EEN NETFLIX ORIGINAL-SERIE
Formule 1 is een gevaarlijke sport en dat blijft altijd zo.
Gelukkig waren beide coureurs ongedeerd.
Veiligheid is cruciaal in Formule 1.
Er gebeurt veel achter de schermen.
Je ziet nu veel ongelukken waarbij je denkt dat de coureurs...
...het niet gaan redden.
Twintig jaar geleden was dat ook zo.
Iedereen was opgelucht toen Scott er relatief ongedeerd uit kwam.
Verbazingwekkend dat niemand ernstig gewond is.
Ik ben oké, maar het was...een grote.
Ayrton Senna wordt gezien...
...als een van de, of misschien de beste coureur ooit.
En toen hij omkwam, hoopten we dat het de laatste dodelijke...
...crash zou zijn in Formule1.
Maar in 2014 verloren we Jules Bianchi.
Formule 1 coureur, Jules Bianchi, is overleden.
F1-COUREUR JULES BIANCHI DOOD OP ZIJN 25e
Hij heeft zijn stempel gedrukt op de sport en zal niet worden vergeten.
Hij was hecht met Ferrari.
Misschien moet hij voor Ferrari rijden...
Dit jaar maakte Charles Leclerc, zijn peetzoon, zijn Formule 1 debuut.
Wat Charles doet is het voortzetten van Jules' nalatenschap.
Charles heeft een missie om te doen wat Jules had moeten doen.
FORMULE 1 RIJDEN OM TE STRIJDEN
DE VOLGENDE GENERATIE
ALFA ROMEO SAUBER HQ HINWIL, ZWITSERLAND
Mijn naam is Bear Zehnder.
Ik ben teammanager van het Alfa Romeo Sauber F1-team.
We komen uit Zwitserland.
We zijn punctueel en precies.
We zijn eerlijk, soms te eerlijk.
Als we iets oneerlijker zouden zijn...
...hadden we meer succes.
We zijn talentspotters.
Zeer succesvolle coureurs begonnen bij Sauber.
Michael Schumacher.
VETTEL
Sebastian Vettel.
En toen hadden we Kimi Räikkönen.
Hij won het kampioenschap met Ferrari.
In totaal hebben we iets van twaalf wereldkampioenschaptitels...
...van coureurs die begonnen bij Sauber.
Maar vorig jaar eindigden we als laatst bij de Constructors Championship.
Het afgelopen jaar zijn we erg verbeterd.
Het verschil is de betrokkenheid van Fred, die het bedrijf reorganiseerde.
Fred is de baas.
Hij ziet er nors uit, maar hij is heel grappig.
FREDERIC VASSEUR CEO & TEAMLEIDER ALFA ROMEO SAUBER
Ik ben Frederic Vasseur, CEO en teamleider van Sauber.
Twee jaar geleden zat Sauber diep in de problemen.
We hebben een mooie windtunnel die we twee jaar lang niet gebruikten...
...omdat we geen geld hadden om de stroom te betalen.
En nu gaat het weer goed.
De afgelopen zes of acht maanden doen we het weer beter.
Maar de volgende races zijn erg belangrijk voor Sauber.
En dan zien we wat de coureuropties zijn voor 2019.
Dit jaar hebben we twee geweldige coureurs.
MARCUS ERICSSON COUREUR, ALFA ROMEO SAUBER F1 TEAM
De potentie was er, maar het was gewoon pech.
Marcus zit vijf jaar in Formule 1.
Hij werkt heel hard en is erg vooruit gegaan.
CHARLES LECLERC COUREUR, ALFA ROMEO SAUBER F1 TEAM
Ons racetempo was best hoog.
Charles, heel jong, erg gemotiveerd.
Een van de grootste talenten waarmee ik heb gewerkt.
Hij is twintig.
Mogelijk een van de beste nieuwkomers in de laatste twintig jaar.
Op dit moment behaalt Charles betere resultaten.
Voor Marcus is dat soms moeilijk.
Ik reed daar in 2010. -Je reed daar?
Zeker karten of zo.
Een jochie.
Was je tien jaar?
Nee, ik was twaalf.
Ik ben Charles Leclerc...
...en ik rijd voor het Alfa Romeo Sauber F1 team.
Dit jaar rijd ik voor het eerst voor Formule 1.
Ik kom uit Monaco.
Ik weet nog dat ik op vierjarige leeftijd naar de Grand...
...Prix keek bij mijn vriend thuis, waar de eerste bocht uit kwam.
En ja, ik zocht altijd naar de Ferrari-auto's.
Het is een jongensdroom.
Ik wilde altijd bij Ferrari horen.
Ferrari is zo bekend.
Het is ongelooflijk om een van de twee coureurs in dit team te zijn.
Het is een mythisch team.
Dit is het doel voor volgend jaar. Of ik het haal, weet ik niet.
Ik denk altijd dat ik gewoon mijn best moet doen in de auto, de rest komt wel.
KIMI VOOR PRESIDENT
Kimi. Kimi.
Kimi Räikkönen had een prachtige carrière hier bij Ferrari.
Maar natuurlijk is hij niet meer zo jong.
KIMI RAIKKONEN COUREUR, FERRARI MISSION WINNOW
Kimi. Wanneer weten we meer over je plannen?
Het is niet aan mij. Dat was het eigenlijk.
Uiteindelijk niet mijn beslissing, dus...
Mensen hebben lang gedacht dat Kimi iets anders zou doen.
Als Kimi gaat dan komt er een belangrijke plek vrij in Formule 1.
Kan Charles Leclerc voor Ferrari rijden na slechts één jaar Formule 1?
Het is niet een besluit dat Ferrari neemt...
...om voor de jeugd te gaan, het is onwaarschijnlijk.
We hadden een mooie eerste helft van het seizoen.
Leclerc rijdt een prachtige race met zo weinig ervaring in Formule 1.
Wat indrukwekkend is aan Leclerc is dat ie in een auto reed...
...die niet concurrerend was.
En hij doet er veel goeds mee.
Ja, ja, ja.
Mooie race, Charles. P-6 uiteindelijk. Goed gedaan.
Charles Leclerc aan de buitenkant. Wauw, moet je dat zien.
Hij is nog zo jong. -Fuck.
Sorry. Sorry voor het schelden.
Eén moment staat me bij...
...in Formule 2 toen hij naar Bakoe kwam...
...en een week eerder had ie zijn vader verloren.
En letterlijk, 48 uur later, zat ie in zijn auto.
Hij ging eruit, werd laatste, vocht zijn weg terug en won de race.
Hij had net zijn vader verloren.
En hij was nog een kind. Een tiener.
Om die mentale kracht te hebben, ik had nog nooit zoiets gezien.
Welkom bij ronde 13 van het Formule 1 wereldkampioenschap.
SPA-FRANCORCHAMPS BELGIË
De Belgische Grand Prix.
RACE 13: BELGISCHE GRAND PRIX CIRCUIT DE SPA-FRANCORCHAMPS
Radiocheck.
Radiocheck, Charles.
Ik hoor je.
En het stapelt zich op en een crash.
En Fernando Alonso vliegt over Charles Leclercs Sauber.
Een botsing in de lucht.
En Charles Leclerc gaat terug naar de pit.
Hij was een onschuldige omstander.
Leclerc was beschermd tegen wat een ernstig ongeval had kunnen zijn.
MONTE CARLO MONACO
Formule 1 is een gevaarlijke sport en zal dat altijd zijn.
Ongelukken gebeuren en dat blijft ook zo.
Goed dat het mooi weer is. Het zou anders niet hetzelfde zijn.
In Spa, zag het er indrukwekkend uit op de beelden.
Maar in de auto was het niet zo'n harde klap.
Ik denk er gewoon niet aan als ik in de auto zit.
Al het gevaar vergeet ik.
Moeilijker om aan te doen dan een Formule 1-pak.
We hebben het tenminste warm.
De laatste drie jaar...
...met het verlies van mijn vader en mijn peetvader, Jules...
...was het moeilijk en ik denk dat het me sterker heeft gemaakt als persoon.
Ik weet nog dat Jules naar mijn eerste internationale race kwam.
Hij gaf me door de jaren heen veel advies.
Ik had leuke tijden met hem.
Hij had zichzelf bewezen en ik denk dat het een kwestie van tijd was...
...dat hij bij Ferrari zou rijden.
Ik herinner met het moment dat Jules crashte.
En ik zag in mijn vaders ogen dat er iets mis was.
JAPANSE GRAND PRIX 2014
Tegen het einde van de race, was het erg nat.
Ronde 42, verloor Sutil controle in bocht zeven. Een herstelvoertuig werd gestuurd.
Bianchi verloor de controle en raakte de achterkant van de tractor.
Ik bezocht Jules in het ziekenhuis.
En zag hoe ernstig het was.
WE MISSEN JE JULES
Op dat moment hadden we hoop dat we hem terug zouden zien...
...maar helaas gebeurde dat niet.
Toen Jules en mijn vader stierven...
...gaat er geen race voorbij zonder dat ik aan ze denk.
Ze hebben me gevormd tot de man en de coureur die ik nu ben.
Jules verdient die Ferrari-stoel.
Daarom wil ik dat zo graag bereiken.
Om hem te bedanken voor alles wat hij voor me deed.
Waar is het? -De auto is op de baan.
Echt? -Ja.
Mooi. Heel goed.
Ik ben Pierre Gasly. Ik ben 22, kom uit Frankrijk.
PIERRE GASLY COUREUR, RED BULL TORO ROSSO HONDA
Ik rijd voor Toro Rosso Honda. Het is mijn eerste hele seizoen in F1.
Een aantal grotere teams investeren nu in jongere coureurs.
Ik denk dat Max Verstappen teams heeft overtuigd dat...
...coureurs nu al goed zijn op een jongere leeftijd dan vroeger.
Pierre Gasly is Red Bulls keuze om Daniel Ricciardo te vervangen.
Hij heeft het goed gedaan voor Toro Rosso dit jaar.
Pierra Gasley doet het geweldig voor Toro Rosso.
Zijn eerste hele seizoen bij het team.
Gasly gaat langs Leclerc.
Oké, Pierre. P-6.
Ja. Ja.
Bahrein was een van de grootste verrassingen van het seizoen.
P-4. Fantastisch. Dit is geweldig.
Ongelooflijk.
Sta op en klap voor de Fransman.
Pierre, je gaat naar Red Bull volgend jaar.
Kan je geloven hoe snel het is gegaan?
Ja. Ik heb er zin in. Het is een grote stap.
Er is een moment dat je maar één keer in je leven krijgt...
...en het was echt iets groots.
Ik ben blij voor Pierre.
En ik vind dat hij een Red Bull-stoel verdient.
Het is mooi om te zien dat de grote teams de jonge coureurs vertrouwen.
Ik ken Pierre al zo lang.
We begonnen samen met karten.
We gaan samen op vakantie en ik denk dat hij een van de weinige is...
...die ik een goede vriend noem bij het racen, wat zeldzaam is in deze sport.
Onze eerste race met Charles was is 2005...
...toen we heel klein waren, rond acht of negen jaar.
We raceten samen en ik weet nog dat het al snel klikte tussen ons.
Ik denk dat je goede vrienden kan hebben in Formule 1.
Je moet het racen kunnen scheiden van het privéleven.
Het is iets waar we van droomden en eindelijk, tien, twaalf jaar later...
...gebeurt alles en zijn we hier.
Hoogste niveau in de motorsport in Formule 1.
Ik ben Marcus Ericsson en ik rijd voor Alfa Romeo Sauber F1 team.
Ik kom uit Zweden. Ik ben net 28 geworden.
Ik vind dat ik in de bloei van mijn carriere zit.
Maar ik heb nog geen contract voor volgend jaar.
Ik wil graag bij Sauber blijven.
Ik hoor al een tijdje bij het team en we hebben veel vooruitgang geboekt dit jaar.
Ik blijf mezelf bewijzen, ik laat zien wat ik kan.
Top prestatie van Marcus Ericsson.
Daar gaan we. Ericsson tegen Harley, op de middenbaan...
En Ericsson verdient weer punten.
Top tien Marcus Ericsson. Mooie sessie voor hem.
P-9. Goed gedaan.
Bedankt.
Ik kan niet wachten om de auto in te stappen en goed te rijden.
MONZA ITALIË
Welkom deze vrijdagmiddag...
RACE 14: ITALIAANSE GRAND PRIX AUTODROMO NAZIONALE MONZA
...in dit mooie deel van Italié.
We zijn in Monza aangekomen.
We zijn hier voor de Italiaanse Grand Prix.
Het is de tempel van snelheid.
VRIJDAGTRAINING
Tijd voor de tweede training.
Veel coureurs hebben hun toekomst al uitgestippeld.
Ik denk niet dat Marcus Ericsson een van hen is.
Oké, Marcus in vijf seconden is het groen licht.
En groen licht, groen licht. Rechtdoor.
Oké, Marcus. Radiocheck.
Ja. Hier.
Oké.
Oké, dat is plus zeven voor alles.
Er is nu niemand achter je. Ga ervoor.
Er is iets mis. -Dat is een grote crash.
En dat is de Sauber van Marcus Ericcson.
Wat een grote klap.
Gaat het?
Als je een auto zo ziet draaien, realiserend dat..
...je 340 km per uur gaat....
...denk je natuurlijk allereerst aan het welzijn van de coureur.
Marcus Ericssons Sauber ligt aan de rand van de baan.
Gaat het?
Geen idee wat er gebeurde.
Oké. Gaat het? -Ja, het gaat.
Marcus is oké, hij is naar het medisch centrum.
Hij was eerst natuurlijk teleurgesteld en ook geschrokken.
Het ongeval kwam door een technisch probleem van de auto.
Hij was slachtoffer, hij kon er niets aan doen.
Het was ongelooflijk dat hij ongedeerd was na zo'n ongeluk.
Tien, vijftien jaar geleden was een soortgelijk ongeluk fataal geweest.
Monza, ik had er zelfvertrouwen.
Ik voelde me goed en toen kreeg ik een grote crash.
Het is natuurlijk heel eng.
Het kwam uit het niets, met zo'n 300 kilometer per uur.
En ik was een passagier.
Het gebeurde zo snel.
Maar toen het gebeurde...
...vertraagde de tijd.
Ik weet nog dat ik dacht wat is er aan de hand?
Ik was zo in de war toen ik door de lucht vloog...
Je zelfvertrouwen keldert na zo'n crash.
Je moet jezelf weer de moed inspreken.
Ik ga naar Singapore en...
Nog een keer.
Omhoog. Ja. Dat is alles.
...dat is naar mijn mening de moeilijkste race van het jaar.
Cruciaal voor mijn Formule 1-toekomst.
MARINA BAY SINGAPORE
RACE 15: SINGAPORE GRAND PRIX MARINA BAY STRAATCIRCUIT
Er verandert veel voor Ferrari volgend seizoen.
Na vijf jaar, in zijn tweede termijn met Ferrari, gaat Kimi Räikkönen weg.
Räikkönen blijft in Formule 1, maar bij Sauber.
Als we met jou kunnen beginnen, Kimi.
Het is niet jouw keuze Ferrari te verlaten...
...maar wel om terug te gaan naar Sauber.
Kun je ons daar meer over vertellen?
Waarom niet?
Omdat ik wil gaan.
En je bent nog steeds gepassioneerd over racen...
Nee, eigenlijk niet.
Ik doe het voor jullie.
Oké, Kimi, bedankt.
Laten we verdergaan. -Geen probleem.
Toen we de kans hadden om Kimi bij ons te krijgen...
...deden we daar alles voor.
Kimi Räikkönen komt volgend jaar, mogelijk nog een ander...
...wat moeilijk zal zijn voor Kimi.
Enig nieuws over wie dat zal zijn? Ja, we bespreken het volgende week...
...en maken snel een beslissing de opstelling is zeker belangrijk.
De strategie in Singapore...
...draait om twee dingen, veiligheid en positie op de baan.
We hebben nog niets besloten voor de tweede stoel.
Het is belangrijk voor het team om te zorgen dat we de beste...
...coureur hebben naast Kimi.
Als hij aan deze kant komt van de opstelling...
...is er altijd een partij die er niet blij mee is.
Fred gaat zo goed mogelijk om met zulke situaties.
Kimi die naar Sauber gaat is groot nieuws.
Ik zag dat niet aankomen.
Dat betekent een stoel minder bij Sauber, dus...
...ik weet dat veel coureurs die laatste stoel willen...
...waaronder ik.
Dus in Singapore moet ik echt presteren.
Het is mijn laatste kans.
Het beste uitzicht van Singapore. -Ja.
Je kunt 70 procent van de baan zien.
Ik ken Singapore helemaal niet. Het is mijn eerste keer hier...
...en mijn eerste nachtrace in Formule 1.
Het is een belangrijk weekend.
Ik kan niet wachten om de baan te verkennen.
Dus Singapore is een primeur voor mij.
Ik heb deze baan alleen in de simulator en op mijn Playstation gespeeld, dus...
Het doel is om volgend jaar in het midden te rijden.
Het komt goed. Ik neem de Red Bull niet.
Nee, ik doe het gewoon. Ik kies deze altijd.
Ziet eruit als een spannende baan.
Heel technisch, dus echt een baan voor mij.
Dat was een mooie.
Iedereen praat over 2019...
...maar ik moet nog racen met Toro Rosso...
...en daar mijn best doen.
De 15e ronde van het 2018 Formule 1 wereldkampioenschap.
De meest spectaculaire is de Singapore Grand Prix.
De spectaculaire stad wordt overgenomen door een straatcircuit van 5 kilometer.
Er zijn 23 bochten in een ronde...
...meer dan welke huidige race dan ook.
1771 lichtprojectoren...
...zorgen ervoor dat de coureurs weten waar ze rijden.
Het is een bijzonder evenement.
Singapore is, omdat het bij de evenaar ligt, erg vochtig.
De luchtvochtigheid is meer dan 85 procent.
Het vergt veel van het team.
De pit-crew draagt een racepak.
En natuurlijk voor de coureurs...
...is het fysiek erg moeilijk.
Wanneer ze aan het begin van het seizoen trainen..
...willen ze fit genoeg worden voor de Singapore Grand Prix.
Als we de balans zouden berekenen op de korte termijn...
Het is heel heet in de cockpit, tot zestig graden tijdens racen.
Het is ook een van de langste races van het seizoen, twee uur.
Laten we voor snel gaan.
GASLY IJSBAD
Tijdens het weekend hebben we een ijsbad na iedere sessie.
Het ziet er gek uit op film. Maar ik weet dat het goed voor me is.
Het is zo koud.
Net als in Zweden, winterijsbad.
Springen in het bevroren meer.
En wanneer ik opsta...
...richt de camera dan op de goede plekken, oké?
Het wapen is niet zo groot nu.
ZONDAG RACEDAG
De race zal moeilijk worden voor iedereen.
Iedereen zal oververhitten.
Ik was voor dit weekend twee kilo zwaarder dan ik nu ben.
Ik zal meer afvallen voor de race.
Vind de grens en blijf daar. Je kunt het.
Voordat je de auto instapt...
...denk je aan veel dingen.
Leclerc moet laten zien dat hij een Ferrari-stoel verdient.
Charles heeft dus extra druk.
Je wilt presteren, voor jezelf, voor je team.
Marcus moet punten halen en in de top tien eindigen als ie wil blijven.
Singapore is bepalend voor Marcus' Formule 1 carrière.
Je voelt van alles en dan spring je de auto in...
...en alles drijft weg.
Dan zit je in je cocon en focus je op wat je moet doen.
En ze komen allemaal langs de eerste drie bochten.
Esteban Ocon rijdt tegen de muur aan.
Daar zijn teamgenoten voor.
We hebben nog een ongeval in de eerste ronde.
Wiel aan wiel, Sebastan Vettel rijdt voor Max Verstappen.
Ja, ik werd ingehaald.
Ja, Gasly is voor.
Goed gedaan, Pierre. Ga zo door.
Achter je is Leclerc en Ericsson.
Oké, Marcus, je doet het goed. Blijf je best doen.
Probeer nog harder te gaan, zet druk op Gasly.
Mooie strijd.
Charles Leclerc probeert langs de Toro Rosso van Pierre Gasly te gaan.
We zijn goede vrienden, maar natuurlijk...
...race je tegen iedereen gelijk.
We racen sinds onze jeugd tegen elkaar in mini-karts.
Gasly voor lijkt problemen te hebben met de banden.
We hadden spannende momenten.
Ik heb het moeilijk, jongens. -Ga door, Pierre.
Groot bandenprobleem voor Pierre Gasly.
Dat gaat hem kosten.
Chales Leclerc is precies achter hem.
Als ik eerder eindig ben ik natuurlijk blij...
...zoals hij dat ook zou zijn.
Charles Leclerc duwt hem bijna de bochten in...
...terwijl ze over de Anderson-brug gaan.
Leclerc doet de oude wisseltruc.
Er is rivaliteit.
We willen beide de beste zijn.
Kom op.
Races winnen, vechten voor het kampioenschap.
Dat zet Charles Leclerc voor Pierre Gasley.
Goed gedaan, Charles.
De banden zijn versleten.
Naar de pit, Pierre.
De race is erg lastig.
Het is een marteling. Je bent uitgedroogd, je hebt hoofdpijn...
...je bent super moe, je kunt je moeilijk concentreren.
Het lijkt niet op te houden.
Alsof je in een tunnel zit.
Het is zo intens.
Marcus, je doet het goed.
We staan op P-8. Houd vol.
Marcus Ericsson is nog steeds de enige coureur...
...die nog geen pit heeft gehad.
Het is lastig voor Ericsson.
En Sainz rijdt Ericsson lang.
Mijn banden zijn op.
Pit, pit, pit.
Óké, Marcus, je staat nu P-11.
Voor je is Hulkenberg. Hulkenberg is 10 seconden voor.
Nog 16 rondes te gaan. Ga ervoor.
O, mijn god.
Dat is acht seconden tot Hulkenberg, acht seconden.
Oké, Marcus, Hulkenberg is nu zeven seconden voor je.
Ga door.
Je bent een ronde sneller dan Hulkenberg. Je kunt het.
Oké.
Hulkenberg ligt zes seconden voor.
We zijn er. -O, we hebben 'm.
Daar.
Oké, Hulkenberg, vijf seconden voor.
Begrepen. Door.
Zeven rondes te gaan. Ga door.
Vijf rondes te gaan.
Vier rondes te gaan...
Drie rondes te gaan...
Twee rondes te gaan, ga door...
Laatste ronde. Maximale aanval.
Lewis Hamilton wint de Singapore Grand Prix.
Oké, Marcus, dat was het.
P-11.
Ja, bedankt.
Bedankt.
Ericsson eindigt wederom net buiten de punten.
Oké, Charles. Dat was het. P-9.
Mooie race.
Bedankt. Goede race.
Oké, Pierre. P-13.
Ja.
Je hebt zoveel adrenaline en concentratie als je rijdt.
En dan opeens voelt je lichaam compleet anders.
Dan voel je de vermoeidheid pas.
Dat was de moeilijkste 11e plek van mijn carrière.
Je werkt zo hard, twee uur lang...
...om die punten net te missen.
Het was moeilijk te verkroppen.
Marcus?
Hoe voel je je?
Goed. -Ja?
Het is jammer. -Ja. Bijna.
Scheelde niet veel.
Het was bijna, maar net niet.
Ik verdien wel een broodje.
En misschien een drankje later, niet doorvertellen.
TWEE WEKEN LATER
KONDIGT ALFA ROMEO SAUBER F1 TEAM AAN...
...DAT ZE MARCUS ERICSSONS CONTRACT NIET VERLENGEN VOOR 2019
Het grote nieuws deze week, hoe kon je het missen...
...Charles Leclerc gaat volgend seizoen voor Ferrari rijden.
Ja, ik kan het niet geloven. Het is ongelooflijk.
Selfie. Ferrari-coureur.
Ik dacht dat het echt was.
Weet ik. -Oké.
Gefeliciteerd. Goed gedaan, man. -Bedankt. Dank je.
Charles Leclerc wordt de tweede jongste Ferrari-coureur...
...ooit.
Ja, het is ongelooflijk.
Ze zeiden tegen me: we willen je voor Scuderia Ferrari volgend jaar.
En ik vroeg: maak je een grap of...
En toen zei hij: nee, natuurlijk niet. We hebben jou gekozen.
Hé, gefeliciteerd. -Bedankt, man.
Jules verdiende deze plek meer dan ik maar ik ben er ontzettend blij mee.
En ik zal hem proberen te eren, zoals hij verdiende...
...en hem het succes te geven dat hem toekomt.
TER NAGEDACHTENIS VAN JULES BIANCHI 1989-2015
VOLGENDE KEER...
Gaat het, Nico?
Haal me eruit. Brand.
Ja? -Brand.
Ondertiteld door: Shavira Alaydrus