Netflix är ett gäng riktiga svin.
Vad kul om de visade det.
Det gör de inte.
EN ORIGINALSERIE FRÅN NETFLIX
Jag ska hämta en kaffe.
-Jag gör några knäböj. -Espresso?
Ja.
Förra året chansade jag och bytte team.
Alla undrade varför jag lämnade Red Bull.
Alla ställde frågor.
-Hur säger man nu... -Dra åt helvete.
VÅGA TA STEGET
Jag pratade så klart med några stall.
Jag diskuterade med McLaren.
Jäkligt dumt.
Helt otroligt.
Men ärligt talat
var jag inte övertygad om att de skulle bli bättre.
Däremot såg jag att Renault blivit starkt sen 2016.
De har lyckats bra 2018.
Det lockade mig.
Jag tittade på deras plan
och när jag hade allt framför mig
blev jag alltmer övertygad av Renault.
Det var en chansning.
Men de tog också en risk när de anlitade mig.
TVEKAMP
MALLORCA SPANIEN
Carlos, vill du ha skinka?
Vill alla ha gazpacho?
Ja.
-Vill nån ha vin? -Ja, tack.
Jag har kommit till Mallorca sen jag föddes.
Vad härligt.
CARLOS SAINZ F 1-FÖRARE
Det är typiskt spanskt att tillbringa sommarsemestern
med kusiner, morbröder, farföräldrar, systrar, med familjen.
Här är alla helt avslappnade.
Det är jättegott.
-Var det gott, faster Carmen? -Ja.
Jättegott.
Alla elitidrottare behöver egentid
för att slappna av, koppla bort världen utanför
och jobbet.
Men sommaren 2018 var annorlunda.
Vamos!
2018 var en märklig säsong för Carlos...
CARLOS KUSIN OCH MANAGER
...eftersom han körde för Renault.
I juni och juli drar förarmarknaden igång.
Konsekvensen av att Ricciardo byter till Renault
är att Carlos Sainz förlorar sin plats.
-Vi ses. -Hej då.
Hej då.
Cyril ringde och sa: "Vi har anlitat Ricciardo,
så du förlorar din plats i teamet."
Var hittar vi mest fisk?
Innanför eller utanför bryggan?
Innanför, tror jag.
Jag blev sårad när Renaultbilen som jag kört det året
bara övertogs av nån annan.
Vi visste inte hur framtiden såg ut.
Jag är klar.
Min största oro var inte att få stanna hos Renault,
utan att få stanna i Formel 1.
För mig var det verkligen:
"Jag måste få en plats."
Det var rätt intensivt. Vi pratade jämt i telefon,
mejlade och pratade med alla teamen.
Jag fixar det här.
Men plötsligt började allt falla på plats.
Varför inte anta utmaningen och försöka?
Snyggt.
Bra. Nu fick vi en.
Tre, två, ett.
INTERN BILLANSERING
Ett stort tack till McLarens nya förare.
Det är en ära att få vara här.
Det känns speciellt. Tack, allihopa.
Vi fick veta att Carlos bytt team.
Jag är glad att ha honom som McLaren-förare i Grand Prix.
Alla här jobbar stenhårt.
Alla har bidragit till den här racerbilen.
Tillsammans ska vi ta oss dit
vi bör vara, kan vara och har varit.
Och förhoppningsvis snart.
Vi utformade ingen bra racerbil 2018.
Vi fick inga poäng.
I slutet av året
låg vi bland de åtta, nio snabbaste teamen.
Jävligt dumt.
Problem för McLaren igen!
Vi skulle inte ha låtit Carlos köra vår bil
om vi inte ansett att han var snabb.
Trots att han bara var 24 hade han deltagit i många Grand Prix.
Han har en blandning av ungdom och aggressivitet
samtidigt som han är mogen.
Det behöver vi för att vinna lopp igen.
Hej.
Ska vi gå ner eller gå runt?
-Ner direkt. -Runt?
Ja.
Vad gjorde ni på Renaultlanseringen förra året?
Inget särskilt.
Inget alltför...
Inte vad du förväntade dig?
Ärligt talat, nej.
-Inte så mycket... -Nej.
...pompa och ståt?
Verkligen inte.
-Den ser fin ut. -Jättefin.
Ge mig en. Jag tar två!
Ja.
Står de i årtalsföljd?
Ja.
Det är helt otroligt. Första gången jag var där
var det första som slog mig att det var konstigt att de inte vann.
I fjol hade McLaren en av sina värsta Formel 1-säsonger,
kanske den värsta.
Hej, grabbar.
Ska jag öva på hur jag gör entré?
Ronaldoentrén?
Springa och hoppa.
Där är bilen.
Vårt mål för 2019 måste vara att ta ett steg framåt.
Vi tvingades ändra på mycket.
Nu har vi två toppenförare: Carlos Sainz och Lando Norris.
Han kommer väl överens med Lando.
De vill tävla mot varandra, men på ett sunt sätt.
High-five, alla.
-Kom igen, high-five. -Lämna mig inte i sticket.
-Jag kollar micken. -Vilken start
på den nya säsongen det vore.
Jag är inte beredd.
Jag har hjärtklappning.
Ska vi ta ett foto?
För Carlos är det en stor risk att byta till McLaren,
inte bara på grund av McLarens senaste problem.
Om han kan bygga upp teamet igen
är det bra för hans rykte.
Men om det inte funkar för honom
kan det verkligen skada hans karriär.
Redo om 30 sekunder.
Man tvekar alltid.
Man undrar: "Tänk om McLaren fortfarande ligger på 16:e, 17:e plats?
Vad händer då med mig?"
Folk kommer att börja glömma mig.
Tio, nio, åtta,
sju...
Men för mig är ett nytt år en nystart.
Då lägger jag tvivlen bakom mig.
Vid Kaspiska havets strand
ligger Azerbajdzjans huvudstad Baku
där omgång fyra av 2019 års världsmästerskap i Formel 1 ska hållas.
Jag försöker le.
Se positiv ut.
-Utstråla positiv energi. -Utstråla positiv energi.
I Carlos första lopp
har han haft otur.
Det har varit blandat resultat.
Ikväll kommer vi att fira maximalt.
Hej, grabbar.
Inget hände.
Om du hamnar på prispallen, hoppar du i?
Vinner jag vet jag inte vad jag gör.
Det är dags att vända på utvecklingen
även om det inte varit mitt fel,
få saker att hända, göra det som krävs.
Okej.
Vilket håll är det?
Daniel!
Jag älskar dig!
Det är kul att vara här.
Tack så mycket!
I Baku går banan på stans gator.
Danny Ricciardo!
Det är fantastiskt att köra på den banan. Intensivt
Men med Renault
har vi än så länge inte uppnått det vi velat den här säsongen.
Den här säsongen har nog varit den svåraste
i min karriär.
Daniel Ricciardo tappar framvingen i första kurvan.
Allt slutade fungera.
Varje helg det var lopp hände det nåt
som påverkade resultaten negativt.
Daniel Ricciardos Renault-karriär har väl inte börjat så bra?
-Pidges? -Gör dem och träna bröstmusklerna.
Den här säsongens första lopp...
Det var inte så jag ville börja min karriär hos Renault.
Få upp farten. Kom i rätt stämning.
Snyggt, polarn.
Det är alltid knepigt att byta stall,
särskilt när förarna varit länge i samma team.
Daniel visste nog att det skulle bli en utmaning att byta till Renault.
Men han förutsåg nog inte
att de första loppen skulle bli så svåra.
LÖRDAG KVAL
Det är dags för kval.
En timmes racerkörning på Bakus gator.
Än så länge är det ingen bakom.
Okej.
Han har ett varv för att visa vad han går för.
Hur ser det ut?
Du ligger på 11:e plats, fem hundradelar efter Norris.
Jag är inte van vid bilen än.
Den är inte alls som Red Bullbilen.
Bromsarna, gasen, trycket mot pedalen.
Allt.
Men det är ändå en racerbil.
Man kan nästan köra den med slutna ögon.
Men att köra den så snabbt det går
och att verkligen förstå bilen
tar lite längre tid.
Ricciardo kör över mållinjen.
Han kommer på 12:e plats.
Långsammast av de 12 förarna vi haft än så länge.
Du är på P12.
Ledsen, jag fick problem med bakdelen.
Ricciardo verkar inte lika säker på bromsen i en Renault
som i en Red Bull.
Ricciardo är en av de bästa Formel 1-förarna
och har vunnit många lopp.
Men det utgör ingen garanti
för en bil om den inte har förmågan att vinna lopp.
Jag vet att jag kan köra bilen snabbare.
Det finns saker jag kan förbättra.
Det är säkert.
Här är Carlos Sainz som ännu inte tagit poäng åt McLaren den här säsongen.
Han inleder kvalloppet lite klumpigt.
Det är en av de situationerna
där man känner sig bekväm och bra bakom ratten,
men det som gäller är resultatet.
Carlos, du ligger nu på 12:e plats.
Det är inget bra varv.
Vi visste att Carlos var snabb,
men en ny förare måste alltid visa vad han går för.
Okej, vi kom på 11:e plats.
För helvete.
Fan.
Jättefrustrerande.
Det är skitfrustrerande.
Vissa förare byter team och lyckas jättebra,
men ibland byter de team
och presterar sämre än man trott.
Otur.
Fan.
-Tack. -Tack. Ingen fara.
Ricciardo, det var inte...
Kvalloppet var inte bra.
Du skulle ha kastat bananskal framför mina medtävlare.
Ja!
Absolut.
Jag har inte stått på prispallen på ett år.
Det känns länge sen.
Jag gjorde mitt bästa och hamnade på 12:e plats.
Det är inte där vi vill ligga, men banan i Baku är galen. Allt kan hända.
Jag har haft toppar och dalar här.
2018 års lopp var väldigt kontroversiellt.
2017 vann jag loppet.
Så jag har haft olika känslor här.
Hoppas min erfarenhet lönar sig imorgon.
SÖNDAG LOPPET
I BILEN MED RICCIARDO / RENAULT
Ricciardo kör den ledande Renaultbilen
och det går mycket bättre idag.
Ja.
Snyggt jobbat.
Tionde plats.
I BILEN MED SAINZ / MCLAREN
Här kommer en McLaren efter den andra, Carlos Sainz efter Lando Norris.
Sainz ligger nu först hos McLaren.
Farten verkar hög. Kör om Magnussen nu.
Snyggt jobbat.
Nästa bil på banan är Kvyat.
3,5 sekunder framför.
Ricciardo är nu på åttonde plats.
Fyra tiondelar snabbare än Kvyat.
Du har knappat in nio tiondelar på Kvyat.
Du kan köra om.
Du får använda DRS nu.
Uppfattat.
Här kommer Ricciardo, mästaren på att bromsa sent.
Klarar han det mot Kvyat?
Nej! Han kör av banan!
Nej.
Här förlorar han mycket tid.
Och han...
Han körde just in i Kvyat.
Det blir bara värre och värre för Renault-teamet.
Jag såg honom inte.
Nåt verkar sitta löst.
Jag kör in i depån.
Jag tror att Ricciardo måste dra sig ur loppet.
Stänger av.
Ledsen, grabbar.
Carlos, Grosjean ligger framför.
Carlos, det ser bra ut än så länge.
Du är på 7:e plats, två varv kvar.
Det här är sista varvet.
Målflagg. Bra jobbat. P7.
Kom igen, grabbar!
Äntligen poäng.
Bra.
-Det var på tiden. -På tiden.
Det var på tiden.
Årets första poäng för honom.
En sjundeplats var bra.
Jag kände mig lättad.
Jättebra.
Det kändes som det tog tid.
Det var bra, bättre.
Jag behövde det.
Bra jobbat.
-Hur är det? -Bra.
Baku var precis vad jag behövde.
Ett bra resultat för att komma igång.
Le.
Och lättnad över att...
Kallar ni det "otur"?
Jag säger att det inte går som jag vill. Men det är slut.
Otur, polarn.
Jag skäms och känner mig som en idiot.
Jag kände ansvar
att göra alla glada i söndags kväll.
Men så gick det åt helvete.
Jag känner mig sämst inom F1.
Så fort jag körde av banan ville jag spola tillbaka.
Köra runt honom?
Jag såg honom inte.
Jag tänkte inte.
Han ville köra om honom i det varvet
och gjorde en vågad manöver som inte funkade.
Så det blev pinsamt än en gång för Daniel
och för hela teamet.
I den här sporten kan man bli helt förkrossad
över en natt.
Så är det för mig det här året.
Det är tufft att leva med sina misstag.
Så ibland måste man se det
från ett annat perspektiv.
Därför ville jag åka hit,
titta på palmer och blå himmel och fokusera på nåt annat.
Det är 33 grader idag, så det passar att sola och spela basket.
Bollen är väl här?
Hur kommer du att spela idag?
Jag vet inte. En bra start.
Fan!
Han är i form idag.
Jag och Michael är bra vänner.
Kobe.
Tränare, performance coach eller vad man nu kallar det.
Sätt långskottet.
Jag går närmre, måste få bättre självförtroende.
Sådär ja.
Det är inte bara fysisk träning.
Man behöver en vän, för vi reser så mycket.
Nån man kan anförtro sig till
och som kan lyssna efter en lång vecka.
Passa.
Vi träffades i elvaårsåldern.
Vi har varit vänner sen dess.
Nu stretchar vi.
Kolla om du når.
Ignorera utbuktningen.
Daniel gillar att skämta.
-Du rör inget. -Jag känner nåt i baken.
Det är inte marken.
Men han är också racerförare.
Han är en tävlingsmänniska.
Slappna av med höfterna.
Det gäller att ha rätt inställning
när man kliver i bilen. Den psykologiska faktorn är viktig.
Det gör stor skillnad i ett lopp.
Jag diskuterade bytet från Red Bull med Michael.
Val av team, vi tittade på McLaren.
Jag är inte bitter över att det går bra för McLaren,
för det var mitt beslut.
McLarens bil verkar snabb.
Carlos är...
Han har kört bra.
Tack, din jävel.
Vi har haft otur, men så är det bara.
Ja.
Jag är arg på mig själv. Jag kan bättre än så.
Det tjänar inget till att grubbla.
Du har haft rätt inställning.
Du har kämpat och verkligen velat vinna.
Ta det för vad det är och fortsätt jobba.
Försök få fler poäng i Barcelona.
Ja, precis.
Det kommer att bli bättre.
-Här kommer han. -God morgon.
Läget? Allt bra?
-Bra. Själv? -Bara bra.
Är ringklockan trasig eller ignorerar du mig?
Blir det regn?
Det är möjligt.
Det har regnat de senaste dagarna.
-När kommer Sam? -Välkommen till Storbritannien.
Tack.
Att flytta till Storbritannien var att utmana mig själv.
Det svåraste av allt
är att flytta ifrån familj, vänner och flickvän.
Ska vi ta kycklingfajitas?
Det är kallt.
Jag visste att McLaren behövde mig i Storbritannien.
Vi hade mycket att göra.
Vem gör guacamolen?
Det gör jag.
Det är lime i guacamole.
Beredd?
Var är fajitamixen? Den är inte här.
Jag kommer att bli deppig.
Den borde stå här.
Ursäkta, har ni fajitasås, typ El Paso?
Han vill ha det.
-Här. -Finns det?
Tyvärr har de kanske bara affärens märke.
Då går vi nån annanstans.
Tack. Trevligt att träffas.
Detsamma.
Inte svårt att hitta bilen, eller hur?
Nej.
Var ställer man påsarna?
Var är bagageluckan?
Har du ingen mindre påse?
Du får bära den.
Är det mitt jobb?
God morgon.
-Läget? -Bra, och du?
Hur många är med på personalsamtalet?
Många förare har frågat mig:
"Varför tillbringar du så mycket tid på McLaren? Måste du det?"
-Sättet jag bromsar på. -Ja.
Ett mjukare tryck på pedalen.
Folk underskattar kontakten med ingenjörerna.
Den är jätteviktig.
Vi går nu.
Tack.
Det kommer att märkas och löna sig på banan.
Hola.
-Läget? -Allt väl?
-Bra. -Hur är det?
Det är inte för tajt?
Från måndag till fredag äter jag bra och sover gott i England.
Jag tränar och bantar. Det är viktigt för mig.
En gång till.
Som tränare måste man få dem att tänja på sina gränser
så att de i bilen
kan göra sitt allra bästa.
Carlos försöker alltid förbättra sig.
Det ger mig självförtroende på Formel 1-banan.
Sakta ned.
Vetskapen om att jag jobbar mer än nån annan i Formel 1.
BARCELONA SPANIEN
I kampen om mittfältet
leder McLaren nu över Renault som har problem.
-Koncentrera dig nu. -Japp.
Är du redo för tvekamp?
Ja, för fan...
Bra. Det är jag med.
Nu fixar vi det här.
Vad gäller kampen om mittfältet
så har Carlos haft mer tur ibland.
Det ökar spänningen mellan de två rivalerna.
Jag anstränger mig verkligen.
Jag reser inte världen runt och jobbar så här hårt
för att sen inte få se målflaggan.
När rödljusen slocknar ger jag allt
och gör mitt bästa.
Nu ger vi järnet.
Må bäste man vinna.
Renault är ett avslutat kapitel.
Jag ser inte den gula bilen som min med en annan förare.
Jag vill visa McLaren och Renault
att jag är den bästa föraren i mittfältet.
Ingen är bättre än jag, men Daniel tror att han är bäst.
Vi tror alla att vi är bäst.
I alla kamper som utspelas här
vill jag vara bäst.
Carlos, radiokontroll.
Radion funkar bra.
Uppfattat, du hörs bra.
Radiokontroll.
Nu jävlar, kör vi.
Ge järnet, Daniel.
Tio sekunder.
Dags för loppet i Barcelona.
En bra start för Daniel Ricciardo.
Sainz undviker problem i kurva ett.
Bra, Carlos. Snyggt.
Hastigheten är okej.
Ricciardo verkar snabb.
Håll honom bakom dig.
Carlos har svårt att hålla farten uppe.
Helt klart högre fart nu.
Ricciardo försöker ta sig förbi Sainz.
Sainz kör över på innerfilen för att blockera Ricciardo.
Han var beredd på anfallet.
Bra försvar, Carlos.
Håll honom bakom dig.
Jag försöker.
Du knappade in nio tiondelar på Carlos i sista varvet.
Så det går att köra om.
Uppfattat.
Ricciardo pressar Renaultbilen till max nu
för att komma förbi Sainz.
Ricciardo kom förbi!
Helvete.
Renault har kört om McLaren.
Snyggt. Bra jobbat.
Depå i det här varvet.
Uppfattat. Depå.
Depå nu.
Vi åkte båda in i depån.
I det första varvet gällde det att komma förbi Daniel igen.
Se upp för Sainz bakom dig.
Han har också just lämnat depån.
Uppfattat.
Du ligger 1,9 efter Ricciardo. Bra, Carlos.
Bättre än han, vi är i bra form nu.
Det är bättre.
Renault kämpar.
Ta honom, Carlos.
Sainz får använda DRS.
Det är ombytta roller.
Sainz leder över Ricciardo igen.
Kom igen!
Ja!
Kom igen! Ja!
Han kom så fort.
Jag kunde inget göra.
Det är mycket kvar. Fokusera.
Kom in i rytmen igen.
Bra jobbat, Carlos.
Daniels omkörning var bra för självförtroendet.
Efter det tänkte jag: "Vi kanske kan anfalla mer."
Grosjean ligger framför.
Sainz får poäng, men vill ha mer.
Vi körde in i varandra.
Uppfattat.
Trycket är okej.
De låg sida vid sida. Han kan inte svänga så.
Han hinner försöka köra om Grosjean.
Kom igen!
Bra!
Verkligen bra jobbat, Carlos.
Carlos Sainz är på 8:e plats.
Snyggt jobbat.
Bra jobbat.
Ja!
Bra, Carlos.
Bra jobbat.
Det blir 12:e plats.
Ledsen. Det var svårt.
Ja, uppfattat.
Det är svårt att hinna ikapp Sainz.
Jag är ledsen.
Sainz får än en gång poäng
och ger fansen anledning att resa sig upp.
Bravo!
Vad kul det var.
Tack.
Det har jag alltid sagt.
Det var bara en tidsfråga.
Jag visste vad som krävdes för att bli snabb.
Snyggt jobbat.
McLaren verkar veta vad de gör.
Jag litar på dem.
Ge mig en high five.
Bra gjort. Helt otroligt.
-Det gick bra. -Vilket bra lopp.
Bra jobbat, allihopa.
Carlos har varit imponerande.
Han är aggressiv och snabb.
Tack.
Tack så mycket.
Han har gjort allt rätt.
Jag ser gärna att han stannar länge hos oss.
Jag var lite frustrerad över hur loppet gick.
Jag har tävlat mot Carlos tidigare, men det har blivit värre med McLaren.
De har varit vår mittfältsrival i år.
De har en rätt bra bil.
Jag måste vara smart och använda min skicklighet som förare
för att kompensera för bilens brister.
Jag trodde att jag skulle förstå mig på den snabbare.
Det råder ingen tvekan
om att Daniel är en duktig racerförare.
Stallet är redo för Daniel.
Vi är redo för samarbetet.
Vi får jobba hårdare och ge honom en bättre bil,
så att han kan ta teamet till en annan dimension.
I NÄSTA AVSNITT
Formel 1 liknar krigsplanering.
Nu krossar vi dem.
Ja!
Jag är öm i kroppen och har hjärtklappning.
Helvete!
Det var en jäkla skitdag på kontoret.
SENARE I SÄSONGEN
Skynda dig. Du blir sen till din konsert.
Hej. Vem fan är du?
Det blev en hemsk start för Pierre Gasly.
Helvete!
Vi ger Alex Albon en chans.
Det liknar en F1-bil på steroider.