‎UN SERIAL ORIGINAL NETFLIX
‎OXFORDSHIRE ‎REGATUL UNIT
‎Am dat cereale pe câine.
‎Suntem ca o adunătură de maimuțe.
‎Îmi faci și mie două ochiuri, ‎te rog, când ai timp?
‎Care-i mașina ta preferată?
‎Excavatorul.
‎Excavatorul!
‎Vine. Ascundeți-vă!
‎Monty, capul la cutie!
‎- Hei! ‎- Bună dimineața!
‎- Bluey! Bună, dragă! ‎- Nu, nu i-am văzut pe copii.
‎Hei!
‎Bună!
‎Așa.
‎Care-i pilotul tău preferat?
‎Lewis Hamilton.
‎Vrei să mă enervezi, nu? Asta vrei.
‎Care-i pilotul tău preferat?
‎Sebastian.
‎Sebastian?
‎Care-i pilotul tău preferat?
‎- Spune „Max! Max Verstappen.” ‎- Max.
‎Avem un fan de-ai lui Max!
‎Și tati.
‎Și tati. Dar tati nu e pilot.
‎Christian, care-i pilotul tău preferat?
‎Pilotul meu preferat?
‎Hai, spune adevărul!
‎Păi...
‎Oricine ne aduce victoria.
‎MARILE SPERANȚE
‎MILTON KEYNES ‎REGATUL UNIT
‎Sezonul trecut, a plecat Daniel Ricciardo.
‎- Am zis bine? ‎- Ricciardo?
‎Ricciardo.
‎- E Ricciardo sau... ‎- Ricciardo.
‎A pilotat la noi doar cinci ani.
‎- Deci Ricciardo. ‎- Da.
‎Da, am rămas fără el.
‎A fost o lovitură neașteptată.
‎Bun. Așa, grozav.
‎Nu mai zâmbi! Fii puțin mai serios!
‎Încă vreo două.
‎Nu mișca!
‎Fain, Max.
‎Bun.
‎Momentan, Max e, categoric, ‎cel mai râvnit pilot din Formula 1.
‎Zâmbește puțin cu ochii!
‎Da. Așa. Bun, e grozav.
‎A trebuit să ne gândim bine
‎la colegul de echipă potrivit ‎pentru Max Verstappen.
‎Trage casca puțin în spate dacă poți!
‎E o muncă grea.
‎Fain.
‎Prima a ieșit genial.
‎Foarte bine.
‎Am căutat să întregim echipa ‎cu cineva din propria pepinieră,
‎iar Pierre Gasly ‎era candidatul cel mai bun.
‎Iată-l pe Pierre Gasly! ‎A terminat al patrulea pentru Torro Rosso.
‎E una dintre cele mai bune clasări ‎ale echipei.
‎Produs al echipei de juniori Red Bull, ‎a făcut saltul la echipa mare.
‎A fost un moment special ‎când am ajuns la echipa mare.
‎Am încercat să fiu calm,
‎deși, în interior, eram ca pe jar ‎și parcă urma să explodez.
‎Fain. Zâmbet larg.
‎Aici erai.
‎Nu te-am văzut. Ești bine?
‎Mă gândeam: „De ce râd de mine?”
‎Scuze, Pierre, ‎n-am vrut să râdem de tine.
‎Genială.
‎Absolut genială.
‎Salut!
‎Tu cine naiba ești?
‎Pierre Gasly. Tu?
‎Max e impresionant ‎pentru un tânăr de 21 de ani.
‎A câștigat cursa la debut. Fantastic.
‎La cursa din Barcelona în 2016,
‎a câștigat la debut.
‎Bravo, Max Verstappen!
‎Avea 18 ani.
‎Dar nu-l subestimați pe Pierre Gasly!
‎E foarte talentat.
‎Care-i cea mai veche amintire ‎de când ați concurat ca adversari?
‎Știi ce urmează să zic, nu?
‎Știi ce urmează să zic.
‎Două mii zece.
‎Da!
‎Nenorocitule!
‎Povestea e următoarea:
‎a trebuit să încep toate cele șase serii, ‎vineri și sâmbătă, în spatele lui.
‎De câte ori?
‎De câte ori l-am scos pe Pierre
‎de pe pistă?
‎Asta e și prima mea amintire ‎în care am fost rivali încrâncenați.
‎Întrebarea cea mare este: ‎se va ridica la nivelul așteptărilor
‎și va reuși să țină pasul ‎cu Max Verstappen?
‎CURSA A ȘASEA: MARELE PREMIU DE LA MONACO
‎Monaco e marele eveniment al anului.
‎'Neața!
‎Anul trecut, cursa a fost fantastică, ‎fiindcă am câștigat.
‎Deci există presiune. Toți așteaptă ‎să vadă mașinile Red Bull în frunte.
‎'Neața, băieți!
‎'Neața, Nigel!
‎Ce zici?
‎- Arată genial. ‎- Fain?
‎Monaco îmi face pielea de găină.
‎Nu există cursă mai solicitantă ca asta
‎pentru piloți...
‎E o provocare mintală.
‎Max e unul dintre cei mai buni piloți ‎din circuit, dacă nu cumva cel mai bun,
‎iar asta mă motivează,
‎fiindcă văd că e posibil ‎să atingi o astfel de performanță.
‎Cred că cel mai important ‎e să ne ajutăm reciproc,
‎căci așa e cel mai bine și pentru echipă.
‎Ambii piloți ‎primesc exact același echipament.
‎Ești comparat direct cu coechipierul.
‎- Care-i treaba? ‎- Ce faci?
‎- Ești bine? ‎- Da, tu?
‎Avem nevoie ca ambele mașini ‎să scoată cât mai multe puncte.
‎SÂMBĂTĂ ‎ANTRENAMENTE
‎Ești bine?
‎Conduci azi sau nu?
‎- Conduc? ‎- Conduci dimineață?
‎- Da. ‎- Bine.
‎Stăm la taclale.
‎Asigură-te că, la final, ‎mașina arată la fel, da?
‎Pierre Gasly
‎a avut un debut îngrozitor ‎la Red Bull Racing.
‎S-a izbit de parapet de două ori ‎în pregătiri.
‎A provocat pagube ‎de aproape două milioane de euro.
‎Și-a pierdut încrederea în sine,
‎iar la Monaco, ‎doar încrederea în sine contează.
‎În cazul lui Pierre,
‎circuitul e și mai greu.
‎Mașina merge bine.
‎Mărește viteza!
‎Bun, recepționat. Merge bine.
‎Excelent, Pierre.
‎- Futu-i! ‎- Gasly face o greșeală.
‎L-au trecut fiori pe șira spinării.
‎- Vai! ‎- Da...
‎Ai văzut că era cât pe ce să se izbească?
‎- S-a redresat bine. ‎- Da.
‎Din fericire.
‎Apoi cred că a trebuit ‎să-și schimbe chiloții!
‎Așa presupun.
‎Pierd secunde în șicană.
‎Da, ataci virajul de dreapta...
‎Prea târziu.
‎Ataci virajul prea târziu.
‎Apoi pierd din viteză, ‎așa că trebuie să accelerez.
‎Apoi e virajul...
‎- Stânga. ‎- Da.
‎Nu e bine așa.
‎Nu-i nevoie să mi se spună: ‎„Trebuie să faci asta”,
‎fiindcă standardul spre care țintesc ‎e mai mare decât cel stabilit de alții.
‎Așa gândesc eu.
‎DUMINICĂ ‎CURSA
‎O cursă stradală normală.
‎- Nu face pe eroul... ‎- Da.
‎- În prima tură. ‎- ...în prima tură, da?
‎- Mă descurc. ‎- Fii atent la pistă!
‎Circuitul va fi oribil. Tu condu constant!
‎Da, am înțeles.
‎Toți piloții francezi se descurcă aici, ‎e obligatoriu.
‎Vei fi bine.
‎În Formula 1 e foarte multă presiune.
‎Avem nevoie ca Pierre ‎să-și facă treaba săptămânal.
‎Toți se așteaptă să conduci bine,
‎iar dacă va reuși asta aici,
‎va prinde încredere
‎pentru cursele următoare.
‎Treizeci de secunde.
‎Bine.
‎Ai grijă!
‎Începe Marele Premiu de la Monaco!
‎Bottas îl atacă pe Verstappen.
‎Sunt roată la roată. ‎Bottas se strecoară în față.
‎Hamilton, Bottas și Verstappen ‎sunt primii.
‎Pierre Gasly e al șaptelea.
‎Monaco te umple de adrenalină.
‎Trebuie să fii cât mai rapid,
‎dar să rămâi concentrat, ‎altfel intri în parapet.
‎Nivelul de concentrare e uriaș.
‎Îți schimbi abordarea.
‎Fără să-ți dai seama.
‎Acționezi din instinct.
‎Parcă ești altă persoană.
‎Ține-o tot așa!
‎Bine.
‎Leclerc a lovit parapetul. ‎Are pană pe dreapta-spate.
‎Bucăți de Ferrari peste tot.
‎- E ‎safety car ‎pe pistă. ‎- Da.
‎Safety car. ‎Ține pasul cu ea!
‎Max, oprește la boxe! Confirmă, amice!
‎Da.
‎Cât timp e curățată pista,
‎piloții opresc la boxe ‎ca să-și schimbe anvelopele.
‎Cine va ieși primul?
‎Verstappen pare să-l fi întrecut ‎pe Bottas.
‎E în fața lui Bottas.
‎Echipa Red Bull a urcat un loc ‎după ieșirea de la boxe.
‎Verstappen e al doilea.
‎Pierre Gasly e pe poziția a șasea,
‎cu patru locuri în spatele colegului.
‎Pierre, fii atent la anvelope!
‎Să nu stricăm mașina.
‎Recepționat.
‎E bine, Max. Ține-o tot așa!
‎Câte tururi?
‎Încă zece.
‎CAMERA DE BORD
‎Verstappen chiar îi pune probleme ‎lui Lewis Hamilton,
‎liderul campionatului.
‎Poți să-l întreci pe Hamilton ‎și s-o calci.
‎încerc.
‎Mă bazez pe tine.
‎Haide!
‎Anvelopele n-au fost prea bune. ‎Cea din față-stânga e praf.
‎Recepționat, Lewis.
‎Hai, Max! Ține-o tot așa!
‎Verstappen simte că poate câștiga.
‎- Haide, Max! ‎- Haide!
‎Mașina nu vrea să vireze. ‎Anvelopele-s praf. Sperați la un miracol!
‎E în spatele meu.
‎Cred că am probleme.
‎- Max, e ultimul tur. ‎- Da.
‎Strecoară-te!
‎Hai că se poate!
‎Încerc.
‎Iată-l pe Verstappen!
‎S-au atins!
‎Rahat.
‎Ai făcut tot ce-ai putut.
‎Hamilton câștigă ‎Marele Premiu de la Monaco.
‎Ai condus ca un leu azi, Max.
‎Ai dat totul. Ai avut ghinion.
‎- Ai condus genial. ‎- Da.
‎Meritam mai mult.
‎Vom câștiga altă dată.
‎Pierre Gasly termină al cincilea.
‎Mersi, băieți!
‎A fost bine. Mașina a fost super rapidă.
‎Pierre a obținut un rezultat rezonabil ‎la Monaco,
‎dar nici nu s-a apropiat de ritmul ‎celor aflați în față.
‎Având spiritul competiției,
‎vreau să fie totul perfect.
‎Sunt într-o echipă nouă,
‎cu colegi noi,
‎așa că trebuie să am răbdare.
‎Dar e și dificil în același timp, ‎fiindcă vreau ca asta să fie la 100%,
‎asta, la 100%,
‎eu, la 100%.
‎Voiam să-mi iasă din prima.
‎E foarte greu pentru Pierre.
‎Când ești coleg cu Max Verstappen,
‎chiar și cea mai bună zi a ta e un eșec.
‎Formula 1 poate să-ți acapareze viața.
‎Haide, mergem să vedem elicopterul.
‎Anul ăsta e plin.
‎Și soția mea e ocupată cu treburile ei.
‎Îmbrățișare.
‎- Pa, tati! ‎- Pe curând.
‎Vreți una doar cu mine?
‎Geraldine, vei întârzia ‎la propriul concert.
‎Gura mică!
‎Pa!
‎Am uitat!
‎Pentru Pierre, sezonul ăsta ‎va fi pe viață și pe moarte.
‎Va simți multă presiune pe umeri
‎fiindcă va încerca ‎să-și măsoare puterile cu Max,
‎iar cei din presă îl vor compara imediat ‎cu colegul lui.
‎Dacă are încredere în el, ‎e un pilot foarte bun.
‎Încă nu știu dacă e la nivelul lui Max.
‎În timp vom vedea
‎dacă poate să se bată ‎la primul loc în Formula 1.
‎Sunt epuizat.
‎E un weekend important.
‎Eu am 12 curse Monaco în trei săptămâni.
‎Tu ai 1-2 săptămâni de pauză ‎între fiecare cursă.
‎Eu am azi una, ‎apoi o zi liberă, apoi alte două.
‎De fapt, am trei la rând.
‎Zic și eu.
‎Muncesc mai mult.
‎CURSA A ȘAPTEA: MARELE PREMIU AL CANADEI
‎SÂMBĂTĂ ‎ANTRENAMENTE
‎Pierre, calcă accelerația!
‎Da, voi încerca.
‎Gasly e slab.
‎Pierde 0,4 secunde ‎în ultimele două viraje.
‎- Și... ‎- Și pe astea le-am lua bine chiar și noi.
‎Ritmul său a fost mai încet ‎decât al colegului.
‎Amice, fii constant! Cu cât ești ‎mai relaxat, cu atât ești mai rapid.
‎- Exact. ‎- Da?
‎Pierre pierde mult timp ‎analizând datele.
‎Prea mult timp.
‎Nu conduce din instinct.
‎La nivelul ăsta, nu poți face asta.
‎Trebuie să nu se mai gândească atât
‎și să se compare cu Max,
‎ci să se relaxeze.
‎DUMINICĂ ‎CURSA
‎E o zi frumoasă în Montreal,
‎un decor spectaculos ‎pentru Marele Premiu al Canadei.
‎Ne așteaptă o cursă entuziasmantă ‎în această după-amiază.
‎CAMERĂ DE BORD
‎Verificăm transmisiunea.
‎Merge.
‎Începe să existe ‎o stare de enervare în echipă.
‎E multă presiune pe un tânăr.
‎Cei mai buni se deosebesc de pluton
‎fiindcă știu cum să abordeze ‎momentele tensionate.
‎Ei acceptă presiunea
‎și tocmai în acele momente ‎te dai de gol dacă nu te pricepi.
‎Sunt încrezător.
‎Lucrurile vor merge bine
‎și veți vedea voi.
‎Sebastian Vettel e în frunte, urmat ‎de Lewis Hamilton și de Charles Leclerc.
‎Ricciardo e în fața lui Gasly.
‎Apropie-te de Ricciardo!
‎Recepționat.
‎Calc-o, Pierre! Calc-o!
‎Pierre Gasly începe să simtă presiunea.
‎Haide!
‎Nu putem continua așa.
‎Calc-o, Pierre! Calc-o!
‎Da, voi încerca.
‎Ai început bine, Max. Nu te grăbi!
‎Bine.
‎Tot trebuie să recuperez ‎vreo 6-7 secunde, nu?
‎Momentan, suntem ‎la vreo 3,5 secunde în urmă.
‎Ține apăsat butonul de depășire!
‎Bine.
‎La curse, cel mai mult îmi place ‎să-mi încerc limitele ca persoană,
‎dar și să fiu așa aproape de sol, ‎să fiu rapid,
‎să depășesc.
‎E vorba de încredere,
‎de instinct...
‎și de ritm.
‎Iată-l pe Verstappen! ‎Urcă pe poziția a șasea.
‎Calc-o, Pierre!
‎Pierre Gasly ‎a rămas destul de mult în urmă.
‎Apropie-te de el!
‎Apropie-te și treci repede de el!
‎Lewis Hamilton câștigă ‎Marele Premiu al Canadei!
‎Max Verstappen a plecat de pe poziția ‎a noua și a terminat pe a cincea.
‎Dar colegul lui, Pierre Gasly, ‎a terminat pe locul al optulea.
‎Am uitat mașina ‎care i-a luat fața lui Pierre,
‎dar felul în care a pilotat ‎n-a arătat deloc forță.
‎Vrem ca piloții să fie eroi.
‎Dacă izbește mașina de parapet încercând,
‎dacă depune efort,
‎nu mă deranjează.
‎Noi nu vrem
‎să terminăm pe pozițiile șase, ‎șapte, opt sau nouă.
‎Asta n-are nicio valoare.
‎ROUEN ‎FRANȚA
‎Sincer, îmi amintesc și acum ‎weekendul acela.
‎Primul Mare Premiu de Formula 1 ‎la care a concurat Pierre
‎a fost o experiență uimitoare pentru noi.
‎E fantastic să fiu alături de părinți.
‎MAMA LUI PIERRE
‎Nu-i mai văd așa des.
‎Am plecat de la 13 ani de acasă.
‎Mereu am fost la curse și la carting.
‎Vreau să câștig totul. ‎Vreau să câștig în fiecare an.
‎N-a fost ușor pentru ai mei. ‎Au dat tot ce-au avut
‎și au trecut prin situații dificile
‎ca să mă susțină
‎și să mă ajute să-mi împlinesc visul.
‎E primul costum de carting al lui Pierre.
‎Avea nouă ani când a început ‎să participe la concursuri.
‎Îl păstrez cu sfințenie.
‎Îl purta tot weekendul.
‎Îl dădea jos doar când se culca.
‎Bun...
‎Am petrecut doar un an și jumătate ‎în Formula 1.
‎Lucrurile nu-s perfecte.
‎Max își face treaba perfect,
‎mereu scoate tot ce poate din mașină...
‎Trebuie să mă ajut de asta,
‎de experiența și de talentul lui
‎ca să mă dezvolt și mai repede.
‎CURSA A NOUA: MARELE PREMIU AL AUSTRIEI
‎Pista Red Bull e casa noastră.
‎Publicul e de partea noastră
‎și are mari așteptări de la noi.
‎A venit Max Verstappen.
‎Echipa Red Bull e cunoscută ‎ca fiind nemiloasă
‎cu piloții care nu se ridică ‎la nivelul colegilor.
‎Ești îngrijorat?
‎Nu, nu chiar. Momentan, e clar.
‎Nimeni nu-i mulțumit. ‎Eu sunt cel mai nemulțumit.
‎Nu e deloc plăcut ‎și nimeni nu e mulțumit.
‎E dat peste cap la fiecare cursă.
‎Își pierde încrederea în sine ‎de fiecare dată,
‎iar presiunea se adună.
‎Când te întreabă ceva, ‎uneori răspunzi prea detaliat.
‎Au timp ‎doar pentru câteva întrebări, deci...
‎dacă răspunzi concis, te ajuți pe tine.
‎Da.
‎Cum suporți situația
‎și zvonurile ‎conform cărora îți vei pierde locul?
‎Tu zâmbești, dar nu e motiv de bucurie.
‎Nu comentez. Zvonurile...
‎Uneori, îmi vine să le spun ‎celor din presă să se ducă undeva...
‎fiindcă unele întrebări nu-s corecte.
‎Mulți încearcă ‎să-ți calce visul în picioare.
‎Trebuie să fii puternic mintal ‎și să-ți vezi de treabă.
‎Mulțumesc!
‎Futu-i! N-a fost deloc ușor.
‎Ești bine?
‎A demonstrat că știe s-o calce.
‎E capabil.
‎Acum, important e să se ridice după eșec,
‎să ignore negativitatea din jurul lui
‎și să demonstreze potențialul
‎pe care știm și încă credem că-l are.
‎Doar el poate întoarce ‎situația în favoarea lui.
‎DUMINICĂ ‎CURSA
‎Haide, Max! La treabă.
‎Da, recepționat.
‎Haide!
‎Verstappen face ca totul să pară simplu.
‎Urmează Räikkönen.
‎Verstappen e acum pe poziția a cincea.
‎Așa, băieți!
‎Că bine zici.
‎Bravo!
‎Pierre, trebuie ‎să-l depășești repede. Haide!
‎Gasly se străduiește să-l întreacă.
‎Nu poți rămâne acolo, Pierre. Accelerează!
‎CAMERĂ DE BORD
‎Excelent. Hai, amice!
‎E bine.
‎Max Verstappen e între primii trei,
‎iar publicul e în delir.
‎Max Verstappen reușește ‎să-l depășească pe Valtteri Bottas.
‎- Da! ‎- Bravo, Max!
‎Și e din nou pe poziția a doua.
‎Verstappen e de neoprit astăzi.
‎Pierre Gasly va depășit ‎cu un tur de coechipier.
‎Iată luminile albastre care-l anunță ‎că va fi depășit cu un tur.
‎Leclerc, liderul e în spatele tău.
‎Max e în urma lui.
‎Gasly trebuie să-i facă loc colegului său.
‎Charles Leclerc conduce plutonul ‎în Austria.
‎Max Verstappen e pe urmele lui.
‎Se încinge treaba.
‎Haide, Max!
‎Leclerc iese de pe pistă.
‎Max Verstappen...
‎conduce plutonul ‎la Marele Premiu al Austriei.
‎- Amice. ‎- Așa, băieți!
‎Da!
‎Le-ai dat clasă. Minunat.
‎Verstappen câștigă ‎Marele Premiu al Austriei.
‎Uimitor!
‎Uimitor. Ce mama naibii!
‎Aveam nevoie de asta.
‎Amice!
‎Bravo, băieți!
‎Poziția a șaptea, Pierre.
‎Max a câștigat.
‎Pierre.
‎Felicitări, Max!
‎A fost foarte greu.
‎Din nou.
‎Max, ai condus minunat.
‎Tu ești șeful.
‎Ce mai cursă!
‎Suntem mândri de tine.
‎Două la rând acasă, Christian. ‎Nu-i rău deloc.
‎Uimitor. E și prima victorie ‎a echipei Honda.
‎Da. Bravo, băieți!
‎Foarte bine.
‎Super-Max!
‎Doamne, a fost legendar!
‎Uimitor.
‎Deodată, a început ‎să ne meargă grozav. Luptăm.
‎Suntem pe val.
‎Și acum, șampania!
‎Ai făcut tot ce-ai putut.
‎Sunt dat naibii de rapid, ‎dar, momentan, sunt dat naibii de încet.
‎Trebuie...
‎să mă adaptez.
‎Dar cred că au fost ‎și lucruri pozitive azi...
‎La început, am călcat-o prea tare, ‎când eram în spatele lui Räikkönen.
‎Am forțat prea mult atunci ‎și mi-am distrus pneurile.
‎Am înrăutățit lucrurile...
‎- Da. ‎- Am...
‎luptat...
‎Măcar Max a câștigat, deci știm...
‎- Că avem mașină bună. ‎- Avem mașină bună.
‎Lui Pierre îi este greu.
‎Simt că i-am oferit foarte mult timp
‎și că am depus eforturi
‎ca să-l ajutăm cât mai mult.
‎Dar...
‎a fost promovat la echipa mare...
‎prea devreme.
‎Nu pot să-i găsesc scuze la infinit.
‎Dacă e destul de bun...
‎face față.
‎Dacă nu e...
‎Întrebarea e: cine poate ‎să țină pasul cu Max Verstappen?
‎- Asta e camera de zi. ‎- E sufrageria.
‎Sufrageria.
‎Red Bull e o mașină nerăbdătoare.
‎Întrebarea e: cine e pilotul potrivit?
‎E un sport periculos.
‎Sfinte Sisoe!
‎Ar fi făcut orice ca să fie în locul tău.
‎Alex Albon, mișcare de geniu.
‎DIN EPISOADELE URMĂTOARE
‎- Poți câștiga în weekend? ‎- Da!
‎- Vorbim mai târziu. ‎- Vă puteți săruta dacă vreți.
‎Începe spectacolul.
‎Subtitrarea: Carla Mona Gîlcă