‫אין עליך האזנה, נכון?‬
‫כן, לא אכפת לי.‬ ‫-מה הקטע?‬
‫הם יחתכו את זה בעריכה.‬ ‫-כן.‬
‫- סדרה מקורית של NETFLIX -‬
‫קבוצת פורמולה 1 האס חשובה לי מאוד.‬
‫אשתקד היינו טובים.‬
‫ברכות להאס על הסיום הכי טוב שלהם‬ ‫בפורמולה 1 אי פעם.‬
‫כל הכבוד, חבר'ה.‬
‫כן, עם הבחורים הגדולים.‬
‫לסיים במקום החמישי בעונה השלישית שלנו‬ ‫היה הישג גדול לקבוצה,‬
‫אבל אנחנו רוצים לסיים במקום הרביעי,‬ ‫או טוב מכך.‬
‫השנה אנחנו נמצאים תחת לחץ רב מאוד.‬
‫אם אני חייב להזכיר לך לעשות את עבודתך‬ ‫מדי יום, אתה במקום הלא נכון.‬
‫זה לא גן ילדים מזוין.‬
‫טעות קטנה אחת, ואתה נכשל לגמרי.‬
‫כמובן שהיום היה קצת כמו קרקס שוב.‬
‫קיטרנו על הצמיגים מספיק וכדאי שאשתוק,‬
‫כי אחרת ניראה כמו אידיוטים‬ ‫עוד יותר מכפי שאנחנו.‬
‫בכל סוף שבוע, המתח גבוה יותר.‬
‫כמנהל הקבוצה, אתה מרגיש אחראי,‬ ‫ואני מתרגש קצת.‬
‫איזה זין. אני לא יודע מה קורה.‬
‫לעזאזל, הכול דפוק כרגע.‬
‫תמיד יש אתגרים.‬
‫אתה לא רוצה שהם יהיו קשים מדי,‬ ‫אבל אתה יודע שהם מגיעים.‬
‫- נקודת רתיחה -‬
‫- לונדון, הממלכה המאוחדת -‬
‫- חמישה שבועות לפני העונה -‬
‫בעונה שעברה עשינו צעד גדול קדימה.‬
‫אנחנו יודעים שלמתחרים שלנו‬ ‫יש תקציבים גדולים יותר.‬
‫קשה מאוד לפרוץ לתוך שלוש המובילות.‬
‫אבל הכל אפשרי עם מספיק כסף ומשאבים.‬
‫- גונתר שטיינר, מנהל קבוצת האס -‬
‫שמי וויליאם סטורי.‬ ‫אני המנכ"ל והמייסד של ריץ' אנרג'י.‬
‫השנה נתתי אישית להאס‬ ‫התחייבות על סך 35 מיליון ליש"ט.‬
‫הם עסק חדש,‬
‫הם פרועים קצת,‬
‫והם דוד שמתמודד‬ ‫נגד גוליית של הספורט המוטורי.‬
‫אנחנו מרגישים כמוהם, בתחום המשקאות.‬
‫אנחנו תומכים בהאס כדי שיצליחו ככל שאפשר,‬
‫וגם ייהנו לאורך הדרך.‬
‫בוקר טוב.‬
‫אני לא יודע איפה אני נמצא ולאן ללכת.‬ ‫אני אבוד לגמרי. אני רק הולך אחריך.‬
‫ברוכים הבאים, כולם,‬ ‫להשקת הסמל של ריץ' אנרג'י האס.‬
‫יש לנו בוקר די מרגש.‬
‫סטו, ראית את וויליאם?‬
‫בטח נשארו רק עוד כמה דקות, נכון?‬
‫אתה גר רחוק מכאן?‬ ‫-שלושה קילומטרים.‬
‫אתה יכול ללכת ברגל.‬
‫כן, אני יכול.‬
‫זה יהיה טוב בשבילך.‬
‫בקבוצה קטנה, כמו האס,‬ ‫אנחנו צריכים לעשות הרבה יותר עם הרבה פחות.‬
‫אז אנחנו צריכים מודל אחר כדי לנסות להצליח.‬
‫כעת, בבקשה, קדמו בברכה‬ ‫את המנכ"ל של ריץ' אנרג'י, וויליאם סטורי.‬
‫וויליאם, אתה ממש פופולרי.‬
‫יש הרבה תשואות שם למעלה.‬
‫אני שילמתי להם.‬
‫הגיע הזמן לראות מה נמצא מתחת לכיסוי.‬
‫בהתחלה הטילו בנו ספק‬ ‫וביקרו אותנו ופקפקו בנו,‬
‫כי איש לא עשה זאת מעולם.‬
‫כדי להיות קבוצה בפורמולה 1,‬
‫צריך להיות יצרן,‬
‫- וויל באקסטון, עיתונאי -‬
‫וזה אומר להיות מסוגל לייצר‬ ‫כל מרכיב במכונית שלך.‬
‫אבל האס היו פיקחים,‬
‫כי הם השתמשו‬
‫בחלקים מוכנים רבים ככל שאפשר להשיג,‬
‫כדי להיכנס לתחום הזה באופן חסכוני‬
‫ובעיקרון להיות מוכנים כקבוצה שמתמודדת‬ ‫כבר מן ההתחלה.‬
‫אז מה דעתך?‬
‫היא נראית מהירה.‬ ‫-היא נראית מסוכנת.‬
‫היא נראית כועסת.‬ ‫-נכון.‬
‫לדעתי האס הם דוגמה נהדרת‬
‫לקבוצה הרבה יותר יעילה,‬ ‫פחות בזבזנית, ומנוהלת באופן מבריק.‬
‫חליפה יפה.‬ ‫-כן, נכון?‬
‫כן.‬
‫לא בטוח שהיא תעלה עליי.‬
‫וככאלה, נראה לי שהם מתחילים‬
‫לגרום לכמה מהקבוצות הגדולות יותר‬ ‫להיראות מטופשות קצת.‬
‫מועיל לנו שריץ' אנרג'י‬ ‫נמצאים איתנו כנותן החסות הראשי.‬
‫אנחנו משיגים עוד כסף, שיעזור לנו להתקדם,‬
‫ונקווה שנעלה על הפודיום.‬
‫המכונית בהחלט נראית טוב.‬ ‫אם היא תיסע כפי שהיא נראית, הכול יהיה טוב.‬
‫כן, הכול אמור להיות בסדר.‬
‫זה לא תמיד פועל כך, אתם יודעים?‬
‫בדיוק.‬
‫- העונה עד עתה -‬
‫זה הגרנד פרי האוסטרלי, כאן במלבורן.‬
‫ובמרכז טבלה הדוק מאוד,‬ ‫האס סבורים שיש להם מכונית מהירה מאוד.‬
‫הקפה ממש טובה. קצב מעולה.‬
‫דגל משובץ, קווין. המקום השישי.‬
‫מרוץ מושלם.‬ ‫-עבודה יפה, תודה.‬
‫המכונית הייתה מדהימה.‬ ‫אם נמשיך כך, תהיה לנו עונה טובה.‬
‫כל הכבוד. נהדר.‬
‫ביצעת מהלך מבריק אחד.‬
‫יש שאומרים שצמצמתם את הפער לקבוצות הצמרת.‬ ‫אתה מסכים?‬
‫בוא נחכה כמה מרוצים ונראה איפה אנחנו באמת.‬
‫לאנס סטרול עומד ליצור מגע עם רומן גרוז'אן.‬
‫איזה טיפש!‬
‫קבוצת האס ציפתה להשיג נקודות היום,‬
‫אבל לא הולך לה כלל.‬
‫- באקו, אזרבייג'ן -‬
‫אני מאבד את הבלמים.‬
‫גרוז'אן חורך את הצמיגים שלו‬ ‫ויוצא לנתיב המילוט.‬
‫אולי הוא יצטרך להיכנס לטיפול שוב בקרוב.‬ ‫-רומן, המכונית חייבת לפרוש.‬
‫בסדר.‬
‫זין!‬
‫- מונטריאול, קנדה -‬
‫תלחץ.‬
‫קווין מגנוסן. תאונה רצינית!‬
‫אתה בסדר?‬ ‫-כן.‬
‫בהאס לא מצליחים‬ ‫למצוא מערך מרוץ לצמיגים האלה.‬
‫הכול נראה טוב מבחינת הנתונים.‬
‫אני לא יודע. התחושה משונה. אין אחיזה.‬
‫קווין מגנוסן נמצא בפיגור של שתי הקפות,‬ ‫במקום ה-18.‬
‫אני פשוט לא מבין את זה.‬ ‫הם משיגים אותנו בכל מקום.‬
‫זאת החוויה הכי נוראה‬ ‫שהייתה לי במכונית מרוץ אי פעם.‬
‫זאת לא חוויה נעימה גם לנו. מספיק.‬
‫נראה שהכול מתקדם בכיוון הנכון, אז...‬
‫בשורה הראשונה בסדר הזינוק.‬
‫שני המרוצים האחרונים, או שלושה,‬ ‫היו רעים מאוד מבחינתנו.‬
‫- קווין מגנוסן, נהג, האס -‬
‫נראה שאנחנו לא מצליחים להתגבר על זה.‬
‫- רומן גרוז'אן, נהג, האס -‬
‫כשאנחנו כאן, באוסטריה,‬
‫עלינו לעבוד קשה‬
‫ולנסות למצוא פתרון לבעיות שלנו.‬
‫אתם יכולים להתקרב, כך שאצטרך לצעוק פחות.‬
‫כולנו...? ג'ף? שומר הסף? כולנו כאן?‬
‫בסדר.‬
‫עברנו מהמקום החמישי לתשיעי באליפות,‬
‫וזאת לא הרגשה טובה, אני אומר לכם.‬
‫זה מביך אותי, למען האמת.‬ ‫אני לא אוהב את ההרגשה הזאת.‬
‫אני לא יכול להתמודד עם זה‬ ‫וזה מעולם לא קרה לנו כקבוצה.‬
‫ואני לא אומר שאתם לא עובדים קשה, אנשים.‬
‫אבל בעיקרון, כולנו צריכים להביט בראי,‬
‫ולראות איפה נוכל להשתפר. מה פספסנו?‬
‫יש הרבה שצריך לעשות.‬
‫אנחנו כאן כדי להיאבק‬ ‫ולחזור להיות היכן שאנחנו רוצים להיות.‬
‫המטרה שלנו היא עדיין‬ ‫לסיים במקום הרביעי באליפות הזאת,‬
‫וזה עדיין אפשרי,‬ ‫כי אנחנו לא ממש רחוקים מזה.‬
‫תודה רבה לכם, אנשים. תודה.‬
‫- יום שישי, אימון -‬
‫בוקר טוב לכל מי שבחנייה.‬
‫אתה נכנס לסוף השבוע עם ציפיות, מלא מרץ.‬
‫אבל אז, מיד כשמשהו משתבש...‬
‫אתה מתחיל להרגיש חושש ומתוח.‬
‫בדיקת קשר בערוץ המרוץ.‬
‫הקשר בסדר.‬
‫כן. תתניע, בבקשה.‬
‫אור ירוק.‬
‫האץ.‬
‫היה לי המון תת-היגוי בפנייה הזאת.‬
‫ההרגשה לא ממש טובה.‬
‫קצת קשה לנו לשמור על קצב‬ ‫במשך כל השנה הזאת,‬
‫והמכונית פשוט לא מצליחה.‬
‫אנחנו לא בדיוק יודעים מהי הבעיה שלנו.‬
‫אז אנחנו צריכים לבדוק ולבחון כל דבר.‬
‫זה מצב די קשה.‬
‫המכונית הפסיקה לפנות.‬ ‫זאת הייתה הבעיה הגדולה.‬
‫הבעיה הקשה ביותר השנה‬ ‫היא תפקודה של המכונית, בדרך כלל,‬
‫והוא די לקוי.‬
‫אי אפשר לשלוט בה.‬
‫המכונית הייתה מצוינת במלבורן.‬
‫ואז שאר הקבוצות המשיכו להתקדם.‬
‫אבל אנחנו לא התקדמנו.‬
‫כן, מהירות נמוכה יותר, בעיקרון.‬
‫- אייאו קומאטסו, מהנדס מרוץ ראשי -‬
‫כרגיל.‬
‫בכל סוף שבוע,‬ ‫הקבוצות משפרות את המכוניות שלהן,‬
‫בניסיון להשיג יותר מהירות‬
‫בקרב עם המתחרה הסמוך.‬
‫השדרוגים של האס לא הצליחו.‬
‫ייתכן שחלק לא נפרד מכך קשור במודל העסקי.‬
‫רכישה של הרבה חלקים,‬
‫העברת תכנון המכונית וייצורה‬ ‫לידי גורמים חיצוניים...‬
‫הקבוצה צריכה להבין מהי הבעיה המרכזית.‬
‫טוב, מישהו נוסף?‬
‫בסדר, תודה.‬
‫יש לך רגע?‬
‫תמיד יש לי רגע.‬
‫אני אראה לך. אלו המהירויות הרשמיות.‬
‫אני לא מבין.‬
‫המכונית לא הייתה מחורבנת.‬
‫אז למה לעזאזל פיתחנו מכונית‬ ‫שנוסעת לאט יותר?‬
‫תברר מה הבעיה ותשיג התקדמות,‬ ‫במקום "זה טוב יותר". זה לא!‬
‫"זה טוב יותר". ממש לא, לעזאזל.‬
‫אני רוצה לראות את ההתקדמות.‬ ‫תראה, אחרת אני אעשה שינויים, אתה יודע?‬
‫מה שלא יקרה, אני הוא האחראי‬ ‫בפני בעלי הקבוצה שלנו, ג'ין האס.‬
‫נקווה שהוא לא יהפוך מתוסכל מדי.‬
‫- ג'ין האס, בעלים, "האס" -‬
‫שני קפוצ'ינו, בבקשה.‬
‫בסדר.‬ ‫-תודה.‬
‫תודה.‬ ‫-על לא דבר.‬
‫נראה שהבעיה הכי קשה שלנו‬ ‫היא להשאיר את המכוניות‬
‫במהירות הראשונית שלהן.‬ ‫-תודה.‬
‫כי נראה שהיא יורדת הרבה יותר מדי מהר.‬
‫והנהגים פשוט מנופפים לכולם כשהם עוברים.‬
‫חייבים להסתמך יותר מדי על הנתונים.‬
‫תראה, יש לנו הרבה נתונים,‬ ‫אבל אנחנו עדיין מתנהלים באופן מחורבן.‬
‫לפעמים.‬ ‫-זה לא יכול להיות איטי יותר.‬
‫אנחנו פשוט צריכים להבין כמה דברים קטנים,‬ ‫לא לעשות טעויות, ויהיה טוב.‬
‫כן. נקווה שתטפל בזה.‬
‫אתה מספר לי?‬ ‫-כן.‬
‫כל סוף שבוע הוא מבחן חדש.‬ ‫-ויום חדש.‬
‫נראה אם תצליח בזה.‬
‫- שבת, מקצה הדירוג -‬
‫טוב, בעונה, עד עתה,‬
‫אתה יודע, אנחנו אלה שבקשיים,‬
‫וזה לא טוב.‬
‫זה הרגיז אותי, ללא ספק.‬
‫ג'ין האס תומך בנו.‬
‫אבל הוא צריך לראות אם עדיין כדאי‬
‫ל"האס אוטומיישן" להשקיע בקבוצה.‬
‫אז הנה זה בא. הגיע הזמן למקצה הדירוג.‬
‫טוב, האץ.‬
‫קווין, תאט את המכונית, יש לנו בעיה.‬
‫משהו השתבש בתיבת ההילוכים.‬
‫קווין,‬ ‫אני אומר לך כבר עכשיו שזה לא נראה טוב.‬
‫בסדר, נצטרך להחליף תיבת הילוכים.‬
‫אני מצטער. זה על הפנים, גבר.‬ ‫-אני פשוט לא מאמין.‬
‫זה בסדר. אנחנו נצליח.‬ ‫-כן, אנחנו נצליח.‬
‫לפי כללי פורמולה 1,‬
‫מגנוסן יצטרך לרדת חמישה מקומות‬ ‫בסדר הזינוק‬
‫כי החליף את תיבת ההילוכים.‬
‫תיבת ההילוכים הלכה.‬
‫אחרי מרוץ אחד.‬ ‫כעת צריך להוציא אותה ולהחליף אותה.‬
‫במרוץ הקודם היא הייתה חדשה,‬ ‫אז כעת אנחנו נענשים.‬
‫פאק. כלום לא הולך לנו כרגע.‬ ‫-כן.‬
‫האס מתמודדת נגד השעון.‬
‫הם צריכים שהמכונית שלהם תהיה מוכנה‬ ‫ועל המסלול לפני סוף מקצה הדירוג.‬
‫נשארו קצת יותר מ-15 דקות.‬
‫נראה לך שנצליח, או שלא?‬ ‫-אפשר לנסות.‬
‫אני מצטער, יש לנו עונש של חמישה מקומות,‬
‫אבל עדיין נוכל להשיג זמן הקפה טוב.‬
‫נשארו עשר דקות.‬
‫ננסה שוב.‬ ‫תיבת ההילוכים החדשה. נראה אם היא תפעל.‬
‫התחושה טובה יותר מבקודמת?‬
‫היא אמורה להיות.‬
‫היא חדשה.‬
‫נותרו שתי דקות.‬
‫נותרה דקה אחת.‬
‫אור ירוק.‬
‫תתניע, בבקשה.‬
‫תמשיכו ככה, חבר'ה. אנחנו מסוגלים.‬
‫אוקיי, קדימה.‬
‫- קבוצת פורמולה 1 האס -‬
‫דגל משובץ.‬
‫הקפה טובה מאוד.‬
‫איך זה היה?‬
‫מקום חמישי.‬
‫מת על זה!‬
‫אני לא מאמין.‬
‫זה לא אמיתי!‬
‫פשוט מדהים, חבר'ה.‬
‫עבודה יפה.‬ ‫-תודה.‬
‫תודה רבה.‬ ‫-מת על זה!‬
‫ג'ין האס מצפה לשיפור תמיד.‬
‫בוא נעשה את זה בלי העונש.‬ ‫-כן, שאני אמות, חמישי.‬
‫הייתי אומר שזה לא מספיק טוב אף פעם.‬
‫קווין עשה קסמים.‬
‫ההקפה האחרונה הייתה פנטסטית.‬
‫הרבה אנשים אמרו שאנחנו היסטוריה‬ ‫ושנהיה אחרונים השנה.‬
‫אנחנו נמשיך להיאבק.‬
‫מה המצב, גבר?‬ ‫-כל הכבוד, חמישי מעשרה.‬
‫הוא הראה שאנחנו קבוצה חזקה.‬
‫אנחנו פשוט צריכים ביטחון, להתמקד בעבודה,‬
‫ואם כולם יעשו את זה, אנחנו נחזור.‬
‫- יום ראשון, המרוץ -‬
‫כמנהל קבוצה,‬ ‫שופטים אותך בכל סוף שבוע שאתה מתמודד בו.‬
‫אתה טוב, או גרוע.‬
‫כן, אתה יכול להיות בסדר, אבל בסדר זה גרוע.‬
‫כשסיימתי חמישי במקצה הדירוג‬ ‫הייתי מרוצה מזה מאוד.‬
‫נותרה דקה אחת.‬
‫הכול משתנה מחסר תקווה קצת...‬
‫לאפשרי.‬
‫אנחנו ממש צריכים מרוץ טוב אחד‬ ‫שיעודד את כולם‬
‫ויחזיר לקבוצה את האמונה.‬
‫עשינו כמיטב יכולתנו.‬
‫אבל זה לא בידיך.‬
‫ויש מרוץ באוסטריה.‬
‫תלחץ, קווין.‬
‫אני לא מבין.‬
‫משהו לא בסדר.‬
‫אני מאבד את האחיזה מאחור.‬
‫טוב, קווין, חימום-יתר גבוה.‬
‫זה ממש משונה.‬
‫חימום-יתר גבוה מאוד.‬
‫זה ממש קשה.‬
‫חימום היתר גבוה יותר מאי פעם.‬ ‫אנחנו נמצא פתרון.‬
‫אנחנו חייבים להפחית את החום.‬
‫נו כבר, תעשו משהו.‬
‫יש לנו חימום-יתר. אנחנו איטיים מאוד.‬
‫כל האחרים מהירים ובלי חימום-יתר.‬
‫בהקפה הקודמת לא היה לי איזון כלל.‬
‫הכול בסדר במכונית?‬
‫טוב, אנחנו בודקים.‬
‫אחת הבעיות היא שאנחנו נורא איטיים בישורת.‬
‫אנחנו פשוט נאבקים.‬
‫זה כמו אחרי גשם.‬
‫אין לי אחיזה.‬
‫אנחנו צריכים לזוז הצידה‬ ‫כדי לקרר את המכונית.‬
‫אין הבדל.‬
‫אני לא יודע עוד כמה זמן אחזיק מעמד.‬
‫לגרוז'אן בהחלט יש בעיות במכונית שלו.‬
‫הוא ירד למקום ה-17 כעת.‬
‫תהיה הבעיה של האס אשר תהיה,‬ ‫קצב המרוץ פשוט נעלם.‬
‫- מצלמת רכב, מגנוסן/האס -‬
‫ומגנוסן יורד בקרב הנהגים שוב.‬
‫הוא חזר למקום ה-14.‬
‫זה פשוט מרגיז, אייאו.‬
‫זה כאילו שאין טעם לשבת כאן.‬
‫קווין מגנוסן יורד מקום נוסף.‬
‫פשוט אין לו קצב.‬
‫עוקפים אותו כל הזמן.‬
‫ההרגשה היא של חוסר תקווה.‬
‫דגל משובץ, קווין.‬
‫מרוץ קשה, גבר.‬
‫פשוט לא היה לנו קצב באף מכונית היום.‬
‫זה יום נוסף של כאב בשביל האס,‬
‫כשגרוז'אן מסיים במקום ה-16 ומגנוסן ב-19.‬
‫כשיש לך מכונית גרועה, קשה לא להתייאש ממנה.‬
‫מצטער, בחורים. זה היה המיטב שלנו.‬
‫ברור שלא פתרנו את הבעיה.‬ ‫נמשיך לעבוד על הצד שלנו.‬
‫לעזאזל. אני לא יכול ככה.‬
‫אני יכול כבר להחנות את המכונית,‬ ‫לקפוץ החוצה וללכת הביתה.‬
‫מרוץ גרוע בשבילנו. אין מה לומר.‬
‫באמת?‬ ‫-כן. אין.‬
‫אני לא רוצה לדבר על זה. זה מספיק.‬
‫לעזאזל, אייאו.‬
‫אם נמשיך ככה זה כמו לדפוק את הראש בקיר.‬
‫אין טעם. זה כואב יותר מדי.‬
‫אנחנו לא מתקדמים לשום מקום.‬ ‫המכונית הייתה כמו טיל קודם.‬
‫משהו השתבש?‬
‫משהו ממש לא בסדר.‬
‫קשה מאוד להיות עקבי.‬
‫כן.‬ ‫-אם אתה לבד, זה בסדר.‬
‫לזה התכוונתי.‬ ‫-מיד כשאתה מאחורי מכונית אחרת...‬
‫אני כבר לא רוצה אותה.‬
‫אני פשוט לא יודע.‬
‫אני לא יודע, לעזאזל.‬
‫זה כאב.‬
‫למעלה חשבתי מה לעשות.‬ ‫אפילו כבר לא הסתכלתי.‬
‫זה לא הזיז לי, אתה יודע?‬
‫אנחנו חייבים לעשות משהו.‬ ‫כשאתה יושב כאן, אתה צריך לפחות...‬
‫המצב לא ישתפר.‬
‫לא, זה לא יעבור.‬
‫אתה יודע, זה לא כמו כשאתה נשרט.‬
‫זה לא עובר, הבעיה הזאת.‬
‫אנחנו חייבים לעשות משהו.‬
‫- קופנהגן, דנמרק -‬
‫זה כל כך מתסכל.‬
‫אני נוהג במכונית והיא לא פועלת ואני כזה,‬ ‫"מה קורה כאן?"‬
‫פשוט מרענן להתרחק מהכול לפעמים,‬
‫ואתה יודע, להתנתק.‬
‫אני נכנס לקטע של השיט‬
‫ופשוט מרגיש מנותק לגמרי‬
‫כשאני על המים.‬
‫מגניב לחשוב שאנחנו יכולים‬ ‫ללכת לכל מקום כרגע.‬
‫לעזאזל, קר לי.‬
‫הביצים שלנו קופאות.‬
‫- ג'ספר קרלסן, חבר -‬
‫לאן הגעת באוסטריה?‬
‫הרבה מחוץ לתחום הניקוד.‬
‫הייתי כל כך טוב במקצה הדירוג‬
‫ופשוט לא היה לי קצב במרוץ.‬
‫לדעתי כולם יודעים מה הבעיה.‬
‫זאת פשוט מכונית מחורבנת.‬
‫נקווה שהם יודעים שזה לא רק הנהגים.‬
‫כשאתה נהג אתה מרגיש די חסר אונים‬ ‫כשלא הולך לך.‬
‫קשה להבין למה לא היינו טובים.‬
‫למעשה היינו די זוועתיים, אז...‬
‫אתה יכול לעשות את ההקפה של החיים שלך‬ ‫ועדיין להיות במקום ה-15.‬
‫ואתה מתחיל להטיל ספק בכל דבר,‬
‫כולל בעצמך. ‬
‫התסכול גובר.‬
‫אנחנו די רצים במעגלים קצת.‬
‫- מראן, איטליה -‬
‫כרגע קורים הרבה דברים‬ ‫ואני צריך להתמודד עם זה.‬
‫זה תובעני מאוד.‬
‫זה חלק מהחיים שלי, לבוא וללכת.‬
‫אבל אני עדיין אוהב‬ ‫לחזור לכאן לעיתים קרובות.‬
‫אתה אוהב להיות מנהל הקבוצה?‬
‫הוא עושה את זה כבר הרבה זמן.‬ ‫זאת העבודה שלו.‬
‫מה עוד אני יכול לעשות?‬
‫לייצר גלידה.‬
‫גלידה.‬
‫זאת רק מכשלה אחת.‬
‫היא לא פוגעת בי או בהאס פורמולה 1.‬
‫תודה.‬ ‫-תודה.‬
‫אבל הרבה דברים שליליים חברו יחד.‬
‫כשהוא בא הביתה הוא שקט מאוד, בדרך כלל,‬
‫ולדעתי זה הזמן שבו הוא טוען מצברים.‬
‫העבודה שלו היא לחץ לא פוסק.‬
‫- גרטרוד שטיינר -‬
‫זה לחץ לא פוסק, כך שחושבים על זה הרבה,‬
‫ללא ספק.‬
‫למעשה, הלחץ עצמו לא מפריע לי.‬ ‫זה יותר כמו... לדעתי אני מתרגש,‬
‫אבל הלחץ לא משפיע עליי, באמת.‬
‫לפעמים אני חושבת‬‫ ‬‫שהוא ייפול מעמדת המסכים‬‫.‬
‫אני יכולה לתאר את זה לעצמי. בום, נופל.‬
‫מה קורה? מה ג'ין חושב?‬
‫ג'ין קצת קצר רוח כרגע,‬ ‫כי היו לנו שלוש שנים טובות,‬
‫ולא הולך לנו כרגע,‬
‫והוא רוצה יותר הצלחה תמיד.‬
‫אבל לדעתי אנחנו במצב טוב‬
‫ונצא מהבור הזה.‬
‫אני מקווה רק שזה לא ייקח‬ ‫יותר מדי זמן, כי זה מעייף.‬
‫כן.‬ ‫-מעייף.‬
‫יש לנו בעיה גם עם הנהגים כרגע.‬
‫זה מתסכל ו...‬
‫יש פרנויה תמידית.‬
‫לדעתי הם רוצים להיאבק תמיד.‬
‫נהג רוצה להיות בחזית.‬
‫לא נראה לי שהם מבינים במה מדובר.‬
‫לדעתם רק הם חשובים,‬
‫ותמיד צריך לחשוב על הקבוצה.‬
‫זה לא יכול להימשך כך.‬
‫כשהעונה כבר במשבר,‬
‫קבוצת פורמולה 1 של האס נתונה בלחץ רב יותר‬
‫לאחר דיווחים שנותנת החסות העיקרית שלה,‬ ‫ריץ' אנרג'י, פורשת.‬
‫- ריץ' אנרג'י סיימה היום את החוזה עם האס‬ ‫בגלל ביצועים גרועים. -‬
‫- לא נסכים להיות‬ ‫מאחורי וויליאמס רייסינג. -‬
‫- גם הפוליטיקה וגישת ה-PC בפורמולה-1‬ ‫פוגעים בעסק שלנו. כל טוב, ריץ' אנרג'י -‬
‫היו שמועות שהם ביצעו תשלום ראשוני,‬
‫אבל לאחר מכן לא הגיע שום דבר. זה נכון?‬
‫הביצועים של האס בחודשיים-שלושה האחרונים‬
‫היו עלובים מאוד.‬
‫אני לא רוצה להשיב על שאלות נוספות‬
‫כי קיימים הסכמים מסחריים.‬
‫ברור שהם בנסיגה,‬
‫ולכן ביטלתי את ההסכם באופן רשמי.‬
‫לעזאזל,‬ ‫נמאס לי לענות על השאלות הטיפשיות האלו‬
‫בסוף שבוע של מרוץ.‬
‫אף פעם לא ראיתי משהו כזה, לעזאזל.‬
‫זה הפתיע אותך?‬ ‫-כן.‬
‫זה הדבר האחרון שאגיד. כן, זה הפתיע אותי.‬
‫מספיק שאלות בנושא הזה. הלאה.‬
‫העסקה עם ריץ' אנרג'י‬ ‫הייתה אמורה להיות שווה 60 מיליון דולרים.‬
‫חבר'ה, מספיק. זה לא שווה את הטרחה.‬
‫פרט לתשלום הראשוני,‬ ‫זה הסכום היחיד שקיבלנו כלל,‬
‫אז סיימנו עם ריץ' אנרג'י כעת.‬
‫השנה הזאת היא רכבת הרים.‬
‫כדי להציל את העונה,‬
‫אנחנו צריכים גישה קיצונית יותר‬
‫ולנסות משהו מאוד לא רגיל.‬
‫בשלב זה אנחנו מקדימים‬ ‫את וויליאמס רק בקושי,‬
‫אבל מחזיקים מעמד, אתם יודעים?‬ ‫אבל אם בעוד שני מרוצים הם יהיו לפנינו...‬
‫אי אפשר להיות איטיים יותר מזה.‬
‫המהירות המרבית שלנו זניחה.‬
‫אנחנו איטיים בהרבה מאשר בשנה שעברה.‬
‫המכונית פשוט לא פועלת.‬
‫זה היה נורא.‬
‫זה היה מחריד.‬
‫אנחנו חייבים לנקוט בפעולה דרסטית.‬
‫כרגע אנחנו לא מוצאים פתרון.‬ ‫אנחנו חייבים להיות מעשיים.‬
‫ולדעתי הייתה לנו מכונית טובה במלבורן,‬
‫כך שמכונית אחת צריכה לעבור שינוי‬ ‫ולחזור למפרט שהיה במלבורן.‬
‫לפחות יש לנו משהו להשוואה כעת,‬
‫ואם היא תהיה גרועה יותר,‬ ‫לפחות נדע שזה לא מה שאנחנו מחפשים.‬
‫הקבוצה משתמשת במרוץ כמבחן,‬
‫מנסה את המכונית הישנה ואת החדשה,‬
‫ורואה מה פועל ומה לא.‬
‫זה בהחלט סוף הדרך, מבחינת רעיונות.‬
‫מאוד לא רגיל לחזור למכונית ממפרט קודם,‬
‫כי תמיד חושבים שהחדשה טובה יותר.‬
‫זה מה שאני רוצה לגלות.‬
‫לא נצביע בעניין הזה, שיהיה ברור.‬
‫אני לא אכנס מחר לדיון של "כדאי, לא כדאי".‬
‫"כן", "לא", "אולי", "אהבתי", "לא אהבתי".‬
‫אני לא יודע מי יקריב את עצמו,‬ ‫מי ייסע במכונית הקודמת ומי בחדשה.‬
‫כן, אני מוכן להיות זה שיחזור אחורה.‬
‫אני לא יודע מי יחזור אחורה.‬
‫שניהם מוכנים לעשות את זה, נראה לי.‬
‫כי כולם אומרים,‬ ‫"אני לא מאמין, לעזאזל". אתה יודע?‬
‫היי, ראש מורם.‬
‫לא מזיז לי מי יעשה את זה.‬
‫לדעתי כדאי שרומן יעשה את זה,‬
‫כי הוא דיבר על זה כבר מהיום הראשון.‬
‫טוב, נלך עליו.‬ ‫-כן.‬
‫אני אדבר עם קווין, במידת הצורך.‬ ‫אבל אם מישהו יתנגד, אני אפטר אותו.‬
‫אני אקבל את האחריות.‬
‫לדעתי המכונית במפרט של מלבורן‬ ‫עשויה להיות טובה יותר.‬
‫רומן בדק אותה.‬
‫לפעמים צריך להגיע להחלטה.‬
‫לא נראה לי שקווין מתלהב מזה.‬
‫אבל אי אפשר שכולם יהיו מרוצים.‬
‫מישהו יתאכזב.‬
‫תתגברו.‬
‫אנחנו עושים את זה בשביל הקבוצה,‬ ‫לא בשביל הפרט.‬
‫- יום ראשון, המרוץ -‬
‫כנהגים, אנחנו רוצים לנצח.‬
‫אבל אם אתה לא במכונית הנכונה,‬
‫אתה מנסה כל הזמן להשיג משהו‬ ‫שאינו אפשרי, למעשה.‬
‫רציתי לחזור למפרט הקודם.‬
‫מבחינתי זאת הייתה שאלה‬ ‫של "איך אוכל להשיג תוצאות טובות יותר?"‬
‫אני ורומן הלכנו ראש בראש לפעמים.‬
‫אני לא מרגיש שאני אדם זועם,‬
‫אבל אתה יודע, אני אגרסיבי.‬
‫בדיקת קשר, רומן.‬
‫כן, זה די טוב.‬
‫בסדר, טובי, אפשר להתחיל.‬
‫בדיקת קשר, קווין.‬
‫הקשר בסדר.‬
‫אני יכול לתת לעצמי מוטיבציה‬ ‫רק אם אמצא את האש הזאת‬
‫ופשוט אתן הכול.‬
‫כמובן שאתה רוצה להביס כמה שיותר נהגים.‬
‫זה כולל את חבריך לקבוצה.‬
‫הגרנד פרי הבריטי מתחיל!‬
‫קווין מגנוסן נכנס לפנייה הראשונה.‬
‫כה קרוב לחברו לקבוצה.‬
‫בפניית העקלתון הימנית.‬ ‫שתי המכוניות של האס בנעילת גלגלים.‬
‫גרוז'אן בצד הפנימי והם גלגל מול גלגל שוב.‬
‫יש מגע!‬
‫מה קרה?‬ ‫-אני לא יודע.‬
‫הם התנגשו זה בזה.‬
‫כן, הם פגעו זה בזה.‬
‫אידיוטים!‬
‫פאק, יש לי נקר.‬
‫פאק!‬
‫איזה זין.‬
‫גם לך יש נקר?‬
‫טוב, לשתי המכוניות יש נקר.‬
‫זה ממש לא טוב.‬
‫שתי המכוניות בבעיה.‬ ‫הן יצטרכו לעצור לטיפול.‬
‫גרוז'אן ומגנוסן נמצאים מאחור.‬
‫היכונו לעצירה כפולה.‬
‫טוב, קווין, תיכנס לרחבה עכשיו.‬
‫נסה להגיע עד הסוף, בסדר?‬ ‫רק תביא את המכונית.‬
‫משהו באזור הדוושות שלי משוחרר.‬
‫תביא אותה לכאן.‬
‫טוב, קיבלנו, קווין.‬ ‫אנחנו לא רוצים שום סיכונים,‬
‫אז עצור ברחבה עכשיו ופרוש מהמרוץ.‬
‫המרוץ של קווין מגנוסן הסתיים‬ ‫לאחר מגע עם חברו לקבוצה.‬
‫רומן,‬ ‫ראינו נזק די משמעותי ברצפה בצד הימני.‬
‫פשוט תגיד לו לחזור. תסיים את הזוועה הזאת.‬
‫בוא לרחבה, רומן.‬
‫המכונית תפרוש מהמרוץ.‬
‫מה קרה?‬
‫אני כל כך כועס.‬
‫לעזאזל.‬ ‫אני מוכן לקבל הרבה, אבל לא את זה.‬
‫אייאו.‬
‫חברי לקבוצה הוציא אותי מהמרוץ.‬
‫זה היה בכוונה או לא? אני לא יודע.‬
‫אבל כל עוד הוא משיג אותי, הוא מרוצה.‬ ‫שום דבר אחר לא מזיז לו.‬
‫אני חייב להירגע, או שאעשה משהו טיפשי.‬
‫אתה יכול ללכת לקרוא להם, בבקשה?‬ ‫-ברור.‬
‫אז אוכל ללכת הביתה.‬ ‫-כן.‬
‫רומן, גונתר רוצה לדבר למעלה.‬
‫בוא ניכנס פנימה.‬
‫נמאס לי משניכם.‬
‫אתם אכזבתם את הקבוצה, ‬ ‫וגם אותי, שהגן עליכם כל הזמן.‬
‫ואני לא אכנס בכלל למי צודק ומי לא.‬
‫אני לא רוצה לשמוע,‬ ‫"הוא זז ולא היה צריך לזוז"‬
‫ואת כל זיון השכל הזה.‬
‫ג'ין מוציא מאה מיליון דולרים מזוינים בשנה‬ ‫מהכסף המזוין שלו,‬
‫והוא רוצה להפסיק הכול ולאכזב את כולם‬ ‫כי שניכם אידיוטים מזוינים.‬
‫אין לי מה עוד לומר לכם ואם זאת בעיה‬ ‫אני לא צריך אתכם כאן.‬
‫אל תחזרו, בבקשה.‬
‫מה זה היה?‬
‫קווין טרק את הדלת בכוח כרגע.‬ ‫זה לא מקובל עליי.‬
‫לעזאזל.‬
‫הוא לא יעשה לי את זה, אתה מבין?‬
‫הוא לא יטרוק את הדלת שלי ככה.‬ ‫תגיד לו את זה.‬
‫אם הוא לא רוצה לחזור, שיגיד לי עכשיו.‬
‫הוא עשה את זה כרגע?‬ ‫-כן.‬
‫הוא טרק את דלת המשרד שלי בכוח.‬ ‫-איפה הוא?‬
‫אני לא יודע, אבל שילך להזדיין.‬
‫אמרתי לו. לשניהם.‬
‫לעזאזל.‬
‫יש לנו שני נהגים אידיוטים.‬
‫זה לא מקובל עליי. אנחנו נעשה שינויים.‬
‫אם ההחלטה הייתה שלי כרגע,‬ ‫הייתי מפטר את שניהם.‬
‫לואיס המילטון ניצח כעת‬ ‫בשישה מרוצי גרנד פרי בריטיים,‬
‫יותר מכל נהג אחר.‬
‫- ריץ' אנרג'י, האס קבוצת פורמולה 1 -‬
‫קבוצת פורמולה 1 האס חשובה לי מאוד.‬
‫אני חושב שאם זה יהיה כישלון,‬ ‫כבר לא אדע מה לעשות.‬
‫לדעתי יש לנו קבוצה טובה.‬ ‫כולם משתתפים בעבודה.‬
‫אבל כשאנחנו לא מצליחים‬ ‫לגרום למכוניות לתפקד,‬
‫השאלה היא,‬ ‫"מה לעזאזל קרה? מה קורה כאן?"‬
‫אתה יודע, "בשביל מה כל זה?"‬
‫אנחנו כאן כדי להתחרות במתמודדים,‬
‫בנהגים ובאסטרטגיות מרוץ,‬ ‫ואנחנו לא עושים את זה כלל.‬
‫אז לאן נפנה בעתיד?‬
‫זה ספורט יקר מאוד.‬
‫אם נגזר עלינו להיות מאחור,‬
‫לא נראה לי שאקח בזה חלק.‬
‫- בהמשך... -‬
‫אז אתה מכיר את הביטוי הזה?‬ ‫זה גם בצרפתית...‬
‫לך תזדיין.‬
‫איפה תא המטען המזוין?‬
‫דניאל חושב שהוא הכי טוב, אבל אני משקיע‬ ‫יותר מכל אחד אחר בפורמולה 1.‬
‫קרלוס פשוט מהיר.‬
‫היית צריך לזרוק קליפות בננה‬ ‫על היריבים שלי.‬
‫תוכל לנצח בסופ"ש הזה?‬ ‫-כן.‬
‫אוי, לא, מה קרה שם?!‬
‫אני כל כך מצטער, גבר.‬
‫יום קשה במשרד?‬
‫לא, זה היה יום מחורבן במשרד!‬
‫תרגום כתוביות: עמוס דיאמנט‬