Dzień dobry.
Kurwa, moja ręka.
Czas na country, posłuchajmy country.
Czego słuchasz?
- Rocka. - Tak?
- Na przykład? - Lata 70.
I 80. Kocham lata 80.
Ale ty wolisz swoje Señority.
Urodziłem się w 1997.
NETFLIX — SERIAL ORYGINALNY
Kontrakt z Ferrari
to szczyt marzeń.
Sebastian Vettel.
Jeżdżę dla Scuderia Ferrari.
Ferrari to legendarna marka.
Od zawsze jest częścią sportów motorowych.
Jest i Alberto Ascari w Ferrari.
Ferrari wygrało więcej wyścigów i mistrzostw
niż jakikolwiek inny zespół.
Zwycięzca w Ferrari
staje się ikoną.
Michael Schumacher,
siedmiokrotny mistrz świata F1.
W dzieciństwie Michael był moim bohaterem.
Wygrywał w Ferrari,
pochodził z Niemiec,
odwiedzał dzieciaki na torach kartingowych,
mogliśmy go poznać.
Wygrywał w czerwonym bolidzie.
Właśnie to chcę osiągnąć.
Po to tu jestem.
Sebastian wygrał w Red Bullu cztery mistrzostwa.
Jego transfer do Ferrari zgrał się w czasie
z dominacją Mercedesa.
Piątki dla Lewisa Hamiltona, pięciokrotnego mistrza świata.
Sebastian do tej pory nie zdobył mistrzostwa z Ferrari.
Ciągle idę na szczyt.
To mnie napędza.
Ciągle walczę. Ciągle wierzę.
CZERWONI ZE ZŁOŚCI
Witamy w Austin w stanie Teksas.
Wyścig o GP Stanów Zjednoczonych
odbędzie się na torze o długości 5,5 kilometra.
Prowadzę czerwony bolid i jestem z tego dumny.
Sądzę, że każdy w zespole czuje dumę.
Uczucia fanów do tej marki
utrzymują legendę przy życiu.
Zostały trzy wyścigi,
ale mistrza możemy poznać w ten weekend,
jeśli tylko Lewis Hamilton zdobędzie cztery punkty
w niedzielnym wyścigu.
W 2019 Sebastian mógł zdobyć piąte mistrzostwo…
DZIENNIKARZ F1
…i zrównać się z Lewisem.
Nie poszło tak, jak na to liczył.
Nie tylko Mercedes
jest teraz przeciwnikiem Sebastiana.
Musi też walczyć wewnątrz zespołu.
Obudziłem się o 5.30.
- O której poszedłeś spać? - O 22.
Wiadomość tygodnia:
w kolejnym sezonie Charles Leclerc dołączy do Ferrari.
Będzie drugim najmłodszym kierowcą Ferrari w historii.
Charles Leclerc,
jeżdżę dla Scuderia Ferrari.
Dzień dobry.
Jestem za wcześnie.
W dzieciństwie obchodził mnie jeden zespół.
Ferrari.
Każde Grand Prix jest wyjątkowe.
To spełnienie marzeń.
- Jak tam? - Dobrze.
Wyspałeś się?
I to jak.
Wstałem wcześnie, ale jestem wyspany.
Gotowy na dziś.
Ferrari zawsze było legendą.
My musimy upewnić się, że ta legenda przetrwa.
Jako drużyna chcemy wygrywać.
Ferrari rzadko stawia na młodych kierowców.
Ale po dekadzie bez mistrzostwa
spróbowanie czegoś innego
może przynieść sukces.
Dobrze jest mieć szybkiego nowicjusza i doświadczonego kierowcę.
Dzięki temu Seb ma też dobry punkt odniesienia.
Co śpiewasz?
Wysoko wyciągasz.
To The Offspring, byłem wtedy w twoim wieku.
Punk rock.
Nie?
Próbuję słuchać.
Jesteśmy na różnych etapach kariery.
On jest bardzo młody, a ja… nie.
Nie jestem też bardzo stary, ale na pewno starszy,
bardziej doświadczony.
W ogóle nie znam muzyki z lat 90. Lepiej znam lata 80. niż 90.
Na torze walczymy, ale byłbym rozczarowany,
gdyby poza nim panowała nieprzyjemna atmosfera.
Uwielbia to, codziennie prosi: „Stary, podkręć obroty”.
- Pięknie zaparkowałeś. - Niewiarygodne.
Fani Ferrari są szaleni,
mają tyle pasji.
To coś, czego nie ma nigdzie indziej. Tyle pasji dla zespołu.
Oto Sebastian Vettel i Charles Leclerc!
Charles, masz mnóstwo fanów na całym świecie.
Widzę różnicę między tym a zeszłym rokiem.
Tak to już jest, gdy jeździsz dla Ferrari. Mamy najlepszych fanów na świecie.
To zaszczyt i spełnienie marzeń.
- W weekend damy z siebie wszystko. - Panie i panowie, Charles Leclerc!
W sezonie 2019 kierowcy Ferrari sporo przeszli.
Było tarcie i pewne kłopoty.
Gdy podpisywałem kontrakt
Mattia wyraźnie powiedział,
że to Seb jest numerem jeden.
Doskonale to rozumiem.
Mimo to Charles był szybki od samego początku.
DWA MIESIĄCE WCZEŚNIEJ
Kochani, zebraliśmy się tutaj,
w świątyni prędkości, z okazji GP Włoch.
Charles Leclerc na pole position.
Hamilton i Bottas walczą o pozycję.
Leclerc o centymetry lepszy na pierwszej szykanie.
Monza we Włoszech to było szaleństwo.
Cały kraj nam kibicował.
Chyba pierwszy raz w karierze czułem taką presję.
W głowie miałem tylko jedno: wygraj.
Ferrari nie wygrało na Monzie
od 2010.
Monza to wyjątkowe Grand Prix, jeździmy przed naszymi fanami.
Czuliśmy presję.
Jest tylko jeden cel.
Leclerc i Vettel czują presję,
by pokazać coś wyjątkowego fanom Ferrari.
Czas okrążenia to 1:24,9.
Przyjąłem.
Vettel stracił panowanie.
Wracał na tor, gdy obok przejeżdżał Lance Stroll.
Wrócił na tor jak idiota.
Uszkodziłem coś.
Lewy przód.
Zmartwione miny w boksie.
Dla Sebastiana Vettela Grand Prix Włoch było średnie, a jest beznadziejne.
Vettel pozwolił kierowcom Mercedesa
na wspólny atak na Charlesa Leclerca.
Hamilton próbuje po raz kolejny!
Świetne wyjście z szykany w zakręt Curva Grande.
Leclerc po wewnętrznej i Hamilton ląduje na żwirze.
Słyszą państwo radość na Monzy!
Fani Ferrari szaleją!
Mercedes dał z siebie wszystko.
Charles Leclerc poradził sobie idealnie.
Wygrał w Spa, wygrywa w Monzy.
Tak jest!
Charles Leclerc wygrywa
Grand Prix Włoch 2019.
Kto by pomyślał?
Nie śnisz.
Wygrałeś Grand Prix Włoch w niesławnym czerwonym kombinezonie.
Tak jest, kurwa!
Miejsce 13.
Przyjąłem.
Sam się wykluczyłem z wyścigu.
Przepraszam.
Ferrari!
Wygrana tutaj
to dziesięć razy większe emocje!
Dziękuję wszystkim. Brak mi słów.
To był jeden z tych dni w biurze.
Nie był przesadnie dobry, fakt.
To było szaleństwo, widziałem przed sobą tylu ludzi.
Najlepszy dzień życia.
Monza była frustrująca dla Seba,
bo błędy, które popełniło się samemu,
zawsze frustrują.
Jest między nimi naturalna rywalizacja.
To jasne, że chcę pokonać Seba,
bo tak naprawdę tylko on ze stawki jedzie takim samym bolidem.
Jeśli Sebastian spodziewał się relacji mistrz-uczeń,
to był niemile zaskoczony.
Wystarczy spojrzeć, jak szybko Leclerc rozwinął się w Ferrari,
żeby zrozumieć, że ma ogromny potencjał.
MARINA BAY SINGAPUR
No proszę!
Leclerc z przodu!
Nie do zatrzymania.
Charles, zjedź do boksu.
Leclerc zjeżdża do boksu.
To może dać przewagę Vettelowi.
Szybki pit stop.
Czy dość szybki, żeby być przed partnerem?
Vettel jedzie wzdłuż alei serwisowej.
Vettel przed Leclerkiem.
Tak jest!
Co jest?
Charles, to była słuszna decyzja.
Będę szczery, nic z tego nie rozumiem.
Z przodu jedzie Sebastian Vettel, pierwsze miejsce dla Ferrari.
Vettel ogląda flagę w szachownicę!
To on wygrywa Grand Prix Singapuru!
Rozmawialiście o tym wcześniej?
Nie.
SOCZI ROSJA
Leclerc z przodu.
Vettel zajeżdża z prawej strony
i przejmuje prowadzenie.
Leclerc będzie wściekły.
Chcę to zrozumieć, sytuacja była jasna, prawda?
Tak, Sebastian puści cię na następnym okrążeniu.
Przepuść Charlesa.
Jeszcze dwa okrążenia.
I jak?
Sebastian, przepuść go.
Niech zmniejszy odstęp.
Wystawiłeś mnie.
Teraz ciężko mi zmniejszyć odstęp.
Pogadamy potem.
Każdy mistrz ma coś, co nazywam wewnętrznym dupkiem.
To ta zdolność
do podejmowania trudnych decyzji.
Ayrton Senna mówił:
„Przestajesz się ścigać,
gdy nie próbujesz wykorzystać szansy”.
Dla takiego kierowcy jakim jest Sebastian,
szansą może być jakakolwiek słabość rywala.
I trzeba ją zawsze wykorzystywać.
Charles nad tym pracuje.
Ale korzysta z czasu, nie spieszy się.
Witam wszystkich, mamy parę spraw.
Seb kontra Charles, duży temat w La Gazzetta.
Mówią, że walczycie ze sobą.
Musieli coś wrzucić na stronę.
Wiemy, że się kochacie.
Powiedzcie to ludziom.
Możecie też się całować.
Może nie.
- Trzymajmy się za ręce. - Świetnie.
Dobrze.
SOBOTA TRENING
Kierowcy dadzą dziś z siebie wszystko.
Charles Leclerc to zawodnik,
który ma szansę na pole position.
Postaraj się zwiększyć odstęp.
Od ostatniego zakrętu jedziesz na 100%.
Coś nie tak z silnikiem.
Włącz tryb zwalniania.
Zatrzymaj bolid.
Leclerc zjechał z toru w bolidzie Ferrari.
Wyłącz silnik.
- Wychodzę z auta. - Przyjąłem.
Koniec sesji treningowej dla Charlesa Leclerca.
Trudne dwie godziny do kwalifikacji.
Nie mamy czasu na analizę, musimy reagować.
Auto musi być gotowe na kwalifikacje.
Dwie godziny to mało czasu na wymianę całego silnika.
Z wlotu powietrza ciągle wylatuje dym.
Co za temperatura.
- Mamy wyciek oleju. - Co?
Co się stało?
Coś nie tak z silnikiem.
Poczekaj.
Auto Leclerca jest gotowe.
Świetna robota,
Ferrari zdążyło wstawić drugi silnik.
Musieli wykorzystać starszy silnik.
Charles, jest nam bardzo przykro.
Spróbuj się skupić. Popołudnie będzie wyrównane.
Nacieszmy się tymi kwalifikacjami.
Przydałby się nam dobry wynik.
SOBOTA KWALIFIKACJE
Jesteśmy w Austin w stanie Teksas. To sesja kwalifikacyjna
do 59. Grand Prix Stanów Zjednoczonych.
Znana wszystkim historia: kto będzie najszybszy?
Sebastian Vettel zaczyna szybkie okrążenie.
Charles trzy sekundy za tobą.
Przed tobą Sebastian.
3,198.
Możesz być szybszy?
Przyjąłem.
Sebastian Vettel podgrzewa atmosferę,
jadąc ponad 300 km/h.
WIDOK Z BOLIDU
Pytanie brzmi, czy jesteś w stanie jechać szybciej.
Nie sądzę.
Przyjąłem.
Wiesz, kto ma się gorzej? Charles Leclerc.
Ciągle walczy z autem.
Sebastian Vettel kończy okrążenie z wynikiem 24,6.
To jego rekord.
Które miejsce? Drugie.
Dobra, panowie.
Dobra robota, dziękuję.
Dziękuję.
Leclerc zostaje na czwartym.
Miejsce czwarte.
Mnóstwo tracę na prostych.
Tak czy siak czwarty.
Powitajcie gorąco Sebastiana Vettela.
Cholerka, lubię Stany.
W Niemczech jest inaczej.
Gdy jestem drugi, słyszę:
„Co się stało?”.
Muszę się usprawiedliwiać.
Wróćmy do Singapuru.
Wygrywając,
stałeś się trzecim kierowcą Ferrari
z największą liczbą zwycięstw.
Kto jest przede mną? Michael?
Michael i Niki.
- Niki? - Tak.
- Niezłe nazwiska. - Fakt.
Cóż…
Kocham ten sport, kocham też te statystyki.
Kiedyś będę siedział w fotelu bujanym,
będę już gruby i stary.
Wtedy powiem dzieciom:
„Patrzcie na tę statystykę!”.
NIEDZIELA WYŚCIG
Grand Prix Stanów Zjednoczonych
na Circuit of the Americas.
Dobry wynik
może zagwarantować szóste mistrzostwo Lewisowi Hamiltonowi.
Co u ciebie, stary? Gratuluję.
Wszystko gra?
Ferrari jest aktualnie w dziwnym zastoju.
Nie mają pole position,
ale Sebastian Vettel jest z przodu,
a Leclerc startuje z drugiego rzędu.
Przed nami ciekawy wyścig.
Wiemy, że będzie ciężko, że nasi rywale są mocni.
Są bardzo mocni.
Ale jesteśmy Ferrari.
Dla nas nie ma granic.
Leclerc wszedł do stawki szturmem.
Na pewno trochę utarł nosa Vettelowi.
- Powodzenia. - Dzięki.
Ferrari się odbudowuje.
Czy walcząc z takim zespołem,
jakim jest Mercedes, możesz sobie pozwolić
na konflikt pomiędzy kierowcami,
który nie skończy się tragedią?
Sebastian Vettel uważa, że to mu się należy i że to on
jest numerem jeden.
Nie odda tej pozycji nowicjuszowi,
w którym wielu widzi przyszłość Ferrari.
Ruszamy w Teksasie.
Niezły start Vettela, ale Verstappen jest lepszy.
Verstappen koło w koło z Vettelem!
Verstappen wyprzedza.
Hamilton wyprzedza i wskakuje na czwarte miejsce.
Tłum wiwatuje,
to im się podoba.
Uszkodziłem coś.
Nie wiem kiedy.
O nic nie zahaczyłem, ale jest podsterowny.
Co się dzieje z Vettelem? Czy ma jakiś problem?
Charles Leclerc też wyprzedza partnera po wewnętrznej.
Vettelowi się to nie podoba.
Atakuje Leclerca.
Charles utrzymuje pozycję i odjeżdża.
Wyprzedził go.
Blokuje koła.
Vettel jedzie na granicy!
Jakiś problem.
Daniel Ricciardo na ogonie Vettela.
Coś nie działa.
Vettel atakuje Ricciardo.
- Spójrzcie! - Co to?
Vettel ma ogromne problemy!
Chyba zawieszenie poszło.
Tak, na pewno.
Coś się popsuło.
Nie wiem, co się stało.
Rozpadło się.
Unikaj krawężnika na wewnętrznej na zakręcie ósmym.
Czemu?
Sebastian uszkodził tam zawieszenie.
Ruszamy z planem B,
ale musisz zmniejszyć odstęp do Hamiltona.
Przyjąłem.
Charles Leclerc musi zdobyć punkty dla Ferrari.
Cztery okrążenia.
Nie odpuszczam.
Spróbuj wyprzedzić.
Dobra.
Lewis Hamilton może dodać do swojej kolekcji
kolejne mistrzostwo!
Hamilton ma w Austin „sześć-apil”!
Lewis Hamilton jest mistrzem świata!
Jest i Charles Leclerc. Czwarte miejsce.
Co za wynik z tym silnikiem.
Miejsce czwarte.
Dobra robota.
Bardzo dobra.
Dzięki.
Jest szybki.
Nie musi już tego udowadniać.
Jeśli chodzi o pracę dla zespołu,
to gramy do jednej bramki.
Przyjmę wyzwanie.
Co za niesamowity rok.
To mój pierwszy sezon w F1,
w którym walczę o podium, o zwycięstwa, o pole position.
Chciałbym zbudować z zespołem długoterminową relację.
Marzę też o tym, żeby razem zdobyć mistrzostwo świata.
Dopiero zaczynamy naszą podróż.
Czasami wygrana wymaga ryzyka.
Wszyscy dobrze wiemy, co chcemy osiągnąć.
W przyszłości nie będziemy się obawiali odważnych decyzji.
Tu chodzi tylko o zwycięstwa.
Rywalizacja z najlepszymi?
To jedno.
To samo w Ferrari?
To coś innego.
Kiedy zespół kupi swój odrzutowiec?
Jak staniesz na podium.
Największe osiągnięcia?
- To krótka lista. - No tak.
Jestem zabawny i przystojny.
Nico!
Hülkenberg!
Ciągle wygrywam?
- Czy powinien zwolnić córkę? - Byłem jak idiota.
Tu spędzę życie singla.
Cholera, co on robi?
To mój najlepszy dzień w życiu!
Napisy: Jędrzej Kogut