Jó reggelt!
A kezem! Basszus.
Countryzene. Hallgassunk countryt!
Mit szoktál hallgatni?
- Rockot. - Igen?
- Milyet? - 70-es évekbelit.
Meg 80-as évekbelit. Azokat imádom.
De téged jobban érdekel a Señorita-stílus.
Én 1997-ben születtem.
A NETFLIX SAJÁT GYÁRTÁSÚ SOROZATA
Ha leigazol a Ferrari,
az a csúcs, érted?
Sebastian Vettel vagyok.
A Scuderia Ferrari pilótája.
A Ferrari legendás márka.
Mindig is része volt az autóversenyzésnek.
A pályán Alberto Ascari egy Ferrariban.
A Ferrari minden más csapatnál több versenyt és világbajnokságot nyert.
A pilótáik legendásak lesznek,
ha Ferrarival nyernek.
Michael Schumacher,
hétszeres Forma-1-világbajnok.
Michael volt a példaképem gyerekkoromban.
Michael, a Ferrari győztese,
a német pilóta,
aki eljött megnézni minket, gyerekeket gokartozni,
megismerkedett velünk.
Mindig nyert a piros autóval.
Ezt akartam elérni.
Ezért vagyok itt.
Sebastian négy világbajnoki címet szerzett a Red Bull-lal.
De Sebastian Ferrarihoz igazolása egybeesett a Mercedes felemelkedésével.
Osztogathatja az ötösöket Lewis Hamilton, ötödik világbajnoki címe megszerzése után.
Sebastiannak még nem volt világbajnoki címe a Ferrarival.
Még mindig a csúcsra török.
Engem ez hajt előre.
Még mindig harcolunk és hiszünk benne.
MINDEN VÖRÖSBEN ÚSZIK
Köszöntünk mindenkit Austinból,
az Amerikai Nagydíj előtt,
az 5,5 kilométeres pálya mellől.
Természetesen büszke vagyok rá, hogy a vörös autót vezethetem.
De mindenki más is büszke az autóra a garázsban.
Az emberek szenvedélye a márka iránt életben tartja a mítoszt.
Csak három verseny van hátra,
és ezen a hétvégén el is dőlhet a bajnoki cím,
ha Lewis Hamilton szerez négy pontot
a vasárnapi, 56 körös versenyen.
2019-ben Sebastian egy szintre kerülhetett volna Lewisszal öt bajnoki címmel.
F1-ES ÚJSÁGÍRÓ
De nem egészen úgy alakultak a dolgok, ahogy remélte.
Most már nem csak a Mercedesszel kell harcolnia.
Sebastiannak a saját csapatán belül is nehezebb a dolga.
Fél hatkor keltem ma reggel.
- Mikor feküdtél le? - Tízkor.
A hét híre,
hogy Charles Leclerc jövőre csatlakozik a Ferrari csapatához,
ezzel a második legfiatalabb Ferrari-pilóta lesz.
Charles Leclerc vagyok,
a Scuderia Ferrari Forma-1-es pilótája.
PILÓTA
Jó reggelt!
Kicsit korán érkeztem.
Fiatalkoromban csak egy csapat számított nekem,
a Ferrari.
Minden nagydíj nagyon különleges nekem.
Mindig erről álmodtam.
- Hogy vagy? - Jól, és te?
Jól aludtál?
Nagyon jól.
Korán keltem, de jól aludtam.
Készen állok a napra.
A Ferrari mindig legendás volt,
és a mi dolgunk biztosítani, hogy a legenda tovább él.
CSAPATFŐNÖK
Csapatként az a célunk, hogy győztesen kerüljünk ki a versenyből.
Nagyon szokatlan, hogy a Ferrari egy fiatal tehetséget igazoljon.
De egy évtizednyi sikertelenség után
talán érdemes kipróbálni valami újat,
hátha az meghozza a sikereket.
Szerintem jó felállás egy tapasztalt pilóta és egy gyors újonc.
Szerintem Sebastiannak is jó mérce lett.
Mit énekelsz?
Jó magas a hangod!
Ez az Offspring, ez ment, amikor fiatalabb voltam.
Punk rock.
Nem?
Próbálom hallgatni.
Más-más fázisában vagyunk a karrierünknek.
Ő nagyon fiatal, én meg... nem annyira.
De még nem vagyok túl öreg, csak tapasztaltabbnak számítok.
Nem vágom a 90-es évek zenéjét.
A 80-as éveket jobban ismerem, mint a 90-eseket.
A pályán nagyon keményen küzdünk,
de a pályán kívül csalódott lennék,
ha rossz lenne az energia körülöttünk.
Imádja. Minden reggel azt kéri: "Húzasd ki, haver, húzasd ki!"
Gyönyörű parkolás, Seb.
Hihetetlen!
A Ferrari-szurkolók nagyon szenvedélyesek, őrültek.
Máshol nem tapasztalni, hogy így lelkesedjenek egy csapatért.
Nagy tapsot Sebastian Vettelnek és Charles Leclerc-nek!
Charles, egyre nagyobb a követőtáborod a világban.
Nagyon nagy a különbség tavalyhoz képest,
de ez már csak így megy a Ferrarinál.
Nekünk vannak a legjobb szurkolóink, és nagyszerű így vezetni,
egy álmom vált valóra.
Mindent bele fogunk adni a hétvégén.
Hölgyeim és uraim, Charles Leclerc!
A Ferrari pilótái különös utat írtak le 2019-ben.
Voltak súrlódások és nehézségek.
Amikor leszerződtem a Ferrarihoz,
egyértelművé tették, hogy Seb az egyes számú pilóta,
és én a kettes,
és ezt teljesen megértem.
Ennek ellenére Charles már kezdettől fogva gyors volt.
KÉT HÓNAPPAL KORÁBBAN
Tisztelt egybegyűltek, jöttünk hódolni a sebességnek az Olasz Nagydíjon!
MONZA OLASZORSZÁG
Charles Leclerc indul az élről.
FEDÉLZETI KAMERA
Hamilton és Bottas nagyon helyezkednek.
Leclerc centikkel fordul be az első sikánba.
Olaszországban Monza teljes őrület volt.
Az egész ország mögöttünk állt.
Karrierem során talán először éreztem ekkora nyomást.
És csak az járt a fejemben, hogy győzni kell.
2010 óta nem láttunk Ferrarit győzni Monzában.
Monza nagyon különleges verseny a szurkolóink előtt.
Tehát nagy a teher a vállunkon.
És csak egy célunk lehet.
FEDÉLZETI KAMERA
Leclerc-en és Vettelen is nagy a nyomás, hogy bizonyítsanak a Ferrari-szurkolóknak.
Utolsó köridő 24,9.
Vettem.
Ó, és Sebastian Vettel kipördül!
És pont akkor jön vissza a pályára, amikor Lance Stroll utoléri!
Úgy jött vissza a pályára, mint egy idióta!
Valami megsérült.
Bal oldalt elöl.
Sok az aggodalmas arc.
Sebastian Vettel Olasz Nagydíja átlagosból rémessé vált.
Sebastian Vettel kitárta az ajtót,
hogy a Mercedes rátapadjon Leclerc-re.
Lewis Hamilton újra próbálkozik!
Jól jött ki a sikánból!
Jön a Nagy Kanyar!
Leclerc belső íven, Hamilton kisodródik a kavicságyra,
és egész Monzában hallani az üdvrivalgást!
A Ferrari-szurkolók imádták!
A Mercedes mindent bevetett ma.
Charles Leclerc kiválóan szerepelt.
Győzött Spában, és győz Monzában is.
Igen!
Charles Leclerc-é a 2019-es Olasz Nagydíj!
Ehhez mit szólnak?
Nem, nem álmodsz.
Megnyerted az Olasz Nagydíjat, a hírhedt vörös mezben.
Igen, baszki!
FEDÉLZETI KAMERA
Tizenharmadik hely.
Oké, vettem.
Az elején kiejtettem magam a versenyből.
Sajnálom.
Ferrari!
Itt tízszer erősebb érzés győzni, mint bárhol máshol.
Köszönöm mindenkinek! Nem találom a szavakat.
Sebastian, ez egy rossz nap volt a hivatalban.
Nem volt valami jó.
Teljes őrület volt az a sok ember.
Talán életem legjobb napja volt.
Seb számára frusztráló volt,
mert ha hibázik, és itt ő hibázott,
az mindig bosszantó.
Szerintem van egy természetes rivalizálás a csapattársak között.
Természetesen Seb az első, akit le akarsz győzni,
mert végső soron ő az egyetlen, akinek ugyanolyan autója van.
Ha Seb azt hitte, hogy ez klasszikus mester és tanítványa szituáció lesz,
akkor nagyot tévedett.
Amilyen gyorsan Leclerc fejlődött az első Ferraris idénye alatt,
az nagyon ígéretes a győzelmi esélyeiket illetően.
MARINA BAY SZINGAPÚR
Ezt nézzék! Charles Leclerc az élen hasít!
Nem lehet visszafogni.
Charles, boksz, most!
A Ferrari behozta Leclerc-t.
Ez Vettelnek kedvezhet.
Ez gyors kiállás volt.
De elég gyors, hogy a csapattársa elé érjen vissza?
FEDÉLZETI KAMERA
Vettel jön az egyenesbe.
Itt Leclerc elé fog kerülni.
FEDÉLZETI KAMERA
És valóban!
Mi a fene?
Charles, ez volt a legjobb, amit tehettünk.
Őszintén szólva ezt egyáltalán nem értem.
Az élen Sebastian Vettel a Ferrarival.
Vettel látja meg először a kockás zászlót!
Ezzel megnyeri a Szingapúri Nagydíjat!
Volt szó erről a változatról a verseny előtt?
Nem.
SZOCSI OROSZORSZÁG
Leclerc az élen.
Sebastian Vettel jobbra húzódik,
és átveszi a vezetést.
Leclerc tajtékzani fog.
Csak hogy megértsem, a helyzet teljesen világos volt, ugye?
Igen, Sebastian elenged a következő körben.
Engedd előre Charles-t!
Húzzunk el még két körre!
Nos?
Sebastian, engedd el Charles-t!
Zárkózzon fel!
Hátratettetek, én tiszteletben tartottam mindent.
De most már nyilván nehéz felzárkózni.
Később beszélünk.
Minden világbajnokban van valami, amit belső gazembernek nevezek.
Ez az a képesség,
hogy meghozd a nehéz döntéseket, ha muszáj.
Ayrton Senna azt mondta:
"Ha egyszer nem mész rá a résre,
többé nem vagy versenypilóta."
Egy Sebastian-féle pilótának az a rés nem feltétlenül fizikai.
Egy gyenge pont a riválisod pajzsán,
és le kell csapni rá, bármi áron.
Charles is kezdi kifejleszteni.
De kivár, és hosszú távban gondolkodik.
Üdv mindenkinek! A megbeszélnivalók:
Seb Charles ellen,
volt megint egy cikk a La Gazzettában
arról, hogy egymás ellen mentek.
De szerintem csak ki kellett tölteni a helyet.
Tudjuk, hogy szeretitek egymást, csak mondjátok el másoknak is!
Néha meg is csókolhatjátok egymást.
Olyan messzire nem mennék.
Kezdjük kézfogással!
Oké!
Jól van.
SZOMBAT, SZABADEDZÉS
Nyomulni fognak ma a pilóták.
Charles Leclerc-ről elképzelhető,
hogy megszerzi a pole pozíciót.
Próbáld növelni a rést Magnussen mögött!
Az utolsó kanyarban nyomd meg!
Valami baj van a motorral.
Lassú gomb be.
Állítsd le az autót!
Leclerc félrehúzódott a Ferrarival.
Motor ki.
- Kiszállok. - Vettem.
És ennyit Charles Leclerc köréről.
Kemény két óra lesz az időmérőig.
Nincs idő elemezni. Reagálni kell.
Az autónak készen kell állnia az időmérőre.
Két óra nagyon kevés kicserélni a teljes meghajtást.
Még mindig füstöl a beömlő.
Nagy a hőség.
- Elfolyt az olaj. - Micsoda?
Mi az?
Valami történt a motorral.
Maradj a közelben!
Charles Leclerc autója készen áll,
remek munkát végeztek a Ferrarinál az új meghajtás beépítésével.
Egy régebbi, használt motort kellett választaniuk.
Sajnálom a helyzetet, Charles.
De próbálj meg résen lenni! Szoros lesz a délután.
Élvezzük ki! Ma csak az időmérő van.
Jó lenne jó eredményt elérni.
SZOMBAT, IDŐMÉRŐ
Kezdődik az időmérő Austinban,
az 59. Amerikai Nagydíjon.
A kérdés ugyanaz: ki tud gyorsabb kört futni ma?
Sebastian Vettel megkezdi a körét.
Charles három másodperccel mögötted.
Sebastian van előtted.
3,198.
Tudsz ennél gyorsabbat?
Vettem, igen.
Pillanatnyilag Sebastian Vettel szaggatja az aszfaltot,
óránként 320 kilométerrel.
FEDÉLZETI KAMERA
Szólj, hogy tudsz-e gyorsabban menni!
Kérdés.
Nem hiszem.
Vettem, értettem.
Látszik, kinek nem megy túl jól.
Úgy néz ki, Leclerc
még küzd az autójával.
Érkezik Sebastian Vettel.
Egyéni csúccsal, 24,6-tal.
Ez mire volt elég? Második helyre.
Oké, srácok!
Szép munka, kösz mindenkinek!
Köszi, mindenki!
Charles Leclerc marad negyedik.
Negyedik hely.
Nagyon lassú voltam az egyenesben.
Mindegy, negyedik.
Nagy tapsot kérünk Sebastian Vettelnek!
Az ördögbe, imádom Amerikát!
Németországban,
ha másodikként végzel, azt kérdezik: "Mi volt a baj?"
Mindig kell egy magyarázat.
Ugorjunk vissza a szingapúri versenyre!
Azzal a harmadik legtöbb győzelmet szerző
Ferrari-pilóta lettél.
Ki van előttem? Michael és...
Michael és Niki.
- Niki? - Igen.
- Nem rossz lista. - Nem az.
Nem is tudom...
Szeretem a sportot, a számolós oldalát is.
Néha arra gondolok, hogy egyszer majd,
öregen és kövéren ücsörögve
azt mondhatom a gyerekeimnek: "Nézzétek a számokat!"
VASÁRNAP, VERSENYNAP
Ez itt az Amerikai Nagydíj,
a Circuit of the Americas pályán.
Lewis Hamilton hatodszor lehet bajnok,
ha ma jó eredményt ér el.
Mi újság, tesó? Gratulálok!
Hogy vagy?
A Ferrari furcsamód csendes eddig ezen a hétvégén.
Nincsenek az első helyen, de
Sebastian Vettel ott van az első sorban,
és a második sorban ott van Leclerc.
De érdekes versenyre van kilátás.
Tudjuk, hogy nagyon nehéz lehet, a riválisaink erősek.
Nagyon erősek.
De a Ferrari számára nincsenek korlátok.
Leclerc nagyon berobbant idén a köztudatba,
és Vettel talán kicsit mellőzve is érzi magát miatta.
- Jó versenyt! - Kösz.
A Ferrari egy újjáépítési fázisban van.
De ha a Mercedes-csapattal versenyzik az ember,
megengedhetnek egy pilótaháborút,
ami összeomláshoz is vezethet?
Sebastian Vettel előjogának érzi, hogy ő az egyes számú pilóta.
"Eszem ágában sincs átadni ezt a helyet az újonc csapattársamnak."
Akit sokan a Ferrari jövőjének tartanak.
Rajtol a mezőny Texasban!
FEDÉLZETI KAMERA
Vettel jól kapja el a rajtot, de Verstappen még jobban.
Verstappen máris Sebastian Vettel mellett!
Verstappen előz!
Hamilton is megelőzi, és feljött negyediknek!
Hallani a közönség moraját,
akiknek ez nagyon tetszett!
Valami megsérült.
Nem tudom, hol.
Nem ütköztem senkivel, de nagyon alulkormányzott.
Mi történik Sebastian Vettellel odakint?
Talán gondja támadt?
És a belső íven Charles Leclerc is leelőzi a csapattársát!
Vettel ennek biztos nem örül.
Jön vissza Leclerc-re.
Charles marad elöl, és kezd elhúzni.
Megelőzte.
Blokkol a kerék.
Vettel abszolút a limiten autózik!
Valami gond van, srácok.
Daniel Ricciardo Sebastian Vettel nyomában!
Valami elromlott.
Vettel beéri Ricciardót.
- Odanézz! - Mi történt?
Sebastian Vettelnek komoly gondja van!
Tönkrement a felfüggesztés.
Igen, elromlott.
Valami eltört.
Nem tudom, mi történt.
Teljesen elszállt.
Kerüld a belső padkát a nyolcas kanyarban!
Miért?
Mert Sebastian felfüggesztése ott ment tönkre.
Akkor jön a B-terv,
de fel kell zárkóznod Hamilton mögé.
Oké, vettem.
Charles Leclerc-nek kell befejeznie a Ferrari színeiben.
Még négy kör.
Nyomulok.
Taposs bele!
Oké.
Itt jön Lewis Hamilton,
újabb trófeát gyűjt be a kollekciójába!
Hathatós győzelem volt ez Austinban!
Lewis Hamilton ezzel újra világbajnok!
Charles Leclerc is befut,
a negyedik helyen.
Nem rossz egy régi motorral.
Negyedik hely.
Szép munkát végeztél.
Nagyon jó volt.
Kösz, srácok!
Szerintem nagyon gyors.
Sokszor bizonyította már, többet nem is nagyon kell neki.
Ami minket illet, a csapatért dolgozunk,
ugyanabba az irányba tartunk.
Elfogadom a kihívást.
Hihetetlen idény volt.
Nekem ez az első idényem a Forma-1-ben,
dobogós lettem, győztem is, rajtoltam első helyről.
Az az álmom, hogy hosszútávú kapcsolatot építsek ki a csapattal.
Azt szeretném, ha a jövőben velük lennék világbajnok.
Szerintem ez még csak az utunk kezdete.
A győzelemhez néha kockáztatni is kell.
Mind meg vagyunk győződve arról, hogy mit akarunk elérni.
A jövőben sem félünk merészek lenni.
A végén a győzelemről szól az egész.
A legjobbak ellen versenyezni csak egy dolog.
A Ferrarival csinálni, az meg egy másik.
LEGKÖZELEBB...
- Mikor repülünk a Renault F1-gépével? - Ha dobogós leszel.
Mik a legjobb pillanataid?
- Ez rövid lista. - Ja.
Nagyon vicces vagyok, és jóképű is.
Nico!
Hülkenberg!
- Még mindig vezetek? - Igen.
KÉSŐBB A SZEZONBAN...
Sir Frank Williams rúgja ki a lányát?
Idiótának érzem magam.
Itt töltöm majd a szingli életemet.
Mi a fenét csinál?
Ez életem legjobb napja!
A feliratot fordította: Horváth Norbert