God morgen.
Hånda mi. Faen.
Litt country. La oss høre på litt countrymusikk.
Hva hører du på?
-Rock. -Å ja?
-Hva slags? -70-tallsrock.
Og 80-tallsrock. Elsker 80-tallet.
Du hører på sånt som Señorita, du.
Jeg ble født i 1997.
EN ORIGINALSERIE FRA NETFLIX
Å undertegne kontrakt med Ferrari
er et høydepunkt.
Sebastian Vettel.
Jeg kjører for Scuderia Ferrari.
Ferrari er et legendarisk merke.
Ferrari har alltid vært en del av motorsporten.
Alberto Ascari i en Ferrari på banen.
Ferrari har vunnet flere løp og flere verdensmesterskap
enn noe annet lag.
Førerne blir legender når de vinner med Ferrari.
Michael Schumacher, som har vunnet førermesterskapet sju ganger.
Michael var barndomshelten min.
Michael, som vant for Ferrari.
Han var tysk, og han kom for å treffe oss på gokartbanen.
Sånn ble jeg kjent med ham, han vant alltid i den røde bilen.
Det vil jeg også oppnå. Derfor er jeg her.
Sebastian vant fire førermesterskap med Red Bull.
Men han byttet til Ferrari samtidig som Mercedes gjorde fremgang.
Hendene i været for Lewis Hamilton, som vinner førermesterskapet for femte gang.
Sebastian har ennå ikke vunnet et førermesterskap med Ferrari.
Jeg prøver å nå toppen.
Det er det som driver meg.
Vi kjemper videre og har troen.
Velkommen til Austin i Texas.
Snart er USA Grand Prix i gang
her på denne 5,5 km lange banen.
Jeg er veldig stolt over å kjøre den røde bilen.
Alle andre i garasjen er også stolte.
Alles lidenskap for merket er det som holder legenden i hevd.
Bare tre løp igjen. Denne helga kan mesterskapstittelen avgjøres,
om Lewis Hamilton klarer å ta fire poeng under søndagens løp på 56 runder.
I 2019 hadde Sebastian muligheten til å komme på nivå med Lewis
med fem mesterskap.
Det har ikke akkurat gått så bra som han håpet.
Det er ikke bare Mercedes som Sebastian må kjempe mot nå.
Nå har Sebastian en jobb å gjøre innad i sitt eget lag.
Jeg sto opp klokka 5.30 i morges.
-Når la du deg? -Klokka ti.
Den store nyheten denne uka er at Ferrari tar inn Charles Leclerc neste sesong.
Han blir den nest yngste Ferrari-føreren noen gang.
Jeg er Charles Leclerc. Jeg kjører for Scuderia Ferrari i Formel 1.
FØRER
God morgen.
Jeg kom litt tidlig.
Da jeg vokste opp, var det bare ett lag som gjaldt for meg. Ferrari.
Det føles veldig spesielt å delta i et Grand Prix.
Det er alt jeg har drømt om.
-Hvordan går det? -Bra. Du?
-Sovet godt? -Kjempegodt.
Jeg våknet tidlig, men sov godt.
Jeg er klar.
Ferrari har alltid vært en legende.
Nå må vi sørge for at legenden overlever.
Vår oppgave er å sørge for å skape et vinnerlag.
Det er veldig uvanlig at Ferrari velger en ung fører.
Men etter et tiår uten å lykkes i mesterskapene,
er det å prøve noe nytt kanskje noe de kan høste frukter av.
Det er godt å ha én erfaren og én rask unggutt på laget.
Det har vært en god målestokk for Seb også.
Hva er det du synger? Du synger ganske lyst.
Offspring. Det er fra da jeg var på din alder eller yngre.
Punkrock.
Eller?
Jeg prøver å lytte.
Vi er på ulike stadier av karrieren.
Han er veldig ung. Det er nok ikke jeg,
men jeg er heller ikke veldig gammel. De anser meg som mer erfaren.
Jeg er dårlig med 90-tallsmusikk. Jeg kan mer om musikken fra 80-tallet.
Vi kjemper mot hverandre på banen, men utenfor hadde jeg blitt skuffa
om det var dårlig stemning mellom oss.
Han elsker det. Hver morgen sier han: "Gi gass, mann."
-Nydelig parkering, Seb. -Helt utrolig.
Ferrari-fansen er helt ville. De har en utrolig lidenskap.
Det er ulikt noe annet, de har så mye lidenskap for laget.
Applaus for Sebastian Vettel og Charles Leclerc!
Du får nå verdens største følgerskare.
Det er ganske ulikt fra i fjor for min del,
men sånn er det når du kjører for Ferrari.
Vi har verdens beste fans. Dette er en drøm som går i oppfyllelse.
-Vi gir alt vi har i helga. -Charles Leclerc, mine damer og herrer!
Ferrari-førerne har vært gjennom litt av en reise i 2019.
Det har vært gnisninger og vanskeligheter.
Da jeg signerte kontrakt med Ferrari sa Mattia tydelig at Seb var nummer én,
mens jeg var nummer to. Det har jeg full forståelse for.
På tross av det har Charles vært rask fra begynnelsen.
TO MÅNEDER TIDLIGERE
Kjære alle sammen, vi er samlet til Italia Grand Prix her i "Fartstempelet".
OM BORD
Leclerc ligger i teten.
Hamilton og Bottas kniver om plassene bak.
Leclerc går inn i første sving, bare centimeter foran.
Monza i Italia var helt vilt.
Vi hadde hele landet i ryggen.
Det var en av de første gangene jeg virkelig følte mye press.
Jeg hadde én ting i tankene. Å vinne.
Ferrari har ikke vunnet i Monza siden 2010.
Monza er et spesielt Grand Prix, der er alle våre fans.
Presset hviler på skuldrene.
Vi har bare ett mål.
Leclerc og Vettel føler presset. De må gjøre det stort foran Ferrari-fansen.
Forrige rundetid: 24,9.
Oppfattet.
Sebastian Vettel spinner rundt!
Han kjører inn på banen idet Lance Stroll passerer ham!
Han kjørte ut på banen som en annen idiot.
Bilen er skadet. Foran på venstre side.
Flere ser engstelige ut nå.
Sebastian Vettels Italia Grand Prix har gått fra gjennomsnittlig til forferdelig.
Nå har Vettel åpnet døren for Mercedes. Nå kan de ta Charles Leclerc.
Lewis Hamilton prøver igjen. En flott utgang fra svingen.
Rundt Curva Grande. Leclerc er på innsiden, Hamilton kjører ut.
Vi hører jubelen fra Monza.
Det elsket Ferrari-fansen.
I dag gjorde Mercedes alt de kunne. Charles Leclerc har klart seg utmerket.
Han vant i Spa, og han vinner i Monza.
Ja!
Charles Leclerc er vinneren av Italia Grand Prix 2019.
Hva sier dere til det?
Nei, du drømmer ikke.
Du vant nettopp Italia Grand Prix i den berømte røde drakten.
Ja, for faen!
-Det ble 13.-plass. -Ok. Oppfattet.
Jeg kjørte meg bort i starten av løpet.
Unnskyld for det.
Ferrari!
Å vinne her er ti ganger mer følelsesladet enn å vinne noe annet sted.
Tusen takk til alle sammen. Jeg mangler ord.
Det var en dårlig dag på jobb, Sebastian?
Ikke en veldig god dag, nei.
Det var helt vilt å se så mange mennesker. Det var nok den beste dagen i mitt liv.
Monza var frustrerende for Seb.
Når feilen du gjør skyldes deg selv, er det alltid frustrerende.
Det er selvsagt en naturlig rivalisering mellom lagkamerater.
Seb er den første jeg vil slå.
Han er jo den eneste på banen med samme bil som meg.
Om Seb trodde at dette skulle være historien om læremesteren og eleven,
fikk han seg en kraftig vekker.
Når vi ser hvor fort Leclerc utviklet seg i debutsesongen med Ferrari,
forstår vi at det kan bli mange feiringer fremover.
Charles Leclerc stuper i front. Ingenting kan holde ham igjen.
Pitstop, Charles.
Ferrari har tatt Leclerc inn på pitstop. Det kan gi Vettel fordelen.
Et raskt stopp for Leclerc, men var det raskt nok til å komme før lagkameraten?
Vettel kommer rett ut fra pitstop.
Han kommer foran Leclerc.
Han gjør det!
Hva faen?
Det var det beste vi kunne gjort.
For å være helt ærlig, så forstår jeg det ikke.
I front ligger Sebastian Vettel. Ferrari har ledelsen.
Sebastian Vettel får ruteflagget
og vinner Singapore Grand Prix!
Diskuterte dere dette scenarioet før løpet?
Nei.
SOTSJI RUSSLAND
Leclerc leder.
Sebastian Vettel kjører over på høyre side og tar ledelsen.
Nå blir Leclerc rasende.
Jeg spør for å forstå nå. Det var tydelig, ikke sant?
Ja. Sebastian slipper deg forbi i neste runde.
Slipp Charles forbi.
Brems ned i to runder til.
Vel?
Slipp Charles forbi.
Be ham komme nærmere.
Dere fikk meg bak. Det respekterer jeg. Luka er vanskelig å tette nå.
Vi snakkes senere.
Alle verdensmestere har det jeg kaller et udyr i seg.
De har evnen til å ta en tøff avgjørelse når de må.
Ayrton Senna sa:
"Om du ikke prøver å ta lukene, er du ikke lenger racerbilfører."
Luka trenger ikke å være fysisk for Sebastian.
En svakhet, en sprekk i konkurrentens rustning.
Du tar den, koste hva det koste vil.
Charles begynner å få det.
Men han har is i magen, jobber langsiktig.
Hallo, alle sammen. Et par ting.
Det var en stor artikkel om Seb mot Charles i La Gazzetta.
De sier at dere er i tottene på hverandre, men de må vel bare fylle spalteplass.
Vi vet at dere er glade i hverandre. Si det til folk.
Dere må gjerne kysse om dere vil.
-Så langt går jeg ikke. -Vi kan holde hender.
Ok!
Greit.
LØRDAG TRENING
Vi får se førere som presser på i dag.
Det er tenkelig at Charles Leclerc kan ta en pallplass senere i dag.
Prøv å tette luka til Magnussen foran.
I siste sving kjører du på alt du har.
Det er noe galt med motoren.
Brems ned.
Stans bilen.
Leclerc har kjørt ut av banen i Ferrarien.
Slå av motoren.
-Jeg går ut av bilen. -Oppfattet.
Da er treningsrunden over for Charles Leclerc.
Det blir to tunge timer før kvalifiseringen.
Du har ikke tid til noen analyse, du må bare handle.
Vi må forsikre oss om at bilen er klar til kvalifiseringen.
To timer er veldig lite tid om du skal bytte hele motorsystemet.
Det ryker fortsatt av luftinntaket.
Så mye varme.
-Vi mistet olje. -Hva?
-Hva er det? -Noe skjedde med motoren.
Vi fikser det.
Charles Leclercs bil er klar.
De har gjort en kjempejobb hos Ferrari med å erstatte motorsystemet.
De måtte bruke en eldre, brukt motor i bilen.
Jeg syns synd på Charles.
Hold fokuset. Det blir jevnt i ettermiddag.
La oss nyte det. Nå er det kvalifisering.
Vi vil ha et godt resultat.
LØRDAG KVALIFISERING
Det er tid for kvalifisering i Austin i Texas,
til det 59. USA Grand Prix i VM-serien.
Alt handler om det samme. Hvem får bestetiden?
Sebastian Vettel begynner med en rask runde.
Charles tre sek bak. Kommer raskt.
Sebastian leder.
Det ble 3.19,80. Kan du kjøre raskere?
Oppfattet. Ja.
Sebastian Vettel får alle i fyr og flamme
med en fart på over 321 km/t.
OM BORD
Si ifra om du kan kjøre raskere.
Spørsmål.
Det tror jeg ikke.
Oppfattet. Forstått.
En som ikke gjør det så bra, er Charles Leclerc.
Han prøver å få kontroll over bilen.
Sebastian Vettel krysser målstreken. Personbeste på 24.6.
Det gir ham en andreplass.
Ok, folkens. Bra jobba. Takk, alle sammen.
Takk, alle sammen.
Charles Leclerc ligger på 4.-plass ennå.
Du er på 4.-plass.
Mista masse fart på rette strekninger.
Fjerdeplass, da.
Gi ham en varm velkomst. Sebastian Vettel!
Fy søren, som jeg liker USA.
I Tyskland
tar du andreplassen, og så sier de: "Hva var problemet?"
Jeg må alltid unnskylde meg.
Vi spoler tiden tilbake til Singapore.
Seieren der gjorde deg til den tredje mestvinnende føreren
for Scuderia Ferrari.
-Hvem er foran? Michael og...? -Michael og Niki.
-Ingen dårlige navn. -Ikke i det hele tatt.
Jeg...
Jeg elsker sporten. Alle sidene ved den.
Jeg tenker at jeg kommer til å sitte i gyngestolen, feit og gammel.
Da sier jeg til barna mine: "Se her. Se på tallene."
SØNDAG LØPET
Dette er USA Grand Prix på Circuit of the Americas.
Nå kan Lewis Hamilton vinne mesterskapet for sjette gang,
om han gjør det bra i dag.
Hva skjer? Gratulerer.
Går det bra?
Det har gått overraskende trått for Ferrari så langt denne helga.
De har ikke beste startposisjon, men har Vettel i første rekke
og Leclerc i andre rekke.
Vi har et spennende løp foran oss.
Vi vet at det kan være vanskelig. Vi har sterke konkurrenter.
De er veldig sterke.
Men siden jeg tilhører Ferrari, tenker jeg at det ikke fins noen grenser.
Leclerc har virkelig gjort seg bemerket i år.
Vettel har kanskje blitt skjøvet litt ut på sidelinja.
-Ha et godt løp. -Takk.
Ferrari bygger opp laget sitt igjen.
Men når man kjemper mot et lag som Mercedes,
har man virkelig råd til en førerkrig
som kan sette alt på hodet?
Sebastian Vettel ser det slik at han har naturlig førsterett
til å være nummer én.
"Ikke søren om jeg gir fra meg den posisjonen til nykomlingen."
Han som mange ser på som Ferraris fremtid.
Nå starter det i Texas.
OM BORD
En pen start for Vettel, men Verstappen er bedre.
Verstappen går hjul mot hjul med Sebastian Vettel.
Verstappen har passert ham.
Hamilton har kjørt forbi ham og kommet seg opp på fjerdeplass.
Man hører brølet fra publikum,
som likte manøveren skikkelig godt.
Jeg har skader. Vet ikke hvor det kom fra.
Jeg rørte ingenting, men har mye understyring.
Hva skjedde med Sebastian Vettel? Har han problemer?
Og på innsiden har også Charles Leclerc kjørt forbi lagkameraten.
Det er ikke Vettel fornøyd med. Nå prøver han seg på Leclerc.
Charles holder seg foran, og kommer seg unna.
Han kjørte forbi ham.
Nå blir det oppbremsing. Vettel presser bilen helt til grensa.
Noe har skjedd.
Daniel Ricciardo ligger i hælene på Sebastian Vettel.
Noe er ødelagt.
Vettel prøver seg på Daniel Ricciardo.
Se! Hva skjedde?
Sebastian Vettel har store problemer.
Fjæringa må ha svikta.
Ja. Den svikta.
Noe er ødelagt.
Vet ikke hva som skjedde.
Alt brøt sammen.
Prøv å unngå kanten i sving åtte.
Hvorfor?
Det var der fjæringa svikta for Sebastian.
Vi går for plan B,
men du må prøve å tette luka til Hamilton foran deg.
Ok. Oppfattet.
Det er opp til Charles Leclerc å ta seieren hjem for Ferrari.
Fire runder igjen.
Ja. Jeg presser på.
-Kjør på, prøv å kjøre forbi. -Ok.
Her kommer Lewis Hamilton, som tar seieren i nok et mesterskap.
Han har "seks-appeal" i Austin.
Det er Lewis Hamilton, verdensmesteren.
Leclerc krysser målstreken. Fjerdeplass.
Hvilket resultat med gammel motor.
Fjerdeplass.
Du har gjort en god jobb. Veldig bra.
Takk, folkens.
Han er veldig rask, det har han bevist, trenger ikke å bevise det.
Men vi jobber begge for laget vårt, og vi trekker i samme retning.
Jeg tar utfordringa.
For en fantastisk sesong.
I min første Formel 1-sesong noen gang. Pallplass, seiere og beste startposisjon.
Drømmen min er å prøve å bygge et langsiktig forhold med laget.
Drømmen min er å bli verdensmester sammen med dem.
Vi er på starten av reisen vår.
For å vinne må du av og til ta noen sjanser.
Alle er vi helt overbeviste om hva det er vi vil oppnå.
Vi legger ikke bånd på oss, vi skal være like modige framover.
Alt handler til syvende og sist om seier.
Én ting er å konkurrere mot de beste.
Å gjøre det med Ferrari er noe annet.
NESTE GANG...
-Når får vi eget fly? -Når du tar pallplass.
Høydepunktene dine?
-En kort liste -Ja.
Jeg er veldig morsom. Og kjekk.
Nico!
Hülkenberg!
SENERE I SESONGEN...
-Leder jeg? -Ja.
-Bør Williams sparke dattera? -Følte meg som en tosk.
Her skal jeg leve singellivet.
Hva gjør han?
Den beste dagen i mitt liv.
Tekst: Fredrik Island Gustavsen