ОРИГИНАЛЬНЫЙ СЕРИАЛ NETFLIX
ДВАДЦАТЬ ГОНОК ПОЗАДИ
ОСТАЛАСЬ ВСЕГО ОДНА
Это был прекрасный год, который пролетел как в тумане.
Много всего произошло.
Была драма, были эмоции, были аварии,
многое случалось.
Было столько взлетов и падений, настоящие американские горки.
СЕМЬЮ МЕСЯЦАМИ РАНЕЕ...
Пристегнитесь, и добро пожаловать на гонку.
Серьезная авария!
В Формуле-1 успех головокружительный...
Магнуссен и Грожан стартуют с пятого и шестого мест.
Теперь мы в высшей лиге.
Это ошеломляющее достижение для Haas.
...но поражения ужасны.
Что произошло с Haas?
Колеса просто отвалились.
Черт. Мы выглядим как кучка недоумков.
Похоже, Грожана несет поперек трассы.
Мне так жаль.
Наши пилоты были феноменальны в этом сезоне.
- Он прорвался с шестого на первое. - Я сделал это.
У меня мошонка сжалась от восторга.
День возмездия для Риккардо. Он побеждает в Монако!
Настало мое время. Мое чертово время.
Макс плохо начал этот сезон
- О нет! - Ферстаппен выбывает!
Твою мать!
Риккардо отчаянно пытается обойти напарника.
Двойная катастрофа для Red Bull.
- Вот черт. - Твою ж мать.
- Насколько сильно вы были расстроены? - Очень сильно.
Почему у вас так много аварий?
Я очень устал от всех этих вопросов,
еще один такой вопрос, и я кого-то ударю.
Начиная с Монреаля Макс пилотирует великолепно.
Макс Ферстаппен побеждает на Гран-при Австрии.
Да! Офигенное чувство.
Минутку, Даниэль Риккардо переходит в Renault.
Я почувствовал, что мне нужно начать сначала.
Денег на двигатель хватит
или ты всё спустил на пилота?
У нас достаточно денег.
Это был хороший сезон, но случались и огорчения.
Останови машину. У тебя пожар.
Сайнс обходит Renault...
И очередная авария у Ромена Грожана.
Не знаю, сколько еще я смогу терпеть.
Нико Хюлькенберг заблокировал колеса!
И это авария! Болид Фернандо Алонсо перелетает
через Sauber Шарля Леклера.
Ого!
Мы ожидали сложности с McLaren.
Только не очередная проблема у McLaren.
Но проблемы у нас с Haas.
Лучший результат Haas за всё время в Формуле-1.
Вы заслужили это, парни.
Грожан приходит четвертым.
Да!
Сейчас баллы достаются нам крайне тяжело.
Алонсо и Сироткин, колесо в колесо!
Идиоты. Ты осторожен, а они врезаются в тебя.
McLaren – это команда Фернандо.
Когда у тебя есть гонщик калибра Фернандо,
ты хочешь сохранить его в команде.
Он принимает решения.
Двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо покидает Формулу-1.
Вы бы остались, если бы получили более конкурентоспособную машину?
Он один из величайших пилотов,
это конец целой эпохи.
Мы всё делали правильно, но нам нужно ускориться.
Льюис Хэмилтон, пятикратный чемпион мира!
Да! Сразу два титула.
Mercedes выигрывает Кубок конструкторов пятый год подряд.
Это последняя гонка в сезоне, и она такая же напряженная.
- Эрикссон выбыл. - И там пожар.
Вылезай оттуда, быстро.
Формула-1 не останавливается.
Конец сезона всегда напряженный.
Вы увидите, как гонщики и их команды забывают об осторожности
и жмут на максимум.
В последний раз в 2018 году.
Мы объехали весь мир, от Мельбурна в марте
до Абу-Даби в ноябре.
Финальный этап сезона Формулы-1
пройдет этой ночью под светом прожекторов тут, в Абу-Даби,
самой дорогой трассе, когда либо построенной для Формулы-1.
Перчатки сброшены, и все гонщики хотят сойтись
в финальной битве 2018 года.
Гюнтер, о чем вы вспоминаете, оглядываясь на 2018 год?
Это сложный вопрос.
Как у вас со свободным временем?
В следующем году только две команды их десяти не изменят состав пилотов.
Фернандо Алонсо, его последняя гонка, прощается со всеми.
Фернандо!
- Сексуально! - Фернандо!
Даниэль Риккардо покидает Red Bull после этого вечера
и переходит в команду Renault.
Ваш срок подошел к концу, какую оценку вы себе поставите?
Пожалуй, я скажу: оценка «П» – проигравший.
- Привлекательный. - «П» – привлекательный.
Или... «К» – красавчик. Не знаю. Что-то из этого.
Остановимся на «привлекательный».
Во второй половине сезона меня преследовали неудачи.
Я ничего не мог поделать.
Просто пропала тяга.
Ясно.
Дерьмо!
Это расстраивает.
Когда машина подводит, чувствуешь, что она предала тебя.
Когда она неисправна, ты просто хочешь излить злость.
Если мы завершим выходные с хорошим результатом,
это смягчит ту критику, что мы получали весь год.
В глубине души я был бы счастлив выиграть титул с Red Bull,
чтобы поставить точку.
Сейчас я хочу закончить на мажорной ноте.
Я рад осознавать то, что я еще хорош,
и хочу доказать всем, что во мне еще много огня.
В воскресенье будет весело.
А в понедельник – восстановление.
Восстановление после победы, после похмелья...
Победы?
Давно не побеждал.
Я знаю, я забыл, как произносится «победа», но...
Это наша последняя гонка с Даниэлем.
В последний раз он наденет комбинезон Red Bull.
Но пришла пора перевернуть страницу.
Мы рады приветствовать Пьера Гасли.
Как вы уже знаете, Даниэль переходит в Renault.
Делает ли он правильный выбор для своей карьеры?
Нет. В следующем году она будет быстрее.
Будет медленнее, говоришь?
Даниэль остается в Формуле-1, так что вряд ли я буду скучать,
но я помашу ему рукой, когда буду уделывать его на круг.
Это моя цель.
Раз, два, три. Фото. Еще раз.
Многое стоит на кону в этой последней гонке.
Для Даниэля это последняя возможность
победить Макса как напарника на одинаковых болидах.
Хорошо, спасибо всем. И с Рождеством.
Начало года выдалось непростым.
Однако после Монако я улучшил показатели.
Я смотрелся лучше, чем Даниэль,
так что я точно преломил ход событий.
Макс – один из самых жестких гонщиков.
Он ничего не боится. Не испытывает жалости.
ГРАН-ПРИ БРАЗИЛИИ
Макс Ферстаппен выскакивает справа от Льюиса Хэмилтона,
лидера гонки.
Болид Force India приближается с холма...
У меня Force India на хвосте, он напирает.
Нет! Ферстаппен вылетает!
Что за чертов идиот! Дерьмо!
Это стоило ему лидерства в гонке.
Макс должен был победить в Бразили.
Он управлял ситуацией в том Гран-при,
пока Эстебан Окон не попробовал его обогнать.
Ферстаппен просто кипит.
Это был Эстебан Окон.
В итоге Макс лишился победы.
Но у Макса была возможность избежать всех этих распрей.
Просто нужно было дать ему чуть больше места.
Думаю, Максу нужно повзрослеть еще немного,
понять, в какие схватки ввязываться, а каких избегать.
Макс, что произошло между вами и Эстебаном после гонки?
Тут нечего комментировать.
Лишь что он вел себя не по-мужски.
- Ясно. - Следующий вопрос, пожалуйста.
Как-то я уже говорил: «Вы бы поняли мою реакцию,
если бы слышали, что он говорил мне на взвешивании».
Он просто насмехался надо мной,
говорил: «Ха, я быстрее,
поэтому просто хотел тебя обогнать». Как-то так.
Он даже не извинился за аварию.
- Потому я толкнул его. - Ясно.
Что вы думаете об инциденте между Максом и Эстебаном?
Хотя мы и не поощряем насилие,
эмоции иногда зашкаливают.
Иначе они бы не стали пилотами.
Спасибо.
В последней гонке сезона
Макс может подняться на строчку или две в общем зачете,
с пятого места на третье.
Я думаю, он и сам крайне заинтересован в том, чтобы упрочить свое положение.
Мы ближе, чем мы ожидали. Мы однозначно попробуем набрать очки.
Спасибо.
Макс Ферстаппен может заявить:
«Я буду претендентом на титул в следующем сезоне».
Это будет непросто для Ферстаппена, но шанс есть всегда.
Мы начинаем гонку в Абу-Даби.
Фернандо Алонсо выходит на свой 311-й и последний старт.
Даниэль Риккардо хочет еще одну победу.
Он жаждет победить еще раз в этом сезоне.
Машины выстраиваются на стартовой решетке в последний раз.
Даниэль Риккардо на пятом, Макс Ферстаппен за ним на шестом.
Даниэль, проверка двигателя. Погазуй.
Ну ладно. Вот и всё, ребятки. Давайте развлечемся.
Может ли у Red Bull возникнуть проблема этим вечером?
Макс Ферстаппен и Даниэль Риккардо
не могут оба выиграть сегодняшнюю гонку.
Даниэль Риккардо покидает Red Bull,
так что, я бы сказал, если выбирать,
то команда должна предпочесть Макса Ферстаппена.
В последний раз в 2018 году...
...гонка начинается!
Макс Ферстаппен, что случилось с ним на старте?
Перегрев двигателя.
К первому повороту Ферстаппен опустился на десятое место.
Ох, да ладно!
Грожан выезжает за пределы трассы.
Алонсо тоже выталкивают.
Очень слабый зацеп, но мы заставим эти шины работать.
Отличный старт у Нико Хюлькенберга в Renault.
Отлично идешь, Нико. Жми из всех сил.
Ты цел, Нико?
Нико?
Вот дерьмо. Вишу тут, как корова.
- Ага. - Вытащите меня. Тут пожар. Пожар.
Он цел?
МАШИНА ЭВАКУАЦИИ
- Что там было? - Главное, что ты цел, Нико.
Кто это был?
Похоже, это один из Haas, Грожан.
Куда, он думал, он едет? Повернул прямо в меня.
Грожан находился в слепой зоне Нико Хюлькенберга.
Ромен Грожан ни в чем не виноват.
Машина приземлилась на крышу.
В этот момент я подумал: «Вот дерьмо... Всё, я выбыл».
Я не мог выбраться из машины, увидел огонь,
а еще дым и копоть.
Не очень-то приятно этим дышать.
Такое бывает, и обычно ты смотришь, всё ли на месте,
отряхиваешься и двигаешься дальше.
КАБИНА ФЕРСТАППЕН
- Макс, так... - Мотор перегрет. Черт!
Охлади машину, Макс. Охлади ее.
Это поможет двигателю.
Да, я в дерьме.
Ферстаппен теряет мощность двигатель перегрет.
С шестого на девятое.
Его напарник, Даниэль Риккардо, идет пятым.
КАБИНА РИККАРДО
Даниэль, за дело. Вернись в свой темп.
Понял.
Так что там с мотором?
Ты хорошо охладил его, Макс.
- Пока не обостряй. - Можно добавить мощности?
Да. Мотор в порядке. Давай пробьемся сквозь трафик.
Макс Ферстаппен охотится за своим напарником Риккардо.
Перес перед Ферстаппеном, он пытается обогнать и обгоняет.
Отлично, Макс. Это Окон перед тобой.
Будь благоразумен.
Ферстаппен на внутренней траектории.
Выдавливает Эстебана Окона.
КАБИНА ОКОН / FORCE INDIA
Не трать время на Ферстаппена.
Даниэль Риккардо третий, А Ферстаппен поднялся на четвертое.
Даниэлю Риккардо стоит смотреть в зеркала.
Его догоняет товарищ по команде, Макс Ферстаппен.
Даниэль, прошлый твой круг – 44,5, у Ферстаппена – 44,0.
- Он отстает на полторы секунды. - Хорошо.
Макс всё еще борется за третье место в личном зачете чемпионата.
Пора в пит-лейн, Макс. Пит-стоп.
Ага.
Итак, Ферстаппена позвали раньше. Теперь он на свежем комплекте резины.
Риккардо сейчас впереди Ферстаппена,
но, возможно, у Ферстаппена лучше стратегия.
Вряд ли Red Bull слишком уж стремятся угодить Риккардо.
Ведь он переходит в Renault.
Фернандо Алонсо атакует Сергея Сироткина,
обходит его по внутренней.
Это последняя гонка Фернандо Алонсо в Формуле-1.
Есть возможность добыть еще один балл.
Давай его добудем.
У меня 1800 баллов.
Сделай тогда для меня 1801.
Риккардо и Ферстаппен идут на третьем и четвертом.
Разрыв между ними составляет 12 секунд.
Даниэль, в пит-лейн на этом круге.
КАБИНА РИККАРДО
Даниэль, пит-стоп сейчас.
Даниэль Риккардо выедет позади своего напарника, Макса Ферстаппена,
и погоня начинается.
Даниэль, Ферстаппен будет примерно в восьми секундах впереди.
Они только что подставили Риккардо с этим ранним пит-стопом для Макса.
- Макс, Даниэль сейчас на пит-стопе. - Ага.
Даниэль отыграл 2,7 секунды у идущего впереди Ферстаппена.
Он будет бороться с Боттасом.
При таком темпе ты скоро догонишь их.
Умный ход от Ферстаппена.
Выталкивает Валттери Боттаса за пределы трассы.
Он меня просто не видел.
А теперь Риккардо прямо позади Боттаса.
Ладно, так держать. Вперед.
Умеющий поздно тормозить
Даниэль Риккардо поднимается на четвертое место.
Оба пилота Red Bull дают жару.
Последние несколько кругов 2018 года.
И снова оба пилота Red Bull идут рядом.
Их разделяет всего 1,6 секунды.
У Даниэля Риккардо самый быстрый круг в гонке,
но этого недостаточно.
Последний круг, Макс. Последний круг.
Макс Ферстаппен завоевывает подиум для Red Bull.
- Хорошее окончание 2018 года, дружище. - Да! О да!
Макс пилотировал блестяще.
Я считаю, что в этом году он показал
свой сильный характер, а в этом деле это главное.
Даниэль Риккардо в паре секунд позади
в своей последней гонке за команду перед переходом в Renault.
Даниэль, отлично ехал сегодня.
И да, мы будем скучать по тебе.
Мы желаем тебе всего самого лучшего в будущем, и...
...помни о времени, проведенном с нами,
насладись своим последним кругом.
Спасибо. Спасибо, Кристиан.
Я выкладываюсь в каждой гонке,
но что-то по-прежнему вне моего контроля,
и это удручает.
Я просто хочу побеждать.
Карлос Сайнс сдерживает чужие атаки, чтобы прийти к финишу шестым.
Отличная работа. Шестое место.
Ну что, парни. Вот, как надо стильно финишировать.
Фернандо Алонсо, который выступал за Ferrari и был напарником Хэмилтона,
присоединяется к первому и второму номерам сезона
для демонстрации... Это по-настоящему трогательно.
Спорту будет его не хватать.
Нам будет его не хватать. Настоящая легенда.
ЛИЧНЫЙ ЗАЧЕТ, РЕЙТИНГ
КУБОК КОНСТРУКТОРОВ, РЕЙТИНГ
Молодцы. Спасибо. Отличная работа.
Мы третьи в Кубке конструкторов.
Это был отличный год для нас.
Но нам нужно преодолеть огромный разрыв
между нами, Ferrari и Mercedes.
Двигатель Renault не справился.
Переход к Honda...
У Honda есть необходимые ресурсы, правильный подход,
огромное желание и амбиции побеждать в Формуле-1.
Мы хотим победить.
Мы стали четвертыми среди всех команд.
Обошли всех середняков.
В следующем году цели выше.
Нам нужно быть уверенными в том, что наши амбиции
стать лучшей командой и бороться с лучшими...
...обоснованы.
Мы ожидаем, что Даниэль
внесет свой вклад в развитие команды.
Переходя в Renault, я ожидаю для себя большего.
Я хочу присутствовать в команде.
Найти наилучший способ поднять команду на новый уровень.
Надеюсь, это принесет свои плоды в последующие годы,
но, конечно,
мне любопытно узнать, что впереди и как я могу дальше развивать себя.
Думаю, я продолжаю искать себя.
- Вы будете и дальше нас развлекать? - Разумеется.
Хорошо.
Даниэль переходит в новую команду.
Я хочу, чтобы с ним команда преуспела,
но, конечно, я также хочу обойти своего напарника.
Небольшая давка, да?
Кристиан, давайте перейдем к вам?
После этих выходных вы лишитесь двух вещей:
Renault и Даниэля Риккардо.
Да, и это немного странно, ведь рядом сидит Сирил,
который и забирает эти два элемента.
Сирил подавал чай, когда мы начинали работать с Renault.
И...
- Он всегда так мил. - И у нас были свои взлеты и падения.
Мы хотим бросить вызов Red Bull.
Хочу посмотреть, на что тогда
станет жаловаться Red Bull,
потерявший проблемного французского партнера.
Сирил, как вы планируете сократить отрыв от трех топ-команд?
Какие ваши ожидания и надежды?
Вы можете ожидать от нас, что мы продолжим развиваться.
Мы завершаем формирование команды,
и в ней Даниэлю отведена ключевая роль.
Нам предстоит обеспечить наилучший возможный результат.
Сирил так же испытывает давление,
руководство Renault хочет видеть результаты.
Мы стремимся оказаться на подиуме.
И сейчас мы настолько к нему близки,
что в следующем году, я уверен, мы будем там.
Теперь они просят, чтобы ты немного замедлился.
Просто иди, но чуть медленнее.
То есть в максимальном темпе McLaren?
Просто немного медленнее.
Я хочу наконец побыть быстрым, хоть раз в этом году.
Формула-1 была для меня волшебным временем.
Но пришло время двигаться дальше.
Двукратный чемпион мира, Фернандо Алонсо.
Мы знали, что однажды Фернандо не будет сидеть в нашем болиде.
Но жизнь продолжается.
С ним было приятно работать.
Теперь 2018 год остался позади и мы с нетерпением ждем 2019 года.
Как только я увидел, что появился шанс попасть в McLaren,
у меня не было и тени сомнения, я сразу решился.
Я так рад и так мотивирован после этой последней гонки.
Я показал, на что я способен,
и завтра утром я иду в боксы McLaren
готовиться к тестам
и к следующему сезону.
Возьмете пару дней отпуска?
Я в нем не нуждаюсь. Я готов.
Я знаю Карлоса довольно давно. Он очень быстр.
За рулём он просто убийца.
Рекламодателям и спонсорам он нравится.
Он привлекательный гонщик Формулы-1.
Не имея таланта, ты не можешь водить эти машины.
Просто не можешь.
Сайнс использует слип-стрим для атаки.
Отличный маневр! Карлос Сайнс на пятой позиции.
Я чувствую, что я особенный, что мне очень повезло
быть одним из этих двадцати, знать, что и у меня есть талант.
В 2019 год McLaren входит с двумя новыми пилотами.
Меня зовут Ландо Норрис,
и я самый молодой британский пилот в истории Формулы-1.
Когда McLaren объявили, меня своим пилотом в 2019 году, сбылась моя мечта.
- Прими мои поздравления. - Спасибо.
- Кому первому ты сообщил эту новость? - Моей маме.
- Ты готов к такому вызову? - Разумеется.
- Привет. Поздравляю. - Спасибо.
Тебе, конечно, уже есть 18. Ты сдал экзамен?
Сдал. В моих правах уже есть пару штрафных баллов.
- За что? - Превышение скорости.
Они никогда не позволят тебе забыть это.
С малых лет я хотел быть в команде McLaren.
Каждый год я переходил в следующую категорию.
От Формулы-4 до Формулы-1 сейчас.
Думаю, Ландо будет потрясающим талантом.
Согласно статистике, он один из лучших гонщиков-юниоров.
С кофе сюда нельзя.
Его резюме говорит о том, что он будущий чемпион мира.
Думаю, я буду работать с Карлосом следующие пару лет.
Очень волнительно.
Эти двое будут отличной парой пилотов.
Самой молодой на стартовой решетке, самой молодой в истории McLaren.
Ландо, из молодых пилотов ты — последнее приобретение McLaren.
Мы уже видели Серхио Переса, Кевина Магнуссена,
Стоффеля Вандорна.
- Они уходили после двух лет. - Да.
Не боишься, что тебя постигнет их участь?
Нет, потому что я лучше.
Мы берем на себя определенный риск, но думаем, что это правильное решение.
В каком-то смысле это риск,
но если он окупится, все решат, что он гений.
- Молодцы. - Спасибо.
- Отличный сезон. - Спасибо большое.
Спасибо. Спасибо, ребята.
Если бы год назад в Абу-Даби кто-то сказал: «Ты будешь пятым», –
подписался бы я на это? Конечно.
Ладно, я просто хочу сказать,
что вы все можете гордиться тем, чего вы достигли.
Следует помнить, что это всего лишь наш третий сезон,
и добиться этого – хороший результат.
Я не знаю, сколько раз это удавалось такой молодой команде.
Да, нам не удалось закончить четвертыми.
У нас были гонки, где мы могли выступить лучше.
- Думаю, оно не затянуто. - Неисправность, парни.
У одного из пилотов в начале сезона было несколько безумных происшествий.
Если мы не совершаем ошибки, мы не учимся.
У нас было столько взлетов и падений.
Невероятно, как мы смогли пройти через всё это.
Не опускайте руки из-за того, что мы не стали четвертыми.
Вы можете гордиться собой. Мы просто станем сильнее.
Спасибо вам, парни. Спасибо.
Цель на следующий сезон — продолжать в том же духе
и, конечно, улучшить результат.
Мы хотим бороться за четвертое место.
Гюнтер принял решение остаться с теми же пилотами:
Грожаном и Магнуссеном в 2019 году.
- Молодец. - Спасибо.
Спасибо за сезон.
Для меня этот год был довольно стабильным,
я набирал очки на многих трассах
и во многих гонках, так что я вполне доволен.
На то, чтобы вернуться после неудачного старта,
нужно много сил.
Но мне есть чем гордиться.
Люди думали, что со мной покончено.
Я хочу сохранить форму и больше не вляпываться в такое.
ГРОЖАН
Грожан вроде бы справился с проблемами,
но если нет, Haas дорого заплатит за это в следующем сезоне.
Да. От тебя воняет. Ты воняешь.
Тогда вы вспомните о том, кто решил не менять состав пилотов.
Всего 110 дней осталось до первой тренировки в Мельбурне.
Есть ложное ощущение, что после Абу-Даби:
«У вас отпуск, наслаждайтесь отдыхом, увидимся в следующем сезоне», –
и вдруг мы снова Мельбурне.
Но на самом деле заводы работают в течение долгих часов,
а Рождество – очень некстати.
В этот период появляется на свет новый болид 2019 года.
Формула-1 вызывает привыкание и затягивает тебя.
Разные люди, состязание, эмоции, действие,
возможности этих потрясающих машин,
и 2019 год станет настоящей классикой.
В СЛЕДУЮЩЕМ СЕЗОНЕ В ФОРМУЛЕ-1 БУДЕТ САМЫЙ МОЛОДОЙ СОСТАВ ПИЛОТОВ С 1950 Г.
- Ты не мог бы просто сесть... - Круто.
- Фотосессии одна за другой, так что... - Ладно.
- Увидимся, приятель. - Ага.
НОВЫЕ ПРАВИЛА ПОЗВОЛЯТ СДЕЛАТЬ БОЛИДЫ БЫСТРЕЕ, ЧЕМ КОГДА-ЛИБО РАНЕЕ
- Убедитесь, что все бренды... - Я здесь, говорите со мной.
Ага.
Проведем интервью и посмотрим по времени.
Останешься еще на год? Уже решил?
- Вот так? - Да. Так хорошо.
- Супер. - Ага.
Знаете, у меня худшая память в мире.
- Я как Сноуден. - Смртреть на вас?
- Да. - Мы снимаем?
- Снимаем. - Ладно.
- Эта серия про нас. - Круто.
ПОЛОВИНА ПИЛОТОВ НЕ СТАРШЕ 25
- Ты мог бы просто представиться? - Типа...
«Меня зовут Шарль Леклер, и я выступаю за...»
Ладно. Смотреть в камеру или на вас?
- На меня. - Понял. Меня зовут Шарль Леклер.
- Я Пьер Гасли. - Я Джордж Рассел.
- Я Карлос Сайнс. - Лэнс Стролл.
И я пилот Williams Racing F1.
- Я перехожу в Ferrari. - Я буду в McLaren.
Я пилот Red Bull.
- Это мечта детства. - Огромная честь.
Я не знаю. В смысле, можно мне сказать о переводе?
Что бы я ни делал, хочу быть лучшим.
Невероятно, какой бывает жизнь, да?
Цель моей карьеры – стать чемпионом Формулы-1.
- Чемпион мира. - Да, то то, что нужно.
Если честно, я думаю, что они и близко не на одном с нами уровне.
Нужен определенный уровень зрелости.
Слова ничего не доказывают.
Без обид, я просто смотрю вперед на тех, кого нужно победить.
Я не знал. Какого черта? Что это было?
Многие люди пытаются отнять у тебя твою мечту.
- Нельзя угодить всем. - Конечно, есть давление.
Давление есть всегда. Ты очень стараешься.
Я с нетерпением жду 2019 год.
Компании нужна реорганизация.
Кто-то всё сделал правильно, кто-то ошибся.
В идеале я хочу превзойти Даниэля.
- В приоритете результаты. - Идем дальше.
Гони изо всех сил.
Я верю, что мы можем лучше.
Цель– стать чемпионом мира, и лучше раньше, чем позже.
Поживем-увидим, вариантов нет.
- Нам многое предстоит. - Мы идем.
Если говорить обо мне и Renault, меня интересует только это.
Ладно, надерем им всем зад.
Перевод субтитров: Татьяна Скарженовская