EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
NACH 20 RENNEN
NOCH EINES ÜBRIG
Es war ein fantastisches Jahr, das wie im Flug verging.
Wir hatten viele Storys.
Es gab Dramen, Action, Crashes,
alles Mögliche war los.
Ein Auf und Ab, eine Achterbahnfahrt.
SIEBEN MONATE ZUVOR...
Schnallen Sie sich an, die Reise geht los.
Eine große Kollision!
In der Formel 1 sind die Hochs sehr hoch...
Magnussen und Grosjean starten auf fünf und sechs.
Mit den großen Jungs, ja?
Eine unglaubliche Leistung von Haas.
...aber die Tiefen tief.
Was ist mit Haas los?
Die Räder sind buchstäblich ab.
Wir kommen wie Idioten rüber.
Romain Grosjean verliert auf dem Kurs die Kontrolle.
Kumpel, tut mir so leid.
Unsere Fahrer waren diese Saison super.
-Er kommt von sechs auf eins. -Geschafft!
Ich bin gerade total happy.
Wiedergutmachung für Ricciardo. Er gewinnt in Monaco!
Das ist meine Zeit.
Max kam schwer in die Saison.
-Oh, nein! -Verstappen ist weg!
Verdammt!
Ricciardo will unbedingt den Teamkameraden überholen.
Doppeltes Desaster für Red Bull.
-Oh je. -Verdammter Mist.
-Wie sauer waren Sie? -Sehr.
Warum hatten Sie so viele Unfälle?
Mich nerven die Fragen,
bekomme ich noch mehr, schlage ich um mich.
Ab Montreal ist Max super gefahren.
Max Verstappen gewinnt den Großen Preis von Österreich.
Ja! Das fühlt sich super an.
Moment, Daniel Ricciardo geht zu Renault.
Ich brauchte einen Neubeginn.
Ist noch Geld für einen Motor übrig, nach dem Fahrereinkauf?
Wir haben jede Menge Geld.
Es war eine gute Saison, aber es gibt noch Frustrationen.
Bleib stehen. Es brennt.
Sainz ist außen am Renault...
Aber jetzt ist wieder Grosjean in eine Kollision verwickelt.
Ich weiß nicht, wie lange ich so leben kann.
Nico Hülkenberg blockiert!
Eine Kollision! Fernando Alonso fliegt über den Sauber
von Charles Leclerc.
Wow!
Wir erwarten Schwierigkeiten mit McLaren.
Nicht noch ein Problem für McLaren.
Es war Haas.
Haas mit dem besten Finish in der Formel 1.
Endlich gebe ich euch, was ihr verdient.
Grosjean kommt auf vier rein.
Ja!
Punkte sind schwer zu bekommen.
Alonso und Sirotkin Rad and Rad!
Idiotisch. Man passt auf und sie krachen einem rein.
McLaren ist Team Fernando.
Hat man einen Fahrer von Ferndandos Kaliber,
will man ihn im Team behalten.
Er trifft die Entscheidungen.
Zweimaliger Weltmeister Fernando Alonso beendet seine Formel 1-Karriere.
Wären Sie mit einem konkurrenzfähigen Auto geblieben?
Er ist einer der großartigsten Fahrer,
es ist wie das Ende einer Ära.
Fortschritte sind da, aber wir müssen schneller werden.
Lewis Hamilton, fünffacher Weltmeister!
Ja! Das ist das Double, Kumpel.
Zum fünften Mal hintereinander ist Mercedes Konstruktionsweltmeister.
Das ist das letzte Rennen der Saison und so intensiv.
-Ericsson ist raus. -Und da ist Feuer.
Raus, schnell raus.
F1, es hört nie auf.
Die Saison immer gut beenden.
Fahrer und Teams werden wagemutiger
und riskieren alles.
DAS LETZTE RENNEN
Noch einmal im Jahr 2018.
Um die Welt von Melbourne im März
bis hier in Abu Dhabi im November.
21. RENNEN: ABU DHABI GRAND PRIX
Die letzte Runde der Formel 1-Saison,
ein dramatischer Abend im Licht von Abu Dhabi,
dem teuersten F1-Kurs, der je gebaut wurde.
Alle Vorsicht in den Wind, die Fahrer wollen es
noch einmal wissen.
Wenn Sie auf 2018 zurückblicken, was sehen Sie vorwiegend?
Eine schwierige Frage,
wie viel Zeit haben wir?
Im nächsten Jahr behalten nur zwei der zehn Teams dieselben zwei Fahrer.
Fernando Alonso verabschiedet sich mit seinem letzten Rennen.
Fernando!
-Sexy! -Fernando!
Heute ist Daniel Ricciardos letzter Tag bei Red Bull.
Er wechselt zu Renault.
Am Ende des Semesters, welche Note geben Sie sich?
Wohl ein "L" für "Loser".
-Oder "liebenswürdig". -Ja, "liebenswürdig".
Ein "G" für "gutaussehend" vielleicht. Eins von denen.
Bleiben wir bei liebenswürdig.
In der zweiten Saisonhälfte hatte ich total viel Pech.
FAHRER
Dinge, für die ich nichts konnte.
Keine Motorleistung mehr.
Ok.
Verdammt!
Das ist frustrierend!
Man fühlt sich vom Auto betrogen, wenn es versagt.
Wenn es nicht fährt, möchte ich meine Wut rauslassen.
Könnten wir das Wochenende positiv abschließen,
könnte das die Tiefschläge dieser Saison etwas versöhnen.
Tief in meinem Herzen hätte ich gerne einen Titel mit Red Bull gehabt,
um die Reise abzuschließen.
Ich möchte jetzt noch mit etwas Positivem hier rausgehen.
Mit der Befriedigung, es noch zu können,
den Leuten zu zeigen, dass noch Feuer in mir brennt.
Sonntagabend, das macht Spaß.
Am Montag ist Erholung angesagt.
Vom Sieg, vom Rausch...
Ein Sieg?
Es ist lange her.
Ich weiß schon nicht mehr, wie man "Sieg" schreibt...
Wir machen mit Daniel das letzte Rennen.
Er zieht den Red-Bull-Overall das letzte Mal über.
Eine Ende und ein Neubeginn.
TEAMCHEF
Wir freuen uns über Pierre Gasly.
Daniel geht zu Renault.
Ist das die richtige Entscheidung?
Das nächste Jahr ist schneller.
Soll es langsamer sein?
Daniel ist noch in der Formel 1, ich werde ihn kaum vermissen,
aber beim Überholen, winke ich mal rüber.
FAHRER
Das ist das Ziel.
Eins, zwei, drei. Los. Wieder.
Im letzten Rennen geht es um viel.
Das ist Daniels letzte Gelegenheit
Max Verstappen als Teamkollegen im selben Auto zu schlagen.
Danke, frohe Weihnachten.
Anfangs war das Jahr herausfordernd.
Seit Monaco fahre ich aber bedeutend besser.
Ich war im Vergleich zu Daniel echt stark,
für mich hat sich die Saison gedreht.
Max ist einer der härtesten Fahrer.
Er ist furchtlos und gibt nicht nach.
GROSSER PREIS VON BRASILIEN
Max Verstappen schiebt sich rechts neben Lewis Hamilton,
den Führenden im Rennen.
Da kommt ein Force India den Hügel runter...
Ein Force India bedrängt mich von hinten.
Nein! Verstappen ist raus!
Was zu Teufel, du Idiot!
Das hat ihn die Spitze gekostet.
Max hätte in Brasilien gewinnen können.
Er hat den Grand Prix kontrolliert,
bis Esteban Ocon seine Überrundung rückgängig machen wollte.
Verstappen kocht.
Das war Esteban Ocon.
Er hat Max den Sieg geraubt.
Max hätte sich das sparen können.
Gib ihm einfach etwas mehr Raum.
Max muss noch reifer werden,
lernen, welche Kämpfe Sinn machen und welche nicht.
Max, was lief zwischen dir und Esteban nach dem Rennen ab?
Ich möchte da nicht viel dazu sagen.
Außer, dass er ein Feigling war.
-Gut. -Gut, die nächste.
Man würde meine Reaktion verstehen,
wenn man gehört hätte, was er mir auf der Waage sagte.
Er hat mich ausgelacht und gesagt: "Haha, ich war schneller,
also wollte ich dich überholen." So ähnlich.
Er hat sich nicht mal entschuldigt.
-Deshalb habe ich ihn geschubst. -Ja.
Was denken Sie über den Zwischenfall mit Max und Esteban?
Ich heiße Gewalt nicht gut,
aber sie sind emotional,
sonst wären sie keine Grand-Prix-Fahrer.
Danke.
Im letzten Rennen der Saison
hat Max die Chance, sich ein, zwei Plätze in der Fahrer-Rangliste
nach oben zu arbeiten.
Er möchte die Form, die er hat, nochmal manifestieren.
Wir sind näher als gedacht. Wir möchten Punkte holen.
Danke.
Max Verstappen könnte die Position ausnutzen und sagen:
"Nächstes Jahr fahre ich um die Meisterschaft mit."
Es wäre schwer für ihn, aber die Chance ist da.
Es geht los in Abu Dhabi.
Der 311. und letzte Start von Fernando Alonso.
Daniel Ricciardo will noch einen Sieg.
Er braucht diese Saison unbedingt noch einen Sieg.
Zum letzten Mal die Startaufstellung.
Daniel Ricciardo auf fünf, Max Verstappen hinter ihm auf sechs.
Daniel, noch einen Rev-Check.
Gut, alles klar. Legen wir los.
Könnte Red Bull heute Nachmittag ein kleines Problem haben?
Max Verstappen und Daniel Ricciardo
können nicht beide um den Sieg fahren.
Da Daniel Ricciardo Red Bull verlässt,
müsste eine Entscheidung
wohl für Max Verstappen fallen, oder?
Zum letzten Mal im Jahr 2018...
Wir sind unterwegs!
Max Verstappen, was ist ihm am Start passiert?
Der Motor ist heiß.
Verstappen an zehnter Position an der ersten Kurve.
Oh, komm!
Roman Grosjean schert aus...
Alonso wurde auch rausgedrängt.
Sehr schlechte Haftung, wir gehen mit den Reifen ans Limit.
Sehr guter Start von Nico Hülkenberg im Renault.
Gut gemacht, Nico, gib Gas!
Alles ok, Nico?
Nico?
Verdammt, ich hänge hier wie ein Kuh.
-Ja. -Holt mich raus, hier ist Feuer.
Ist er ok?
BERGUNG
-Was war denn los? -Gut, dass du in Sicherheit bist.
Wer war das?
Ein Haas. Grosjean.
Was sollte das denn? Er ist voll in mich rein.
Grosjean war im toten Winkel von Nico Hülkenberg.
Grosjean hat nichts falsch gemacht.
Das Auto landete auf dem Dach.
In dem Moment dachte ich: "Scheiße, das war's. Ich bin raus."
FAHRER
Ich kam nicht aus dem Auto, ich sah Feuer,
auch Rauch und Benzindampf.
Nicht schön, das einzuatmen.
Man schaut an sich runter, checkt, ob noch alles da ist,
dann schüttelt man sich, und weiter geht's.
-Max, ok... -Max, der Motor ist heiß. Scheiße!
Kühl das Auto runter, Max.
Das hilft dem Motor.
Ja, ich bin verratzt.
Verstappen verliert Power, weil der Motor überhitzt.
Vom sechsten auf den neunten.
Sein Team-Kamerad Daniel Ricciardo ist an fünfter Stelle.
Daniel, häng dich rein, bau den Rhythmus wieder auf.
Verstanden.
Was ist mit dem Motor?
Du hast ihn gut gekühlt, Max.
-Bleib draußen. -Kann ich mehr Power nutzen?
Ja. Der Motor ist ok. Arbeite dich durchs Feld.
Max Verstappen jagt seinen Team-Kameraden Ricciardo.
Perez vor Verstappen, und er möchte vorbei. Macht er auch.
Gut gemacht, Max. Das ist Ocon vor dir.
Sei vernünftig.
Verstappen hat die Innenspur!
Da fährt er in Esteban Ocon hinein.
Halte dich nicht mit Verstappen auf.
Daniel Ricciardo Dritter und Verstappen an vierter Stelle.
Daniel Ricciardo muss in die Seitenspiegel schauen.
Sein Team-Kamerad Max Verstappen kommt immer näher.
Daniel, die Runde war 44,5, Verstappen bei 44,0.
-Der Abstand beträgt 1,5. -Ok. Ja.
Max kämpft noch um den 3. Platz in der Fahrerwertung.
An die Box, Max.
Ja.
Verstappen wird zuerst reingerufen. Er bekommt neue Reifen.
Ricciardo ist auf der Strecke vor Verstappen,
aber Verstappens Strategie könnte die Bessere sein.
Ich glaube nicht, dass Red Bull noch viel für Ricciardo tun will.
Er geht zu Renault, nicht?
Hier kommt Fernando Alonso von hinten an Sirotkin ran,
an der Innenseite vorbei.
Alonso in seinem letzten Formel 1-Rennen.
Hier gibt es noch Punkte zu holen.
Schnapp sie dir.
Ich habe 1800 Punkte.
Dann mach 1801 draus.
Ricciardo und Verstappen sind Dritter und Vierter.
Der Abstand zwischen beiden beträgt 12 Sekunden.
Daniel, diese Runde an die Box.
Ricciardo kommt hinter seinem Team-Kameraden Verstappen raus,
jetzt geht die Jagd los.
Daniel, Verstappen ist acht Sekunden voraus.
Sie haben Ricciardo mit Max' frühem Boxenstopp reingelegt.
-Max. Daniel war an der Box. -Ja.
Daniel liegt 2,7 Sekunden vor Verstappen.
Er kämpft mit Bottas.
Du bist gleich auch an der Party beteiligt.
Das ist schlau von Verstappen.
Er schickt Valtteri Bottas von der Piste.
Er hat mich nicht gesehen.
Jetzt ist Ricciardo an Bottas hinterem Flügel.
Du weißt, was du zu tun hast.
Niemand bremst so spät
wie Daniel Ricciardo. Jetzt ist er Vierter.
Die Red Bulls lassen es hier krachen.
Die letzten paar Runden von 2018...
Die Red Bulls sind zusammen.
Nur 1,6 Sekunden zwischen ihnen.
Daniel Ricciardo hatte gerade die schnellste Runde,
aber das reicht nicht.
Letzte Runde, Max.
Max Verstappen ist für Red Bull auf dem Podium.
-Schönes Ende von 2018. -Ja! Oh ja!
Max ist super gefahren.
Was er dieses Jahr mehr als alles andere zeigte,
war Charakterstärke, die in diesem Geschäft alles ist.
Daniel Ricciardo ein paar Sekunden dahinter,
in seinem letzten Rennen, bevor er zu Renault wechselt.
Daniel, tolle Fahrt heute.
Wir werden dich vermissen.
Wir wünschen dir für die Zukunft alles Gute und...
...denken an die gemeinsamen Erinnerungen,
genieß die Auslaufrunde.
Danke, Christian.
Ich gebe in jedem Rennen alles,
aber es geschehen Dinge außerhalb meiner Kontrolle,
das war das Frustrierende.
Ich will gut arbeiten und gewinnen.
Carlos Sainz hält sich die anderen vom Leib und wird Sechster.
Super Job. P-6.
So beendet man das mit Stil.
Fernando Alonso, der für Ferrari und mit Lewis Hamilton fuhr,
steht neben der Nummer Eins und Zwei der Saison.
Eine wirklich schöne Geste.
Der Sport wird ihn vermissen.
Wir werden ihn vermissen. Eine wahre Legende.
FAHRERWERTUNG WELTMEISTERSCHAFT
KONSTRUKTIONSWERTUNG
Gut gemacht. Tolle Arbeit.
Wir sind Dritte bei den Konstrukteuren.
Ich finde, das war ein solides Jahr für uns.
Da ist aber ein Riesenabstand, den wir überwinden müssen,
zwischen uns, Ferrari und Mercedes.
Der Renault-Motor hat nicht wirklich abgeliefert.
Es geht jetzt zu Honda...
Honda hat die Mittel und zeigt den Einsatz,
den Wunsch und den Ehrgeiz, die Formel 1 zu gewinnen.
Wir wollen gewinnen.
Wir waren das viertbeste Team.
Wir haben alle im Mittelfeld geschlagen.
Nächstes Jahr der nächste Schritt.
Wir müssen weiterhin daran glauben, dass unser Vorhaben,
uns mit den besten Teams zu messen...
GESCHÄFTSFÜHRER RENAULT
...glaubhaft ist.
Wir erwarten von Daniel,
dass er sich an der Konstruktion des Teams beteiligt.
Bei Renault erwartete ich mehr für mich.
Ich will im Team eine Rolle spielen.
Ich will helfen, das Team auf die nächste Stufe zu bringen.
Hoffentlich klappt das für mich in den nächsten Jahren.
Ganz sicher
bin ich neugierig darauf, mehr kennenzulernen und mich zu verbessern.
Ich möchte mehr von mir einbringen.
-Unterhältst du uns weiter? -Absolut.
Gut.
Daniel ist in einem neuen Team.
Er ist jetzt dabei, und ich will meinem Team helfen,
aber auch meinen Team-Kameraden schlagen.
Ein ziemlicher Spagat, oder?
Christian, wir möchten zu Ihnen kommen.
Sie verlieren zwei Dinge dieses Wochenende.
Renault und Daniel Ricciardo.
Ja. Ich sitze hier etwas angespannt, denn ich sitze neben Cyril,
der nach dem Wochenende beide Elemente nimmt.
Cyril kochte Tee, als ich mit Renault anfing.
Und..
-Er ist immer so nett. -Es gab Auf und Abs.
Wir wollen Red Bull herausfordern.
Das wäre lustig, sonst hat Red Bull ja nichts, worüber sie reden können.
Sie können sich ja nicht mehr über ihren französischen Partner beschweren.
Cyril, was den Abstand zu den drei großen Teams angeht,
was sind Ihre Erwartungen und Hoffnungen?
Erwarten Sie von uns, dass wir uns verbessern,
unser Team vervollständigen,
dabei spielt Daniel eine Schlüsselrolle.
Es liegt in unserer Hand, das beste Ergebnis für die Firma zu liefern.
Cyril wird vom Renault-Management
unter Druck gesetzt, Resultate zu liefern.
Unser Ziel ist es, auf dem Podium zu sein.
Da wir jetzt so nah dran sind...
PRÄSIDENT VON RENAULT
...bin ich sicher, nächstes Jahr ist es so weit.
Ich soll Sie verlangsamen.
Können Sie entspannter gehen?
Das McLaren-Tempo?
Nur etwas langsamer.
Ich will wenigstens einmal in diesem Jahr schnell sein.
Die Formel 1 war wunderbar für mich.
ZWEIMALIGER FORMEL 1-WELTMEISTER
Jetzt ist es Zeit, weiterzugehen.
Der zweimalige Weltmeister Fernando Alonso!
Wir wussten, der Tag würde kommen, an dem er nicht mehr für uns fährt.
Das Leben geht weiter.
Es war ein Vergnügen, mit ihm zu arbeiten.
Das Kapitel '18 ist abgeschlossen und ich freue mich sehr auf '19.
Als sich die Gelegenheit mit McLaren zeigte...
FAHRER RENAULT
...hatte ich keine Zweifel und kam an Bord.
Ich fühlte mich so glücklich und motivert nach dem letzten Rennen.
Ich konnte zeigen, was ich draufhabe.
Morgen früh gehe ich zu McLaren
und fange mit den Tests an.
Saisonvorbereitung.
Kein kleiner Urlaub?
Das brauche ich nicht. Ich bin bereit.
Ich kenne Carlos schon lange. Er ist sehr schnell.
Ein Killer hinter dem Lenkrad.
Die Sponsoren mögen ihn.
Er ist ein attraktiver Formel 1-Rennfahrer.
Ohne Talent kann man die Autos nicht fahren.
So einfach ist das.
Sainz kommt aus dem Windschatten.
Gut gemacht! Carlos Sainz ist auf fünf.
Ich fühle mich privilegiert,
einer der zwanzig zu sein. Ich habe wohl Talent.
Bei McLaren gibt es 2019 zwei neue Fahrer.
Ich bin Lando Norris...
...der jüngste britische Formel 1-Fahrer aller Zeiten.
Dass ich im 2019 McLaren-Team bin, ist ein Traum, der wahr wird.
-Als Erstes, Glückwunsch. -Danke.
-Wem hast du es als Erstes gesagt? -Meiner Mom.
-Bist du bereit für die Herausforderung? -Sicher.
-Glückwunsch. -Wie geht's? Danke.
Du bist 18. Hast du den Führerschein?
Ja, und auch schon ein paar Punkte.
-Wofür? -Rasen.
Das darfst du nie vergessen.
Ich wollte schon ganz jung immer zu McLaren.
Jedes Jahr bin ich in die nächste Kategorie aufgestiegen.
Aus der Formel 4 bis in die Formel 1.
Lando ist ein super Talent.
Statistisch einer der besten jungen Fahrer, den es je gab.
Kaffee ist hier nicht gestattet.
Sein Lebenslauf weist darauf hin, dass er Weltmeister werden könnte.
In den nächsten Jahren fahre ich mit Carlos zusammen.
Sehr aufregend.
Sie sind ein tolles Paar.
Das jüngste Paar im Feld, das jüngste, das McLaren je hatte.
Lando ist der neueste der jungen Fahrer bei McLaren.
Wir sahen Sergio Pérez, Kevin Magnussen,
Stoffel Vandoorne.
-Nach zwei Jahren war Schluss. -Ja.
Haben Sie Angst, in das Muster zu fallen?
Nein, weil ich besser bin.
Wir gehen ein Risiko ein, aber wir glauben, die Entscheidung ist richtig.
Einerseits ist es ein Risiko.
Zahlt es sich aber aus, wird er zum Genie.
-Sehr gut. -Danke.
-Eine gute Saison. -Vielen Dank.
Danke, Leute.
Hätte voriges Jahr einer gesagt: "Nächstes Jahr seid ihr Fünfter"...
TEAM-CHEF HAAS F1
...hätte ich das mitgemacht? Klar.
Ich will nur sagen,
ihr könnt stolz auf das sein, was ihr erreicht habt.
Wir dürfen nie vergessen, dass das unsere dritte Saison war.
Dafür war es wirklich super.
Ich weiß nicht, wie oft ein so junges Team das erreicht hat.
Wir haben den vierten Platz aber nicht geschafft.
Es gab Rennen, da wäre mehr gegangen.
-Ich finde das nicht eng. -Versagen, Jungs.
Einer unserer Fahrer hatte zu Beginn der Saison ein paar Aussetzer.
Ohne Fehler lernen wir nichts.
Wir hatten so viele Auf und Abs.
Erstaunlich, wie wir da durchgekommen sind.
Seid nicht enttäuscht, weil wir nicht Vierte wurden.
Ihr könnt stolz sein. Wir können nur stärker werden.
Danke, Leute.
Die Ziele für die nächste Saison sind das Fortführen
und die Verbesserung.
Wir wollen um den vierten Platz kämpfen.
Günther beschloss, die Fahrer zu behalten,
mit Grosjean und Magnussen weiterzumachen.
-Super. -Danke.
Danke für die Saison.
Von meiner Seite war das Jahr beständig.
FAHRER
Ich habe auf unterschiedlichen Strecken und in vielen Rennen
Punkte eingefahren. Ich bin ziemlich zufrieden.
Nach einem schweren Start zurückzukommen,
erfordert viel Energie.
Auch viel Stolz ist dabei.
Die Leute dachten, ich wäre fertig.
Ich will die Form konservieren, nicht abstürzen.
FAHRER
Grosjean hat wohl seine Probleme gelöst,
wenn aber nicht, wird er Haas in der nächsten Saison schaden.
Ja, du stinkst.
Dann stellt sich die Frage,
wer die Fahrer ausgewählt hat.
Es sind nur 110 Tage bis zum ersten Training in Melbourne.
Man denkt, nach Abu Dhabi:
"Ihr habt alle Urlaub, wir sehen uns in er nächsten Saison."
Dann tauchen wir in Melbourne auf.
Die Herstellung macht aber jede Menge Überstunden,
Weihnachten stört den Ablauf.
Dann werden nämlich die Autos für 2019 lebendig.
Die Formel 1 macht süchtig, sie zieht einen in den Bann.
Die Figuren, der Wettbewerb, das Drama, das Theater,
die Leistung der spektakulären Maschinen.
Das Jahr 2019 wird ein Klassiker
DIE FORMEL 1 HAT DIE JÜNGSTEN FAHRER SEIT 1950.
-Setz dich.... -Cool.
-Es geht alles schnell... -Gut.
-Bis dann. -Ja.
REGELÄNDERUNGEN FÜHREN ZU SCHNELLEREN AUTOS
-Die Markenzeichen müssen... -Ich bin hier, rede mit mir.
Ja.
Erst das Interview, und dann sehen wir.
Machen Sie nächstes Jahr weiter?
-So? -Ja, das ist gut.
-Das ist perfekt. -Ja.
Ich habe ein schlechtes Gedächtnis.
-Wie Snowden. -Ich schaue zu dir?
-Ja. -Filmen wir?
-Wir filmen. -Gut.
-Wir sind in dieser Episode. -Cool.
DIE HÄLFTE DES FAHRERFELDES IST 25 UND JÜNGER
-Sag erst bitte deinen Namen. -Wie...
"Ich heiße Charles Leclerc und fahre für..."
Gut. In die Kamera schauen oder zu dir?
-Zu mir. -Gut. Ich heiße Charles Leclerc.
-Ich bin Pierre Gasly. -George Russell.
-Carlos Sainz. -Lance Stroll.
Ich fahre für Williams Racing F1.
-Ich bin bei Ferrari. -Ich fahre für McLaren.
Ich bin bei Red Bull.
-Das ist ein Kindheitstraum. -Eine Ehre.
Kann ich sagen, dass ich umziehe?
Ich will immer der Beste sein.
Das Leben ist unglaublich, nicht?
Ich will Weltmeister werden.
-Weltmeister. -Das käme hin.
Sie sind nicht auf unserem Niveau.
Du musst noch nachreifen.
Rede doch, was du willst.
Ich habe nur die im Blick, die wir schlagen müssen.
Wusste ich nicht. Was war das?
Viele Leute wollen mich davon abbringen.
-Man kann es nicht allen rechtmachen. -Der Druck ist da.
Druck ist immer da. Man muss sein Bestes geben.
Ich freue mich auf 2019.
Wir bauen das Team neu auf.
Einige haben es richtig gemacht, andere nicht.
Ich will Daniel besiegen.
-Resultate zählen. -Der nächste Schritt ist dran.
Hart fahren.
Wir können das besser.
Früher oder später Weltmeister werden.
Wir können nur abwarten.
-Ganz viel wird passieren. -Wir sind unterwegs.
Mich interessiert nur mich und Renault.
Also, lassen wir es krachen.
Untertitel von: Michaela Friedrich