jam kemudian dia di mobil.
Dia lalu keluar, jatuh ke tempat terakhir, berjuang dan memenangkan balapan.
Ini anak yang baru kehilangan Ayahnya.
Dan dia masih kecil saat itu. Dia seorang remaja.
Aku tak pernah melihat kekuatan mental seperti itu.
Selamat datang di Babak 13 kejuaraan dunia Formula Satu.
SPA-FRANCORCHAMPS BELGIA
Ini Grand Prix Belgia.
BALAPAN 13: GRAND PRIX BELGIA SIRKUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
Cek radio.
Cek radio, Charles.
Mengerti. Lantang dan jelas.
Dan itu terkunci dan menabrak!
Dan Fernando Alonso melayang ke atas Sauber Charles Leclerc!
Kecelakaan udara di sana!
Dan Charles Leclerc kembali ke pit.
Dia korban tak bersalah dalam peristiwa itu.
Leclerc, sangat terlindung
dari apa yang bisa menjadi insiden buruk.
MONTE CARLO MONAKO
Formula Satu adalah olahraga yang sangat berbahaya dan akan selalu begitu.
Tabrakan terjadi dan itu akan selalu terjadi.
Aku senang cuaca bagus. Itu tak akan sama jika sebaliknya.
Di Spa, itu cukup mengesankan dari luar, dari gambar.
Tapi di dalam mobil, itu bukan hal yang mengejutkan.
Aku tak memikirkannya begitu aku di mobil.
Semua yang berbahaya kulupakan.
Lebih sulit pakai ini daripada baju Formula Satu.
Setidaknya kita hangat.
Situasi yang kuhadapi tiga tahun terakhir
dengan kehilangan Ayahku dan Ayah baptisku, Jules,
sangat sulit untuk menerimanya dan itu membuatku lebih kuat,
sebagai manusia.
Aku ingat Jules datang ke balapan internasional pertamaku.
Dia memberiku banyak nasihat selama bertahun-tahun.
Aku punya masa menyenangkan dengannya.
Dia telah membuktikan dirinya, dan kurasa hanya soal waktu
dia berada di Ferrari.
Aku ingat saat Jules kecelakaan.
Dan aku bisa melihat di mata Ayahku bahwa ada sesuatu yang salah.
GRAND PRIX JEPANG 2014
Menjelang akhir balapan, kondisinya sangat basah.
Putaran 42, Sutil kehilangan kontrol di tikungan tujuh.
Kendaraan pemulihan diturunkan.
Bianchi kehilangan kendali atas mobilnya dan menabrak bagian belakang traktor.
Aku ingin menjenguk Jules di rumah sakit.
Dan melihat seserius apa kondisinya.
KAMI MERINDUKANMU JULES
Saat itu, kami berharap dia akan kembali
tapi sayangnya momen itu tak terjadi.
Saat Jules dan Ayahku meninggal,
tak ada balapan yang berlalu tanpa memikirkan mereka.
Mereka menjadikanku pria seperti saat ini, dan pembalap seperti sekarang.
Jules layak mendapatkan kursi Ferrari.
Itulah kenapa aku ingin mencapainya.
Untuk berterima kasih atas semua yang dia lakukan untukku.
- Di mana itu? - Mobil ada di truk.
- Sungguh? - Ya.
Bagus. Sangat keren.
Aku Pierre Gasly. Usiaku 22 tahun dari Prancis.
Aku pembalap untuk Toro Rosso Honda. Ini musim penuh pertamaku di Formula Satu.
Sejumlah tim besar kini menaruh kepercayaan pada pembalap muda.
Kurasa contoh Max Verstappen telah meyakinkan tim
bahwa pembalap cukup baik di usia lebih muda
dibandingkan di masa lalu.
Pierre Gasly adalah pembalap pilihan Red Bull untuk gantikan Daniel Ricciardo.
Dia sangat mengesankan untuk Toro Rosso tahun ini.
Pierra Gasly melakukan pekerjaan sensasional untuk Toro Rosso.
Musim penuh pertamanya bersama tim.
Gasly melewati Leclerc.
Oke, Pierre. P-6.
Ya! Ya!
Bahrain bertahan sebagai salah satu kejutan terbesar musim ini.
P-4. P-4. Fantastis. Ini luar biasa.
Sulit dipercaya!
Berdiri dan tepuk tangan untuk pria Prancis ini!
Pierre, kau dipromosikan ke Red Bull tahun depan.
Kau percaya betapa cepatnya ini bagimu?
Ya. Aku sangat bersemangat. Ini langkah yang amat besar.
Ada semacam momen yang hanya kau alami satu kali dalam hidupmu
dan itu benar-benar sesuatu yang gila.
Aku senang untuk Pierre.
Kurasa dia layak mendapat kursi Red Bull.
Ini sangat bagus untuk melihat tim-tim besar memercayai pembalap muda.
Aku kenal Pierre sejak lama.
Kami memulai karier di karting bersama-sama.
Kami pergi berlibur bersama dan kurasa, dia mungkin satu-satunya pembalap
yang bisa kusebut teman baik di luar balap,
yang jarang terjadi di olahraga ini.
Balapan pertama kami dengan Charles mungkin tahun 2005,
saat kami masih kecil, berusia delapan, sembilan tahun.
Balapan bersama dan aku ingat, kami langsung cocok berteman.
Menurutku, kau bisa punya teman baik di Formula Satu.
Kau hanya perlu memisahkan apa yang terjadi di trek dan di luar trek.
Itu sesuatu yang kita impikan dan sepuluh, dua belas tahun kemudian,
semua terjadi dan kita ada di sana.
Level tertinggi di motorsport di Formula Satu.
Namaku Marcus Ericsson,
dan aku pembalap tim F1 Alfa Romeo Sauber.
Aku dari Swedia. Usiaku beranjak 28 tahun.
Aku melihat diriku berada di puncak karierku.
Tapi aku belum punya kontrak untuk tahun depan.
Bukan rahasia aku ingin tetap di Sauber.
Kurasa itu bagian dari tim itu sejak lama
dan kami sudah membuat kemajuan besar tahun ini.
Rasanya seperti aku terus membuktikan diri, apa yang bisa kulakukan.
Penampilan super dari Marcus Ericsson.
Ini dia. Ericsson melawan Hartley, maju dari dalam...
Dan Ericsson kembali ke poin.
Sepuluh besar Marcus Ericsson. Sesi bagus untuknya.
P-9. Dilakukan dengan baik.
Terima kasih.
Aku tak sabar masuk ke mobil lagi dan jalani akhir pekan yang kuat.
MONZA ITALIA
Selamat datang di hari Jumat sore
di bagian Italia yang terkenal ini.
Kita sudah tiba di Monza.
Kami datang untuk Grand Prix Italia.
Itu adalah kuil kecepatan.
Ini saatnya latihan kedua.
Banyak pembalap yang telah tentukan masa depannya.
Aku tak berpikir Marcus Ericsson salah satunya saat ini.
Oke, Marcus, kita harus menyalakan lampu hijau dalam lima detik.
Lampu hijau. Langsung.
Oke, Marcus. Cek radio.
Ya. Di sini.
Oke.
Oke, itu ditambah tujuh di sekeliling.
Tak ada siapa pun di belakangmu saat ini. Kejar.
- Ada yang tak beres. - Itu benturan hebat.
Dan itu Sauber Marcus Ericcson.
Itu masif.
Kau baik-baik saja?
Jika kau melihat mobil berputar dan berbalik seperti dia…
dan dia melaju dengan 340 KPH.
Yang pertama kau pikirkan tentu keselamatan pembalap.
Sauber Marcus Ericsson terbaring di tepi lintasan.
Kau baik-baik saja?
Entah apa yang terjadi.
- Oke. Kau baik-baik saja? - Ya, aku baik-baik saja.
Marcus baik-baik saja, dia pergi ke pusat medis.
Mulanya dia kecewa, dan juga agak terkejut.
Kecelakaan itu masalah teknis di mobil.
Dia korban, tak ada yang bisa dia lakukan untuk menghindari benturan itu.
Di penghujung hari, luar biasa bisa keluar dari kecelakaanku seperti itu.
Sepuluh, lima belas tahun lalu, insiden serupa bisa berakibat fatal.
Monza, aku merasa percaya diri ke sana.
Aku merasa percaya diri di mobil, lalu, aku alami kecelakaan besar itu.
Ini jelas hal yang menakutkan untuk dialami, kau tahu?
Entah dari mana, melaju 200 mil per jam.
Aku adalah penumpang.
Terjadi begitu cepat.
Tapi saat kecelakaan itu terjadi,
waktu berjalan lebih lambat.
Aku ingat hanya berpikir, "Apa yang terjadi?"
Aku sangat bingung kenapa aku terbang di udara...
Tingkat kepercayaanku dan semuanya turun saat kau tabrakan seperti itu.
Kau harus mulai membangun dirimu lagi.
Pergi ke Singapura sekarang dan...
Lagi.
Di atas. Bagus. Itu saja.
Menurutku, Singapura adalah balapan terberat tahun ini.
Itu kunci masa depanku di Formula Satu.
MARINA BAY SINGAPURA
BALAPAN 15: GRAND PRIX SINGAPURA SIRKUIT MARINA BAY
Perubahan signifikan terjadi di Ferrari untuk musim depan.
Setelah lima tahun, dalam tugas keduanya di Ferrari, Kimi Räikkönen akan pergi.
Räikkönen akan tetap di Formula Satu tetapi dengan Sauber.
Kimi, jika kita bisa mulai denganmu, silakan.
Kau bilang bukan keputusanmu meninggalkan Ferrari,
tapi itu keputusanmu untuk kembali ke Sauber.
Jadi, beri tahu kami alasanmu melakukan itu.
Kenapa tidak?
Karena aku ingin pergi.
Dan kau masih bersemangat balap, apinya masih...
Tidak... Sebenarnya tidak.
Aku hanya bercanda dengan kalian di luar sana.
Kimi, terima kasih wawasannya.
- Ayo lanjutkan. - Jangan khawatir.
Saat kami punya kesempatan untuk memasukkan Kimi,
kami melakukan segalanya untuk mewujudkannya.
Kimi Räikkönen akan datang tahun depan, mungkin pembalap lain,
yang akan membuat Kimi kesulitan.
Ada berita kira-kira siapa itu?
Yang pasti, kami harus diskusi pekan depan
- kami segera ambil keputusan. - Ya.
dan itu, tentunya, susunan itu penting.
Jadi, strategi di Singapura
didominasi oleh dua hal, mobil keamanan dan posisi lintasan.
Kami belum mengambil keputusan tentang kursi kedua.
Penting bagi tim untuk memastikan kami memiliki pembalap terbaik
di samping Kimi.
Saat dia datang ke deretan pembalap sisi ini,
ada satu pihak yang tidak senang dengan keputusannya.
Fred berurusan dengan situasi seperti itu dengan cara sebaik mungkin.
Kimi akan ke Sauber, itu berita besar.
Aku tak menduganya.
Artinya, berkurang satu kursi di Sauber, jadi…
Aku tahu ada banyak pembalap yang ingin kursi terakhir itu,
termasuk diriku.
Jadi, di Singapura, aku harus berprestasi.
Ini kesempatan terakhirku untuk melakukannya.
Ini pemandangan terbaik di Singapura.
Ya
Bisa lihat sekitar 70 persen lintasan.
Aku tak tahu Singapura sama sekali.
Ini pertama kali aku ke sini...
dan balapan malam pertamaku di Formula Satu.
Ini akhir pekan yang sangat penting.
Jadi, aku tak sabar menemukan lintasannya.
Jadi, Singapura akan menjadi yang pertama bagiku.
Hanya mengendarai lintasan ini di simulator dan di Playstation-ku, jadi…
Jadi sasarannya adalah tahun depan, aku yang di tengah.
Aku tak apa. Aku belum akan menerima Red Bull.
Tidak, sebenarnya, aku akan menerimanya. Sialan. Aku selalu menerimanya.
Sepertinya lintasan yang sangat menarik dan menantang.
Sangat teknis, tepat jenis lintasan yang aku suka.
Itu bagus.
Semua membicarakan tahun 2019,
tapi aku masih harus balapan bersama Toro Rosso,
dan ingin berusaha yang terbaik.
Babak ke-15 dari Kejuaraan Dunia Formula Satu 2018.
Yang paling spektakuler adalah Grand Prix Singapura.
Kota spektakuler ini diambil alih oleh sirkuit 3,14 mil di jalanan kota.
Ada 23 tikungan untuk membuat putaran,
lebih banyak dari balapan lain di kalender.
1771 proyektor cahaya
memastikan pembalap bisa melihat lintasan di malam hari.
Ini momen sangat khusus.
Singapura, karena di khatulistiwa, sangat panas, sangat lembab.
Kelembabannya 85 persen lebih.
Jadi, ini sangat menuntut bagi seluruh tim.
Untuk awak pit stop, mereka pakai baju balap.
Dan, tentunya, terutama bagi para pembalap.
Secara fisik itu yang tersulit sepanjang tahun.
Jadi, saat mereka berlatih di awal musim agar bugar,
balapan yang mereka pikir harus dicapai adalah Grand Prix Singapura.
Jika kita selesaikan perbedaan keseimbangan dalam jangka pendek…
Sangat panas di kokpit, hingga enam puluh derajat di balapan.
Salah satu balapan paling lama musim ini juga, dua jam.
Ayo kita coba lebih cepat.
MANDI ES GASLY
Selama akhir pekan, kami punya ini, mandi es juga setelah setiap sesi.
Mungkin terlihat konyol di kamera.
Tapi aku tahu ini bagus untuk tubuhku.
Dingin sekali di dalam sini.
Seperti Swedia, pemandian es musim dingin.
Melompat masuk ke danau beku.
Saat aku berdiri dari bak mandi,
pastikan kamera fokus pada area yang tepat, ya?
Senjatanya tak terlalu besar saat ini.
HARI MINGGU HARI BALAPAN
Balapan akan sulit bagi semua orang.
Semua kepanasan, mobil, dan tubuh.
Kurasa aku memulai akhir pekan ini dua kg lebih berat dari sekarang.
Aku akan menurunkan sedikit lagi untuk balapan.
Cari batasnya, tetap di batas, kau bisa.
Kurasa sebelum kau melompat ke mobil,
ada banyak hal berputar di kepalamu.
Charles Leclerc harus menunjukkan dia layak di kursi Ferrari.
Charles menambah tekanan dalam hal itu.
Kau ingin tampil, ingin melakukannya dengan baik untukmu, untuk timmu.
Marcus harus pastikan dapat poin dan finis di sepuluh besar
jika mau tetap di Formula Satu.
Singapura bisa membantu atau hancurkan karier Formula Satu Marcus.
Semua emosi ini, lalu kau melompat ke dalam mobil
dan semua itu hilang begitu saja.
Lalu masuki gelembungmu dan fokus pada pekerjaanmu.
Dan mereka berjuang melewati tiga tikungan pertama.
Esteban Ocon menabrak dinding!
Itulah gunanya teman.
Ada kecelakaan lagi di putaran pertama.
Berhimpitan, Sebastian Vettel di depan Max Verstappen.
Ya, aku disalip.
Ya, Gasly di depan.
Bagus, Pierre. Teruskan.
Di belakangmu, ada Leclerc dan Ericsson.
Oke, Marcus, kau sudah bagus. Dorong terus.
Dorong lagi jika bisa, berikan tekanan pada Gasly di depan.
Pertarungan hebat.
Charles Leclerc, berusaha melewati Pierre Gasly dari Toro Rosso.
Kami benar-benar teman baik, tapi, tentu saja,
kau membalap satu orang di lintasan dengan cara sama.
Kami sudah bersaing sejak kecil di mini kart.
Gasly di depan tampaknya ada masalah dengan ban.
Ada pertempuran seru dan sengit.
- Sangat sulit. - Dorong, Pierre. Dorong.
Penguncian besar untuk Pierre Gasly di sana.
Dan itu akan merugikannya.
Charles Leclerc ada di belakangnya sekarang.
Tentu, saat aku finis di depannya, aku bahagia,
seperti dia saat dia finis di depanku.
Charles Leclerc mendorongnya ke sudut
saat mereka melewati Jembatan Anderson.
Leclerc melakukan gerakan lama.
Ada persaingan di sana.
Kami ingin menjadi yang terbaik.
Ayolah.
Memenangkan balapan, berjuang untuk Kejuaraan.
Itu menempatkan Charles Leclerc di depan Peirre Gasly.
Kerja bagus, Charles.
Bannya benar-benar hilang.
Boks, boks, Pierre.
Balapan ini super sulit.
Benar-benar menyakitkan, kau tahu, kau dehidrasi, sakit kepala,
kau sangat lelah, kesulitan konsentrasi.
Rasanya lama sekali.
Kau seperti di terowongan.
Sangat menegangkan.
Oke, Marcus, bagus.
Kita P-8 saat ini. Dorong terus.
Marcus Ericsson masih satu-satunya pembalap di sana
yang belum masuk pit.
Pasti cengkeraman Ericsson bak belut dalam minyak zaitun.
Sainz berhasil melewati Ericsson.
Banku hilang.
Boks, boks.
Oke, Marcus, situasinya, kau P-11.
Di depanmu adalah Hulkenberg. Hulkenberg kini sepuluh detik di depan.
Enam belas putaran lagi. Kejar.
Astaga!
Itu delapan detik untuk Hulkenberg, delapan detik.
Oke, Marcus, Hulkenberg kini unggul tujuh detik.
Dorong.
Sedetik lebih cepat per putaran dari Hulkenberg.
Kau bisa.
Mengerti.
Hulkenberg kini enam detik di depan.
- Kita siap. - Ah, kami melihatnya.
Di sana.
Oke, Hulkenberg, lima detik ke depan.
Mengerti. Dorong.
Tujuh putaran lagi, dorong.
Lima putaran lagi.
Empat putaran lagi
Tiga putaran lagi
Dua putaran lagi, dorong terus...
Putaran terakhir. Serangan maksimum sekarang.
Lewis Hamilton, memenangkan Grand Prix Singapura!
Oke, Marcus, itu dia.
P-11.
Ya, terima kasih.
Terima kasih, Kawan.
Ericsson sekali lagi finis di luar poin.
Oke, Charles, cukup. P-9 akhirnya.
Balapan yang hebat lagi.
Terima kasih. Balapan yang amat bagus.
Oke, Pierre. P-13, P-13.
Ya.
Kau punya banyak adrenalin dan konsentrasi saat mengemudi.
Tiba-tiba, tubuhmu terasa berbeda.
Kau merasa sangat lelah saat itu.
Kurasa itu tempat kesebelas yang paling sulit dalam karierku.
Kau bekerja keras selama dua jam
tapi tak dihargai dengan poin saat kau sangat dekat.
Sulit untuk menerimanya.
Marcus?
Bagaimana perasaanmu?
- Cukup baik. - Ya?
- Sayang sekali. - Ya. Nyaris.
Hampir saja.
Sangat dekat. Begitu jauh.
Layak makan roti lapis.
Mungkin minum nanti, tapi jangan bilang siapa-siapa.
DUA MINGGU KEMUDIAN
TIM F1 ALFA ROMEO SAUBER MENGUMUMKAN
MEREKA TAK AKAN MELANJUTKAN MARCUS ERICSSON UNTUK TAHUN 2019
Kabar besar pekan ini, kau dari mana jika melewatkannya,
Charles Leclerc akan bergabung dengan Ferrari musim depan.
Jadi, ya, aku tak percaya, luar biasa.
Swafoto. Pembalap Ferrari.
Oh. Aku memercayainya.
- Aku tahu. - Baiklah.
Selamat. Hebat, Sobat.
Terima kasih. Halo.
Charles Leclerc akan menjadi pembalap Ferrari termuda kedua
dalam sejarah.
Rasanya luar biasa.
Mereka bilang kami memilihmu sebagai pembalap
Scuderia Ferrari tahun depan.
Dan aku hanya, kau bercanda atau…
Dia berkata, "Tidak. Tentu saja tidak.
Kami telah memilihmu."
- Hei, selamat. - Terima kasih.
Jules mungkin lebih pantas mendapat tempat ini daripada aku,
dan aku sangat senang berada di sini.
Aku akan berusaha menghormatinya sebagaimana yang layak dia dapatkan,
dan membawa kesuksesan yang pantas dia dapatkan.
DALAM KENANGAN JULES BIANCHI 1989-2015
AKAN DATANG...
Kau tak apa-apa, Nico?
Keluarkan aku. Ada api.
- Ya? - Ada kebakaran.
Terjemahan subtitle oleh NK Agustien.