Buongiorno.
La mia mano, cazzo!
Ascoltiamo un po' di musica country, ragazzi!
Che cosa ascolti?
- Il rock. - Davvero?
- Tipo? - Anni '70.
E quello anni '80. Adoro gli anni '80.
Ma tu sei più da roba tipo "Señorita".
Sono nato nel 1997.
UNA SERIE ORIGINALE NETFLIX
Entrare nella Ferrari...
è l'apice della carriera.
Sono Sebastian Vettel.
Sono nella Scuderia Ferrari.
La Ferrari è un marchio leggendario.
Ha sempre fatto parte del mondo dell'automobilismo.
Ecco Alberto Ascari, con la Ferrari.
È il team che ha vinto più gare e Campionati mondiali
di qualsiasi altro.
I piloti diventano leggende, quando vincono con la Ferrari.
Michael Schumacher,
sette volte campione del mondo di Formula 1.
Michael è stato l'eroe della mia infanzia.
Vinceva con la Ferrari,
era tedesco,
veniva a vederci alla pista di go-kart,
l'abbiamo conosciuto... Vinceva sempre con l'auto rossa.
È il mio obiettivo. Per questo sono qui.
Sebastian ha vinto quattro titoli con la Red Bull.
Ma il suo passaggio alla Ferrari ha coinciso con l'ascesa della Mercedes.
Grandi applausi per Lewis Hamilton, cinque volte campione del mondo.
Sebastian non ha ancora vinto nessun titolo con la Ferrari.
Cerco ancora di arrivare in cima.
È questo che mi sprona.
Stiamo ancora lottando, e ci crediamo.
VEDERE ROSSO
Benvenuti ad Austin, in Texas. Sta per iniziare il GP degli Stati Uniti,
su questo circuito di cinque chilometri e mezzo.
Sono fiero di guidare l'auto rossa.
Credo che ne vadano tutti fieri.
La passione per il marchio è ciò che tiene in vita il mito.
A tre gare dalla fine, il risultato potrebbe essere deciso questo weekend,
se Lewis Hamilton otterrà un totale di quattro punti
nella gara di 56 giri di domenica.
Il 2019 era l'opportunità per Sebastian di eguagliare Lewis,
con cinque titoli.
Non è andata proprio come sperava.
E ora Sebastian non deve misurarsi solo con la Mercedes.
Sebastian dovrà anche darsi da fare nel suo stesso team.
La notiziona della settimana!
Charles Leclerc si unirà alla Ferrari per la prossima stagione.
Sarà il secondo pilota Ferrari più giovane della storia.
Sono Charles Leclerc
e gareggio per la Scuderia Ferrari in F1.
Da piccolo, l'unico team che contava per me era il team Ferrari.
Ogni Gran Premio è molto speciale per me.
È tutto ciò che ho sempre sognato
- Come stai? - Bene. Tu?
- Hai dormito bene? - Molto.
Mi sono svegliato presto, ma ho dormito bene.
Sono pronto.
La Ferrari è sempre stata una leggenda
e penso che dovremo assicurarci che sopravviva.
Il nostro obiettivo, come team, è quello di vincere.
È molto insolito che la Ferrari scelga un pilota giovane.
Ma, dopo un decennio senza titoli,
forse provare qualcosa di un po' diverso
darà i suoi frutti.
Penso che sia un bene schierare un pilota esperto e un esordiente veloce.
E credo sia uno standard anche per Seb.
Che cosa canti?
Hai la voce acuta.
The Offspring. È di quando avevo la tua età.
È punk rock.
Niente?
Cerco di ascoltare.
Siamo in fasi diverse della nostra carriera.
Lui è giovane, mentre io... non tanto.
Ma non sono neanche molto vecchio. Ho solo più esperienza.
Vado male con la musica anni '90.
Conoscevo meglio quella degli anni '80.
Combattiamo molto in pista,
ma, fuori dalle gare, penso che resterei deluso
se ci fosse un'energia sbagliata tra di noi.
Lui la adora. Ogni mattina dice: "Dai più gas! Forza!"
Bel parcheggio, Seb.
Incredibile!
I fan della Ferrari sono fuori di testa e davvero appassionati.
Da nessun'altra parte puoi vedere così tanta passione per un team.
Un bell'applauso per Sebastian Vettel e Charles Leclerc.
Charles, hai i fan più numerosi al mondo.
Mi sembra una bella differenza dall'anno scorso,
ma succede così quando guidi per la Ferrari.
Abbiamo i migliori fan del mondo ed è mitico guidare per questo team.
È un sogno, per me. E daremo il massimo nel weekend.
Signore e signori, Charles Leclerc!
I piloti Ferrari hanno intrapreso una specie di viaggio nel 2019.
Ci sono stati conflitti, difficoltà...
Quando sono entrato,
Mattia mi ha detto chiaramente che Seb era il numero uno
e io il numero due,
e lo capisco perfettamente.
Tuttavia, Charles è stato veloce sin dall'inizio.
DUE MESI PRIMA
Carissimi, siamo qui riuniti oggi
per il Gran Premio d'Italia, al Tempio della Velocità.
Charles Leclerc in pole position.
Hamilton e Bottas sono in lotta per la posizione.
Leclerc è alla prima chicane, già avanti di centimetri.
Al GP d'Italia, gareggiare a Monza è stato pazzesco.
Tutto il Paese ci sosteneva.
Forse è stata una delle prime gare in cui ho sentito così tanta pressione.
Pensavo solo che dovevo vincere.
Non vediamo una vittoria per la Ferrari a Monza dal 2010.
Quello di Monza è un Gran Premio speciale. È di fronte ai nostri fan.
Senti di avere una responsabilità.
E c'è un solo obiettivo.
Leclerc e Vettel sentono di dover condurre una gara speciale per i fan Ferrari.
L'ultimo tempo è 24,9.
Ricevuto.
Sebastian Vettel perde il controllo!
Rientra sul circuito proprio quando passa Lance Stroll.
È tornato in pista come un idiota!
Ho subito dei danni, all'anteriore sinistra.
E vediamo volti molto ansiosi ora...
Il GP d'Italia di Sebastian Vettel si è presto trasformato in un disastro.
Sebastian Vettel ha aperto la porta
alle Mercedes, che possono coalizzarsi contro Leclerc.
Lewis Hamilton ci riprova. Ottimo tentativo dopo la chicane.
Sono sulla Curva Grande.
Leclerc si stringe e Hamilton va fuori.
Si sentono forti applausi qui a Monza.
Ai fan della Ferrari è piaciuto.
La Mercedes ce l'ha messa tutta oggi.
Leclerc si è difeso benissimo.
Ha vinto a Spa e ora vince a Monza.
Sì!
Charles Leclerc è il vincitore del Gran Premio d'Italia del 2019!
Chi ci avrebbe pensato?
No, non stai sognando.
Hai appena vinto il Gran Premio d'Italia con la famosa tuta rossa.
Cazzo, sì!
P13.
Ok, ricevuto.
Mi sono giocato la gara all'inizio.
Mi dispiace.
Ferrari!
Sebastian, è stata una di quelle giornate...
Una non molto bella, già.
Vedere così tante persone è stato davvero assurdo.
Forse il giorno più bello della mia vita.
Per Seb, Monza è stato frustrante,
perché, quando sbagli ed è colpa tua, ti senti sempre frustrato.
Penso ci sia una naturale rivalità tra i compagni di squadra.
Ovviamente, Seb è il primo che vuoi battere,
perché, in fin dei conti, è l'unico ad avere la tua stessa auto.
Se Seb si immaginava
una tradizionale situazione tra maestro e apprendista...
ha avuto un brusco risveglio.
Vedere l'evoluzione così veloce di Leclerc al suo debutto con la Ferrari
fa pensare che ci sarà molto da festeggiare.
Ma guardate! Charles Leclerc è in volata! Non lo ferma nessuno!
Charles, vai ai box.
La Ferrari l'ha chiamato ai box. Questo potrebbe avvantaggiare Vettel.
Una sosta velocissima per Leclerc. Ma basterà a fargli superare il compagno?
Vettel è al livello dei box.
Sta per superare Leclerc.
E ce la fa!
Ma che diavolo?
Era il meglio che potessimo fare.
A dire la verità, proprio non riesco a capire.
Abbiamo Sebastian Vettel in testa per la Ferrari.
Bandiera a scacchi per Vettel,
che vince il Gran Premio di Singapore.
Questo scenario era stato discusso prima della gara?
No.
Leclerc al comando.
Sebastian Vettel passa a destra
e va in testa.
Leclerc sarà furioso.
Solo per capire... La situazione era chiara, no?
Sì, Sebastian ti farà passare al prossimo giro.
Fa' passare Charles.
Andiamo per altri due giri.
Allora?
Lascia passare Charles.
Digli di avvicinarsi.
Mi avete messo dietro e l'ho rispettato, ma ora è dura avvicinarsi.
Ne parliamo dopo.
Ogni campione del mondo ha una specie di "bastardo interiore",
ovvero ha la capacità di prendere decisioni difficili quando serve.
Ayrton Senna una volta disse: "Se non provi più a sfruttare un varco,
non sei più un pilota da corsa."
Ma, per un pilota come Sebastian, il varco non dev'essere fisico.
È una debolezza, una crepa nella corazza dell'avversario,
e non puoi perdere l'occasione.
Credo che Charles ci sia quasi, ma sta aspettando il momento giusto.
Salve a tutti. Un paio di cose.
C'è un altro articolo su La Gazzetta, riguardo Seb e Charles.
Scrivono della vostra rivalità,
ma credo che sia solo un articolo per riempire lo spazio vuoto.
Noi sappiamo che vi volete bene, quindi ditelo in giro.
Potete baciarvi, se volete.
Non esageriamo.
- Per ora teniamoci per mano. - Ok!
Va bene.
SABATO - PROVE LIBERE
I piloti daranno il massimo oggi.
In teoria, Charles Leclerc potrebbe essere in pole position oggi.
Aumenta il distacco da Magnussen.
Vai in modalità push per l'ultima curva.
Qualcosa non va nel motore.
Attiva lo slow button.
Ferma la vettura.
Leclerc ha fermato la sua Ferrari fuori dalla pista.
Spegni il motore.
- Esco dall'auto. - Ricevuto.
E la sessione sembra conclusa per Charles Leclerc.
Saranno due ore difficili prima delle qualifiche.
Non hai tempo di analizzare i dati. Devi solo agire.
Dobbiamo assicurarci che sia pronta per le qualifiche.
Due ore sono poche per cambiare un'intera power unit.
Esce ancora del fumo dalla airbox.
È caldissimo.
Che succede?
C'è un problema nel motore.
L'auto di Charles Leclerc è pronta.
La scuderia ha fatto un ottimo lavoro nel montare la power unit.
Hanno dovuto usare un motore più vecchio e usato.
Mi dispiace per Charles.
Ma restiamo concentrati. Sarà dura questo pomeriggio.
Oggi è il giorno delle qualifiche.
Sarebbe bello avere un buon risultato.
SABATO - QUALIFICHE
Siamo alle qualifiche, qui ad Austin, in Texas,
per la gara numero 59 negli USA del Campionato mondiale di F1.
È sempre la solita storia. Chi sarà il più veloce?
Sebastian Vettel inizia il suo giro lanciato.
Charles è tre secondi dietro.
Sebastian è davanti.
Sei a 3,198.
Puoi essere più veloce?
Ricevuto.
Una prestazione impressionante per Sebastian Vettel,
a più di 300 chilometri orari.
Dimmi se puoi andare più veloce. Domanda.
Non credo di farcela.
Ok, ricevuto.
Beh, si vede chi è in svantaggio.
Charles Leclerc sta cercando di controllare questa auto.
Taglia il traguardo Sebastian Vettel. Un record personale, con 24,6.
Dove si piazza? Seconda posizione.
Ok, ragazzi.
Charles Leclerc resta quarto.
P4.
Ho perso molto sui rettilinei.
Ma quarto va bene.
Diamo un caloroso benvenuto a Sebastian Vettel.
Diamine, quanto amo l'America!
In Germania... finisci secondo e fai... "Qual è il problema? Che succede?"
Ho sempre bisogno di inventare scuse.
Torniamo un po' indietro, a Singapore.
Quella vittoria ti ha reso il terzo pilota con più vittorie
nella Scuderia Ferrari.
Chi c'è prima? Michael e...
Michael e Niki.
- Niki? - Sì.
- Mica male, eh? - No, affatto.
Io non...
Io amo lo sport e la dimensione statistica che ne è parte.
Mi immagino, un giorno, sulla mia sedia a dondolo,
grasso e vecchio,
mentre dico ai miei figli: "Guardate queste statistiche..."
DOMENICA - LA GARA
Siamo al Gran Premio degli Stati Uniti, sul circuito delle Americhe.
Lewis Hamilton potrebbe chiudere per la sesta volta come campione,
se otterrà un buon risultato.
Ehi, come va? Congratulazioni.
Tutto bene?
La Ferrari è stranamente placida in questo weekend.
Non è in pole position.
È in prima linea con Sebastian Vettel e in seconda con Charles Leclerc.
Ma ci aspetta una gara interessante.
Sappiamo che sarà difficile. I nostri avversari sono forti.
Sono molto forti.
Ma credo che non ci siano limiti a ciò che può fare la Ferrari.
Leclerc ha fatto un grande esordio.
Forse Vettel ne è stato un po' infastidito.
- Buona gara! - Grazie.
La Ferrari è in una fase di ricostruzione.
Ma, quando affronti un team come quello della Mercedes,
puoi permetterti una guerra tra piloti
che non rischi di implodere?
Sebastian Vettel considera un suo diritto la sua posizione
da numero uno.
"Non esiste che io ceda la mia posizione al mio compagno esordiente."
Un esordiente che molti considerano il futuro della Ferrari.
Siamo partiti in Texas!
Buon inizio per Vettel, ma Verstappen fa di meglio.
È già ruota a ruota con Sebastian Vettel.
Verstappen lo sorpassa!
Hamilton lo passa e scatta in quarta posizione.
Si sentono gli applausi del pubblico, a cui questa mossa è piaciuta parecchio.
Ho subito dei danni.
Non so dove. Non ho toccato nulla, ma il sottosterzo non va.
Che succede con Sebastian Vettel? Ha un problema?
E ora anche Charles Leclerc ha sorpassato il compagno di scuderia.
Sebastian Vettel non è contento. Attacca di nuovo Leclerc.
Charles resta davanti e scatta via!
C'è un bloccaggio.
Vettel sta spingendo al limite.
Daniel Ricciardo è sulla scia di Sebastian Vettel.
Si è rotto qualcosa.
Vettel attacca di nuovo Daniel Ricciardo.
- Guardate! - Cos'è successo?
Sebastian Vettel sta avendo grossi problemi.
La sospensione ha ceduto.
Sì, è la sospensione.
C'è un guasto.
Non so cosa sia successo.
Ha proprio ceduto.
Cerca di evitare il cordolo all'ottava curva.
Perché?
A Sebastian ha ceduto una sospensione lì.
Andiamo con il piano B,
ma cerca di ridurre il distacco da Hamilton.
Ricevuto.
Ora sta a Charles Leclerc assicurare una vittoria per la Ferrari.
Ok, quattro giri.
Sì, accelero.
Cerca di sorpassarli.
Ok.
Lewis Hamilton aggiunge un altro Campionato alla sua collezione.
Completa la sua sestina ad Austin.
È Lewis Hamilton, campione del mondo!
Leclerc è al traguardo, in quarta posizione.
Bel risultato per un vecchio motore.
P4.
Hai fatto un buon lavoro.
Davvero bravo.
Grazie.
È molto veloce.
L'ha già dimostrato molte volte.
Ma, per quanto ci riguarda, come team, andiamo nella stessa direzione.
Accetto la sfida.
È stata una stagione fantastica.
È la mia prima stagione in F1, la prima volta
che devo lottare per il podio, le vittorie, la pole.
Sogno di instaurare una collaborazione a lungo termine con il team.
Sogno di diventare campione del mondo con loro.
Siamo all'inizio del nostro viaggio.
A volte, per vincere bisogna rischiare.
Crediamo davvero in ciò che vogliamo ottenere.
Non esiteremo a essere coraggiosi per il futuro.
Alla fine, si tratta di vincere.
Una cosa è gareggiare contro il meglio.
Farlo con la Ferrari è tutta un'altra cosa.
Quando avremo il jet Renault?
Quando vinci un podio.
Quali sono i momenti migliori?
- Non sono molti. - Già.
Sono divertente e molto attraente.
Nico...
Hülkenberg!
- Sono ancora in testa? - Sì.
- Williams dovrebbe licenziare sua figlia? - Mi sentivo un idiota.
Qui vivrò la mia vita da single.
Che diavolo sta facendo?
È il giorno più bello della mia vita.
Sottotitoli: Fabrizia Caravelli