UMA SÉRIE ORIGINAL NETFLIX
OXFORDSHIRE, REINO UNIDO
Temos Rice Krispies num cão.
Parecem chimpanzés a tomar chá, não?
Trazem-me uns ovos escalfados, por favor?
- Qual é o teu carro preferido, Mon? - Uma escavadora.
Uma escavadora!
Ela vem aí. Escondam-se!
Monty, baixa-te!
- Olá! - Bom dia!
- Bluey! Olá, amor. - Não vi as crianças
Olá.
Muito bem.
- Quem é o teu piloto preferido, Bluey? - O Lewis Hamiton.
Estás a gozar comigo, não estás?
E o teu piloto favorito, quem é?
- O Sebastian. - O Sebastian?
Quem é o teu piloto favorito?
- Diz o Max, Max Verstappen. - O Max.
Temos um fã do Max!
- E o papá. - Mas o papá não é piloto.
Christian, quem é o teu piloto preferido?
O meu piloto favorito?
Vá lá, diz a verdade.
Bem...
Quem estiver a ganhar para nós.
GRANDES EXPETATIVAS
MILTON KEYNES, REINO UNIDO
Na última temporada, perdemos o Daniel Ricciardo.
- Disse bem o nome? - Ricciardo?
Ricciardo.
- É Ricciardo ou?... - Ricciardo.
Só foi nosso piloto durante cinco anos.
- Então, Ricciardo. - Sim.
Sim, perdemos o Daniel Ricciardo.
Para nós, foi algo inesperado.
Está bem. Ótimo.
Não sorrias. Um pouco mais de intensidade.
Só mais umas.
Fica assim.
Boa, Max.
Pronto.
O Max é possivelmente o piloto mais cobiçado da Fórmula 1.
Sorri um pouco mais com os olhos.
Sim, isso. Está ótimo.
Tivemos de pensar muito
sobre quem seria o colega de equipa acertado para o Max Verstappen.
Puxa o capacete para trás um pouco, se puderes.
É um emprego difícil.
Boa.
O primeiro olhar para cima, perfeito.
Ficou mesmo bem.
Olhando para os talentos que temos para ocupar o cargo,
o Pierre Gasly era o candidato óbvio.
É Pierre Gasly. Ficou em quarto para a Torro Rosso.
Um dos melhores resultados deles num Grande Prémio.
Veio da equipa da Red Bull Junior e progrediu para a equipa principal.
Ir para a Red Bull foi um momento muito especial.
Tentei manter a calma,
apesar de estar em chamas por dentro.
Pensei que ia explodir.
Muito bem. Sorrisos grandes.
Cá está ele.
Não te vi. Estás bem?
Pensei: "Porque estão a gozar comigo?"
Desculpa, Pierre, não estávamos a gozar contigo.
Perfeita!
Dinheiro a entrar!
Olá.
Quem caralho és tu?
Sou o Pierre Gasly. E tu?
O Max é impressionante, para um jovem de 21 anos.
Vencedor da corrida. Que estreia. Fantástico.
Na corrida de Barcelona, em 2016,
venceu na sua estreia.
Parabéns a Max Verstappen.
Dezoito anos.
Mas não subestimem o Pierre Gasly.
Tem muito talento.
Qual é a vossa primeira memória de correrem um contra o outro?
Sabes o que vou dizer, não?
Sabes o que vou dizer.
- Foi em 2010, La Conca. - Sim!
Sacana de merda!
Então, a história foi
que eu tinha de começar todas as mangas,
seis mangas, sexta e sábado, atrás do Pierre.
Quantas vezes?
Quantas vezes empurrei o Pierre para fora da pista na primeira curva?
Esta também é a minha primeira memória,
lutarmos um contra o outro.
O maior ponto de interrogação que temos é se ele vai estar à altura,
com prestações ao nível do Max Verstappen.
CORRIDA SEIS: GRANDE PRÉMIO DO MÓNACO CIRCUITO DO MÓNACO
O Mónaco é o maior evento do ano.
Bom dia.
No ano passado, tivemos uma corrida fantástica,
ganhámos o Grande Prémio.
Existe essa pressão.
Todos esperam ver os carros da Red Bull na frente da grelha.
Bom dia, cavalheiros.
Tudo bem? Bom dia, Nige.
O que achas?
- Altamente! - Belo!
O Mónaco dá-me arrepios.
Não há outro circuito no calendário que seja um desafio tão grande
para os pilotos...
É um desafio mental.
O Max é um dos melhores pilotos da grelha, se não for o melhor.
Isso motiva-me,
porque sei que é possível atingir esse nível de prestação.
Acho que o mais importante é conseguirmos o melhor um do outro,
e isso também é o melhor para a equipa.
Ambos os pilotos têm exatamente o mesmo equipamento.
São comparados lado a lado com o colega de equipa.
- Tudo bem? - Tudo bem?
- Estás bem? - Estou, e tu?
Precisamos dos dois carros a marcar o máximo de pontos possível.
SÁBADO TREINO
Estás bem?
Vais pilotar hoje ou não?
- Se vou pilotar? - Vais?
- Sim. - Está bem.
Estamos só a relaxar?
Assegura-te de que o monolugar tenha esse aspeto no final da sessão.
A carreira do Pierre Gasly na Red Bull Racing começou pessimamente.
Teve duas colisões em testes de pré-temporada.
Causou danos de quase dois milhões de euros.
Isso deixou-o abalado,
e o circuito de Mónaco exige confiança.
Para o Pierre...
... isso dificulta-lhe ainda mais a vida.
O carro está muito bom.
Acelera agora.
Entendido. Está bom.
Excelente, Pierre.
- Foda-se! - Gasly comete um erro.
Sentiu um calafrio na espinha, certamente.
- Ui! - Sim, foi...
Viste que ele quase destruiu o carro?
- Defendeu-se bem - Pois.
Sim, felizmente.
Ele precisava de vir mudar a roupa interior.
Acho que o fez.
Onde perco muito é na chicane.
Sim. À direita, entras...
Tarde.
Tarde. Vejo-te numa tangência tardia.
Sim, e também sou mais lento, por isso, acelero.
Depois, uma curva maior...
- Para a esquerda. - Parece, para a esquerda.
Sem dúvida que está errado.
Não preciso que me digam o que tenho de fazer,
porque o objetivo que me dão
é menos ambicioso do que o que dou a mim mesmo.
É assim que trabalho.
DOMINGO A CORRIDA
O circuito de rua normal.
- Não te armes em herói. - Pois.
- Na primeira volta. - Na porra da primeira volta, sim?
- Vai correr bem. - Segue a pista.
O circuito vai ser horrível. Continua a progredir.
Sim, está bem.
Todos os pilotos franceses se dão bem aqui, é obrigatório.
Vai correr bem.
A Fórmula 1 é um mundo de pressão.
É preciso que o Pierre tenha bons resultados todas as semanas.
A expectativa é ter uma boa prestação
e, se ele a conseguir aqui,
vai dar-lhe autoconfiança
e prepará-lo para as corridas seguintes.
Trinta segundos.
Está bem.
Toma cuidado.
Começa o Grande Prémio do Mónaco!
Bottas a bloquear Verstappen.
Estão roda com roda.
Bottas passa à tangente.
Hamilton, Bottas e Verstappen são os três primeiros.
Pierre Gasly vai só em sétima.
O Mónaco dá-nos tanta adrenalina.
Ser o mais rápido possível...
... mas sem perder a concentração, senão vai-se ao muro.
O nível de concentração é tão alto.
Mudamos para um outro modo.
Inconsciente.
Confiamos no instinto.
Tornamo-nos pessoas diferentes.
Continua nesse ritmo.
Está bem.
Leclerc bateu na barreira.
Tem um furo na traseira direita.
Pedaços de Ferrari por todo o lado.
- Temos um safety car. - Safety car.
Safety car. Mantém-te na positiva.
Max, boxes e confirma. Confirma, meu.
Sim.
Enquanto limpam a pista,
os pilotos acorrem às boxes para trocar pneus.
Quem sairá primeiro?
Verstappen parece estar à frente de Bottas.
Está à frente de Bottas.
A equipa da Red Bull ganhou uma posição nas boxes.
Verstappen em segundo.
Pierre Gasly no sexto lugar,
quatro lugares atrás do colega de equipa.
Pierre, continua a cuidar dos pneus.
O carro tem de chegar à meta.
Certo, entendido.
Muito bem, Max. Mantém a pressão.
Quantas voltas faltam?
Faltam dez voltas.
Verstappen está mesmo a lutar contra Lewis Hamilton,
o líder do campeonato.
Podes ultrapassar o Hamilton e desaparecer no horizonte.
- Estou a tentar. - Deixo isso contigo.
Vá lá.
- Esses pneus não estavam muito bem. - O esquerdo da frente foi-se.
Entendido, Lewis.
Vá lá, Max. Mantém a pressão.
Verstappen pressente uma vitória aqui.
- Força, Max. - Vá lá.
O carro não quer virar.
Os pneus foram-se. Precisamos de um milagre.
Ele está colado a mim.
Acho que estou tramado, malta.
- Pronto, Max, última volta. - Sim.
Enfia a agulha.
- Vamos conseguir. - Estou a tentar.
Lá vai Verstappen!
Fazem contacto!
Merda.
Boa tentativa, meu.
Hamilton vence o Grande Prémio do Mónaco.
Conduziste como uma fera, hoje, Max.
Deste tudo por tudo. Foi um grande azar.
- Que azar. Pilotaste de corpo e alma. - Sim.
Merecíamos mais.
Lá chegaremos.
Pierre Gasly acabou em quinto lugar.
Obrigado, malta.
Foi bom. O carro foi muito rápido.
Para o Pierre, claro, ele teve um resultado decente no Mónaco,
mas nem chegou perto do ritmo do grupo dianteiro.
Sou um tipo muito competitivo
e quero que tudo seja perfeito.
Ao entrar numa nova equipa,
com pessoas novas à volta,
tenho de ter paciência.
Mas, ao mesmo tempo, é difícil,
porque quero que isto e aquilo estejam a 100 %
e eu também quero estar a 100 %.
Quero tudo de uma vez.
É muito difícil para o Pierre.
Quando se faz equipa com o Max Verstappen...
... até os melhores dias parecem um fracasso.
A Fórmula 1 pode dominar a nossa vida.
Vá lá, vamos ver o helicóptero.
Para mim, é um ano ocupado.
A minha mulher também está ocupada com as coisas dela.
Dá cá um abraço.
- Adeus, papá. - Até logo.
Queres uma só de mim?
Geraldine, ainda chegas atrasada ao teu concerto.
Caluda!
Adeus!
Já me esqueci.
Para o Pierre, nesta temporada, ou vai ou racha.
Ele vai pressionar-se,
porque vai querer medir forças com o Max,
e os média vão compará-los, será inevitável.
Se ele encontrar a autoconfiança, é um piloto muito competente.
Mas não sei se está ao nível do Max.
Só o tempo dirá
se ele é capaz de liderar na Fórmula 1.
Estou exausto!
Um fim de semana em grande.
Para mim, é como se fizesse 12 Mónacos em três semanas.
Tu tens uma ou duas semanas de intervalo entre cada...
Eu trabalho um dia e tenho outro de folga, depois mais dois.
Aliás, tenho de fazer três seguidos.
Não é por nada.
Eu trabalho mais.
CORRIDA SETE: GRANDE PRÉMIO DO CANADÁ CIRCUITO GILLES VILLENEUVE
SÁBADO TREINO
Pierre, acelera.
Vou tentar.
- O Gasly está fraco. - Eu sei.
Está a perder quatro décimos nas duas últimas curvas.
- Que são?... - Acho que nós as conseguíamos fazer.
O ritmo dele parecia mais lento que o do colega.
Bem, meu, continua a evoluir.
Quanto mais relaxas, mais rápido és.
- Exato. - Sim?
O Pierre perde muito tempo a ver os dados.
Demasiado.
Não conduz por instinto.
A este nível, não se pode fazer isso.
Ele tem de parar de dar voltas à cabeça,
de se medir contra o Max e deixar a coisa fluir.
DOMINGO A CORRIDA
Está um dia lindo em Montreal.
Que cenário espetacular para o Grande Prémio do Canadá.
Antecipamos uma corrida emocionante, esta tarde.
Teste de rádio.
O rádio está bem.
A frustração está a aumentar na equipa.
É muita pressão sobre ombros jovens.
O que diferencia os grandes pilotos
é a forma como lidam com os momentos de pressão.
Eles aceitam a pressão...
... e é nesses momentos de stress que eles se revelam.
Sinto-me confiante.
As coisas vão correr bem
e, então, todos verão.
Sebastian Vettel lidera com Lewis Hamilton e Charles Leclerc.
Ricciardo vai à frente de Gasly.
Chega-te ao Ricciardo.
Entendido.
Acelera, Pierre.
Pierre Gasly começa a sentir-se pressionado.
Vá lá!
Não podemos continuar a fazer isto.
Acelera, Pierre.
Vou tentar.
Bom começo, Max. Vai com calma.
Está bem.
Ainda tenho de ganhar uns seis ou sete segundos, certo?
Faltam-nos cerca de 3,5 segundos.
Carrega no botão da ultrapassagem.
Está bem.
O que eu gosto nas corridas é conduzir no limite
do que uma pessoa pode fazer...
... mas também estar tão perto do chão
e ser tão rápido.
As ultrapassagens e assim.
Apenas a confiança...
... o instinto...
... e o ritmo.
Cá está Verstappen, em sexto lugar.
Acelera, Pierre.
Pierre Gasly está bastante atrasado.
Aproxima-te.
Aproxima-te, ultrapassa-o depressa.
Lewis Hamilton vence o Grande Prémio do Canadá!
Max Verstappen veio do nono lugar e acabou em quinto.
Mas o colega de equipa, Pierre Gasly, baixou para oitavo.
Já não sei qual foi o carro que impediu a passagem ao Pierre,
mas a prestação não teve nada de dinâmico.
Queremos que os pilotos sejam heróis.
Se ele bater com o carro a tentar,
se ele estiver a dar o máximo,
não me importo.
O que não queremos
é acabar em sexto, sétimo, oitavo ou nono.
Não nos serve para nada.
ROUEN, FRANÇA
Sinceramente, lembro-me bem daquele fim de semana.
O primeiro Grande Prémio de Fórmula 1 do Pierre,
para nós, foi mesmo espantoso.
É sempre fantástico estar com os meus pais.
MÃE DE PIERRE
Já não os vejo muitas vezes.
Saí de casa com 13 anos.
Eu estava sempre nas corridas e no karting.
Quero mesmo ganhar tudo. Quero ganhar todos os anos.
Não foi fácil para a minha família.
Deram tudo o que tinham,
passaram por situações difíceis para me apoiar
e esforçaram-se para concretizar o meu sonho.
É o primeiro fato de karting do Pierre.
Ele tinha apenas nove anos, quando começou a competir.
É precioso para mim.
Usava-o o fim de semana todo.
Só o tirava para dormir.
Ora bem...
Só estou na Fórmula 1 há ano e meio.
Claro que existem problemas.
O Max faz o trabalho na perfeição,
sempre a extrair o máximo do carro, então...
Só preciso de usar isso,
a experiência e o talento dele
para evoluir ainda mais depressa.
CORRIDA NOVE: GRANDE PRÉMIO DA ÁUSTRIA
O Red Bull Ring é a nossa corrida em casa.
Temos um público de casa...
... e as enormes expetativas que isso acarreta.
Max Verstappen está aqui.
A Red Bull tem a reputação de ser implacável
com os pilotos cujo desempenho não está à altura dos colegas.
Está preocupado?
Nem por isso. Neste momento,
é óbvio que ninguém está satisfeito com a prestação, muito menos eu.
Pois, não é agradável e ninguém está contente com isso.
Ele fica com a cabeça feita num oito antes das corridas todas.
A confiança fica abalada, o negativismo concretiza-se
e a pressão aumenta exponencialmente.
Fazem-te uma pergunta e falas demasiado, às vezes.
Eles fazem um número restrito de perguntas,
por isso, sabes...
Se deres uma resposta curta, será mais fácil para ti.
Pois.
Como lida com a situação,
com os boatos de que vai perder o lugar?
Está a sorrir, mas não é caso para isso.
Não tenho nada a dizer. Os boatos...
A alguma da comunicação social, gostava de a mandar à merda,
porque algumas dessas coisas são injustas.
Muita gente tenta destruir os nossos sonhos.
Temos de nos manter mentalmente fortes e continuar.
Obrigado.
Foda-se! Não foi fácil.
Estás bem?
Ele já mostrou rasgos de grande velocidade.
É disso que é capaz.
Agora, tem de se recompor,
ignorar a negatividade de que tem sido alvo
e ver se consegue realizar o potencial
que sabemos e ainda pensamos que ele tem.
Agora, cabe-lhe a ele inverter a situação.
DOMINGO A CORRIDA
Vá, Max, vamos fazê-lo mais cedo. Força.
Bem sei.
Vá lá!
Verstappen faz com que pareça fácil.
A seguir, Räikkönen.
Verstappen agora em quinto lugar.
- Pessoal, vamos lá! - Também digo.
Bom trabalho.
Pierre, tens de o ultrapassar depressa.
Passa.
Gasly esforça-se para o conseguir ultrapassar.
Não podes ficar aí, Pierre. Aumenta o ritmo.
- Excelente. Força, meu. - Tudo bem.
Max Verstappen está nos lugares do pódio
e o público está a adorar!
Max Verstappen consegue passar Valtteri Bottas.
- Sim! - Muito bem, Max.
E volta à segunda posição.
Verstappen está imparável, hoje.
Pierre Gasly tem uma volta de atraso em relação ao colega.
As luzes azuis piscam a avisá-lo de que vai ficar com uma volta de atraso.
O líder, Leclerc, está atrás de ti.
O Max está mesmo atrás dele.
Gasly tem obrigação de sair da frente.
Charles Leclerc lidera o Grande Prémio da Áustria.
Max Verstappen atrás dele.
Muito bem, é agora.
Força, Max!
Leclerc sai da pista.
Max Verstappen...
Ele lidera o Grande Prémio da Áustria.
- Meu. - Sim, pessoal, vamos!
Sim!
O melhor da pista. Espantoso.
Verstappen vence o Grande Prémio da Áustria!
Espantoso!
Espantoso. Caralho!
Precisávamos disto.
Ena, meu.
Excelente trabalho, pessoal.
Sétima posição, Pierre.
O Max ganhou.
Pierre.
Parabéns ao Max.
Foi muito difícil.
Outra vez.
Max, a tua corrida foi magistral.
Grande homem!
Que corrida!
Estamos tão orgulhosos de ti.
Duas seguidas, Christian. Em casa. Nada mal.
Incrível. Foi também a primeira vitória da Honda, espantoso.
Sim. Que trabalho fantástico, pessoal.
Muito bom!
Excelente, Max!
Meu Deus, foi épico.
Espantoso.
De repente, as coisas ganham vida e estamos a lutar.
O ímpeto está connosco.
E agora o champanhe!
- Deste o teu melhor. - Está bem.
Sou rápido, caralho. Mas, agora, sou muito lento.
Só tenho de encontrar...
... a coisa acertada para mim.
Acho que houve pontos positivos, hoje, mas...
... acelerei demasiado, no início, quando estava atrás do Räikkönen.
Acelerei demasiado e comecei a causar bolhas.
Piorou as coisas, mas...
- Sim. - Eu estava...
... a lutar, mas...
O Max ganhou, pelo menos sabemos...
- Temos um bom carro. - Temos um bom carro.
É difícil para o Pierre.
Parece que lhe demos imenso tempo
e nos esforçámos imenso...
... para que isto funcionasse.
E...
... ele foi promovido para aquele lugar...
... prematuramente.
Não posso continuar a desculpá-lo.
Se eles forem suficientemente bons...
... nadam, sobrevivem.
Se não forem...
A pergunta é: quem é o piloto certo para ser colega do Max Verstappen?
- Esta é a sala de estar. - É a sala de jantar.
Sala de jantar.
A Red Bull é uma máquina impaciente.
É um desporto tão perigoso.
Céus.
Ele daria tudo para estar no teu lugar.
Alex Albon, manobra genial.
- Vais ganhar? - Sim.
- Falamos depois. - Podem beijar-se, se quiserem.
Hora do espetáculo.
Legendas: Rodrigo Vaz