Netflix'tekiler de tam amcık ha, değil mi?
Keşke bunu çıkarmasalar.
Kesin çıkarırlar.
NETFLIX ORİJİNAL DİZİSİ
Tamam, bir kahve alayım.
Biraz squat yapacağım.
Espresso olur mu?
Olur.
Geçen sene bir kumar oynadım ve takımımı değiştirdim.
Herkes "Niye Red Bull'u bırakıyorsun?" dedi.
Milletin soruları bitmek bilmedi.
Bir söz var bilir misin? "Bir siktir git."
Elbette birkaç takımla konuştum.
McLaren'la konuşmalarımız oldu.
Geri zekâlı.
İnanamıyorum.
Ama işin aslı
beni işlerin düzeleceğine ikna edecek pek bir şey göremedim.
Renault'da 2016'dan beri gelen yükselişlerini gördüm.
2018'de de iyi bir sezon geçirdiler.
Beni cezbeden bu oldu.
Planlarına baktım
ve bütün seçenekler gözümün önüne serildiğinde
Renault daha çok kafama yattı.
Şansımı denedim.
Beni aralarına alarak onlar da bir kumar oynadı.
İSPAT SAVAŞI
MALLORCA İSPANYA
Carlos, jambon ister misin?
Herkes gazpacho istiyor mu?
Evet.
-Şarap isteyen? -Ben alırım.
Mallorca'ya doğduğumdan beri geliyorum.
Harika.
F1 PİLOTU
Yaz tatillerini kuzenlerinle, amcalarınla,
ailenle geçirmek İspanyol geleneklerinden gelen bir şey.
Burada herkes rahatına bakıyor.
Çok güzel millet.
Sevdin mi Carmen Teyze?
Çok güzelmiş.
Evet, çok güzel.
Bütün profesyonel sporcuların rahatlayabildiği,
dış dünyadan, işten kopabildiği kendilerine özel bir zamana
ihtiyacı vardır.
Ama 2018 yazı biraz farklıydı.
2018 Carlos için biraz garip bir sezondu.
Renault'nun pilotuydu.
Haziran, temmuz gibi pilot kovalama sezonu başlar.
Ricciardo'nun Renault'ya transferinin sonucu olarak
Carlos Sainz yerini kaybetti.
-Görüşürüz. -Güle güle.
Güle güle.
Cyril aradı ve dedi ki: "Bak, Ricciardo'yla anlaşma imzaladık.
Yani, artık takımda değilsin."
Nerede balık buluruz?
Platformun içinde mi, dışında mı?
Sanırım iç taraflarında.
O sene sürdüğüm Renault arabamın bir başkası tarafından
rahatlıkla elimden alınması koymuştu.
Gelecekte ne olacağını bilemiyorduk.
Hazırım.
Beni esas korkutan Renault'da kalamamak değildi,
Formula 1'de kalamamaktı.
Garanti olur diyordum.
"Yerim olmak zorunda. Yerim olacak." diyordum.
Çok yoğun bir dönemdi. Devamlı tüm takımlarla
telefonlaşıp, yazışıp duruyorduk.
Başarısız olmayacağım.
Sonra birden her şey rayına girmeye başladı.
Neden bu zorluğa göğüs germeyelim ki?
Vay be, aferin!
Süper. Bir tane yakaladık.
Üç, iki, bir.
MCLAREN F1 DAHİLİ ARAÇ LANSMANI
McLaren'ın yeni pilotlarına teşekkürlerimizi sunarız.
Burada olmak büyük bir onur.
Çok özel bir şey. Herkese teşekkür ederim.
Carlos'un hızlı olduğunu biliyorduk
ve McLaren'ın Grand Prix pilotu olmasına çok sevindim.
Buradaki herkes canla başla çalışıyor.
Bu arabaya herkesin katkısı oldu.
Birlikte, grup olarak,
olmamız gereken, olabileceğimiz, daha önce olduğumuz yere geri döneceğiz.
Umarım yakında olacak.
2018'de iyi bir araba tasarlayamamıştık.
Puan alamayacağız.
Bu yüzden, sene sonunda en hızlı sekizinci, dokuzuncu takımdık.
Geri zekâlı.
McLaren'da sorunlar bitmek bilmiyor!
Eğer gerçekten hızlı olduğunu düşünmeseydik
Carlos'u arabamıza koymazdık.
24 yaşında olsa da pek çok Grand Prix'e katıldı
ve genç, atılgan olmasıyla birlikte aynı zamanda
olgun da bir pilot.
Kazanmak için buna ihtiyacımız var.
Selam.
Nereye? Aşağı mı, dolaşacak mıyız?
-Aşağı. -Direkt mi?
Evet.
Geçen sene Renault lansmanında ne yaptınız?
Pek bir şey yapmadık.
Pek de...
Aslında hayır.
-Pek şey yok muydu... -Hayır.
...tantana?
Hiç yoktu.
-İyi görünüyor. -Gerçekten de iyi.
Bir tane şundan verin. İki de şundan!
Evet.
-Seneye göre mi sıralı? -Evet, seneye göre.
İnanamıyorum.
Yani, oraya ilk gittiğimde
nasıl kazanamadıklarını düşünüp durdum.
Geçen sene McLaren en kötü sezonlarından birini geçirdi.
Belki de en kötüsünü.
Selam.
Dünkü gibi girişimi deneyeyim mi?
Ronaldo girişi mi?
Koş ve zıpla.
İşte araba.
2019 için hedefimizin ileri adım atmak olması gerek.
Pek çok gerekli değişim yaptık.
Artık Carlos Sainz ve Lando Norris'le birlikte iki harika pilotumuz var.
Lando'yla araları gayet iyi.
Aralarında büyük bir rekabet var ama iyi bir şekilde.
Herkese çak lütfen.
-Herkese çak. -Ya biri çakmazsa?
-Test. -Sezona çok güzel bir başlangıç olur.
Hazır değilim.
Kalbim çarpıyor.
Bir fotoğraf mı çeksek?
Carlos'un McLaren'a gelmesi büyük bir risk.
McLaren'ın sorunlarını kenara bıraksak bile.
Bu takımı ayağa kaldırabilirse
itibarı epey yükselecek.
Ama başarılı olamazsa da
bütün her şey üstüne çökebilir.
30 saniye kaldı.
Şüphe hep olur.
"Ya McLaren hâlâ 17'nci, 16'ncı olursa? Bana ne olur bu durumda?"
diye merak edersiniz.
İnsanlar beni unutmaya mı başlar?
On, dokuz, sekiz,
yedi...
Benim için yeni sezon yeni bir başlangıçtır.
Şüpheleri ardımda bırakmaya çalışıyorum.
Hazar Denizi'nin kıyılarında,
Azerbaycan'ın başkenti Bakü'nün sokaklarında,
2019 Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın dördüncü ayağındayız.
Gülümsemeye, pozitif olmaya çalışıyorum.
-Pozitiflik saç. -Pozitiflik saç.
Carlos'un ilk yarışlarda şansı yaver gitmedi.
Birbirinden çok farklı sonuçlar aldı.
Bu akşam kutlama yapıyoruz. Kesin.
Selam.
Bir şey olmadı.
Podyuma çıkarsan suya atlar mısın?
Podyuma çıkarsam ne yaparım bilmiyorum.
İşleri rayına sokma vakti geldi.
Suç bende olmasa bile
bir yolunu bulup ne gerekiyorsa yapmam gerek.
Tamamdır.
Hangi tarafta?
Daniel!
Seni seviyorum!
Burayı çok seviyorum.
Teşekkürler!
Bakü yüksek hızlı bir pist.
Daniel Ricciardo!
Bu pistteki yarışlar harika ve çarpıcı olur.
Ama Renault'da,
bu sezon daha istediğimiz şeyleri başaramadık.
Bu sezon muhtemelen kariyerimde yaşadığım
en zorlu deneyimdir.
Daniel Ricciardo, ilk virajda ön kanadını kaybediyor.
Her şey bozuldu.
Her yarış hafta sonu başımıza bir şey geldi
ve sonuçları kötü anlamda etkiledi.
Daniel Ricciardo'nun Renault'daki kariyeri pek iyi başlamadı.
-Güvercin duruşu? -Güvercin ve göğüs.
Bu sezonun ilk birkaç yarışı...
...istediğim gibi olmadı.
Yani, Renault'daki kariyerim.
Biraz hızlan. Doğru bir yoğunluğa ulaş.
Güzel.
Takım değiştirmek zordur.
Hele ki kariyerinin büyük bir kısmını tek bir yerde geçirdiysen.
Daniel, Renault'ya gelmenin zorlu taraflarının farkındaydı.
Ama bu ilk yarışların bu kadar zorlu olacağını
tahmin etmemiştir sanırım.
CUMARTESİ SIRALAMA TURLARI
Sıralama zamanı geldi.
Bakü sokaklarında bir saatlik son hızda bir gösteri.
Tamam, şu an arkanda kimse yok.
Tamam.
İşte. Marifetlerini göstereceği son tur.
Ne durumdayız?
Şu an 11'inci sıradasın. Norris'le aranda 0,05 saniye var.
Bu arabaya daha tam alışamadım.
Red Bull'un arabasından çok farklı.
Freni, gazı, pedalların verdiği his.
Her şey farklı.
Her şeye rağmen bir yarış arabası.
Yine de gözlerin kapalı sürebilirsin.
Ama tam performansta sürmek için ve arabayla birleşip onu anlamak için
biraz daha zaman lazım.
Ricciardo çizgiyi geçti.
12'nci oldu.
Şu ana kadar gördüğümüz 12 pilotun en yavaşı.
12'nci oldun.
Pardon, turun başlarında arka kanatları kaybettim.
Ricciardo henüz Renault'nun frenleriyle
Red Bull'unkiler kadar rahat değil gibi görünüyor.
Daniel Ricciardo, Formula 1'deki en iyi pilotlardan
ve yarış kazanan bir pilot.
Ama bu yarış kazanma kapasitesine sahip olmayan bir araç için
çözüm olamaz.
Daha çok potansiyeli var, biliyorum.
Geliştirmem gereken yerler var.
Kesin.
İşte Carlos Sainz, hâlâ bu sezon McLaren'a
puan kazandıramadı
ve sıralama turunda biraz sıkıntılı gibi görünüyor.
Bu sporda bazen şöyle bir durum olur:
Rahatsınızdır, direksiyonda harika hissediyorsunuzdur
ama tek bir eksik vardır, sonuçlar.
Carlos, şu an 12'nci sıradasın.
İyi bir tur değildi.
Her ne kadar Carlos'un hızını bilsek de
bence yeni bir pilot arabanıza bindiği zaman
kendini kanıtlamalıdır.
Tamam, 11'inci sırada bitirdik.
Siktir ya.
Siktir.
Çok sinir bozucu.
Çok fena sinir bozucu.
Bazı pilotlar takım değiştirir, başarılı olur.
Bazıları da takım değiştirir ama beklentileri karşılayamaz.
Şansın yaver gitmedi.
Kahretsin.
-Sağ ol. -Sağ ol. Merak etme.
Ricciardo, sıralama turu...
Sıralama turu pek iyi değildi.
Evet, rakiplerimin önüne muz kabuğu atsaydınız keşke.
Evet!
Aynen.
Podyuma çıkmayalı bir sene oluyor.
Çok uzun zaman gibi.
Elimden gelen anca 12'nci sıra oldu.
Yeterli değil tabii
ama Bakü'de ne olacağı hiç belli olmaz.
Burada hem çok iyi hem çok kötü günlerim oldu.
2018'de olan sezonun en tartışmalı olaylarındandı.
2017'de yarışı kazandım.
Burada her türlü duyguyu yaşadım.
Umarım yarın tecrübemin meyvesini yerim.
PAZAR YARIŞ
ARAÇ ÜSTÜ KAMERA
Daniel Ricciardo, Renault'nun birinci sırasında
ve çok daha iyi bir gün geçiriyor.
Evet.
Tamam, güzel.
Onuncusun.
İşte!
İşte iki McLaren karşı karşıya, Carlos Sainz ve Lando Norris.
Sainz, McLaren'da öne geçiyor.
Hızımız gayet güzel. Magnussen'i geçelim.
Çok güzel.
Tamam, sırada Kvyat var.
3,5 saniye önde.
Daniel Ricciardo sekizinciliğe çıkıyor.
Kvyat'tan 0,4 daha hızlısın.
Son turda Kvyat'la arayı 0,9 saniye kapattın.
Artık geçebilirsin.
Kvyat, DRS bölgene girdi.
Anlaşıldı.
İşte Ricciardo, geç frencilerin kralı. Kvyat'a karşı kullanabilecek mi?
Hayır! Pistten çıktı!
Çok zaman kaybedecek.
Bir de...
Kvyat'a çarptı.
Renault takımının bir türlü yüzü gülmedi.
Pardon, onu görmedim.
Bir gevşeklik var.
Pite gireceğim.
Galiba Ricciardo'nun yarıştan çekilmesi gerekecek.
Kapat lütfen..
Kusura bakmayın.
Tamam Carlos, önünde Grosjean var.
Carlos, iyi gidiyorsun. Çok iyi.
Yedincisin ve iki tur kaldı.
Bu son tur.
Damalı bayrağa geldin. Yedincisin.
İşte bu millet! Evet!
Sonunda başardık.
Vakti gelmişti.
Senenin ilk puanını aldı.
Yedincilik iyi bir sonuç. Evet, biraz içimiz rahatladı.
Süperdi ya, süperdi.
Hiç olmayacak gibiydi.
Çok iyiydi, harika.
İhtiyacımız vardı.
Aferin çocuklar.
Bakü tam ihtiyacım olan şeydi.
Kendime gelmem için iyi sonuçlara ihtiyacım vardı.
Gülümse.
Biraz da içim rahatladı.
Kötü şans mı dersiniz?
Bence işlerimin rast gitmemesi, burada sona erdi.
Şanssızlık.
Elbette, utanıyorum ve kendimi salak gibi hissediyorum.
Pazar akşamı herkesin yüzünü güldürmekle kendimi sorumlu hissediyordum.
Ama her şey boka sardı işte.
Tüm F1 dünyasındaki
en işe yaramaz kişiymişim gibi hissediyorum.
Yani, yoldan çıktığım an, "Geri git!" deyip durdum.
Dolansaydın?
Onu görmedim ki.
Aklım durdu.
Onu geçmek için kendine sadece bir tur tanıdı
ve cesur bir hamle denedi ama işe yaramadı.
Yani, Daniel ve takım için bir başka utanç verici an oldu.
LOS ANGELES ABD
Bu spor hâlâ tek bir günde kalbinizi söküp atabiliyor.
Bu sene bunu çok yaşadım.
Hatalarınızla yaşamak çok zordur.
Bu yüzden bazen farklı bir bakış açısı lazım oluyor.
Bu yüzden arada buraya gelip
palmiye ağaçlarına ve gökyüzüne bakıp
odaklanmaya çalışıyorum.
Bugün hava 33 derece,
biraz güneşlenip basketbol oynayacağım.
Basket sahası burada mıydı?
Bugün formunda mısın?
Bilmem. Şimdi göreceğiz.
Ha siktir!
Bugün tam formunda.
Michael'la iyi bir ilişkimiz var.
Kobe!
Antrenör, performans koçu, artık ne derseniz.
At şunu.
Biraz yaklaşayım. Kendime güvenim gelsin.
İşte böyle.
Olay sadece fiziksel çalışmada bitmiyor.
Bu kadar çok gezdiğimiz için bir arkadaş lazım oluyor.
Kendimi açabileceğim,
uzun bir haftadan sonra dertlerimi dinleyecek biri.
Yolla.
Sanırım 11 yaşındayken tanışmıştık.
O zamandan beri dostuz.
Biraz gerilelim.
Bir değ bakalım.
Manzaraya çok takılma.
Daniel şakalaşmayı sever.
-Değmiyorsun. -Kıçım bir şeye değiyor.
Evet, yere değil ama.
Ama bir de yarışçı Daniel Ricciardo var.
Çok ciddi bir yarışçı.
Kalçalarını gevşet.
Arabaya bindiğin zaman doğru kafa yapısında olmak önemlidir.
Psikolojik durum büyük önem taşır.
Yarış gününde büyük fark yaratır.
Red Bull meselesini
Michael'la konuşmuştum.
McLaren'a bakınca seçimimden dolayı
bir pişmanlığım yok. McLaren iyi durumda
ama kararı ben verdim.
McLaren epey hızlı.
Carlos da...
...iyi gidiyor.
Ne güzel amına koyayım.
Şansımız pek yaver gitmedi ama durum bu işte.
Evet.
Evet, kendime kızıyorum, "Daha iyi olabilirim." diyorum hep.
Fazla takılmanın anlamı yok.
Bence yaklaşımın iyi. Sert ve rekabetçi yaklaşıyorsun duruma.
Durumu kabullen. Çalışmaya ve kendini geliştirmeye devam et.
-Barselona'da puan toplamaya çalış. -Evet, aynen.
Hep böyle olmayacak.
Evet.
SURREY İNGİLTERE
-İşte geliyor. -Günaydın.
Nasılsın? Her şey yolunda mı?
-İyiyim, sen? -İyiyim.
Zil mi çalışmıyor, beni görmezden mi geliyorsun?
Yağmur yağacak.
Yağabilir.
Son birkaç gündür durmadan yağıyor.
-Güneş ne zaman açar? -İngiltere'ye hoş geldin.
Teşekkürler.
İngiltere'ye taşınarak kendimi zorladım biraz.
Aileni, arkadaşlarını, sevgilini geride bırakmak
çok zorlu bir şey.
Tavuklu fajita mı yapacağız?
Çok soğuk.
McLaren'ın bana İngiltere'de ihtiyacı olacağını biliyordum.
Yapacak çok işimiz var.
Guacamole'yi kim yapacak?
Guacamole bende.
-Guacamole için misket limonu lazım. -Hazır mısın?
Fajita karışımı nerede? Burada yok.
Çok moralim bozulacak.
Burada olmalı.
Pardon, El Paso usulü fajita sosunuz var mı acaba?
Çok sever de.
-İşte burada. -Var mıymış?
Haberler kötü maalesef, sadece kendi markaları var.
Başka yere gidiyoruz.
-Teşekkürler. Memnun oldum. -Ben de.
Arabayı bulmak çok da zor değil.
Aynen.
Poşeti nereye koyacağız?
Bagaj nerede lan?
Daha küçük bir poşetin vardır.
Sen taşı. Hadi.
İşim bu yani.
Günaydın.
-N'aber, iyi misin? -Evet, sen?
Performans değerlendirmesine kaç kişi geliyor?
Çoğu pilot bana şunu soruyor:
"Niye McLaren'a bu kadar çok gidiyorsun? Zorluyorlar mı?"
-Frene baskı uygulama şeklim. -Evet.
Yumuşak bir şekilde basıyorum, sert değil.
İnsanlar mühendislerle ilişkimizin önemini çok azımsıyor.
Evet, şimdi gidiyoruz.
Sağ ol.
Pistte önemini göreceğiz ve meyvesini yiyeceğiz.
-İyi misin? -Nasılsın?
-İyi. -Nasıl gidiyor? İyi mi?
Çok sıkı mı?
İngiltere'de pazartesiden cumaya, iyi uyuyorum, iyi yiyorum,
çalışıyorum, diyet yapıyorum. Bunlara odaklanmam gerekiyor.
Koç olarak elbette onları rahat alanlarından çıkarıp
arabaya bindiklerinde en iyi performansı göstermeleri için çalışıyorsunuz.
Carlos hep kendini geliştirmenin yollarını arıyor.
Formula 1 pistine çıktığımda bu bana öz güven veriyor.
Yavaşla.
Formula 1'deki herkesten çok çalıştığımı bilmek.
BARSELONA İSPANYA
Orta sıra krallarının savaşında
McLaren'ın Renault'ya karşı beklenmedik bir üstünlüğü var.
-Moda gir. -Tamamdır.
-İspat savaşına hazır mısın? -Evet, hazırım!
Güzel, işte! Ben de!
Hadi, başlayalım.
Orta sıra savaşımızda
Carlos'un şansı yaver gitti.
Rekabet biraz daha şiddetlendi.
Çok emek harcıyorum
ve tüm dünyayı gezişimin, emeklerimin karşılığı olarak
damalı bayrağı görmem gerekiyor.
Artık kendimi tamamen verme zamanım geldi. Işıklar sönünce elimden geleni yapacağım.
İyi yarışalım.
En iyi olan kazansın.
Renault defteri benim için tamamen kapandı.
Artık o sarı arabayı kendi arabam olarak görmüyorum. Başkası kullanıyor.
McLaren ve Renault'ya
orta sırada en iyinin ben olduğumu kanıtlamak istiyorum.
Kimseyi kendimden iyi görmüyorum ama Daniel kendini en iyi sanıyor.
Hepimiz en iyiyiz diyoruz.
Buradaki bütün savaşlardan
galip ayrılmak istiyorum.
Pekâlâ Carlos, telsiz deneme.
Telsiz çalışıyor.
Anlaşıldı, tamamdır.
Telsiz deneme.
Başlayalım beyler!
Göreyim seni Daniel.
On saniye.
Barselona'da yarış başladı.
Daniel Ricciardo iyi başladı.
Sainz ilk virajda risk almıyor.
Güzel Carlos. Aferin.
Hızımız iyi. Ricciardo hızlı geliyor. Arkanda tut tutabilirsen.
Carlos hız konusunda sıkıntı çekiyor.
Tamam, kesin daha hızlıyım.
Ricciardo, Carlos Sainz'ı geçmeye çalışıyor.
Sainz, Ricciardo'yu engellemek için içeri doğru hamle yapıyor.
Atağın geleceğini biliyordu.
İyi savundun Carlos. Arkanda tutmaya çalış.
Deniyorum.
Son turda Carlos'a 0,9 yaklaştın.
Geçebilirsin.
Anlaşıldı.
Ricciardo, Carlos Sainz'ı geçmek için Renault'nun her şeyini kullanıyor.
Ricciardo geçiyor!
Siktir.
Renault, McLaren'ı geçti.
Çok güzel. Harika gidiyorsun.
Tamam. Bu tur pite giriyorum.
Tamam, anlaşıldı. Pit.
Şimdi gir.
Birlikte pite girdik.
İlk tur yine Daniel'i geçmeye çalışacaktım.
Sainz arkanda, dikkat.
O da pitten çıktı.
Anlaşıldı.
Ricciardo'yla mesafen 1,9. Güzel Carlos.
Daha iyiyiz, durumumuz iyi.
Çok güzel.
Renault zorluk geçiyor.
Hadi geç şunu Carlos.
Sainz, DRS bölgende.
Ve roller değişti!
Sainz yine Daniel Ricciardo'nun önüne geçti.
Hadi millet! Evet!
Çok çabuk yetişti. Elimden pek bir şey gelmedi.
Tamam, daha yarış uzun. Odaklanalım.
Tekrar ritme girmeliyiz.
Güzel Carlos, aferin.
Daniel'in geçme hamlesi bize güven verdi.
O andan sonra "Daha agresif olabiliriz." dedim.
Tamam Carlos, Grosjean önünde.
Sainz puanı kapacak ama daha doymadı.
Sert çarpıştık.
Anlaşıldı.
Basınçta sıkıntı yok.
Yan yanalardı. Öyle dönemez.
Grosjean'a hamle yapmak için son bir şansı kaldı.
Hadi!
Çok güzel Carlos, harikaydı.
Carlos Sainz sekizinci sırada.
Tebrikler.
İşte bu!
İşte Carlos, süpersin.
Harikaydın.
12'nci sıra.
-Affedersiniz. -Çok zordu.
Tamam, anlaşıldı.
Sainz'a yakın kalmak çok zor.
Kusura bakmayın.
Carlos Sainz yine puanı kapıyor
ve hayranlarına ayağa kalkmaları için bir sebep sunuyor.
Bravo!
Çok eğlenceliydi.
Teşekkürler.
Dediğim gibi. Her şey zamana bakıyordu.
İçten içe hızlı olmak için ne yapmam gerektiğini biliyordum.
Aferin. Harikaydı. Aferin.
McLaren'ın işini bildiğini düşünüyorum
ve buna güveneceğim.
Yaşasın! Çok güzeldi! Harikaydı.
-İyiydi. -İyi yarış.
Aferin çocuklar.
Carlos çok etkileyici.
Agresifliğini, hızını seviyorum.
Teşekkürler.
Harika. Teşekkürler.
Direksiyonu hiç şaşmadı.
McLaren'da bir geleceği olduğunu görebiliyorum.
Yarışın gidişatı biraz sinirimi bozdu.
Evet, Carlos'la pek çok kez çatıştık ama McLaren öne geçmeyi başardı
ve bu sene orta sırada hedefimiz onlar olacak.
Arabaları çok sağlam.
Arabanın yetersiz geldiği yerleri telafi etmek için
akıllı olmalı, pilotluk yeteneklerimi kullanmalıyım.
Daha çabuk alışırım diyordum.
Daniel'in pilotluğuyla ilgili kimsenin şüphesi yok.
Bence takım Daniel'e hazır. Bu ortaklığa hazırız.
Çok çalışıp ona daha iyi bir araba vermeliyiz ki
o da takımımızı başka boyutlara taşıyabilsin.
Formula 1 yarışları adeta savaş planlamak gibidir.
Onları ezip geçelim.
Evet!
Vücudum ağrıyor, kalbim çarpıyordu.
Siktir! Bu nasıl olur ya?
İşte bok gibi, rezalet bir gündü.
Hadi Geraldine, kendi konserine gecikeceksin.
Merhaba.
Sen kimsin lan?
Pierre Gasly çok kötü başladı.
Siktir!
Alex Albon'a şans vereceğiz.
Kocaman bir F1 aracı.
Alt yazı çevirmeni: Kerim Melih Evci