EN ORIGINAL SERIE FRA NETFLIX
20 LØB KØRT
1 TILBAGE
Det har været et forrygende år, der bare susede forbi.
Vi har haft mange historier.
Der har været drama, action og ulykker,
og der er sket en masse.
Det var op og ned som en rutschebanetur.
SYV MÅNEDER TIDLIGERE...
Spænd jer fast og velkommen til turen.
Og en stor ulykke!
I formel 1 er opturene høje...
Magnussen og Grosjean starter som nummer fem og seks.
Ja, med de store drenge?
Det er en fantastisk præstation af Haas.
...men nedturene er lave.
Hvad sker der hos Haas?
Hjulene er bogstaveligt talt faldet af.
Fuck. Vi ligner fandeme en flok bonderøve.
Romain Grosjean skrider ud. På tværs af banen.
Undskyld, makker.
Vores kørere har været fænomenale i denne sæson.
-Han gik fra sjette- til førstepladsen. -Jeg gjorde det.
Jeg har en god følelse lige nu.
Indfrielsens dag for Ricciardo. Han vinder i Monaco!
Det er min tid. Det er fandeme min tid.
Max havde en svær start på året.
Verstappen er kørt galt!
Pis!
Ricciardo prøver at komme forbi sin holdkammerat.
Dobbelt katastrofe for Red Bull.
-Uha. -For pokker da.
-Hvor rasende var du? -Meget.
Hvorfor har du haft så mange ulykker?
Jeg bliver træt af alle de spørgsmål,
og får jeg flere, uddeler jeg nok en skalle.
Siden Montreal har Max kørt forrygende.
Max Verstappen vinder Østrigs Grand Prix.
Ja! Det føles fandeme godt.
Vent lidt. Daniel Ricciardo skifter til Renault.
Jeg trængte til en ny start.
Har I penge til motoren efter at have brugt dem alle på køreren?
Vi har masser af penge.
Det har været en god sæson,
men der er stadig frustrationer.
Stop bilen. Der er brand.
Sainz på ydersiden af Renaulten...
Nu er Grosjean igen involveret i en kollision.
Jeg ved ikke, hvor længe jeg klarer det.
Nico Hülkenberg blokerer hjulene!
Og der er en ulykke! Fernando Alonso ryger op over
Charles Leclercs Sauber!
Hold da ferie!
Vi forventer at få problemer med McLaren.
Ikke endnu et problem for McLaren.
Men det blev Haas.
Haas med deres bedste resultat i Formel 1.
Jeg giver jer endelig, hvad I fortjener.
Grosjean kommer ind på fjerdepladsen.
Ja!
Vi har svært ved at få point nu.
Alonso og Sirotkin kører side om side!
Forbandet dumt. Man passer på, og så kører de ind i en.
McLaren er Team Fernando.
Når man har en kører med Fernandos klasse,
så vil man beholde dem på holdet.
Han træffer valgene.
Den dobbelte verdensmester Fernando Alonso stopper i Formel 1.
Var du blevet, hvis du havde en konkurrencedygtig bil?
Han er en af de bedste kørere nogensinde,
så det føles som enden på en æra.
Vi har gjort det godt, men skal være hurtigere.
Lewis Hamilton, en femdobbelt verdensmester!
Ja, det er begge to, makker.
For femte år i træk er Mercedes verdensmester for konstruktører.
Det er sæsonens sidste løb, og det er stadig meget intenst.
Ericsson røg af. Og der er brand.
Kom ud. Kom ud hurtigt.
Formel 1 stopper aldrig.
Afslut altid sæsonen godt.
Man ser kørere og hold blive skødesløse
og bare gå til den.
OVER MÅLLINJEN
En gang mere i 2018.
Vi har været verden rundt fra Melbourne i marts
til her i Abu Dhabi i november.
LØB 21: ABU DHABIS GRAND PRIX YAS MARINA-BANEN
Det sidste løb i Formel 1-sæsonen
bliver en dramatisk aften under lamperne her i Abu Dhabi.
Der er den dyreste F1-bane nogensinde.
Handskerne er kastet, og kørerne vil i kamp
en sidste gang i 2018.
Günther, når du ser tilbage på 2018, hvad tænker du så primært på?
Det er et svært spørgsmål.
Hvor lang tid har du?
Næste år har kun to af de ti hold de samme kørere.
Fernando Alonso siger farvel i sit sidste løb.
Fernando!
-Sexet! -Fernando!
Daniel Ricciardo forlader Red Bull efter i aften.
Han skifter til Renault.
I slutningen af sæsonen, hvilken karakter giver du dig selv?
Jeg vil nok sige "T" for "Taber".
-Ja... -"S" for "Sympatisk".
Eller "K" for "Køn". En af dem.
Lad os holde os til "S" for "Sympatisk".
Anden halvdel af sæsonen har budt på mange uheld.
DANIEL RICCIARDO KØRER, ASTON MARTIN RED BULL RACING
Ting, jeg ikke kunne kontrollere.
Jeg mistede motorkraft.
Okay.
For helvede!
Det er frustrerende.
Man føler sig af og til forrådt af bilen, når den svigter.
Når den ikke virker, vil man bare af med vreden.
Hvis vi kan afslutte denne weekend på en god måde,
kan det rette op på mange af årets nedture.
Inderst inde ville mit hjerte gerne have vundet en titel med Red Bull
for at afslutte rejsen.
Nu ser jeg bare frem til at slutte af på god vis.
Det er glæden ved at vide, at jeg stadig kan
og at bevise over for folk, at jeg stadig har gejsten.
Søndag aften bliver sjov.
Mandag er nok tømmermænd.
Tømmermænd efter en sejr og druk...
En sejr?
Det er længe siden.
Ja, jeg glemte ordet "sejr", men...
Det er det sidste løb med Daniel.
Det er sidste gang med Red Bull-dragten.
Når et kapitel afsluttes, indledes et nyt.
Vi er spændte på Pierre Gasly.
Og Daniel skifter til Renault.
Har han truffet det rette karrierevalg?
Nej, den næste år bliver hurtigere.
Den bliver langsommere.
Daniel er stadig i Formel 1, så jeg kommer ikke til at savne ham,
men jeg vinker nok, når han ryger en omgang bagud.
Det er målet.
En, to, tre, nu. Og igen.
Der står meget på spil i dette løb.
For Daniel er det hans sidste chance for
at besejre Max Verstappen som holdkammerat med samme bil.
Okay, mange tak. Hav en god jul.
Det var et udfordrende år i begyndelsen.
Men efter Monaco har jeg kørt meget bedre.
Jeg har været stærk i forhold til Daniel,
så jeg fik sæsonen tilbage på sporet.
Max er en af de hårdeste kørere derude.
Han viser ingen frygt og giver sig ikke.
BRASILIENS GRAND PRIX
Max Verstappen kører over på højre side af Lewis Hamilton,
der fører løbet.
Og der kommer en Force India ned ad bakken...
Jeg har en Force India, der presser, bag mig.
Nej! Verstappen røg af!
Sikke en forbandet idiot! Pis!
Det har kostet ham føringen i løbet.
Max skulle have vundet i Brasilien.
Han havde fuld kontrol over det Grand Prix,
indtil Esteban Ocon prøvede at få en tabt omgang tilbage.
Verstappen er rasende.
Det var Esteban Ocon.
Max blev frarøvet sejren.
Men Max havde mulighed for at undgå de problemer.
Bare giv ham lidt mere plads.
Max trænger stadig til at blive modnet lidt
og lære, hvilke kampe der er værd at udkæmpe.
Max, kan du forklare, hvad der skete med dig og Esteban efter løbet?
Jeg har ikke meget at sige om det.
Ud over, at han var en tøsedreng.
-Okay. -Okay. Næste, tak.
Som jeg sagde: "Du ville forstå min reaktion,
hvis du hørte, hvad han sagde til mig på vægten."
Han begyndte at grine ad mig
og sagde: "Jeg var hurtigere.
Jeg ville overhale dig."
Han sagde ikke engang undskyld.
-Det fik mig til at skubbe ham. -Ja.
Hvad mener du om episoden med Max og Esteban?
Vi vil ikke tolerere vold,
men der er gang i følelserne,
og uden det ville de ikke være Grand Prix-kørere.
Tak.
I sæsonens sidste løb
har Max mulighed for at rykke en eller to pladser op
fra femte- til tredjepladsen i mesterskabet.
Jeg tror bare, at han er opsat på at understrege den form, han har vist.
Vi er tættere på end forventet. Vi prøver at score point.
Tak
Max Verstappen kan slå til og sige:
"Jeg vil dyste om mesterskabet i næste sæson."
Det bliver svært for Verstappen, men chancen er der.
Så er det nu i Abu Dhabi.
Fernando Alonsos 311. og sidste start.
Daniel Ricciardo vil have en sejr mere.
Han er desperat for at få en sejr mere i denne sæson.
Bilerne gør klar til start for sidste gang.
Daniel Ricciardo er nummer fem. Max Verstappen er lige bagved som sekser.
Daniel, et omdrejningstjek, tak. Et omdrejningstjek.
Okay, så er det nu, gutter. Lad os for helvede gøre det.
Får Red Bull et lille problem i eftermiddag?
For Max Verstappen og Daniel Ricciardo
kan ikke begge have en vinderstrategi.
Daniel Ricciardo forlader jo Red Bull,
så hvis der skal vælges,
bliver det selvsagt Max Verstappen, ikke?
For sidste gang i 2018...
kører vi ræs!
Hvad skete der med Max Verstappen i starten?
Motoren er varm.
Max Verstappen er nede på en tiendeplads i første sving.
Kom nu!
Romain Grosjean kommer langt ud.
Alonso presses også ud.
Ringe vejgreb, men jeg presser dækkene til grænsen.
En god start af Nico Hülkenberg i sin Renault.
Du gør det godt, Nico. Pres hårdt til.
Er du okay, Nico?
Nico?
For helvede da. Jeg hænger her som en ko.
-Ja. -Få mig ud. Der er brand.
Er han okay?
-Hvad skete der? -Det vigtigste er, at du er okay, Nico.
Hvem var det?
Det var vist en Haas. Grosjean.
Hvor ville han hen? Han drejede bare ind i mig.
Grosjean var i Nico Hülkenbergs blinde vinkel.
Romain Grosjean gjorde intet galt der.
Bilen landede på hovedet.
På det tidspunkt tænkte jeg: "Pis... Det var det. Jeg er ude."
Jeg kunne ikke komme ud. Jeg så ild,
og der var røg og dampe.
Det er ikke rart at indånde dem.
Det kan ske, og man plejer at tjekke, om alt er der,
og så kommer man videre.
OMBORD VERSTAPPEN
-Max, okay... -Motoren er varm. Pis!
Køl bilen ned, Max. Køl den ned.
Det hjælper motoren.
Ja, jeg er på røven.
Verstappen mister kraft med den overophedede motor.
Fra nummer seks til nummer ni.
Hans holdkammerat, Daniel Ricciardo, er på femtepladsen.
OMBORD RICCIARDO
Daniel, lad os klø på. Genopbyg den rytme.
Forstået.
Hvad sker der med motoren?
Du har været god til at nedkøle motoren, Max.
-Bliv derude. -Kan vi bruge mere kraft?
Ja, motoren er fin. Lad os komme igennem trafikken.
Max Verstappen jagter sin holdkammerat, Ricciardo.
Perez foran Verstappen, og han prøver måske. Det gør han.
Godt gået, Max. Det er Ocon foran dig.
Vær fornuftig.
Verstappen fik indersiden!
Han går indenom Ocon.
OMBORD OCON / FORCE INDIA
Spild ikke tid på Verstappen.
Daniel Ricciardo er treer, og Max Verstappen er nummer fire.
Daniel Ricciardo skal kigge i spejlene.
Hans holdkammerat, Max Verstappen, nærmer sig.
Daniel, på den omgang kørte du 44,5. Verstappen var 44,0.
-Han er nu 1,5 bag dig. -Okay, ja.
Max kæmper stadig om tredjepladsen i kørernes mesterskab.
Kør i pit, Max. Kør i pit.
Ja.
Verstappen får det første opkald. Han får splinternye dæk.
Ricciardo er foran Verstappen på banen,
men Verstappen har måske den bedste strategi.
Jeg tror ikke, at Red Bull er optaget af at gøre Daniel Ricciardo glad længere.
Han skifter jo til Renault.
Her angriber Fernando Alonso Sergey Sirotkin
på indersiden.
Fernando Alonso i sit sidste Formel 1-løb.
Der er et point at hente, makker.
Lad os tage dem.
Jeg har 1.800 point.
Så gør det til 1.801 for mig.
Ricciardo og Verstappen er nummer tre og fire.
Afstanden mellem Ricciardo og Max Verstappen er 12 sekunder.
Daniel, pit i denne omgang.
OMBORD RICCIARDO
Daniel, pit. Pit denne omgang.
Daniel Ricciardo kommer ud bag ved sin holdkammerat, Max Verstappen,
og jagten er nu indledt.
Daniel, Verstappen er omkring otte sekunder foran.
De har lige snydt Daniel Ricciardo med det tidlige pitstop for Max.
OM BORD VERSTAPPEN
-Max, Daniel har været i pit. -Ja.
Daniel, du var 2,7 sekunder hurtigere end Verstappen.
Han kæmper med Bottas.
Du slutter dig snart til festen med det tempo.
Det er smart af Verstappen.
Han fik også Valtteri Bottas kørt af banen.
Han så mig ikke.
Nu er Ricciardo oppe bag Bottas' bagvinge.
Okay, du ved, hvad du skal. Kom så.
Han bremser som altid sidst,
og Daniel Ricciardo er oppe på fjerdepladsen.
Red Bull'erne går til den her.
De sidste få omgange i 2018...
Og de to Red Bull'er er igen tæt på hinanden
Der er kun 1,6 sekunder mellem dem.
Daniel Ricciardo har lige kørt den hurtigste omgang,
men det er ikke nok.
Sidste omgang, Max. Sidste omgang.
Max Verstappen slutter på podiet for Red Bull.
-God afslutning på 2018, makker. -Ja! Åh, ja!
Max har kørt forrygende.
Det, han viste mest i år,
var hans karakterstyrke, der i denne branche betyder alt.
Daniel Ricciardo er et par sekunder bagefter
i sit sidste løb for teamet, inden han skifter til Renault.
Daniel, godt kørt i dag.
Og ja, vi kommer til at savne dig.
Vi ønsker dig alt godt i fremtiden
og værdsætter de minder, vi har sammen.
Så nyd den langsomme omgang.
Tak. Tak, Christian.
Jeg giver den alt i alle løb,
men der sker ting, jeg ikke kan konrollere.
så det har været frustrerende.
Jeg vil bare gøre det godt og vinde.
Carlos Sainz holder de andre tilbage og slutter som nummer seks i løbet.
Godt gået, P-6.
Kom så, drenge. Sådan slutter man med stil.
Fernando Alonso, der kørte for Ferrari og kørte sammen med Lewis Hamilton,
slutter sig til nummer et og to i denne sæson
i en opvisning... Det er fint.
Jeg tror, at sporten vil savne ham.
Vi vil savne ham. En sand legende.
KØRERNES VM-STILLING
KONSTRUKTØRERNES VM-STILLING
Godt klaret. Mange tak. Godt gået.
Vi er nummer tre i konstruktørernes.
Det har været et solidt år for os.
Men det er et stort hul, vi skal lukke,
mellem os og Ferrari og Mercedes.
Renault-motoren leverede ikke varen.
Skiftet til Honda...
Honda har de rette ressourcer, det rette engagement,
den rette vilje og ambitionen om at vinde i Formel 1.
Vi vil vinde.
Vi var det fjerdebedste hold.
Vi slog alle de andre midterhold.
Næste år går vi efter det næste skridt.
Når vi går fremad, skal vi opbygge tro på, at vores ambition om
at blive et top-team og kæmpe med de bedste
kan lade sig gøre.
Vi forventer af Daniel,
at han bidrager til opbygningen af holdet.
Med skiftet til Renault forventer jeg mere af mig selv.
Jeg vil være til stede på holdet.
Finde den bedste måde at bringe holdet op på det næste niveau.
Jeg håber, det virker for mig i de næste par år,
men ja,
jeg vil se, hvad der er derude, og hvordan jeg kan forbedre mig selv.
Jeg søger efter at få mere ud af mig.
-Bliver du ved med at underholde os? -Helt sikkert.
Okay.
Daniel ankommer til et nyt team.
Når han kommer, vil jeg gøre det godt for teamet,
men jeg vil selvsagt også slå min holdkammerat.
Det er lidt snævert, ikke?
Christian, hvis vi kan gå til dig.
Du mister to ting efter denne weekend.
Renault og Daniel Ricciardo.
Ja, det er lidt akavet, fordi jeg sidder ved siden af Cyril,
der tager begge dele efter weekenden.
Cyril lavede te, da vi startede med Renault.
Og...
-Han er altid rar. -Der har været op- og nedture.
Vi vil gerne udfordre Red Bull.
Det ville være sjovt, ellers ved jeg ikke,
hvad Red Bull vil snakke om,
når nu de ikke kan bebrejde den franske partner længere.
Cyril, med hensyn til at lukke hullet til de tre andre store teams...
Hvad er dine forventninger og håb?
I skal forvente af os, at vi bliver ved med at gå fremad
og færdiggøre opbygningen af teamet,
og vi forventer, at Daniel spiller en vigtig rolle i det.
Det er op til os at levere det bedst mulige resultat for firmaet.
Cyril er selvsagt også under pres
fra Renault-bestyrelsen, der vil se resultater.
Vores ambition er at komme på podiet.
Og nu er vi bare så tæt på podiet...
...at jeg er sikker på, at vi kan gøre det næste år.
Nu beder de mig om at få dig til at sænke farten lidt.
Bare gå på en mere afslappet måde.
Fuldt McLaren-tempo?
Bare lidt langsommere.
Jeg vil være hurtig mindst en gang i år.
Jeg synes, at Formel 1 har været fantastisk for mig.
FERNANDO ALONSO DOBBELT VERDENSMESTER
Men tiden er moden at komme videre.
For den dobbelte verdensmester, Fernando Alonso!
Vi vidste, der kom en dag, hvor Fernando ikke altid var i vores bil.
Livet går videre.
Det har været en fornøjelse at arbejde sammen med ham.
ZAK BROWN CHEF, MCLAREN
Vi har afsluttet kapitlet for '18 og glæder os nu til '19.
Da jeg så McLaren-chancen dukke op...
CARLOS SAINZ KØRER, RENAULT
...var jeg ikke i tvivl. Jeg gik efter McLaren.
Jeg føler mig meget motiveret og glad efter dette sidste løb.
Jeg viste, hvad jeg kan,
og jeg starter hos McLaren i morgen.
Jeg er i pitten og forbereder testen
og forbereder næste sæson.
Men får du et par fridage?
Det behøver jeg ikke. Jeg er... klar.
Jeg har kendt Carlos længe. Han er meget hurtig.
Lidt af en dræber bag rattet.
Sponsorerne kan lide ham.
Han er en køn Formel 1-kører.
Uden talent kan man ikke køre i de biler.
Så enkelt er det.
Sainz er trukket ud fra slipstrømmen.
Godt gået! Carlos Sainz er på femte.
Jeg føler mig privilegeret og heldig
at være blandt de 20, som jeg ved er ret talentfulde.
Det er en helt ny kørerduo for McLaren i 2019.
Jeg hedder Lando Norris...
LANDO NORRIS KØRER, MCLAREN
...og jeg er den yngste engelske Formel 1-kører.
At blive udnævnt til McLaren-kører i 2019 er en drøm, der blev ti virkelighed.
-Først og fremmest tillykke. -Tak.
-Hvem sagde du det først til? -Min mor.
-Er du klar til denne udfordring? -Ja.
-Hej. Tillykke. -Tak.
Du er 18 år gammel. Har du bestået køreprøven?
Ja... Og jeg har et par klip i kørekortet.
-For hvad? -For høj fart.
De lader dig aldrig glemme det... nogensinde.
Jeg har altid ønsket at være en del af McLaren.
Hvert år har jeg taget et skridt op til den næste kategori.
Fra Formel 4 hele vejen til Formel 1 nu.
Jeg tror, Lando bliver et fantastisk talent.
Han er statistisk set en af de bedste juniorkørere nogensinde.
Kaffe er forbudt herinde.
Han har et CV, der tyder på, at han bliver verdensmester i fremtiden.
Jeg danner par med Carlos næste år.
Det er spændende.
De to bliver et godt par.
Det yngste par i feltet. McLarens yngste par nogensinde.
Lando, du er den seneste unge kører hos McLaren.
Vi har set Sergio Perez og Kevin Magnussen
og Stoffel Vandoorne.
-De var væk inden for to år. -Ja.
Er du bekymret over at fortsætte det mønster?
Nej, for jeg er bedre.
Vi tager en chance, men vi mener, det er det rette valg.
På den ene side er det en risiko.
Men hvis det giver bonus, ligner han et geni.
-Godt klaret. -Tak.
-Det er en god sæson. Godt gået. -Tak.
Tak. Tak, gutter.
Havde nogen for et år siden sagt, at vi blev nummer fem i år...
GÜNTHER STEINER TEAMCHEF, HAAS F1 TEAM
...ville jeg så sige god for det? Ja.
Jeg vil bare sige,
at I alle kan være stolte over, hvad I har opnået.
Vi må ikke glemme, at vi kun er i vores tredje sæson,
og at opnå det er ret godt.
Jeg ved ikke, hvor ofte det er sket med så ungt et team.
Men det lykkedes os ikke at blive nummer fire.
Vi havde løb, hvor vi kunne have gjort mere.
-Det sidder vist ikke fast. -Svigt, gutter.
En af vores kørere havde i første del af sæsonen et par skøre øjeblikke.
Hvis vi ikke begår fejl, lærer vi ikke.
Vi havde mange op- og nedture.
Det er ret fantastisk, hvordan vi kom igennem det.
Vær ikke nedtrykte over, at vi ikke fik fjerdepladsen.
I kan være stolte. Vi kan kun blive stærkere.
Mange tak, gutter. Tak.
Målet for næste sæson vil være at fortsætte med det her
og gøre det bedre.
Vi vil kæmpe om fjerdepladsen.
Günther valgte at beholde kørerduoen
Romain Grosjean og Kevin Magnussen i 2019.
-Godt gået. -Tak.
-Tak for sæsonen. -Tak.
Dette år har været ret stabilt fra min side...
KEVIN MAGNUSSEN KØRER, HAAS F1 TEAM
...og jeg har scoret point på mange forskellige baner
og i mange løb, så jeg er ret tilfreds.
At komme tilbage fra en vanskelig start
kræver meget energi.
Der er også en masse stolthed.
Folk troede, at man var færdig.
Nu vil jeg fastholde formen og ikke dykke igen.
ROMAIN GROSJEAN KØRER, HAAS F1 TEAM
Grosjean ser ud til at have løst de problemer,
men hvis han ikke har, vil det skade Haas i næste sæson.
Ja, du stinker. Du stinker.
Så skal du se på, hvem der valgte
at beholde de kørere.
Der er kun 110 dage til den første træning i Melbourne.
Der er den forkerte opfattelse efter Abu Dhabi:
"Du tager på ferie, nyder ferien, og vi ses i næste sæson."
Og så mødes vi alle i Melbourne.
Men på fabrikkerne arbejdes der længe.
Julen er ubelejlig.
Det er der, den nye 2019-bil begynder at tage form.
Man bliver afhængig af Formel 1.
Personerne, konkurrencen, dramaerne, det teatralske
og de spektakulære maskiners ydeevne.
Og 2019 ser ud til at blive en klassiker.
I NÆSTE SÆSON HAR FORMEL 1 DET YNGSTE KØRERFELT SIDEN 1950
-Sid ned. -Okay.
-Der er kort tid så... -Okay.
-Vi ses, makker. -Ja.
REGELÆNDRINGERNE BETYDER, AT BILERNE BLIVER DE HURTIGSTE HIDTIL
-Sørg for, at mærkerne er... -Jeg er her. Tal med mig.
Ja.
Lad os klare interviewet og se på tiden.
Fortsætter du næste år? Har du truffet et valg?
-Sådan? -Ja, det er godt.
-Det er perfekt. -Ja.
Jeg har den værste hukommelse i verden.
-Jeg er som Snowdon. -Ser jeg på dig?
-Ja. -Filmer vi?
-Vi filmer. -Okay.
-Vi er i denne episode. -Godt.
HALVDELEN AF FELTET ER 25 ELLER YNGRE
-Kan du sige dit navn? -Som...
"Jeg hedder Charles Leclerc, jeg kører for..."
Okay. Ser jeg på kameraet eller dig?
-Se på mig. -Mit navn er Charles Leclerc.
-Pierre Gasly. -George Russell.
-Carlos Sainz. -Lance Stroll.
Jeg er en Williams Racing F1-kører.
-Jeg er hos Ferrari. -Jeg er hos McLaren.
Jeg er hos Red Bull.
-Det er en barndomsdrøm. -En stor ære.
Jeg er ikke sikker. Kan jeg bekræfte, at jeg skifter?
Jeg vil altid være bedst.
Er livet ikke utroligt?
Karrieremålet er at blive F1-verdensmester.
-Verdensmester. -Det ville ramme plet.
Jeg tror ærligt talt ikke, at de er tæt på vores niveau.
Det kræver stadig en vis modenhed.
Man kan sige alt det, man vil.
Jeg bærer ikke nag. Jeg ser bare frem til dem, vi skal slå.
Nej, det vidste jeg ikke. Hvad?
Der er mange, der vil knuse ens drøm.
-Man kan ikke gøre alle tilfreds. -Der er pres på.
Der er altid pres. Man vil altid være bedst.
Jeg glæder mig til 2019.
Vi skal fokusere på at genopbygge teamet.
Nogle teams rammer plet. Andre rammer forbi.
Jeg vil slutte foran Daniel.
-Resultater tæller. -Vi tager næste skridt.
Kør hårdt.
Jeg tror, vi kan gøre det bedre.
Målet er at blive verdensmester. Gerne før end siden.
Det eneste, vi kan gøre, er at vente og se.
-Vi har meget på vej. -Vi er på vej.
Jeg ser på Renault og mig nu. Kun det interesserer mig.
Okay, lad os lave lort i det.
Tekster af: Claus Christophersen