Δεν φοράς μικρόφωνο;
-Δεν με νοιάζει. -Χέσ' το, ναι.
-Θα το κόψουν. -Ναι.
ΜΙΑ ΠΡΩΤΟΤΥΠΗ ΣΕΙΡΑ ΤΟΥ NETFLIX
Η Haas είναι σημαντική για μένα.
Πέρυσι ήμασταν γρήγοροι...
Συγχαρητήρια στη Haas για τον καλύτερο τερματισμό που είχε στην F1.
Μπράβο, παιδιά.
Είστε στους μεγάλους πια.
Η πέμπτη θέση την τρίτη μας χρονιά ήταν μεγάλο επίτευγμα,
αλλά πηγαίνουμε για την τέταρτη ή και καλύτερα.
Φέτος είμαστε υπό μεγάλη πίεση.
Αν πρέπει να σου λέω να κάνεις τη δουλειά σου,
είσαι στο λάθος μέρος.
Δεν είναι νηπιαγωγείο εδώ.
Ένα μικρό λάθος και έχεις αποτύχει πλήρως.
Προφανώς, ήταν κάπως γελοίο το σημερινό πάλι.
Γκρινιάξαμε αρκετά για τα ελαστικά...
Βουλώστε το, γιατί φαινόμαστε ακόμα πιο βλάκες.
Κάθε τριήμερο υπάρχει μεγαλύτερη ένταση.
Ως διευθυντής, νιώθεις υπεύθυνος, κι εγώ είμαι κι ευαίσθητος.
Έλεος, δεν ξέρω τι διάολο συμβαίνει.
Όλα πάνε κατά διαόλου αυτόν τον καιρό.
Υπάρχουν πάντα δυσκολίες.
Δεν θέλεις να είναι πολύ σκληρές, αλλά ξέρεις ότι θα υπάρχουν.
ΣΗΜΕΙΟ ΒΡΑΣΜΟΥ
ΛΟΝΔΙΝΟ, ΗΝΩΜΕΝΟ ΒΑΣΙΛΕΙΟ
ΠΕΝΤΕ ΕΒΔΟΜΑΔΕΣ ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΤΗΣ ΣΕΖΟΝ
Πέρυσι κάναμε μεγάλο βήμα προς τα πάνω.
Οι αντίπαλοί μας έχουν περισσότερα χρήματα.
Είναι πολύ δύσκολο να μπεις στην τριάδα.
Μα δεν είναι ανέφικτο αν έχεις χρήματα και πόρους.
Είμαι ο Γουίλιαμ Στόρι. CEO και ιδρυτής της Rich Energy.
Φέτος εγγυήθηκα προσωπικά για τη Haas ποσό αξίας 35 εκατομμυρίων λιρών.
Είναι μια νέα επιχείρηση,
είναι λίγο ροκ εν ρολ,
είναι ο Δαβίδ του μηχανοκίνητου που τα βάζει με τον Γολιάθ.
Όπως κι εμείς στον χώρο μας.
Στηρίζουμε τη Haas για να πετύχει όσο γίνεται περισσότερο,
και να το διασκεδάσουμε κιόλας.
Καλημέρα.
Δεν ξέρω πού είμαι, πού να πάω. Έχω χαθεί εντελώς, σε ακολουθώ.
Καλώς ήρθατε στην παρουσίαση της νέας εμφάνισης της Rich Energy Haas.
Είναι ένα συναρπαστικό πρωινό.
Έχεις δει τον Γουίλιαμ;
Δεν θα 'ναι πάνω από δύο λεπτά.
-Μένεις μακριά; -Τρία χιλιόμετρα.
Έρχεσαι και με τα πόδια.
Ναι.
Θα σου έκανε καλό.
Μια μικρή ομάδα σαν τη Haas πρέπει να κάνει πολλά με λίγα.
Χρειάζεται άλλο μοντέλο για να πετύχει.
Υποδεχτείτε τον διευθύνοντα σύμβουλο της Rich Energy, Γουίλιαμ Στόρι.
Γουίλιαμ, είσαι δημοφιλής τύπος.
Πολλές ζητωκραυγές από πάνω.
Τους πλήρωσα.
Ώρα να δούμε τι υπάρχει κάτω απ' το κάλυμμα.
Στην αρχή
μας αμφισβητούσουν και μας επέκριναν,
γιατί δεν είχε ξαναγίνει.
Για να είσαι ομάδα στη Formula 1,
πρέπει να είσαι κατασκευαστής,
κι αυτό σημαίνει να κατασκευάζεις κάθε τμήμα του μονοθέσιού σου.
Στη Haas ήταν έξυπνοι,
επειδή αγόρασαν από αλλού
όσα πιο πολλά έτοιμα εξαρτήματα μπορούσαν,
για να μπουν στο άθλημα με έναν οικονομικό τρόπο,
και μπήκαν ετοιμοπόλεμοι, ως ανταγωνιστική ομάδα.
Πώς σας φαίνεται;
-Δείχνει γρήγορο. -Επικίνδυνο.
-Αγριεμένο. -Όντως.
Η Haas είναι παράδειγμα
ομάδας που είναι πιο αποδοτική, λιγότερο σπάταλη και έξυπνα οργανωμένη.
-Ωραία στολή. -Δεν είναι;
Ναι.
Εγώ δεν χωράω.
Και έτσι έχουν αρχίσει
να κάνουν μεγάλα ονόματα να φαίνονται γελοία.
Η Rich Energy ως χορηγός επωνυμίας μάς κάνει καλό.
Τα χρήματα θα βοηθήσουν να προχωρήσουμε
και να φτάσουμε στο βάθρο.
Είναι όμορφο,
οπότε αν πηγαίνει εξίσου όμορφα, θα 'μαστε εντάξει.
Ναι, πιστεύω πως θα είμαστε εντάξει.
Δεν πάει πάντα έτσι, ξέρεις.
Ακριβώς.
Η ΤΡΕΧΟΥΣΑ ΣΕΖΟΝ ΜΕΧΡΙ ΣΤΙΓΜΗΣ
Είναι το Γκραν Πρι Αυστραλίας εδώ στη Μελβούρνη.
Συνωστισμός στη μέση. Η Haas πιστεύει πως έχει πολύ γρήγορο μονοθέσιο.
Καλός γύρος αυτός. Φοβερός ρυθμός.
Καρό σημαία, Κέβιν. Έκτη θέση.
Τέλειος αγώνας.
Μπράβο, ευχαριστώ.
Το αμάξι ήταν φοβερό.
Ας συνεχίσουμε έτσι φέτος.
Μπράβο, υπέροχα.
Έκανες μια φανταστική κίνηση.
Λένε πως μείωσες τη διαφορά απ' τους πρώτους.
-Συμφωνείς; -Ας περιμένουμε λίγο
να δούμε πού όντως είμαστε.
Ο Λανς Στρολ θα έχει επαφή με τον Γκροζάν.
Γαμώτο, ηλίθιε!
Η Haas ήλπιζε σε αρκετούς βαθμούς σήμερα,
και δεν πηγαίνει τόσο καλά.
ΜΠΑΚΟΥ, ΑΖΕΡΜΠΑΪΤΖΑΝ
Δεν έχω φρένα.
Τα λάστιχα του Γκροζάν άναψαν, παίρνει την έξοδο διαφυγής.
Ίσως χρειαστεί να μπει στα pit πάλι σύντομα.
Θα αποσύρουμε το αμάξι.
Εντάξει.
Να πάρει ο διάολος!
Να θυμάσαι, πιέζεις.
Κέβιν Μάγκνουσεν. Σοβαρό ατύχημα.
-Είσαι καλά; -Ναι.
Δεν έχουν βρει το στήσιμο σε σχέση με τα λάστιχα στη Haas.
Τα στοιχεία δείχνουν μια χαρά.
Δεν ξέρω, το νιώθω περίεργα. Δεν έχω πρόσφυση.
Ο Κέβιν Μάγκνουσεν είναι δύο γύρους πίσω, στη 18η θέση.
Δεν καταλαβαίνω. Έλεος. Μας προσπερνούν παντού.
Δεν έχω ξαναζήσει χειρότερη εμπειρία σε μονοθέσιο.
Και για μας δεν είναι ωραία εμπειρία. Αρκετά.
Όλα φαίνονται να πηγαίνουν σωστά, οπότε...
Στην πρώτη σειρά.
Οι τελευταίοι δύο τρεις αγώνες πήγαν πολύ άσχημα για μας.
ΚΕΒΙΝ ΜΑΓΚΝΟΥΣΕΝ ΠΙΛΟΤΟΣ, HAAS
Δεν μπορούμε να το πετύχουμε.
ΡΟΜΑΝ ΓΡΟΖΑΝ ΠΙΛΟΤΟΣ, HAAS
Εδώ στην Αυστρία,
πρέπει να δουλέψουμε
και να βρούμε λύση στα προβλήματά μας.
Ελάτε πιο κοντά. Για να φωνάζω λιγότερο.
Είμαστε όλοι...; Ο Τζεφ; Ο θυρωρός;
Είμαστε όλοι εδώ; Εντάξει.
Να βρίσκεσαι από πέμπτος ένατος
δεν είναι και πολύ ωραίο συναίσθημα, μπορώ να πω.
Ντρέπομαι, ειλικρινά.
Και δεν μου αρέσει.
Δεν μπορώ να το αντιμετωπίσω, και ως ομάδα, ποτέ δεν χρειάστηκε,
και δεν λέω πως δεν δουλεύετε σκληρά.
Πρέπει να κοιτάξουμε τους εαυτούς μας στον καθρέφτη,
να δούμε τι μπορούμε να βελτιώσουμε, τι μας έχει ξεφύγει.
Πρέπει να γίνουν πολλά.
Θα παλέψουμε για να πάμε εκεί που θέλουμε.
Ο στόχος μας παραμένει η τέταρτη θέση,
που 'ναι εφικτό, γιατί δεν είμαστε τόσο μακριά.
Σας ευχαριστώ πολύ, παιδιά.
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΕΛΕΥΘΕΡΑ ΔΟΚΙΜΑΣΤΙΚΑ
Καλημέρα σε όλους.
Μπαίνεις στο τριήμερο με προσδοκίες και ενθουσιασμό.
Όμως, μόλις στραβώσει...
αρχίζεις να νιώθεις άγχος και ένταση.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Ο ασύρματος λειτουργεί.
Εκκίνηση κινητήρα.
Πράσινο φως.
Όρμα.
Είχα μεγάλη υποστροφή εκεί.
Δεν το νιώθω τέλεια.
Πασχίζουμε να βρούμε ρυθμό όλη αυτήν τη χρονιά,
και το μονοθέσιο απλώς δεν λειτουργεί.
Δεν ξέρουμε ποιο ακριβώς είναι το πρόβλημά μας.
Πρέπει να εξετάσουμε τα πάντα.
Είναι αρκετά δύσκολη κατάσταση.
Το αυτοκίνητο δεν έστριβε. Αυτό ήταν το μεγάλο θέμα.
Το πρόβλημα φέτος είναι η απόδοση του μονοθέσιου,
που είναι κακή.
Δεν μπορείς να το ελέγξεις.
Πήγαινε καλά στη Μελβούρνη.
Και οι άλλες ομάδες συνέχισαν να προχωρούν.
Εμείς δεν κάναμε πρόοδο.
Ναι, χαμηλότερη ταχύτητα.
Πιο χαμηλή ταχύτητα, ως συνήθως.
Κάθε αγωνιστικό τριήμερο οι ομάδες βελτιώνουν τα μονοθέσια,
για μεγαλύτερη ταχύτητα
στη μάχη με τον πιο κοντινό σου αντίπαλο.
Οι αναβαθμίσεις της Haas δεν έχουν αποδώσει.
Μπορεί να σχετίζεται και με το επιχειρηματικό μοντέλο.
Η αγορά εξαρτημάτων
και η ανάθεση του σχεδιασμού και της κατασκευής σε τρίτους.
Η ομάδα πρέπει να καταλάβει ποιο είναι το βασικό ζήτημα.
Εντάξει, άλλος;
Ευχαριστούμε.
Έχεις ένα λεπτό;
Πάντα έχω ένα λεπτό.
Κοίτα. Αυτές είναι οι επίσημες ταχύτητες.
Δεν καταλαβαίνω.
Το μονοθέσιο δεν ήταν χάλια.
Γιατί φτιάξαμε πιο αργό μονοθέσιο;
Βρείτε το πρόβλημα και βελτιώστε το,
αντί να λέτε "Είναι καλύτερο.
Αυτό είναι καλύτερο". Δεν είναι.
Θέλω να δω πρόοδο.
Ειδάλλως, θα κάνω αλλαγές.
Ό,τι κι αν συμβεί, εγώ λογοδοτώ στον ιδιοκτήτη της ομάδας, τον Τζιν Χάας.
Ελπίζω να μην απογοητευτεί πολύ.
ΤΖΙΝ ΧΑΑΣ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ, HAAS
Δύο καπουτσίνο, παρακαλώ.
-Ναι. -Ευχαριστώ.
-Παρακαλώ.
Το μεγαλύτερο πρόβλημα
είναι η διατήρηση της αρχικής ταχύτητας.
-Ευχαριστώ. -Τίποτα.
Σαν να τη χάνουν πολύ γρήγορα.
Χαιρετούν τους θεατές καθώς περνούν.
Βασιζόμαστε πάρα πολύ στα στοιχεία.
Έχουμε πολλά στοιχεία, αλλά και πάλι πάμε σκατά.
-Μερικές φορές. -Πιο αργά δεν πάει.
Πρέπει να λύσουμε μερικά θέματα,
να μην κάνουμε λάθη.
Ελπίζω να διορθωθούν.
-Εμένα μου λες. -Ναι.
-Κάθε τριήμερο είναι μια δοκιμασία. -Ναι.
Θα την περάσεις αυτήν;
ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΑΤΑΤΑΚΤΗΡΙΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ
Μέχρι στιγμής στη σεζόν,
εμείς δυσκολευόμαστε,
που δεν είναι καλό.
Έχω τσατιστεί, σαφώς.
Ο Τζιν Χάας μάς στηρίζει.
Πρέπει, όμως, να δει πως αξίζει
η επένδυση της Haas Automation στην ομάδα.
Ξεκινάμε. Ώρα για τις κατατακτήριες.
Ωραία, όρμα.
Κέβιν, μείωσε ταχύτητα, έχουμε θέμα.
Πρόβλημα στο κιβώτιο.
Κέβιν, να ξέρεις, δεν πάει πολύ καλά.
Θα αλλάξουμε κιβώτιο.
Λυπάμαι, είναι μαλακία.
Γαμώτο... δεν το πιστεύω.
Θα το βρούμε.
Ναι, θα το βρείτε.
Βάσει κανονισμών,
ο Μάγκνουσεν θα λάβει ποινή πέντε θέσεων
για την αλλαγή κιβωτίου.
Πάει το κιβώτιο.
Με έναν αγώνα.
Πρέπει να το αλλάξουν τώρα.
Δεύτερος αγώνας, οπότε λαμβάνουμε ποινή.
Γαμώτο, τίποτα δεν πάει καλά αυτήν τη στιγμή.
Ο χρόνος τρέχει για τη Haas.
Πρέπει το μονοθέσιο να βγει στην πίστα
πριν το τέλος των κατατακτήριων.
Απομένουν λίγο πάνω από 15 λεπτά.
Θα τα καταφέρουμε;
Θα προσπαθήσουμε.
Κρίμα που έχουμε ποινή πέντε θέσεων,
αλλά μπορούμε να κάνουμε έναν καλό γύρο.
Δέκα λεπτά ακόμα. Δέκα λεπτά.
Να 'μαστε πάλι.
Καινούριο κιβώτιο.
Να το ελέγξουμε.
Είναι καλύτερο απ' το άλλο;
Πρέπει να 'ναι.
Είναι καινούριο.
Δύο λεπτά ακόμα. Δύο λεπτά.
Ένα λεπτό ακόμα. Ένα λεπτό.
Πράσινο φως.
Εκκίνηση.
Συνεχίστε, παιδιά, θα τα καταφέρουμε.
Εντάξει, πάμε.
Καρό σημαία.
Πολύ καλός γύρος.
Πώς ήταν;
Πέμπτη θέση.
Γουστάρω.
Δεν το πιστεύω.
Απίστευτο!
Απίθανο, παιδιά.
-Μπράβο. -Ευχαριστώ.
Ευχαριστώ πολύ.
Ο Τζιν Χάας περιμένει να βελτιωνόμαστε.
Έτσι, χωρίς ποινή.
Ναι, διάολε, πέμπτοι.
Θα 'λεγα ότι δεν είναι ποτέ αρκετό.
Ο Κέβιν ζωγράφισε.
Φοβερός ο τελευταίος γύρος.
Πολλοί είπαν πως τελειώσαμε και θα είμαστε τελευταίοι φέτος.
Συνεχίζουμε τη μάχη.
Μπράβο, φίλε. Δεκάρι, διάολε!
Δείξαμε πως είμαστε δυνατοί.
Πρέπει να έχεις αυτοπεποίθηση, να συγκεντρώνεσαι,
κι αν το κάνουν όλοι, θα ανακάμψουμε.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Ως αγωνιστικός διευθυντής, κρίνεσαι κάθε αγωνιστικό τριήμερο.
Πας καλά ή άσχημα.
Αν τα πας μέτρια, είναι ήδη άσχημα.
Όταν πήρα την πέμπτη θέση, χάρηκα πολύ με την επίδοσή μου.
Ένα λεπτό ακόμα, ένα λεπτό.
Βρίσκεσαι από την απελπισία
στην πιθανότητα να συμβεί.
Χρειαζόμαστε ένα καλό αποτέλεσμα για να ανέβουν όλοι
και να επανέλθει η πίστη στην ομάδα.
Κάναμε ό,τι καλύτερο.
Μα δεν είναι στο χέρι μας.
Αγωνιζόμαστε στην Αυστρία.
ΚΟΚΠΙΤ ΜΑΓΚΝΟΥΣΕΝ / HAAS
Πίεσε, Κέβιν.
Δεν καταλαβαίνω.
Κάτι δεν πάει καλά.
Χάνω την πρόσφυση πίσω.
Κέβιν, έχεις έντονη υπερθέρμανση.
Είναι περίεργο.
Πολύ έντονη υπερθέρμανση.
Δυσκολεύομαι πολύ.
Δεν έχουν υπερθερμανθεί τόσο ξανά.
Θα βρούμε λύση.
Να ρίξουμε τη θερμοκρασία.
Ελάτε, κάντε κάτι.
Υπερθερμαινόμαστε, είμαστε αργοί.
Οι άλλοι δεν υπερθερμαίνονται και είναι γρήγοροι.
ΚΟΚΠΙΤ ΓΚΡΟΖΑΝ / HAAS
Στον προηγούμενο γύρο η ισορροπία ήταν χάλια.
Είναι εντάξει το αμάξι;
Θα ερευνήσουμε. Το ερευνούμε.
Ένα πρόβλημα είναι πως στην ευθεία είμαστε αργοί.
Δίνουμε μάχη.
Είναι σαν να βρέχει.
Δεν έχω καθόλου πρόσφυση.
Ρομάν, πρέπει να πας στην άκρη να κρυώσει το αυτοκίνητο.
Καμία διαφορά.
Δεν ξέρω για πόσο ακόμη θα είμαι εκτός.
Ο Γκροζάν έχει σίγουρα θέμα με το μονοθέσιο.
Έχει πέσει στη 17η θέση.
Ό,τι πρόβλημα κι αν έχει η Haas, έχει χάσει τον ρυθμό της.
ΚΟΚΠΙΤ ΜΑΓΚΝΟΥΣΕΝ / HAAS
Και ο Μάγκνουσεν πέφτει στην κατάταξη και πάλι.
Είναι πίσω στη 14η θέση.
Πολύ εκνευριστικό, Αγιάο.
Δεν υπάρχει λόγος να καθόμαστε εδώ.
Ο Μάγκνουσεν χάνει κι άλλη θέση.
Δεν έχει καθόλου ρυθμό.
Όταν σε περνούν συνέχεια,
νιώθεις απελπισία.
Καρό σημαία, Κέβιν.
Δύσκολος αγώνας.
Δεν είχαμε ρυθμό σε κανένα αμάξι σήμερα.
Άλλη μία πονεμένη μέρα για τη Haas
με τον Γκροζάν να τερματίζει στη 16η θέση και τον Μάγκνουσεν στη 19η.
Όταν έχεις κακό μονοθέσιο, είναι δύσκολο να μην το εγκαταλείψεις.
Δεν γινόταν καλύτερα.
Δεν το έχουμε λύσει.
Θα συνεχίσουμε να δουλεύουμε.
Διάολε. Δεν μπορώ άλλο.
Καλύτερα να το παρκάρω και να φύγω να πάω σπίτι.
Κακός αγώνας. Δεν έχω να πω κάτι άλλο.
-Αλήθεια; -Ναι. Τίποτα.
Δεν θα κάνω σχόλιο. Φτάνει.
Ανάθεμα, Αγιάο.
Συνεχίζουμε να χτυπάμε το κεφάλι μας στον τοίχο.
Δεν έχει νόημα. Πονάει πάρα πολύ.
Δεν πάμε πουθενά.
Και το αμάξι ήταν πύραυλος.
Έχει πάει κάτι στραβά;
Κάτι έχει πάει πολύ στραβά.
Είναι πολύ δύσκολο να 'σαι συνεπής.
-Ναι. -Mόνος σου είσαι εντάξει.
Αυτό εννοώ.
Όταν βρεθείς πίσω από κάποιον...
Δεν θέλω αυτό το μονοθέσιο πια.
Δεν ξέρω, γαμώτο.
Γαμώτο... δεν ξέρω.
Ήταν οδυνηρό.
Σκεφτόμουν τι να κάνω. Ούτε καν έβλεπα.
Καρφί δεν μου καιγόταν.
Πρέπει να κάνουμε κάτι.
Με το να καθόμαστε, να ακούμε...
Δεν θα φτιάξει...
Όχι, δεν θα επουλωθεί.
Δεν είναι όπως όταν γδέρνεσαι.
Δεν επουλώνεται το πρόβλημα.
Πρέπει να κάνεις κάτι.
ΚΟΠΕΓΧΑΓΗ, ΔΑΝΙΑ
Μεγάλη απογοήτευση.
Οδηγώ το αμάξι και δεν λειτουργεί και σκέφτομαι "Τι συμβαίνει;"
Είναι αναζωογονητικό να ξεφεύγεις μερικές φορές
και να παίρνεις απόσταση από όλο αυτό.
Μου αρέσει η ιστιοπλοΐα όλο και πιο πολύ
και νιώθω σαν να κατεβάζω τους διακόπτες
όταν είμαι στο νερό.
Είναι ωραίο να σκέφτεσαι ότι μπορούμε να πάμε οπουδήποτε.
Γαμώτο, κρυώνω.
Το έχουμε δαγκώσει.
Σε τι θέση τερμάτισες στην Αυστρία;
Αρκετά εκτός βαθμών.
Ήμουν τόσο καλός στις κατατακτήριες
και δεν είχα καθόλου ρυθμό στον αγώνα.
Νομίζω πως όλοι ξέρουν το πρόβλημα.
Είναι... χάλια το μονοθέσιο.
Δεν φταίνε μόνο οι πιλότοι.
Ως πιλότος, νιώθεις ανήμπορος όταν δεν τα καταφέρνεις.
Δεν μπορούμε να καταλάβουμε γιατί δεν είμαστε καλοί.
Για την ακρίβεια, τα πήγαμε χάλια.
Μπορεί να κάνεις τον γύρο της ζωής σου και πάλι να τερματίσεις 15ος.
Κι αρχίζεις να αμφισβητείς τα πάντα, και τον εαυτό σου.
Η απογοήτευση συσσωρεύεται.
Κι εμείς κάνουμε διαρκώς κύκλους.
ΜΕΡΑΝΟ, ΙΤΑΛΙΑ
Συμβαίνουν πολλά και πρέπει να τα αντιμετωπίσω.
Είναι απαιτητική δουλειά.
Έτσι ζω, πηγαινοέρχομαι,
αλλά εξακολουθεί να μου αρέσει να έρχομαι συχνά εδώ.
Σ' αρέσει που 'σαι αγωνιστικός διευθυντής;
Το κάνει πολύ καιρό, είναι η δουλειά του.
Τι άλλο να έκανα;
Τον παγωτατζή.
Παγωτατζής.
Είναι μία αναποδιά,
δεν καταστρέφει ούτε εμένα ούτε τη Haas F1.
-Ευχαριστώ. -Ευχαριστώ.
Όμως έτυχαν πολλά αρνητικά μαζί.
Όταν έρχεται σπίτι, συνήθως είναι πολύ ήσυχος,
είναι ο καιρός που γεμίζει μπαταρίες.
Στη δουλειά έχει μονίμως πίεση.
ΓΚΕΡΤΡΑΟΥΝΤ ΣΤΑΪΝΕΡ
Πιέζεσαι διαρκώς και το σκέφτεσαι συνέχεια.
Είναι σίγουρο.
Δεν υποφέρω τόσο από την πίεση.
Θα 'λεγα πως είμαι συναισθηματικός,
αλλά η πίεση δεν με επηρεάζει.
Ενίοτε μπορεί να πέφτει απ' το σκαμπό.
Μπορώ να φανταστώ την πτώση.
Τι λέει ο Τζιν;
Είναι λίγο ανυπόμονος γιατί είχαμε τρεις καλές σεζόν
και αυτόν τον καιρό δεν πάει πολύ καλά,
θέλει περισσότερες επιτυχίες.
Αλλά είμαστε σε καλή κατάσταση
και θα το ξεπεράσουμε.
Ελπίζω να μην πάρει πολύ, γιατί είναι κουραστικό.
-Ναι. -Κουραστικό.
Έχουμε και προβλήματα με τους πιλότους.
Είναι απογοητευτικό και...
υπάρχει μια διαρκής παράνοια.
Νομίζω πως αναζητούν διαρκώς τη μάχη.
Ένας πιλότος θέλει να είναι μπροστά.
Δεν καταλαβαίνουν τι συμβαίνει.
Θεωρούν πως έχει να κάνει μόνο μ' αυτούς,
ενώ πρέπει να σκέφτεσαι την ομάδα.
Δεν γίνεται να συνεχίσω έτσι.
Με τη σεζόν ήδη σε κρίση,
η Haas αντιμετωπίζει παραπάνω πίεση
μετά από δημοσιεύματα ότι ο κύριος χορηγός τους, Rich Energy, αποσύρεται.
Η Rich Energy τερματίζει το συμβόλαιο με τη Haas λόγω κακής απόδοσης.
Είναι απαράδεκτο να βρίσκεται πίσω απ' τη Williams.
Υπήρχαν φήμες ότι είχαν κάνει μια αρχική πληρωμή,
αλλά δεν είχαν δώσει άλλα μετά.
Ισχύει αυτό;
Οι επιδόσεις της Haas τους τελευταίους μήνες
ήταν πολύ χαμηλές.
Δεν θα ήθελα να απαντήσω σε άλλες ερωτήσεις
λόγω εμπορικών συμφωνιών.
Είναι ξεκάθαρο πως κάνουν πισωγύρισμα,
οπότε ακύρωσα επίσημα τη συμφωνία.
Έχω βαρεθεί να απαντώ χαζές ερωτήσεις
σε αγωνιστικό τριήμερο.
Δεν έχω ξαναδεί κάτι τέτοιο, γαμώτο.
-Σας ξάφνιασε; -Ναι.
Δεν λέω τίποτε άλλο. Μας ξάφνιασε.
Όχι άλλες ερωτήσεις γι' αυτό.
Η συμφωνία με τη Rich Energy ήταν 60 εκατομμύρια δολάρια.
Παιδιά, αρκετά. Δεν αξίζει τον κόπο.
Εκτός από το αρχικό ποσό, δεν πήραμε άλλα χρήματα,
οπότε τελειώσαμε με τη Rich Energy.
Φέτος πάμε μία πάνω, μία κάτω.
Για να σώσουμε τη σεζόν,
χρειαζόμαστε κάτι ριζοσπαστικό,
να κάνουμε κάτι ασυνήθιστο.
Στο σημείο αυτό, προηγούμαστε μόνο της Williams,
αλλά κρατιόμαστε ακόμα.
Αν σε δύο αγώνες είναι μπροστά μας,
θα 'μαστε οι πιο αργοί.
Με μέγιστη ταχύτητα, δεν προχωράμε.
Είμαστε πιο αργοί από πέρυσι.
Το μονοθέσιο είναι ασταθές.
Ήταν τόσο χάλια.
Ήταν τραγικό.
Χρειαζόμαστε δραστικές λύσεις.
Δεν θα βρούμε λύση τώρα. Πρέπει να σκεφτούμε πρακτικά.
Στη Μελβούρνη ήταν αξιοπρεπές,
και νομίζω πως πρέπει να πάμε σ' αυτές τις ρυθμίσεις.
Για να το συγκρίνουμε.
Αν είναι χειρότερο,
θα ξέρουμε πως δεν είναι εκεί το πρόβλημα.
Η ομάδα χρησιμοποιεί τον αγώνα για δοκιμές,
θα δοκιμάσουν το παλιό μονοθέσιο και το νέο,
να δουν τι λειτουργεί και τι όχι.
Έχουν φτάσει σε τέλμα σε ό,τι αφορά στις ιδέες.
Δεν συνηθίζεται να πηγαίνεις σε παλιές ρυθμίσεις,
γιατί το καινούριο είναι καλύτερο.
Αυτό θέλω να μάθω.
Δεν θα κάνουμε ψηφοφορία.
Δεν θα μπω σε συζητήσεις "Πρέπει", "Δεν πρέπει."
"Ναι", "Όχι", "Ίσως", "Μ' αρέσει", "Δεν μ' αρέσει".
Δεν ξέρω ποιος θυσιάζεται,
ποιος θα πάρει το παλιό, ποιος το νέο.
Δεν με πειράζει να πάω στο παλιό.
Δεν ξέρω ποιος θα το κάνει.
Και οι δύο θέλουν να το κάνουν.
Γιατί όλοι λένε "Δεν το πιστεύω αυτό".
Τα κεφάλια ψηλά.
Δεν με νοιάζει ποιος.
Να το κάνει ο Ρομάν,
γιατί είχε εκφραστεί έντονα απ' την αρχή.
-Αυτός, τότε. -Ναι.
Θα μιλήσω με τον Κέβιν.
Αν κάποιος διαφωνεί, φεύγει.
Με δική μου ευθύνη.
Το αμάξι ήταν καλύτερο στη Μελβούρνη.
Ρομάν, θα το δοκιμάσεις εσύ.
Ενίοτε πρέπει να αποφασίζεις.
Ο Κέβιν δεν χάρηκε πολύ.
Δεν μπορείς να τους ικανοποιείς όλους.
Κάποιος θα δυσαρεστηθεί.
Πρόβλημά του.
Το κάνουμε για την ομάδα.
ΚΥΡΙΑΚΗ Ο ΑΓΩΝΑΣ
Ως πιλότοι, θέλουμε να κερδίζουμε.
Αν δεν είσαι στο σωστό μονοθέσιο,
προσπαθείς διαρκώς να πετύχεις κάτι
το οποίο δεν είναι εφικτό.
Ήθελα να πάμε στις παλιές ρυθμίσεις.
Για μένα το θέμα ήταν "Πώς θα έχω καλύτερο αποτέλεσμα;"
Με τον Ρομάν είχαμε κάποιες διαφωνίες.
Δεν πιστεύω πως έχω θυμό ως άνθρωπος,
αλλά είμαι επιθετικός.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Ναι, όλα καλά.
Τόμπι, φύγαμε.
Έλεγχος ασυρμάτου.
Είναι εντάξει.
Ο τρόπος για να αποκτήσω κίνητρο είναι να βρω τον ενθουσιασμό
και να τα δώσω όλα.
Προφανώς, θέλεις να νικήσεις όσους πιο πολλούς μπορείς.
Και τον ομόσταβλό σου.
Το βρετανικό Γκραν Πρι είναι σε εξέλιξη.
Ο Κέβιν Μάγκνουσεν μπαίνει στην πρώτη στροφή.
Πολύ κοντά στον ομόσταβλό του.
Δεξιά φουρκέτα, και οι δύο Haas μπλοκάρουν!
ΚΟΚΠΙΤ ΓΡΟΖΑΝ / HAAS
Ο Γκροζάν στην εσωτερική και είναι ρόδα με ρόδα πάλι.
Υπήρξε επαφή!
-Τι συνέβη; -Δεν ξέρω.
Τράκαραν μεταξύ τους.
Χτύπησαν μεταξύ τους.
Τι ηλίθιοι, γαμώτο!
Γαμώτο, έσκασε το λάστιχο!
Γαμώτο!
Διάολε.
Και το δικό σου;
Και στα δύο έσκασαν τα λάστιχα.
Δεν είναι καθόλου καλό.
Έχουν πρόβλημα και τα δύο αμάξια. Θα μπουν στα pit.
Ο Γκροζάν και ο Μάγκνουσεν είναι πίσω.
Έτοιμοι για διπλά pit.
Κέβιν, μπες τώρα στα pit.
Προσπάθησε να τα καταφέρεις.
Φέρ' το πίσω.
Κάτι είναι χαλαρό στα πεντάλ.
Φέρ' το μέσα.
Δεν θέλουμε να το ρισκάρουμε,
μπες στα pit τώρα κι εγκαταλείπεις.
Τέλος αγώνα για τον Μάγκνουσεν μετά από επαφή με τον ομόσταβλό του.
Ρομάν, είχες σοβαρή ζημιά στο πάτωμα
στη δεξιά πλευρά.
Πες του να μπει. Να τελειώσει ο πόνος.
Στα pit, Ρομάν.
Θα αποσύρουμε το αμάξι.
Τι συνέβη;
Έχω τσατιστεί πολύ.
Μπορώ να δεχτώ πολλά, αλλά όχι αυτό.
Αγιάο.
Με πέταξε έξω ο ομόσταβλός μου.
Έγινε επίτηδες ή όχι; Δεν ξέρω.
Όταν είναι μπροστά μου, χαίρεται.
Δεν τον νοιάζει τίποτε άλλο.
Πρέπει να ηρεμήσω, γιατί θα κάνω κάτι χαζό.
-Πας να τους φέρεις; -Ναι. Φυσικά.
-Για να φύγω. -Ναι.
Ρομάν, ο Γκούντερ θέλει να μιλήσετε επάνω.
Πάμε μέσα.
Σας βαρέθηκα και τους δύο.
Απογοητεύσατε την ομάδα, και εμένα, που σας προστατεύω διαρκώς.
Δεν θα ασχοληθώ με το ποιος έχει δίκιο και ποιος άδικο.
Δεν θέλω να ακούσω "Να μην το έκανε"
κι όλες αυτές τις μαλακίες.
Ο Τζιν ξοδεύει εκατοντάδες εκατομμύρια τον χρόνο
και θέλει να βάλει τέλος
επειδή εσείς είστε ηλίθιοι.
Δεν έχω κάτι άλλο να σας πω,
αν δεν σας αρέσει, δεν σας θέλω εδώ.
Μη γυρίσετε, σας παρακαλώ.
Τι ήταν αυτό;
Ο Κέβιν κοπάνησε την πόρτα, απαράδεκτο.
Διάολε.
Δεν θα κάνει τέτοια σε μένα.
Δεν θα κοπανάει την πόρτα μου, πες του.
Αν δεν θέλει να γυρίσει, να μου το πει.
-Αυτό έκανε τώρα; -Ναι.
-Κοπάνησε την πόρτα του γραφείου. -Πού είναι;
Δεν ξέρω, αλλά ας ξεκουμπιστεί.
Το είπα και στους δύο.
Να πάρει ο διάολος.
Οι πιλότοι μας είναι ηλίθιοι.
Απαράδεκτο. Θα κάνουμε αλλαγές.
Αν ήταν δική μου απόφαση, θα τους απέλυα.
Ο Λιούις Χάμιλτον έχει πλέον έξι νίκες σε βρετανικό Γκραν Πρι,
περισσότερες από κάθε άλλον πιλότο.
Η Haas F1 είναι σημαντική για μένα.
Αν αποτύχει, δεν έχω ιδέα τι θα μπορούσα να κάνω.
Πιστεύω πως έχουμε καλή ομάδα.
Όλοι είναι καλοί,
αλλά αν τα μονοθέσια δεν έχουν απόδοση,
το ερώτημα είναι "Τι διάολο έγινε; Τι συμβαίνει;
Γιατί το κάνουμε;"
Είμαστε εδώ για να ανταγωνιστούμε αντιπάλους, πιλότους και στρατηγικές
και δεν το κάνουμε.
Τι θα κάνουμε στο μέλλον;
Είναι πολύ ακριβό άθλημα.
Αν είναι να 'μαστε τελευταίοι,
δεν θέλω να συμμετάσχω.
Ξέρεις αυτήν την έκφραση; Υπάρχει και στα γαλλικά.
Άντε πηδήξου.
Πού είναι το πορτ μπαγκάζ;
Πιστεύει πως είναι κορυφαίος,
αλλά δουλεύω πιο σκληρά απ' όλους στην F1.
Ο Κάρλος είναι γρήγορος.
Έπρεπε να πετάξετε μπανανόφλουδες στους αντιπάλους.
-Μπορείς να κερδίσεις; -Ναι.
Τι συνέβη εκεί;
Λυπάμαι πάρα πολύ.
Δύσκολη μέρα στο γραφείο;
Όχι, ήταν μια χάλια μέρα στο γραφείο.
Υποτιτλισμός: Μυρσίνη Κορομάντζου