EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
20 LOPP AVKLARADE
1 KVAR
Det har varit ett suveränt år som susat förbi.
Mycket har hänt.
Vi har haft dramatik, action, krascher.
Allt har hänt.
Det var så upp och ner, det var en bergochdalbana.
SJU MÅNADER TIDIGARE
Spänn fast er och välkomna på resan.
En stor smäll!
Topparna är höga i F1...
Magnussen och Grosjean startar femma och sexa.
Ja, med de stora pojkarna.
Det är en enorm prestation av Haas.
...men dalarna är djupa.
Vad händer nere hos Haas?
Hjulen har ramlat av.
Fan! Vi ser ut som idioter.
Romain Grosjean tappar greppet och åker över banan.
Jag beklagar.
Våra förare har varit fenomenala.
-Han har kört upp från sjätte till första. -Jag gjorde det.
Jag är helt jävla galen just nu.
Det är Ricciardos återkomst! Han vinner i Monaco!
Det är min tur. Nu är det min tur.
Max hade en jobbig start på året.
Verstappen har kört av!
Fan!
Ricciardo försöker ta sig förbi sin teamkamrat!
En dubbel katastrof för Red Bull.
-Jösses. -Jävla skit.
-Hur arg var du? -Väldigt.
Varför inträffar det så många olyckor?
Jag är trött på frågorna nu, jag kommer nog att smälla till nån.
Max har kört fantastiskt bra från och med Montreal.
Max Verstappen vinner Österrikes GP.
Ja! Så jävla skönt!
Vänta lite, Daniel Ricciardo går till Renault.
Jag behövde en nystart.
Har du pengar till motorn när du har spenderat allt på förare?
Vi har gott om pengar.
Det har varit en bra säsong, men vissa saker har frustrerat.
Stanna bilen. Den brinner.
Sainz på utsidan av Renaulten...
Grosjean är än en gång inblandad i en kollision.
Jag orkar inte leva såhär länge till.
Nico Hülkenberg får en upplåsning!
De kraschar!
Fernando Alonso flyger över Charles Leclercs Sauber!
Vi räknade med att få svårt med McLaren.
Inte mer problem för McLaren.
Men det var Haas.
Haas tar sin bästa placering i F1.
Äntligen fick ni det ni förtjänar.
Grosjean tar hem fjärdeplatsen.
Ja!
Vi har svårt att ta poäng just nu.
Alonso och Sirotkin kör hjul mot hjul!
Jävla idiot. Man kör försiktigt, så kör de in i en.
McLaren är Team Fernando.
När man har en förare av Fernandos kaliber vill man behålla honom.
Han tar besluten.
Den dubbla världsmästaren Fernando Alonso pensionerar sig från F1.
Hade du stannat om du fått en bättre bil?
Han är en av tidernas bästa förare.
Det är slutet på en era.
Vi har utvecklats, men det måste gå fortare.
Lewis Hamilton, femfaldig världsmästare!
Ja! Det är en dubbel!
Mercedes vinner konstruktörsmästerskapet för femte året i rad.
Det är sista loppet för säsongen, men ändå intensivt.
Ericsson kör av! Och det brinner.
Du måste ut, ta dig ut snabbt.
F1 tar aldrig paus.
Man ska avsluta säsongen på topp.
Man ser förare och team som satsar ohejdat och ger järnet.
En gång till 2018.
Vi har rest jorden runt, från Melbourne i mars
till här i Abu Dhabi i november.
Det är sista loppet för säsongen i F1.
Det blir en dramatisk kväll i strålkastarna i Abu Dhabi,
den dyraste F1-arenan nånsin.
Handskarna är av och förarna vill bara köra igång
en sista gång under 2018.
Vad tänker du mest på när du tänker tillbaka på 2018?
Det är en svår fråga. Hur mycket tid har du?
Det är bara två av tio team som behåller samma förare till nästa år.
Fernando Alonso, hans sista lopp, tar farväl.
Daniel Ricciardo lämnar Red Bull efter ikväll och går till Renault.
Det är slutet av säsongen, vad ger du dig själv för betyg?
Jag säger nog "F" för förlorare.
-Ja. -Eller fantastisk?
Eller "S" för snygg. Jag vet inte. En av dem.
Vi håller oss till "F".
Andra halvan av säsongen kantades av otur.
Sånt jag inte styr över.
Jag tappade power.
Okej.
Fan!
Det är frustrerande.
Ibland känner man sig förrådd av bilen.
Man vill få ur sig all ilska när det inte funkar.
Om vi kan avsluta helgen på ett bra sätt skulle det vara som plåster på såren.
Jag skulle ha älskat att ta titeln med Red Bull,
för att göra resan komplett.
Men nu ser jag fram emot att avsluta på topp.
Det är skönt att veta att jag fortfarande kan
och bevisa att jag har glöden kvar.
Det blir en kul söndagskväll. På måndag behövs en återställare.
En återställare efter segern, bakfyllan...
Segern?
Det var länge sen. Jag glömde hur man säger ordet "seger"...
Det är sista loppet med Daniel,
sista gången han drar på sig Red Bull-stället.
En dörr stängs, en ny öppnas.
Vi är glada över Pierre Gasly.
Daniel lämnar oss för Renault.
Har han tagit rätt beslut?
Nej. Nästa års blir snabbare.
Går den långsammare?
Daniel blir kvar i F1, så jag behöver inte sakna honom.
Men jag vinkar nog när jag varvar honom.
Det är målet.
Ett, två, tre. En gång till.
Mycket hänger på det sista loppet.
För Daniel är det sista chansen
att slå Max Verstappen som teamkamrat i likadan bil.
Tack så mycket. God jul!
Början av året var motig.
Men jag har kört bättre sedan Monaco och har varit stark jämfört med Daniel.
Jag lyckades vända säsongen.
Max är en av de mest hängivna förarna.
Han visar ingen rädsla. Han ger inte en tum.
Max Verstappen kör upp på Hamiltons högra sida.
En Force India kommer ner för backen...
En Force India bakom mig trycker på.
Nej! Verstappen kör av!
Vilken jävla idiot! Fan!
Det kostade honom ledningen i loppet.
Max borde ha vunnit i Brasilien.
Han kontrollerade tävlingen totalt
tills Esteban Ocon försökte ovarva sig själv.
Verstappen är helt vansinnig.
Det var Esteban Ocon.
Det stal segern från Max.
Men Max hade chansen att slippa allt det om han gett honom mer utrymme.
Max behöver mogna lite till.
Han måste lära sig att välja sina strider.
Max, kan du förklara vad som hände mellan dig och Esteban efter loppet?
Jag har inte så mycket att säga.
Förutom att han var en fjolla.
-Okej. -Okej. Nästa, tack.
Jag sa: "Ni hade förstått min reaktion,
om ni hade hört vad han sa till mig på vågen."
Han började skratta åt mig.
Sen sa han: "Jag var snabbare och jag ville köra om dig."
Han bad inte ens om ursäkt. Det var därför jag puttade honom.
Vad tycker du om incidenten mellan Max och Esteban?
Vi tycker inte att våld är okej, men de är hetlevrade.
Annars skulle de inte köra i GP.
Tack.
I säsongens sista lopp
kunde Max ha tagit sig upp en eller två placeringar,
från femte till tredje i förarmästerskapet.
Han vill nog väldigt gärna visa upp vilken form han är i.
Vi är närmare än väntat. Vi kommer att försöka ta poäng.
Tack.
Max Verstappen kan slå sig för bröstet och säga:
"Jag ska utmana om världsmästartiteln nästa år."
Det blir nog svårt, men det är möjligt.
Nu kör vi här i Abu Dhabi.
Fernando Alonsos 311:e och sista start.
Daniel Ricciardo vill ha en seger till.
Han vill ha en seger till den här säsongen.
Bilarna ställer upp för sista gången.
Daniel Ricciardo på femte och Max Verstappen bakom på sjätte.
Daniel, kolla backen en gång, tack.
Okej. Nu gäller det. Nu tar vi den.
Kan Red Bull få problem i eftermiddag?
Max Verstappen och Daniel Ricciardo kan inte båda ingå i en vinnande strategi.
Daniel Ricciardo ska ju lämna Red Bull.
Om de har ett val så blev det säkerligen Max Verstappen.
För sista gången 2018...
Nu kör vi!
Vad hände när Max Verstappen körde av linjen?
Motorn är varm!
Verstappen är nere på tiondeplats i kurva ett.
Lägg av!
Romain Grosjean kör långt ut...
Alonso blev också utkörd.
Dåligt grepp, men vi kör däcken så länge det går.
En väldigt bra start av Nico Hülkenberg i Renault.
Bra jobbat, Nico. Tryck på som fan.
Är du okej, Nico?
Nico?
Jävla skit. Jag hänger här som en ko.
Få ut mig. Få ut mig, det brinner!
Är han okej?
-Vad hände? -Huvudsaken är att du är oskadd.
Vem var det?
Jag tror att det var nån i Haas, Grosjean.
Var skulle han ta vägen? Han svängde in i mig.
Grosjean var i Nico Hülkenbergs döda vinkel.
Romain Grosjean gjorde inget fel.
Bilen landade på taket.
Då tänkte jag: "Fan. Nu är det kört."
Jag kom inte ur bilen, jag såg eld och rök.
Det är inte trevligt att andas in.
Det händer och man kollar om allt är som det ska.
Man borstar av sig och går vidare.
-Max, okej... -Motorn är varm. Fan!
Kyl ner bilen, Max.
Det borde hjälpa motorn.
Jag är körd.
Verstappen tappar nu när motorn överhettats.
Från sjätte till nionde.
Daniel Ricciardo ligger på femteplats.
Nu kör vi, Daniel. Bygg upp rytmen igen.
Uppfattat.
Vad är det med motorn?
Du har kylt ner den bra, Max.
-Stanna kvar ute. -Kan vi använda mer power?
Ja, motorn är okej. Nu tar vi oss igenom trafiken.
Max Verstappen jagar efter sin teamkamrat Ricciardo.
Pérez före Verstappen, som kanske försöker sig på nåt!
Bra jobbat, Max. Ocon ligger framför dig.
Kör smart.
Verstappen har den inre linjen!
Han kör in i Esteban Ocon.
Slösa inte tid på Verstappen.
Daniel Ricciardo trea och Max Verstappen upp till fjärdeplats.
Daniel Ricciardo måste kolla backspeglarna.
Hans teamkamrat Max Verstappen närmar sig.
Daniel, du hade 44,5 på det varvet, Verstappen 44,0.
-Det är 1,5 sekunders lucka. -Okej.
Max slåss fortfarande om tredjeplats i förarmästerskapet.
Du får köra in i depå, Max.
Ja.
Verstappen får gå in tidigt. Det blir ett set nya däck.
Ricciardo är före Verstappen på banan, men Verstappen kan ha en bättre strategi.
Red Bull bryr sig nog inte om att göra Ricciardo nöjd längre.
Han ska ju till Renault.
Här kommer Fernando Alonso mot Sergey Sirotkin på insidan.
Fernando Alonso i sitt sista F1-lopp.
Det finns poäng att plocka här.
Nu tar vi dem.
Jag har 1 800 poäng.
Ta 1 801 för min skull.
Ricciardo och Verstappen kör som trea och fyra.
Luckan mellan Ricciardo och Verstappen är 12 sekunder.
Daniel, depå det här varvet. Depå.
Daniel, depå det här varvet.
Daniel Ricciardo kommer ut bakom sin teamkamrat, Max Verstappen
och jakten är igång.
Verstappen ligger åtta sekunder före.
De har valt bort Ricciardo med Max tidiga depåstopp.
-Max, nu har Daniel varit i depå. -Ja.
Daniel, det är 2,7 sekunder upp till Verstappen.
Han slåss med Bottas.
Du kommer snart ikapp dem i den här farten.
Det var smart av Verstappen!
Han tryckte Valtteri Bottas av banan!
Han såg mig inte.
Nu är Ricciardo uppe i Bottas bakvinge.
Du vet vad du ska göra.
Sent på bromsarna,
Daniel Ricciardo tar sig upp på fjärdeplats.
Red Bull-förarna satsar verkligen.
De sista varven 2018...
Red Bull-bilarna kör återigen tätt ihop.
Det är bara 1,6 sekunder mellan dem.
Daniel Ricciardo satte tävlingens snabbaste varv,
men det räcker inte.
Sista varvet, Max.
Max Verstappen avslutar på podiet för Red Bull.
-Snyggt avslut på 2018. -Ja!
Max har kört strålande.
Det han har visat mest av allt är sin starka karaktär,
som betyder allt i den här branschen.
Daniel Ricciardo, några sekunder för sent
i sitt sista lopp för teamet före flytten till Renault.
Bra kört idag, Daniel.
Vi kommer att sakna dig.
Vi önskar dig lycka till i framtiden.
Vi har goda minnen tillsammans.
Njut av ditt nedvarvningsvarv.
Tack, Christian.
Jag gör mitt bästa i varje lopp, men saker utom min kontroll inträffar.
Det har varit frustrerande.
Jag vill prestera och vinna.
Carlos Sainz håller undan och hamnar på sjätteplats i loppet.
Suveränt jobbat. P-6.
Kom igen! Det är så man avslutar med stil.
Fernando Alonso, som kört för Ferrari och tillsammans med Lewis Hamilton,
gör säsongens etta och tvåa sällskap i en uppvisning. Väldigt fint.
Sporten kommer att sakna honom. Vi kommer att sakna honom. En legend.
STÄLLNING FÖRARMÄSTERSKAPET
STÄLLNING KONSTRUKTÖRSMÄSTERSKAPET
Bra jobbat. Tack så mycket.
Vi är tre i konstruktörsmästerskapet. Det har varit ett stabilt år.
Men vi har ett stort glapp mellan oss och Ferrari och Mercedes.
Renaultmotorn har inte levererat.
Att byta till Honda...
Honda har rätt resurser, rätt engagemang,
rätt strävan och ambition att vinna i F1.
Vi vill vinna.
Vi var fjärde bästa team.
Vi slog de andra i mittfältet.
Vi tar nästa steg nästa år.
Vi måste få förtroende för att vår ambition
att bli ett toppteam och slåss med de bästa...
...är trovärdig.
Av Daniel förväntar vi oss att han kommer att bidra till teamet.
Jag förväntar mig mer av mig själv efter flytten.
Jag vill göra intryck i teamet.
VI ska hitta bästa sättet att ta teamet till nästa nivå.
Förhoppningsvis går det bra de kommande åren.
Men jag är nyfiken på att se vad som finna där ute
och hur jag kan bli bättre.
Jag letar efter mer för mig.
-Ska du fortsätta underhålla oss? -Absolut.
Okej.
Daniel kommer till ett nytt team.
Han vill prestera bra för teamet, men jag vill också slå min teamkamrat.
Christian, en fråga till dig.
Du förlorar två saker efter den här helgen,
Renault och Daniel Ricciardo.
Det blir ju lite konstigt att sitta bredvid Cyril,
som tar över båda efter helgen.
Cyril gjorde teet när vi började med Renault.
Och...
-Han är så trevlig. -Det har varit toppar och dalar.
Vi vill så klart utmana Red Bull. Det vore kul.
Annars vet jag inte vad Red Bull ska prata om,
när de inte kan klaga på sin franska partner.
Cyril, när det gäller att täppa igen luckan till toppteamen,
vad har du för förväntningar?
Vi kommer att fortsätta utvecklas och färdigställa teamet.
Vi räknar med att Daniel kommer att spela en stor roll.
Det ligger i våra händer att prestera så bra vi kan för företaget.
Cyril är pressad av Renaults styrelse som vill se resultat.
Vår ambition är att hamna på podiet.
Nu är vi så nära podiet...
att jag är säker på att vi hamnar där nästa år.
De ber mig att få dig att sakta ner.
Gå lite mer avslappnat. Långsammare.
McLaren-fart?
Bara lite långsammare.
Jag vill vara snabb en gång det här året.
F1 har varit fantastiskt för mig.
Men det är dags att gå vidare.
Vår dubbla världsmästare: Fernando Alonso!
Vi visste att Fernando en dag inte skulle sitta i vår bil.
Livet går vidare.
Det har varit ett nöje att jobba med honom.
Vi har stängt boken för 2018 och vi ser fram emot 2019.
När jag såg att det blev en plats ledig i McLaren så valde jag dem utan tvekan.
Jag känner mig motiverad och glad efter de senaste loppen.
Jag visade vad jag kan.
Imorgon åker jag till McLaren
och förbereder mig för testerna och för nästa säsong.
-Du kan ta ledigt några dagar. -Det behövs inte, jag är...redo.
Jag har känt Carlos ett tag. Han är snabb.
Han är grym bakom ratten.
Sponsorerna gillar honom. Han är en snygg F1-förare.
Man kan inte köra bilarna utan talang. Så är det bara.
Sainz har bytt spår för att köra om.
Snygg manöver! Carlos Sainz, femteplats.
Jag är privilegierad som är en av de 20 som vet att jag har talang.
McLaren har en ny föraruppställning 2019.
Jag heter Lando Norris och är den yngsta brittiska F1-föraren nånsin.
Det var en dröm som slog in när jag blev utsedd till förare 2019.
-Gratulerar. -Tack.
-Vem berättade du för först? -Min mamma.
-Är du redo för utmaningen? -Absolut.
-Hej. Grattis. -Tack.
Du är 18 år. Har du tagit körkort?
Ja, och jag har några prickar.
-För? -Fortkörning.
Det kommer du aldrig få glömma.
Jag har alltid velat vara en del av McLaren.
Jag har gått fram för varje ny säsong.
Från F4 hela vägen till F1 nu.
Lando blir nog en stor talang.
Han är en av de bästa juniorerna nånsin.
Inget kaffe här.
Hans CV tyder på att han kan vara en framtida världsmästare.
Jag ska köra med Carlos nästa år.
Det blir kul.
De två kommer att bli ett bra par.
De blir yngst på gridden, yngst i McLarens historia.
Lando, du är McLarens yngsta förare nånsin.
Vi har sett Sergio Pérez, Kevin Magnussen och Stoffel Vandoorne.
De har gått vidare inom två år. Är du orolig över det mönstret?
Nej, för jag är bättre.
Det är lite av en risk, men vi tror att det är rätt beslut.
Det är en risk, på ett sätt.
Men om det funkar så blir han geniförklarad.
-Bra jobbat. -Tack.
-En bra säsong. -Tack.
Tack. Tack, grabbar.
Om nån skulle ha sagt till mig att vi skulle komma femma i år
så hade jag trott att det var möjligt.
Okej, jag vill bara säga att ni kan vara stolta över era bedrifter.
Vi får inte glömma att det bara är vår tredje säsong.
Det här är en bra prestation.
Jag vet inte om ett så ungt team har klarat det förut.
Utmaningen vi inte klarade var fjärdeplatsen.
Det fanns lopp där vi kunde ha gjort mer.
-Det satt nog inte åt. -Nåt är fel.
En av våra förare hade sina galna stunder i början av säsongen.
Vi lär oss inget om vi inte begår misstag.
Det var mycket upp och ner.
Det är otroligt att vi tog oss igenom det.
Känn er inte nedslagna för att vi inte tog fjärdeplatsen.
Ni ska vara stolta. Vi kan bara bli starkare.
Tack så mycket.
Målet för nästa säsong är att fortsätta och att bli ännu bättre.
Vi vill slåss om fjärdeplatsen.
Guenther har bestämt sig för att behålla Romain Grosjean och Kevin Magnussen.
Bra jobbat. Tack för säsongen.
Jag har varit ganska jämn i år
och har tagit poäng på många olika banor och i många lopp, så jag är nöjd.
Det kräver mycket energi att ta sig tillbaka från en svår start.
Det är mycket stolthet.
Folk trodde att jag var körd.
Jag vill behålla formen och inte hamna i samma svacka igen.
Grosjean verkar ha löst sina problem.
Men om han inte har det kommer det att skada Haas.
Du stinker.
Då får man titta på vem som behöll förarna.
Det är bara 110 dagar kvar till första träningen i Melbourne.
Det finns en falsk bild att efter Abu Dhabi
så tar man semester och ses nästa säsong i Melbourne.
Men fabriken jobbar långa pass och julen kommer olägligt.
Det är då den nya bilen för 2019 kommer till liv.
F1 är beroendeframkallande och det suger in en.
Karaktärerna, tävlingarna, dramatiken, teatern...
...dessa otroliga bilarnas prestationer.
2019 ser ut att bli en riktig klassiker.
FÖRARUPPSTÄLLNINGEN NÄSTA ÅR BLIR DEN YNGSTA SEN 1950
-Om du kan sätta dig... -Okej.
-Det är tätt mellan tagningarna. -Okej.
-Vi ses. -Ja.
REGELÄNDRINGARNA INNEBÄR ATT BILARNA BLIR SNABBARE ÄN NÅNSIN
-Se till att märkena syns. -Jag är här.
Japp.
Vi gör intervjun först.
Har ni bestämt om ni fortsätter nästa år?
-Så? -Ja, det är bra.
Perfekt.
Jag har uselt minne.
-Jag känner mig som Snowden. -Ska jag titta på dig?
-Filmar vi? -Okej.
HALVA GRIDDEN BLIR 25 ÅR ELLER YNGRE
-Kan du säga ditt namn? -Typ...
"Jag heter Charles Leclerc och kör för..."
Okej. Ska jag titta på kameran eller dig?
-På mig. -Jag heter Charles Leclerc.
-Pierre Gasly. -George Russell.
-Carlos Sainz. -Lance Stroll.
Jag kör för Williams Racing F1.
-Jag går till Ferrari. -Jag går till McLaren.
Jag kör för Red Bull.
-En barndomsdröm. -En ära.
Kan jag bekräfta att jag flyttar?
Jag vill vara bäst på det jag gör.
Visst är livet otroligt?
Mitt mål är att bli världsmästare i F1.
-Världsmästare. -Det vore mitt i prick.
Jag tycker inte att de är ens i närheten av vår nivå.
Man behöver en viss mognad.
Man kan prata en massa.
Inget gammalt groll. Jag ser framåt mot de vi måste slå.
Det visste jag inte. Vad fan var det?
Många försöker krossa ens drömmar.
-Alla kan inte bli nöjda. -Pressen finns där.
Pressen finns. Man måste göra sitt bästa.
Jag ser fram emot 2019.
Vi måste bygga upp teamet igen.
Vissa team får till det, andra inte.
Jag vill komma före Daniel.
-Resultaten kommer först. -Vi kan ta nästa steg.
Vi kör hårt.
Vi kan bättre.
Målet är att bli världsmästare så snart som möjligt.
Vi kan bara vänta och se.
-Det är mycket på gång. -Vi är på väg.
Jag tittar bara på mig och Renault.
Nu ställer vi till med kaos.
Undertexter: Sarah Wallin Bååth