Willkommen.
-Gut. -Ja.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Kannst du dich vorstellen, mir sagen, was du tust?
Okay. Ich bin Mattia Binotto.
Ich bin Teamchef und Geschäftsführer der Scuderia Ferrari.
Hast du Netflix?
-Nein. -Nein?
Nein.
-Staffel eins also nicht gesehen? -Nein.
BISHER BEI FORMULA 1: DRIVE TO SURVIVE
Er hat ein Problem.
Ein schwerer Unfall!
Letzte Saison...
Was für eine Leistung von Haas.
...ging es auf und ab.
Es ist Grosjean!
Scheiße! Wir sehen aus wie ein Haufen Deppen.
Aber wir kamen gut nach vorne.
Haas mit ihrem besten Ergebnis in der Formel 1.
Wir bei McLaren haben kein gutes Rennauto gebaut.
Ein weiteres Problem für McLaren.
Zak Brown ist nicht glücklich.
2018 war ein ziemlich schreckliches Jahr für Williams.
Wofür fahren wir eigentlich noch?
Sehr erfolgreiche Fahrer begannen ihre Karriere hier.
Leclerc fährt ein brillantes Rennen.
Charles Leclerc wechselt nächste Saison zu Ferrari.
Die Red Bulls geben wirklich alles.
Das ist das beste Fahrerpaar in unserer Geschichte.
Ein Unfall!
Mir wurde die Schuld gegeben.
Daniel Ricciardo verlässt Red Bull.
Er geht zu Renault.
Er braucht einen Fahrer und einen Motor.
Mit Daniel haben wir eine Strategie, einen Plan.
Ich musste einfach weg.
Durch das Fahrerdomino verliert Carlos Sainz seinen Platz.
Bis dann.
Es war ein brillantes Jahr.
Mercedes ist der Maßstab.
Lewis Hamilton ist fünffacher Weltmeister!
Wenn ein Kapitel endet...
Wir müssen nach vorne schauen.
Wir müssen besser werden.
DIESE SAISON
Als wäre ich schon hier gewesen.
FÜNF KONTINENTE
21 RENNEN
20 FAHRER
LICHTER AUS
MELBOURNE AUSTRALIEN
VIER TAGE BIS ZUM GROSSEN PREIS VON AUSTRALIEN
Hallo.
Alles klar?
Netflix.
Ja, natürlich.
-Eine zweite Staffel? -Ja.
Heilige Scheiße.
Nur eine Antwort.
Ich habe geschwitzt.
Ich sagte: "Nicht im Ernst."
Wir gehen hier runter, wo du und die Fahrer auf dem Boot seid.
-Ja. -Dann fahren sie den Fluss hoch und...
-Winken wie die Queen? -...winken dem Publikum.
Hallo, Melbourne.
Willkommen zur allerersten Saisoneröffnung der Formel 1.
Wer will heute Abend seine Lieblingsfahrer sehen?
Das Fahrerfeld der Formel 1 für 2019
kommt gleich per Boot an.
Die Fahrer sind da.
Ich kann Sebastian Vettel erkennen.
Ich sehe auch Daniel Ricciardo.
Daniel.
Ich bin Daniel Ricciardo.
Ich fahre für das Renault F1 Team.
Ich bin immer noch Australier und sehe gut aus.
Da kommen sie.
George Russell.
-Lewis Hamilton. -Was für ein Auftritt.
Lewis, du Legende!
Ich bin Lewis Hamilton und fahre für Mercedes-Benz.
Scheiße, wie war das?
-"Mercedes AMG Petronas". -Okay.
Der Hulk ist hier.
-Verstappen! -Max!
-Max!
Wir sind hier, weil wir Wettkämpfe lieben.
Es ist quasi mein Leben.
Außer meiner Familie...
TEAMCHEF
...ist es für mich das Wichtigste.
Hallo, Schatz. Ein Geschenk für dich.
Ich leite das Team in meiner 15. Saison,
und ich bin genauso aufgeregt, wie ich es jedes Jahr war.
Wie läuft alles?
Gut, Anfang der Saison, die Träume leben noch.
So weit, so gut.
Das erste Saisonrennen ist toll.
Man freut sich, zurückzukommen.
Es ist wie im Frühling...
FAHRER, HAAS F1 TEAM
...wenn sie die Kühe rauslassen
und sie vor Freude ausrasten.
Ich bin Toto Wolff, der Teamchef von Mercedes...
Mein Name ist Valtteri Bottas.
Ich fahre für Mercedes AMG Petronas Motorsport.
Wie bei allem im Leben braucht man Leidenschaft dafür.
Für mich persönlich geht es darum,
die sechste Meisterschaft in Folge zu holen,
was es noch nie gab.
Wo ist er?
Schick Sebastian, wenn er hier ist.
Da ist er.
Ich bin Sebastian Vettel. Ich fahre für Scuderia Ferrari.
Ich bin hier, weil ich Rennen liebe, meinen Job liebe,
und mein Ziel und Ansporn ist, mit Ferrari Erfolg zu haben
und das Ganze mit Spaß zu verbinden.
Übergeben wir ans Publikum. Wer hat eine Frage?
Hand nach oben.
-Los geht's. -Meine Frage ist für Günther.
Werdet ihr nach dem Rennen wie Deppen oder Rockstars aussehen?
Hoffentlich Rockstars. Eine gute Frage.
Danke für die Frage.
Viele wissen, was letztes Jahr passierte.
Kevin Magnussen war in der Box.
Wir hatten zwei Boxenstoppfehler und beide Autos fielen aus.
TEAMCHEF, HAAS
Wer ist da so langsam?
Kevin Magnussen.
Und wie es aussieht,
ist ein Reifen nicht richtig befestigt.
Stelle das Auto ab.
Romain Grosjean im anderen Haas fährt ebenfalls an den Rand.
Wir sehen aus wie Rockstars, was?
Wir sind wie ein Haufen Deppen.
Hoffentlich können wir es wiedergutmachen, das wäre eine gute Revanche.
Jede Saison ist eine Reise.
Es sind 21 Rennen in 21 Ländern.
Bei uns bei Mercedes
reisen fast 100 Leute mit uns von Stadt zu Stadt.
Es ist eine unglaubliche Reise, um eine Weltmeisterschaft zu gewinnen.
Und ich freue mich darauf.
Wir sind gut.
Wir stehen vor Alfa, vor einem Ferrari.
In Melbourne ist es zu früh, um zu sagen, wer gut ist und wer nicht.
Ich schreibe niemanden ab. Alle sind im Rennen.
Autos zu vergleichen ist in den ersten Tagen immer schwierig.
Das zeigt nur die Strecke.
Erst in Melbourne erfährt man,
wo der Ausgangspunkt für die Saison ist.
Erstmals lassen alle die Hosen runter...
...und man sieht, wer was hat.
DREI TAGE BIS ZUM GROSSEN PREIS VON AUSTRALIEN
Bitte alle zusammen. Danke.
Wie ist es, mit einem anderen Team hier zu sein?
Ja, neues Team, Neuanfang, neue Saison, aber meine Erwartung an mich ist gleich.
Ich will abliefern und mit dem Auto so gut wie möglich sein.
Aber ich fühle mich auch verantwortlich,
das Auto weiter nach vorne zu bringen in meiner Zeit hier.
Als ich bei Renault unterschrieb, verstanden das wenige.
Manche vielleicht noch immer nicht.
Keine Sorge.
Niemand sah es kommen.
-Vielen Dank. -Danke.
Viel Glück morgen.
Es war ein gewaltiger Schock.
Bis etwa eine Woche vor der Ankündigung
war Christian Horner absolut sicher, dass Daniel nirgendwohin gehen würde.
Als er anrief und sagte: "Ich gehe zu Renault",
hielt ich es erst einmal für einen Witz.
Er konnte mir keinen Grund nennen.
Aber mit Max Verstappen als Teamkollegen...
...ging ich davon aus,
dass er ein wenig vor einem Kampf davonlief.
Ich lief vor nichts davon.
Ich will immer noch den Weltmeistertitel.
Und dafür brauchte ich eine Veränderung.
DREI MONATE ZUVOR
RENAULT-HAUPTQUARTIER
Mit der Unterschrift im letzten Jahr...
...dem Wechsel zu Renault, den neuen Leuten...
-Daniel. -Angenehm.
...wuchs jegliche Motivation und Leidenschaft in mir.
Ich winke einfach allen zu.
-Guten Morgen! -Morgen.
Morgen.
-Willkommen. -Danke.
Ich fühlte die Wertschätzung.
-Was geht, Leute? -Hi.
Das war das Coolste. Ich merkte sofort, dass alle so waren...
Ich will Großes schaffen, und ich glaube, das ist ein Ort, an dem ich
glücklich sein kann...
-Willkommen daheim. -Ja.
...aber auch Weltmeister werden kann.
Alles klar, das ist es.
Es passiert.
Darum bin ich hier.
Was geht? Hey.
Willkommen.
-Ist das dein Büro? -Ja, das ist es.
Wir glaubten an ihn, aber er auch an uns.
TEAMCHEF
Es war ein besonderer Moment.
-Das ist also die Basis? -Die Basis, genau.
-Das ist der Maschinenbereich. -Okay.
Das hier ist mein Schreibtisch?
Hier wirst du sitzen.
Da sieht man das Getriebe.
Cool.
Durch Daniels Wechsel bestätigte er, dass unser Projekt
ein aufregendes Projekt für ihn war.
Ich sah die Dynamik, die sie seit 2016 hatten...
...und es herrschte Druck, 2019 so weiterzumachen.
Es klingt geschäftig, ich mag den Klang.
Ich verstehe.
Bisher erreichten wir in der Meisterschaft in den letzten drei Jahren P-9, P-6, P-4,
also muss der nächste Schritt P-3 sein.
Entschuldigung. Hey!
Entschuldigung.
Alexisonfire?
Umarmen wir uns.
-Die beste Band überhaupt. -Ich weiß.
Respekt.
Wenn wir bei Renault ein tolles Auto produzieren,
uns vom Mittelfeld fernhalten und mit den drei Top-Teams kämpfen...
Wir wollen letztlich zu Ferrari, Mercedes und Red Bull aufschließen.
Okay, einen großen Applaus für Daniel.
Bitte. Danke!
Ein erstes Podium mit Renault...
Ich dachte daran, natürlich, aber...
Willkommen, Daniel.
ZWEI TAGE BIS ZUM GROSSEN PREIS VON AUSTRALIEN
Die Pause war lang, aber wir sind zurück.
Willkommen zum ersten Tag der Formel-1-Saison.
Wir sind in Melbourne beim ersten Training.
Hallo, wie geht es dir?
-Wann kamst du an? -Montagnachmittag.
Das ultimative Ziel ist es zu gewinnen, aber wir müssen das Auto optimieren.
Wir müssen Leistung aus der Maschine holen.
Das tut sie nicht alleine.
Die Meisterschaft könnte diesmal knapper sein,
das weiß ich erst ab dem ersten Rennen, um ehrlich zu sein.
-Wie geht's? -Gut. Alles klar?
Mercedes ist wie eine gut geölte Maschine.
Hallo, die Damen.
Sie sind ohne Zweifel die Favoriten für diese Saison...
...und sie werden eine harte Nuss sein.
Die Bremsen müssen wir mit George prüfen.
Klingt gut.
War das Set-up soweit okay für dich?
Ja, alles war gut, die Zündung läuft, also...
-Okay. Kein Drama? -Nein.
-Motor läuft. -Alles gut.
Wir brachten uns in die Position,
dass wir die Gejagten sind.
Funktest.
Klar und deutlich, Lewis.
Entscheidend ist, die eigenen Erwartungen zu kontrollieren.
Nicht zu glauben, die Siege reserviert zu haben,
bescheiden zu bleiben...
...nicht zurückzuschauen,
denn Anfang der Saison steht wieder alles auf Null.
Lewis, eine Minute.
Letztes Jahr waren wir enttäuschte Zweite.
Wir sind alle sehr von dem überzeugt, was wir erreichen wollen.
Aber es wird noch dauern.
Die Konkurrenz ist stark.
In Kurve neun früh hochschalten, früher als mit Vollgas.
Ferrari hat die Tests vor der Saison dominiert.
Sie werden verdammt schnell sein.
Funktest.
Verstanden.
Die Gefühle gehen hoch,
weil das Auto Erster werden können muss...
...aber wir arbeiten daran.
-Alles in Ordnung? -Ja, gut.
Sieht es später noch so aus?
-Ja. -Gut.
Das wäre schön.
Für Ollie... Der verliert derzeit so viele Haare.
Lass uns das nicht beschleunigen.
Alles fertig. Was auch kommt, wir sind bereit.
Max wächst in die Führungsrolle im Team.
Er hat sich im letzten Jahr stark entwickelt.
Und er hat diese wachsende Anhängerschaft und Intensität, die ihn umgibt.
Seit er bei Red Bull unterschrieb, ist Max der Star des Teams.
Die Teamleitung sagt, sie wollen ihn zum jüngsten Weltmeister
der F1-Geschichte machen.
Darum war es für Daniel immer schwer, damit zu konkurrieren.
Wirst du Daniel vermissen?
Daniel fährt noch immer in der Formel 1,
ich werde ihn also nicht vermissen.
Aber ich schaue auf die, die wir schlagen müssen,
also Ferrari und Mercedes, nicht Renault. Sie sind das Ziel.
Wenn du diesen Helm im Rückspiegel siehst...
...bleibt er da nicht lange. Er wird versuchen zu überholen.
Das erinnert an die Großen aus der Vergangenheit.
Er gibt nicht auf und versucht absolut alles.
Mein Ziel ist der Weltmeistertitel,
und natürlich lieber früher als später.
Wenn ich in zehn, 15, 20 Jahren zurückblicke
und Platz drei sehe, interessiert mich das nicht.
Ich persönlich will nur gewinnen.
Wir müssen abliefern, um ihn zu halten. In seiner Vereinbarung steht,
wenn die Kriterien nicht erfüllt werden,
also Platz 3 in der Fahrerwertung, darf er gehen.
Es gibt viele Teams im Feld,
die Max Verstappen gerne unter Vertrag hätten.
Wir wollen ihm ein Auto bieten...
...mit dem er Weltmeister werden kann.
EINE WOCHE ZUVOR
TOKIO JAPAN
Christian Horner-san. Großen Applaus.
GESCHÄFTSFÜHRER
Anfang 2019 mussten wir
die größte strategische Entscheidung treffen,
nämlich von Renault wegzugehen
und es mit einem weitgehend unerprobten Honda-Motor zu versuchen.
Das fehlende Glied in den letzten fünf Jahren
war wirklich das Triebwerk.
Zuvor gewannen wir vier Meisterschaften in Folge.
Die letzten fünf Jahre waren schwierig.
Wir gingen mit Honda definitiv ein Risiko ein.
Wir gingen sozusagen ins Casino und setzten alles auf eine Zahl.
Es ist nicht wie bei anderen Sportarten, bei denen nur du was bewirken kannst.
Hat man kein wettbewerbsfähiges Auto, kann man sein Können nicht zeigen.
Im Moment ist es schwer zu sagen, was wir tun können, weil man's nicht weiß.
Niemand weiß es.
Red Bull produziert eigentlich weltweit Energy-Drinks.
Die Formel 1 ist eine Plattform, um Werbung dafür zu machen.
Max Verstappen!
Wenn diese neue Beziehung mit Honda nicht klappt...
...wenn wir Max Verstappen verlieren...
...müsste man Red Bulls langfristiges Engagement in der F1...
...in Frage stellen.
EIN TAG VOR DEM GROSSEN PREIS VON AUSTRALIEN
Zeit fürs Qualifying.
Mal sehen, wie die Wagen durch den Albert Park fliegen.
Es ist fast wie ein Gemälde,
in der Sonne an einem schönen Abend.
Die ersten zehn Fahrer erhalten hier Punkte,
der Gewinner bekommt 25...
...der Zweite 18, der Dritte 15...
...und dann wird es schnell weniger.
Wird man schlechter als Fünfter...
...holt man nicht die Punkte, die ein Top-Team
für die Meisterschaft braucht.
Das reicht nur fürs Mittelfeld.
Jeder im Mittelfeld kann ein guter Fahrer sein.
Es kann Renault sein, McLaren...
HAAS-FAHRER
...Alfa Romeo, Toro Rosso oder sogar Williams.
Man weiß es nie.
Funktest, Romain.
Funk läuft.
Nein, ich beleidige nicht dich,
sondern ihn.
Ein kleines Team, das sich mit den Großen messen will.
Wir wissen, dass unsere Gegner mehr Budget und Ressourcen haben,
aber das ist nicht alles.
Wir stellen uns ihnen, ich fürchte sie nicht,
weil wir vor niemandem Angst haben.
EINEN MONAT ZUVOR
HAAS-HAUPTQUARTIER
Wir gehen in die vierte Saison.
Wir werden ein gutes Jahr haben.
Es ist eine Freude, mit euch zu arbeiten.
Mit einigen von euch, nicht mit allen. Romain?
-Nichts zu sagen. -Gut.
Ich brauche wen zum Schikanieren. Normalerweise ihn, er ist es gewohnt.
Wir fordern die Etablierten...
...was vielen Leute gefällt.
Gehen wir kurz zum Auto, Leute, kommt rüber.
Zweifler wird es immer geben.
Was meint ihr?
Etwas anders, oder?
Hoffentlich schnell.
Mir ist egal, was sie sagen.
Man muss den Mist von denen ausblenden.
Alle haben eine Meinung, aber wir die Arbeit.
Romain, das letzte schwarz-goldene Auto
fuhr mit dir aufs Podium.
Kannst du das wiederholen?
Kein Druck, okay?
Als wir auch bankrott gingen.
Wir sind nicht bankrott.
Zumindest noch nicht.
Kommt drauf an, wie viele Autos du zerstörst.
Das musste kommen.
Es ist Zeit fürs Podium, oder?
Bist du beleidigt?
Das war ein Witz.
RENNTAG DER GROSSE PREIS VON AUSTRALIEN
Lewis Hamilton auf der Poleposition.
Romain Grosjean startet für Haas als Sechster vor Kevin Magnussen.
Bleibt es so, ist alles okay.
Daniel Ricciardo, der australische Held, was schafft er von P-12 aus?
Was ist mit Red Bull?
Können sie die amtierenden Champions herausfordern?
Funk ist okay?
Funktest.
Ganz deutlich.
Nur noch wenige Augenblicke bis zum Start des Großen Preises von Australien.
Die Lichter sind aus, es geht los!
Daniel Ricciardo verliert seinen Frontflügel in Kurve eins.
Ein Renault-Frontflügel fehlt. Er kam nicht mal bis zum Ende der Box.
Ist er komplett weg?
Ja, er ist komplett abgebrochen.
Boxenstopp für den Frontflügel.
Verstanden.
Ein bescheidener Auftakt für Daniel Ricciardo.
Und Ricciardo ist klar Letzter.
Such deinen Rhythmus, das wird hart.
Etwas vibriert ziemlich stark.
Okay, Daniel, also Boxenstopp in dieser Runde, bitte.
Es gibt ein Problem.
Wir brechen ab.
Schade, Kumpel.
Schade, dass nichts ging.
Ein sehr enttäuschendes Ende
eines seiner glücklichsten Wochenenden der Saison.
Okay, Romain, mach weiter Druck auf die anderen Autos.
Grosjean geht innen vorbei!
Haas glaubt, ein sehr schnelles Auto zu haben.
Ich sagte, das Auto ist gut. Ja, verdammt.
Romain, pushen wir so gut wie möglich.
Gute Arbeit, Mann.
In die Box, Romain.
Oh nein!
Nicht noch ein Boxen-Drama für Haas in Australien.
Wir sind noch im Rennen.
Du bist etwa 1,5 Sekunden schneller als die vor dir.
Die kriegen wir, weiter so.
Die Bremse gibt auf.
Was ist das Problem?
Stopp den Wagen, wenn möglich, Romain.
Scheiße!
Verdammt dämlich!
Das ist schade. Er hatte ein gutes Wochenende.
Verdammte Scheiße.
Mercedes auf eins und zwei, Ferrari auf drei und vier,
und Red Bull mit Max Verstappen auf fünf.
Wie viel Tempo hast du?
Ich kann locker schneller.
Es wird Zeit, die Geschwindigkeit des Honda-Motors zu sehen.
Vettel kommt in die Box.
Eine plötzliche Chance für Red Bull.
Konzentriere dich auf Seb.
Großer Jubel von den Rängen.
Es wird laut, wenn Verstappen sich nähert.
Das ist Vettel vor dir. Pushe weiter.
Wir holen sie definitiv ein.
Gib Gas.
Hier ist Kevin Magnussen.
Durch Grosjeans Ausfall liegen alle Hoffnungen von Haas auf ihm.
Egal, um welche Position es geht,
ich gebe immer das Maximum.
Mal sehen,
ob Kevin Magnussen den Renault hinter sich halten kann.
Magnussen verteidigt seinen Platz.
Weißt du, was mir im Winter fehlte?
Max Verstappen und seine Überholmanöver.
Wir gehen in die letzte Runde des Rennens.
Das Auto erwachte zum Leben.
Wir hatten sehr viel Power im Vergleich zu den anderen,
ich konnte einfach weiterpushen.
Verstappen versucht es.
Max Verstappen rückt auf den dritten Platz vor.
Jawohl, Kumpel.
Das war ein fantastisches Rennen in Australien.
Valtteri Bottas gewinnt den Großen Preis von Australien!
Hamilton fährt als Zweiter ins Ziel...
...und Max Verstappen wird erstmals auf dem Podium im Albert Park stehen.
Ferrari wird Vierter und Fünfter, gefolgt von Kevin Magnussen,
der Beste vom Rest, auf dem sechsten Platz,
womit Haas das Mittelfeld anführt.
Zielflagge, Kevin.
P-6, perfektes Rennen, Mann.
Perfekter Saisonstart.
Gute Arbeit, Jungs.
Und wir kamen ins Ziel!
Gute Arbeit!
-So glücklich. -Erstes Podium!
Vielen Dank, danke.
Ich bin kein Träumer, ich will was erreichen.
Ich denke, alle hatten viele Zweifel,
was unsere Partnerschaft mit Honda anging,
aber wir können künftig wohl wieder Weltmeister werden,
wie in der Vergangenheit.
-Super. -Gut gemacht. Immerhin einer.
-Um die Hälfte gesteigert. -Ja.
Es wird. Noch ein Jahr und wir sind wieder da.
Es ist ein Mix aus Gefühlen,
aber letztlich sieht man zu, alle fürs nächste Rennen zu motivieren,
und man macht weiter.
Das war eines von 21, und alle sind Teil einer Meisterschaft.
Das Auto läuft gut, ich fühle mich gut...
...also bin ich bereit für die 20 anderen.
Sie zeigten deinen Start.
Sie zeigten dich, es war frustrierend.
Dein Start war genial.
Es ist ein Tiefschlag,
denn so wollte ich nicht anfangen.
Es zieht dich runter.
Aber die positive Kehrseite ist,
dass es noch so viele Rennen gibt.
Es ist also nicht das letzte Rennen der Saison,
man hat weitere Chancen auf Wiedergutmachung.
ALS NÄCHSTES...
Wir stimmen nicht ab. Ist wer dagegen, geht er.
Ich sah nicht mal mehr zu. War mir scheißegal.
Ein Getriebewechsel.
Schaffen wir das?
Noch zwei Minuten.
-Was war los? -Eine Berührung.
Verdammte Idioten!
Und ich habe genug von euch. Ihr lasst das Team im Stich.
Ich brauche euch nicht.
Wer, zum Teufel, bist du?
Hättest du mal Bananen vor die anderen geworfen.
-Siegst du am Wochenende? -Ja!
Sind sie gut genug, schwimmen sie, überleben sie. Sind sie es nicht...
Max Verstappen gerät von der Strecke!
Ich arbeite mehr als jeder andere in der Formel 1.
Wir entfernen das Subjekt und setzen dich ein.
-Nein! -Zerstören wir sie.
Möge der Beste gewinnen.
Untertitel von: Ronny Holler