Καλώς ήρθατε.
-Ωραία. -Ναι.
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Θα μας πείτε ποιος είστε και τι κάνετε;
Εντάξει. Είμαι ο Ματία Μπινότο.
Είμαι αγωνιστικός διευθυντής και διευθύνων σύμβουλος στη Scuderia Ferrari.
Έχετε Netflix;
-Όχι. -Όχι;
Όχι.
-Δεν έχετε δει την πρώτη σεζόν. -Όχι.
ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΣΕΖΟΝ FORMULA 1: ΟΔΗΓΟΣ ΕΠΙΒΙΩΣΗΣ
Υπάρχει πρόβλημα.
Σφοδρό ατύχημα!
Πέρυσι...
Σπουδαία εμφάνιση η Haas!
...είχαμε σκαμπανεβάσματα.
Είναι ο Γκροζάν!
Γαμώτο! Φαινόμαστε σαν μαλάκες.
Μα κάναμε μεγάλη πρόοδο.
Η καλύτερη θέση που έχει πάρει στη Formula 1.
Δεν νομίζω πως σχεδιάσαμε πολύ καλό μονοθέσιο στη McLaren.
Ένα ακόμα πρόβλημα για τη McLaren.
Ο Ζακ Μπράουν δεν χαίρεται.
Το 2018 ήταν άθλια χρονιά για τη Williams.
Ποιος ο λόγος να συνεχίσω;
Πολλοί γνωστοί πιλότοι ξεκίνησαν απ' τη Sauber.
Ο Λεκλέρκ κάνει εκπληκτικό αγώνα.
Ναι!
Ο Σαρλ Λεκλέρκ θα πάει στη Ferrari την ερχόμενη σεζόν.
Οι Red Bull τα δίνουν όλα εδώ.
Είναι το καλύτερο δίδυμο πιλότων που είχαμε ποτέ.
Συγκρούστηκαν!
Με έκαναν να νιώσω ενοχές.
Ο Ντάνιελ Ρικιάρντο φεύγει απ' τη Red Bull.
Πάει στη Renault.
Χρειάζεται οδηγό και κινητήρα.
Ναι.
Με τον Ντάνιελ έχουμε μια στρατηγική, ένα σχέδιο.
Ένιωθα την ανάγκη να φύγω.
Το ντόμινο της μετακίνησης αφήνει τον Κάρλος Σάινθ χωρίς θέση.
Τα λέμε.
Ήταν μια εξαιρετική χρονιά.
Η Mercedes είναι το σημείο αναφοράς.
Ο Λιούις Χάμιλτον, για πέμπτη φορά παγκόσμιος πρωταθλητής!
Κλείνει ένα κεφάλαιο...
Πρέπει να κοιτάμε μπροστά...
Πρέπει να τα πάμε καλύτερα.
ΑΥΤΗΝ ΤΗ ΣΕΖΟΝ
Σαν να 'χω ξανάρθει εδώ.
ΠΕΝΤΕ ΗΠΕΙΡΟΙ
ΕΙΚΟΣΙΕΝΑΣ ΑΓΩΝΕΣ
ΔΕΚΑ ΟΜΑΔΕΣ
ΕΙΚΟΣΙ ΠΙΛΟΤΟΙ
ΝΑ ΣΒΗΣΟΥΝ ΤΑ ΦΩΤΑ
ΜΕΛΒΟΥΡΝΗ, ΑΥΣΤΡΑΛΙΑ
ΑΠΟΜΕΝΟΥΝ ΤΕΣΣΕΡΙΣ ΜΕΡΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Γεια σου.
Είσαι καλά;
Ναι, φυσικά.
-Για δεύτερη σεζόν; -Ναι.
Να πάρει.
Έχω απάντηση.
Είχα ιδρώσει.
Έλεγα "Αποκλείεται!"
Θα κατέβουμε εδώ,
θα 'στε όλοι μαζί στο σκάφος.
-Ναι. -Θα ανέβουν το ποτάμι λίγο και...
-Θα χαιρετούν βασιλικά; -Το πλήθος.
-Γεια σας. -Γεια.
Γεια σας!
Γεια σου, Μελβούρνη.
Καλώς ήρθατε στην πρώτη παρουσίαση της Formula 1 για τη νέα σεζόν.
Θέλετε να δείτε τους αγαπημένους σας πιλότους;
Οι πιλότοι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Formula 1 του 2019
έρχονται με το σκάφος.
Οι πιλότοι έφτασαν.
Βλέπω τον Σεμπάστιαν Φέτελ.
Και τον Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Ντάνιελ.
Είμαι ο Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Οδηγώ για την ομάδα της Renault F1.
Παραμένω Αυστραλός και όμορφος.
Έρχονται.
Ο Τζορτζ Ράσελ.
Ο Λιούις Χάμιλτον.
Φοβερή είσοδος.
Λιούις, είσαι θρύλος!
Είμαι ο Λιούις Χάμιλτον και τρέχω με τη Mercedes-Benz.
Έτσι λέγεται;
-Mercedes AMG Petronas. -Καλά.
Ο Χουλκ είναι εδώ.
-Φερστάπεν! -Μαξ!
Μαξ!
Είμαστε εδώ γιατί μας αρέσουν οι αγώνες.
Είναι η ζωή μου, από μια άποψη.
Μετά την οικογένειά μου,
είναι το ό,τι πιο σημαντικό έχω.
Γεια σου, σου έχω ένα δώρο.
Είναι η 15η μου σεζόν ως επικεφαλής της ομάδας,
και είμαι το ίδιο ενθουσιασμένος φέτος, όπως όλες τις προηγούμενες χρονιές.
Πώς τα περνάς;
Καλά, είναι αρχή της σεζόν, κάνεις όνειρα.
Καλά, μέχρι στιγμής.
Ο πρώτος αγώνας είναι τέλειος.
Χαίρεσαι που έχεις επιστρέψει.
Είναι όπως την άνοιξη,
που αφήνουν τις αγελάδες να βγουν απ' τους στάβλους
και τρελαίνονται.
Είμαι ο Τότο Βολφ.
Αγωνιστικός διευθυντής της Mercedes...
Πώς να το πω;
Με λένε Βάλτερι Μπότας.
Οδηγώ για την ομάδα της Mercedes AMG Petronas Motorsport.
Με όλα στη ζωή
πρέπει να είσαι παθιασμένος.
Για μένα, προσωπικά,
αφορά τη δυνατότητα να αποκτήσεις έκτο πρωτάθλημα στη σειρά,
το οποίο δεν έχει ξαναγίνει.
Πού είναι;
Στείλε τον Σεμπάστιαν όταν έρθει.
Να τος. Όχι, να τος.
Είμαι ο Σεμπάστιαν Φέτελ.
Οδηγώ για τη Scuderia Ferrari.
Είμαι εδώ γιατί λατρεύω τους αγώνες, τη δουλειά μου,
και ο στόχος είναι να σημειώσω επιτυχία με τη Ferrari
και να το διασκεδάσουμε ταυτόχρονα.
Μάλιστα. Πάμε στο κοινό.
Υπάρχει ερώτηση;
Σηκώστε το χέρι σας.
-Ορίστε. -Ερώτηση για τον Γκούντερ.
Μετά τον αγώνα,
θέλετε να φαίνεστε σαν μαλάκες ή ροκ σταρ;
Ελπίζω σαν ροκ σταρ. Ωραία ερώτηση.
Ευχαριστώ για την ερώτηση.
Είναι γνωστό τι πάθαμε πέρυσι στην Αυστραλία.
Ο Μάγκνουσεν έκανε pit stop.
Είχαμε δύο αστοχίες στα pit και αποσύραμε και τα δύο μονοθέσια.
Ποιος πάει έτσι αργά;
Ο Μάγκνουσεν.
Και, απ' ό,τι φαίνεται,
η μία ρόδα δεν έχει κουμπώσει σωστά.
Σταμάτα το μονοθέσιο.
Ο Ρομάν Γκροζάν κάνει στην άκρη με την άλλη Haas.
Είμαστε σαν ροκ σταρ, έτσι;
Τώρα είμαστε ένα μάτσο μαλάκες.
Ελπίζω να επανορθώσουμε, θα είναι ωραία εκδίκηση.
Η σεζόν είναι ένα ταξίδι.
Είναι 21 αγώνες σε 21 χώρες.
Μαζί μας με τη Mercedes
ταξιδεύουν σχεδόν 100 άτομα που πηγαίνουν από πόλη σε πόλη.
Είναι απίθανο ταξίδι η διεκδίκηση του παγκόσμιου πρωταθλήματος.
Για το οποίο και ανυπομονώ.
Τα πάμε πολύ καλά.
Είμαστε μπροστά απ' την Alfa, μπροστά από τη μία Ferrari.
Πριν τη Μελβούρνη,
δεν ξέρεις ακόμα ποιος είναι καλός και ποιος όχι.
Δεν αποκλείω κανέναν. Όλοι έχουν ελπίδες.
Η σύγκριση με τα άλλα μονοθέσια είναι δύσκολη τις πρώτες μέρες.
Μόνο η πίστα θα δείξει.
Μέχρι να πας στη Μελβούρνη,
δεν ξέρεις ακριβώς ποιο είναι το επίπεδό σου.
Εκεί αποκαλύπτονται όλοι πρώτη φορά
και βλέπεις τι έχεις.
ΑΠΟΜΕΝΟΥΝ ΤΡΕΙΣ ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Θα το κάνουμε όλοι μαζί, παρακαλώ.
Πώς νιώθεις που είσαι εδώ με άλλη ομάδα;
Νέα ομάδα, καινούρια αρχή, καινούρια σεζόν,
μα εγώ έχω τις ίδιες προσδοκίες,
να φέρνω επιτυχίες, να αποδίδω τα βέλτιστα στο μονοθέσιο,
αλλά νιώθω πραγματικά την ευθύνη
να ανέβω θέσεις με το μονοθέσιο αυτό
όσο είμαι εδώ.
Όταν ήρθα στη Renault,
πολλοί δεν το κατάλαβαν.
Κι ακόμα δεν καταλαβαίνουν.
Να 'σαι καλά.
Δεν το περιμέναμε.
-Ευχαριστώ. -Ευχαριστώ.
Καλή επιτυχία.
Ήταν ένα πολύ ισχυρό σοκ.
Μέχρι και μια εβδομάδα πριν ανακοινωθεί,
ο Κρίστιαν Χόρνερ ήταν 100% σίγουρος ότι ο Ντάνιελ δεν θα πήγαινε πουθενά.
Όταν πήρε για να πει "Φεύγω για να πάω στη Renault",
αρχικά νόμιζα πως με δούλευε.
Δεν μπορούσε να μου δώσει κάποιον λόγο.
Με τον Μαξ Φερστάπεν στην ομάδα,
αυτό που υπέθεσα ήταν
ότι ήθελε να αποφύγει τη μάχη.
Δεν προσπάθησα να αποφύγω τίποτα.
Θέλω να πάρω παγκόσμιο τίτλο.
Και για να το κάνω, χρειαζόμουν να κάνω μια αλλαγή.
ΤΡΕΙΣ ΜΗΝΕΣ ΝΩΡΙΤΕΡΑ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ RENAULT
Όταν έβαλα την υπογραφή μου πέρυσι,
η μετακίνηση στη Renault, οι νέοι συνεργάτες...
-Ντάνιελ. -Χάρηκα.
...μου έδωσαν μεγαλύτερο κίνητρο κι έκαναν πιο έντονο το πάθος μου.
Θα χαιρετίσω από μακριά.
-Καλημέρα! -Καλημέρα.
Καλημέρα.
-Καλώς ήρθες. -Ευχαριστώ.
Ένιωσα ευπρόσδεκτος εκεί.
-Πώς πάει, παιδιά; -Γεια.
Το πιο φοβερό πράγμα
που παρατήρησα ήταν ότι όλοι έκαναν...
Θέλω να μεγαλουργήσω
και θέλω να νιώσω πως είναι το μέρος όπου, πρώτον, θα 'μαι χαρούμενος...
-Καλώς ήρθες. -Ναι.
...δεύτερον, θα γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής.
Μάλιστα, εδώ είμαστε.
Συμβαίνει.
Γι' αυτόν τον λόγο είμαι εδώ.
Πώς πάει; Γεια σου.
Καλώς ήρθες.
-Το γραφείο σου; -Ναι, αυτό είναι.
Πιστέψαμε σ' αυτόν, όμως κι αυτός πίστεψε σ' εμάς.
Ήταν ξεχωριστή στιγμή.
-Εδώ είναι... -Η αγωνιστική βάση;
Ναι.
-Εδώ είναι το μηχανουργείο. -Ωραία.
Εδώ είναι το γραφείο μου;
Θα κάθεσαι εδώ.
-Ναι. -Ναι;
Θα κοιτάς απ' το τζάμι.
Άψογα.
Η έλευση του Ντάνιελ
ήταν επιβεβαίωση ότι το σχέδιό μας ήταν αρκετά συναρπαστικό γι' αυτόν.
Είδα τη δυναμική που είχαν από το 2016
και υπήρχε πίεση να συνεχίσουν έτσι και για το 2019.
Έχει πολλή δουλειά, μ' αρέσει αυτό.
Το 'πιασα.
Μέχρι στιγμής έχουμε πάρει την 9η, 6η και 4η θέση στο πρωτάθλημα
στα τρία χρόνια,
οπότε η προσδοκία μας είναι το επόμενο βήμα να 'ναι η τρίτη.
Συγγνώμη. Φίλε!
Με συγχωρείς.
Θα σε αγκαλιάσω.
-Το καλύτερο συγκρότημα. -Το ξέρω.
Σε παραδέχομαι.
Αν φτιάξουμε ένα τέλειο μονοθέσιο
και ξεκολλήσουμε απ' τις μεσαίες θέσεις
κι ανταγωνιστούμε τις τρεις πρώτες ομάδες,
θέλουμε να φτάσουμε τις Ferrari, τις Mercedes και τις Red Bull.
Ένα μεγάλο χειροκρότημα για τον Ντάνιελ.
Σας ευχαριστώ!
Ένα βάθρο με τη Renault...
Σαφώς και το 'χω σκεφτεί, όμως...
Καλώς ήρθες, Ντάνιελ.
ΑΠΟΜΕΝΟΥΝ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΜΕΧΡΙ ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Πέρασε πολύς καιρός, μα επιστρέψαμε.
Καλώς ήρθατε στην πρώτη μέρα της φετινής σεζόν της Formula 1,
στα ελεύθερα δοκιμαστικά της Μελβούρνης.
Γεια σου, πώς τα πας;
Πότε ήρθες;
Τη Δευτέρα.
Ο στόχος είναι να κερδίσουμε, αλλά πρέπει να βελτιώσουμε το αμάξι.
Πρέπει να το κάνουμε να αποδώσει.
Δεν το κάνει μόνο του.
Και το πρωτάθλημα μπορεί να 'ναι κοντά,
δεν θα το ξέρω μέχρι τον πρώτο αγώνα,
εδώ που τα λέμε.
-Πώς είσαι; -Καλά. Όλα καλά;
Η Mercedes είναι μια καλοστημένη μηχανή.
Γεια σας, κυρίες μου.
Είναι, χωρίς καμία αμφιβολία, τα φαβορί, μπαίνοντας στη χρονιά
και θα είναι πολύ δύσκολο να τους κερδίσει κανείς.
Πρέπει να δούμε τα φρένα με τον Τζορτζ.
Καλή ιδέα.
Είσαι εντάξει με το στήσιμο;
Το άναμμα της μηχανής πήγε καλά...
-Εντάξει. Χωρίς δράματα; -Όχι.
-Ο κινητήρας καλός. -Καλός.
Έχουμε φτάσει στο σημείο
να θέλουν όλοι να μας κερδίσουν.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Δυνατά και καθαρά.
Είναι κρίσιμο να διαχειρίζεσαι τις προσδοκίες σου.
Δεν πρέπει να νιώθεις ότι εσύ δικαιούσαι τη νίκη,
μα να 'σαι μετριόφρων,
να μην κοιτάς πίσω,
γιατί στην αρχή της σεζόν όλοι ξεκινούν απ' το μηδέν.
Λιούις, ένα λεπτό.
Πέρυσι ήρθαμε δεύτεροι, δυστυχώς.
Είμαστε σίγουροι για το τι θέλουμε να πετύχουμε.
Όμως, θα πάρει χρόνο.
Οι αντίπαλοι είναι δυνατοί.
Στη στροφή εννιά ανέβασε σχέση νωρίς, σαν να πατάς τέρμα γκάζι.
Η Ferrari ήταν κυρίαρχη στις δοκιμές εξέλιξης.
Θα είναι εξαιρετικά γρήγοροι.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Ελήφθη.
Η ένταση αυξάνεται,
γιατί θες αξιόπιστο μονοθέσιο για την πρώτη θέση,
αλλά το προσπαθούμε.
-Είσαι εντάξει; -Ναι, καλά.
Να 'ναι έτσι στο τέλος.
-Ναι. -Ωραία.
Καλό θα ήταν.
Του πέφτουν τα μαλλιά του έτσι κι αλλιώς.
Μην επιταχύνεις τη διαδικασία.
Ό,τι κι αν γίνει, είμαστε έτοιμοι.
Στον Μαξ αρέσει ο ρόλος του πρώτου οδηγού της ομάδας.
Άρχισε να βελτιώνει τις επιδόσεις του πέρυσι.
Και έχει ένα κοινό που αυξάνεται, μια ένταση που αυξάνεται γύρω του.
Από τότε που πήγε στη Red Bull, ο Μαξ είναι το αστέρι της ομάδας.
Η διοίκηση είπε
ότι θέλουν να γίνει ο νεότερος πρωταθλητής
στην ιστορία της F1,
άρα θα ήταν δύσκολο να το διαχειριστεί αυτό ο Ντάνιελ.
Θα σου λείψει ο Ντάνιελ;
Ο Ντάνιελ είναι ακόμα στη Formula 1,
οπότε δεν θα μου λείψει απαραίτητα.
Εγώ κοιτάζω μπροστά, αυτούς που πρέπει να νικήσουμε,
τη Ferrari, τη Mercedes, όχι τη Renault.
Αυτός είναι ο στόχος.
Αν δεις αυτό το κράνος στον καθρέφτη,
δεν θα 'ναι για πολύ,
θα επιχειρήσει να προσπεράσει,
κι αυτό θυμίζει τους μεγάλους του παρελθόντος.
Δεν τα παρατάει και δίνει τα πάντα.
Θέλω να γίνω παγκόσμιος πρωταθλητής
και, φυσικά, καλύτερα μια ώρα αρχύτερα, παρά αργότερα.
Αν είναι σε δέκα, 15, 20 χρόνια
να αναπολώ πως βγήκα τρίτος, δεν με ενδιαφέρει και πολύ.
Είμαι εδώ μόνο για να κερδίσω.
Πρέπει κι εμείς να αποδώσουμε.
Η συμφωνία μας είναι ότι αν η ομάδα μέχρι το καλοκαίρι
δεν είναι στην τριάδα στο Πρωτάθλημα Οδηγών,
τότε είναι ελεύθερος.
Και υπάρχουν πολλές ομάδες
που θα ήθελαν να έχουν τον Μαξ Φερστάπεν.
Ο σκοπός μας είναι να του δώσουμε ένα μονοθέσιο
για να διεκδικήσει το Πρωτάθλημα.
ΜΙΑ ΕΒΔΟΜΑΔΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ
ΤΟΚΙΟ, ΙΑΠΩΝΙΑ
Ο Κρίστιαν Χόρνερ.
Καλώς ήρθατε.
Μπαίνοντας στο 2019,
η μεγαλύτερη απόφαση στρατηγικής που πήραμε ήταν
να αποδεσμευτούμε απ' τη Renault
και να πάρουμε έναν κινητήρα που δεν έχει δοκιμαστεί από τη Honda.
Το στοιχείο που έλειπε τα τελευταία πέντε χρόνια
ήταν η μονάδα ισχύος.
Είχαμε τέσσερις συνεχόμενες νίκες και στα δύο πρωταθλήματα.
Η τελευταία πενταετία ήταν δύσκολη.
Πήραμε ένα μεγάλο ρίσκο με τη Honda.
Σαν να πήγαμε στο καζίνο και να τα ποντάραμε όλα σε ένα νούμερο.
Δεν είναι άθλημα
που μπορείς μόνος σου να κάνεις τη διαφορά.
Αν δεν έχεις μονοθέσιο για να δώσεις μάχη,
δεν φαίνεται η αξία σου.
Είναι δύσκολο να πω τι πρέπει να κάνουμε,
γιατί δεν ξέρω.
Κανείς δεν ξέρει.
Η Red Bull πουλάει ένα ενεργειακό ποτό παγκοσμίως.
Η Formula 1 είναι ένα μέσο προώθησης και διαφήμισης γι' αυτούς.
Ο Μαξ Φερστάπεν!
Αν η σχέση με τη Honda δεν λειτουργήσει,
αν χάσουμε τον Μαξ Φερστάπεν,
θα τεθεί υπό αμφισβήτηση η μακροπρόθεσμη δέσμευση της Red Bull
στη Formula 1.
ΑΠΟΜΕΝΕΙ ΜΙΑ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Ώρα για τις κατατακτήριες δοκιμές.
Τα μονοθέσια θα πετούν στην πίστα του Άλμπερτ Παρκ.
Μοιάζει με ζωγραφιά
αυτό το πανέμορφο, ηλιόλουστο απόγευμα.
Στην F1 δίνονται βαθμοί στους δέκα πρώτους,
ο νικητής παίρνει 25,
ο δεύτερος 18,
ο τρίτος 15
και μετά μειώνονται δραστικά.
Αν τερματίσεις κάτω απ' την πέμπτη θέση,
δεν παίρνεις τους βαθμούς που θέλει μια κορυφαία ομάδα
για το πρωτάθλημα.
Είσαι απλώς στις μεσαίες θέσεις.
Όλοι στις μεσαίες θέσεις είναι εν δυνάμει καλοί πιλότοι.
Μπορεί να 'ναι η Renault, η McLaren,
η Alfa Romeo, η Toro Rosso, ακόμα και η Williams.
Ποτέ δεν ξέρεις.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Είναι εντάξει.
Όχι, δεν ήταν προσβολή για εσένα.
Γι' αυτόν ήταν.
Μια μικρή ομάδα που ανταγωνίζεται μεγάλους κατασκευαστές.
Οι αντίπαλοί μας έχουν μεγαλύτερα κονδύλια,
πιο πολλούς πόρους,
αλλά δεν έχει να κάνει μόνο μ' αυτό.
Ορθώνουμε το ανάστημά μας και δεν φοβόμαστε,
γιατί στην πραγματικότητα δεν φοβόμαστε κανέναν.
ΕΝΑΝ ΜΗΝΑ ΝΩΡΙΤΕΡΑ
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΤΗΣ HAAS
Μπαίνουμε στην τέταρτη σεζόν.
Πιστεύω πως θα 'ναι καλή χρονιά.
Χαίρομαι που δουλεύω μαζί σας.
Όχι απαραίτητα με όλους. Ρομάν;
-Δεν θα πω κάτι. -Ωραία.
Πρέπει να πειράζω κάποιον, έχω αυτόν, το 'χει συνηθίσει.
Ταρακουνήσαμε το κατεστημένο,
το οποίο άρεσε σε πολλούς.
Πάμε να δούμε το μονοθέσιο, παιδιά, ελάτε.
Αμφισβητίες θα υπάρχουν πάντα.
Πώς σας φαίνεται;
Ωραίο, λίγο διαφορετικό.
Ελπίζω να 'ναι γρήγορο.
Δεν με νοιάζει τι λένε.
Δεν πρέπει να ακούς τις βλακείες που λένε,
όλοι έχουν άποψη, μα δεν ξέρουν.
Ρομάν, το τελευταίο χρυσό και μαύρο μονοθέσιο στην πίστα
το ανέβασες εσύ στο βάθρο.
Μπορείς να το επαναλάβεις;
Ναι, χωρίς πίεση.
Χρεοκοπήσαμε κιόλας.
Δεν έχουμε χρεοκοπήσει.
Δεν χρεοκοπήσαμε, ακόμα τουλάχιστον.
Εξαρτάται από τα μονοθέσια που θα διαλύσεις φέτος, μα...
Το περίμενα αυτό.
Είναι ώρα να ανέβουμε στο βάθρο.
Μάλιστα.
Μου έχεις θυμώσει;
Ήταν αστείο.
ΗΜΕΡΑ ΑΓΩΝΑ ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Ο Λιούις Χάμιλτον ξεκινά στην πρώτη θέση.
Ο Γκροζάν ξεκινά έκτος με τη Haas, μπροστά απ' τον Μάγκνουσεν.
Αν μείνει έτσι, είμαστε καλά.
Τι μπορεί να κάνει ο Ρικιάρντο, ο ήρωας της Αυστραλίας, απ' τη 12η;
Και οι Red Bull;
Μπορούν να παλέψουν με τον κάτοχο του τίτλου;
Ο ασύρματος λειτουργεί;
Έλεγχος ασυρμάτου.
Ελήφθη.
Λίγα λεπτά απομένουν για την εκκίνηση του Γκραν Πρι της Αυστραλίας.
Έσβησαν τα φώτα και φύγαμε!
Ο Ρικιάρντο χάνει την μπροστινή πτέρυγα στην πρώτη στροφή.
Η πτέρυγα της Renault έχει φύγει.
Δεν έφτασαν καν στην έξοδο.
Έχει φύγει εντελώς;
Επιβεβαιώνω, έφυγε εντελώς.
Μπες στα pit για αλλαγή ρύγχους.
Ελήφθη.
Αρκετά προβληματική εκκίνηση για τον Ντάνιελ Ρικιάρντο.
Και ο Ρικιάρντο είναι σίγουρα τελευταίος.
Ας βρούμε ρυθμό τώρα.
Ένιωσα μια έντονη δόνηση.
Εντάξει, Ντάνιελ, μπες στα pit σ' αυτόν τον γύρο.
Έχουμε θέμα.
Αποσύρουμε το μονοθέσιο.
Λυπάμαι, φίλε.
Λυπάμαι που δεν μας βγήκε.
Είναι πάρα πολύ απογοητευτική κατάληξη
σε ένα χαρούμενο τριήμερο γι' αυτόν.
ΚΟΚΠΙΤ ΓΚΡΟΖΑΝ
Ρομάν, συνέχισε να πιέζεις τα άλλα μονοθέσια.
Εντάξει.
Ο Γκροζάν παίρνει την εσωτερική!
Η Haas πιστεύει πως έχει γρήγορο μονοθέσιο.
Σας είπα πως το μονοθέσιο ήταν καλό, γαμώτο.
Ρομάν, πίεσε όσο μπορείς.
Μπράβο, φίλε.
Στα pit, Ρομάν.
Εντάξει.
Όχι!
Άλλο ένα καταστροφικό pit stop για τη Haas στην Αυστραλία.
Το παλεύουμε ακόμα.
Εντάξει.
Είσαι σχεδόν 1,5 δευτερόλεπτο ταχύτερος
από τους μπροστά.
Θα τους φτάσουμε, συνέχισε.
Χάνω τα φρένα.
Ποια είναι η κατάσταση;
Ακινητοποίησε το αμάξι, Ρομάν.
Γαμώτο!
Γαμώτο, ηλίθιε.
Είναι κρίμα. Τα πήγε πολύ καλά το τριήμερο.
Διάολε.
Πρώτη και δεύτερη θέση η Mercedes, τρίτη και τέταρτη η Ferrari
και πέμπτη η Red Bull με τον Μαξ Φερστάπεν.
Μπορείς πιο γρήγορα;
Μπορώ να αυξήσω ρυθμό εύκολα.
Θα δούμε την πραγματική ταχύτητα του κινητήρα της Honda.
Ο Φέτελ μπαίνει στα pit.
Η Red Bull μπαίνει στο παιχνίδι.
Πιάσε τον Σεμπ.
Το κοινό ζητωκραυγάζει,
καθώς ο Φερστάπεν μειώνει τη διαφορά.
Ο Φέτελ είναι μπροστά.
Πίεσε κι άλλο.
Σίγουρα θα τους πιάσουμε.
Φύγαμε.
Ναι.
Να ο Κέβιν Μάγκνουσεν.
Με τον Γκροζάν εκτός αγώνα, η Haas βασίζεται σ' αυτόν.
ΚΟΚΠΙΤ ΜΑΓΚΝΟΥΣΕΝ
Για όποια θέση κι αν μάχομαι,
έχω μία ρύθμιση, το μάξιμουμ.
Τώρα θα δούμε
αν ο Μάγκνουσεν μπορεί να κρατήσει τη Renault πίσω.
Ο Μάγκνουσεν κρατά τη θέση του.
Ξέρετε τι μου έλειψε τον χειμώνα;
Ο Μαξ Φερστάπεν να επιχειρεί να προσπεράσει.
Μπαίνουμε στον τελευταίο γύρο του αγώνα.
Το μονοθέσιο ζωντάνεψε.
Φάνηκε πως είχαμε μεγαλύτερη ισχύ απ' τους υπόλοιπους,
οπότε μπορούσα να πιέσω τέρμα.
Ο Φερστάπεν επιχειρεί εδώ.
Ο Μαξ Φερστάπεν ανεβαίνει στην τρίτη θέση.
Ναι, φίλε!
Ήταν εκπληκτικό το Γκραν Πρι της Αυστραλίας.
Ο Βάλτερι Μπότας κερδίζει το Γκραν Πρι της Αυστραλίας!
Ο Χάμιλτον περνά τη γραμμή δεύτερος
κι ο Μαξ Φερστάπεν, για πρώτη φορά,
θα ανέβει στο βάθρο στο Άλμπερτ Παρκ.
Οι Ferrari είναι στην τέταρτη και πέμπτη θέση, ακολουθεί ο Μάγκνουσεν,
καλύτερος απ' τους υπόλοιπους, στην έκτη θέση,
που ανεβάζει τη Haas στις μεσαίες θέσεις.
Καρό σημαία, Κέβιν.
Έκτη θέση, τέλειος αγώνας, φίλε.
Τέλεια αρχή σεζόν.
Μπράβο σας, παιδιά.
Και τερμάτισε!
Μπράβο σου!
-Πολύ χαίρομαι. -Πρώτο βάθρο!
Ευχαριστώ πάρα πολύ.
Δεν ονειροπολώ.
Θέλω να πετύχω.
Νομίζω πως όλοι απόρησαν
για τη συνεργασία που ξεκινήσαμε με τη Honda,
μα θεωρώ πως θα καταφέρουμε να κερδίσουμε πρωταθλήματα,
όπως στο παρελθόν.
-Ωραίο. -Μπράβο.
Ένα τουλάχιστον.
-Κατά 50% καλύτερα από πέρυσι. -Ναι.
Πλησιάζουμε.
Σε έναν χρόνο θα φτάσουμε.
Έχεις ανάμεικτα συναισθήματα, αλλά στο τέλος
τους εμψυχώνεις για τον επόμενο αγώνα
και συνεχίζεις.
Είναι ένας απ' τους 21 και είναι μέρος του πρωταθλήματος.
Το μονοθέσιο αποδίδει καλά, νιώθω ωραία,
είμαι έτοιμος να αντιμετωπίσω τους άλλους 20.
Έδειξαν την εκκίνησή σου.
Την έδειξαν στην οθόνη, ήταν απογοητευτικό.
Η παρουσίαση ήταν τέλεια.
Αυτό πονάει λίγο,
γιατί δεν ήθελα να ξεκινήσω έτσι.
Σε ρίχνει αυτό.
Όμως το θετικό και η άλλη όψη
είναι ότι έχουμε πολλούς αγώνες ακόμα,
δεν είναι ο τελευταίος αγώνας της σεζόν
που δεν έχεις ευκαιρία για αντίποινα.
Δεν θα ψηφίσουμε.
Αν κάποιος διαφωνεί, φεύγει.
Δεν έβλεπα. Καρφί δεν μου καιγόταν.
Θα αλλάξουμε κιβώτιο.
Θα μπορέσουμε;
Δύο λεπτά ακόμα.
-Τι έγινε; -Τράκαραν.
Τι ηλίθιοι, γαμώτο!
Σας βαρέθηκα και τους δύο. Απογοητεύσατε την ομάδα, γαμώτο.
Δεν σας θέλω εδώ.
Παρακαλώ;
Ποιος διάολο είσαι εσύ;
Να πετάγατε μπανανόφλουδες στους αντιπάλους.
Μπορείς να κερδίσεις;
Ναι!
Αν είναι αρκετά καλοί, επιβιώνουν,
αν δεν είναι...
Ο Μαξ Φερστάπεν βγαίνει εκτός πίστας!
Δουλεύω πιο σκληρά απ' όλους στην F1.
Θα αφαιρέσουμε αυτόν και θα βάλουμε εσένα.
Όχι!
Συνθλίψτε τους.
Ας κερδίσει ο καλύτερος.
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου