Geht es um meinen Platz?
Ja.
Ich will wissen, ob ihr die Wahrheit sagt oder nicht...
-Ja. -Deshalb fragte ich,
um zu wissen, wie darüber geredet wird.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Ich verlor ihn.
Die Situation mit Pierre...
...ist frustrierend, denn ich denke,
unser Auto könnte Ferrari dieses Jahr schlagen.
Aber wir laufen mit einem Klotz am Bein.
Scheiße! Verdammte Scheiße.
Nein!
Der siebte, achte oder neunte Platz ist für uns wertlos...
...also beschlossen wir, Pierre als Fahrer von Red Bull freizustellen.
Wenn du letztlich mit dem Druck und der Kontrolle nicht klarkommst...
...wirst du es in der Formel 1 nie auf das höchste Niveau schaffen.
VEREINIGTES KÖNIGREICH
Es haben wirklich nicht viele die Chance
auf eine Karriere in der Formel 1.
RASENDE BULLS
Es ist von Anfang an ein teurer Sport,
also bin ich als Neuling froh, dort zu sein, wo ich bin.
Ich bin Alexander Albon, 23, und fahre für die Scuderia Toro Rosso.
Ich habe vier Geschwister.
Wir stehen uns sehr nahe, sind eine große Familie.
Meine Mutter ist Thai, mein Vater Brite.
Er lebt in Malaysia, ich sehe ihn also selten.
Aber er kommt immer zum Silverstone.
Im Motorsport kann man nur eine Nationalität haben.
Ich wählte die thailändische Rennlizenz.
-Darf ich Fotos machen? -Klar.
Ich teile es in meiner Story.
Meine Mutter unterstützte mich vom ersten Tag an.
Als es letztes Jahr wirklich schwer war,
kam ich hierher und wir beteten...
ALEX' MUTTER
...und baten darum, dass sich die Dinge für Alex ändern.
Das wird wirklich gut, keine Sorge.
Cool.
Gut, gehen wir?
Alex ist der Kopf der Familie.
Die Jüngeren schauen zu ihm auf und fragen oft nach seiner Meinung.
Er ist uns sehr wichtig.
Das ist eine buddhistische Schule.
Ich wäre gerne hingegangen.
Aber Mum brachte uns nicht zur Schule. Sie macht lieber Instagram-Videos.
Zoe, nimmst du das?
Das war Zufall.
Habt ihr das drauf?
Ist mein Handy hier?
Ich mache mir die Nägel.
Ich wohne mit meinen vier Geschwistern
und meiner Mutter.
Wir wohnen in Miete,
es ist ziemlich klein.
Es wird eine kurze Tour,
das ist so ziemlich alles.
-Also, Wohnzimmer. -Das ist das Esszimmer.
Esszimmer.
Ein paar meiner Trophäen.
Die ist von der Weltmeisterschaft.
Es gibt ein Foto von Max und mir beim Kartfahren.
Da gewann ich die Weltmeisterschaft.
Max, Pierre...
...Esteban Ocon... auch Charles...
Wir sind ein Jahrgang.
Wir wuchsen zusammen auf, aber das heißt nicht,
dass wir auf der Strecke nett zueinander waren.
Gewissermaßen eine gute Erinnerung daran, woher wir kommen.
FORMEL 2
Vor 12 Monaten war ich...
...in der Formel 2.
Das ist ein echtes Drama in der Formel-2-Meisterschaft.
Die Formel 2 ist sehr ernst für junge Fahrer.
Sie ist unser Weg in die Formel 1.
Die Formel 2 ist der Vorlauf der Formel 1.
Wir fahren auf denselben Strecken, am selben Wochenende wie die Formel 1.
Die Formel-1-Teams sehen also das Rennen.
Sie sehen, wie gut man ist.
Dominierende Fahrer bekommen Chancen auf die Formel 1.
In dem Jahr kämpfte ich um den Titel.
Alexander Albon gewinnt in Baku.
Ein unglaubliches Rennen.
Es waren harte Jahre.
Der Champagner!
Ende des Jahres war ich Dritter...
...und ich hatte kein Team.
Also dachte ich, das war's.
Und plötzlich...
...änderte sich alles.
Ich bekam den Anruf von Toro Rosso.
Es war ein Schock.
Seit letztem Jahr
beobachten wir Alex Albon.
Mein Name ist Helmut Marko.
Ich arbeite für Red Bull.
Red Bull hat zwei Formel-1-Teams,
Red Bull Racing und Toro Rosso.
Wir versuchen, jungen Leuten eine Chance zu geben.
Das ist Teil der Philosophie von Red Bull.
Und deshalb holten wir Albon zu Toro Rosso.
Alex Albon aus der Boxengasse auf zehn. Ist das nicht stark?
Er sprang sofort rein und machte drei sehr gute Rennen.
Alexander Albon greift Pierre Gasly an.
Gasly ist chancenlos.
Starkes Manöver.
Für sie zählt nur, ob du schnell genug bist.
Mir ist bewusst,
dass einem Fahrer nicht viel Zeit bleibt,
seine Fähigkeiten zu zeigen.
Die Funken fliegen. Jemand wurde beschädigt.
Alex Albon ist mittendrin.
Es gibt immer das Gefühl von Erwartung und Druck.
Albon zieht außen an Gasly vorbei.
Gut gemacht.
Es gibt nur 20 Plätze,
man weiß also nie, wer als nächstes großes Talent auftaucht
oder wer die nächste reiche Person ist, die in den Sport kommt.
Man weiß, jede Chance könnte die letzte sein.
Das ist Teil des Spiels.
VEREINIGTES KÖNIGREICH
Hier bei Red Bull war Pierre Gasly unsere Achillesferse.
Zu diesem Zeitpunkt
brauchen wir einen Fahrer, der abliefert und keine Fehler macht.
Einen Fahrer, der immens selbstsicher ist...
...einen, der sagt: "Scheiß drauf, ich mache das.
Das bin ich."
Peng.
Abliefern.
Wir geben Alex Albon die restlichen neun Rennen.
Wir positionieren dich,
also müssen wir nur Bilder in der gleichen Pose schießen,
weil wir... diese Person entfernen und dich an der Stelle einfügen.
Wir entschieden, Alex Albon als logischen Kandidaten
innerhalb des Red-Bull-Programms zu bewerben.
Du darfst noch mehr lächeln.
Okay, gut.
Alex hat neun Rennen, um zu zeigen, dass er gut genug ist,
für Red Bull Racing zu fahren.
Das heißt: "Okay, wenn du Leistung lieferst,
gehört der Platz für das Jahr 2020 dir."
Aber er muss mit dem Druck umgehen können,
der damit einhergeht.
Ich bin natürlich gerade sehr aufgeregt.
Zu sagen, ich wäre nicht nervös, wäre gelogen.
Echt cool.
Wie ein F1-Wagen auf Steroiden.
Jetzt bin ich im großen Team,
natürlich wird einiges erwartet.
Wegen Pierre... Man darf sich in der F1 nicht mit Mitgefühl aufhalten.
Kommt die Chance, musst du sie ergreifen. Du musst egoistisch sein.
Natürlich ist das eine Chance, aber...
...ich versuche, mich nicht zu nervös machen zu lassen.
Wenn ich daran denke,
vor 12 Monaten kämpfte ich um einen Platz, jetzt bin ich hier. Verrückt.
BELGIEN
-Wie geht's? -Freut mich für dich.
Alex Albon hat nach nur 12 Rennen in der Formel 1
Pierre Gasly bei Red Bull abgelöst.
Glückwunsch, Alex.
Pierre, wurden Sie vorgewarnt?
Nun, natürlich...
Die Entscheidung überrascht Sie, aber hielten Sie sie für fair?
Fühlen Sie sich fair behandelt?
Es gibt viele Dinge, aber das sollte intern bleiben.
Dazu sage ich nichts.
In Spa wird so einiges geredet,
darunter auch viel Müll.
Ich höre da nicht mehr hin.
Ich konzentriere mich auf mich,
und versuche, die bestmögliche Leistung zu bringen
und mich als Fahrer weiterzuentwickeln.
Aber wenn du den Platz verlierst...
...ist es schwierig.
Irgendeinen Rat für Alex Albon?
Er ist schlau genug, es selbst herauszufinden.
-Wie geht's? -Nicht schlecht, danke.
Gratuliere zu Ihrem Aufstieg.
Ja, danke.
Ich will nur gleich zu Beginn sagen,
dass in der nächsten Woche wahrscheinlich jeder,
der für eine britische Zeitung schreibt, diese Sache erwähnen wird.
-Ja. -Damit meine ich, erzählen Sie mir,
so viel oder wenig Sie wollen,
und ich mache daraus, was ich kann.
Aber vor allem ist es ein Interview über Rennen...
...dem haben wir zugestimmt.
Oh, klar.
Ich schlage vor, dass wir zusammenarbeiten.
Das wird kein Interview über Alex' Mutter, sicher nicht.
Nein, das wird nur ein Teil davon.
Ich will keinen Ärger machen.
Ich will nur meinen Job tun.
Tun Sie ihn woanders.
Okay.
-Tschüss. -Vielen Dank.
Bis dann.
Die Medien suchen gern etwas.
Falls ihr es noch nicht wisst, 2012...
...war das mit Abstand schwerste Jahr meines Lebens.
Selbst jetzt rede ich nicht gerne darüber,
denn es ist...
Ich will meine Mutter fragen, ob sie darüber reden will.
Alex hat viel durchgemacht.
Es gab eine Phase, vor langer Zeit,
in der ich nicht bei den Kindern war.
Minky Albon, wegen Betrugs verhaftet...
Kankamol Albon, zu sechs Jahren Gefängnis verurteilt...
Es war schwer. Ich war im Gericht dabei.
Ich habe alles gesehen.
Wie sie verurteilt und abgeführt wurde.
Ich muss beten.
Ja, ich tat etwas Falsches.
Ich habe dafür bezahlt, was ich getan habe...
...und Alex hat mir verziehen.
Sie saß ein und kam Mitte 2015 raus.
Es war eine schwere Zeit.
Ich war damals 15.
Und ich war der Mann im Haus.
Ich kümmerte mich um meine Geschwister und so,
als...
Wir sagen "als sie im Urlaub war".
Ich war damals Red-Bull-Junior-Fahrer.
Aber ich war wie ein verlorenes Schaf.
Ich musste das Familienleben
mit dem Rennsport vereinbaren.
Ich ging zu den Rennen, war aber mit dem Kopf woanders.
Dann entließ man mich.
Meine Resultate stimmten nicht,
und das war's.
Ja... Es war abzusehen.
Entlassen zu werden ist wie eine Bombe,
man denkt nur: "Was machen wir jetzt?"
Ich hatte kein Geld.
Aber ich hatte meine thailändische Herkunft.
Wir fanden Sponsoren in Thailand.
Was hältst du
von der thailändischen Unterstützung für deine Rennen?
Ich bin wirklich privilegiert, wirklich dankbar
für die Unterstützung dieses Jahr.
Nur so konnte ich wieder in den Rennzirkus zurückkommen.
Zwei Jahre nach alledem fuhr ich Resultate ein,
landete auf dem Podium und gewann Rennen.
Ich denke, in diesem Jahr, 2012, erwachte mein Ehrgeiz.
Mir wurde klar, wie sehr ich es wollte,
weil mir die Chance auf die Formel 1 genommen worden war.
Drei, zwei, eins.
Wir sind bereit
für das Qualifying zum Großen Preis von Belgien 2019.
Nach 12 Rennen mit Toro Rosso
wurde er zu Red Bulls elftem Fahrer befördert.
Über den Winter war er weit entfernt von einem F1-Wagen,
dann kam er in den Toro Rosso, jetzt sitzt er im Red Bull.
Mum und ich stehen uns sehr nahe.
Deshalb ist meine Familie immer bei mir.
So fühlt sich alles normal an.
Man hat immer die gleichen Leute um sich.
Denn ohne sie würde ich keine Rennen fahren.
Dieser Übergang zu Red Bull...
...ist eine große Sache...
...für uns alle.
An den Rennwochenenden sind viele Leute da.
Alex!
Die Atmosphäre ist super.
Der Druck um dich herum nimmt enorm zu.
Vor jeder Einheit meditiere ich kurz.
Ich meditiere,
um das Gefühl zu haben, kurz der Formel 1 zu entkommen.
Es hilft, den Kopf freizubekommen.
Man spürt sich von Kopf bis Fuß.
Und dann...
...stelle ich mir die Strecke vor,
und was ich tun muss, um Bestleistung zu bringen,
um ideal vorbereitet zu sein.
Neu fokussieren und los.
Okay, viel Erfolg.
Es gibt keinen Druck,
genieße es und schau, wie das Auto mit wenig Benzin läuft.
Wir folgen Alex Albon,
dem sechsten Fahrer, der von Toro Rosso befördert wurde,
und dem mit der wenigsten Erfahrung.
Gut gemacht.
Gib weiter Gas.
Albon überquert die Linie.
Ausgezeichnet, Alex.
Trotz deiner Vorbereitung bist du nur drei Zehntel hinter Hamilton.
Gut gemacht, Alex. Gute Arbeit.
Seine Leistung war beeindruckend,
aber leider haben wir eine Motorstrafe,
also startet Alex am Ende des Feldes.
Willkommen, Sie sehen die Formel 2
vor dieser riesigen Menschenmenge...
...in Belgien.
-Freuen Sie sich auf morgen? -Natürlich sind Punkte das Hauptziel.
Etwas, das nicht kontrollierbar ist, eine gelbe Flagge...
Es ist anders. Es ist einfach anders.
-Ein heftiger Crash. -Mein Gott.
Ein Wagen gerät von der Bahn...
Oh nein.
Ein schrecklicher Unfall.
Ich hoffe, es geht ihm gut.
Das ist entsetzlich.
Oh mein Gott.
Wer war das?
Das versuchen wir herauszufinden.
Oh mein Gott.
-Ist das Nick? -Oh Gott, es ist Correa.
Und Hubert.
Oh mein Gott.
Alex ist gut mit ihm befreundet.
Schau, der Krankenwagen.
Der Unfall ist da, sie fahren wohl...
Wir bestätigen,
dass es Anthoine Hubert und Juan Manuel Correa sind,
die am Unfall beteiligt waren.
So einen Unfall sah ich noch nie.
Wir haben eine rote Flagge
und das Rennen wurde nach einem schweren Unfall abgebrochen.
Der Krankenwagen wurde auf den Hügel gefahren.
Wir drücken die Daumen, dass es ihnen gut geht.
SONNTAG DAS RENNEN
Der Motorsport trauert nach dem Tod eines jungen Fahrers
bei einem Vorlauf zum Großen Preis von Belgien.
Der 22-jährige Franzose Anthoine Hubert starb...
Anthoine Hubert kam bei einem F2-Rennen in Belgien ums Leben.
...schockiert und traurig
trauert der Sport um den Verlust einer seiner größten Stars.
Mein Traum ist, in die Formel 1 zu kommen.
Los geht's. Hubert liegt in Führung.
Ein brillanter Start für ihn.
Man erreicht die Formel 2 und kommt näher,
aber du musst hart arbeiten und gut abschneiden, um es zu schaffen.
Was für ein Moment für Hubert,
die karierte Flagge zu sehen und sein Heimrennen zu gewinnen.
Beide Eltern folgen und helfen mir...
...und mein Bruder auch.
Seit 19 Jahren machen wir das zusammen.
Hoffentlich können wir unseren Traum gemeinsam erfüllen.
Anthoine war einer der guten Jungs.
Ich sah den Unfall live.
Es trifft einen sehr.
Gegen ihn fuhr ich mein ganzes Leben lang.
Allen Fahrern wird dadurch erneut bewusst:
"Das hätte ich sein können."
Das ist ein Kamerad.
Er ist jemandes Freund...
...er ist jemandes Sohn,
und er wird nicht mehr da sein.
Verliert man seinen besten Freund,
kann man nicht beschreiben, was einem durch den Kopf
oder durch den Körper geht.
Man fühlt sich beschissen und kann es nicht glauben.
Als der Unfall geschah,
war ich im Fahrerlager.
Ich verstand sofort, was los war, als ich die Wagen sah,
und sagte: "Etwas Schlimmes ist passiert."
Da wusste ich noch nicht, welche Fahrer beteiligt waren.
Ich sah meine Eltern. Sie waren komplett zerstört,
in Tränen...
...und sie sagten mir, dass Anthoine gestorben war.
Es ist nur... Das zu akzeptieren ist schwer.
Ich wuchs mit ihm auf, seit meiner ersten Kart-Saison.
Ich fuhr gegen ihn,
aber gleichzeitig unterstützten
und motivierten wir uns gegenseitig.
Im Alter von 13 bis 18.
Er war mein Mitbewohner, Klassenkamerad,
wir schliefen im selben Zimmer, gingen zum selben Kurs,
trainierten jeden Nachmittag zusammen.
Ich wusste, er wollte so sehr wie ich in die Formel 1 kommen.
Ja, es ist...
Wenn ich an all die Jahre denke,
wuchs ich und wurde ich zu der Person, die ich heute bin...
...zum Teil dank ihm.
-Die Streckentemperatur hilft dir. -Hey, Christian. Alles okay?
Ja. Bei dir?
Ja, alles gut.
Du hattest sicher eine harte Nacht gestern.
Aber er tat, was er liebte.
Die Nacht habe ich echt schlecht geschlafen.
Ich weiß nicht...
Normalerweise brauche ich...
Ich schlief vielleicht zwei Stunden.
Weißt du, was? Er hätte seinen rechten Arm für deinen Platz gegeben.
Gib alles, ja?
Ja, das werde ich.
Alle Mütter haben Angst, wenn ihr Kind Rennfahrer ist.
Aber ich glaube an Alex, und ich glaube an Schicksal,
und ich glaube, dass es gut für ihn ausgehen wird.
Du hast diesen Spannungsaufbau vor dem Rennen...
...wo du denkst, nichts wird wirklich...
Du fühlst dich besorgt.
Für uns Fahrer... war es nicht einfach.
Wenn man mit 300 km/h fährt, ist es einfach gefährlich.
Es wird immer ein gefährlicher Sport bleiben.
Man muss es ausblenden,
sonst kann man nicht mehr bis am Limit fahren.
Sobald das Licht ausgeht...
...wird der negative Zweifel zu etwas Positivem.
Die Chance, sich zu zeigen.
Das Rennen in Belgien ist eröffnet. Albon schießt nach innen.
IMMER BEI MIR #AH19
Pierre Gasly greift den Renault innen an.
Verstappen trifft Räikkönen.
In der ersten Kurve herrscht Chaos.
Verstappen ist beschädigt, er wird durchgereicht.
Verstappen landet in der Wand!
Damit ist er raus.
Es war ein schlimmer Start.
Albon muss Woche für Woche abliefern,
damit man an den Tagen, an denen Max etwas passiert,
einen Fahrer hat, der die Situation noch rettet.
Alex, wir sind derzeit P-13.
Hinter dir fährt Hülkenberg.
Komm schon, Alex.
Hier kommt Nico Hülkenberg im Renault auf der Innenbahn.
Rad an Rad, und Hülkenberg ist vorbei.
Albon liegt nun auf Platz 14.
Das Rennen ist noch lang.
Mach weiter.
Okay, Pierre,
wie besprochen. Wir sind P-9.
Derzeit P-9.
Vor dir liegt Magnussen.
Verstanden.
Ja!
Pierre Gaslys Familie strahlt.
Alex.
Zieh schnellstmöglich vorbei.
Alex Albon hat Mühe, an Nico Hülkenberg vorbeizukommen.
An dem Punkt fühlte ich mich nur...
Versteht ihr?
Das Team wollte einen,
der überholen und die Geschwindigkeit des Autos zeigen kann,
aber ich steckte einfach fest.
Ich dachte: "Ich komme nicht vorbei."
Pierre Gasly wird aus dem Red-Bull-Team in den Toro Rosso degradiert,
und nun ist er der führende der vier Red-Bull-Wagen.
Gasly fliegt über die Curbs
und versucht, neben Sergio Pérez zu kommen.
Direkt davor liegt Kimi Räikkönen.
Alle drei gleichauf.
Gute Arbeit.
Zieh davon.
Box, Alex. Box.
Der Red-Bull-Racing-Wagen ist sehr schwer zu fahren...
...und als wir den Boxenstopp machten...
...war er noch neu für ihn.
Komm schon, Alex.
Alex Albon geht in die Schikane, außen vorbei an Kevin Magnussen.
Okay, Pierre.
Du machst das gut. Noch 18 Runden.
Gasly wird mit seiner Leistung zufrieden sein.
Derweil ist sein Nachfolger bei Red Bull, Alex Albon,
weiter hinten im Feld auf Platz 14.
Wenn es schlecht läuft,
musst du dich konzentrieren.
Man entwickelt eine verbissene Einstellung zum Fahren.
Du musst die Achterbahn fahren und es genießen.
Albon folgt... Er versucht es und er ist vorbei.
Jawohl, komm schon!
Komm schon. Ja!
Gute Arbeit. Nun folgt Hülkenberg.
Komm schon, Alex, komm schon!
Ausgezeichnet. Weiter so.
Der Wagen vor dir ist Gasly.
Das ist mal ein Duell.
Alex Albon hinter Pierre Gasly.
Du kämpfst um P-10.
Albon ist hinter uns.
Los, Pierre.
Und innen greift Albon an.
Er bremst spät.
Gasly hält außen dagegen.
Alex Albon fährt im Windschatten des Toro Rosso,
zieht nach innen.
Okay, es geht rund, nicht wahr?
Ricciardo ist Albons nächstes Ziel.
Es reicht nicht.
Er bleibt dran, aber Ricciardo wehrt sich.
Albon versucht es trotzdem. Was für ein Manöver!
Du machst das super, Alex. Gut gemacht.
Der Nächste ist Pérez.
Kann er bis Rennende Sergio Pérez einholen?
Es wird schwer.
Pérez liegt neun Sekunden vor dir.
Noch neun Runden.
Immer weiter so.
Noch sechs Runden.
Noch vier Runden.
Der Abstand zwischen Albon und Pérez beträgt nur vier Sekunden.
Gib weiter Gas.
Noch drei Runden.
Noch zwei Runden.
Der Abstand ist auf 1,7 Sekunden geschrumpft.
Das könnte bis zur letzten Schikane des Rennens gehen.
Der schnellste Streckenabschnitt,
Albon täuscht an...
Und er ist vorbei!
Und Alex Albon ist auf dem Weg ins Ziel auf Platz 5.
P-5.
Gute Arbeit, Alex. Daumen hoch, Kumpel.
Tolle Arbeit, Leute.
Hier kommt Gasly ins Ziel,
und nimmt ein paar Punkte mit.
P-9, Pierre, P-9. Schönes Rennen.
Gasly wird zufrieden sein.
Das ist Alex Albons bestes Karriereergebnis bisher
bei seinem Red-Bull-Debüt.
Gut gemacht, Alex.
Wirklich stark. Von ganz hinten auf P-5. Sehr gut.
Ja, danke.
Aber es gibt noch viel zu tun.
Sie sehen Potenzial in mir,
aber das heißt nicht, dass ich den Platz sicher habe.
Das ist eher ein Test.
Ja, wir versuchen es und sehen weiter.
Alex hat richtig Gas gegeben.
Und das Verhältnis hätte nicht besser beginnen können.
Gut gemacht. Überragend.
Gut gemacht.
Das führte geradezu zu einem Motivationsschub...
...bei Red Bull Racing.
Er muss bis Ende des Jahres auf drei bis vier Zehntel
an Max herankommen,
um der Richtige zu sein, der 2020 neben ihm fährt.
Es ist heute schwierig, die Emotionen von Spa in Worte zu fassen.
Ein Wochenende, an dem der verheerende Tiefpunkt,
der Tod des jungen F2-Fahrers und aufsteigenden Stars Anthoine Hubert,
uns alle daran erinnert, wie riskant es ist, im Motorsport
nach mehr zu streben.
Sehr gut gemacht, Pierre, sehr gute Arbeit.
Sei stolz darauf.
Danke, Leute.
Nur ein paar Punkte,
aber ich habe sie für meinen Freund Anthoine geholt.
Verstanden.
Ob man Anthoine kannte oder nicht,
jeder im Motorsport wurde auf gewisse Weise beeinflusst.
Es war sehr hart
und ein großer Schock für alle.
Es ist seltsam.
Ich fahre gegen diese Jungs, seit ich 13 bin.
Man verbringt so viel Zeit zusammen, man hat dieselben Interessen,
dieselben Probleme.
Wenn man unter den Jungs ist,
ist es wie eine Familie.
Und die Familie steht an erster Stelle.
Ob in der Formel 1
oder in der Formel 4 oder Formel 2,
wir sind alle Brüder auf dieser Welt.
Verliert man einen seiner Brüder,
muss man das Leben, den Rennsport und die Formel 1 so genießen,
wie er es gerne getan hätte.
Diese Dinge geschehen, um uns daran zu erinnern.
IN GEDENKEN AN ANTHOINE HUBERT 1996-2019
FORMEL-2-FAHRER NR. 19 (WIRD NICHT MEHR VERGEBEN)
Ihr könnt euch ab und zu küssen.
ALS NÄCHSTES...
Haltet erst mal Händchen.
-Kannst du dieses Wochenende gewinnen? -Ja!
-Vettel hat ihn unterschnitten. -Was, zum Teufel?
Oh nein! Was ist da passiert?
Wir können nun trinken. Irgendwo ist es 17 Uhr.
Nico!
Hülkenberg!
Du bist ein Psychiater für unser Paar.
Hier lebe ich mein Single-Leben.
Es ist schwer, mit ihm mitzuhalten.
Der beste Tag meines Lebens.