NETFLIX — SERIAL ORYGINALNY
OXFORDSHIRE ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO
Mamy płatki na psie.
Jak herbatka u szympansa.
Mogę prosić o jajka w koszulkach?
Mon, ulubione auto?
Koparka.
Koparka!
Idzie, chować się!
Monty, padnij!
- Cześć! - Dzień dobry!
- Bluey, skarbie. - Nie wiem, gdzie są dzieci.
Cześć.
No tak.
Twój ulubiony kierowca?
Lewis Hamilton.
Chcesz mnie zdenerwować, prawda?
A twój?
Sebastian.
Sebastian?
A twój?
- Powiedz: „Max Verstappen”. - Max.
Fanka Maxa!
I tatuś.
Tatuś nie jest kierowcą.
A twój ulubiony kierowca?
Mój ulubiony?
Szczerze.
Cóż…
Ten, który u nas wygrywa.
WYSOKIE OCZEKIWANIA
ZJEDNOCZONE KRÓLESTWO
Rok temu straciliśmy Daniela.
- Dobrze wymawiam? - Ricciardo.
Ricciardo.
- To jak? - Ricciardo.
Był z nami tylko pięć lat.
DYREKTOR ZESPOŁU
Czyli Ricciardo.
Straciliśmy go.
Dla nas
to była niespodzianka.
Dobrze, świetnie.
Bez uśmiechu, pełne napięcie.
Jeszcze parę.
Trzymaj.
Dzięki, Max.
Dobrze.
Max to prawdopodobnie najlepsza partia w F1.
Uśmiechnij się oczami.
Dobrze, bardzo dobrze.
Długo myśleliśmy o tym,
kto będzie dobrym partnerem dla Maxa Verstappena.
Podciągnij troszkę kask.
To trudna robota.
Ładnie.
To pierwsze spojrzenie? Złoto.
Rewelacja.
Szukaliśmy kogoś wśród naszych zawodników
i Pierre Gasly
był oczywistym wyborem.
Jest i Pierre Gasly, czwarte miejsce dla Toro Rosso.
To jeden z ich najlepszych wyników.
To wychowanek Red Bull Junior, który przeszedł do pierwszego zespołu.
Przejście do Red Bulla było wyjątkowe.
Chciałem zachować spokój, ale w środku czułem ogień,
myślałem, że wybuchnę.
Szerokie uśmiechy.
Tu jesteś.
Nie zauważyłem cię.
Nie wiedziałem, czemu się śmieją.
Nie chcieliśmy się śmiać.
Kasa.
Kasa w banku.
Halo.
Kim ty, kurwa, jesteś?
Pierre Gasly, a ty?
Max jest niesamowity jak na 21-latka.
Wygrany wyścig, co za debiut.
Debiutował w Barcelonie w 2016
i wygrał.
Brawa dla Maxa Verstappena.
Miał 18 lat.
Ale nie lekceważcie Pierre’a, to też wielki talent.
Pierwszy wspólny wyścig, który pamiętasz?
Wiesz, co powiem, prawda?
Dobrze wiesz.
2010!
Tak jest!
Pieprzony dupek!
Chodzi o to,
że w każdym z sześciu weekendowych startów ruszałem zza Pierre’a.
Ile razy?
Ile razy wypchnąłem go z toru na pierwszym zakręcie?
To też moje pierwsze wspomnienie, prawdziwa walka.
Najważniejsze pytanie brzmi:
czy podoła zadaniu,
jakim jest jazda na poziomie Maxa?
WYŚCIG SZÓSTY: GRAND PRIX MONAKO
Monako to duże wydarzenie.
Dzień dobry.
Zeszły rok był wspaniały, wygraliśmy Grand Prix.
Czujemy presję.
Każdy oczekuje, że Red Bull będzie na przedzie stawki.
Dzień dobry, wszystko gra? Cześć, Nigel.
Co sądzisz?
- Rewelacja. - Fajna?
W Monako dostaję gęsiej skórki.
Żaden inny tor w sezonie
nie jest tak trudny dla kierowców.
To wyzwanie mentalne.
Na chwilę obecną
Max może być najlepszym kierowcą w stawce i to mnie motywuje,
bo wiem, że też mogę osiągać takie wyniki.
Obaj wzajemnie motywujemy się do pracy.
Taka relacja jest też najlepsza dla zespołu.
Obaj kierowcy dostają ten sam sprzęt.
Jest się porównywanym do kolegi z zespołu.
Jak się masz?
- Wszystko gra? - Tak.
Oba bolidy
muszą zdobywać tyle punktów, ile tylko się da.
SOBOTA TRENING
Wszystko gra?
Jeździsz dzisiaj?
- Czy jeżdżę? - Dzisiaj.
- Tak. - To dobrze.
Tak sobie siedzimy.
Bylebyś zwrócił auto w takim samym stanie.
Kariera Pierre’a w Red Bull Racing zaczęła się beznadziejnie.
Dwa razy rozbił bolid w czasie testów.
Spowodował straty na dwa miliony euro.
Stracił pewność siebie.
W Monako pewność siebie jest najważniejsza.
To sprawia, że życie Pierre’a jest jeszcze trudniejsze.
WIDOK Z BOLIDU
Dobrze się jedzie.
Przyspiesz.
Przyjąłem.
Pierre, świetnie.
- Kurwa! - Gasly popełnia błąd!
Na pewno przeszły go ciarki.
- Ała. - To było…
Widziałeś, jak było blisko?
- Ale wyrobił. - Tak.
Na szczęście.
Musiał zjechać i zmienić majtki.
Pewnie tak.
- Dużo tracę na szykanie. - Tak.
- Prawy zakręt bierzesz… - Późno.
Potem wybierasz jeszcze późniejszy szczyt.
Przez to jestem zbyt wolny, więc zaczynam dociskać gaz.
Tam większy zakręt…
- Lewy. - Tak, na to wygląda.
Na pewno nie jest dobrze.
Nikt nie musi mi mówić, co mam robić.
Wymagam od siebie więcej niż zespół.
Tak już mam.
NIEDZIELA WYŚCIG
Wyścig uliczny.
- Nie chojrakuj. - Jasne.
- Na pierwszym okrążeniu. - Właśnie.
- Będzie dobrze. - Jedź.
Trasa jest okropna, więc jedź spokojnie.
Będzie dobrze.
Francuscy kierowcy dobrze sobie tu radzą.
Będzie dobrze.
W Formule 1 chodzi o tę presję.
Pierre musi co wyścig stawać na wysokości zadania.
Musi osiągać wyniki.
Wierzę, że jeśli sobie poradzi,
to stanie się pewniejszy siebie
i będzie gotowy na kolejne wyścigi.
Trzydzieści sekund.
Dobra.
Trzymaj się.
Zaczynamy Grand Prix Monako!
Bottas odcina Verstappena.
Jadą koło w koło, ale to Bottas jest górą.
Hamilton, Bottas i Verstappen.
Pierre Gasly na siódmym miejscu.
Monako to czysta adrenalina.
Jedziesz tak szybko, jak się da,
ale musisz się skupić,
bo uderzysz w ścianę.
Skupienie na najwyższym poziomie.
To inny tryb.
Podświadomie.
Opierasz się na odczuciach.
Zmieniasz się w kogoś innego.
Utrzymuj to tempo.
Dobrze.
Leclerc uderza w barierkę.
Tylna opona przebita.
Kawałki Ferrari leżą na torze.
Samochód bezpieczeństwa.
Utrzymuj deltę na plusie.
Max, zjedź do boksu. Potwierdź.
Tak jest.
Obsługa sprząta tor,
a kierowcy zmieniają opony.
Kto wyjedzie pierwszy?
Verstappen może być przed Bottasem!
I tak właśnie jest!
Red Bull zyskuje pozycję w boksie.
Verstappen na drugim miejscu.
Pierre Gasly na szóstym,
cztery miejsca za nim.
Pierre, uważaj na opony.
Dowieźmy ten bolid.
Przyjąłem.
Nie odpuszczaj, Max.
Ile okrążeń?
Zostało dziesięć.
WIDOK Z BOLIDU
Verstappen rzuca wyzwanie Lewisowi Hamiltonowi,
aktualnemu liderowi mistrzostw.
Możesz wyprzedzić i go odsadzić.
- Próbuję. - Decyzja jest twoja.
No dalej!
Opony są już słabe. Lewego przodu nie ma.
Przyjąłem.
Max, nie odpuszczaj.
Verstappen czuje zwycięstwo.
- Dalej, Max. - No już!
Auto nie skręca.
Po oponach.
Licz na cud.
Siedzi mi na dupie.
Mam kłopoty.
- Ostatnie okrążenie. - Dobra.
Ostrożnie.
Mamy to.
Próbuję.
Verstappen atakuje!
Zderzyli się!
Kurwa.
Dobra próba.
Hamilton wygrywa Grand Prix Monako!
Max, walczyłeś jak lew.
Dałeś z siebie wszystko, to był pech.
Pech, jechałeś pięknie.
- Zasługujemy na więcej. - Dostaniemy więcej.
Pierre Gasly dojeżdża na piątym miejscu.
Dzięki.
Było dobrze. Auto było bardzo szybkie.
Pierre miał niezły wynik w Monako,
ale jego czas nie był nawet blisko czołówki.
Lubię rywalizację, więc chcę,
żeby wszystko było idealne.
Jestem w nowym zespole
z nowymi ludźmi.
Muszę być cierpliwy.
Ale to nie jest takie łatwe,
bo chcę, żeby wszystko było na 100%.
Sam chcę dawać z siebie 100%.
Chciałem, żeby to było widać.
To dla niego bardzo trudne.
Przy Maxie Verstappenie…
DZIENNIKARZ F1
…twój najlepszy wynik wygląda źle.
Formuła 1 przejmuje nad tobą kontrolę.
Zobaczymy helikopter.
Jestem bardzo zajęty.
Moja żona też jest zajęta.
Przytul się.
- Pa, tato. - Do zobaczenia.
Ujęcie bez niego?
Spóźnisz się na własny koncert.
Cicho!
Pa!
Zapomniałam!
Ten sezon to dla Pierre’a wóz albo przewóz.
Wywrze na sobie presję,
bo będzie się stale porównywał do Maxa.
Media też zaczną pytać, jak sobie radzi.
Jeśli odbuduje pewność siebie, będzie bardzo dobrym kierowcą.
Na poziomie Maxa? Tego nie wiem.
Czas pokaże,
czy jest w stanie być wśród liderów F1.
Jestem padnięty!
Ważny weekend.
Ja robię 12 wyścigów w Monako przez trzy tygodnie.
Ty masz tydzień albo dwa przerwy między wyścigami.
Ja mam jeden, potem dzień przerwy, potem kolejne dwa.
Teraz trzy z rzędu.
Tak tylko mówię.
Ciężej pracuję.
WYŚCIG 7: GRAND PRIX KANADY
SOBOTA TRENING
- Pierre, przyspiesz. - Spróbuję.
Gasly jest słaby.
Traci cztery dziesiąte na dwóch ostatnich zakrętach.
DORADCA RED BULL RACING
- Czyli? - Czyli my byśmy sobie poradzili.
Miał wyraźnie słabsze tempo.
Stary, musisz powoli iść do przodu.
Musisz się zrelaksować.
- Jasne. - Dobra?
Pierre spędza mnóstwo czasu, analizując dane.
Za dużo czasu.
Nie używa instynktu.
Na tym poziomie tak nie można.
Musi przestać mieszać sobie w głowie i porównywać się do Maxa.
Musi popłynąć.
NIEDZIELA WYŚCIG
Przepiękny dzień w Montrealu,
piękne okoliczności dla Grand Prix Kanady.
Przed nami emocjonujący wyścig.
WIDOK Z BOLIDU
Test radia.
Radio działa.
W zespole rośnie frustracja.
To duża presja dla młodego człowieka.
Najlepszych kierowców wyróżnia to,
jak radzą sobie z presją.
Akceptują presję.
To w takich chwilach poznajemy, kto jest kim.
Czuję się pewnie.
Wszystko się ułoży.
Zobaczycie.
Vettel jest liderem, za nim Hamilton i Leclerc.
Ricciardo przed Gaslym.
Zmniejsz odstęp do Ricciardo.
Przyjąłem.
Pierre, przyspiesz.
Pierre Gasly czuje presję.
No już!
Nie możemy tak dalej.
Pierre, przyspiesz.
Spróbuję.
Dobry start, Max, spokojnie.
Dobrze.
Ciągle brakuje mi sześciu albo siedmiu sekund?
Jakieś trzy i pół do tyłu.
- Przytrzymaj przycisk wyprzedzania. - Dobra.
W wyścigach lubię to,
że jeździmy na granicy tego, co możliwe dla człowieka.
Jesteś tak blisko ziemi,
a jedziesz tak szybko
i wyprzedzasz.
Pewność siebie.
Wyczucie…
i rytm.
Verstappen wskakuje na szóste miejsce.
Pierre, szybciej.
Pierre Gasly wyraźnie odstaje.
Zmniejsz odstęp.
Musisz szybko go wyprzedzić.
Lewis Hamilton wygrywa Grand Prix Kanady!
Verstappen zaczynał na dziewiątym, a kończy na piątym miejscu.
Jego partner, Pierre Gasly, spadł na ósmą pozycję.
Nie pamiętam, za kim utknął Pierre,
ale w jego jeździe zabrakło dynamiki.
Kierowcy mają być bohaterami. Jeśli rozbije bolid podczas próby,
jeśli nie odpuszcza,
to mam to gdzieś.
Ale nie mam ochoty
kończyć poniżej piątego miejsca.
To nam nic nie daje.
ROUEN FRANCJA
Doskonale pamiętam ten weekend.
To było jego pierwsze Grand Prix w F1.
OJCIEC PIERRE’A
Dla nas to coś bardzo…
niesamowitego.
Świetnie jest mieć ze sobą rodziców.
MAMA PIERRE’A
Rzadko się widujemy.
Wyprowadziłem się jako 13-latek.
Ciągle się ścigałem.
Chcę zawsze być pierwszy. Chciałbym wygrywać co roku.
Moja rodzina poświęciła wszystko, nie było łatwo.
Byli w trudnych sytuacjach,
żeby mnie wspierać.
Robili wszystko, żeby spełniło się moje marzenie.
To jego pierwszy kombinezon z kartingu.
Miał dziewięć lat, gdy zaczął się ścigać.
Dużo dla mnie znaczy.
Nosił go przez cały weekend.
Ściągał go tylko do spania.
No dobra…
W F1 jestem dopiero półtora roku.
Nie jest idealnie.
Max zawsze jedzie perfekcyjnie.
Wyciska z bolidu, ile się da.
Muszę skorzystać z jego doświadczenia i talentu,
żeby być jeszcze szybszym.
WYŚCIG 9: GRAND PRIX AUSTRII
Red Bull Ring, ścigamy się u siebie.
To nasza publiczność.
A za tym idą wielkie oczekiwania.
Oto Max Verstappen.
Wiemy o Red Bullu,
że nie ma litości dla kierowców, którzy odstają od kolegi z zespołu.
Martwi cię to?
Nie. Wszystko jest jasne.
Nikt nie jest zadowolony, zwłaszcza ja.
To nic przyjemnego, nikomu nie podoba się taka sytuacja.
Na każdym wyścigu coś mu się pieprzy w głowie.
Wtedy traci pewność siebie, koło się zamyka,
a presja tylko rośnie.
Czasami zadają ci pytanie, a ty za długo gadasz.
Mają na to ograniczony czas, więc…
Dając zwięzłe odpowiedzi, pomożesz sam sobie.
Dobrze.
Jak sobie radzisz z plotkami na temat twojego miejsca w zespole?
Uśmiechasz się, ale to nic przyjemnego.
Co mogę powiedzieć, to plotki…
Media…
Czasem chcę powiedzieć, żeby się odpieprzyli,
bo bywają niesprawiedliwi.
Wiele osób chce pogrzebać twoje marzenia.
Trzeba mieć silną psychikę i iść dalej.
Dziękuję.
Kurwa, było ciężko.
Jest dobrze?
Pokazał przebłyski prędkości.
Takie ma możliwości.
Teraz musi wstać, otrzepać się,
zignorować całą tę negatywną energię
i sprawdzić, czy potrafi wykorzystać potencjał,
o którym wiemy i o który wciąż go podejrzewamy.
To on musi odmienić tę sytuację.
NIEDZIELA WYŚCIG
Max, zróbmy to szybko.
Jasne.
Tak jest!
Verstappen sprawia, że wszystko wygląda łatwo.
Kolejny jest Räikkönen.
Verstappen na piątym miejscu.
Tak jest, panowie!
A i owszem.
Brawo.
Pierre, wyprzedź go szybko.
Wyprzedzaj.
Gasly nie może znaleźć sposobu.
Nie możesz tam zostać, przyspiesz.
WIDOK Z BOLIDU
Doskonale.
Jest dobrze.
Max Verstappen w pierwszej trójce.
Wszyscy szaleją!
Verstappenowi udaje się wyprzedzić Bottasa.
- Tak! - Brawo, Max.
Znowu jest drugi.
Verstappena nic dziś nie powstrzyma.
Gasly może zostać zdublowany przez partnera.
Niebieskie światła ostrzegają go, że zaraz zostanie zdublowany.
Za tobą Leclerc na pierwszym.
Max jest tuż za nim.
Gasly musi ustąpić drogi.
Charles Leclerc na pierwszym miejscu.
Max Verstappen za nim.
No to zaczynamy.
Dalej, Max!
Leclerc wyleciał!
Max Verstappen…
jest liderem Grand Prix Austrii.
- Stary… - Tak jest, panowie!
Tak!
Klasa, pięknie zrobione.
Verstappen wygrywa Grand Prix Austrii.
Wspaniale!
- O kurwa, wspaniale! - Potrzebowaliśmy tego.
Rany, stary.
Świetna robota.
Pierre, P7.
Max wygrał.
Pierre.
Gratulacje dla Maxa.
Było ciężko.
Znowu.
Max, co za wyścig.
Jesteś gość.
Naprawdę, co za wyścig.
Jesteśmy dumni.
Dwa z rzędu u siebie, jest nieźle.
To też pierwsze zwycięstwo Hondy.
Świetna robota, panowie.
Doskonale.
Super Max!
To było coś!
Wspaniałe!
Nagle wszystko ożywa i wracamy do gry.
Ruszamy z impetem.
Teraz czas na szampana!
Starałeś się.
Jestem, kurwa, szybki, a teraz jestem, kurwa, wolny.
Muszę znaleźć…
właściwy sposób.
Było parę dobrych elementów.
Na początku za bardzo cisnąłem za Räikkönenem,
przez to zaczęły pojawiać się pęcherzyki.
To wszystko pogorszyło.
- Tak. - Bo…
walczyłem, ale…
Max wygrał, więc wiemy,
- że mamy dobre auto. - Mamy dobry bolid.
To dla niego trudne.
Daliśmy mu całe mnóstwo czasu, włożyliśmy w niego mnóstwo wysiłku,
żeby się udało.
I…
awans na kierowcę w zespole przyszedł…
za wcześnie.
Nie mogę go dalej usprawiedliwiać.
Jeśli są dość dobrzy,
to przetrwają.
Jeśli nie są, to…
Pytanie brzmi: kto jest dobrym wyborem, żeby wesprzeć Maxa Verstappena?
- To salon. - To jest jadalnia.
Jadalnia.
Red Bull jest niecierpliwy.
Pytanie brzmi: kto jest dobrym wyborem?
To niebezpieczny sport.
O Jezu.
Oddałby rękę, żeby być na twoim miejscu.
Genialny manewr Albona!
W TYM SEZONIE
- Wygrasz? - Tak!
- Pogadamy potem. - Możecie się całować.
No to lecimy.
Napisy: Jędrzej Kogut