Nem vagy bemikrofonozva, ugye?
- De, csak nem érdekel. - Kurva jó!
- Majd kivágják. - Ja.
A NETFLIX SAJÁT GYÁRTÁSÚ SOROZATA
A Haas F1-csapat sokat jelent nekem.
Tavaly gyorsak voltunk...
Gratulálunk a Haas csapatnak eddigi legjobb Forma-1-es finisükhöz.
Szép volt, fiúk!
Ott vagytok a nagyok között.
A harmadik szezonunkban elért ötödik hely nagy teljesítmény volt,
de szeretnénk legalább egy negyedik helyet.
Idén nagyon nagy nyomás alatt vagyunk.
Ha mindig szólnom kell, hogy tegyétek a dolgotokat,
kurvára rossz helyen vagytok.
Ez nem egy kurva óvoda!
Egyetlen kis hiba teljes kudarcot jelent.
Ma egyértelműen cirkusz volt az egész.
Eleget picsogtunk a gumik miatt.
Jobb, ha befogjuk, különben még nagyobb hülyét csinálunk magunkból.
Minden héten nagyobb a nyomás.
Csapatfőnökként enyém a felelősség, és kicsit fel vagyok dúlva.
Kurva életbe, fingom sincs, mi történik.
Most éppen minden el van baszva.
Mindig vannak kihívások.
Nem szeretnénk, ha túl durvák lennének, de tudjuk, hogy jönnek.
FORRÁSPONT
LONDON, EGYESÜLT KIRÁLYSÁG
ÖT HÉTTEL A SZEZON ELŐTT
Tavaly nagy lépést tettünk felfelé.
Tudjuk, hogy az ellenfeleinknek nagyobb költségvetésük van.
Nagyon nehéz bekerülni a legjobb három közé.
Igazából pénz és erőforrás kérdése.
CSAPATFŐNÖK, HAAS F1-CSAPAT
William Storey vagyok, a Rich Energy alapítója és vezérigazgatója.
Idén személyes garanciát tettem a Haas csapatnak 35 millió fontra.
Ez egy új vállalkozás nekik,
kicsit rock and roll,
és ők az autósport Góliátjainak Dávidjai.
Mi is hasonlók vagyunk az italpiacon.
Támogatjuk a Haast, hogy a lehető legsikeresebbek legyenek,
miközben jól érezzük magunkat.
Jó reggelt!
Nem tudom, hol vagyok, hova kell mennem. El vagyok tévedve.
Üdvözöljük önöket a Rich Energy Haas autóbemutatóján.
Izgalmas reggelünk van.
Stu, láttad Williamet?
Már csak pár perc, nem?
- Messze laksz innen? - Három kilométerre.
Jöhetnél gyalog.
Jöhetnék.
Jót tenne neked.
Egy ilyen kis csapatban sokkal többet kell kihoznunk kevesebből.
Tehát másféle modell kell a sikerhez.
Köszöntsük a Rich Energy vezérigazgatóját, William Storey-t!
Hűha, William! Maga aztán népszerű!
Hangosak a rajongói odafent.
Lefizettem őket.
Ideje megnézni, mi van a ponyva alatt.
Eleinte megkérdőjeleztek minket, kritizáltak, kételkedtek,
mert senki sem tett ilyet.
Egy Forma-1-es csapatnak
konstruktőrnek kell lennie.
F1-ES ÚJSÁGÍRÓ
Vagyis az autó minden elemét nekik kell legyártaniuk.
A Haas azonban elég okos volt,
mert bevásároltak
a lehető legtöbb előregyártott elemből,
hogy költséghatékonyan szálljanak be a sportba,
és máris felkészült, kompetitív csapatként indultak.
Mit gondol?
- Gyorsnak tűnik. - Veszélyes.
- Harcias. - Valóban.
A Haas remek példája
egy hatékonyabb, kevésbé pazarló, remekül vezetett csapatnak.
- Szép öltöny. - Ugye?
Igen. Nem biztos, hogy beleférnék.
Szerintem kezdenek
egy kicsit bolondot csinálni a többi csapatból.
A Rich Energy főszponzorsága jót tesz nekünk.
Több pénzhez jutunk, ami segíthet feljebb lépni
és talán dobogós helyet elérni.
Az biztos, hogy jól néz ki. Ha ilyen jól is megy, akkor rendben leszünk.
Igen, akkor jók leszünk.
Nem mindig így működik.
Pontosan.
AZ IDEI SZEZONBAN
Itt vagyunk az Ausztrál Nagydíjon, Melbourne-ben.
Szoros a középmezőny, a Haas autója nagyon gyors.
Remek kör volt. Kiváló iram.
Kockás zászló, Kevin. Hatodik hely.
Tökéletes verseny.
Szép munka, köszönöm.
Az autó fantasztikus. Ha így megy tovább, jó évünk lesz.
Szép munka, nagyszerű!
Volt egy fantasztikus húzásod.
Egyesek szerint lefaragták a különbséget az élcsapatokhoz képest. Egyetért?
Várjunk még egy pár versenyt, és meglátjuk, hol tartunk.
Lance Stroll koccanni fog Romain Grosjeannal!
Kurva életbe!
A Haas-csapat pontokat remélt ma,
de nem áll jól a szénájuk.
BAKU, AZERBAJDZSÁN
Elmegy a fék.
Grosjean elfüstöli a gumijait, kimegy a menekülőútra!
Hamarosan talán újra bokszba kell állnia.
Romain, kivonjuk a kocsit.
Oké.
A kurva életbe!
MONTREAL, KANADA
Nyomd!
Kevin Magnussen! Csúnya!
- Jól vagy? - Igen.
A Haasnál még nem tudták beállítani a gumikat a versenyre.
Adatszinten minden oké.
Nem tudom, furcsa érzés. Nem tapad.
Kevin Magnussen kétkörös hátrányban van, a 18. helyen autózik.
- Nem értem. - Mindenhol megelőznek minket.
Ez az eddigi legrosszabb élményem egy versenyautóban!
Nekünk se kellemes élmény. Elég most már!
Látszólag minden a jó irányba megy, szóval...
A rajtrács első sora.
Az utóbbi két-három versenyünk nagyon rosszul alakult.
PILÓTA, HAAS
Úgy tűnik, nem tudunk fordítani.
PILÓTA, HAAS
Itt, Ausztriában
keményen kell dolgoznunk,
és kitalálnunk valami megoldást a problémáinkra.
Közelebb is ülhettek, hogy ne kelljen kiabálnom.
Mind...? Geoff? Ajtónálló?
Mind itt vagyunk? Jól van.
Az, hogy lecsúsztunk az ötödikről a kilencedik helyre,
az nem egy jó érzés, annyit mondhatok.
Őszintén, szégyellem magam.
Nem szeretem ezt az érzést.
Nem tudom elfogadni, és csapatként még nem volt ilyen.
Nem azt mondom, hogy nem dolgoztok keményen.
De általában véve tükörbe kell néznünk,
és látni, hogy mit tehetnénk jobban, mit nem vettünk észre.
Sok a teendő.
Küzdeni jöttünk, hogy visszakerüljünk oda, ahol voltunk.
A célunk a negyedik hely a bajnokságban,
ami még lehetséges, nem vagyunk annyira lemaradva.
Köszönöm, srácok. Köszönöm.
PÉNTEK, SZABADEDZÉS
Jó reggelt mindenkinek!
Nagy elvárásokkal várjuk a hétvégét, fel vagyunk pörögve.
De amint valami elromlik...
idegesek leszünk és feszültek.
- Rádióteszt a versenyzői csatornán. - Rádió működik.
Gyújtás.
Zöld lámpa.
Feltöltés.
Sok volt az alulkormányzás abban a kanyarban. Nem valami jó érzés.
Gondunk volt az irammal egész évben,
és az autó nem működik rendesen.
Igazából nem tudjuk, mi pontosan a gond.
Szóval mindent alaposan meg kell vizsgálnunk.
Elég nehéz helyzet.
Az autó nem akart kanyarodni. Ez volt a nagy gond.
Idén az autó teljesítménye a legnagyobb probléma,
ami elég gyér.
Nem irányítható.
Az autó remek volt Melbourne-ben.
Aztán a többi csapat továbblépett.
De mi nem fejlődtünk.
Lényegében kisebb sebesség.
Lassabb, a szokásos módon.
VEZETŐ MÉRNÖK, HAAS
A csapatok minden héten finomhangolják az autót,
még több sebességet csikarnak ki
a legközelebbi riválisaik elleni csatában.
A Haas fejlesztései nem működnek.
Részben az üzleti modell lehet az oka.
Sok alkatrészt hoznak be,
az autó tervezését és gyártását kiszervezik.
Szóval a csapatnak az alapvető gondokat kell megoldania.
Oké, még valaki?
Oké, köszönöm.
Van egy perced?
Mindig van.
Megmutatom. Ezek a hivatalos sebességadatok.
Nem értem.
Az autó nem volt szar.
Miért fejlesztettünk lassabb kocsit?
Találjátok meg a problémát és dolgozzatok rajta!
Ne mondjátok, hogy jobb, amikor nem az!
"Ez jobb." Kurvára nem az!
Haladást akarok látni.
Különben változtatni fogok, érted?
Bármi történjen is, én felelek a tulajdonosnak, Gene Haasnak.
Reméljük, nem lesz túl csalódott.
TULAJDONOS, HAAS
Kaphatnék két cappuccinót?
- Igen. - Köszönöm.
- Nincs mit.
A legnagyobb problémánk,
hogy az autók megtartsák a kezdeti sebességet.
- Köszönöm. - Nincs mit.
Mert úgy tűnik, túl hamar belassulnak.
A pilótáink meg csak integetnek az előzőknek.
Túl sokat kell az adatokra hagyatkozni.
Hát, nagyon sok adatunk van, mégis szarul megyünk.
- Néha. - Ennél lassabban már nem mehet.
Rá kell jönnünk pár apróságra, nem hibázni, és jók vagyunk.
Reméljük, megoldod.
- Nekem mondod? - Ja.
- Minden hétvége új teszt. - Igen, az.
Lássuk, ezen átmentek-e!
SZOMBAT, IDŐMÉRŐ
Eddig a szezonban
küszködünk rendesen,
ami nem jó.
Bosszantott, az biztos.
Gene Haas támogat minket.
De látnia kell, hogy még mindig megéri-e
a Haas Automationnek a befektetés.
Kezdődik. Eljött az időmérő.
Oké, feltöltés.
Kevin, lassíts le, gondunk van.
Valami gond van a sebváltóval.
Kevin, szólok, hogy nem néz ki jól.
Oké, sebváltócsere lesz.
Bocs, ez szívás.
Kurvára... hihetetlen.
- Semmi gond. Megoldjuk. - Na igen, megoldjuk.
A Forma-1 szabályai szerint
Magnussen öthelyes büntetést kap a sebességváltó cseréje miatt.
- A sebváltó elszállt. - Csak egy verseny volt benne.
Ki kell venniük és kicserélni.
Mivel a múltkor már cseréltük, büntetést kapunk.
Basszus! Semmi sem akar összejönni, az ég szerelmére!
Ketyeg az óra a Haasnak.
Össze kell rakniuk az autót és kivinni a pályára
az időmérő vége előtt.
Kicsit több, mint 15 percük van.
Szerinted menni fog?
Megpróbáljuk.
Igen, sajnos öthelyes büntetést kapunk,
de még futhatunk egy jó időt.
Tíz perc van hátra. Tíz perc.
Itt vagyunk.
Az új sebességváltó.
Lássuk, működik-e!
Szerinted ez jobb, mint az előző?
Elvileg igen.
Ez új.
Két perc van hátra. Két perc.
Egy perc van hátra. Egy perc.
Zöld lámpa.
Gyújtás.
Rajta, fiúk! Menni fog!
Oké, rajta!
Kockás zászló.
Nagyon jó kör.
Milyen volt?
Ötödik hely!
Ez kurva jó!
El sem hiszem!
Elképesztő!
Ez kurva jó volt, fiúk.
- Szép munka. - Köszönöm.
Kösz!
Gene Haas mindig jobbat vár.
- Legközelebb ugyanezt, büntető nélkül! - Kurvára! Ötödik!
Mondhatni, sosem elég jó.
Kevin varázsolt.
Fantasztikus kör volt ez az utolsó.
Sokan azt mondták, ennyik voltunk, idén utolsók leszünk.
Tovább harcolunk.
Ez igen! Kurva jól nyomtad!
Megmutattuk, hogy erősek vagyunk.
Magabiztosnak kell lennünk, a munkára fókuszálnunk,
és ha mindenki teszi a dolgát, sínen vagyunk.
VASÁRNAP, VERSENYNAP
Csapatfőnökként minden versenyhétvégén ítéletet mondanak fölötted.
Akárhogy szerepelsz.
Lehet, hogy okésan szerepelsz, de az "okés" is rossz.
Az ötödik hely miatt nagyon boldog voltam.
Egy perc van hátra. Egy perc.
A kicsit reménytelen helyzetből
új lehetőség lett.
Kellene egy jó verseny, hogy mindenkit feldobjon,
és visszaadja a hitet a csapatnak.
Mindent megtettünk.
De nem rajtunk múlik.
Ausztriában versenyzünk.
Nyomulj, Kevin! Nyomulj!
Nem értem.
Valami történt.
Csökken a hátsó tapadás.
Nagy a túlmelegedés, Kevin.
Rohadtul furcsa.
Nagyon magas a túlhevülés.
Nagyon küzdeni kell.
Rekordmagas túlhevülés.
Kitalálunk valamit.
Csak le kell hűteni valahogy.
Gyerünk, csináljatok valamit!
Túlmelegszünk. Kurva lassúak vagyunk.
Senki más nem hevül túl, gyerünk!
Az előző körben összevissza volt az egyensúly.
Minden rendben a kocsin?
Vizsgáljuk.
Az egyik gond az egyenesben van, kurva lassúak vagyunk.
Küszködünk.
Olyan, mintha esne.
Nincs tapadásom.
Ki kell vinnünk oldalra, hogy hűtsük a kocsit.
Nincs különbség.
Nem tudom, meddig bírom még.
Grosjeannak egyértelműen gondjai vannak az autóval.
Visszacsúszott a 17. helyre.
Bármi legyen is a baj a Haasnál, oda a lendületük.
Magnussen még hátrébb csúszik.
Visszaesett a 14. helyre.
Kurvára... idegesítő, Ayao!
Nincs értelme itt ülni.
Kevin Magnussen újabb helyet veszít.
Nincs lendülete.
Az örökös leelőzésektől
reménytelennek tűnik az egész.
Kockás zászló, Kevin.
Kemény menet volt.
Nem volt lendület egyik kocsiban sem.
Újabb fájdalmas nap a Haasnak,
Grosjean a 16., Magnussen a 19. helyen végzett.
Ha rossz az autó, nehéz nem feladni.
Bocs, fiúk, ennyire futotta.
Nyilván nem oldottuk meg.
Mi tovább dolgozunk.
Kurva élet! Ez így nem megy!
Le is parkolhatnám a kocsit és hazamehetnék.
Rossz versenyünk volt. Nincs más mondandóm.
- Tényleg? - Ja. Semmi.
Nem akarom kommentálni. Ennyi.
Kurva élet, Ayao!
Ha így folytatjuk, csak a fejünket verjük a falba.
Nincs értelme. Túl fájdalmas.
Nem jutunk sehová!
A kocsi egy kibaszott rakéta volt!
Valami elromlott?
Valami kurvára elromlott.
Nehéz konzisztensnek maradni.
- Igen. - Ha egyedül vagy, az oké.
Erre gondolok.
Amint valaki mögé kerülök...
Nem akarom többet azt a kocsit.
Kurvára nem tudom.
Kibaszottul... kurvára nem tudom.
Fájdalmas volt.
Azon gondolkodtam, mit csináljak. Már nem is néztem.
Le se szartam, érted?
Tennünk kell valamit.
Itt üldögélek, neked legalább...
Nem lesz jobb...
Nem gyógyul be.
Nem olyan, mintha megvakarnád.
Nem múlik el, ez a gond. Kezdeni kell vele valamit.
KOPPENHÁGA, DÁNIA
Rohadtul bosszantó.
Én vezetem a kocsit, ami nem megy, és azt kérdezem:"Mi történik?"
Jólesik néha elszakadni az egésztől,
tudod, kikapcsolódni.
Elkezdtem vitorlázni egy kicsit,
és úgy érzem, kikapcsol,
ha kifutok a vízre.
Jó belegondolni, hogy bárhova elmehetnénk.
Kurvára fázom.
Lefagy a tökünk.
Hányadik lettél?
CSALÁDI BARÁT
Bőven pont nélküli helyen.
Szóval, az időmérőn olyan jól ment,
aztán nem volt semmi lendület a versenyen.
Szerintem mindenki tudja, mi a gond.
Egyszerűen szar az autó.
Csak tudják, hogy nem minden a pilótán múlik.
Pilótaként tehetetlen érzés, ha nem működik.
Nehéz megérteni, miért nem voltunk jók.
Elég szörnyűek voltunk, szóval...
Életed legjobb körével is csak 15. vagy.
Aztán elkezdesz mindent megkérdőjelezni.
Például magadat is.
A frusztráció egyre nő.
Körbe-körbe rohangálunk egy kicsit.
MERANO, OLASZORSZÁG
Most sok minden történik egyszerre, amit kezelnem kell.
Nagyon megterhelő.
Része az életemnek a jövés-menés,
de azért szeretek gyakran visszatérni ide.
Szeretsz csapatfőnök lenni?
Régóta csinálja már, ez a munkája.
Mi mást csinálhatnék?
Fagyit.
Fagyit?
Csak egy kis nehézség,
ez még nem az állásom vagy a Haas F1 vége.
- Köszönjük. - Köszönjük.
De sok negatívum gyűlt össze.
Amikor hazajön, általában nagyon csöndes.
Szerintem ilyenkor töltődik fel.
A munkája állandó nyomást jelent.
Örökös nyomás, szóval gyakran eszembe jut.
Ez biztos.
Maga a nyomás nem visel meg.
Inkább... Az biztos, hogy felbosszant,
de a nyomás maga nem érint meg.
Néha azt gondolom, leugrik a bokszutca tetejéről.
El tudom képzelni, hogy bumm, és leesik.
Gene mit szólt?
Gene most egy kicsit türelmetlen, mert volt három jó évünk,
és most nem megy olyan jól,
mikor még több sikert akar.
Szerintem tisztességes formában vagyunk,
és kimászunk a gödörből.
Csak remélem, nem tart sokáig, mert fárasztó.
- Igen. - Fárasztó.
A pilótákkal is gond van éppen.
Frusztráltak, és...
van egy kis paranoia a levegőben.
Szerintem mindig harcolni akarnak.
Egy pilóta elöl akar lenni.
Nem hiszem, hogy értik, miről van szó.
Azt hiszik, hogy csak róluk,
és nekem mindig a csapattal kell törődnöm.
Nem mehet így tovább.
Az amúgy is zűrös szezonban
tovább nő a nyomás a Haas F1-csapaton,
miután fő szponzoruk, a Rich Energy kihátrált a csapat mögül.
FELMONDTUK A SZERZŐDÉST A HAAS CSAPATÁVAL GYENGE TELJESÍTMÉNYÜK MIATT.
A WILLIAMS MÖGÖTTI HELYEZÉSÜK ELFOGADHATATLAN.
SOK SIKERT KÍVÁNUNK A CSAPATNAK!
A pletykák szerint a kezdeti összeg után
nem kaptak több pénzt a szponzortól.
Ez igaz?
A Haas teljesítménye az utóbbi két-három hónapban
nagyon gyenge volt.
Nem szeretnék többet mondani, mert üzleti megállapodásokról van szó.
Egyértelmű a visszalépés,
ezért hivatalosan is felmondtam a megállapodást.
Kurvára elegem van, hogy hülye kérdésekre válaszoljak
versenyhétvégén.
Még sosem tapasztaltam ilyet.
- Meglepetésként érte? - Igen.
Ez az utolsó mondanivalóm. Igen, az volt.
Nincs több kérdés a témában.
A Rich Energy-megállapodás 60 millióról szólt volna.
Srácok, elég volt már! Nem éri meg a vesződést.
A kezdeti összeg volt az egyetlen kifizetés.
Szóval végeztünk a Rich Energyvel.
Az idei év egy hullámvasút.
Az évad megmentéséhez radikálisabb megközelítésre van szükség,
és szokatlant kell lépnünk.
Jelenleg még éppen a Williams előtt vagyunk,
de csak hajszál híján.
De ha két verseny múlva előttünk lesznek,
ennél nem lehetünk lassabbak.
Padlógázzal se haladunk.
Sokkal lassabbak vagyunk, mint tavaly.
Az autó teljesen összevissza teljesít.
Ennyire rossz volt.
Borzalmas volt.
Drasztikus lépéseket kell tennünk.
Jelenleg nem tudjuk a megoldást. Legyünk gyakorlatiasak!
Szerintem Melbourne-ben jó autónk volt,
és szerintem az egyik autót vissza kell állítani azokra a beállításokra.
Akkor lesz mihez hasonlítanunk, és ha rosszabb,
legalább tudjuk, hogy nem ott van a baj.
A csapat tesztelésre használja a versenyt,
hogy kipróbálják a régi autót és az újat,
hogy lássák, mi működik és mi nem.
Ez ötletek szempontjából abszolút az út vége.
Nagyon szokatlan visszatérni egy régi beállításhoz,
mert mindig azt hisszük, az új jobb.
Ezt akarom megtudni.
Nem fogunk szavazni róla.
Holnap nem fogok azon agyalni, hogy: "Tegyük", "ne tegyük".
"Igen", "nem", "talán", "tetszik", "nem tetszik".
Nem tudom, ki áldozza fel magát, kié lesz a régi kocsi.
Én nem bánnám a régit.
Még nem tudom, kié lesz.
Mindketten örömmel váltanátok vissza.
Mindenki úgy van vele, hogy el sem hiszi, érted?
Fel a fejjel!
Kurvára nem érdekel, ki lesz.
Szerintem Romain legyen,
mert az első pillanattól szóvá tette.
- Jó, akkor ő lesz. - Ja.
Beszélek Kevinnel, ha kell.
De ha valaki ellenkezik, kirúgom.
Bevállalom.
Szerintem a melbourne-i autó jobb volt.
Romain fogja kipróbálni.
Néha dönteni kell.
Kevin nem túl boldog.
De nem lehet mindig mindenki elégedett.
Valaki boldogtalan lesz.
Ez van.
A csapatért tesszük, nem egyvalakiért.
VASÁRNAP, VERSENYNAP
Versenyzőként nyerni akarunk.
De ha nem jó autóban ülsz,
egyfolytában olyasmit akarsz elérni,
ami nem lehetséges.
Vissza akartam váltani a régi kocsira.
Nekem az volt a kérdés: "Hogy érhetek el jobb eredményt?"
Romainnal volt pár csörténk.
Nem vagyok egy ideges típus,
de azért agresszív vagyok.
Rádióteszt, Romain.
Igen, nagyon jó.
Oké, Toby, mehetünk.
Rádióteszt, Kevin.
Rádió rendben.
Csak úgy motiválhatom magam, ha megtalálom a tüzet
és mindent beleadok.
Persze minél több pilótát le akarsz előzni.
A csapattársadat is.
Elindult a Brit Nagydíj!
Kevin Magnussen érkezik az első kanyarhoz.
Ez közel volt a csapattársához!
Jön a jobbos hajtűkanyar. Mindkét Haas kereke blokkol!
Grosjean a belső íven, megint majdnem összeérnek.
Koccannak!
- Mi történt? - Nem tudom.
Összeértek.
Igen, eltalálták egymást.
Kibaszott idióták!
Basszus, defektem van!
Bassza meg!
Kurva életbe!
Neked is defekted van?
Oké, mindkettő defektet kapott.
Ez egyáltalán nem jó.
Mindkét autó bajban van. Ki kell állniuk.
Grosjean és Magnussen leghátul.
Készüljetek dupla kiállásra!
Oké, Kevin, boksz, most.
Próbáld végigcsinálni, oké?
Csak hozd be!
Valami kilazult a pedálnál.
Hozd be!
Értettem, Kevin. Nem akarunk kockáztatni,
kiállunk, végleg.
Kevin Magnussen számára vége a versenynek, miután csapattársával ütközött.
Romain, jelentős padlósérülést láttunk
a jobb oldalon.
Hívd be! Legyen vége a kínszenvedésnek!
Boksz, Romain, boksz.
Kiszállunk.
Mi történt?
Annyira pipa vagyok!
Kurva élet! Sokat eltűrök, de ezt nem.
Ayao.
Kilökött a csapattársam.
Szándékos volt vagy sem, nem tudom.
De amíg előttem van, addig boldog.
Leszarja a többieket.
Le kell higgadnom, mielőtt hülyeséget csinálok.
- Szólnál nekik? - Persze.
Akkor végre hazamehetek.
Romain, Günther beszélni akar veletek.
Menjünk be!
Kurvára elegem van belőletek!
Cserben hagytátok a csapatot és engem, amikor mindig megvédtelek titeket.
Nem akarok belemenni, kinek van igaza.
Nem akarom azt hallani, ki húzott rá kire,
meg az ilyen szarságokat.
Gene százmilliókat költ a saját pénzéből minden évben,
és ki akarja húzni a kurva dugót, mert ti ketten kibaszott idióták vagytok!
Nincs más mondanivalóm nektek, és ha nem tetszik, nincs szükségem rátok.
Akkor ne gyertek vissza!
Mi volt ez?
Kevin bevágta az ajtót. Ez elfogadhatatlan.
Kurva élet!
Ezt nem csinálhatja velem!
Nem csapja rám az ajtót! Mondd meg neki!
Ha nem akar visszajönni, mondja meg most!
- Ilyet csinált? - Igen.
- Bebaszta az irodám ajtaját. - Hol van?
Nem tudom, de menjen a picsába!
Megmondtam mindkettőnek.
A kurva életbe!
Két kibaszott idióta pilótánk van.
Ez elfogadhatatlan. Változások lesznek.
Ha rajtam múlna, kivágnám mindkettőt!
Lewis Hamilton hatodik Brit Nagydíját nyerte meg,
amivel rekordot állított fel!
A Haas F1-csapata sokat jelent nekem.
Ha ez kudarc, fogalmam sincs, mit tegyek.
Szerintem jó csapatunk van.
Teszik a dolgukat,
de ha nem teljesítenek jól az autók,
felmerül a kérdés: "Mi a fene történt? Mi folyik itt?"
"Miért csináljuk ezt?"
Azért vagyunk itt, hogy versenyezzünk. Pilóták és versenystratégiák, de
egyiket sem látom.
Szóval hogyan tovább?
Ez egy nagyon drága sport.
Ha mindig hátul kullogunk,
abban nem akarok részt venni.
Van egy mondás, amit a franciák is használnak: "Baszódj meg!"
A FOLYTATÁSBAN...
Hol a kibaszott csomagtartó?
Daniel azt hiszi, ő a legjobb,
de én mindenkinél többet melózom a Forma-1-ben.
Carlos rohadt gyors, haver.
Dobhattál volna pár banánhéjat az ellenfeleim elé.
- Nyerhetsz? - Aha.
A FOLYTATÁSBAN...
Jaj, ne, mi történt?
Kurvára sajnálom.
Még hogy nehéz nap?
Egy kibaszott rémálom volt a mai nap!
A feliratot fordította: Horváth Norbert