UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
Fórmula 1 é um esporte perigoso e sempre será.
Incrível, ambos os pilotos estão bem.
Segurança é imprescindível.
Muito tem sido feito nos bastidores.
Vemos muitos acidentes
dos quais não esperamos que os pilotos saiam ilesos.
Há 20 anos, não sairiam.
Foi um alívio geral quando o escocês saiu quase sem um arranhão.
É incrível como ninguém está seriamente ferido.
Eu estou bem, mas esse foi dos grandes.
Ayrton Senna era considerado
um dos maiores pilotos de corrida, se não o maior, que existiu.
Quando ele morreu, esperamos que aquela fosse a última fatalidade
que víamos na Fórmula 1.
Mas em 2014, perdemos Jules Bianchi.
O piloto de F1, Jules Bianchi, morreu.
BIANCHI MORTO AOS 25 ANOS
Ele deixou um marco no esporte e será sempre lembrado.
Ele era muito ligado à Ferrari.
Poderia ter corrido com a Ferrari um dia...
Este ano, seu afilhado, Charles Leclerc, debutou na Fórmula 1.
Charles está perpetuando o legado de Jules.
Charles tem uma missão.
Fazer o que Jules deveria ter feito.
A NOVA GERAÇÃO
QG DA ALFA ROMEO SAUBER HINWIL, SUÍÇA
Meu nome é Beat Zehnder.
Eu sou gerente de equipe da Alfa Romeo Sauber.
GERENTE DE EQUIPE
Nossa base é na Suíça.
Somos muito pontuais, precisos.
Às vezes, honestos demais.
Se fôssemos mais desonestos,
talvez tivéssemos mais sucesso.
Somos caçadores de talento.
Pilotos bem-sucedidos começaram na Sauber.
Michael Schumacher.
Sebastian Vettel.
Tivemos Kimi Räikkönen.
Ele venceu o campeonato com a Ferrari.
Temos cerca de 12 títulos mundiais
de pilotos que foram da Sauber.
Mas ficamos em último lugar no Mundial de Construtores de 2017.
Melhoramos muito no ano passado.
A diferença está no envolvimento do Fred, que reestruturou a empresa.
Fred é o chefe.
Ele parece rabugento às vezes, mas é um cara muito engraçado.
PRESIDENTE & CHEFE DE EQUIPE
Sou Frederic Vasseur, presidente e chefe de equipe da Sauber.
Há dois anos, a Sauber estava em sérios apuros.
Temos um túnel de vento fantástico, que não usamos por dois anos,
pois não tínhamos dinheiro para pagar a energia.
Agora voltamos aos bons tempos de novo.
Acho que melhoramos nos útlimos seis ou oito meses.
A próxima corrida será muito importante para a Sauber.
E então veremos as opções de piloto para 2019.
Este ano, temos dois ótimos pilotos.
PILOTO, ALFA ROMEO SAUBER
Havia potencial, mas foi uma infelicidade.
Marcus está na Fórmula 1 há cinco anos.
Ele é muito trabalhador e melhorou bastante.
PILOTO, ALFA ROMEO SAUBER
Nosso ritmo na corrida foi muito forte.
Charles é muito jovem, muito determinado.
Um dos maiores talentos com quem trabalhei.
Ele tem 20 anos.
Provavelmente, um dos melhores novatos nos últimos 20 anos.
Charles tem conseguido melhores resultados.
Para Marcus, claro, é um pouco difícil de aceitar.
Eu corri lá em 2010.
-Você correu lá? -Você devia pilotar karts na época.
Uma criança.
Você tinha uns dez anos?
Não, 12.
Meu nome é Charles Leclerc,
corro pela Alfa Romeo Sauber.
Este é o meu primeiro ano na Fórmula 1.
Eu sou de Mônaco.
Me lembro de ver o Grande Prêmio, aos quatro anos,
na casa do meu melhor amigo, na saída da primeira curva.
Eu sempre procurava os carros da Ferrari.
É um sonho de infância.
Eu sempre sonhei em ser parte da Ferrari.
A Ferrari é o máximo.
Você não consegue se imaginar como um dos dois pilotos naquela equipe.
É uma equipe tão mítica.
Esse será o objetivo no ano que vem. Se vou conseguir, não sei.
Eu só preciso fazer o melhor trabalho possível pilotando
que o resto acontece.
KIMI PARA PRESIDENTE
Kimi! Kimi!
Kimi Räikkönen teve uma carreira brilhante e gloriosa na Ferrari.
Mas, claro, ele não é mais jovem.
PILOTO
Kimi, quando saberemos mais sobre o seu futuro?
Isso não depende de mim. Essa é a questão.
A decisão não é minha, então...
Há muito tempo, as pessoas esperam que Kimi se aposente.
Se Kimi sair...
JORNALISTA DE F1
...ele deixa livre uma das vagas mais cobiçadas na F1.
Leclerc pode ser piloto da Ferrari após só um ano na Fórmula 1?
Não é uma decisão que a Ferrari costuma tomar,
escolher jovens, então é bastante improvável.
A primeira parte da temporada foi incrível.
Leclerc está fazendo uma corrida brilhante com tão pouca experiência em Fórmula 1.
O impressionante é que Leclerc pilotou um carro
que não era muito competitivo.
JORNALISTA DE F1
E tem tirado o melhor dele constantemente.
Sim!
Bela corrida, Charles. Sexta posição no fim.
Direção fantástica. Bom trabalho.
Charles Leclerc por fora! Olhem para isso!
Ele é tão jovem.
Porra!
Desculpem o palavrão.
Um momento marcante para mim
foi na Fórmula 2, quando ele chegou em Baku,
e tinha perdido o pai naquela semana.
Literalmente 48 horas depois, ele estava no carro.
Ele caiu para o último lugar, lutou com garra e venceu a corrida.
Ele tinha acabado de perder o pai
e era um garoto na época. Agora é um adolescente.
Ele teve uma força mental que eu nunca vi igual.
Bem-vindos a 13ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1.
BÉLGICA
Grande Prêmio da Bélgica.
13ª CORRIDA CIRCUITO DE SPA-FRANCORCHAMPS
Checando rádio.
-Checando rádio, Charles. -Em alto e bom som.
O freio trava e uma batida!
Fernando Alonso voa por cima da Sauber de Charles Leclerc!
Um acidente aéreo ali!
Charles Leclerc voltando ao box.
Ele foi um espectador inocente nisso.
Leclerc, muito bem protegido
do que podia ter sido um incidente muito feio.
MONTE CARLO MÔNACO
A Fórmula 1 é um esporte perigoso e sempre será.
Acidentes acontecem e sempre acontecerão.
Ótimo o tempo estar bom, ou não teria sido legal.
As imagens de Spa foram impressionantes vistas de fora.
De dentro do carro, não foi um choque tão grande.
Não penso nisso quando estou no carro.
Eu esqueço tudo que é perigoso.
Isto é mais difícil de vestir que o uniforme da F1.
Mas ficaremos aquecidos.
A minha situação nesses três anos,
com a perda do meu pai e do meu padrinho, Jules,
foi bastante difícil de superar, mas me tornou muito mais forte.
Lembro do Jules ir à minha primeira corrida internacional.
Ele sempre me deu muitos conselhos.
Eu tive bons momentos com ele.
Ele tinha provado seu talento, e acho que era questão de tempo
para ele ir para a Ferrari.
Eu me lembro do momento do acidente do Jules.
Eu pude ver nos olhos do meu pai que tinha algo errado.
GRANDE PRÊMIO DO JAPÃO
Mais para o fim da corrida, a pista estava muito molhada.
Na 42ª volta, Sutil perde o controle na sétima curva.
Um carro de apoio foi enviado.
Bianchi perdeu o controle do carro e bateu na traseira do trator.
Fui visitar Jules no hospital,
e vi como era grave.
SENTIMOS SUA FALTA, JULES
Ainda tínhamos esperança de vê-lo de volta um dia,
infelizmente isso nunca aconteceu.
Depois que Jules e meu pai morreram,
não tem uma corrida em que eu não pense neles.
Eles me fizeram o homem que sou e o piloto que sou hoje.
O Jules merecia a vaga na Ferrari.
Por isso eu quero muito conseguir a vaga.
Só para agradecê-lo por tudo que ele fez por mim.
-Onde ele está? -O carro está na pista.
-Sério? -Sim!
Beleza! Muito legal.
Sou Pierre Gasly, da França. Tenho 22 anos.
PILOTO
Corro pela Toro Rosso Honda. É minha primeira temporada completa na F1.
Algumas das grandes equipes estão investindo em pilotos jovens.
Acho que o exemplo de Max Verstappen convenceu as equipes
que os pilotos mais jovens são muito melhores
do que eram no passado.
Pierre Gasly é a escolha da Red Bull para substituir Daniel Ricciardo.
Ele tem sido impressionante na Toro Rosso este ano.
Pierre Gasly faz um trabalho sensasional para a Toro Rosso,
na sua primeira temporada completa.
Gasly passa Leclerc.
Certo, Pierre. P-6.
Sim!
Bahrein, eu acho, é uma das grandes surpresas da temporada.
P-4. Fantástico. Isso é incrível.
Inacreditável!
Levantem-se e aplaudam o francês!
Pierre, você será promovido à Red Bull.
Acredita nesse progresso e como foi rápido?
Sim, estou muito animado. É um passo gigantesco.
Certos momentos só acontecem uma vez na vida,
e esse foi uma loucura.
Estou feliz por Pierre.
Ele merece uma vaga na Red Bull.
É bom ver que as grandes equipes acreditam nos pilotos jovens.
Eu conheço Pierre há muito tempo.
Começamos juntos nossas carreiras no kart.
Passamos férias juntos, e ele é um dos poucos pilotos
que posso chamar de amigo fora das corridas,
o que é raro neste esporte.
Minha primeira corrida com Charles foi, talvez, em 2005,
quando éramos pequenos, tínhamos oito ou nove anos.
E lembro que, imediatamente, nos demos muito bem.
Acho que você pode ter bons amigos na Fórmula 1,
só precisa saber separar o que acontece dentro e fora das pistas.
Nós sonhamos com isso. Finalmente, dez, doze anos depois,
tudo acontece e estamos aqui, no nível mais alto do automobilismo.
Meu nome é Marcus Ericsson, e sou piloto da Alfa Romeo Sauber.
Sou da Suécia e acabei de fazer 28 anos.
Acho que estou no auge da minha carreira.
Ainda não tenho um contrato para o próximo ano.
Quero continuar na Sauber.
Sou parte da equipe há muito tempo
e fizemos grandes progressos este ano.
O que posso fazer é continuar dando o meu melhor.
Grande desempenho de Marcus Ericsson.
Lá vamos nós! Ericsson contra Hartley por dentro.
E Ericsson volta a marcar pontos.
Entre os dez melhores, Marcus Ericsson faz uma boa corrida.
P-9. Excelente trabalho.
Obrigado.
Estou louco para voltar ao carro e fazer uma boa corrida.
MONZA ITÁLIA
Bem-vindos a esta tarde de sexta...
14ª CORRIDA: GP DA ITÁLIA
...nesta parte gloriosa da Itália.
Chegamos em Monza.
Viemos para o Grande Prêmio da Itália.
Aqui é o templo da velocidade.
TREINO DE SEXTA
É o segundo treino.
Muitos pilotos resolveram seu futuro.
Acho que Marcus Ericsson não é um deles por enquanto.
Marcus, teremos a luz verde em cinco segundos.
E luz verde. Saia.
Marcus, checando rádio.
-Sim, estou aqui. -Certo.
Temos mais sete no total.
Não tem ninguém atrás de você. Manda ver.
-Tem algo errado. -Foi uma batida forte.
É o Sauber de Marcus Ericsson.
Foi muito feio.
Você está bem?
Quando vemos um carro girando e capotando como o dele,
a uma velocidade de 340km/h,
o primeiro pensamento, claro, é a segurança do piloto.
A Sauber de Marcus Ericsson, parada ao lado da pista.
Você está bem?
Não sei o que houve.
-Certo. Você está bem? -Sim, estou bem.
Marcus está bem, ele foi ao centro médico.
Ele deve ter estar um pouco decepcionado e um pouco em choque.
Um problema técnico no carro causou o acidente.
Ele foi uma vítima, não podia fazer nada para evitar a batida.
Foi inacreditável
eu ter saído ileso de um acidente assim.
Há dez, quinze anos, um incidente assim poderia ter sido fatal.
Eu estava confiante em Monza.
Eu estava satisfeito com o carro e sofri aquela batida feia.
Obviamente isso é assustador, sabe?
Aquilo aconteceu do nada a 320km/h.
E eu era o passageiro.
Aconteceu tão rápido.
Mas durante o acidente,
eu vi tudo em câmera lenta.
Me lembro de pensar: "O que está havendo?"
Eu estava confuso, não sabia por que estava voando.
Meu nível de confiança cai quando sofro um acidente como aquele.
Tenho que me compor de novo.
Vou a Singapura agora e...
De novo.
Levante. Assim. Só isso.
Para mim, Singapura é a corrida mais difícil do ano.
É a chave do meu futuro na F1.
MARINA BAY SINGAPURA
15ª CORRIDA: GP DE SINGAPURA CIRCUITO URBANO MARINA BAY
Mudanças significativas na Ferrari para a próxima temporada.
Depois de cinco anos, na sua segunda vez com a Ferrari, Kimi Räikkönen está saindo.
Räikkönen vai continuar na Fórmula 1, mas com a Sauber.
Kimi, se pudermos começar com você.
Você diz que não decidiu sair da Ferrari, mas foi sua decisão voltar à Sauber.
Conte-nos por que está fazendo isso.
Por que não?
Porque eu quero ir.
Você ainda tem paixão pela corrida, o fogo...
Não. Eu não tenho.
Eu só quero...
enlouquecer vocês. É isso.
Obrigado pela dica.
-Vamos em frente. -De nada.
Quando tivemos a chance de ter Kimi na equipe,
fizemos tudo para isso acontecer.
Räikkönen vindo no próximo ano, provavelmente outro piloto também,
que vai dificultar para Kimi. Você já sabe quem será?
Vamos nos reunir na próxima semana e tomar uma decisão logo.
-Sim. -É importante saber quem será.
A estratégia em Singapura
é dominada por duas coisas: carros de apoio e posição na pista.
Não tomamos a decisão sobre a segunda vaga.
É importante para a equipe termos o melhor piloto
juntamente com Kimi.
Quanto à escolha dos pilotos,
tem sempre alguém que discorda da decisão.
Fred lida com situações como esta da melhor forma possível.
A ida de Kimi para a Sauber é uma notícia importante.
Eu não previa isso.
Isso significa menos uma vaga na Sauber.
Sei que muitos pilotos querem aquela última vaga,
eu inclusive.
Então tenho que vencer em Singapura.
É a minha última chance.
-É a melhor vista de Singapura. -Sim.
Você vê cerca de 70% da pista.
Não conheço Singapura.
Será a minha primeira vez.
E minha primeira corrida noturna na Fórmula 1.
É um fim de semana importante. Mal posso esperar para ver a pista.
Será a minha primeira vez em Singapura.
Só pilotei essa pista no simulador
e no meu PlayStation.
O objetivo para o próximo ano é que eu seja o do meio.
Vou me comportar. Não vou pegar a Red Bull ainda.
Não, eu vou pegar. Ferre-se. Eu sempre pego.
Parece uma pista muito excitante e desafiadora.
É muito técnica, exatamente o tipo de pista que gosto.
Essa foi legal.
Já estão falando em 2019,
mas eu ainda tenho corridas com a Toro Rosso,
e quero tirar o melhor proveito delas.
É a 15ª rodada do Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2018.
Indiscutivelmente, a mais espetacular. É o Grande Prêmio de Singapura.
Esta cidade espetacular foi tomada
por um circuito de rua de 5km.
São 23 curvas em uma volta,
mais do que qualquer corrida no calendário atual.
Seus 1.771 projetores de luz garantem
que os pilotos enxerguem aonde estão indo à noite.
SINGAPURA
É um evento especial.
Porque Singapura fica na Linha do Equador,
é muito quente e úmida.
A umidade é de 85% ou mais.
Então exige muito da equipe toda.
A equipe do pit stop usa o uniforme de corrida.
E afeta especialmente os pilotos.
Fisicamente é a mais desgastante do ano.
Quando se exercitam no início da temporada,
sabem que devem estar na melhor forma para Singapura.
Se resolvêssemos a diferença do equilíbrio a curto prazo...
É bem quente, no cockpit faz até 60 graus na corrida.
É uma das corridas mais longas, duas horas.
-Vamos depressa. -Sim.
BANHO DE GELO DO GASLY
Durante o fim de semana, temos banhos de gelo após cada treino.
Pode parecer engraçado na câmera,
mas é bom para o meu corpo.
Está tão frio aqui.
É como na Suécia, banho de gelo no inverno.
Mergulhando no lago congelado.
Quando eu sair do banho,
faça com que as câmeras foquem nas áreas certas, sim?
A arma não está muito grande no momento.
DOMINGO DIA DA CORRIDA
A corrida vai ser dura para todos.
Tudo vai superaquecer, carros e corpos.
Acho que comecei o fim de semana 2kg mais pesado que agora.
Vou perder mais um pouco na corrida.
Encontre e fique no limite, você consegue.
Antes de entrar no carro,
tem um monte de coisa girando na sua cabeça.
Leclerc precisa mostrar que é digno da vaga na Ferrari.
Ele está sob maior pressão por isso.
Você quer ter um bom desempenho, vencer por você e pela equipe.
Marcus precisa de pontos e acabar entre os dez primeiros
se quiser continuar na F1.
Esta corrida vai ajudar ou acabar com a carreira do Marcus.
Tantas emoções, então você entra no carro e elas desaparecem.
Você entra na sua bolha e se concentra no trabalho.
Eles vão costurando nas três primeiras curvas.
Esteban Ocon indo para a parede!
Isso que é colega de equipe.
Temos outro acidente na primeira volta.
Roda com roda, Sebastian Vettel à frente de Max Verstappen.
É, eu fui ultrapassado.
Sim, Gasly à frente.
Bom trabalho, Pierre. Continue.
Atrás de você estão Leclerc e Ericsson.
Marcus, está indo bem. Continue acelerando.
Acelere mais se puder, pressione o Gasly.
Grande batalha.
Charles Leclerc tentando passar a Toro Rosso de Pierre Gasly.
Somos bons amigos,
mas você corre contra qualquer um na pista do mesmo jeito.
Competimos desde crianças nos karts.
Gasly à frente, parece ter dificuldade com os pneus.
Tivemos batalhas excitantes e apertadas.
-Está difícil, pessoal. -Acelere, Pierre.
Grande travada para Pierre Gasly.
Vai custar caro para ele.
Charles Leclerc está na cola dele.
Quando acabo antes dele, fico feliz...
como ele fica quando acaba antes de mim.
Leclerc quase o empurrando nas curvas,
ao passarem pela Ponte Anderson.
Leclerc faz a velha troca.
A rivalidade existe.
Queremos ser os melhores.
Vamos!
Vencer corridas, lutar pelo campeonato.
Vamos!
E isso coloca Leclerc à frente de Pierre Gasly.
Bom trabalho, Charles.
Os pneus estão acabados.
Para o box, Pierre.
A corrida foi muito difícil.
É pura dor. Você está desidratado, com dor de cabeça,
muito cansado e com dificuldade para se concentrar.
Parece uma eternidade.
Parece que estamos num túnel.
É extremamente intenso.
Marcus, está indo bem.
Estamos na P-8 no momento. Continue forçando.
Marcus Ericsson é o único piloto
que não trocou os pneus.
Marcus deve ter a aderência de uma enguia nadando em azeite.
E Sainz ultrapassa Ericsson.
Meus pneus já eram!
Para o box.
Marcus, você está na P-11.
Hulkenberg está dez segundos à sua frente.
Faltam 16 voltas. Manda ver.
Meu Deus!
Oito segundos para alcançar Hulkenberg.
Marcus, Hulkenberg está sete segundos à frente.
Force.
Você está 1seg mais veloz que Hulkenberg. Você consegue.
Entendido.
Hulkenberg está 6seg à frente.
-Chegamos. -Nós o alcançamos.
-Sim. -Certo
Hulkenberg 5seg à frente.
Entendido. Acelerando.
Faltam sete voltas. Acelere.
Faltam cinco voltas.
Faltam quatro voltas.
Faltam três voltas.
Faltam duas voltas, acelere.
Última volta. Ataque máximo agora.
Lewis Hamilton vence o Grande Prêmio de Singapura!
Marcus, acabou.
P-11.
-É, obrigado. -Obrigado, amigo.
Mais uma vez, Ericsson acaba sem pontos.
Charles, acabou. P-9 na final. Outra corrida excelente.
Obrigado. Foi ótima corrida.
Certo, Pierre. P-13.
Sim.
É tanta adrenalina e concentração quando pilota.
E, de repente, seu corpo está totalmente diferente.
Você está exausto quando acaba.
Acho que foi o 11º lugar mais difícil da minha carreira.
Você dá um duro danado por duas horas
e não é compensado com pontos quando está tão perto.
Foi muito difícil de aceitar.
Marcus.
Como se sente?
-Muito bem. -É?
-Que pena. -É, eu estava tão perto.
Muito perto.
Tão perto.
E tão longe.
Eu mereço um sanduíche.
Talvez um drinque mais tarde, mas não conte.
DUAS SEMANAS DEPOIS
A ALFA ROMEO SAUBER ANUNCIA
QUE NÃO VAI RENOVAR O CONTRATO DE MARCUS ERICSSON PARA 2019
A grande notícia da semana... Onde esteve se a perdeu?
Charles Leclerc vai correr pela Ferrari na próxima temporada.
É, não consigo acreditar.
Isso é incrível.
Uma selfie. Piloto da Ferrari.
-Achei que fosse verdade. -Eu sei.
Tudo bem.
-Parabéns. Muito bem. -Oi. Muito obrigado.
Charles Leclerc será o segundo piloto mais jovem da Ferrari
na história do automobilismo.
É incrível.
Acabei de saber que me escolheram
como piloto da Scuderia Ferrari no próximo ano.
Perguntei: "Está brincando?"
Ele disse: "Claro que não. Nós escolhemos você."
-Parabéns, cara. -Obrigado.
Jules merecia essa vaga mais do que eu
e estou muito feliz que ela seja minha.
Vou tentar honrá-lo como ele merece,
levando a ele o sucesso que ele merece ter.
EM MEMÓRIA DE JULES BIANCHI 1989-2015
A SEGUIR...
Você está bem, Nico?
-Me tire daqui. Tem fogo. -Tem?
Legendas: Carla Tessaro