EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX
20 LØP ER UNNAGJORT
1 GJENSTÅR
Det har vært et fantastisk år, der alt har gått over i hverandre. Mange historier.
Drama, action og kollisjoner. Alt mulig har skjedd.
Det gikk veldig opp og ned, det var som en berg-og-dal-bane.
SJU MÅNEDER TIDLIGERE
Spenn dere fast og gjør dere klare til turen.
En stor kollisjon!
I Formel 1 er du høyt oppe...
Magnussen og Grosjean starter på 5.- og 6.-plass.
Med de store gutta?
Et forbløffende resultat for Haas.
...og langt nede.
Hva skjer med Haas-bilen? Hjulene har faktisk falt av.
Faen. Vi ser ut som idioter.
Grosjean kommer helt ut av det. Kjører rett over banen.
Jeg beklager, kompis.
Førerne våre har vært fenomenale.
-Han gikk fra sjette til første. -Jeg klarte det.
Dette føles helt vilt.
En forløsningens dag for Ricciardo. Han vinner i Monaco!
Nå er det faen meg min tur.
Max fikk en vanskelig start på året.
-Nei! -Verstappen er ute!
Faen!
Ricciardo prøver desperat å kjøre forbi lagkameraten.
En dobbel krise for Red Bull.
-Du milde. -Fy søren.
-Hvor forbanna var du? -Veldig.
-Hvorfor så mange ulykker? -Jeg er veldig lei av spørsmålene.
Kommer det flere, skaller jeg til noen.
Fra Montreal og utover har Max kjørt utmerket.
Max Verstappen vinner Østerrike Grand Prix.
Ja! Det føles jævla bra.
Vent nå litt. Daniel Ricciardo går til Renault.
Jeg trengte å begynne med blanke ark.
Har dere penger til motor når alt er brukt på fører?
Vi har masse penger.
En god sesong, men det er fremdeles flere problemer.
-Stopp. Det brenner. -Sainz kjører på utsiden av Renaulten...
Grosjean er nok en gang involvert i en kollisjon.
Vet ikke hvor lenge jeg kan ha det sånn.
Nico Hülkenberg blir fastlåst, og der kom det en krasj
Fernando Alonso flyr over Leclercs Sauber!
Jøss!
Vi forventer å måtte slite mot McLaren.
Ikke nok et problem for McLaren, da.
Så ble det Haas.
Haas' beste avslutning noensinne.
Endelig ga jeg dere som fortjent, gutter.
Grosjean går inn på en 4.-plass.
Ja!
Vanskelig for oss å ta poeng.
Alonso og Sirotkin, hjul mot hjul!
Helt latterlig. Du ser deg for, og så krasjer de inn i deg.
McLaren er Team Fernando.
En fører av Fernandos kaliber vil du beholde på laget.
Han bestemmer.
Dobbel Formel 1-verdensmester Fernando Alonso legger opp.
Hadde du blitt om bilen var konkurransedyktig nok?
Han er en av tidenes beste førere. Det føles som om en æra er over.
Vi har gjort god fremgang, men vi må kjøre raskere.
Lewis Hamilton er verdensmester for femte gang!
Det er dagens dobbel.
For femte år på rad vinner Mercedes Konstruktørmesterskapet.
Det er sesongens siste løp, og det er så heftig.
-Ericsson er ute. -Det brenner.
Kom deg ut, raskt.
Formel 1 stopper aldri opp.
Man må avslutte på topp. Førere og lag kaster forholdsreglene på båten.
De kjører på.
For siste gang i 2018.
Vi har reist jorda rundt, fra Melbourne i mars til Abu Dhabi nå i november.
Siste runde i Formel 1-sesongen.
Det bir en dramatisk kveld under lyskasterne i Abu Dhabi,
på tidenes dyreste Formel 1-bane.
Silkehanskene er fjernet. Nå vil førerne bare kjøre på én siste gang i 2018.
Hva er oppsummeringen din av 2018, Günther?
Et vanskelig spørsmål. Hvor mye tid har du?
Neste år beholder kun to av ti lag samme lagoppstilling.
Det er Fernando Alonsos siste løp. Han tar farvel.
Fernando!
-Sexy! -Fernando!
Daniel Ricciardo forlater Red Bull etter løpet.
Han melder overgang til Renault.
Hvilken karakter gir du deg selv på sesongen?
Jeg vil vel si T for "taper".
-Sympatisk. -S for "sympatisk".
Eller K for "kjekk". Vet ikke. En av dem.
Vi sier S for "sympatisk".
Jeg har hatt mye uflaks i andre del av sesongen.
Ting utenfor min kontroll.
-Jeg mistet motorkraften. -Ok.
Faen!
Det er frustrerende.
Noen ganger føler du deg sviktet av bilen.
Når den ikke virker, vil du bare få utløp for sinne.
Om vi avslutter helga godt,
legger det en demper på noe av motgangen vår i år.
Innerst inne ønsker jeg meg å vinne for Red Bull, for å avslutte reisen min.
Akkurat nå gleder meg bare til å avslutte på topp.
Tilfredsstillelsen av å vite at jeg har det ennå, bevise det for folk.
Søndagskveld. Burde bli gøy. Må ta meg inn på mandag.
Ta meg inn etter en seier, fyllesyke...
En seier?
Det er lenge siden. Jeg har glemt hvordan man sier "seier", men...
Det er Daniels siste løp, siste gang han er i Red Bull-kjeledress.
Når én dør lukkes, åpnes en annen. Vi gleder oss over å ha fått Pierre Gasly.
Daniel forlater oss til fordel for Renault.
Tar han riktig karrierevalg?
Nei. Neste år kjører jeg fortere.
Tror du det blir tregere?
Daniel fortsetter med Formel 1, så jeg vil ikke nødvendigvis savne ham,
men jeg vinker vel til ham når jeg kjører forbi neste år. Det er målet.
En, to, tre. Og en gang til.
Mye står på spill i siste løp.
For Daniel er det siste mulighet
til å slå lagkameraten Max Verstappen i samme type bil.
Tusen takk. Riktig god jul.
Det har vært et utfordrende år. Siden Monaco har jeg kjørt mye bedre.
Jeg har vært sterk sammenliknet med Daniel, så jeg har snudd sesongen.
Max er en av de tøffeste førerne.
Han viser ingen frykt, og viser ingen nåde.
BRASIL GRAND PRIX
Max Verstappen kjører opp på høyre side av Lewis Hamilton, som leder løpet.
En Force India-bil er på vei nedover...
Force India-bilen presser på bakfra.
-Nei! Verstappen er ute! -For en jævla idiot! Faen!
Det kostet ham ledelsen.
Max skulle ha vunnet i Brasil.
Han hadde full kontroll over Grand Prix- stevnet inntil Ocon prøvde å ta ham igjen.
Det syder av Verstappen.
Det var Esteban Ocon.
Til syvende og sist kostet det Max seieren.
Men Max kunne enkelt spart seg striden med ham,
ved å ha gitt ham litt mer plass.
Max trenger nok fortsatt å bli litt mer moden.
Han må lære seg hvilke kamper man velger å ta.
Max, kan du forklare hva som skjedde mellom deg og Esteban etter løpet?
Jeg har ikke så mye å si om det.
Bortsett fra at han var en svekling.
-Ok. -Ok. Neste spørsmål?
Du hadde forstått reaksjonen min om du hadde hørt hva han sa til meg der.
Han bare lo av meg og sa: "Jeg var raskere, jeg ville kjøre forbi deg."
Han sa ikke unnskyld for krasjen. Derfor dytta jeg til ham.
Hva tenker du etter hendelsen mellom Max og Esteban?
Vold er aldri løsningen, men av og til renner det over.
Hadde det ikke vært sånn, hadde de ikke kjørt i Grand Prix.
I sesongens siste løp kan Max rykke opp en til to plasseringer.
Fra femte til tredje i Førermesterskapet.
Han er nok lysten på å befeste formen han har vist så langt.
Vi er nærmere enn vi forventet. Vi skal absolutt prøve å ta poeng.
Verstappen kan virkelig befeste posisjonen.
"Jeg er utfordrer i mesterskapet neste år."
Det blir vanskelig, men Verstappen har mulighet.
Nå er vi her, i Abu Dhabi.
Fernando Alonsos 311. og siste konkurranse.
Daniel Ricciardo ønsker seg én seier til.
Han ønsker desperat å vinne én gang til denne sesongen.
Bilene inntar posisjonene i startfeltet for siste gang.
Daniel Ricciardo på 5.-plass. Verstappen er på 6.-plass.
Test av omdreining, er du snill. Én gang.
Ok. Nå skjer det, karer. Nå kjører vi på.
Kan Red Bull få problemer i kveld?
For Verstappen og Ricciardo kan jo ikke begge ha planlagt å vinne.
Daniel Ricciardo forlater Red Bull.
Om de måtte velge, ville det vel vært åpenbart med Max Verstappen?
For siste gang i 2018.
Løpet er i gang!
Hva skjedde med Max Verstappen?
Overoppheting.
Verstappen er på 10.-plass i første sving.
Kom igjen, da!
Romain Grosjean kjører lang ut. Alonso er presset ut også.
Dårlig veigrep, men vi presser dekkene til det ytterste.
Veldig god start for Niko Hülkenberg i Renaulten.
Godt jobba, Nico. Press på som bare faen.
Går det bra, Nico?
Nico?
Fy faen, Jeg henger fast som ei ku her.
-Ja. -Få meg ut. Det brenner.
Går det bra med ham?
REDNING
-Hva skjedde, egentlig? -Det viktigste er at du klarte deg.
-Hvem var det? -En fra Haas, kanskje Grosjean.
Hvor hadde han tenkt seg? Han smalt rett inn i meg.
Grosjean var i blindsonen til Nico Hülkenberg.
Grosjean gjorde ikke noe galt.
Bilen havnet på taket.
Da tenkte jeg bare: "Faen. Det var det. Jeg er ute."
Jeg kom meg ikke ut av bilen, så flammer og røyk. Ikke så godt å puste inn.
Sånt skjer. Vanligvis sjekker du at alt er der, børster av deg og fortsetter.
OM BORD VERSTAPPEN
-Ok, Max... -Overoppheting! Faen!
Kjøl ned bilen, Max. Det hjelper på motoren.
Det er kjørt nå.
Verstappen mister motorkraft pga. overoppheting.
Fra sjette til niende.
Lagkamerat Ricciardo er på 5.-plass.
OM BORD RICCIARDO
-Trå til, Daniel. Bygg opp rytmen igjen. -Forstått.
-Hvordan går det med motoren? -Bra jobba med nedkjølingen.
-Hold god klaring. -Kan vi bruke mer kraft?
Ja. Motoren går godt. Kom deg gjennom feltet.
Max Verstappen tar opp jakten på lagkamerat Ricciardo.
Pérez er foran Verstappen, og prøver seg.
Bra jobba, Max. Nå har du Ocon foran deg.
Vær fornuftig nå.
Verstappen tar linja på innsida!
Han kjører inn i Esteban Ocon.
OM BORD OCON/FORCE INDIA
Ikke kast bort tiden på Verstappen.
Daniel Ricciardo er på 3.-plass. Verstappen er på fjerde.
Ricciardo må se i sidespeilet, lagkamerat Verstappen haler innpå.
Du brukte 44,5 på runden. Verstappen brukte 44.
-Nå er du ett og et halvt sekund bak. -Ok. Ja.
Max kjemper fortsatt om tredjeplassen i Førermesterskapet.
-Inn i pitstop, Max. Pitstop. -Jepp.
Verstappen blir kalt inn tidlig. Så legger han ut med helt nye dekk.
Ricciardo er foran Verstappen på banen,
men Verstappen har kanskje en bedre strategi.
Red Bull er ikke så opptatt av Ricciardo mer, han skal jo til Renault, ikke sant?
Her kjører Fernando Alonso opp mot Sergej Sirotkin, på innsiden.
Fernando Alonso i sitt siste Formel 1-løp.
Her kan du ta et poeng, kompis. Gå og ta ham. Ta ham.
Jeg har 1800 poeng.
Gjør det til 1801, da. For min skyld.
Ricciardo og Verstappen ligger på 3.- og 4.-plass.
Avstanden mellom Ricciardo og Verstappen er på tolv sekunder.
Pitstop i denne runden, Daniel.
OM BORD RICCIARDO
Pitstop, Daniel.
Daniel Ricciardo kjører ut bak lagkamerat Max Verstappen,
og kappløpet er i gang.
Verstappen er ca. åtte sekunder foran.
De lurte Ricciardo med Max' tidlige pitstop.
OM BORD VERSTAPPEN
-Daniel er i pitstop. -Ja.
Daniel tar innpå 2,7 sekunder på Verstappen foran seg.
Nå står kampen mot Bottas.
Du melder deg straks på i kampen i denne farten.
Det var kløktig gjort av Verstappen.
Får Valterri Bottas av banen også.
Han så meg ikke.
Nå er Ricciardo rett på høyresiden av Bottas.
Du vet hva du skal gjøre. Kom igjen.
Bremser helt til slutt og kommer seg opp på 4.-plass.
Red Bull-laget kjører på.
De siste rundene i 2018-sesongen.
Nok en gang er Red Bull-bilene tette. Bare 1,6 sekunder skiller dem.
Daniel Ricciardo har nettopp kjørt løpets raskeste runde, men det holder ikke.
Siste runde, Max. Siste runde.
Max Verstappen kjører inn til pallplass for Red Bull.
-Fin avslutning på 2018. -Ja! Å ja!
Max har kjørt utmerket.
I år viste han virkelig karakterstyrke. Det betyr alt i denne bransjen.
Ricciardo kommer et par sekunder etter,
i sitt siste løp for laget før han går over til Renault.
Godt kjørt i dag, Daniel. Vi kommer til å savne deg.
Vi ønsker deg alt godt for fremtiden. Vi tar vare på de gode minnene.
Nyt denne nedtrappingsrunden.
Tusen takk. Takk, Christian.
Jeg føler at jeg legger alt i hvert løp, men ting skjer utenfor min kontroll.
Det har vært frustrerende. Jeg vil bare gjøre det bra, vinne.
Carlos Sainz holder unna de andre, og ender opp på 6.-plass.
Fantastisk jobba. P-6.
Kom igjen, gutter. Sånn avslutter man med stil.
Fernando Alsonso, som kjørte for Ferrari, og en gang med Lewis Hamilton,
slår følge med nummer en og to denne sesongen.
En liten oppvisning. En veldig fin gest.
Han vil bli savnet i sporten.
En sann legende.
STILLING - FØRERMESTERSKAPET
STILLING - KONSTRUKTØRMESTERSKAPET
Bra jobba. Tusen takk. Bra jobba.
Tredjeplass i Konstruktørmesterskapet. Et veldig godt år for oss.
Men vi må gjøre den store avstanden mellom oss, Ferrari og Mercedes mindre.
Renault-motoren har ikke levert.
Nå bytter vi til Honda...
Honda har nok ressurser, riktig innstilling,
et skikkelig ønske og en ambisjon om å vinne i Formel 1.
Vi vil vinne.
Vi ble fjerde beste lag. Slo alle andre lag i midtfeltet.
Neste år vil vi videre opp.
Fremover må vi bli trygge nok på at ambisjonen vår
om å bli beste lag, og slåss mot de beste, er troverdig.
Av Daniel forventer vi
at han bidrar til å bygge opp laget vårt.
Jeg forventer mer av meg selv når jeg nå går over til Renault.
Jeg ønsker en tydelig plass. Finne ut hvordan vi tar laget et steg videre.
Forhåpentligvis vil det fungere for meg, men det er klart
at jeg er nysgjerrig på hva som fins der ute, på hvordan jeg kan bli bedre.
Jeg vil få ut mer av potensialet mitt.
-Du vil fortsette å underholde oss? -Absolutt.
Ok.
Daniel begynner på et nytt lag. Jeg vil gjøre det bra for laget mitt,
men jeg vil selvsagt også slå lagkameraten min.
Det er litt av en skvis, sant?
Vi begynner med deg, Christian. Du mister to ting etter denne helga.
Renault og Daniel Ricciardo.
Ja. Det er rart å sitte ved siden av Cyril,
siden han tar med seg begge etter denne helga.
Da vi begynte samarbeidet med Renault, var Cyril bare tegutt.
-Han er alltid så hyggelig. -Det har gått opp og ned.
Vi vil gjerne utfordre Red Bull.
Det hadde vært gøy, ellers vet jeg ikke hva Red Bull skal snakke om,
nå som de ikke kan klage på den franske partneren mer.
Cyril, hva forventer du når det gjelder å ta igjen de tre andre store lagene?
Vi kommer til å fortsette utviklingen, å toppe laget vårt.
Vi forventer at Daniel vil spille en nøkkelrolle.
Det er vår oppgave å levere et best mulig resultat for selskapet.
Cyril er også under press. Styret vil at han skal vise resultater.
Ambisjonen vår er pallplassering.
Nå er vi veldig nær pallen.
Jeg er sikker på at vi klarer det neste år.
De ber meg om å få deg til å sakke farten.
Bare gå litt roligere, litt saktere.
I full McLaren-fart?
Bare litt saktere.
Jeg vil i det minste være rask én gang i år, da.
Formel 1 har vært helt fantastisk.
Men nå er det på tide å gå videre.
...til den doble verdensmesteren Fernando Alonso!
Vi visste at dagen ville komme, at Fernando ikke ble hos oss for evig.
Livet går videre, vet du.
Det har vært en fornøyelse å få lov til å jobbe med ham.
Nå sier vi farvel til 2018. Vi er veldig spente på 2019.
Så fort jeg så muligheten åpne seg hos McLaren,
var det ingen tvil. Jeg gikk for McLaren.
Jeg føler meg så motivert og fornøyd etter løpet.
Jeg viste hva jeg kunne. I morgen går jeg til McLaren.
Jeg tester allerede, skal alt forberede neste sesong.
-Kanskje ta et par dager fri? -Det trenger jeg ikke. Jeg er... klar.
Jeg har kjent Carlos en stund. Han er veldig rask.
Helt rå bak rattet. Sponsorene liker ham.
Han er en kjekk Formel 1-fører.
Uten talent kan du ikke kjøre her. Så enkelt er det.
Sainz skyter ut av dragsuget bak.
Et godt trekk! Sainz er på 5.-plass.
Jeg føler meg privilegert og heldig
som er en av de tjue, det viser at jeg er ganske dyktig.
McLaren har en helt ny lagoppstilling i 2019.
Jeg heter Lando Norris og er tidenes yngste britiske Formel 1-fører.
En drøm går i oppfyllelse når jeg nå blir fører for McLaren i 2019.
-Først og fremst: gratulerer. -Takk.
-Hvem fortalte du det til først? -Mamma.
-Er du klar for utfordringen? -Absolutt.
Hyggelig å møte deg. Gratulerer. Du er 18. Har du fått førerkort ennå?
Ja, og jeg har noen prikker på førerkortet.
-For hva da? -Fartsoverskridelse.
Det kommer de aldri til å la deg glemme.
Jeg har ønsket å kjøre for McLaren siden jeg var ung. Hvert år har jeg blitt bedre.
Jeg har gått helt fra Formel 4 til Formel 1.
Lando blir et fantastisk talent.
Statistisk sett er han en av de beste juniorførerne.
Her er det ikke lov med kaffe.
Han har helt klart CV-en til å kunne bli verdenmester.
Jeg tror at jeg skal kjøre med Carlos neste år. Veldig spennende.
De to er en veldig god match.
De to yngste i startfeltet, de yngste hos McLaren noen gang.
Du er siste unge fører som kommer inn hos McLaren.
Vi har sett Pérez og Magnussen. Stoffel Vandoorne.
-Alle slutta i løpet av to år. -Ja.
-Er du bekymret for at det skjer deg? -Nei, for jeg er bedre enn dem.
Vi tar en risiko her, men jeg tror det er riktig beslutning.
Det er en risiko, men om det bærer frukter, vil han se ut som et geni.
-Bra jobba. En god sesong. -Tusen takk.
Tusen takk. Takk, kompis.
Om noen hadde sagt for et år siden at vi ville være på 5.-plass,
ville jeg ha trodd på det? Så klart.
Ok. Jeg vil bare si at dere kan være stolte av det vi har oppnådd sammen.
Vi må ikke glemme at det bare er vår 3. sesong, så dette er gode resultater.
Vet ikke hvor ofte et ungt lag har klart det.
Vi klarte ikke fjerdeplassen. Det var løp der vi kunne ha gjort det bedre.
-Det sitter ikke. -Svikt.
En av våre førere opplevde en del ville ting i begynnelse av sesongen.
Gjør vi ikke feil, så lærer vi ikke.
Vi hadde mange opp- og nedturer. Utrolig at vi kom oss gjennom det.
Ikke heng med hodet fordi vi ikke klarte fjerdeplassen.
Vær stolte. Nå kan vi bare bli sterkere.
Tusen takk, folkens. Tusen takk.
Målet for neste sesong er å fortsette, rett og slett å bli bedre.
Vi vil gjerne kjempe om fjerdeplassen.
Günther ønsker å beholde Grosjean og Magnussen i 2019.
Bra jobba. Takk for sesongen.
Jeg har levert ganske jevnt denne sesongen,
jeg har tatt poeng på mange ulike baner.
I mange løp. Jeg er ganske fornøyd.
Det krever veldig mye å komme seg tilbake etter en tøff start.
Det handler også om stolthet. Folk trodde at jeg var ferdig.
Nå vil jeg beholde den gode formen, ikke synke ned dit igjen.
Grosjean ser ut til å ha funnet ut av det. Har han ikke det, vil det skade Haas.
Ja, du suger. Du suger.
Da må man se på hvem som bestemte at man skulle beholde lagoppstillingen.
Det er bare 110 dager igjen til første trening i Melbourne.
Det er en feislutning å tro at det er ferie etter Abu Dhabi. "Ses neste sesong".
At vi bare dukker opp i Melbourne. Fabrikkene jobber knallhardt.
Det passer dårlig med jula.
Det er da den nye bilen, 2019-bilen, begynner å ta form.
Formel 1 er avhengighetsskapende. Du blir sugd inn.
Personlighetene, konkurransen, dramet og teateret.
Ytelsen fra spektakulære maskiner,
og 2019 ser ut til å bli et klassisk år.
I NESTE SESONG VIL FORMEL 1 HA YNGSTE LAGOPPSTILLING SIDEN 1950
-Sett deg ned... -Kult.
-Vi har litt dårlig tid. -Ok.
-Vi ses. -Ja.
REGELENDRINGER BETYR AT BILENE NÅ BLIR DE RASKESTE NOENSINNE
-Sørg for at merkene... -Du snakker med meg her.
Vi ser hvor mye tid vi har.
Fortsetter du neste år?
-Sånn? -Ja, det er bra.
-Det er perfekt. -Ja.
-Har verdens dårligste hukommelse. -Føler meg som Snowden.
Går kameraet?
-Kamera går. -Ok.
Denne episoden.
HALVPARTEN AV STARTFELTET ER 25 ÅR ELLER YNGRE
Kan du si navnet ditt?
"Jeg heter Charles Leclerc og..."
Ok. I kamera eller mens jeg ser på deg?
-Se på meg. -Jeg heter Charles Leclerc.
-Pierre Gasly. -George Russell.
-Carlos Sainz. -Lance Stroll.
Jeg kjører for Williams.
-Begynner hos Ferrari. -McLaren.
Red Bull.
-En barndomsdrøm. -En stor ære.
Kan jeg bekrefte overgangen?
-Jeg vil bli best. -Livet er utrolig, ikke sant?
Målet er å bli verdensmester.
-Verdensmester. -Det hadde gjort seg.
Jeg tror ikke at de er i nærheten av vårt nivå.
-Du må være moden. -Si hva du vil.
Jeg ser bare på hvem det er vi må slå.
-Det visste jeg ikke. Hva faen var det? -Mange prøver å knuse drømmen din.
-Kan ikke gjøre alle til lags. -Nå skjer det.
Alltid press om å gjøre sitt beste.
Jeg gleder meg til 2019.
Vi må bygge opp laget.
Noen gjør riktig, andre gjør feil.
Jeg vil slå Daniel.
-Resultater først. -Ta neste steg.
-Kjempe hardt. -Vi kan bli bedre.
Målet er å bli verdensmester. Jo før, jo bedre.
Vi må bare vente og se.
-Vi har mye på gang. -Vi er på vei.
Jeg bryr meg bare om meg og Renault nå.
Ok. La oss gjøre litt ugagn.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen