Huomenta.
Käteni. Voi vittu.
Kuunnellaan kantrimusiikkia.
Mitä kuuntelet?
Rockia. -Niinkö?
Kuten? -70-luvulta.
Ja 80-luvulta. Pidän 80-luvusta.
Mutta sinä pidät enemmän Señorita-jutuistasi.
Synnyin vuonna 1997.
NETFLIX-ALKUPERÄISSARJA
Ferrarilla ajaminen -
on uran huippu.
Olen Sebastian Vettel.
Ajan Scuderia Ferrarille.
Ferrari on legendaarinen brändi.
Ferrarit ovat aina olleet osa kilpa-autoilua.
Radalla on Alberto Ascari Ferrarissa.
Ferrari on voittanut enemmän maailmanmestaruuksia -
kuin mikään muu talli.
Kuljettajista tulee legendoja, kun he voittavat Ferrarilla.
Michael Schumacher,
seitsenkertainen Formula 1 -maailmanmestari.
Michael oli lapsuuden sankarini.
Michael voitti Ferrarilla,
hän oli saksalainen kuski, hän vieraili kartingradalla,
sain tutustua häneen.
Hän voitti aina punaisessa autossa.
Sen haluan saavuttaa. Siksi olen täällä.
Sebastian voitti neljä maailmanmestaruutta Red Bullilla.
Mutta Sebastianin siirto Ferrariin -
tapahtui yhtä aikaa Mercedeksen nousun kanssa.
Lewis Hamilton on viisinkertainen maailmanmestari.
Sebastian ei ole vielä voittanut maailmanmestaruutta Ferrarilla.
Yritän yhä päästä huipulle.
Se motivoi minua.
Taistelemme ja uskomme yhä.
KUSKIT NÄKEVÄT PUNAISTA
AUSTIN YHDYSVALLAT
Tervetuloa Texasiin, Austiniin, Yhdysvaltain Grand Prix'hin -
tälle 5,5 kilometrin pituiselle radalle.
Olen todella ylpeä, kun saan ajaa punaisessa autossa.
Mutta niin ovat muutkin tallissa.
Ihmisten intohimo brändiä kohtaan pitää myytin elossa.
Kolme kisaa jäljellä, ja mestaruus saattaa selvitä jo nyt,
jos Lewis Hamilton saa yhteensä neljä pistettä -
sunnuntain 56-kierroksisessa kisassa.
Sebastianilla oli vuonna 2019 tilaisuus tasoittaa Lewisin kanssa -
maailmanmestaruuksissa.
Se ei sujunut niin hyvin kuin hän toivoi.
Sebastian ei taistele enää vain Mercedeksen kanssa.
Sebastianilla on työsarkaa myös omassa tallissaan.
Heräsin puoli kuudelta tänä aamuna.
Milloin menit nukkumaan? -Kymmeneltä.
Isoja uutisia. Charles Leclerc siirtyy Ferrarille seuraavalla kaudella.
Hän on historian toiseksi nuorin Ferrari-kuski.
Olen Charles Leclerc -
ja ajan Scuderia Ferrarilla Formula 1:ssä.
Huomenta.
Tulin aikaisin.
Kun olin lapsi, vain yksi talli oli minulle tärkeä. Se oli Ferrari.
Jokainen Grand Prix tuntuu minusta erityiseltä.
Se on ollut unelmani.
Miten voit? -Hyvin. Sinä?
Nukuitko hyvin? -Kyllä.
Heräsin aikaisin, mutta nukuin hyvin.
Olen valmis.
Ferrari on aina ollut legenda,
ja meidän on varmistettava, että legenda jatkuu.
Tiimimme tarkoitus on voittaa.
On epätavallista, että Ferrari valitsee nuoren kuljettajan.
Mutta kun talli ei ole vuosikymmeneen voittanut mestaruutta,
ehkä erilaisesta lähestymistavasta olisi hyötyä.
Yksi kokenut kuski ja yksi uusi kuski on hyväksi kuljettajakokoonpanolle.
Ja se on ollut hyvä vertailukohta Sebille.
Mitä sinä laulat?
Laulat korkealta.
Voi, Offspring, tämä soi kun olin ikäisesi.
Punkrockia.
Eikö?
Yritän kuunnella.
Olemme uran eri vaiheissa.
Hän on hyvin nuori. Minä en taida olla.
En ole myöskään kovin vanha, vaan vanhempi tai kokeneempi.
En tunne 90-luvun musiikkia.
80-luvun musiikki on tutumpaa.
Taistelemme kovaa radalla,
mutta pettyisin, jos energiamme olisi vääränlainen sen ulkopuolella.
Hän tykkää. Hän sanoo joka aamu: "Revitä sitä."
Hienosti parkeerattu, Seb. -Uskomatonta!
Ferrarin fanit ovat hulluja ja intohimoisia.
Sellaista intohimoa yhtä tallia kohtaan ei näe muualla.
Aplodit Sebastian Vettelille ja Charles Leclercille.
Charles, sinulla on eniten seuraajia ympäri maailmaa.
Se on erilaista minulle verrattuna viime vuoteen,
mutta sellaista se on, kun ajaa Ferrarilla.
Meillä on maailman parhaat fanit, ja on unelmieni täyttymys ajaa tallille.
Teemme parhaamme tänä viikonloppuna. -Naiset ja herrat, Charles Leclerc!
Ferrarin kuskit ovat kokeneet kaikenlaista vuonna 2019.
Heillä on ollut kitkaa ja vaikeuksia.
Kun tulin Ferrarille,
Mattia teki selväksi, että Seb on ykkönen ja minä kakkonen.
Ymmärrän sen täysin.
Siitä huolimatta Charles on ollut nopea alusta asti.
KAKSI KUUKAUTTA AIEMMIN
Olemme kokoontuneet nopeuden temppeliin seuraamaan Italian Grand Prix'tä.
Paalupaikalla on Charles Leclerc.
Hamilton ja Bottas taistelevat paikasta.
Leclerc ajaa ensimmäiseen shikaaniin vain hieman nopeammin.
Italian Monza oli aivan hullu.
Koko maa tuki meitä.
Se oli ensimmäinen kerta urallani, kun tunsin sellaista painetta.
Mielessäni oli vain voitto.
Ferrari ei ole voittanut Monzassa vuoden 2010 jälkeen.
Monza on faneillemme erityinen Grand Prix.
Joten siihen liittyy paineita.
On vain yksi tavoite.
Leclercillä ja Vettelillä on paineita antaa Ferrarin faneille jotain erityistä.
Edellinen kierrosaika oli 24,9.
Selvä.
Sebastian Vettel pyörähti.
Hän tulee radalle juuri kun Lance Stroll menee ohi.
Hän tuli takaisin radalle kuin idiootti.
Minulla on vaurioita. Vasemmalla edessä.
Siellä näkyy ahdistuneita kasvoja.
Sebastian Vettelin Italian Grand Prix muuttui keskiarvoisesta huonoksi.
Vettel antoi Mercedekselle tilaisuuden hyökätä Leclerciä vastaan.
Lewis Hamilton yrittää taas.
Hän ajoi hienosti shikaanista. He ajavat Curva Grandesta.
Leclerc on sisäradalla, Hamilton ajaa soralle,
ja Monzan hurraukset kaikuvat.
Ferrarin fanit pitivät tuosta.
Mercedes antoi kaikkensa tänään. Charles Leclerc selviytyi loistavasti.
Hän voitti Spassa ja Monzassa.
Jes!
Charles Leclerc voitti vuoden 2019 Italian Grand Prix'n.
Voitteko uskoa?
Ei, et näe unta.
Voitit juuri Italian Grand Prix'n käyttäen tuota ikonista punaista haalaria.
Vittu joo!
Kolmastoista sija.
Selvä.
Hävisin kisan jo alussa.
Anteeksi tuosta.
Ferrari!
Voitto täällä on tunteellisempaa kuin voitto missään muualla.
Kiitos teille kaikille. En osaa kuvailla tätä.
Sebastian, tämä taisi olla huono päivä töissä.
Ei tämä ollut kovin hyvä.
Oli hullua nähdä noin suuri yleisö.
Se taisi olla elämäni paras päivä.
Sebille Monza oli turhauttava.
On turhauttavaa tehdä virhe, kun siitä saa syyttää itseään.
Luulen, että tallikaverien välillä on luonnollista kilpailua.
Seb on ensimmäinen, jonka haluaa voittaa,
koska hän on ainoa kuski, joka ajaa samalla autolla.
Jos Seb luuli,
että tässä on kyse mestarista ja oppipojasta,
hän sai ikävän yllätyksen.
Leclerc kehittyi nopeasti debyyttikaudellaan Ferrarilla,
joten heillä on syytä juhlaan.
Katsokaa tuota. Charles Leclerc kiitää edessä. Häntä ei voi hillitä.
Charles, varikolle.
Ferrari käski Leclercin varikolle.
Se voi antaa Vettelille edun.
Se oli nopea varikkokäynti.
Mutta pääseekö hän tallikaverinsa edelle?
Vettel tulee varikkosuoralla.
Vettel päässee edelle.
Ja hän pääsi!
Mitä hittoa?
Charles, emme voineet muuta.
En ymmärrä tätä yhtään.
Sebastian Vettel johtaa Ferrarilla.
Sebastian Vettel ottaa ruutulipun -
ja voittaa Singaporen Grand Prix'n.
Puhuttiinko tästä tilanteesta ennen kisaa?
Ei.
SOTŠI VENÄJÄ
Leclerc johtaa.
Sebastian Vettel ajaa oikealle puolelle ja pääsee johtoon.
Leclerc kihisee kiukusta.
Tilannehan oli melko selvä, eikö?
Sebastian päästää sinut ohi ensi kierroksella.
Päästä Charles ohi. -Kasvatetaan eroa vielä kaksi kierrosta.
No?
Sebastian, päästä Charles ohi. -Käske hänen tulla lähemmäs.
En valittanut, vaikka jouduin taakse, mutta nyt on vaikea ajaa lähemmäs.
Puhutaan myöhemmin.
Jokaisella maailmanmestarilla on sisäinen paskiainen,
eli kyky pystyä tekemään vaikea päätös, kun sitä tarvitaan.
Ayrton Senna sanoi:
"Jos ei saa enää eroa pienemmäksi,
ei ole enää kilpa-ajaja."
Sebastianin kaltaiselle kuskille eron ei täydy olla fyysinen.
Se on heikkous, se on naarmu kilpailijan haarniskassa,
ja sitä on hyödynnettävä.
Charles kehittää sitä kykyä.
Mutta hän pelaa pitkää peliä.
AUSTIN YHDYSVALLAT
Hei, kaikki. Pari asiaa.
Seb vastaan Charles. La Gazzettassa kirjoitettiin,
että vastustatte toisianne, mutta mielestäni he vain täyttävät tilaa.
Tiedämme, että rakastatte toisianne, joten kertokaa se ihmisille.
Voitte joskus suudella, jos haluatte.
En menisi niin pitkälle. -Aloitamme pitämällä kädestä.
Selvä!
Selvä.
LAUANTAI VAPAAT HARJOITUKSET
Tänään kuskit ponnistelevat.
Charles Leclerc on mies, jonka ajattelisi pääsevän paalupaikalle.
Yritä lisätä eroa Magnusseniin.
Ja lisää vauhtia viimeisessä kurvissa.
Moottorissa on jotain vikaa.
Paina hidastusnappia.
Pysäytä auto.
Leclerc on poistunut radalta Ferrarilla.
Sammuta moottori.
Nousen ulos autosta. -Selvä.
Leclercin ajo on päättynyt.
He joutuvat ahertamaan seuraavat kaksi tuntia.
Analysoimiseen ei ole aikaa. Täytyy vain reagoida.
Täytyy varmistaa, että auto on valmis aika-ajoihin.
Kaksi tuntia ei ole paljon aikaa voimayksikön vaihtamiseen.
Yläilmanottoaukosta tulee vielä savua.
Paljon lämpöä.
Menetimme öljyä. -Mitä?
Mitä nyt? -Moottorille tapahtui jotain.
Korjaamme sen.
Leclercin auto on valmis lähtemään, joten Ferrarin tiimi teki hyvää työtä -
voimayksikön vaihtamisessa.
He vaihtoivat autoon vanhemman, käytetyn moottorin.
Anteeksi tästä aamusta, Charles.
Mutta yritä pärjätä. Iltapäivästä tulee rankka.
Nautitaan. Aika-ajot ajetaan tänään.
Olisi hienoa saada hyvä tulos.
LAUANTAI AIKA-AJOT
On aika-ajojen aika Teksasin Austinissa,
Yhdysvaltojen 59. maailmanmestaruus- Grand Prix'ssä.
Sama vanha tarina. Kuka on tänään nopein?
Sebastian Vettel aloittaa nopean kierroksensa.
Charles on kolme sekuntia jäljessä.
Sebastian on edessä.
3,198. Pystytkö olemaan nopeampi?
Selvä.
Sebastian Vettel sytyttää tänään maailman tuleen -
yli 320 kilometrin tuntivauhdilla.
Sano, jos pääset nopeammin.
Kysymys.
En taida pystyä.
Selvä.
Charles Leclerc ei ole parhaimmillaan. Hän yrittää vain pitää auton hallinnassa.
Sebastian Vettel ajoi viivan yli.
24,6. Henkilökohtainen paras.
Minkä lähtöpaikan hän saa? Toisen.
No niin.
Hyvää työtä. Kiitos kaikille.
Kiitos kaikille.
Charles Leclerc on neljäs.
Neljäs lähtöruutu.
Menetin paljon nopeutta suorilla.
Joka tapauksessa, neljäs.
Toivottakaa tervetulleeksi Sebastian Vettel.
Pidän Amerikasta.
Saksassa -
kun tulee toiseksi, sanotaan: "Mikä ongelmana oli?"
Minun on aina keksittävä tekosyitä.
Muistellaan Singaporen kisaa.
Se voitto teki sinusta Scuderia Ferrarilla kolmanneksi eniten voittaneen kuskin.
Ketkä ovat edellä, Michael ja...? -Michael ja Niki.
Niki? -Niin.
Ei huonoja nimiä. -Ei ollenkaan.
En... Minä...
Rakastan tätä urheilua, myös sen tilastollisesta puolesta.
Kun jonain päivänä istun keinutuolissa -
lihavana, pulleana ja vanhana, voin kertoa lapsilleni: -
"Katsokaa numeroita."
SUNNUNTAI OSAKILPAILU
Tämä on Yhdysvaltain Grand Prix -
Circuit of the Americas -radalla.
Lewis Hamilton voi voittaa mestaruuden kuudennen kerran, jos hän ajaa hyvin.
Mitä kuuluu? Onnittelut.
Oletko kunnossa?
Ferrarilla on oltu omituisen rauhallisia tänä viikonloppuna.
He eivät ole paalupaikoilla.
Sebastian Vettel on eturivissä, ja Charles Leclerc toisessa rivissä.
Mutta meillä on kiinnostava kisa edessämme.
Tiedämme sen vaikeuden ja kilpailijoidemme vahvuuden.
He ovat hyvin vahvoja.
Mutta mielestäni tässä lajissa ei ole rajoja.
Leclerc aloitti vahvasti tänä vuonna,
ja se saattoi hämmentää Vetteliä hieman.
Hyvää kisaa. -Kiitos.
Ferrarilla on uudelleenrakennus käynnissä.
Mutta kun taistelee Mercedeksen kaltaista tallia vastaan,
voivatko kuskit taistella ilman, että tilanne räjähtää?
Sebastian Vettelistä ensimmäinen sija on hänen syntymäoikeutensa.
"En todellakaan anna paikkaa keltanokkaiselle tallikaverilleni,"
jota monet pitävät Ferrarin tulevaisuutena.
Teksasin kisa on alkanut.
Hyvä lähtö Vetteliltä, mutta Verstappenin oli parempi.
Verstappen on Sebastian Vettelin rinnalla.
Verstappen ohitti hänet.
Hamilton on ohittanut hänet ja päässyt neljänneksi.
Yleisön hurrauksesta kuulee, että he pitivät tuosta.
Minulla on vaurioita.
En tiedä mistä.
En koskenut mihinkään, mutta auto aliohjautuu.
Mitä Sebastian Vettelille tapahtuu? Onko jokin vialla?
Ja myös Charles Leclerc ohittaa tallikaverinsa.
Vettel ei ole iloinen siitä. Hän ajaa Leclercin kiinni.
Charles pysyy johdossa ja painaa kaasua.
Hän ohitti hänet.
Pyörä lukkiutui.
Vettel ottaa autosta kaiken irti.
Jokin on vialla.
Daniel Ricciardo on Sebastian Vettelin perässä.
Jokin on rikki.
Vettel ottaa Daniel Ricciardon kiinni.
Katsokaa! -Mitä tapahtui?
Sebastian Vettelillä on valtavia ongelmia.
Jousitus taisi hajota.
Niin hajosi.
Jokin hajosi.
En tiedä, mitä tapahtui.
Se meni täysin rikki.
Yritä välttää kasikäännöksen reunaa.
Miksi?
Sebastianin jousitus hajosi siellä.
Jatketaan suunnitelmalla B,
mutta pienennä ensin eroa Hamiltoniin.
Selvä.
On Charles Leclercin vastuulla tuoda voitto kotiin Ferrarille.
Neljä kierrosta jäljellä. -Selvä, lisään nopeutta.
Yritä ohittaa hänet.
Selvä.
Sieltä tulee Lewis Hamilton,
joka lisää uuden mestaruuden kokoelmaansa.
Hän on Austinin "kuudesti laukeava."
Lewis Hamilton, maailmanmestari.
Charles Leclerc otti neljännen sijan.
Upea tulos vanhalla moottorilla.
Neljäs sija.
Ajoit hyvin.
Todella hyvin.
Kiitos.
Hän on todistanut monesti olevansa nopea.
Mielestäni me vedämme yhtä köyttä tallissamme.
Hyväksyn haasteen.
Kausi on ollut uskomaton.
Tämä on ensimmäinen kauteni F1:ssä, kun taistelen paalupaikoista ja voitoista.
Unelmani on luoda pitkäaikainen suhde tallin kanssa.
Tulevaisuuden unelmani on olla maailmanmestari heidän tallissaan.
Matkamme taitaa olla vasta aluillaan.
Joskus täytyy ottaa riskejä voittaakseen.
Olemme varmoja siitä, mitä haluamme saavuttaa.
Emme epäröi olla rohkeita tulevaisuuden puolesta.
Loppujen lopuksi kyse on voitosta.
On yksi asia kilpailla parhaita vastaan.
Sen tekeminen Ferrarilla on toinen.
Milloin saamme Renault'n F1-lentokoneen? -Kun pääset palkintosijalle.
Mitkä ovat parhaat hetkesi?
Se on lyhyt lista. -Niin.
Olen hauska. Myös hyvännäköinen.
Nico!
Hülkenberg!
Olenko yhä johdossa? -Olet.
Pitäisikö tyttärelle antaa potkut? -Tunsin itseni idiootiksi.
Täällä elän sinkkuelämääni.
Mitä hittoa hän tekee?
Tämä on elämäni paras päivä.
Tekstitys: Paula Virtanen