C'est à propos de mon baquet ?
Oui.
Je veux savoir si vous dites la vérité ou pas, alors...
C'est pour ça que je vous ai demandé, pour savoir de quelle façon c'était dit.
UNE SÉRIE ORIGINALE NETFLIX
J'ai craqué.
La situation avec Pierre
est frustrante,
car notre voiture pourrait battre Ferrari cette année.
Mais on court sur un pied.
Putain ! Bordel de merde.
Terminer septième, huitième ou neuvième n'a aucune valeur,
donc on a décidé de se séparer de Pierre chez Red Bull.
Quelqu'un qui ne supporte pas la pression et l'attention
n'arrivera jamais au plus haut niveau en Formule 1.
LONDRES ROYAUME-UNI
Peu de gens ont l'occasion
de faire carrière en F1.
TAUREAUX ENRAGÉS
C'est un sport cher dès le début,
donc étant débutant, j'ai de la chance d'être là où je suis.
Je suis Alexander Albon, j'ai 23 ans et je cours pour Scuderia Toro Rosso.
J'ai quatre frères et sœurs.
On forme une grande famille très unie.
Maman est thaïlandaise, papa britannique.
Mon père vit en Malaisie, je le vois peu.
Mais il vient toujours à Silverstone.
On ne représente qu'une nationalité dans le sport automobile.
J'ai choisi de courir pour la Thaïlande.
- Je peux prendre une photo ? - Oui.
Je t'ai mis sur ma story.
Ma mère est ma plus grande fan depuis le début.
Quand ça a été très dur, l'année dernière,
je suis venue ici et on a prié
pour que les choses changent pour Alex.
Je fais une belle photo.
Super.
Allons-y.
Oui.
Alex est le chef de famille.
Les plus jeunes le respectent et lui demandent souvent son avis.
Il est très important pour nous.
C'est une école bouddhiste.
J'aurais aimé y aller.
Mais ma mère ne nous emmenait pas à l'école. Elle préfère faire des vidéos.
Zoe, tu peux prendre ça ?
Un coup de chance.
Vous avez filmé ça ?
Mon portable est là ?
Je vais me faire les ongles.
Je vis avec mes quatre frères et sœurs
et ma mère.
On est en location,
c'est assez petit.
Ce sera une visite très courte,
mais oui, c'est à peu près tout.
- Le salon. - C'est la salle à manger.
La salle à manger.
J'ai quelques-uns de mes trophées. Celui-ci vient du championnat du monde.
Il y a une photo de Max et moi en karting.
C'est là que j'ai gagné le championnat du monde.
Max, Pierre, Esteban Ocon, même Charles,
on courait la même année.
On a grandi ensemble, mais ça ne veut pas dire
que quand on met notre casque, on se fait des cadeaux.
C'est un bon moyen de se souvenir d'où on vient.
Il y a 12 mois,
j'étais en Formule 2.
Le championnat de Formule 2 est intense de bout en bout.
La Formule 2 est importante pour les jeunes pilotes.
C'est le tremplin pour intégrer la F1.
La Formule 2 est l'antichambre de la Formule 1.
On roule sur les mêmes circuits
et le même week-end que la F1,
et les écuries de F1 regardent la course.
Elles nous observent.
Les gars qui dominent ont tendance à avoir des opportunités
en F1.
Je me suis battu pour le championnat cette année-là.
Alexander Albon gagne à Bakou !
Quelle course incroyable.
Oui. Ces dernières années ont été difficiles.
Le champagne !
À la fin de l'année, j'ai fini troisième
et je n'avais pas d'écurie,
alors j'ai cru que c'était fini.
Et soudain,
tout a changé.
J'ai été appelé par Toro Rosso.
C'était un choc.
Depuis l'an dernier,
on surveille Alex Albon.
Je m'appelle Helmut Marko.
Je travaille pour Red Bull.
Red Bull a deux écuries de Formule 1,
Red Bull Racing et Toro Rosso.
On essaie de donner une chance aux jeunes.
Ça fait partie de la philosophie de Red Bull.
C'est pour ça qu'on a pris Albon chez Toro Rosso.
Alex Albon, des stands à la 10e place. Bien joué.
Il a tout de suite assuré et a fait trois très belles courses.
Alexander Albon attaque Pierre Gasly.
Gasly ne peut pas riposter.
Beau dépassement.
Déjà, il faut être rapide.
Bien sûr,
je me méfie du peu de temps accordé au pilote
pour montrer ses capacités.
Il y a des étincelles et des dégâts.
Alex Albon est en plein milieu.
Il y a toujours un sentiment d'attente et de pression.
Albon fait l'extérieur à Gasly.
Bravo.
On n'est que 20,
alors on ne sait jamais qui va exploser,
ou le prochain riche qui va intégrer ce sport.
On sait que ça peut être notre dernière chance.
Ça fait partie du jeu.
MILTON KEYNES ROYAUME-UNI
Chez Red Bull, Pierre Gasly est notre talon d'Achille.
À ce stade,
il nous faut un bon pilote qui ne fasse pas d'erreurs.
Un pilote qui soit très sûr de lui,
qui dise : "Je m'en fous, je tente.
Je suis comme ça."
Mission accomplie.
On donne une chance à Alex pour les neuf dernières courses.
On va te mettre in situ,
donc on va te prendre en photo dans la même pose,
on va l'enlever et te mettre à la place.
D’accord.
La décision a été prise avec Alex Albon
de le promouvoir comme candidat logique au programme Red Bull.
Tu peux sourire encore plus.
Bien.
Alex a neuf courses pour montrer qu'il a les qualités requises
pour être pilote Red Bull Racing.
En gros : "Si tu fais bien ton taf,
tu as un baquet en 2020."
Mais il va devoir gérer la pression
qui va avec.
Je suis très enthousiaste.
Et nerveux, c'est vrai.
C'est mortel.
C'est comme une F1 survitaminée.
Je suis passé à la grande écurie,
bien sûr, il y a des attentes.
Concernant Pierre, on ne peut pas s'apitoyer en F1.
Il faut savoir saisir les occasions et penser à soi.
On me donne cette chance,
mais j'essaie de ne pas perdre mes moyens.
En y réfléchissant,
il y a 12 mois, je me battais pour un siège
et je suis là, c'est fou.
SPA BELGIQUE
- Ça va ? - Je suis ravi pour toi.
Alex Albon, après seulement 12 courses en F1,
remplace désormais Pierre Gasly chez Red Bull.
Félicitations, Alex.
Pierre, vous avez été prévenu à l'avance ?
Évidemment...
Vous êtes surpris par la décision, mais croyez-vous qu'elle est juste ?
Pensez-vous avoir été bien traité ?
Il y a beaucoup de choses, mais ça devrait rester en interne.
À Spa, il y a beaucoup de discussions
et beaucoup de dénigrements verbaux.
J'ai arrêté d'écouter tout ça.
Je me concentre sur moi-même
pour pouvoir me donner à fond,
et je continue à progresser en tant que pilote.
Mais quand on perd sa place,
c'est difficile.
Un conseil pour Alex Albon ?
Il est assez intelligent pour le découvrir seul.
- Ça va ? - Pas trop mal, merci.
Félicitations pour votre promotion !
Merci.
Je veux juste vous dire dès le départ
que d'ici la semaine prochaine tous ceux qui écrivent
dans un journal britannique
vont en parler.
- Oui. - Ce que je vous dis,
c'est de me dire ce que vous voulez
et je m'en occuperai du mieux possible.
C'est surtout une interview sur la F1
comme on en avait discuté au préalable.
Ah, oui.
Je suggère qu'on travaille ensemble dessus.
Ce ne sera pas une interview sur la mère d'Alex.
Non, on ne fera qu'aborder le sujet.
Je ne veux pas vous déranger.
Oui.
J'ai une mission. C'est ce que j'aimerais faire.
Un autre jour, alors.
- Très bien. - Merci.
- Au revoir. - Merci.
À plus.
Les médias aiment trouver des trucs.
Si vous l'ignorez, 2012
a été de loin l'année la plus dure de ma vie.
Même maintenant, je n'aime pas en parler, c'est...
Je veux demander à ma mère si elle veut en parler.
Alex a beaucoup souffert.
Il y a longtemps,
je n'étais plus avec mes enfants.
Minky Albon, incarcérée pour fraude...
Kankamol Albon, emprisonnée pendant six ans en octobre...
C'était difficile. J'étais au tribunal.
J'ai tout vu.
Je l'ai vue arrêtée et emmenée en prison.
Oui.
Je dois prier.
Oui, j'ai mal agi.
J'ai payé pour ce que j'ai fait
et Alex m'a pardonné.
Elle était en prison avant de sortir mi-2015.
C'était une époque difficile.
J'avais 15 ans
et je suis devenu le responsable,
m'occupant de mes frères et sœurs, et de tout le reste,
quand...
On dit "quand elle était en vacances".
J'étais pilote chez Red Bull Junior à l'époque.
Mais j'étais une brebis égarée.
Devoir faire face
à la pression de la vie de famille et de la vie de pilote.
Lors des courses, je n'avais pas le bon état d'esprit.
Et j'ai été débarqué.
Les résultats n'étaient pas assez bons
et ça s'est terminé,
ce qui était... Je l'ai vu venir.
Ça a fait l'effet d'une bombe.
On se dit : "Que faire maintenant ?"
Je n'avais pas d'argent, bien sûr.
Mais j'avais mon héritage thaïlandais.
On a trouvé des sponsors en Thaïlande.
Que pensez-vous du soutien thaï pour vous aider à piloter ?
Je suis très privilégié et très reconnaissant
qu'ils me soutiennent cette année.
C'était la seule façon de reprendre la course automobile.
Deux ans après, tout a décollé,
les résultats sont arrivés, et j'ai commencé à faire des podiums.
Je crois que 2012 m'a encore plus motivé.
J'ai réalisé à quel point je voulais réussir
et que j'avais raté ma chance de faire de la F1.
Trois, deux, un.
On est prêts.
Voici les qualifications pour le Grand Prix de Belgique 2019.
Douze courses avec Toro Rosso
et promu chez Red Bull pour devenir leur onzième pilote.
Pendant l'hiver, il était loin d'une F1,
puis il est rentré chez Toro Rosso, et le voilà dans une Red Bull.
Je suis proche de ma mère.
C'est pour ça que ma famille est toujours là.
Ils m'aident à me sentir à l'aise.
Tu es avec les gens avec qui tu es depuis le début.
Parce que je ne conduirais pas sans eux.
Cette transition vers Red Bull
est importante
pour nous tous.
Et pendant le week-end de course, il y a beaucoup de monde.
Alex !
Et il y a une sacrée atmosphère.
La pression autour de soi s'intensifie.
Avant chaque séance, je médite rapidement.
Je fais ça
pour m'éloigner brièvement du monde de la F1.
C'est bon pour se vider la tête.
On sent son corps de la tête aux pieds.
Et à ce moment-là...
je visualise la piste,
je vois ce que je dois faire pour être au top,
et être aussi prêt que possible.
Je fais le vide et j'y vais.
Bonne course.
Il n'y a aucune pression,
alors profites-en,
vois comment elle réagit avec peu d'essence.
D’accord.
On est à bord avec Alex Albon,
le sixième pilote promu de Toro Rosso
et le moins expérimenté.
Bien joué.
Pousse encore.
Albon franchit la ligne.
Excellent, Alex.
Vu ta préparation, tu n'es qu'à 3/10e d'Hamilton.
Bien joué, Alex.
Sa performance était impressionnante,
mais malheureusement, on a reçu une pénalité pour le moteur
et Alex va démarrer en fond de grille.
Bonjour. Vous regardez la Formule 2
en direct devant une foule immense.
...en Belgique.
- Êtes-vous impatient pour demain ? - Marquer des points est le but principal.
Quelque chose hors de votre contrôle, un drapeau jaune...
C'est différent. Non, c'est différent.
Il y a un gros accident.
Une voiture a perdu le contrôle...
Oh non.
C'est un horrible accident.
J'espère qu'il va bien.
Bon...
C'est terrifiant.
Oh, mon Dieu.
C'était qui ?
On essaie de voir qui c'était.
Oh, mon Dieu.
- C'est Nick ? - Oh, non, c'est Correa.
Et Hubert.
Oh, mon Dieu.
Alex est très ami avec lui.
Regarde. L'ambulance.
- L'accident est là. - Oui, en bas...
On peut vous confirmer
que c'est Anthoine Hubert et Juan Manuel Correa
qui étaient impliqués dans l'accident.
Je n'ai jamais vu un tel accident.
On a un drapeau rouge
et la course est suspendue après un violent accident.
La voiture médicale a été dépêchée en haut de la colline.
Et on croise les doigts pour qu'ils aillent bien.
DIMANCHE LA COURSE
Le sport automobile est en deuil après la mort d'un jeune pilote
lors d'une course en marge du Grand Prix de Belgique.
Anthoine Hubert, un Français de 22 ans, est mort...
Il est décédé
dans un accident de Formule 2 au Grand Prix de Belgique.
...choqué et attristé,
un sport qui pleure la perte d'une de ses étoiles les plus brillantes.
Mon rêve est d'atteindre la Formule 1.
Et c'est parti. Hubert est en tête.
Quel départ brillant.
En arrivant en Formule 2 je me rapproche,
mais il faut travailler dur
et réussir si je veux y arriver.
Quel moment pour Hubert
de franchir le drapeau à damier et de gagner chez lui.
Mes deux parents me suivent et m'aident,
ainsi que mon frère.
On fait ça ensemble depuis 19 ans.
J'espère qu'on pourra atteindre notre rêve ensemble.
Je dirais qu'Anthoine était un gentil.
J'ai vu l'accident en direct.
Ça m'a beaucoup affecté,
c'est quelqu'un que j'ai affronté toute ma vie.
Tous les pilotes réalisent et se disent :
"Ça aurait pu être moi."
C'est un camarade.
C'est le petit ami de quelqu'un, le fils de quelqu'un,
et il ne sera plus là.
Quand on perd son meilleur ami,
on ne peut pas vraiment décrire ce qui traverse votre esprit
ou même votre corps.
On se sent mal et on n'arrive pas à y croire.
Quand l'accident est arrivé,
j'étais dans le paddock.
J'ai tout de suite compris, en voyant les voitures.
Je me suis dit : "Un truc horrible a dû se passer."
Et sur le moment, je ne savais pas quels pilotes étaient impliqués.
J'ai vu mes parents. Ils étaient complètement brisés,
en larmes,
et ils m'ont dit qu'Anthoine était décédé.
C'est difficile à accepter.
J'ai grandi avec lui, dès ma première saison en karting.
Je courais contre lui,
mais en même temps, on se soutenait
et on se motivait.
De 13 à 18 ans,
c'était mon coloc, mon camarade de classe,
on dormait dans la même chambre, on avait les mêmes cours,
on s'entraînait tous les après-midi ensemble.
Il voulait autant que moi être en F1.
Quand je pense à toutes ces années,
j'ai grandi et je suis devenu qui je suis aujourd'hui,
en partie grâce à lui.
La température de la piste va t'aider.
- Ça va ? - Bien. Ça va ?
Oui, ça va.
Ça a dû être dur la nuit dernière.
Oui.
Mais il faisait ce qu'il aimait.
Honnêtement, cette nuit, j'ai mal dormi.
Je ne sais pas...
Normalement, je ne...
J'ai dormi deux heures hier soir.
Oui.
Mais tu sais quoi ? Il aurait payé cher pour être à ta place.
Je sais.
Tu vas tout donner ?
Bien sûr.
Toutes les mères ont peur que leur enfant devienne pilote.
Mais je crois en Alex et je crois au destin
et je crois que les choses finiront bien pour lui.
Il y a cette accumulation avant la course,
quand on se dit que rien ne va vraiment...
En fait, on est inquiet.
Pour nous, pour les pilotes,
ce fut difficile.
Quand on fonce à 300 km/h,
c'est très dangereux.
Et ça restera un sport dangereux,
mais il ne faut pas y penser. Sinon, on ne peut plus se donner à fond.
Mais quand les feux s'éteignent,
on transforme ce doute négatif en positif.
Fais tes preuves.
Le GP de Belgique démarre. Albon s'élance vers l'intérieur.
TOUJOURS AVEC MOI #AH19
Pierre Gasly cherche l'intérieur de la Renault.
Verstappen touche Räikkönen !
C'est le chaos au premier virage.
Verstappen est touché. Il perd du terrain.
Et Verstappen est dans le mur !
Il est éliminé du Grand Prix.
C'était un début horrible.
On a besoin qu'Albon assure chaque semaine,
car le jour où il arrive quelque chose à Max,
on a un pilote qui peut prendre le relais.
Alex, tu es en 13e position.
Hülkenberg est derrière toi.
Allez, Alex.
Voici Nico Hülkenberg dans la Renault qui fait l'intérieur.
Roue contre roue et Hülkenberg passe.
Albon redescend à la 14e place.
Il reste encore du temps.
Pousse.
Pierre,
comme on en a parlé, on est 9e.
En 9e place.
Le pilote devant est Magnussen.
Bien reçu.
Oui !
La famille de Pierre Gasly affiche un large sourire.
Alex.
Dépasse aussi vite que possible.
Pendant ce temps, Alex Albon a du mal à revenir devant Nico Hülkenberg.
À ce moment-là, je me disais...
Vous voyez ?
L'écurie voulait quelqu'un qui peut dépasser,
qui peut montrer la vitesse de la voiture,
mais j'étais vraiment coincé.
Je me sentais impuissant.
Pierre Gasly est viré de l'écurie Red Bull
au profit de Toro Rosso
et là, c'est le plus rapide des quatre Red Bull.
Gasly fait feu de tout bois,
et essaie de rattraper Sergio Pérez.
Kimi Räikkönen est juste devant eux.
Ils sont côte à côte.
Bon boulot.
Pousse.
Au stand, Alex.
La Red Bull est une voiture très compliquée à piloter,
donc quand il est arrivé au stand,
il la découvrait encore.
Allez, Alex.
Alex Albon à la chicane, fait l'extérieur à Kevin Magnussen.
Écoute, Pierre.
Tu fais du bon boulot. Encore 18 tours.
Gasly doit être ravi de sa performance cet après-midi.
Pendant ce temps, Alex Albon, son remplaçant chez Red Bull,
est plus loin en 14e position.
Quand ça tourne mal,
il faut se concentrer.
On conduit de manière très déterminée.
Il faut accepter les hauts et les bas et faire avec.
Albon suit... Il fonce et il passe.
Oui, allez !
Allez !
Bravo. Le suivant, Hülkenberg.
Excellent. Continue à pousser.
Le prochain est Gasly.
Chaud devant !
Alex Albon contre Pierre Gasly.
Garde ta 10e place.
Albon est derrière.
Allez, Pierre.
Et Albon fait l'intérieur
et freine tardivement.
Gasly le tient à l'extérieur.
Alex Albon, dans le sillage de la Toro Rosso,
prend l'intérieur.
Ça ne rigole plus maintenant.
Ricciardo est la prochaine cible d'Albon.
Ça ne passe pas.
Il tente à nouveau mais Ricciardo se défend.
Albon y va quand même. Quel dépassement !
Oui !
Tu te débrouilles très bien, Alex. Bien joué.
Prochaine voiture, Pérez.
Rattraper Sergio Pérez d'ici la fin de la course
va être difficile.
Pérez, neuf secondes devant.
Il reste neuf tours.
Continue à pousser.
Il reste six tours.
Quatre tours.
L'écart entre Albon et Pérez est de quatre secondes.
Pousse.
Trois tours.
Deux tours.
L'écart est passé à 1,7 seconde.
Tout pourrait se jouer à la dernière chicane de la course.
On arrive au point le plus rapide du circuit, Albon bluffe...
et il passe !
Alex Albon s'apprête à remporter la cinquième place.
5e place.
Excellent travail. Bravo, mon pote.
Beau travail, les gars.
Gasly franchit la ligne
et gagne deux points cet après-midi.
9e place, Pierre. Belle course.
Gasly doit être ravi.
Pour Alex Albon, c'est le meilleur résultat de sa carrière
pour ses débuts chez Red Bull.
Bien joué, Alex.
De la 17e à la 5e place. Bien joué.
Merci.
Mais il reste du travail.
Ils voient mon potentiel, mais ça ne garantit rien pour l'an prochain.
C'est plutôt un test.
Je vais essayer et on verra bien.
Alex est passé à la vitesse supérieure.
Et la relation n'aurait pas pu mieux commencer.
Bravo. Impressionnant.
Bien joué.
Et ça a donné plein de motivation
à Red Bull Racing.
Il doit être à 3 ou 4/10e de Max
d'ici la fin de l'année
pour être le bon pilote à ses côtés en 2020.
C'est difficile de décrire les émotions à Spa aujourd'hui.
C'est un week-end qui a très mal commencé
avec la mort d'Anthoine Hubert, jeune pilote et star montante de F2,
qui nous a rappelé les risques encourus pour gagner
dans le sport automobile.
Tu as fait du très bon travail, Pierre.
Tu peux être fier.
Merci à tous.
Je suis content de marquer deux points pour mon ami Anthoine.
Bien reçu.
Que vous connaissiez Anthoine ou non,
tout le monde dans le sport automobile a été touché.
Ça a été très dur
et ça a été un choc pour tout le monde.
C'est bizarre. Je suis en compétition avec ces gars depuis que j'ai 13 ans.
Au final, on passe tant de temps ensemble,
on a les mêmes intérêts,
on a les mêmes dilemmes.
Quand on est avec ces gars,
c'est comme une famille.
Et la famille est une priorité.
Que vous soyez en Formule 1, en Formule 4 ou en Formule 2,
on est un peu tous frères dans ce milieu.
Quand on perd un de ses frères,
on ressent le besoin de profiter de la vie, de la F1
autant qu'il l'aurait voulu.
Ces choses nous le rappellent.
DÉDIÉ À LA MÉMOIRE D'ANTHOINE HUBERT 1996-2019
LE NUMÉRO 19 EN FORMULE 2 A ÉTÉ RETIRÉ EN SON HONNEUR
Vous pouvez vous embrasser.
On se tiendra déjà la main.
- Vous pensez gagner ? - Oui !
Vettel l'a passé.
Quoi ?
Oh, non ! Que s'est-il passé ?
On peut boire maintenant. C'est l'apéro quelque part.
Nico !
Hülkenberg !
Tu es un psy pour notre couple.
Mon appart de célibataire.
Dur de le suivre.
C'est le plus beau jour de ma vie.
Sous-titres : David Kerlogot