Los de Netflix son unos imbéciles, ¿no?
Ojalá pongan eso.
No lo harán.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Buscaré un café.
Haré unas sentadillas.
¿Quieres un expreso?
Sí.
El año pasado, me arriesgué y cambié de equipo.
Me preguntaron por qué dejaba Red Bull.
Muchos me hacían preguntas.
¿Conoces la expresión...? Vete a la mierda.
HAZ EL CAMBIO
Obviamente, hablé con algunos equipos.
Tuve conversaciones con McLaren.
Estúpido.
Increíble.
En realidad, no había visto lo suficiente para convencerme de que sería mejor.
Vi el impulso que cobró Renault desde 2016.
Y tuvo un 2018 muy bueno.
Eso me atraía mucho.
Miré su plan y cuando tuve todo frente a mí,
Renault me alentó y me convenció.
Me arriesgué.
Pero ellos también se arriesgaron al contratarme.
PELEA DE PERROS
MALLORCA, ESPAÑA
Vengo a Mallorca desde que nací.
PILOTO DE FÓRMULA 1
Es algo típico en España pasar las vacaciones de verano
con tus primos, tus tíos, tus abuelos,
tus hermanas, tu familia.
Aquí todos están relajados.
Los atletas profesionales necesitan un tiempo para ellos,
para poder relajarse un poco
y desconectarse del mundo exterior y del trabajo.
Pero el verano de 2018 fue algo diferente.
El 2018 fue una temporada rara para Carlos
porque condujo para Renault.
En junio o julio, comienza la temporada del mercado de pilotos.
Como consecuencia del paso de Ricciardo a Renault,
Carlos Sainz perderá su lugar.
- Nos vemos. - Adiós.
Adiós.
Cyril nos llamó y nos dijo: "Contratamos a Ricciardo.
Eso los deja fuera del equipo".
Me dolió que el auto de Renault que había conducido ese año
quedara para otro piloto.
No sabíamos qué iba a pasar en el futuro.
Mi mayor miedo no era no seguir en Renault.
Era no seguir en la Fórmula 1.
Para mí, era todo:
"Necesito tener un lugar, tendré uno".
Fue muy intenso, estábamos siempre al teléfono,
con el correo electrónico, hablamos con todos los equipos.
Pero, de pronto, todo empezó a acomodarse.
¿Por qué no aceptar el desafío?
Tres, dos, uno.
PRESENTACIÓN DEL AUTO DE MCLAREN F1
Muchas gracias a los nuevos pilotos de McLaren.
Es un gran honor estar aquí.
Es especial, quiero agradecerles a todos.
Sabemos que Carlos fue rápido,
y me alegra tenerlo como piloto de McLaren.
Todos aquí se esfuerzan al máximo.
Todos contribuyeron a crear este auto.
Como grupo,
volveremos a donde deberíamos estar, donde podemos estar y donde estuvimos.
Espero que sea pronto.
En 2018, no diseñamos un auto de carreras muy bueno.
Estamos fuera de los puntos.
Para fin de año, éramos el 8.o o 9.o equipo más rápido.
Imbécil.
¡Increíble! ¡Otro problema para McLaren!
No habríamos contratado a Carlos si no creyéramos que es muy rápido.
A pesar de sus 24 años, corrió muchos Grandes Premios.
Tiene una buena mezcla de juventud y agresividad,
pero, sin embargo, es maduro.
Es lo que necesitamos para volver a ganar.
Hola, chicos.
¿Para abajo o seguimos?
- Abajo. - ¿Abajo?
Sí.
¿Cómo fue el lanzamiento de Renault el año pasado?
Nada especial.
Nada muy...
Sinceramente, no.
- ¿No hubo mucha... - No.
...fanfarria?
Nada de eso.
- Se ve bien. - Se ve muy bien.
- Dame uno de esos. ¡Me llevo dos! - Sí.
¿Uno de cada año?
Sí, de cada año.
Es increíble. La primera vez que estuve ahí,
lo primero que pensé fue que no podía ser que no ganaran.
El año pasado, McLaren tuvo una de las peores temporadas de Fórmula 1,
si no fue la peor.
Hola, chicos.
¿Practico mi entrada como ayer?
¿La de Ronaldo?
Corre y salta.
Allí está el auto.
Nuestros objetivos para 2019 deben ser avanzar.
Tuvimos que hacer muchos cambios.
Ahora tenemos dos grandes pilotos: Carlos Sainz y Lando Norris.
Se lleva muy bien con Lando.
Son competitivos entre ellos, pero de manera sana.
Choquen los cinco.
- Choquen los cinco. - Mira si me deja colgado.
- Micrófono. - Lindo comienzo para nosotros.
No estoy listo.
Tengo palpitaciones.
¿Hacemos una foto?
Es un gran riesgo para Carlos irse a McLaren,
no solo por los problemas de McLaren.
Si puede reconstruir ese equipo,
le hará mucho bien a su reputación.
Pero si no funciona,
esa experiencia podría arruinarlo.
En 30 segundos.
Siempre tienes dudas.
Te preguntas: "Y si McLaren sigue en el puesto 16 o 17,
¿qué pasará conmigo?".
La gente se olvidará de mí.
Diez, nueve, ocho,
siete...
Para mí, un año nuevo es un nuevo comienzo.
Intento dejar las dudas de lado.
A orillas del mar Caspio,
están las calles de Bakú, la capital de Azerbaiyán,
y la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2019.
Intento sonreír,
mostrarme positivo.
- Irradiar optimismo. - Irradiar optimismo.
Creo que, en las primeras carreras, Carlos tuvo mala suerte.
Los resultados fueron variados.
Esta noche celebraremos. Te lo aseguro.
Hola, chicos.
No pasó nada.
- Si llegas al podio, ¿saltarás al agua? - Si llego al podio, no sé qué haré.
Es hora de cambiar las cosas,
aunque sepa que no fue mi culpa, debo lograrlo.
Hacer lo que sea necesario.
Muy bien.
¿Por dónde vamos?
¡Daniel!
¡Te amo!
Me encanta venir aquí.
¡Muchas gracias!
Bakú es un circuito callejero de alta velocidad.
¡Daniel Ricciardo!
La carrera en esta pista es increíble, muy intensa.
Pero con Renault,
hasta ahora, no logramos lo que queríamos.
Esta temporada ha sido, probablemente, la experiencia más desafiante
en mi carrera hasta ahora.
Ricciardo pierde su alerón delantero en la primera curva.
Está destrozado.
Todos los fines de semana nos pasaba algo
que tenía un impacto negativo en los resultados.
La carrera de Daniel Ricciardo en Renault no comenzó muy bien.
- ¿Así? - Sí, estira la espalda.
Las primeras dos carreras de esta temporada no...
...no fueron como quería empezar mi contrato con Renault.
Más rápido. Alcanza la intensidad adecuada.
Muy bien.
Cambiar de equipo siempre es difícil,
en especial, cuando estuvieron gran parte de su carrera en un solo lugar.
Creo que Daniel sabía que ir a Renault sería un desafío.
Pero creo que no anticipó
que las primeras carreras serían así de difíciles.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Llegó la clasificación.
Una hora a toda velocidad en las calles de Bakú.
Por ahora, no tienes a nadie detrás.
Bien.
Ahí está. Tiene una vuelta para lucirse.
¿Cómo vamos?
Estás en el undécimo lugar, a cinco centésimas de Norris.
Aún no estoy cómodo con este auto.
Todo es distinto al Red Bull:
los frenos, el acelerador, la sensación en el pedal.
Es todo.
De todos modos, sigue siendo un auto de carrera.
Puedo conducirlo casi con los ojos cerrados,
pero conducirlo al límite
y realmente entenderme con el auto
lleva más tiempo.
Ricciardo cruza la línea.
Es el duodécimo entre los más rápidos,
el más lento de los 12 pilotos que tenemos hasta ahora.
Estás en el puesto 12.
Sí, lo siento, perdí agarre atrás al inicio de la vuelta.
Ricciardo no parece tan confiado con los frenos del Renault
como en el Red Bull.
Daniel Ricciardo es de los mejores pilotos de la Fórmula 1
y ha ganado carreras.
Pero no puede hacer magia
con un auto que no tiene la capacidad de ganar carreras.
Sé que puedo sacarle más provecho.
Hay cosas que puedo mejorar.
Seguro.
Aquí viene Carlos Sainz, que aún debe anotar puntos para McLaren
en esta temporada
y llega a esta clasificación con un poco de desventaja.
Creo que es una de esas situaciones
en que te sientes cómodo, te sientes bien al volante,
pero solo queda una última cosa, que es el resultado.
Bien, Carlos, ahora estás en el puesto 12.
No es una buena vuelta.
Aunque sabíamos que Carlos era muy rápido,
creo que cuando un nuevo piloto sube a tu auto,
debe demostrarlo.
Terminamos en el puesto 11.
Por Dios.
Mierda.
Qué frustrante.
Es muy frustrante.
Algunos pilotos cambian de equipo y se destacan.
Y a veces cambian de equipo
y no cumplen con las expectativas.
- Gracias. - No te preocupes.
Ricciardo, creo que...
...la clasificación no fue buena.
Sí, debiste tirarles cáscaras de plátano a mis rivales.
¡Sí!
Así es.
Hace casi un año que no logro un podio.
Es mucho tiempo.
Sentí que lo mejor de mí alcanzó para el puesto 12.
No es donde quiero estar,
pero Bakú es una locura y todo puede pasar.
Tuve muchos altibajos aquí.
En 2018, fue uno de los momentos polémicos de la temporada.
En 2017, gané la carrera.
Tuve todo tipo de emociones aquí.
Ojalá que mi experiencia sirva mañana.
DOMINGO LA CARRERA
CÁMARA A BORDO
Daniel Ricciardo es el Renault líder ahora
y tiene un día mucho mejor.
Sí.
Buen trabajo.
Décimo lugar.
¡Vamos!
Aquí viene un McLaren contra el otro, Carlos Sainz frente a Lando Norris.
Sainz es el McLaren líder.
Tenemos un ritmo muy fuerte. Saquemos a Magnussen.
Bien hecho.
El próximo auto es Kvyat.
A 3.5 décimas.
Daniel Ricciardo llegó al octavo puesto.
Cuatro décimas más rápido que Kvyat.
Le ganaste nueve décimas a Kvyat en la última vuelta.
Puedes adelantar.
Usa el DRS con Kvyat ahora.
Entendido.
Aquí viene Ricciardo, el rey del freno tardío.
¿Podrá con Kvyat?
¡No! ¡Se salió!
Esto le cuesta mucho tiempo.
Y él... ¡Vaya!
Chocó contra Kvyat.
Todo va de mal en peor para el desafortunado equipo de Renault.
No... No lo vi.
Siento algo suelto.
Iré a boxes.
Creo que Ricciardo deberá retirarse de la carrera.
Apágalo.
Lo siento.
Carlos, tienes a Grosjean delante.
Carlos, vas bien hasta ahora.
Estás séptimo, quedan dos vueltas.
Esta es la última vuelta.
Bandera a cuadros. Séptimo lugar.
¡Vamos! ¡Sí!
Por fin, lo hicimos.
Ya era hora.
Los primeros puntos del año para él.
Séptimo es buen resultado.
Sí, fue un alivio.
Tardó en llegar.
Eso estuvo mejor.
Lo necesitaba.
Buen trabajo, chicos.
Bakú era lo que necesitaba.
Un buen resultado para empezar a funcionar.
Sonríe.
Y un poco de alivio...
¿Mala suerte?
Yo creo que se acabó que nada saliera a mi favor.
Mala suerte.
Estoy avergonzado y me siento un idiota.
Sentía que era mi responsabilidad
que todos sonrieran el domingo a la noche.
Y todo se arruinó.
Me siento el más insignificante de toda la Fórmula 1.
Sinceramente, en cuanto me salí, pensé: "¡Marcha atrás!".
¿Ibas a rodearlo?
No, no lo vi.
No pensé que...
Creo que quiso pasarlo en una vuelta
e hizo una maniobra valiente que no funcionó.
Fue vergonzoso para Daniel y también para el equipo.
LOS ÁNGELES, ESTADOS UNIDOS
Este deporte tiene la capacidad de arrancarte el corazón
de un día para otro.
Este año, me pasó eso.
Vivir con tus errores es difícil.
Por eso a veces hay que tener otra perspectiva.
Por eso decidí venir aquí,
a mirar las palmeras y los cielos azules
para reenfocarme.
Hace 33 grados hoy,
así que tomemos sol y juguemos al básquet.
Tenemos la pelota, ¿no?
¿Cómo será tu juego hoy?
No sé. Comenzaré bien.
¡Mierda!
Tiene buena racha hoy.
Con Michael, tenemos una buena relación.
Kobe.
Instructor, entrenador de rendimiento, sea cual sea su título.
Haz una volcada.
Me acercaré para ganar confianza.
Eso es.
No es solo entrenamiento físico.
Necesitas un amigo, viajamos mucho juntos.
Alguien con quien abrirme,
alguien que quiera escucharme después de toda la semana.
Dámela.
Nos conocimos cuando teníamos 11 años.
Somos amigos desde entonces.
Estiremos un poco.
Hasta el suelo.
No me vean el bulto.
Daniel siempre bromea.
- No llegas. - Siento algo en mi trasero.
No es el suelo.
Pero también está Daniel Ricciardo, el piloto.
Él es un competidor serio.
Afloja las caderas.
Es importante prepararse mentalmente para entrar al auto.
El factor psicológico es enorme.
Hace una gran diferencia el día de la carrera.
Todo lo de Red Bull
lo hablé con Michael.
La elección, ir por McLaren...
No me enoja que a McLaren le vaya bien.
Fue mi decisión.
McLaren se ve rápido.
Carlos está...
Estuvo bien.
Gracias, idiota.
No tuvimos suerte, pero así son las cosas.
Sí.
Estoy enojado conmigo porque sé que puedo hacerlo mejor.
No te lamentes.
Tu actitud es buena.
Fuiste aguerrido, competitivo.
Acepta las cosas, sigue trabajando y construyendo.
Suma puntos en Barcelona.
Sí, exacto.
Sé que no durará.
SURREY, INGLATERRA
- Ahí está. - Buenos días.
¿Todo bien? ¿Cómo estás?
- Bien. ¿Tú? - Bien.
¿El timbre no funciona o me ignoras?
¿Va a llover?
Podría llover.
Está así desde hace días.
- ¿Y el sol? - Bienvenido a Inglaterra.
Gracias.
Mudarme al Reino Unido fue un desafío para mí.
Es lo más difícil de todo:
dejar familia, amigos y novia.
¿Hacemos fajitas de pollo?
Hace frío.
Sabía que McLaren me necesitaba en el Reino Unido.
Teníamos mucho trabajo.
- ¿Quién hace el guacamole? - Yo lo haré.
Para el guacamole, necesitas lima.
¿Listo?
¿Y la mezcla para fajitas? No está aquí.
Qué depresión.
Tiene que estar aquí.
Disculpe, ¿tiene salsa especial para fajitas, estilo El Paso?
A él le gusta esa.
- Aquí tienes. - ¿Había?
Lo siento. Quizá solo tengan su marca propia.
Vamos a otro lugar.
Gracias. Encantado.
Encantada.
No es difícil encontrar el auto, ¿no?
No.
¿Dónde va la bolsa?
¿Dónde está el maletero?
La bolsa debe ser más pequeña.
Llévala tú. Vamos.
¿Es mi trabajo?
Buenos días.
- ¿Todo bien? - Sí, ¿tú?
¿Cuántos vendrán a la evaluación de desempeño?
Muchos pilotos me preguntan por qué paso tanto tiempo en McLaren,
si es porque me obligan a ir.
- Cómo aplico la presión de frenado. - Sí.
Suavemente, no con impacto.
Se subestima la importancia de la relación con los ingenieros.
Sí, ya nos vamos.
Gracias.
Se verá en la pista y dará sus frutos.
- ¿Qué tal? - ¿Todo bien?
- Bien. - ¿Cómo estás? ¿Bien?
¿Muy apretado?
De lunes a viernes en el Reino Unido, duermo y como bien.
Entrenamiento y dieta. Debo concentrarme mucho en eso.
Como entrenador, intentas sacarlos de su zona de confort
para garantizar que, cuando suban al auto,
rindan al máximo.
Carlos siempre busca la manera de mejorar.
Eso me dará confianza para ir a una pista de Fórmula 1...
Más despacio.
...sabiendo que trabajo más que nadie en la Fórmula 1.
En la lucha por reinar en la línea media,
McLaren sorprende con una ventaja sobre el atormentado Renault.
- Concéntrate. - Sí.
- ¿Listo para una pelea de perros? - ¡Claro que sí!
Bien, amigo. Yo también.
Bien, hagámoslo.
En cuanto a nuestra lucha en la línea media,
Carlos tuvo más suerte por momentos.
Eso genera más tensión en la rivalidad.
Di mucho de mí,
no viajo por todo el mundo ni me esfuerzo tanto
para no ver la bandera a cuadros.
Es mi momento de salir, cuando las luces se apagan,
y hacer lo mejor que pueda.
Compitamos.
Que gane el mejor.
Mi tiempo en Renault terminó.
No pienso que ese auto amarillo es mío y otro lo conduce.
Quiero mostrarles a McLaren y a Renault que soy el más fuerte en la línea media.
No creo que nadie sea mejor que yo, pero Daniel cree que es el mejor.
Todos creemos ser los mejores.
En todas las batallas que se dan aquí,
quiero ganar.
Carlos, control de radio.
La radio está bien.
Se escuchó muy bien.
Control de radio.
Hagámoslo, chicos.
Vamos, Daniel.
Diez segundos.
Arrancamos en Barcelona.
Daniel Ricciardo empieza bien.
Sainz no tiene problemas en la primera curva.
Vas bien, Carlos.
El ritmo es bueno. Ricciardo va rápido.
Que siga atrás.
Carlos lucha con el ritmo en este momento.
Tomó más velocidad.
Ricciardo intenta pasar a Sainz.
Sainz se va hacia adentro para bloquear a Ricciardo.
Sabía que venía un ataque.
Carlos, buena defensa. Intenta mantenerlo atrás.
Eso trato.
Nueve décimas sobre Carlos en la última vuelta.
Puedes pasarlo.
Entendido.
Ricciardo saca todo del Renault ahora
para intentar superar a Sainz.
¡Ricciardo pasa!
Mierda.
¡Renault adelantó a McLaren!
Bien hecho. Vas muy bien.
Iré a boxes en esta vuelta.
Entendido. A boxes.
A boxes ahora.
Fuimos a boxes uno detrás del otro.
En la primera vuelta, el objetivo era pasar a Daniel otra vez.
Cuidado con Sainz detrás.
Acaba de salir de boxes.
Entendido.
La distancia con Ricciardo es 1.9. Es buena, Carlos.
Estás mejor que él, vamos bien.
Así está mejor.
Renault pelea.
Vamos por él, Carlos.
Sainz en tu DRS.
Se invierten los papeles.
Sainz supera a Daniel Ricciardo.
¡Vamos, chicos! ¡Sí!
Me alcanzó muy rápido.
No pude hacer mucho más.
Falta mucho. Concentrémonos.
Debes volver al ritmo.
Carlos, buen trabajo.
Adelantar ahí a Daniel nos dio confianza.
Después de eso, pensé que podía seguir atacando.
Carlos, Grosjean está adelante.
Sainz está en zona de puntos, pero quiere más.
El impacto fue fuerte.
Entendido.
La presión está bien.
Iban pegados. No puede doblar así.
Tiene tiempo para ir por Grosjean una vez más.
¡Vamos!
Gran trabajo, Carlos.
Carlos Sainz está en octavo lugar.
Bien hecho.
¡Sí!
Sí, Carlos. ¡Excelente!
Buen trabajo.
Decimosegundo lugar.
Lo siento. Fue difícil.
Sí, entendido.
Es muy difícil mantenerse cerca de Sainz.
Lo siento.
Sainz termina otra vez en la zona de puntos
y les da motivo a sus seguidores para ponerse en pie.
Fue divertido.
Gracias.
Siempre dije que era cuestión de tiempo.
En mi interior, sabía qué debía hacer para ser rápido.
Bien hecho. Buen trabajo.
Tengo la sensación de que en McLaren saben lo que hacen
y confiaré en ellos.
¡Sí! Buen trabajo, increíble.
- Estuvo bien. - Buena carrera.
Buen trabajo, chicos.
Carlos estuvo impresionante.
Me gusta su garra, su velocidad.
Gracias, chicos.
Salud. Muchas gracias.
No dio ni un volantazo en falso.
Lo imagino con McLaren un buen tiempo.
Me sentí un poco frustrado con la carrera.
Tuve algunas batallas con Carlos,
pero McLaren mejoró
y es nuestro objetivo en la línea media este año.
Tiene un buen auto.
Debo ser inteligente y usar mis fortalezas como piloto
para superar algunas de las debilidades del auto.
Esperaba acostumbrarme más rápido.
Nadie duda de la capacidad de Daniel como piloto.
El equipo está listo para Daniel.
Estamos listos para esa alianza.
Debemos esforzarnos más y darle un auto mejor
para que lleve al equipo a otra dimensión.
La Fórmula 1 es como planear una guerra.
Aplastémoslos.
¡SÍ!
Me duele el cuerpo, no es fácil.
¡Carajo! ¡No puede ser!
Fue un pésimo día.
Geraldine, llegarás tarde a tu concierto.
Hola.
¿Quién carajo eres?
Pierre Gasly tuvo un pésimo comienzo.
¡Mierda!
Le daremos una chance a Albon.
Un auto de F1 con esteroides.