Netflix je fakt banda mizerů, co?
Líbilo by se mi, kdyby to pustili.
To nepustí.
PŮVODNÍ SERIÁL NETFLIX
Tak jo, dám si kafe.
- Chvíli zůstanu v dřepu. - Chceš espreso?
Jo.
Loni jsem zariskoval a změnil tým.
Všichni se ptali, proč Red Bull opouštím.
Spousta lidí se ptá.
- Znáš výraz... - Jdi se bodnout. Tenhle?
JDI DÁL
Samozřejmě jsem mluvil s několika týmy.
Rozhodně s McLarenem.
Zatracená blbost.
Neskutečná.
Ale pravda asi je,
že jsem neviděl dost, aby mě to přesvědčilo, že se něco zlepší.
U Renaultu jsem viděl, jakou energii mají od roku 2016.
A rok 2018 měli opravdu silný.
To mě hodně lákalo.
Viděl jsem jejich plán,
a když jsem to všechno zvažoval,
vůz Renaultu mi dodal odvahu a přesvědčil mě ještě víc.
Riskl jsem to.
Pro ně to byl taky risk, podepsat se mnou smlouvu.
KDO Z KOHO
MALLORCA, ŠPANĚLSKO
Trochu šunky, Carlosi?
Dáme si všichni gazpacho?
Jo.
- Chce někdo víno? - Trochu si dám.
Na Mallorcu jezdím od narození.
Úžasné.
CARLOS SAINZ - PILOT F1
Je to typicky španělský způsob, jak trávit letní dovolenou
s celou širokou rodinou.
Všichni jsou naprosto uvolnění.
Je to moc dobrý.
- Chutná ti to, tetičko Carmen? - Moc.
Je to vážně moc dobré.
Každý profesionální sportovec potřebuje čas pro sebe,
kdy může trochu relaxovat, odpojit se od vnějšího světa,
a vlastně pracovat.
Ale léto 2018 bylo trochu jiné.
Makej!
Sezóna roku 2018 byla pro Carlose trochu zvláštní...
CACO OÑORO BRATRANEC A MANAŽER CARLOSE SAINZE
...protože jezdil za Renault.
Celá sezóna začala přestupy pilotů, které skončily v červnu nebo červenci.
V důsledku Ricciardova přestupu k Renaultu
přišel o místo Carlos Sainz.
- Nashle. - Sbohem.
Sbohem.
Cyril nám zavolal, že právě uzavřeli smlouvu s Ricciardem.
Takže vypadl z týmu.
Kde najdeme víc ryb?
Uvnitř v té oblasti, nebo mimo?
Myslím, že tamhle.
Ranilo mě, že vůz Renaultu, který jsem ten rok řídil,
dostal tak snadno někdo jiný.
Vůbec jsme nevěděli, co se v budoucnu stane.
Jsem připravený.
Nestrachoval jsem se, jestli zůstanu u Renaultu,
ale jestli zůstanu v F1.
Na 100 % jsem věděl:
„Musím sehnat místo. A seženu ho.“
Byla to docela honička. Pořád jsme telefonovali,
mailovali, mluvili se všemi týmy.
Nemíním selhat.
Náhle do sebe začalo všechno zapadat.
Co to risknout a jít do toho?
Dobrá práce.
Skvělý. Už máme jednu.
Tři, dva, jedna.
MEZINÁRODNÍ PŘEDSTAVENÍ VOZU MCLAREN F1
Velký dík novému jezdci stáje McLaren.
Je to velká čest, být zde.
Je to výjimečné, tak bych rád všem poděkoval.
Carlos přestoupil velmi rychle
a jsem velmi rád, že Velkou cenu pojede za McLaren.
Všichni, co tu jsou, neskutečně dřeli.
Každý tomuto závodnímu vozu něčím přispěl.
Společně jako tým se dostaneme zpět tam,
kde bychom měli být, můžeme být a kde jsme byli.
Snad to bude brzy.
V roce 2018 jsme myslím neměli dobrý závodní vůz.
Jsme mimo bodovaná místa.
Koncem roku jsme byli
asi osmí nebo devátí v pořadí.
Zatracená blbost.
Snad ne další problém pro McLaren!
Neposadili bychom Carlose do svého závodního vozu,
kdybychom nevěřili, že je extrémně rychlý.
V pouhých 24 letech má za sebou spoustu Velkých cen,
takže je skvělou směsí mládí a dravosti,
ale přesto je vyzrálý.
Přesně to potřebujeme, abychom zase vítězili.
Zdravím.
Kam jdeme? Dolů, nebo to projdeme?
- Rovnou dolů. - Projdeme to?
Jo.
Co jste dělali loni v Renaultu na zahájení sezóny?
Nic zvláštního.
Nic příliš...
Ne cos čekal?
Upřímně, ne.
- Nebylo tolik... - Ne.
...fanfár?
Určitě ne.
- Vypadá dobře. - Vážně dobře.
Dejte mi jeden z těchhle. Nebo dva!
Jo.
To je rok za rokem?
Jo, rok za rokem.
Je to neskutečné. Když jsem tam byl poprvé,
první, co mě napadlo, bylo, jak to, že nevyhrávají.
Loňská sezóna byla pro McLaren v F1 asi jedna z nejhorších,
ne-li nejhorší.
Zdravím.
Mám trénovat příchod jako včera?
Ten Ronaldův?
Jen ten běh a skok.
To je ten vůz.
Náš cíl pro rok 2019 musí být postoupit výš.
Museli jsme udělat hodně změn, což se stalo.
Teď máme dva skvělé piloty. Carlose Sainze a Landa Norrise.
Velmi dobře spolu vycházejí.
Soupeří mezi sebou, ale zdravým způsobem.
Plácněte si, prosím.
- Prosím, plácněte si. - Mohl bych zůstat s rukou ve vzduchu.
- Kontrola mikrofonu. - Byl by to dobrý
společný start do sezóny.
Nejsem připravený.
Začalo mi bušit srdce.
Uděláme malou fotku?
Pro Carlose je to velký risk, přejít k McLarenu,
nejen kvůli nedávným potížím této stáje.
Jestli dokáže tým přebudovat,
hodně to prospěje jeho pověsti.
Ale jestli se mu to nepovede,
mohla by ho ta zkušenost pohřbít.
Připravit za 30 sekund.
Pochybnosti máte vždy.
Přemítáte: „Co když bude McLaren pořád 16. nebo 17.?
Co bude se mnou?“
Lidé na mě začnou zapomínat.
Deset, devět, osm,
sedm...
Ale pro mě je nový rok nový začátek.
Snažím se na pochyby zapomenout.
Na pobřeží Kaspického moře
je Baku, hlavní město Ázerbájdžánu,
a čtvrtý okruh mistrovství světa Formule 1 2019.
Snažím se usmívat.
Působit pozitivně.
- Vyzařuj pozitivitu. - Vyzařovat pozitivitu.
Myslím, že v prvních pár závodech
měl Carlos smůlu.
Výsledky byly smíšené.
Dnes večer budeme stoprocentně slavit.
Zdravím.
Nic se nestalo.
Jestli skončíš nejhůř třetí, skočíš tam?
Jestli se to povede, nevím, co udělám.
Je načase ty výsledky otočit,
i když to nebyla moje chyba.
Prostě to dokázat, udělat, co je třeba.
Dobře.
Kudy se tam jde?
Danieli!
Miluju tě!
Moc rád sem jezdím.
Děkuju mockrát!
Baku je hodně rychlý městský okruh.
Danny Ricciardo!
Je to úžasný závod. Plný napětí.
V Renaultu
jsme v sezóně zatím nedosáhli toho, co jsme chtěli.
Tahle sezóna je asi nejnáročnější
v mé dosavadní kariéře.
Daniel Ricciardo ztrácí v první zatáčce přední křídlo.
Je po všem.
Každý závodní víkend se stalo něco,
co mělo negativní dopad na výsledek.
Kariéra Daniela Ricciarda u Renaultu nezačala moc dobře.
- Jógu? - Protáhni si hrudní páteř.
Prvních pár závodů v této sezóně bylo...
Takhle jsem u Renaultu začínat nechtěl.
Naber rychlost. Dostaň se do správného napětí.
Pěkný, kámo.
Změna týmu je vždy ošemetná,
zejména když značnou část kariéry strávíte na jednom místě.
Daniel myslím věděl, že přestup k Renaultu bude těžký.
Ale nejspíš nečekal,
že už úvodní závody budou takhle obtížné.
SOBOTA - KVALIFIKACE
Je čas na kvalifikaci.
Hodina co nejrychlejší jízdy v ulicích Baku.
Momentálně za tebou nikdo není.
Dobře.
Je to tu. Má jedno kolo, aby zazářil.
Jak jsme na tom?
Momentálně jsi 11., pět setin za Norrisem.
Ještě jsem se s tím vozem nesžil.
Všechno je jinak než v Red Bullu.
Brzdy, škrticí klapka, citlivost pedálů.
Všechno.
Přes to všechno je to závodní vůz.
Pořád ho můžete řídit skoro se zavřenýma očima.
Ale jet na hranici možností,
splynout s ním a porozumět mu,
vyžaduje trochu víc času.
Ricciardo je v cíli.
Dvanácté místo.
Je nejpomalejší z 12 pilotů, kteří zatím dojeli.
Jsi 12.
Jo, je mi líto. Začal jsem ztrácet hned z kraje kola.
Ohledně brzd se Ricciardo nezdá v Renaultu tak jistý,
jako byl v Red Bullu.
Daniel Ricciardo je jeden z nejlepších pilotů F1
a prokazatelný vítěz závodů.
To ale není zaručené
u vozu, který sám o sobě není schopen závody vyhrávat.
Přesto vím, že z něj můžu dostat mnohem víc.
Pořád se můžu v něčem zlepšit.
To je jisté.
To je Carlos Sainz, který ještě tuto sezónu pro McLaren nebodoval
a v této kvalifikaci trochu zaostává.
Je to asi jedna ze situací v tomto sportu,
kdy jste v pohodě, za volantem se cítíte skvěle,
ale nakonec záleží na jediném, což je výsledek.
Fajn, Carlosi, momentálně jsi 12.
Není to dobré kolo.
I když jsme věděli, že Carlos je velmi rychlý,
kdykoli do vašeho vozu sedne nový pilot, musí prokázat své schopnosti.
Tak jo, skončili jsme 11.
Do háje.
Sakra.
Je to frustrující.
Hrozně frustrující.
Někteří piloti změní tým a excelují,
někdy po změně týmu
zůstanou za očekáváním.
Smůla, člověče.
Sakra.
- Děkuju. - Díky. Bez obav.
Ricciardo, já myslel, že to není...
Ta kvalifikace nebyla dobrá.
Jo, měli jste mým soupeřům hodit pod kola pár banánových slupek.
Jo!
Rozhodně.
Skoro rok jsem nestál na stupních vítězů.
To je dost dlouho.
Zdálo se mi, že stačím tak na 12. místo.
Samozřejmě to není, kde chceme být, ale Baku je ujeté. Může se stát cokoli.
Zažil jsem tu obrovské vzestupy a pády.
V roce 2018 to byl jeden z nejkontroverznějších závodů sezóny.
V roce 2017 jsem tu vyhrál.
Takže zažívám celou škálu emocí.
Snad se mé zkušenosti zítra vyplatí.
NEDĚLE - ZÁVOD
V KOKPITU - RICCIARDO / RENAULT
Daniel Ricciardo, nyní hlavní pilot Renaultu,
má dnes mnohem lepší den.
Ano.
Jo, hezká práce.
Desáté místo.
V KOKPITU - SAINZ / MCLAREN
Oba McLareny přijíždí za sebou, Carlos Sainz útočí na Landa Norrise.
Sainz je teď hlavní pilot McLarenu.
Rychlost se zdá dobrá. Předjedem Magnussena.
Pěkný, kámo.
Další vůz na trati je Kvyat.
Náskok 3.5 sekundy.
Daniel Ricciardo se posunul na osmé místo.
Je o čtyři desetiny rychlejší než Kvyat.
V minulém kole jsi na Kvyata najel devět desetin.
Můžeš předjíždět.
Zapni na Kvyata DRS.
Rozumím.
Přijíždí Ricciardo, král pozdního brzdění.
Předvede to Kvyatovi?
Ne! Je mimo trať!
Ne.
Tohle ho stojí spoustu času.
A teď...
Právě najel do Kvyata.
Smolný tým Renaultu to vede od desíti k pěti.
Neviděl jsem ho.
Něco se asi uvolnilo.
Jedu do boxů.
Ricciardo asi bude muset z tohoto závodu odstoupit.
Vypni motor, prosím.
Mrzí mě to.
Fajn, Carlosi, před tebou je Grosjean.
Zatím dobrý, Carlosi.
Jsi sedmý, zbývají dvě kola.
To bude poslední kolo.
Cílová vlajka. Výborně. Sedmé místo.
To je ono! Ano!
Konečně první body.
Bezva.
- Bylo načase. - To teda jo.
Je načase.
Získal první body v tomto roce.
Sedmé místo byl dobrý výsledek.
Jo, trochu se mi ulevilo.
To bylo slušný.
Trvalo dlouho, než to přišlo.
To bylo dobrý, lepší.
Potřeboval jsem to.
Dobrá práce, lidi.
- Jak je? - Dobře.
Baku bylo přesně, co jsem potřeboval.
Aspoň trochu dobrý výsledek, abych mohl pokračovat.
Úsměv.
A trochu úleva, že...
Říkáte tomu „smůla“?
Já „věci mi nejdou naproti“, když skončím takhle.
Je to pech, kámo.
Samozřejmě se cítím trapně a jako idiot.
Cítil jsem odpovědnost za to,
aby se každý v neděli večer usmíval.
A bylo to v podstatě nanic.
Cítím se v celé F1 jako absolutní nula.
Jakmile jsem vyletěl z trati, řekl jsem si: „Zpátky!“
Udělals kruh, ne?
Ne, neviděl jsem ho.
Nemyslel jsem.
Podle mě si dal jedno kolo, aby ho předjel,
a provedl smělý manévr, který nevyšel.
Byl to další trapný moment pro Daniela
a celý tým.
Tenhle sport vám dokáže vyrvat srdce
z jednoho dne na druhý.
Letos jsem na řadě já.
Žít se svými chybami je těžké.
Proto se na to musíte občas podívat
z jiné perspektivy.
Proto jsem se rozhodl přijet sem,
strávit nějaký čas koukáním na palmy a modré nebe, abych se znovu nabil.
Dnes je asi 33 stupňů, tak se budu trochu slunit a hrát basket.
Je tu basketbal, ne?
Jak budeš dnes hrát?
Nevím, kámo. To by mě nakoplo.
Sakra!
Dnes je ve formě.
S Michaelem máme dobrý vztah.
Kobe.
Trenér, kouč, nebo jak se mu říká.
Zavěs ho.
Půjdu trochu blíž. Zkusím si zvýšit sebedůvěru.
To je ono.
Není to jen fyzický trénink.
Přítele potřebujete, protože všichni hodně cestujeme.
Někoho, komu se můžete svěřit,
kdo si rád vyslechne mé týdenní nářky.
Přihraj.
Poznali jsme se, když nám bylo asi 11.
Od té doby jsme přátelé.
Trochu se protáhneme.
Schválně, jestli dosedneš.
Zapomeň na obrys spoďárů.
Daniel je vtipálek.
- Jsi daleko. Nikam nedosedneš. - Cítím něco na zadku.
Jo, to není zem.
Ale Daniel Ricciardo je taky závodník.
Rozhodně je vážný soupeř.
Uvolni boky.
Je extrémně důležité být správně naladěný,
když skočíte do vozu. Psychologický faktor je zásadní.
V den závodu na tom rozhodně záleží.
Všechno kolem Red Bullu jsem probral s Michaelem.
I tu volbu. Když vidím McLaren,
nejsem zahořklý, že si vede dobře,
protože jsem se rozhodl sám.
McLaren se zdá rychlý.
Carlos je prostě...
Je dobrý.
Díky, parchante.
Mám pocit, že máme smůlu, ale tak to prostě je.
Jo.
Mám na sebe vztek, protože vždycky říkám: „Umím to líp.“
Nemá cenu se tím trápit.
Myslím, že tvůj postoj je správný.
Prostě jsi byl prudký, soutěživý.
Ber to, jak to je, a makej dál, pracuj na sobě.
Snaž se získat víc bodů v Barceloně.
Jo, správně.
Tohle nepotrvá věčně.
SURREY, ANGLIE
- Tady je. - Dobré ráno.
Jak je, kámo? Všechno dobrý?
- Dobrý. A ty? - Jo, dobrý.
Pořád ti nefunguje zvonek, nebo mě jen ignoruješ?
Bude pršet?
RUPERT MANWARING - TRENÉR CARLOSE SAINZE
Mohlo by.
Jako už nepřetržitě pár dní.
- Kdy přijede Sam? - Vítej v Británii.
Děkuju.
Přestěhovat se do Británie... Byla to pro mě výzva.
To nejtěžší asi je
opustit rodinu, přátele, dívku.
Dáme si kuřecí fajitas?
Je chladno.
Věděl jsem, že mě McLaren bude v Británii potřebovat.
Čekala nás spousta práce.
Kdo udělá guacamole?
Já ho udělám.
Na to potřebuješ limetku.
Chytej.
Kde je koření na fajitu? Tady není.
To mě deprimuje.
Musí tady být.
Promiňte, máte omáčku na fajitu ve stylu El Paso?
On ji miluje.
- Tady je. - Máš ji?
Nerad ti to říkám. Možná budou mít jen vlastní značku.
Ne. Tak musíme jít jinam.
Děkuju mockrát. Těšilo mě.
Mě taky.
Není těžký najít ten vůz, co?
Ne.
Kam s tím nákupem?
Kde je sakra kufr?
Musíš mít menší tašku.
Vem to. No tak.
To je má práce, ne?
SKUPINA MCLAREN
Dobré ráno.
- Dobrý? - Jo. A ty?
Kolik lidí chodí na hodnocení výkonu?
Spousta jezdců se mě ptá,
proč trávím tolik času v McLarenu a jestli mě nutí tam chodit.
- Tak vyvíjím tlak na brzdy. - Ano.
Malá elegantní aplikace místo hrubé síly.
Lidé podceňují vztah s inženýry,
jeho důležitost.
Jo, už jdeme.
Děkuju, kámo.
Ukáže se to na trati a pak se to vyplatí.
Hola.
- V pohodě? - Dobrý?
- Dobrý. - Jak je? Dobrý?
Není to moc těsné?
Od pondělí do pátku v Británii dobře spím, dobře jím,
trénuju, držím dietu a musím se na to hodně soustředit.
A znova.
Jako trenér je samozřejmě chcete vytrhnout z jejich pohodlí,
abyste zajistili, že až nasednou do auta,
vydají ze sebe všechno.
Carlos vždycky hledá, jak by se mohl sám zlepšit.
Dodá mi to sebedůvěru vydat se na trať F1.
Zpomal.
Vím, že dřu víc než kdokoli jiný v F1.
BARCELONA, ŠPANĚLSKO
V boji o krále středního pole
vede překvapivě McLaren před problémy stíhaným Renaultem.
- Soustřeď se. - Jo.
Připraven na boj kdo z koho?
To bych řekl...
Dobře, to je ono. Já taky.
Fajn, jdeme na to.
V naší bitvě o střední pole měl dosud
Carlos občas víc štěstí.
To v soupeření vyvolává trochu víc napětí.
Dal jsem do toho hodně,
a když už cestuju po světě a dřu,
chci vidět cílovou vlajku.
Start je chvíle, kdy se můžu projevit
a být co nejlepší.
Boj bude tvrdý.
Ať vyhraje ten nejlepší.
Renault je definitivně za mnou.
Už ten žlutý vůz neberu jako svůj řízený někým jiným.
Chci McLarenu i Renaultu dokázat,
že ve středním poli jsem nejsilnější.
Myslím, že na mě nikdo nemá, ale Daniel si myslí, že nejlepší je on.
Každý z nás si myslí, že je nejlepší.
Ze všech bitev, které tu probíhají,
chci vyjít jako vítěz.
Kontrola spojení, Carlosi.
Dobrý.
Slyším jasně a hlasitě.
Kontrola spojení.
Dáme to, kluci.
Bojuj, Danieli.
Deset sekund.
Závodíme v Barceloně.
Daniel Ricciardo odstartoval dobře.
Sainz se vyhýbá problémům v první zatáčce.
Výborně, Carlosi.
Rychlost je dobrá.
Ricciardo se zdá rychlý.
Drž ho za sebou, jestli můžeš.
Carlos momentálně bojuje o rychlost.
Rozhodně zrychlil.
Ricciardo zkouší předjet Carlose Sainze.
Sainz přejíždí dovnitř, aby Ricciarda zablokoval.
Věděl, že ten útok přijde.
Dobrá obrana, Carlosi.
Snaž se ho udržet vzadu.
Snažím se.
V minulém kole jsi získal na Carlose devět desetin.
Můžeš ho předjet.
Rozumím.
Ricciardo se snaží dostat z Renaultu všechno,
aby Carlose Sainze předjel.
A daří se!
Sakra.
Renault předjel vůz McLarenu.
To bylo pěkný. Dobrá práce, kámo.
Tohle kolo zajedu do boxů.
Rozumím. Pojeď.
Teď.
Přijeli jsme jeden za druhým.
V prvním kole bylo cílem pokusit se zas předjet Daniela.
Pozor na Sainze za tebou.
Taky právě odjel z boxů.
Rozumím.
Ztráta na Ricciarda je 1,9. To je dobrý, Carlosi.
Jsme lepší, jsme ve formě.
To je lepší.
Renault bojuje.
Správně, dostaneme ho, Carlosi.
Sainz jde na DRS.
A role se obrátily.
Sainz je zase před Danielem Ricciardem.
Do toho!
Jo!
Do toho! Ano!
Dojel mě strašně rychle.
Nemohl jsem nic dělat.
Do cíle je daleko. Soustřeďme se dál.
Musíš se zas dostat do tempa.
Dobrá práce, Carlosi.
Danielův předjížděcí manévr nám dodal sebedůvěru.
Řekl jsem po něm: „Možná se můžem pokusit o něco víc.“
Před tebou je Grosjean, Carlosi.
Sainz je na bodovaném místě, ale chce víc.
Měl jsem tvrdý kontakt.
Rozumím.
Tlak je zatím dobrý.
Jeli kolo na kolo. Takhle nemůže zatáčet.
Má čas na jediný pokus předjet Grosjeana.
No tak!
Do toho!
Dobrý!
Bezva!
Skvělá práce, Carlosi.
Carlos Sainz postoupil na osmé místo.
Výborně, kámo.
Výborně.
Ano!
Ano, Carlosi, pojeď.
Skvělá práce, kámo.
Tohle je 12. místo.
Je mi líto. Bylo to těžký.
Jo, chápu.
Je vážně těžké držet se Sainze.
Mrzí mě to.
Carlos Sainz opět končí na bodovaném místě
a dává svým fandům důvod vyskočit ze sedadel.
Bravo!
Byla to zábava.
Děkuju.
Já to vždycky říkal.
Podle mě to prostě chtělo čas.
Uvnitř v sobě jsem věděl, co mám dělat, abych byl rychlý.
Výborně, kámo. Dobrá práce.
Mám pocit, že McLaren ví, co dělá,
a já tomu budu věřit.
Plácneme si.
Výborně, to bylo úžasný.
- Bylo to dobrý. - Dobrý závod.
Dobrá práce, lidi.
Carlos je formát.
Líbí se mi jeho dravost, jeho rychlost.
Děkuju vám.
Na zdraví. Mockrát děkuju.
Neudělal žádnou chybu.
Asi u McLarenu nějakou dobu zůstane.
Trochu mě zklamalo, jak se závod vyvíjel.
Už jsem s Carlosem párkrát bojoval, ale vozy McLaren se zlepšily
a letos se na ně ve středním poli rozhodně zaměříme.
Mají hodně dobrý vůz.
Musím být chytrý a využít svou sílu pilota,
abych případné slabosti vozu vykompenzoval.
Čekal jsem, že si na něj zvyknu rychleji.
Nikdo nezpochybňuje,
že Daniel má na to, být silný pilot.
Mám pocit, že tým je na Daniela,
na toto partnerství, připravený.
Musíme jen víc zabrat a dát mu lepší vůz,
aby dovedl tým na jinou úroveň.
UŽ BRZY...
Závody F1 jsou jako plánování války.
Rozdrtíme je.
Ano!
Tělo bolí, srdce buší.
Sakra! Jak je to možný?
Tohle byl den k posrání.
POZDĚJI V TÉTO SEZÓNĚ...
Dělej, Geraldine, přijdeš pozdě na vlastní koncert.
Ahoj. Kdo sakra jsi?
Pierre Gasly měl hrozný start.
Do prdele!
Dáme Alexu Albonovi šanci.
Je to jako vůz F1 na steroidech.
Překlad titulků: Alena Novakova