Buenos días.
La mano. ¡Mierda!
Escuchemos un poco de música country.
¿Qué escuchas?
- Rock. - ¿Sí?
- ¿Como cuál? - El de los 70.
Y me gusta el de los 80.
Tú eres más de escuchar "Señorita".
Nací en 1997.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Cuando te contrata Ferrari,
estás en lo más alto.
Soy Sebastian Vettel.
Soy piloto de Scuderia Ferrari.
Ferrari es una marca legendaria.
Siempre fue parte del automovilismo.
En la pista, Alberto Ascari en un Ferrari.
Ferrari ganó más carreras y más campeonatos mundiales
que cualquier otro equipo.
Los pilotos son leyendas
cuando ganan con Ferrari.
Michael Schumacher,
siete veces campeón mundial de Fórmula 1.
Michael era el héroe de mi niñez.
Michael ganaba con Ferrari.
Era un piloto alemán, venía a vernos a la pista de karts.
Lo conocíamos.
Siempre ganaba con el auto rojo.
Eso quiero lograr.
Por eso estoy aquí.
Sebastian ganó cuatro títulos mundiales con Red Bull.
Pero su paso a Ferrari coincidió con el ascenso de Mercedes.
¡Triunfo de Lewis Hamilton, cinco veces campeón mundial!
Sebastian todavía no ganó un campeonato mundial con Ferrari.
Aún intento llegar a la cima.
Es lo que me motiva.
Sigo luchando y creyendo.
AL ROJO VIVO
AUSTIN, ESTADOS UNIDOS
Bienvenidos a Austin, Texas,
para el Gran Premio de Estados Unidos
en este circuito de 5.5 kilómetros.
Estoy orgulloso de conducir el auto rojo.
Igual que quienes trabajan en el taller.
La pasión que la gente tiene por la marca mantiene vivo el mito.
Quedan tres carreras,
y el título podría decidirse este fin de semana
si Lewis Hamilton consigue un total de cuatro puntos
en la carrera de 56 vueltas del domingo.
En 2019, Sebastian tuvo la oportunidad de igualar a Lewis
en ganar cinco títulos.
Pero no salió tan bien como él esperaba.
Y ahora Sebastian no solo debe luchar con Mercedes.
Tiene una tarea difícil dentro de su propio equipo.
Me desperté a las 5:30 esta mañana.
- ¿A qué hora te acostaste? - A las diez.
La noticia de la semana
es que Charles Leclerc estará en Ferrari la próxima temporada,
el segundo piloto más joven de Ferrari de la historia.
Soy Charles Leclerc
y soy piloto de Scuderia Ferrari.
Buenos días.
Llegué un poco temprano.
Cuando era niño, para mí solo había un equipo: Ferrari.
Cuando vengo a un Gran Premio, siento algo muy especial.
Es todo lo que soñé.
- ¿Cómo estás? - Bien, ¿y tú?
¿Dormiste bien?
Muy bien.
Me desperté temprano, pero dormí bien.
Estoy listo para hoy.
Ferrari siempre fue una leyenda
y debemos asegurarnos de que la leyenda sobreviva.
El objetivo de nuestro equipo es ser ganador.
No es común que Ferrari elija a un piloto joven.
Pero después de una década sin ganar campeonatos,
quizá intentar algo diferente dé sus frutos.
Es bueno tener un piloto experimentado y un novato rápido.
También fue un buen punto de referencia para Seb.
¿Qué cantas?
Es muy agudo.
The Offspring. Es de cuando tenía tu edad o menos.
Punk.
¿No?
Intento escuchar.
Estamos en distintas etapas de nuestras carreras.
Él es muy joven, yo... no soy muy joven.
Tampoco soy viejo, pero me consideran mayor o más experimentado.
No sé nada de la música de los 90.
Conozco más la de los 80 que la de los 90.
Competimos muy fuerte en la pista, pero fuera de la pista,
me decepcionaría que hubiera mala energía entre nosotros.
Le encanta. Todas las mañanas me pide que lo acelere.
- Estacionaste perfectamente. - Increíble.
Los fanáticos de Ferrari son muy apasionados.
No ves tanta pasión por un equipo en ningún otro lugar.
Un aplauso para Sebastian Vettel y Charles Leclerc.
Charles, tienes muchos seguidores en el mundo.
Hay una gran diferencia entre el año pasado y este,
pero así es cuando conduces para Ferrari.
Tenemos a los mejores fanáticos.
Estar en el equipo es un sueño hecho realidad.
Daremos todo este fin de semana.
Damas y caballeros, ¡Charles Leclerc!
Los pilotos de Ferrari tuvieron sus dificultades en 2019.
Hubo roces, problemas.
Cuando llegué a Ferrari,
Mattia dejó muy claro que Seb era el número uno
y yo era el número dos, y lo entiendo perfectamente.
A pesar de eso, Charles fue rápido desde el principio.
DOS MESES ANTES
Amigos, estamos aquí reunidos
para el Gran Premio de Italia en el templo de la velocidad.
El hombre de la pole, Charles Leclerc.
Hamilton y Bottas compiten por lograr la posición.
Leclerc va a la primera chicane, delante por unos centímetros.
En Italia, Monza era una locura.
Todo el país nos miraba.
Fue una de las primeras veces que sentí mucha presión en mi carrera.
Solo pensaba en una cosa: ganar.
No vemos una victoria de Ferrari en Monza desde 2010.
Monza es un Gran Premio muy especial para nuestros fanáticos.
Tienes la presión sobre los hombros.
Solo hay un objetivo.
Leclerc y Vettel tienen la presión
de lograr algo especial frente a los fanáticos de Ferrari.
Tiempo de la última vuelta: 24.9.
Entendido.
Ese es Sebastian Vettel. Hizo un trompo.
Vuelve a la pista justo cuando Lance Stroll pasa a su lado.
¡Volvió al circuito como un idiota!
Creo que hay daños.
El frente izquierdo.
Ahora hay preocupación.
El Gran Premio italiano de Vettel pasó de regular a malo y luego a horrible.
Sebastian Vettel abrió la puerta
para que Mercedes se una a Charles Leclerc.
Hamilton lo intentará otra vez.
Salió muy bien de la chicane.
Y van por la Curva Grande.
Leclerc va por dentro, Hamilton termina en la grava.
Se oyen las ovaciones de Monza.
A los fanáticos de Ferrari les encantó.
Mercedes dio todo hoy.
Charles Leclerc lo superó magistralmente.
Ganó en Spa y gana en Monza.
¡Sí!
Q. E. P. D., TONIO
Charles Leclerc es el ganador del Gran Premio de Italia de 2019.
¿Qué les parece?
¡Ferrari!
No, no estás soñando.
Ganaste el Gran Premio de Italia con ese famoso traje rojo.
¡Vamos!
Decimotercero.
Entendido.
Me salí de la carrera al principio.
Lo siento.
¡Ferrari!
Ganar aquí es diez veces más emotivo que ganar en otro lugar.
Gracias a todos. No tengo palabras.
Sebastian, supongo que tuviste un mal día.
No fue muy bueno, no.
Ver tanta gente fue una locura absoluta.
Quizá haya sido el mejor día de mi vida.
Para Seb, Monza fue frustrante.
Cuando cometes un error y es tu culpa, siempre es frustrante.
Hay una rivalidad natural entre compañeros de equipo.
Seb es el primero al que quiero vencer...
...porque es el único de la parrilla que tiene el mismo auto.
Si Seb creyó
que sería la tradicional historia del maestro y el aprendiz,
se llevó una fea sorpresa.
Al ver lo rápido que creció Leclerc en su debut con Ferrari,
hay grandes posibilidades de que sea un éxito.
MARINA BAY, SINGAPUR
¡Miren eso! Charles Leclerc vuela al frente.
¡Es imparable!
Charles, a boxes.
Ferrari llevó a Leclerc a boxes.
Eso podría darle la ventaja a Vettel.
La parada de Leclerc fue rápida,
pero ¿fue suficiente para salir antes que su compañero?
Vettel sale de boxes.
Vettel se adelantará a Leclerc.
¡Y lo hace!
¿Qué diablos pasó?
Fue lo mejor que pudimos hacer.
Para ser sincero, no lo entiendo.
Al frente, Sebastian Vettel lidera para Ferrari.
¡Sebastian Vettel llega a la bandera a cuadros
y gana el Gran Premio de Singapur!
¿Esta situación se discutió antes de la carrera?
No.
SOCHI, RUSIA
Leclerc lidera.
Vettel se acerca por la derecha y toma la delantera.
Leclerc estará furioso.
Solo para que entienda, la situación era bastante clara.
Sí, Sebastian te dejará pasar en la próxima vuelta.
Deja pasar a Charles.
Esperemos dos vueltas más.
¿Y bien?
Sebastian, deja pasar a Charles.
Dile que se acerque.
Me pusiste detrás y lo respeté.
Ahora es difícil acortar la brecha.
Hablaremos después.
Cada campeón mundial tiene lo que llamo un maldito interior.
Es esa capacidad
de tomar la decisión difícil cuando es necesario.
Ayrton Senna dijo:
"Si ves un hueco y no vas por él,
ya no eres piloto".
Para un piloto como Sebastian, ese hueco no tiene que ser físico.
Es una debilidad, una grieta en la armadura de tu rival,
y la aprovechas pase lo que pase.
Charles desarrolla esa capacidad.
Pero lo hace a largo plazo.
AUSTIN, ESTADOS UNIDOS
Hola a todos. Un par de cosas.
Seb contra Charles. Hoy hubo una nota en La Gazzetta
que decía que están peleados,
pero creo que solo buscan llenar espacio.
Sabemos que se quieren, así que demuéstrenselo a la gente.
A veces pueden besarse si quieren.
No llegaría a tanto.
- Nos tomaremos de la mano. - Bien.
Muy bien.
SÁBADO PRÁCTICAS
Hoy veremos a los pilotos dándolo todo.
Charles Leclerc es un hombre
que, posiblemente, podría llegar a la pole hoy.
Trata de aumentar la distancia con Magnussen.
Y presiona en la última curva. Presiona.
- Faltan... - Algo pasa con el motor.
Botón limitador de velocidad activado.
Detén el auto.
Leclerc salió del circuito en el Ferrari.
Motor apagado.
- Saldré del auto. - Entendido.
Terminó la sesión para Charles Leclerc.
Serán dos horas difíciles hasta la clasificación.
No tienes tiempo para analizar. Solo debes reaccionar.
Hay que asegurarse de tener el auto listo para la clasificación.
Dos horas es muy poco tiempo para cambiar todo un motor.
Aún sale humo del colector de aire.
Está muy caliente.
- Perdíamos aceite. - ¿Qué?
¿Qué pasa?
Hay problemas con el motor.
Lo arreglaremos.
El auto de Charles Leclerc está listo.
Hicieron un gran trabajo en Ferrari para colocar el motor nuevo.
Tuvieron que poner un motor viejo y usado.
Perdón a Charles por lo de esta mañana.
Pero intenta ser preciso. Será muy difícil esta tarde.
Disfrutemos. Es el día de la clasificación.
Sería bueno lograr un buen resultado.
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Es la clasificación aquí en Austin, Texas,
para el 59.o Gran Premio del Campeonato Mundial en Estados Unidos.
Es lo mismo de siempre. ¿Quién hará el mejor tiempo?
Vettel comienza su vuelta completa.
Charles va tres segundos detrás. Viene rápido.
Sebastian está al frente.
Vas 3.198.
¿Puedes ir más rápido?
Entendido, sí.
Ahora el mundo pone los ojos en Sebastian Vettel,
que va a más de 320 km/h.
A BORDO
Dime si puedes ir más rápido.
Te lo pregunto.
No creo que pueda.
Entendido.
Te diré quién está a la defensiva.
Hay que decir que Charles Leclerc intenta controlar este auto.
Al otro lado de la línea, aparece Vettel.
Hizo 24.6, un récord personal.
¿Dónde queda? Segundo.
Bien, chicos.
Buen trabajo. Gracias a todos.
Gracias a todos.
A BORDO
Charles Leclerc queda cuarto.
Estás cuarto.
Perdí mucho en las rectas.
De todos modos, quedé cuarto.
Démosle la bienvenida a Sebastian Vettel.
¡Vaya! Me gusta Estados Unidos.
En Alemania,
terminas segundo y te preguntan qué pasó, qué salió mal.
Siempre tengo que inventar excusas.
Volvamos unas carreras más atrás, a Singapur.
Esa victoria te convirtió en el tercer piloto con más triunfos
de Scuderia Ferrari.
- ¿Quién está antes, Michael y...? - Michael y Niki.
- ¿Niki? - Sí.
Vaya...
- No son nombres malos. - Claro que no.
Yo no... Yo...
Me encanta el deporte. También, las estadísticas.
Siempre pienso que un día estaré en mi mecedora,
gordo y viejo,
y les diré a mis hijos:
"Miren los números".
DOMINGO LA CARRERA
Es el Gran Premio de Estados Unidos en el Circuito de las Américas.
Lewis Hamilton puede ganar el campeonato por sexta vez
si logra un buen resultado.
Hola. Felicitaciones.
¿Estás bien?
Es extraño, pero Ferrari está calmado este fin de semana.
No están en la pole.
Están en la primera fila con Vettel,
están en la segunda fila con Leclerc.
Tenemos una carrera interesante por delante.
Sabemos que puede ser muy difícil, que los competidores son fuertes.
Son muy fuertes.
Pero para Ferrari, no hay límites.
Leclerc irrumpió en escena este año,
y Vettel quizá se sintió desplazado.
- Suerte. - Gracias.
Ferrari está en proceso de reconstrucción.
Pero cuando peleas contra un equipo como Mercedes,
¿puedes tener una guerra de pilotos
que no corra el riesgo de implosionar?
Sebastian Vettel considera que es su derecho
ser el número uno.
Por nada del mundo, querrá ceder ese lugar a su compañero novato...
...a quien muchos ven como el futuro de Ferrari.
Arrancamos en Texas.
Buen inicio de Vettel, pero mejor el de Verstappen.
Verstappen ya está rueda con rueda con Vettel.
Verstappen lo pasa.
Hamilton lo pasa y llega al cuarto lugar.
Se oyen las ovaciones del público,
que lo disfrutó mucho.
Hay daños.
No sé dónde.
No toqué nada, pero hay mucho subviraje.
¿Qué le pasa a Sebastian Vettel?
¿Tiene problemas?
Y por dentro, Charles Leclerc también superó a su compañero.
Vettel no está contento.
Va a la caza de Leclerc.
Charles se mantiene al frente y se escapa.
Lo pasó.
Bloqueo de neumáticos. Vettel presiona al máximo.
Hay un problema, chicos.
Daniel Ricciardo sigue de cerca a Sebastian Vettel.
Algo se rompió.
Vettel va por Daniel Ricciardo.
- ¡Miren eso! - ¿Qué pasó?
Sebastian Vettel tiene problemas graves.
Creo que falló la suspensión.
Sí, falló.
Algo se rompió.
Sí, no sé qué pasó.
Falló por completo.
Trata de evitar los pianos en la curva ocho.
¿Por qué?
Solo porque a Sebastian le falló la suspensión ahí.
Pasaremos al plan B,
pero debes acortar la distancia con Hamilton.
Entendido.
Depende de Charles Leclerc llevar a Ferrari a la meta.
Cuatro vueltas más.
Sí, pondré presión.
Ahora intenta pasarlos.
Bien.
Aquí viene Lewis Hamilton,
que suma otro campeonato a su colección.
Completó el sexteto en Austin.
Es Lewis Hamilton, el campeón del mundo.
Leclerc, al otro lado, termina cuarto.
Gran resultado con un motor viejo.
Quedaste cuarto.
Hiciste un buen trabajo.
Muy bueno.
Gracias, chicos.
Es muy rápido.
Lo demostró muchas veces, ya no necesita hacerlo.
Pero nosotros, en cuanto al equipo, vamos en la misma dirección.
Acepto el desafío.
Fue una gran temporada.
Es mi primera temporada en la Fórmula 1
en que peleo por podios, victorias, poles.
El sueño es construir una relación a largo plazo con el equipo.
Mi sueño para el futuro es ser campeón mundial con ellos.
Es el comienzo de nuestro recorrido.
Para ganar, a veces hay que arriesgarse.
Estamos convencidos de lo que queremos lograr.
No dudaremos en ser valientes en el futuro.
Al final, solo se trata de ganar.
Competir contra los mejores es una cosa.
Tratar de hacerlo con Ferrari es otra.
¿Cuándo tendremos el jet de Renault?
Cuando logres tu primer podio.
¿Cuáles son tus mejores momentos?
- Es una lista corta. - Sí.
Soy muy gracioso y muy apuesto.
¡Nico...
...Hülkenberg!
- ¿Sigo a la cabeza? - Sí.
¿Williams despediría a su hija?
Me sentí un idiota.
Aquí viviré solo.
¿Qué diablos hace?
Es el mejor día de mi vida.
Subtítulos: María Eugenia Roca Rodríguez