Biri kötü şekilde kaydı!
NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Renault orada Haas ile temas etti.
Bu bir terör saldırısıydı. Resmen bilerek hedef aldı.
Yolda barışıyorlar gibi durmuyor.
Bu yıl orta sıralar uzun zamandır görülen en heyecanlı savaşlara sahne oldu.
Oynanan milyonlarca dolar.
Ve nihayetinde her şey iki takımda bitiyor.
Renault ve Haas.
Eski Avrupa'ya karşı Yeni Dünya.
Fransız sadakatine karşı saf Amerikan gücü.
Haas bizi yenerse bu felaket olur.
Bence harika bir mücadele. Savaşa girmeye hazırız.
Bu dördüncülük savaşı harika ve oldukça vahşi.
Beni pistten itti.
Çılgın yanı da şu. Pilotların arası kötü.
Magnussen, Hulkenberg'in yanından geçti.
Magnussen beni pistten itti. Şerefsize bak.
Yine griddeki en adi pilottun.
-Siktir git ahbap. -Tebrikler.
Bu zorlu bir rekabet.
Renault gerçekten Haas tarafından yenilmek istemiyor.
Bu devasa bir mücadele.
YILDIZLAR VE ÇİZGİLER
CAROLINA OTOYOL
KUZEY CAROLINA ABD
Amerika'da yarış herkesin kanında var.
NASCAR, IndyCar. Büyük bir tarihi var.
Haas F1'de pilotlarımızın da aynı Amerikan tutkusuna sahip olmasını isteriz.
HAAS F1 TAKIMI ETKİNLİĞİ
Buna hazır mısınız?
Hiçbir fikrim yok. Seni görmek güzel. Nasılsın?
-Eğleneceksin. -Peki.
En kötü ne olabilir ki?
TONY STEWART ÜÇ KEZ NASCAR ŞAMPİYONU
-Çocuk oyuncağı. -Ambulansımız hazır, yani...
Böyle bir takım bana uyar.
Çünkü bazı Formula 1 takımları parayla yarışıyor.
Başka Formula 1 takımlarıysa yüreğiyle.
Haas'da yarışırken asla ticari sebeplerle yarıştığınızı hissetmiyorsunuz.
-Araba hazır mı? -Evet.
Ne yapacağını biliyor musun?
Evet. Son sürat gideceğim.
Haas F1 30 yılı aşkındır çıkan ilk Amerikan takımı.
Başladığımıza herkes başarısız olacağımızı söyledi.
"Amerika'da niye siz başarılı olasınız?"
Bir takımı toplamak ve işleri yürütmek kolay değil.
Magnussen gerçekten canını dişine taktı.
Haas bir kez daha kendini gösterdi.
Haas bunu NASCAR'da başardı.
Şimdi Formula 1'deki üçüncü yılımızda şimdiden büyük takımlarla kapışıyoruz.
-Haas'dan muhteşem hamle! -Harika!
-Bana bir... -İçecek mi lazım?
Ne lazım bilmiyorum.
Bu hafta sonu da böyle sürmelisin.
Bana masaj yapacak mısın?
Hayır.
AUSTIN ABD
Teksas'ın kalbindeyiz.
Amerika pistinde. Birleşik Devletler Grand Prix'i.
ABD!
Formula 1'in tek Amerikan takımı olarak, eve dönmek harika değil mi?
Grosjean!
Haas çok inişli çıkışlı bir sezon yaşadı.
Başta Romain Grosjean yıl boyu her yarışın başında
parçalanıp gidiyordu.
Ama formunu yakaladı ve yeniden sahalara döndü.
Grosjean eve dördüncü geliyor.
İki pilot da 2019'da bir sezon için daha yerlerini garantiledi.
Her şey toparlanıyor gibi.
Öz güvenliler. Savaşmak için açlar.
Ama Austin'e gelmek cidden büyük bir olay.
Son yarışlarda gösterdikleri harika performansı koruyabilirlerse
şampiyonluktaki dördüncülük şansları çok yükselir.
Şu an takımın atmosferi nasıl?
Atmosfer harika. Takım iyi gidiyor.
Yarışı bekliyoruz.
Taraftarlarımıza iyi bir gösteri sunmak ve eve iyi bir puanla dönmek istiyoruz.
Bu çok tatmin edici.
Bu yıl evimize ilk defa çok iyi bir arabayla döndük.
Hem Austin bizim için harika bir yer.
Birçok Haas tişörtü, şapkası ve bayrağı göreceğiz.
Pistten ne görebilirsek.
Buraya şerefimizle geldik ve savaşa gitmeye hazırız.
Renault'ya savaşmak istersin çünkü, elbette.
Evet, büyük hedef o.
Bence bu harika bir mücadele ve iyi bir meydan okuma.
Savaştığınız Renault dünya genelinde devasa bir araba markası.
Bu savaş hakkında ne dersin?
Haklısın.
Renault devasa bir marka. Ama ABD'nin en büyük markası değiller,
o kadarını söyleyebilirim.
Bütün rejimlerin er ya da geç bir sonu gelir.
Haas'ın daha üçüncü sezonunda dördüncü bitirmesi
gerçekten inanılmaz olur.
Çünkü rakipleri olan takım Renault,
belki de dünyanın en büyük araba üreticisi.
Sadece Formula 1 yarışı değil, dünya şampiyonluğu kazanma
tecrübeleri de bol bol var.
Gerçi şu an kendini yeniden inşa etmeye çalışan
bir orta sıra takımı.
Şu an rekabetçi bir açıdan bulunduğumuz noktaya baktığımızda
Renault ivmesini kaybetti ve geri kazanması gerekiyor.
Renault puan alma konusunda son zamanlarda zorlandı.
Hâlâ dördüncüler ama ucu ucuna.
MARKA ŞAMPİYONLUĞU
Amerikalı rakipleriyle aralarında sadece sekiz puan var.
Ve son formlarına bakılırsa
Fransız takımı için işler iyi görünmüyor.
Olamaz!
Renault için kâbus!
Nico Hülkenberg duvara çarpıyor.
Renault şu an nerede?
Çünkü son birkaç yarış biraz zorlu oldu sanki.
Olduğumuz yerdeyiz. Yani...
Takımın gerçek formuna kıyasla.
Dördüncülükte çok güçlü görünüyordunuz ama artık öyle değil.
Ne oldu? Renault pissten çıkıyor.
Geçmeyi deneyecek mi... Hayır!
Renault temas etti.
Carlos Sainz yarış dışı.
CARLOS SAINZ PİLOT, RENAULT
Dördüncüyüz. Gerçek bu. Ve orta sıralar çok zorlu.
Barcelona'dan bu yana bizden daha hızlı oldular,
yani bu endişe verici.
Renault şu an çok sıkıntılı bir durumda.
Bence Haas'ın bizi yenmesi tam bir felaket olur.
Bence hepimiz dördüncülüğün Renault için önemini biliyoruz.
Takım içinde bunu herkes hissediyor. Baskıyı hissediyoruz.
Renault'un ilk üç takımdan biri olmak için milyonlar
harcadığını bilmeliyiz.
Yani onlardan büyük beklenti var.
Sadece hissedarlarından değil. Tüm Fransa'dan.
Renault, Fransız halkına bağlı.
Şirketin sahibi kısmen devlet.
Yani bu büyük bir sorumluluk. Batırmak istemezsiniz.
Bu yıl dördüncülük bizim için çok önemli.
Dünyaya en iyi takımlardan biri olma ve en iyilerle savaşma
hırsımızın inanılır olduğunu göstermeliyiz.
İlk üçe girmek istiyorsak
bu bir basamak.
Ama Austin'deyken öz güven kaybı yaşadığımız gerçeğini
saklamak zor.
Düzgün müzik, değil mi?
Teksas'a hoş geldiniz.
Burada hava böyleyken...
Haas tehdidinden bahsedelim. Onlar...
Haas kim ya? Daha önce duymadım.
Diğer küçük Amerikan takımı.
-Amerikan takımı mı var? -Sanırım, evet.
Sen biliyor muydun?
Ben Nico Hülkenberg.
30 yaşındayım. Alman'ım.
Renault Sport Formula 1 takımında pilotum.
Atmosfer daha iyi olabilirdi. Zorlu, bunu herkes farkında.
Çoğu şey gitmesini istediğimiz şekilde gitmedi.
Ama önümüzde ne olduğuna odaklanmalıyız.
Olay yarış. Önemli olan tek şey yarış.
Nico Hülkenberg!
Merhaba. Nasılsınız çocuklar?
Kaç yarış kazandın?
-Daha hiç kazanamadım. -Sahiden mi?
Nasıl ünlü oldun o zaman?
-Dur, hiç mi kazanmadın? -Hiç.
İyi bir düşünce yapın var mı? Sence kazanacak mısın?
Çok kolay değil. Kazanmak çok zor.
-Toplamda kaç yarış kazandın? -Çok
-Microsoft! Oyun istiyorum! -Ama Formula 1'de değil.
-Üzüldüler. -Pazar!
Bu pazar deneyeceğim.
Kariyerim boyunca beklentilerle mücadele etmek zorunda kaldım.
Kendimden kişisel beklentilerim muhtemelen herkesinkinden yüksekti.
Sekiz yaşımdan beri bunu hayal ettim ve bunun için çalıştım.
Nico...
Nico Hülkenberg on yıldır
sıradaki şampiyon olarak görülüyor.
Gençlik kariyerinde aşırı başarılıydı.
Ama Formula 1'de kazanacağı düşünülen hiçbir şey kazanamadı.
Bu adam podyuma çıkmadan en çok yarışan pilot unvanını tutuyor.
Tanrım. Ön kanat düştü.
Bu çok berbat bir şans.
Hülkenberg sol tekerleğini kaybedip pistten çıkıyor.
Hülkenberg art arda ikinci yıl da bu yarışın dışında kaldı.
Sinirleri bozuldu.
Hayatı boyunca orta sıracı olmak sinirlerini bozdu.
Podyumsuz, galibiyetsiz geçen bunca yıl.
Nico doğru arabayla birlikte dünya şampiyonu olabilecek biri.
Onda dünya şampiyonu kumaşı var, buna şüphem yok.
Yaşlanıyorum. Ama hâlâ daha Formula 1 dünya şampiyonu
olma ve yarışlar kazanma hayalim sürüyor.
Bunu başarana kadar durmadan çalışmaya devam edeceğim.
Renault ile bir takımım ve ortağım var. Çünkü yapabileceğime inanıyorum.
Ama öncelikle dördüncülüğü almalıyız.
Ve Haas'ı yenmeliyiz.
PAZAR YARIŞ
Millet, Gene Haas.
Sizin çocuklar için çok rekabetçi bir hafta sonu gibi.
Evet, rakiplerimiz gerçekten başa bela.
Çekilin gidin yani.
İyimser misin? Renault'nun sorunları var.
-Ne düşünüyorsun? -Evet.
Doğru.
Yarış günü, Haas F1 kampında inanılmaz bir heyecan hissi olacaktır.
Sezonun başında favori olmasalar da artık favoriler.
Ferrari motoru kullanıyorlar ve bu yılda yaptıkları
geliştirmeler onları Fransız rakiplerinden çok daha hızlı kıldı.
Bu yarış cidden onların elinde diyebilirsiniz.
Hepimiz dördüncülük savaşında olduğumuzu biliyoruz.
İş zorlaşıyor. Elbette Renault da kazanmaya çalışacak.
Arabanın performansına inanıyorum.
Odaklanın, işinizi yapın.
Hiçbir şeyi değiştirmeyin. Her zamankini yapın. En iyinizi verin
ve dördüncü bitirelim.
Birçok insan bunu başarmamızı tamamen imkânsız görürdü.
Renault'da bizden üç dört kat fazla insan çalışıyor.
Bütçeleri iki katımızdan fazla.
Ama bence Renault, pistte bizi yenemeyeceğini farkına vardı.
Hey, Kevin, sen de Nico'yu yenme şansı bulacaksın.
Bence bu onun için çok şey ifade ediyor.
Magnussen ile Hülkenberg'in bir geçmişi var.
Bir kısmı da Magnussen'in Renault'yla kendi geçmişinden.
Eskiden o takımın pilotuydu,
Renault'nun onun tutmak için yeterince uğraşmadığını düşündü.
Yerine Nico getirildi.
Magnussen kesinlikle bir şey kanıtlamak istiyor.
Pis bir yarış olacak.
Kevin ile Nico hiç iyi geçinemiyor.
Magnussen beni pistten dışarı itti.
Nasıl diyebilirim? Zorlu bir rekabet.
Olay yarış olduğunda pis birisi.
Çok acımasız ve yavşak oluyor.
Bu sır değil. Onu yenmek için sabırsızlanıyorum.
Kişisel olarak benim için büyük bir hedef. Öyle işte.
Birçok kişi Formula 1'de Kevin kötü çocuk diyor.
Ama o saf bir yarışçı, her şey için savaşıyor.
Hiçbir şeyi atlamıyor.
Asla vazgeçmez.
Formula 1'in en iyilerinden biri olabilir.
Her şey bu an içindi.
Bu yarışın sonucu bu takımlardan birinin kaderini şekillendirebilir.
Gridde, bugün Renault ile Haas yan yana olacak.
En hızlı kim?
En önemli anda, kim kendini gösterecek?
Yıl boyunca kafa kafaya gittik.
Bence bu bizim için bireysel olarak,
pilotlukta hangimizin daha iyi olduğunu gösterme fırsatımız.
Telsiz kontrolü.
Hava 29 derece.
Orada oturup bekliyorsunuz.
Çok gergin bir an.
Kalbiniz güm güm atıyor.
Ağzınızdan çıkacakmış gibi geliyor.
O an performans göstermelisiniz.
Kariyerim boyunca çalıştığım her şey en nihayetinde bu noktaya geldi.
Renault pilotu Hülkenberg'ten harika başlangıç.
ARAÇTA MAGNUSSEN / HAAS
Sikeyim böyle işi.
Birinci virajda...
Temas var!
Renault'da Sainz kayıyor.
ARAÇTA SAINZ / RENAULT
ARAÇTA GROSJEAN / HAAS
Siktir! Hadi ama!
Siktir.
Grosjean, Leclerc'e çarptı. Leclerc spin atıyor. Grosjean hasar aldı.
Hayır!
Siktir. Ön kanadım.
Pite gel.
Yarıştan ilk çekilen ev sahibi takım Haas'ın pilotu oluyor.
-Grosjean'ın aracında ağır hasar var. -Ne yazık.
Üzgünüm.
Birinci tur ve Haas şimdiden bir araba eksik.
Bu olamaz diyorsunuz.
Büyük bir fırsatınız varken işin işten geçtiğini
fark etmek oluyor.
"Lütfen yine olmasın." diye düşünüyordum.
Gerçekten dikkatli olmaya çalışıyordum ama evinizde iyi sonuç istiyorsunuz.
Belki fazla zorladım.
"Belki 0.2 saniye daha erken frene bastım." diyorsunuz.
Ama o hızdayken bu on metre kadar fark edebiliyor
ve on metre de temas olup olmamasını belirliyor.
Tüm takımdan özür diledim.
Elbette Renault ile olan mücadelede bunu istememiştik
ve o an en acı verici şey
Renault'nun altıncı ve yedinci olduğunu görmekti.
Kevin için büyük bir aralıktı.
Bir temas daha! Bir araba daha spin attı.
Vay canına!
ARAÇTA HÜLKENBERG / RENAULT
Harika gidiyorsun Nico.
Grosjean yarış dışı kaldı. Magnussen onuncu sırada.
O an çok odaklanmanız gerek.
İyi bir başlangıcınız olabilir ama Kevin hızlıdır.
Hep bizim için ciddi bir tehdit olur.
ARAÇTA MAGNUSSEN / HAAS
Olumlu kal. Önümüzde uzun bir yarış var.
Tek pilotla
evet, daha zor ama yarışta asla vazgeçemezsiniz.
Böyle durumlarda sert yarışırsınız.
Kevin Magnussen kendini zorluyor.
Renault'ları yakalamak istiyorsa
bu orta sıraları geçip çıkmak zorunda.
Tüm sorumluluk sende.
Hiçbir taviz vermek istemiyorum.
Lanet olsun. Harbiden çok yavaşlar.
Basmayı sürdür Kevin.
-Hadi dostum. -Hadi.
Kevin Magnussen arayı kapatıyor.
Ama iki Renault da puan alacak konumda olduğundan
Haas'ın çok ilerlemesi gerekiyor.
Sainz birinci virajda kerblerin peşindeydi.
Sainz bunu yaparak avantaj mı elde etti sence?
Onlar için büyük avantaj.
Sainz'ın başlangıcına bakar mısın
çünkü virajı tamamen dönerek kendine avantaj elde etmiş.
Ne yapacaktık ki?
Renault'lar önümüzdeydi.
"Belki şansımız yaver gider, yarıştan çekilirler de
puan alırız." diyemezdik.
Hayır. O an saldırmak lazım çünkü kaybedecek bir şey yok.
ARAÇTA SAINZ / RENAULT
Carlos, bir sorunumuz var.
Ne?
Carlos, pist dışından gittiği için beş saniye ceza alıyor.
Sezon başında oturup deneseniz
bu anın senaryosunu yazamazsınız.
Ne yazık.
ARAÇTA SAINZ / RENAULT
Carlos Sainz şu anda yedinci.
Pit stopa girdiğinde
beş saniye kalmak zorunda.
İnanamıyordum. "Niye? Bu nasıl mümkün olabilir?"
diye düşünüyordum.
Beş saniye zaman cezası.
Pit stopunda çekecek.
Zamanı gidecek, bu ona ve Renault'ya çok puan kaybettirebilir.
İyi bir pozisyondaydık.
Beş saniye.
Sonsuza dek beklemek gibi.
Sainz'ın pitte tutulmasıyla
Magnussen onu geçmeyi başardı.
Evet!
Haas pilotu her şeyini veriyor.
Pite diğer Renault, Hülkenberg de geliyor.
Bekle Nico.
İnanılmaz. Haas için müthiş bir dönüş.
Magnussen altıncılığa geldi.
Harika. Hülkenberg'den uzaklaşıyorsun.
ARAÇTA HÜLKENBERG / RENAULT
Magnussen önümde, değil mi?
Magnussen önünde.
Şimdi mümkün olduğunca basma vaktin.
Deli gibi bas.
Dördüncülük yarışı artık artık bu iki pilota,
bu iki rakibe kaldı.
Kanıtlayacak çok şeyleri olan bu iki adama kaldı.
Hülkenberg çok iyi bir tur attı. Evet. Hızını topluyor.
Tehdit altındayız.
Hülkenberg, Magnussen'i büyük hızla takip ediyor.
İkisi de sınırları zorluyor.
Olamaz.
Bir sorunumuz var Nico.
Biraz performans kaybediyorsun.
Arka lastiklere dikkat et.
Gıcık oldum.
Sağ arka iyi görünmüyor.
Sağ arka lastiğin ortasında ufak bir kabartma var gibi.
Siktir!
Magnussen uzaklaşmaya başlıyor.
-Siktir. -Üzgünüm Nico.
Hızım yavaş.
Birdenbire arabada sorun çıktı. "Bu gerçek olamaz." dedim.
Bir yarım saniyede bir sorun çıktı diye
her şey birden daha zor bir hâl aldı.
Arka iyice gitti.
Magnussen pite girdi.
20 saniye.
Magnussen pit stop için çağrıldı.
Hülkenberg'in avantajını yeniden kazanma şansı var.
Hülkenberg sırasını geri alıyor
ama Renault'nun arka lastik sorunuyla tutunabilecek mi?
Sonuna kadar savaşmalıyız. Zorlamayı sürdür.
Sadece kendine odaklanmalısın.
Savaşımız muhtemelen son turda çözülecek.
Sonuna dek sürecek.
Magnussen, Hülkenberg'i yakalayabilecek mi?
Kaç tur kaldı?
11 tur kaldı.
-Ve as... -Her şeyi verin. Her şey lazım.
Son birkaç tur oldukça dramatik.
Hülkenberg bu lastiklerle devam edebilecek mi?
Yedi tur kaldı Nico.
Arkandaki Magnussen'le olan mesafen 7.3 saniye.
Kilitlenme oldu. Hülkenberg'in başı belada.
Lastikler zorlanıyor.
Dayan Nico.
Bir hata yaparsan bu canını yakar.
Şartlar altında harika gidiyorsun Nico.
Birkaç tur daha lazım. Harikasın dostum.
Sanırım boku yedik.
Önde olabilirsiniz ama lastiklerinizi yakıyorsunuz.
Yenilginin ufukta olduğu görülüyor.
Kariyerinizde kötü şans yaşadığınız bütün anlar aklınıza geliyor.
Gerçekten daha fazla kaybedemem.
Ama şanslıyım ki bu defa öyle olmadı.
Hülkenberg çizgiyi Magnussen'in önünde geçiyor.
Bir şekilde tutunmayı başardı.
Muhteşemdin Nico.
Çok iyi kararlar verdin. Çok teşekkürler.
Sağ ol ahbap.
Renault çizgiyi altıncı geçiyor.
Bu puanlar Renault'nun bu sezonki Markalar Şampiyonluğunda
dördüncülüğü alması için yeterli olmalı.
Renault'yu ilk üç dışında en iyi yapıyor.
Teşekkürler.
Nasılsın?
Buna ihtiyacım vardı.
Kendim için, öz güvenim için
bu çok iyiydi.
Birdenbire yeniden özgür hissettim.
Üstünüzdeki, omuzlarınızdaki tüm yük birden yok oluyor.
Muhteşem bir his.
Hülkenberg'in Austin'de yaptığı şey Renault için büyük bir an.
2018'de sadece ilk üç dışında en iyi olmakla kalmadılar
aynı zamanda bir kez daha dünya şampiyonu
olabilme hayallerini canlı tuttular.
Lanet olsun.
Utanç verici.
Son turlarda bir şey olmaz diye düşündüm.
Ama kaybettik.
Bunu kabullenmeli ve önümüzdeki yıl
daha iyisini yapmayı denemeliyiz.
Daha iyisini yapabileceğimize inanıyorum.
Siktir!
Pit duvarından çıkmaya korkuyorum.
Lanet olsun!
Sandalyenizde dayak yemiş gibi oturuyorsunuz ve düşünüyorsunuz.
"Nasıl bu kadar yanlış yaptık? Daha iyi olmalıydık."
Haas'da herkes daha iyi olmak istiyor.
Bilmiyorum. Belki henüz bizim dönemimiz değildi.
Teşekkürler.
Sence sonraki yıl böyle başka yarışların olacak mı?
Elbette.
İlk üçle farkı kapatmak istiyoruz.
Bu kolay değil.
Herkes bunun için çok çalışıyor.
Teşekkürler.
Bence Nico, Austin'de gösterdiği performansıyla
kanıtladığı yetenekleriyle...
Formula 1'de bazı şeylerin şu an yürümediğini gösteriyor.
Nico gibi bir pilot olup podyuma çıkmaması olmaz.
Teşekkürler.
Onda dünya şampiyonu kumaşı var.
Yeteneklerine uygun bir arabayı hak ediyor.
Umarım bir gün bunun yaşandığını görebiliriz,
çünkü hak ediyor.
Alt yazı çevirmeni: Anıl Can Çetinkaya