UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX
20 COURSES TERMINÉES
PLUS QU'UNE
Cette année fantastique a défilé très vite.
Il s'est passé des choses.
Du drame, de l'action, des accidents…
Tout est arrivé.
Cette année a été de vraies montagnes russes.
SEPT MOIS PLUS TÔT…
Attachez vos ceintures et préparez-vous pour la course.
Gros accident !
En F1, les hauts sont très hauts…
Magnussen et Grosjean commenceront 5e et 6e
Dans la cour des grands.
Un exploit fantastique pour Haas.
…et les bas, très bas.
Que se passe-t-il chez Haas ?
Les roues sont littéralement tombées.
Putain. On a l'air d'une bande de branleurs.
Grosjean perd le contrôle au milieu de la piste.
Désolé.
Nos pilotes ont été phénoménaux cette saison.
- Il est passé de la 6e à la 1re place. - J'ai réussi.
J'ai l'impression d'être foncedé.
C'est jour de rédemption pour Ricciardo ! Il gagne à Monaco !
C'est mon moment, putain.
Max a eu un début de saison difficile.
- Oh, non. - Verstappen est sorti.
Putain !
Ricciardo veut absolument doubler son coéquipier.
Double désastre pour Red Bull.
- Bon sang. - Putain de merde.
- Vous étiez énervé ? - Très.
Pourquoi avez-vous eu autant d'accidents ?
J'en ai assez de toutes ces questions.
J'ai envie de mettre des coups de tête.
Après Montréal, Max a superbement conduit.
Max Verstappen gagne le Grand Prix d'Autriche.
Oui ! C'est bon, putain.
Attendez un peu. Ricciardo part chez Renault.
J'ai besoin d'un nouveau départ.
T'as de l'argent pour le moteur ou t'as tout mis dans le pilote ?
On en a plein.
La saison a été bonne.
Mais il y a des frustrations.
Arrête-toi, il y a le feu.
Sainz attaque l'extérieur de la Renault.
Grosjean est encore impliqué dans une collision.
Combien de temps vais-je supporter ça ?
Nico Hülkenberg patine !
C'est l'accident ! Alonso passe au-dessus
de la Sauber de Leclerc !
On s'attendait à affronter McLaren.
Encore un problème pour McLaren.
Mais ce fut Haas.
Haas fait sa meilleure arrivée en F1.
Je vous donne enfin ce que vous attendiez.
Grosjean termine quatrième.
Oui !
Les points sont difficiles à gagner.
Alonso et Sirotkin roues contre roues.
Quel abruti. Tu fais gaffe et il te rentre dedans.
McLaren est l'équipe de Fernando.
Quand on a un pilote comme lui,
on veut le garder dans son équipe.
Il prend les décisions.
Alonso, 2 fois champion du monde, arrête sa carrière en F1.
Seriez-vous resté avec une meilleure voiture ?
Il est l'un des meilleurs pilotes qu'on ait vu.
C'est la fin d'une époque.
On a fait des progrès, mais on doit être plus rapides.
Lewis Hamilton est champion du monde pour la 5e fois !
C'est le doublé !
Pour la 5e année d'affilée, l'équipe Mercedes est championne des constructeurs.
C'est la dernière course de la saison et elle est très intense.
- Ericsson est sorti. - Il y a le feu.
Sors de là, vite !
La F1 ne s'arrête jamais.
La saison finira en beauté.
Les pilotes vont oublier toute prudence
et y aller à fond.
LA LIGNE D'ARRIVÉE
Encore une fois en 2018.
On a parcouru le monde, de Melbourne en mars,
à ici à Abou Dabi, en novembre.
Le dernier tour de la saison de F1
aura lieu ce soir, sous les lumières d'Abou Dabi,
le circuit de F1 le plus cher jamais construit.
La tension est palpable, les pilotes veulent en découdre
une dernière fois en 2018.
Quand vous repensez à 2018, que voyez-vous ?
C'est une question difficile.
Vous avez le temps ?
L'année prochaine, deux des 10 équipes conserveront le même duo de pilotes.
Fernando Alonso fait ses adieux dans sa dernière course.
Fernando !
- Sexy ! - Fernando !
Bien sûr, Daniel Ricciardo quitte Red Bull après ce soir.
Il va chez Renault.
C'est la fin de la saison. Donnez-vous une note.
Je dirais un "L", pour Loser.
- Ou le "S" de "Sympa". - Sympa, OK.
Peut-être le "B" de "Beau gosse", non ?
On garde le "S" de "Sympa".
J'ai eu beaucoup de malchance en 2e partie de saison.
Des choses m'ont échappé.
J'ai plus de puissance.
OK.
Putain !
C'est frustrant.
Parfois, on se sent trahi par la voiture quand elle assure pas.
Quand ça marche pas, on est très énervé.
Si on pouvait bien finir ce week-end,
ça atténuerait les difficultés de cette année.
Au fond, j'aurais aimé gagner un titre avec Red Bull
pour terminer l'aventure.
Maintenant, je veux juste finir en beauté.
Ce serait une satisfaction de prouver
que j'ai gardé ma flamme et que je suis encore dans le coup.
Dimanche soir, on s'amuse.
On récupérera lundi.
D'une victoire, d'une gueule de bois…
D'une victoire ?
Ça fait longtemps.
J'ai oublié le mot "Victoire".
C'est notre dernière avec Daniel.
Sa dernière course sous les couleurs Red Bull.
Un chapitre finit, un autre commence.
On est contents d'avoir Pierre Gasly.
Daniel part chez Renault.
Est-ce un bon choix de carrière ?
Celles de l'an prochain seront plus rapides.
Tu crois qu'elles seront plus lentes ?
Daniel courra encore en F1. Il ne me manquera pas forcément.
Je lui ferai signe quand je lui prendrai un tour.
C'est l'objectif.
Un, deux, trois, on y va. Encore.
Beaucoup de choses sont en jeu pour cette dernière course.
C'est la dernière occasion pour Daniel
de battre Verstappen en tant que coéquipier,
à voiture égale.
Merci beaucoup. Joyeux Noël.
Ça a été une année difficile dès le début.
Mais depuis Monaco, mon pilotage s'est amélioré.
J'ai été très solide, comparé à Daniel.
J'ai changé en cours de saison.
Max est l'un des pilotes les plus durs.
Il n'a pas peur et il ne fait pas de quartiers.
GRAND PRIX DU BRÉSIL
Max Verstappen est sur le côté droit de Lewis Hamilton,
qui est en tête.
Une Force India s'approche.
La Force India derrière moi attaque.
Verstappen sort de la piste !
Putain ! Quel abruti !
Ça lui coûte la tête de la course.
Max aurait dû gagner au Brésil.
Il gérait parfaitement la course
jusqu'à ce qu'Esteban Ocon essaie de reprendre son tour de retard.
Verstappen était fou de rage.
C'était Esteban Ocon.
Ça a privé Max de la victoire.
Max avait l'occasion de se sortir de cette situation.
Il aurait pu lui laisser de l'espace.
Je pense que Max doit mûrir encore un peu.
Il doit apprendre quand se battre et quand laisser passer.
Max, que s'est-il passé entre vous et Esteban après la course ?
Je n'ai pas de commentaires à faire,
à part dire que c'est une mauviette.
- OK. - D'accord. Question suivante.
Comme je l'ai dit, "Vous comprendriez ma réaction
si vous aviez entendu ce qu'il m'a dit dans les stands.
Il s'est littéralement moqué de moi.
Genre, il disait : "J'allais plus vite. Je devais te doubler."
Il s'est même pas excusé.
- C'est pour ça que je l'ai poussé. - Oui.
Que pensez-vous de l'incident entre Max et Esteban ?
Je ne condamne pas la violence, mais les pilotes sont à fleur de peau.
Sinon, ils ne seraient pas pilotes de F1.
Merci.
Dans la dernière course,
Max a eu la possibilité de prendre deux places au classement,
et de passer de 5e à 3e au classement des pilotes.
Il a envie d'affirmer ses capacités actuelles.
On est plus près qu'on le pensait. On va essayer de marquer des points.
Merci.
Verstappen pourrait asseoir son autorité et dire,
"Je serai un concurrent au titre la saison prochaine."
Ce sera dur pour Verstappen, mais il a toutes ses chances.
Nous sommes à Abou Dabi.
Le 311e et dernier départ de Fernando Alonso.
Daniel Ricciardo veut une autre victoire.
Il veut désespérément gagner à nouveau.
Les voitures sont sur la grille pour la dernière fois.
Ricciardo partira cinquième, Verstappen, derrière lui, 6e.
Daniel, dernière vérification.
OK, c'est parti, les gars. On y va, putain.
L'équipe Red Bull fera-t-elle face à un problème ?
Verstappen et Ricciardo
ne peuvent pas tous deux gagner stratégiquement.
Ricciardo quitte Red Bull.
On pourrait donc penser qu'à choisir,
Verstappen devrait plutôt gagner.
Pour la dernière fois en 2018,
c'est le départ !
Qu'est-il arrivé à Verstappen sur la ligne droite ?
Le moteur chauffe.
Verstappen est tombé à la 10e place au premier virage.
C'est pas vrai !
Romain Grosjean passe au large.
Alonso est aussi poussé hors piste.
L'adhérence est faible. Je pousse les pneus au max.
Très bon départ de Nico Hülkenberg dans la Renault.
Bien joué, Nico. Attaque à fond.
Ça va, Nico ?
Nico ?
Putain de merde. Je suis pendu comme une vache.
- Oui. - Sortez-moi de là. Il y a le feu.
Il va bien ?
- Que s'est-il passé ? - Tu vas bien, c'est le principal.
C'était qui ?
L'une des Haas. Grosjean.
Il pensait aller où ? Il a braqué sur moi.
Grosjean était dans l'angle mort de Nico Hülkenberg.
Grosjean n'est pas fautif.
La voiture a atterri sur le toit.
À ce moment, je me suis dit, "Merde, c'est fini pour moi."
Je pouvais pas sortir. Il y avait le feu,
de la fumée et des vapeurs. C'était pas terrible de respirer ça.
Quand ça arrive, on vérifie si tout va bien,
et on continue.
- OK, Max. - Le moteur est chaud. Putain !
Refroidit la voiture, Max.
Ça fera du bien au moteur.
Je suis baisé.
Verstappen perd de la puissance. Son moteur surchauffe.
Il passe de 6e à 9e.
Son coéquipier, Daniel Ricciardo, est cinquième.
Daniel, accroche-toi. Garde le rythme.
Bien compris.
Et le moteur ?
Tu as bien refroidi le moteur.
- Continue. - Je peux accélérer ?
Oui, le moteur va mieux. Essaie de remonter.
Max Verstappen se lance à la poursuite de Ricciardo.
Pérez est devant Vertappen. Il va tenter de dépasser.
Bravo, Max. Ocon est devant toi.
Sois raisonnable.
Verstappen passe par l'intérieur.
Il percute Esteban Ocon.
Ne perds pas de temps avec Verstappen.
Daniel Ricciardo est 3e et Max Verstappen est 4e.
Daniel Ricciardo doit regarder dans ses rétros.
Son coéquipier, Max Verstappen, le rattrape.
Daniel, tu as fait 44,4 sur ce tour. Verstappen, 44,0.
- Il est à 1,5 derrière toi. - D'accord.
Max se bat pour la 3e place au classement des pilotes.
Max, arrête-toi au stand.
OK.
Verstappen s'arrête tôt pour mettre des pneus neufs.
Ricciardo devance Verstappen dans la course,
mais Verstappen a peut-être une meilleure stratégie.
Je ne pense pas que Red Bull veuille spécialement faire plaisir à Ricciardo.
Il part chez Renault.
Fernando Alonso attaque Sergey Sirotkin par l'intérieur.
C'est le dernier Grand Prix pour Alonso.
Il y a un point à prendre.
Allons le chercher.
J'ai 1800 points.
Ça fera 1801.
Ricciardo et Verstappen sont 3e et 4e.
L'écart entre Ricciardo et Max Verstappen est de 12 secondes.
Daniel, arrête toi à ce tour.
Daniel, arrête-toi au stand à ce tour.
Daniel Ricciardo va sortir derrière son coéquipier, Verstappen.
La chasse commence.
Daniel, Verstappen sera environ 8 secondes devant toi.
Ils ont baisé Ricciardo en faisant s'arrêter tôt Max.
- Max, Daniel s'est arrêté. - Oui.
Daniel est à 2,7 secondes de Verstappen.
Il sera à la lutte avec Bottas.
Tu seras sur le podium, à cette allure.
C'est très malin de la part de Verstappen.
Il fait sortir Bottas hors de la piste.
Il ne m'a pas vu.
Ricciardo est juste derrière Bottas.
Tu sais quoi faire, vas-y.
Il freine au dernier moment
et Daniel Ricciardo prend la 4e place.
Les Red Bull donnent tout.
Ce sont les derniers tours de 2018.
Une fois encore, les Red Bull sont ensemble.
Une seconde et six dixièmes les séparent.
Ricciardo effectue le tour le plus rapide de la course.
Mais ça ne suffit pas.
Dernier tour, Max.
Max Verstappen finit sur le podium pour Red Bull.
- Belle fin de saison, mon ami. - Oui !
Max a magnifiquement piloté.
Cette année, plus que tout, il a démontré sa force de caractère.
En F1, c'est le plus important.
Daniel Ricciardo, arrive deux secondes plus tard
dans sa dernière course pour l'équipe avant de rejoindre Renault.
Daniel, belle course.
Tu nous manqueras.
On te souhaite le meilleur pour l'avenir.
Garde bien en mémoire tout ce qu'on a vécu.
Profite de ce tour d'honneur.
Merci, Christian.
Je m'applique à chaque course,
mais certaines choses échappent à mon contrôle.
C'était frustrant.
Je veux bien faire. Je veux gagner.
Carlos Sainz a relevé le défi et finit 6e de cette course.
Très belle course. Sixième place.
Voilà comment on finit en beauté, les gars.
Fernando Alonso, ancien pilote Ferrari qui a piloté aux côtés de Lewis Hamilton,
rejoint le numéro un et le numéro deux de cette saison
pour une parade d'honneur. Une belle attention.
Il manquera à ce sport.
Il nous manquera. C'est une vraie légende.
PALMARÈS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES PILOTES
PALMARÈS DU CHAMPIONNAT DU MONDE DES CONSTRUCTEURS
Bravo. Merci beaucoup.
On est 3e des constructeurs.
Cette année a été très bonne pour nous.
Mais il reste un énorme écart à combler
entre nous et Ferrari et Mercedes.
Le moteur Renault n'a pas été à la hauteur.
On passe chez Honda.
Honda a les ressources, l'engagement,
le désir et l'ambition nécessaires pour gagner en F1.
Nous voulons gagner.
On termine 4e des constructeurs.
Devant les équipes de milieu de tableau.
En 2019, on passera à l'étape suivante.
Pour le futur, on doit croire que notre ambition
de faire partie des meilleures équipes est crédible.
On attend de Daniel qu'il contribue à la construction de l'équipe.
J'attends davantage en allant chez Renault.
Je veux avoir une présence dans l'équipe.
Trouver un moyen pour que l'équipe passe au niveau supérieur.
J'espère que ça ira bien pour moi ces prochaines années.
Mais j'ai hâte de découvrir
de nouvelles choses et de nouveaux moyens de m'améliorer.
Je cherche de nouvelles choses pour moi.
- Vous ferez toujours le spectacle ? - Absolument.
D'accord.
Daniel arrive dans une nouvelle équipe.
Bien entendu, je veux faire progresser mon équipe,
mais je veux aussi battre mon coéquipier.
C'est un peu serré, non ?
Christian, une question pour vous.
Vous perdrez deux choses après ce week-end.
Renault et Daniel Ricciardo.
Oui, c'est curieux, car je suis assis à côté de Cyril,
qui me prendra ces deux choses.
Cyril faisait le thé quand on a commencé à travailler avec Renault.
Et…
- Il a toujours un mot gentil. - Il y a eu des hauts et des bas.
On aimerait défier Red Bull.
Ce sera amusant. Sinon, je ne sais pas
de quoi ils parleront chez Red Bull
s'ils ne peuvent plus se plaindre de leurs partenaires français.
Cyril, comptez-vous réduire l'écart avec les 3 grosses équipes ?
Quelles sont vos attentes ? Vos espoirs ?
Nous allons continuer notre progression et terminer la construction de l'équipe.
On espère que Daniel jouera un rôle clé.
Il nous appartient de faire les meilleurs résultats possibles pour l'écurie.
Cyril a beaucoup de pression des actionnaires de Renault
pour faire des résultats.
Notre ambition est d'être sur le podium.
Actuellement, nous sommes si près du podium,
que l'an prochain, nous y serons. J'en suis sûr.
On m'a demandé de vous ralentir.
Marchez d'une façon plus décontractée.
À la vitesse d'une McLaren ?
Un peu plus lentement.
Je veux aller vite au moins une fois, cette année.
Mon aventure en F1 fut extraordinaire,
mais le moment est venu de passer à autre chose.
Le pilote deux fois champion du monde, Fernando Alonso.
On savait que le jour viendrait où Fernando nous quitterait.
La vie continue.
Ça a été un plaisir de travailler à ses côtés.
On clôt le chapitre 2018 et on a hâte d'être en 2019.
Dès que j'ai vu qu'une opportunité se présentait chez McLaren,
je l'ai tout de suite saisie.
Je suis très motivé et content après cette dernière course.
J'ai montré ce que je savais faire.
Je me rends demain chez McLaren.
Je vais faire les tests et préparer la prochaine saison.
Sans prendre de vacances ?
Pas besoin. Je me sens prêt.
Je connais Carlos depuis longtemps. Il est très rapide.
C'est un tueur au volant.
Les sponsors l'aiment.
C'est un beau pilote de F1.
Sans talent, vous pouvez pas conduire en F1.
Aussi simple que ça.
Sainz est sorti de derrière le sillage.
Beau dépassement. Sainz est à la 5e place.
Je me sens privilégié et chanceux
d'être parmi les 20 pilotes. Ça veut dire que j'ai du talent.
C'est un tout nouveau duo de pilotes pour McLaren en 2019.
Je m'appelle Lando Norris.
Je suis le plus jeune pilote de F1 britannique de l'histoire.
Être pilote pour McLaren en 2019 est un rêve qui se réalise.
- Tout d'abord, félicitations. - Merci.
- À qui l'as-tu dit en premier ? - À ma mère.
- Tu es prêt à relever le défi ? - Absolument.
- Bonjour. Félicitations. - Merci.
Tu as 18 ans. Tu as passé ton permis ?
Oui, mais j'ai quelques points en moins sur mon permis.
- Pour ? - Excès de vitesse.
Tu ne pourras jamais oublier ça.
Depuis très jeune, je veux rejoindre McLaren.
Chaque année, je progresse d'une catégorie.
De la F4 à la F1 aujourd'hui.
Lando sera un talent formidable.
C'est l'un des meilleurs pilotes junior de tous les temps.
On boit pas de café ici.
Son CV laisse entendre qu'il sera un futur champion du monde.
Je serai le partenaire de Carlos l'année prochaine.
J'en suis très heureux.
Ce sera un excellent duo de pilotes.
Le plus jeune duo de la grille. Le plus jeune que McLaren ait jamais eu.
Lando, vous êtes le plus jeune pilote à rejoindre McLaren.
On a vu Sergio Pérez, Kevin Magnussen,
Stoffel Vandoorne.
- Tous partis au bout de 2 ans. - Oui.
Avez-vous peur de suivre le même parcours ?
Non, car je suis meilleur.
On prend des risques, mais je pense qu'on prend la bonne décision.
D'un côté, c'est un risque.
De l'autre, si ça marche, il passera pour un génie.
- Bravo. - Merci.
- Belle saison. Bravo. - Merci.
- Merci, les gars.
Si on m'avait dit il y a un an, " Vous serez 5e à Abou Dabi",
j'aurais signé tout de suite.
Je veux juste dire
que vous pouvez tous être fiers de vous.
N'oublions pas que c'est notre 3e saison.
Accomplir ce qu'on a fait est très bien.
Je ne sais pas combien de jeunes équipes ont réussi ça.
Le seul défi qu'on a pas gagné, c'est de finir 4e.
Sur certaines courses, on aurait pu mieux faire.
- C'est pas serré. - Panne, les gars.
L'un de nos pilotes a eu des moments difficiles en début de saison.
Sans erreurs, on n'apprend pas.
On a eu tant de hauts et de bas.
C'est fantastique qu'on ait pu surmonter tout ça.
Ne soyez pas déçus qu'on ne soit pas 4e.
Soyez fiers. On va encore progresser.
Merci beaucoup à tous.
Les objectifs pour la saison prochaine sont de continuer comme ça
et de s'améliorer.
On veut être 4e.
Guenther a choisi de conserver le duo
Romain Grosjean et Kevin Magnussen en 2019.
- Bravo. - Merci.
Très belle saison.
Cette année, j'ai été plutôt régulier.
J'ai marqué des points à de nombreuses courses différentes.
Je suis satisfait de moi.
J'ai réussi à revenir après des débuts difficiles.
Ça m'a demandé de l'énergie.
J'en suis très fier.
Certains pensaient que j'étais fini.
Je veux garder cette forme et ne plus faire d'erreurs.
Grosjean semble avoir réglé ses problèmes.
Mais si c'est pas le cas, Haas en souffrira en 2019.
Ouais, tu pues.
Il faut regarder qui a pris la décision de conserver le duo.
Il ne reste que 110 jours avant les premiers essais à Melbourne.
C'est une idée fausse qu'après Abou Dabi,
on est en vacances jusqu'à la saison prochaine,
et qu'on se retrouvera à Melbourne.
En réalité, dans les usines, on travaille énormément.
Noël tombe mal.
C'est là que la nouvelle voiture, celle de 2019, va prendre vie.
La F1 est un monde addictif qui vous attire.
Les personnages, la compétition, le drame, les lieux…
Les performances de ces machines spectaculaires…
L'année 2019 sera une grande année.
LA SAISON PROCHAINE, LES PILOTES DE F1 SERONT LES PLUS JEUNES DEPUIS 1950
- Asseyez-vous là. - Cool.
- Les plans sont serrés. - OK.
- À plus. - Oui.
SUITE AUX CHANGEMENTS DE RÈGLEMENT, LES VOITURES IRONT PLUS VITE QUE JAMAIS
- On doit voir les marques. - Je me parlerai à moi-même.
Oui.
Faisons l'interview et voyons l'heure.
Vous le referez l'an prochain ?
- Comme ça ? - Oui, très bien.
- Parfait. - Oui.
Je n'ai aucune mémoire.
On dirait Snowden.
- Je vous regarde ? - Oui.
- On filme ? - OK.
- On est dans cet épisode. - Cool.
LA MOITIÉ DE LA GRILLE AURA 25 ANS OU MOINS
- Pouvez-vous dire votre nom ? - Genre…
"Je m'appelle Charles Leclerc, pilote pour…"
D'accord. Je regarde la caméra ou vous ?
- Moi. - Je m'appelle Charles Leclerc.
- Pierre Gasly. - George Russell.
- Carlos Sainz. - Lance Stroll.
Je suis pilote pour Williams Racing.
- Je rejoins Ferrari. - Je rejoins McLaren.
Pilote Red Bull.
- Un rêve d'enfance. - Un grand honneur.
Je peux confirmer que je pars ?
Je veux toujours être le meilleur.
La vie est incroyable.
Je veux devenir champion du monde de F1.
- Champion du monde. - Ce serait top.
Honnêtement, ils sont loin d'être à notre niveau.
Il faut de la maturité.
On peut parler tant qu'on veut.
Sans rancune, je pense à ceux qu'on va devoir battre.
Non, je savais pas. Quoi ?
Beaucoup veulent briser tes rêves.
- Tout le monde peut pas t'aimer. - La pression est là.
La pression est là. On donne le meilleur.
J'attends 2019 avec impatience.
On doit reconstruire notre équipe.
Certaines équipes réussiront, d'autres, non.
Dans l'idéal, je veux être devant Daniel.
- Priorité aux résultats. - L'étape supérieure.
Donner le meilleur.
On peut faire mieux.
Je veux devenir champion du monde. Le plus tôt possible.
Pour l'instant, on ne peut qu'attendre.
- Ça va être une grande année pour nous. - On arrive.
Je ne m'intéresse qu'à Renault et à moi.
J'ai hâte de tout déchirer, putain.
Sous-titres : Stéphane Versini