‫בוקר טוב.‬
‫היד שלי.‬
‫איזה זין.‬
‫קצת קאנטרי.‬ ‫בואו נשמע קצת מוזיקת קאנטרי, כולם.‬
‫למה אתה מקשיב?‬
‫רוק.‬ ‫-כן?‬
‫כמו מה?‬ ‫-שנות ה-70.‬
‫ושנות ה-80. אני אוהב את שנות ה-80.‬
‫אבל אתה יותר בקטע הסניוריטה שלך.‬
‫נולדתי ב-97'.‬
‫- סדרה מקורית של NETFLIX -‬
‫כשאתה חותם בפרארי,‬
‫זאת הפסגה, אתה יודע?‬
‫אני סבסטיאן פטל.‬
‫אני נוהג בסקודריה פרארי.‬
‫פרארי זה מותג אגדי.‬
‫פרארי הייתה בספורט המוטורי תמיד.‬
‫במסלול, אלברטו אסקארי בפרארי.‬
‫פרארי היא קבוצה שזכתה ביותר מרוצים‬ ‫וביותר אליפויות עולם מכל אחרת.‬
‫נהגים הופכים לאגדות‬
‫כשהם מנצחים בפרארי.‬
‫מיכאל שומאכר,‬ ‫אלוף העולם שבע פעמים בפורמולה 1.‬
‫מיכאל היה הגיבור שלי בילדותי.‬
‫מיכאל מנצח בשביל פרארי,‬
‫כנהג גרמני,‬ ‫ובא לראות אותנו, הילדים, במסלול הקארטינג.‬
‫כך למדנו להכיר אותו.‬
‫הוא תמיד ניצח במכונית האדומה.‬
‫זה מה שאני רוצה להשיג.‬
‫לכן אני כאן.‬
‫סבסטיאן זכה בארבע אליפויות עולם עם רד בול.‬
‫אך מעברו של סבסטיאן לפרארי‬ ‫היה במקביל לעלייתה של מרצדס.‬
‫ברכות ללואיס המילטון,‬ ‫אלוף העולם חמש פעמים!‬
‫לסבסטיאן עדיין אין אליפות עולם עם פרארי.‬
‫אני עדיין מנסה להגיע לצמרת.‬
‫אתם יודעים, זה מה שמניע אותי.‬
‫אנחנו עדיין נאבקים ועדיין מאמינים.‬
‫- אדום בעיניים -‬
‫- אוסטין, ארה"ב -‬
‫ברוכים הבאים לאוסטין, טקסס,‬
‫לפני הגרנד פרי של ארצות הברית‬
‫שיתקיים במסלול הזה, שאורכו 5.44 קילומטרים.‬
‫אני בהחלט גאה מאוד לנהוג במכונית האדומה.‬
‫אבל אני חושב שזה נכון‬ ‫לגבי כל אחד אחר בחנייה.‬
‫התשוקה שיש לאנשים למותג‬ ‫היא מה שמשאיר את האגדה בחיים.‬
‫נותרו רק עוד שלושה מרוצים‬
‫וייתכן שהתואר יוכרע בסוף השבוע הזה,‬
‫אם לואיס המילטון ישיג ארבע נקודות‬
‫במרוץ של יום ראשון, שבו 56 הקפות.‬
‫ב-2019 הייתה לסבסטיאן הזדמנות‬ ‫להשתוות ללואיס עם חמש אליפויות עולם.‬
‫- וויל באקסטון, עיתונאי פורמולה 1 -‬
‫זה לא הסתדר בדיוק כפי שקיווה.‬
‫וסבסטיאן צריך להיאבק לא רק במרצדס כעת.‬
‫כעת יש לסבסטיאן קשיים גם בתוך הקבוצה שלו.‬
‫התעוררתי ב-5:30 הבוקר.‬
‫באיזו שעה הלכת לישון?‬ ‫-22:00.‬
‫בחדשות הגדולות השבוע,‬
‫שארל לקלר יצטרף לפרארי בעונה הבאה,‬
‫נהג הפרארי הצעיר ביותר השני בהיסטוריה.‬
‫אני שארל לקלר‬
‫ואני נוהג בסקודריה פרארי בפורמולה 1.‬
‫בוקר טוב.‬
‫הגעתי מוקדם קצת.‬
‫כשגדלתי הייתה רק קבוצה אחת‬ ‫שהייתה חשובה מבחינתי. פרארי.‬
‫בכל פעם שאני בא לגרנד פרי,‬ ‫ההרגשה היא מיוחדת.‬
‫זה כל מה שחלמתי עליו, למעשה.‬
‫מה שלומך?‬ ‫-טוב, ואתה?‬
‫ישנת טוב?‬
‫טוב מאוד.‬
‫התעוררתי מוקדם מאוד, אבל ישנתי טוב.‬
‫אני מוכן ליום הזה.‬
‫פרארי תמיד הייתה אגדה‬ ‫ולדעתי אנחנו צריכים לוודא שהאגדה תשרוד.‬
‫- מאתיה בינוטו‬ ‫מנהל קבוצה, סקודריה פרארי -‬
‫כוונותינו כקבוצה הן לנסות להקים צוות מנצח.‬
‫מאוד לא רגיל שפרארי בוחרת בנהג צעיר.‬
‫אך לאחר עשור ללא הצלחה באליפות,‬
‫אולי לנסות משהו שונה קצת‬
‫יישא פרי.‬
‫לדעתי טוב שיהיו בסגל‬ ‫נהג מנוסה וטירון מהיר.‬
‫ואני חושב שזה גם מספק לסב נקודת התייחסות.‬
‫מי שר? מה אתה שר?‬
‫הגעת די גבוה.‬
‫אה, "אופספרינג".‬ ‫זה כשהייתי בגילך, או צעיר יותר.‬
‫פאנק רוק.‬
‫לא?‬
‫אני מנסה להאזין.‬
‫אנחנו בהחלט בשלבים שונים בקריירות שלנו.‬
‫הוא צעיר מאוד. אני...‬
‫כנראה לא ממש צעיר, אבל גם לא זקן מאוד.‬ ‫אבל נחשב מבוגר או מנוסה יותר.‬
‫אני גרוע במוזיקה של שנות ה-90.‬ ‫אני מכיר יותר את שנות ה-80‬
‫מוקדם יותר משנות ה-90.‬
‫אנחנו נאבקים זה בזה על המסלול,‬ ‫אך מחוץ למסלול נראה לי...‬
‫שאתאכזב אם תהיה בינינו אנרגיה לא טובה.‬
‫הוא אוהב את זה.‬ ‫מדי בוקר הוא מבקש, "תן לי בסל"ד, גבר".‬
‫יופי של חנייה, סב.‬
‫מדהים, נכון?‬
‫המעריצים של פרארי פשוט משוגעים.‬ ‫הם נלהבים כל כך.‬
‫זה משהו שלא רואים בשום מקום אחר,‬ ‫כל כך הרבה התלהבות בקבוצה אחת.‬
‫תנו מחיאות כפיים לסבסטיאן פטל ושארל לקלר!‬
‫שארל, אתה מקבל כרגע‬ ‫את מספר המעריצים הגדול ביותר בעולם.‬
‫יש הבדל די גדול בין הקבוצה שלי מהשנה שעברה‬ ‫לבין הקבוצה שלי השנה,‬
‫אבל זה כך כשאתה נוהג בשביל פרארי.‬
‫יש לנו המעריצים הטובים בעולם‬ ‫ונהדר לנהוג בשביל הקבוצה הזאת.‬
‫זה חלום שהתגשם.‬
‫וניתן את כל מאודנו בסוף השבוע הזה.‬ ‫-גבירותיי ורבותיי, שארל לקלר!‬
‫נהגי פרארי היו בסוג של מסע‬
‫ב-2019.‬
‫היו חיכוכים, היו קשיים.‬
‫כשחתמתי בפרארי,‬ ‫מאתיה הבהיר לי שסב הוא מספר אחת‬
‫ושאני מספר שתיים, ואני מבין את זה לגמרי.‬
‫למרות זאת, שארל היה מהיר כבר מן ההתחלה.‬
‫- חודשיים קודם לכן -‬
‫יקירים שלי, נאספנו כאן היום‬
‫לכבוד הגרנד פרי האיטלקי במקדש המהירות.‬
‫- מונזה, איטליה -‬
‫- מצלמת רכב, לקלר/סקודריה פרארי -‬
‫בעמדת ה"פול", שארל לקלר.‬
‫המילטון ובוטאס נאבקים על עמדתם כעת.‬
‫לקלר נכנס לשיקיין הראשונה,‬ ‫מוביל בסנטימטרים ספורים.‬
‫באיטליה היה פשוט טירוף במונזה.‬
‫כל המדינה הייתה מאחורינו.‬
‫זאת בטח אחת הפעמים הראשונות בקריירה שלי‬ ‫שהרגשתי כה הרבה לחץ.‬
‫והדבר היחיד בראש שלי היה לנצח.‬
‫לא ראינו ניצחון של פרארי במונזה מאז 2010.‬
‫מונזה זה גרנד פרי מיוחד מאוד,‬ ‫מול האוהדים שלנו.‬
‫אז הלחץ מוטל על כתפיך.‬
‫ויש רק מטרה אחת.‬
‫הן לקלר והן פטל נמצאים תחת לחץ‬ ‫להשיג ביצועים מיוחדים מול אוהדי פרארי.‬
‫זמן ההקפה האחרונה, 24.9.‬
‫קיבלתי.‬
‫סבסטיאן פטל מסתחרר!‬
‫הוא חזר למסלול‬ ‫בדיוק כשלאנס סטרול חלף לידו.‬
‫הוא חזר ישר למסלול כמו אידיוט.‬
‫לדעתי יש לי נזק.‬
‫בצד השמאלי הקדמי.‬ ‫-ויש פרצופים מתוחים כעת.‬
‫הגרנד פרי האיטלקי של סבסטיאן פטל‬ ‫הפך מממוצע לרע ואז לנורא.‬
‫סבסטיאן פטל די פתח את הדלת‬
‫לנהגים של מרצדס לתקוף את שארל לקלר ביחד.‬
‫לואיס המילטון עושה ניסיון נוסף.‬ ‫יציאה נהדרת מהשיקיין.‬
‫הם מקיפים את הקורווה גרנדה.‬
‫לקלר בצד הפנימי, המילטון יורד אל החצץ‬
‫ואפשר לשמוע את התשואות במונזה.‬
‫אוהדי פרארי אהבו את זה.‬
‫מרצדס עשתה מאמץ עילאי היום.‬
‫שארל לקלר עמד בזה באופן נפלא.‬
‫הוא ניצח בספא, הוא מנצח במונזה!‬
‫יש!‬
‫- לזכר טוניו -‬
‫שארל לקלר הוא המנצח‬ ‫בגרנד פרי של איטליה, 2019!‬
‫הייתם מאמינים?‬
‫לא, אתה לא חולם.‬
‫כרגע ניצחת בגרנד פרי של איטליה,‬ ‫בחליפה האדומה הידועה לשמצה.‬
‫יש!‬
‫- מצלמת רכב, פטל/סקודריה פרארי -‬
‫המקום ה-13.‬ ‫-טוב, קיבלתי.‬
‫הוצאתי את עצמי מהמרוץ בתחילתו.‬
‫אני מצטער.‬
‫פרארי!‬
‫לנצח כאן מרגש פי עשרה‬ ‫מאשר לנצח בכל מקום אחר.‬
‫תודה לכולכם. אין לי מילים.‬
‫סבסטיאן, אני מניח שזה פשוט היה‬ ‫אחד הימים האלה במשרד.‬
‫לא יום מוצלח במיוחד.‬
‫גבירותיי...‬
‫היה פשוט טירוף לראות כל כך הרבה אנשים.‬
‫זה בטח היה היום הכי טוב בחיי.‬
‫מבחינתו של סב, מונזה הייתה מתסכלת,‬
‫כי כשעושים טעות, והוא אחראי לטעות הזאת,‬
‫זה מתסכל תמיד.‬
‫אני חושב שבהחלט יש‬ ‫יריבות טבעית בין החברים לקבוצה.‬
‫ברור שסב הוא האדם הראשון שאתה רוצה לנצח,‬
‫כי בסופו של דבר,‬ ‫הוא היחיד במסלול שיש לו מכונית זהה לשלך.‬
‫אם סב חשב שזאת תהיה חוויה מסורתית‬ ‫של מומחה ושוליה,‬
‫הוא קיבל צלצול השכמה.‬
‫כשרואים באיזו מהירות לקלר התפתח‬ ‫בעונת הבכורה שלו בפרארי,‬
‫קיים סיכוי אדיר לניצחונות.‬
‫- מרינה ביי, סינגפור -‬
‫תראו מה זה. שארל לקלר טס בחזית.‬ ‫אי אפשר להגביל אותו!‬
‫שארל, תיכנס לטיפול עכשיו.‬
‫פרארי קראו ללקלר לטיפול.‬ ‫זה יכול לתת את היתרון לפטל.‬
‫זאת הייתה עצירה מהירה ללקלר.‬
‫אך האם היא מהירה מספיק‬ ‫כך שייצא לפני חברו לקבוצה?‬
‫- מצלמת רכב, פטל/סקודריה פרארי -‬
‫פטל מתקרב ליציאה מנתיב הטיפולים.‬
‫פטל עומד להשיג את לקלר.‬
‫והוא עושה זאת!‬
‫מה לכל הרוחות?‬
‫שארל, זה הכי טוב שיכולנו לעשות.‬
‫בכנות גמורה, אני לא מבין את זה.‬
‫סבסטיאן פטל נמצא בחזית, מוביל בפרארי.‬
‫סבסטיאן פטל זוכה בדגל המשובץ‬
‫ומנצח בגרנד פרי של סינגפור.‬
‫דנתם בתרחיש הזה לפני המרוץ?‬
‫לא.‬
‫- סוצ'י, רוסיה -‬
‫לקלר מוביל. סבסטיאן פטל זז ימינה‬
‫ונוטל את ההובלה!‬
‫לקלר בטח רותח.‬
‫רק כדי שאבין, המצב היה די ברור, כן?‬
‫כן, סבסטיאן ייתן לך לעקוף בסיבוב הבא.‬
‫תן לשארל לעקוף.‬
‫בואו נתמודד עם עוד שתי הקפות.‬
‫נו?‬
‫סבסטיאן, תן לשארל לעקוף.‬
‫תגידו לו לצמצם את המרחק.‬
‫הזזתם אותי לאחור וכיבדתי את זה,‬ ‫אבל כעת קשה לסגור את הפער, כמובן.‬
‫נדבר אחר כך.‬
‫בכל אלוף עולם יש מה שאני קורא לו‬ ‫בשם המניאק הפנימי‬
‫וזוהי היכולת‬
‫לבצע את ההחלטה הקשה בעת הצורך‬
‫איירטון סנה אמר פעם:‬ ‫"אם אתה כבר לא מזנק לעבר פער שקיים,‬
‫אתה כבר לא נהג מרוצים."‬
‫אך בעבור נהג כמו סבסטיאן,‬ ‫הפער לא חייב להיות פיזי.‬
‫זאת חולשה, זה סדק בשריונו של היריב שלך‬
‫ואתה תנצל אותו ויהי מה.‬
‫לדעתי שארל מפתח את זה.‬
‫אבל הוא לא ממהר ומתכנן לטווח הארוך.‬
‫- אוסטין, ארה"ב -‬
‫שלום לכולם. כמה דברים.‬
‫סב נגד שארל,‬ ‫הייתה כתבה גדולה היום ב"לה גאזטה" שוב‬
‫שבה נכתב שאתם זה נגד זה,‬
‫אבל לדעתי הם פשוט היו צריכים למלא מקום.‬
‫אנחנו יודעים שאתם אוהבים זה את זה,‬ ‫אז פשוט ספרו על כך לאנשים.‬
‫אתם יכולים להתנשק לפעמים, אם תרצו.‬
‫עד כאן.‬
‫נתחיל בלהחזיק ידיים.‬ ‫-בסדר.‬
‫טוב.‬
‫- שבת, אימון -‬
‫היום נראה נהגים שמתאמצים.‬
‫שארל לקלר הוא אדם שבהחלט ייתכן‬
‫שיהיה בעמדת ה"פול" מאוחר יותר היום.‬
‫נסה להקטין את הפער למגנוסן שלפניך.‬
‫ובפנייה האחרונה תיכנס למצב לחיצה.‬
‫מגנוסן...‬ ‫-משהו במנוע לא בסדר.‬
‫תלחץ על כפתור ההאטה.‬
‫עצור את המכונית.‬
‫לקלר ירד מהמסלול בפרארי שלו.‬
‫כבה מנוע.‬
‫אני יוצא מהמכונית.‬ ‫-קיבלתי.‬
‫והאימון של שארל לקלר הסתיים.‬
‫השעתיים עד למקצה הדירוג יהיו קשות.‬
‫אין זמן לנתח, למעשה. צריך פשוט להגיב.‬
‫אנחנו צריכים לוודא‬ ‫שהמכונית מוכנה למקצה הדירוג.‬
‫שעתיים זה זמן קצר מאוד‬ ‫בשביל החלפה מלאה של יחידת הכוח.‬
‫עדיין יוצא עשן מכונס האוויר.‬
‫כל כך הרבה חום.‬
‫אתה יודע שדלף שמן?‬ ‫-מה?‬
‫מה העניין?‬
‫משהו קרה למנוע.‬
‫אנחנו נטפל בזה.‬
‫המכונית של שארל לקלר מוכנה לנסיעה.‬ ‫בפרארי עשו עבודה מצוינת‬
‫בהחלפתה של יחידת הכוח.‬
‫הם נאלצו לשים‬ ‫מנוע משומש וישן יותר במכונית.‬
‫שארל, צר לי על הבוקר,‬
‫אבל נסה להישאר ערני.‬ ‫יהיה הדוק מאוד אחר הצהריים.‬
‫בואו ניהנה. זה יום הדירוג.‬
‫יהיה טוב אם תשיג תוצאה טובה.‬
‫- שבת, מקצה הדירוג -‬
‫זהו מקצה הדירוג כאן באוסטין שבטקסס,‬
‫במרוץ הגרנד פרי ה-59 באליפות העולם בארה"ב.‬
‫זה עדיין אותו סיפור נושן.‬ ‫מי ישיג את הזמן הכי מהיר היום?‬
‫סבסטיאן פטל מתחיל בהקפה מתוזמנת.‬
‫שארל נמצא שלוש שניות מאחור ומתקדם מהר.‬
‫סבסטיאן מלפנים.‬
‫שלוש נקודה אחת תשע שמונה.‬
‫אתה יכול להיות מהיר יותר?‬
‫קיבלתי, כן.‬
‫מי שמושך את תשומת הלב של העולם כרגע‬ ‫הוא סבסטיאן פטל,‬
‫במעל ל-320 קילומטרים בשעה.‬
‫- מצלמת רכב, לקלר/סקודריה פרארי -‬
‫תודיע לי אם תוכל להיות מהיר יותר.‬
‫שאלה.‬
‫לא נראה לי שאוכל.‬
‫קיבלתי, ברור.‬
‫אגיד לכם למי לא הולך.‬
‫יש לומר ששארל לקלר‬ ‫עדיין מנסה להסתדר עם המכונית הזאת.‬
‫וסבסטיאן פטל חוצה את הקו‬
‫ב-24.6, שיא אישי.‬
‫היכן זה מציב אותו? במקום השני.‬
‫טוב, חבר'ה.‬
‫עבודה יפה. תודה לכולם.‬
‫תודה לכולם.‬
‫שארל לקלר נותר רביעי.‬
‫מקום רביעי.‬
‫הפסדתי המון בישורות.‬
‫בכל אופן, רביעי.‬
‫- מרצדס AMG פטרונאס -‬
‫- רד בול -‬
‫בבקשה, קבלו בברכה את סבסטיאן פטל.‬
‫לעזאזל, אני אוהב את אמריקה.‬
‫בגרמניה, אתם יודעים,‬
‫אתה מסיים שני ושואלים אותך,‬ ‫"מה הייתה הבעיה? מה קורה?"‬
‫אני תמיד צריך להמציא תירוצים, אתם יודעים.‬
‫בוא נחזור כמה מרוצים לאחור, לסינגפור.‬
‫הניצחון שם הפך אותך‬ ‫לנהג השלישי במספר הניצחונות‬
‫בסקודריה פרארי.‬
‫מי נמצא לפניי? מיכאל ו...?‬
‫מיכאל וניקי.‬ ‫-ניקי?‬
‫כן.‬
‫אז...‬
‫שמות לא רעים.‬ ‫-ממש לא. אני...‬
‫אני לא...‬
‫אני אוהב את הספורט.‬ ‫אני אוהב גם את הפן המספרי.‬
‫אני תמיד חושב שיום אחד אשב לי בכיסא נדנדה,‬ ‫שמן, עגלגל וזקן,‬
‫ואז אוכל להגיד לילדים שלי:‬ ‫"תסתכלו על המספרים."‬
‫- יום ראשון, המרוץ -‬
‫זה הגרנד פרי של ארצות הברית‬
‫במסלול האמריקות.‬
‫לואיס המילטון יכול להבטיח לעצמו‬ ‫את האליפות בפעם השישית,‬
‫עם תוצאה טובה היום.‬
‫מה קורה, אח שלי? מזל טוב.‬
‫הכול טוב?‬
‫פרארי מתקשים באופן משונה בסוף השבוע הזה,‬ ‫עד כה.‬
‫הם לא ב"פול פוזישן",‬
‫הם בשורה הראשונה עם סבסטיאן פטל,‬
‫ובשורה השנייה עם שארל לקלר.‬
‫אך מצפה לנו מרוץ מעניין.‬
‫אנחנו יודעים שייתכן שיהיה קשה מאוד.‬ ‫אנחנו יודעים שיש לנו מתחרים חזקים.‬
‫הם חזקים מאוד.‬
‫אך כפרארי, אני חושב שאין גבולות.‬
‫לקלר הפגין ביצועים נהדרים השנה‬
‫וייתכן שזה הרגיז קצת את פטל.‬
‫שיהיה לך מרוץ טוב.‬ ‫-תודה.‬
‫פרארי עוברת תהליך של בנייה מחדש.‬
‫אך כשנאבקים נגד קבוצה כמו מרצדס,‬
‫האם אתה יכול לנהל מלחמת נהגים‬
‫שאינה מביאה עימה סכנת קריסה?‬
‫סבסטיאן פטל רואה את זכות האבות שלו.‬ ‫הוא רואה את מקומו‬
‫כמספר אחת.‬
‫"וארור אהיה אם אוותר על המקום הזה‬
‫לחברי לקבוצה הטירון,‬
‫שרבים רואים כעתידה של פרארי."‬
‫והם יוצאים לדרך בטקסס!‬
‫- מצלמת רכב, פטל/סקודריה פרארי -‬
‫התחלה טובה לפטל, אך טובה יותר לוורסטאפן.‬
‫ורסטאפן כבר נמצא גלגל לגלגל‬ ‫עם סבסטיאן פטל!‬
‫ורסטאפן עקף אותו.‬
‫המילטון עקף אותו ועלה למקום הרביעי.‬
‫ואתם שומעים את תשואות הקהל,‬
‫שאהב את זה, תודה רבה.‬
‫יש לי קצת נזק.‬
‫אני לא יודע מאיפה. לא נגעתי בשום דבר,‬ ‫אבל יש לי תת היגוי בטירוף.‬
‫מה קרה לסבסטיאן פטל?‬
‫יש לו בעיה?‬
‫ובצד הפנימי,‬ ‫גם שארל לקלר עקף את חברו לקבוצה כעת.‬
‫סבסטיאן פטל לא מרוצה מזה.‬
‫הוא נאבק בלקלר.‬
‫ושארל נותר מלפנים‬
‫ומתרחק ממנו.‬
‫הוא עקף אותו.‬
‫הגלגלים ננעלו.‬
‫פטל הולך עד לקצה.‬
‫יש בעיה, חבר'ה.‬
‫דניאל ריקארדו נמצא על זנבו של סבסטיאן פטל.‬
‫משהו התקלקל.‬
‫פטל משיב מלחמה לדניאל ריקארדו.‬
‫תראו מה זה!‬ ‫-מה קרה שם?‬
‫לסבסטיאן פטל יש בעיות קשות!‬
‫נראה לי שהמתלים כשלו כרגע.‬
‫כן, הם כשלו.‬
‫משהו נשבר.‬
‫אני לא יודע מה קרה שם.‬
‫כשל מוחלט.‬
‫נסה לא לעלות על השוליים‬ ‫בצד הפנימי של הפנייה השמינית.‬
‫למה?‬
‫כי לסבסטיאן היה כשל במתלים שם.‬
‫אז נעבור לתוכנית ב',‬
‫אבל אתה צריך לנסות לסגור‬ ‫את הפער להמילטון שמקדימה.‬
‫טוב, קיבלתי.‬
‫כעת מוטל על שארל לקלר‬ ‫להשיג את הניצחון לפרארי.‬
‫טוב, עוד ארבע הקפות.‬
‫כן, אני לוחץ.‬
‫תוריד את הראש ונסה לעקוף אותם.‬ ‫-בסדר.‬
‫הנה בא לואיס המילטון,‬
‫מצרף אליפות נוספת לאוסף שלו.‬
‫הוא סוגר שישייה באוסטין!‬
‫זה לואיס המילטון, אלוף העולם.‬
‫שארל לקלר חוצה את הקו.‬
‫הוא מסיים רביעי.‬
‫איזו תוצאה נהדרת עם מנוע ישן.‬
‫מקום רביעי.‬
‫עשית עבודה טובה.‬
‫עבודה מצוינת.‬
‫תודה, חבר'ה.‬
‫לדעתי הוא מהיר מאוד.‬ ‫הוא הוכיח זאת די והותר פעמים.‬
‫אך מאחר שאנחנו עובדים בשביל הקבוצה,‬
‫לדעתי כולנו מושכים באותו כיוון.‬
‫כן, אני מסכים לאתגר.‬
‫זאת הייתה עונה מדהימה.‬
‫בשבילי זאת העונה הראשונה בפורמולה 1‬
‫עם פודיומים, ניצחונות ו"פול פוזישן".‬
‫החלום הוא לנסות לבנות‬ ‫מערכת יחסים לטווח ארוך עם הקבוצה.‬
‫החלום שלי לעתיד הוא להיות אלוף העולם איתה.‬
‫לדעתי אנחנו ממש בתחילת מסענו.‬
‫כדי לנצח צריך להסתכן לפעמים.‬
‫כולנו משוכנעים מאוד‬ ‫במה שאנחנו רוצים להשיג.‬
‫לא נהסס להיות אמיצים בעתיד.‬
‫בסופו של דבר, הניצחון הוא העיקר.‬
‫להתחרות נגד הטובים ביותר‬
‫זה דבר אחד.‬
‫לעשות זאת עם פרארי, זה כבר דבר אחר.‬
‫מתי נקבל את מטוס הסילון של קבוצת רנו?‬
‫כשתעלה על הפודיום לראשונה.‬
‫מהם הרגעים הכי טובים שלך?‬
‫זאת רשימה קצרה מאוד.‬
‫אני מצחיק מאוד. וגם ממש חתיך.‬
‫ניקו!‬
‫הולקנברג!‬
‫אני מובילה עדיין?‬ ‫-כן.‬
‫האם סר פרנק וויליאמס צריך לפטר את בתו?‬ ‫-הרגשתי כמו אידיוט.‬
‫כאן יהיו החיים שלי כרווק.‬
‫מה לכל הרוחות הוא עושה?‬
‫זה היום הכי טוב בחיים שלי.‬
‫תרגום כתוביות: עמוס דיאמנט‬