Vítejte.
- Dobrý. - Jo.
PŮVODNÍ SERIÁL NETFLIX
Můžete se představit a říct, co děláte?
Dobře.
Jsem Mattia Binotto.
Pracuji ve Scuderia Ferrari jako šéf týmu a ředitel.
Máte Netflix?
Ne.
- Ne? - Ne.
- Takže jste první řadu neviděl? - Ne.
DŘÍVE V F1: TOUHA PO VÍTĚZSTVÍ
A je tu problém.
Hromadná nehoda!
Minulou sezónu...
Skvělý výkon stáje Haas.
...to bylo jak na houpačce.
To je Grosjean!
Sakra. Vypadáme jak banda troubů.
Ale hodně jsme pokročili.
Haas skončil ve Formuli 1 vůbec nejlíp.
V McLarenu jsme nepostavili moc dobrý závodní vůz.
Další problém pro McLaren.
A Zak Brown se neraduje.
Rok 2018 byl pro stáj Williams hrozný.
Jaký má teď smysl vůbec závodit?
Velmi úspěšní jezdci začínali u firmy Sauber.
Leclerc jede skvělý závod.
Ano!
Charles Leclerc pojede příští sezónu za Ferrari.
Vozy Red Bull jdou tvrdě za svým.
Je to nejlepší pár pilotů, jaký jsme kdy měli.
Havarovali!
Trochu mi to kladli za vinu.
Daniel Ricciardo opouští stáj Red Bull.
Přechází k Renaultu.
Potřebujete pilota a stroj.
Jo.
S Danielem máme strategii a plán.
Prostě jsem potřeboval pryč.
V důsledku toho ztratí Carlos Sainz své místo.
Nashle.
Byl to skvělý rok.
Hlavním měřítkem je Mercedes.
Lewis Hamilton, pětinásobný mistr světa.
Jedna kapitola se zavírá a my se musíme soustředit na budoucnost.
Musíme se snažit a být lepší.
TUTO SEZÓNU
Mám pocit, jako bych tu už byl.
PĚT KONTINENTŮ
21 ZÁVODŮ
10 TÝMŮ
20 PILOTŮ
ZHASNOUT STARTOVNÍ SVĚTLA
ČTYŘI DNY DO VELKÉ CENY AUSTRÁLIE
Jo.
- Nazdar. Jsi v pořádku? - Bonjour.
- Netflix. - Ano, ovšem.
Vracíte se na druhou řadu?
- Jo. - Sakra.
Je jen jedna odpověď.
Potil jsem se. Říkal jsem si: „Ani náhodou.“
Jdeme sem dolů, kde budete s piloty na lodi.
- Jo. - Poplují proti proudu
a pak...
Pokynou jako královna?
Budou mávat davům.
- Zdravím. - Ahoj.
SEZÓNA ZAČÍNÁ TADY
Ahoj!
Ahoj, Melbourne.
Vítejte na zahájení sezóny Formule 1.
Kdo chce dnes večer vidět svého favorita?
Piloti Mistrovství světa Formule 1 2019
připlují na lodi.
Jezdci dorazili.
A já můžu sledovat Sebastiana Vettela.
Vidím i Daniela Ricciarda.
Daniel!
Jsem Daniel Ricciardo.
Jezdím za tým Renaultu F1.
Pořád jsem z Austrálie a vypadám dobře.
Už přicházejí.
George Russell. Lewis Hamilton.
Lewisi, jsi legenda!
Jsem Lewis Hamilton a závodím za Mercedes-Benz.
- Sakra, je to tak? - Jo.
- Prostě řekni Mercedes-AMG. - Jo.
Hele, je tu Hulk.
Verstappene! Maxi!
Jsme tu, protože milujeme závody a soutěžení.
Je to vlastně můj život.
Kromě rodiny je to pro mě nejdůležitější věc na světě.
Ahoj, zlato, mám pro tebe dárek.
Tenhle tým vedu 15. sezónu
a letos jsem stejně vzrušený jako v jiných letech.
Jestli chceš, jinak to udělám já.
Jak jde život?
Dobře, začátek sezóny, takže tě sny ještě neopustily.
Zatím dobrý.
První závod v Austrálii je úžasný.
Těšíte se na návrat.
Je to asi jako na jaře,
když vypustí krávy z chlévů a ty se mohou zbláznit.
Jmenuju se Toto Wolff.
Jsem šéf týmu stáje Mercedes...
Jak to mám říct?
Valtteri!
Jmenuju se Valtteri Bottas.
Jezdím za Mercedes-AMG Petronas Motorsport.
Jako všechno v životě musíte to, co děláte, dělat s vášní.
Pro mě osobně
to je vyhrát mistrovství po šesté v řadě.
To se ještě nestalo.
Kde je?
Pošlu Sebastiana, až dorazí.
Tady je. Ne, je tady.
Jsem Sebastian Vettel.
Jezdím za Scuderii Ferrari.
Jsem tady, protože miluju závody, miluju svou práci.
Cílem a ambicí je úspěch Ferrari
a zatímco za tím jdeme, užíváme si to a bavíme se.
Správně. Pojďme k divákům.
Kdo se chce na něco zeptat? Zvedněte ruku.
Prosím.
Mám otázku pro Guenthera.
Chcete po letošku vypadat jako troubové, nebo rockové hvězdy?
Doufám, že jako rockové hvězdy.
- Dobrý dotaz. - Jo.
Dík za tu otázku, pane.
Hodně lidí ví, co nás loni v Austrálii potkalo.
Kevin Magnussen je v boxech.
Došlo ke dvěma chybám v boxech a oba vozy odstoupily.
GUENTHER STEINER - ŠÉF TÝMU HAAS
Kdo to jede tak pomalu? Je to Kevin Magnussen.
Jedno z kol už od pohledu není nasazeno správně.
Zastav ten vůz.
Romain Grosjean v dalším voze stáje Haas zajíždí do boxů!
Takhle vypadají rockové hvězdy?
Teď vypadáme jako banda troubů.
Snad si to vynahradíme a bude to dobrá odplata.
Každá sezóna je cesta.
21 závodů, 21 zemí.
Na té cestě je s námi v Mercedesu
téměř 100 lidí, kteří se stěhují z města do města.
Je to neuvěřitelná pouť ve snaze vyhrát mistrovství světa.
Na kterou se těším.
Vedeme si dobře.
Jsme před Alfou, jedním z vozů Ferrari.
V Melbourne je příliš brzy říkat, kdo je dobrý a kdo ne.
Nebudu nikoho odepisovat, všem nám jde o totéž.
Měřit se s jinými vozy je první dny vždy těžké.
Rozhodne až závodní trať.
Teprve až v Melbourne
se s jistotou dozvíte, jaká je vaše startovní pozice.
Tady se všichni poprvé odhalí.
A vidíte, co máte.
TŘI DNY DO VELKÉ CENY AUSTRÁLIE
Uděláme to všichni společně, prosím.
Zaprvé, jaké to je, být tu s jiným týmem?
Jo, nový tým, nový začátek, nová sezóna,
ale od sebe pořád čekám totéž.
Podat výkon, být co nejlepší s vozem, co mám,
ale také se pokusit posunout ho na startu dopředu,
zatímco tu budu.
Můj přestup k Renaultu dost lidí asi nechápalo.
Někteří to nechápou doteď.
Bez obav.
Nikdo to nečekal.
- Děkuju mockrát. - Děkuju.
Hodně štěstí zítra.
Byl to obrovský šok.
- Nějaká šance... - Jistě.
Ještě asi týden předtím, než to oznámili...
WILL BUXTON - NOVINÁŘ F1
...si byl Christian Horner 100% jistý, že Daniel nikam nepřestoupí.
Když oznámil, že přechází k Renaultu,
myslel jsem nejdřív, že je to vtip.
Nedokázal mi říct jediný důvod.
Ale jeho týmový kolega je Max Verstappen,
tak předpokládám, že asi trochu utíkal z boje.
Osobně jsem odnikud neutíkal.
Pořád chci vyhrát mistrovství světa.
Abych to dokázal, potřeboval jsem změnu.
O TŘI MĚSÍCE DŘÍVE
ÚSTŘEDÍ RENAULTU
Nashle. Opatruj se.
Jakmile jsem loni podepsal smlouvu,
přešel k Renaultu, pracoval s novými lidmi...
- Daniel. - Těší mě.
...moje motivace i vášeň vzrostla.
Všem prostě zamávám.
Dobré ráno!
- Dobré ráno! - Brýtro.
- Vítej. - Díky.
Určitě jsem cítil vstřícnost.
- Jak je? - Ahoj.
Bylo to super.
Hned jsem si všiml, že všichni jsou...
Vítej.
Chci tu dokázat velké věci
a mít pocit, že je to místo, kde můžu být a budu jednak šťastný...
- Vítej doma. Dobrý? - Jo.
...a taky se stanu mistrem světa.
Tak, to je ono.
Takže je to fakt.
To je ten důvod, proč jsem tady.
Co se děje?
Ahoj.
Vítej.
To je tvá kancelář?
Jo, je. Ale...
Věříme mu, ale on taky věří nám.
CYRIL ABITEBOUL - ŠÉF TÝMU RENAULT F1
Byla to výjimečná chvíle.
Takže tohle je...
- Základna pro závody, že? - Ano.
- To je celá strojní oblast. - Aha.
Tady budu pracovat? To je můj stůl?
- Jo. Tady budeš sedět. - Jo.
Přes sklo vidíš převodovku.
Super.
Tím, že k nám přešel,
Daniel potvrdil, že náš projekt je natolik zajímavý, aby se ho zúčastnil.
Viděl jsem tu energii, jakou od roku 2016 mají,
a myslím, že existoval tlak, aby pokračovali i v roce 2019.
Zní to pracovním ruchem, to se mi líbí.
Rozumím.
Na mistrovství jsme zatím v posledních třech letech skončili
devátí, šestí a čtvrtí.
Je přirozené očekávat, že příště budeme třetí.
Promiň. Kámo!
S dovolením.
Na usmířenou.
To je vůbec nejlepší páska.
Rozhodně.
Máš můj obdiv.
Pokud v Renaultu vyrobíme skvělý vůz
a vymaníme se z průměru,
budeme soupeřit s třemi nejlepšími týmy.
Chceme se připojit k Ferrari, Mercedesu a Red Bullu.
Tak jo, velký potlesk pro Daniela.
Děkuji!
První stupně vítězů za Renault by...
Rozhodně jsem o tom přemýšlel, ale...
Vítej, Danieli.
DVA DNY DO VELKÉ CENY AUSTRÁLIE
Čekání bylo dlouhé, ale jsme všichni zpátky.
Vítejte první den sezóny Formule 1.
Jsme v Melbourne na prvním tréninku.
Ahoj, jak se vede?
- Kdys přijel? - V pondělí odpoledne.
Konečný cíl je vyhrát, ale musíme ten vůz optimalizovat.
Musíme ho donutit k výkonu.
Nepodává výkon jen sám za sebe.
Možná jsme blíž mistrovství.
To upřímně poznám až v prvním závodě.
- Jak se máš? - Fajn. Dobrý?
Mercedes je dobře namazaný stroj.
Ahoj, dámy.
Máš se? Dobrý?
Bezpochyby jsou letos favority.
A budou nesmírně těžký oříšek.
S kontrolou brzd musíme za Georgem.
To zní dobře.
Seřízení je podle tebe v pořádku?
Jo, všechno dobrý. Zapalování je v pořádku. Zatím dobrý.
- Žádný drama? - Ne.
Motor běží dobře.
Dosáhli jsme pozice, kdy nás ostatní chtějí porazit.
Kontrola spojení.
Slyším hlasitě a jasně, Lewisi.
Kritická část je zvládnout vlastní očekávání.
Nemyslet si, že máme právo zvítězit, ale zůstat skromní.
Neohlížet se, protože na začátku sezóny všichni začínají od nuly.
Minuta, Lewisi.
Loni jsme zklamaně skončili druzí.
Nikdo z nás nepochybuje, čeho chceme dosáhnout.
Ale opakuji, chce to čas.
Soupeři jsou velmi silní.
Před devátou zatáčkou přeřaď brzy na vyšší stupeň, až pojedeš na plný plyn.
V předsezónních testech dominuje Ferrari.
Budou rychlí jak blesk.
Kontrola spojení.
Rozumím.
Emoce stoupají,
protože vůz musí být spolehlivý, aby dojel první,
ale děláme na tom.
- Jsi v pořádku? - Jo, dobrý.
Může to takhle vypadat i na konci sezení?
- Dobře. - To by bylo fajn.
Podrž Ollyho... Nějak poslední dobou ztrácí vlasy.
Nepotřebuje to zhoršovat.
Hotovo. Ať se stane cokoli, jsme připraveni.
Max má blízko k tomu, stát se vedoucím jezdcem týmu.
Loni se hodně zlepšil.
Přibývají mu stoupenci, napětí kolem něj roste.
Co podepsal smlouvu se stájí Red Bull, je Max jasnou hvězdou týmu.
Vedení řeklo, že z něj chtějí mít
nejmladšího mistra světa v historii tohoto sportu.
Pro Daniela bylo vždy těžké s tím soupeřit.
Bude ti soupeření s Danielem chybět?
Daniel je v paddocku a pořád v F1 závodí.
Takže ho nebudu až tak postrádat.
Prostě se dívám dopředu na ty, které musíme porazit,
což jsou Ferrari a Mercedes, ne Renault.
Takový je cíl.
Když v zpětném zrcátku uvidíte tu helmu,
nezůstane tam dlouho a pokusí se vás předjet.
Připomíná tím velikány minulosti.
Nevzdá se a dá tomu absolutně všechno.
Mým cílem je stát se mistrem světa
a samozřejmě radši dřív než později.
Ohlédnout se za 10, 15 nebo 20 let
a vidět se jako třetí, o to nemám zájem.
Mně osobně jde jen o vítězství.
Musíme se snažit si ho udržet.
Má s týmem dohodu,
že jestli nesplníme kritéria do letní pauzy,
což je místo mezi prvními třemi v mistrovství pilotů,
bude volný.
Spousta týmů v paddocku by smlouvu s Maxem Verstappenem ráda podepsala.
Chceme mu poskytnout vůz,
s kterým by na mistrovství světa mohl uspět.
O TÝDEN DŘÍVE
TOKIO, JAPONSKO
MASAŠI YAMAMOTO - ŘEDITEL STÁJE HONDA F1
Vítejte.
Na začátku roku 2019 jsme museli učinit zásadní strategické rozhodnutí,
odpoutat se od Renaultu a použít v Hondě neprověřený motor.
Co nám posledních pět let chybělo,
byla pohonná jednotka.
Dřív jsme byli čtyřikrát mistry světa jezdců i konstruktérů.
Posledních pět let jsme to měli těžké.
S Hondou nesmírně riskujeme.
Je to jak ruleta. Všechny peníze jsme vsadili na jediné číslo.
V jiných sportech, kde jste sám,
je to jiné.
Pokud nemáte vůz schopný závodění,
nemůžete ukázat, jak jste dobrý.
Pro mě je momentálně velmi těžké říct, co můžeme dělat,
protože to nevíme.
Nikdo to neví.
Red Bull vyrábí po celém světě energetický nápoj.
Formule 1 je platforma, kde ho propaguje a inzeruje.
Max Verstappen!
Pokud nový vztah s Hondou nebude fungovat,
jestli ztratíme Maxe Verstappena,
budeme muset zpochybnit dlouhodobý závazek vůči F1.
JEDEN DEN DO VELKÉ CENY AUSTRÁLIE
Čas na kvalifikaci.
Vidíme vozy řítit se po okruhu v Albert Parku.
V zapadajícím slunci je to úchvatný pohled.
Formule 1 dává body prvním deseti pilotům.
Vítěz získá 25, druhý 18 a třetí 15.
Pak to rychle klesá.
Když končíte hůř než pátí, nezískáte dost bodů,
které špičkový tým potřebuje pro boj o mistrovství.
Můžete se jen dostat do středu pole.
Abych byl fér, každý ve středu může být dobrý jezdec.
ROMAIN GROSJEAN - PILOT TÝMU HAAS
Může to být Renault, McLaren,
Alfa Romeo, Toro Rosso, nebo dokonce Williams.
To nikdy nevíte.
- Kontrola spojení, Romaine. - Dobrý.
Urážel jsem. Tebe ne. Jeho.
Malý tým.
Soutěžím s velkými výrobci.
Víme, že naši soupeři mají větší rozpočet.
Mají větší zdroje, ale jde i o něco jiného.
Postavíme se jim a já se jich nebojím,
protože se nebojíme nikoho.
O MĚSÍC DŘÍVE
ÚSTŘEDÍ STÁJE HAAS
Víte, že začínáme čtvrtou sezónu.
Myslím, že to bude zase dobrý rok.
Je radost s vámi pracovat.
S některými. Ne s každým.
Kde je Romain?
Nemám co říct. Dobrý.
Musím si někoho dobírat. Bývá to on. Je na to zvyklý.
Trochu provokujeme vedení, což se asi mnoha lidem líbí.
Pojďme se na chvilku mrknout na vůz.
Pochybovači budou vždycky.
Tak co myslíte?
Dobrý, trochu jiný, ne?
Snad bude rychlý.
Vlastně je mi jedno, co říkají.
Musíte oddělit nesmysly,
protože všichni mají názor, ale tu práci nedělají.
Romaine, když byl naposled na startu černo-zlatý vůz,
skončil na stupních vítězů s tebou.
Zopakuješ to?
- Žádný nátlak. - Jo, žádný nátlak. Víte...
Taky jsme zkrachovali.
Nejsme zkrachovaní.
Nejsme. Ještě ne.
Přijde na to, kolik vozů letos zničíš, ale...
To muselo přijít.
Je teď čas na stupně vítězů?
Aha.
Jsi na mě naštvaný?
To byl fór.
DEN ZÁVODU - VELKÁ CENA AUSTRÁLIE
RICCIARDO NEPOTŘEBUJE KŘÍDLA
Lewis Hamilton na první pozici.
Romain Grosjean za Haas je na startu šestý před Kevinem Magnussenem.
Jestli to tak zůstane, budeme spokojení.
Daniel Ricciardo, hrdina Austrálie. Co zmůže z 12. místa?
A co Red Bull?
Dokážou opanovat mistrovství světa?
Spojení dobrý?
Kontrola spojení.
Slyším hlasitě a jasně.
Do startu Velké ceny Austrálie zbývají okamžiky.
Odstartováno!
Daniel Ricciardo ztrácí přední křídlo při vjezdu do první zatáčky.
Renaultu chybí přední křídlo.
Ani se nedostali za konec odbočky do boxů.
Utrhlo se docela?
Potvrzuji. Jo, je kompletně pryč.
Zajeď do boxů kvůli výměně křídla.
Rozumím.
Komplikovaný start pro Daniela Ricciarda.
Je úplně poslední.
Musíme najít rytmus. Bude to dlouhý závod.
Začal jsem pořádně vibrovat.
Tak jo, Danieli. V tomhle kolo zajeď do boxů.
Máme problém. Ten vůz stáhneme.
Promiň, kámo.
Mrzí mě, že to nevyšlo.
Takovým velkým zklamáním končí
jeden z jeho nejšťastnějších víkendů sezóny.
V KOKPITU - GROSJEAN/HAAS
Fajn, Romaine, pokračujeme v boji a tlaku na další vozy.
Dobře.
Grosjean jede vnitřkem!
Haas si myslí, že mají rychlý vůz.
Říkal jsem, že je to dobrý vůz. A je.
Tak jo, Romaine, budem bojovat, jak se dá.
Dobrá práce, kámo.
Do boxu, Romaine.
Dobře.
Ale ne.
Snad ne další drama v boxech stáje Haas v Austrálii.
Pořád jsme ve hře.
Dobře.
Jsi asi o 1,5 sekundy rychlejší než vůz před tebou.
Dojedem je, tak jen dál.
Odcházejí mi brzdy.
Jak to vypadá?
Zastav, Romaine. Zastav, kde můžeš.
Sakra!
Zatracená blbost.
A je to škoda. Tento víkend odvedl skvělou práci.
To je peklo.
První a druhý je Mercedes, třetí a čtvrtý Ferrari.
Red Bull s Maxem Verstappenem pátý.
V KOKPITU - VERSTAPPEN/REDBULL
Jak rychle podle tebe můžeš jet?
Zrychlit můžu snadno.
Je čas zjistit, jaká je skutečná rychlost vozu Honda.
Vettel zajíždí do boxů.
Red Bull je najednou zase ve hře.
Soustřeď se na dojetí Seba.
Davy ho zdraví.
Slyšíte je, když vidí, jak se Verstappen blíží.
Před tebou je Vettel. Bojuj dál.
Každopádně je doháníme.
Hra pokračuje.
Ano.
Tady je Kevin Magnussen.
Když Grosjean skončil, všechny naděje týmu Haas leží na něm.
V KOKPITU - MAGNUSSEN/HAAS
Ať bojuju o jakoukoli pozici,
jsem nastavený jen na maximum.
Uvidíme, jestli Magnussen dokáže Renault zadržet.
Magnussen brání svou pozici.
Víš, co mi v zimě fakt chybělo?
Max Verstappen se chystá předjíždět.
Začíná poslední kolo závodu.
Celý vůz ožíval.
Zdálo se, že oproti ostatním máme silný vůz,
tak stačilo, když pojedu, co to dá.
Max Verstappen se do toho opřel.
Posunuje se na třetí místo.
Ano, kámo!
Tohle je skvělá Velká cena Austrálie.
Velkou cenu Austrálie vyhrává Valtteri Bottas.
Hamilton dojíždí druhý.
Max Verstappen bude v Albert Parku poprvé stát na stupních vítězů.
Ferrari končí čtvrté a páté. Kevin Magnussen v závěsu
posunuje svým šestým místem Haas do čela středního pole.
Cílová vlajka, Kevine.
Šesté místo. Skvělý závod. Perfektní začátek sezóny.
Skvělý, lidi. Skvělá práce, kámo.
Jak jsi dojel?
Výborně!
- Obrovská radost. - První stupně vítězů!
Děkuju mockrát.
Nejsem snílek.
Chci něčeho dosáhnout.
Všichni asi měli spoustu otazníků
ohledně našeho partnerství s Hondou,
ale věřím, že v budoucnu
dokážeme v mistrovství světa vítězit jako dřív.
- Dobrý. - Dobrá práce. Aspoň jeden.
- O 50 % lepší než loni. - Jo.
Blížíme se. Ještě rok a jsme zase tam.
Je to směs pocitů, ale nakonec odejdete,
ujistíte se, že jsou všichni motivovaní pro příští závod a jedete dál.
Je to jeden okruh z 21. Všechny jsou součástí jednoho mistrovství.
Vůz jede dobře. Já se cítím dobře. Jsem připraven na těch 20 ostatních.
Ukazovali tvůj start.
Na obrazovce. Je to frustrující.
Odstartovals úžasně.
Je to jak pěstí do břicha, takhle jsem začínat nechtěl.
Srazí vás to.
Ale na druhou stranu je pozitivní, že zbývá ještě spousta závodů.
Není to poslední závod sezóny,
kdy už nemáte šanci na odvetu.
Žádné hlasování. Komu se to nelíbí, má padáka.
Už jsem se ani nedíval. Bylo mi to fuk.
Tak tu převodovku vyměníme.
Zvládneme to?
Zbývají dvě minuty.
Co se stalo?
Srazili se.
Zatracení idioti!
Mám vás obou po krk. Zklamali jste celý tým.
Můžete jít.
- Haló? - Kdo sakra jste?
POZDĚJI V TÉTO SEZÓNĚ...
Měl bys mým rivalům hodit pod kola pár slupek od banánů.
O víkendu vyhraješ?
Jo!
Pokud jsou dost dobří, naučí se v tom chodit, přežijí.
Pokud ne...
Max Verstappen vyjíždí z trati!
Dřu víc než kdokoli jiný v F1.
V podstatě provedeme výměnu.
- Ne! - Rozdrtíme je.
Ať vyhraje ten nejlepší.
Překlad titulků: Alena Nováková