Dobré ráno.
Moje ruka! Sakra.
Country. Dej tam...
Poslechnem si nějakou country.
Co posloucháš ty?
- Rock. - Jo.
Jaký?
70. a 80. léta. Miluju 80.
Ale tebe spíš bere ten tvůj pop.
Jsem ročník 1997.
PŮVODNÍ SERIÁL NETFLIX
Uzavřít smlouvu s Ferrari...
to je vrchol, víte?
Jsem Sebastian Vettel,
pilot Scuderie Ferrari.
Ferrari je legendární značka.
Vždycky byla součástí automobilových závodů.
Mezi závodníky... Alberto Ascari ve Ferrari...
Stáj Ferrari vyhrála víc závodů a mistrovství světa
než jakýkoli jiný tým.
Z pilotů vítězících za Ferrari se stávají legendy.
Michael Schumacher, sedminásobný šampion Formule 1.
Michael byl hrdina mého dětství.
Michael vítězící za Ferrari...
Jako německý pilot chodil za námi dětmi na trať pro motokáry,
tak jsem ho poznal.
Vždycky vítězil v červeném voze.
Toho chci dosáhnout. Proto jsem tady.
Sebastian vyhrál za Red Bull čtyři mistrovství.
Jeho přestup k Ferrari se časově shodoval se vzestupem stáje Mercedes.
Projev uznání od Lewise Hamiltona, pětinásobného mistra světa!
Za Ferrari Sebastian ještě mistrovský titul nezískal.
Pořád se snažím dostat na vrchol.
To mě pohání.
Pořád bojujeme a pořád věříme.
VIDĚT RUDĚ
Vítejte v Austinu v Texasu před Velkou cenou Spojených států.
Kolem tohoto 5,5 km dlouhého okruhu...
Jsem nesmírně hrdý, že řídím červený vůz,
a stejně hrdý je celý tým.
Láska ke značce udržuje ten mýtus při životě.
Zbývají tři závody,
ale o titulu by se mohlo rozhodnout tento víkend,
kdyby Lewis Hamilton získal čtyři body
v nedělním závodě na 56 kol.
V roce 2019 měl...
WILL BUXTON - NOVINÁŘ F1
...Sebastian šanci získat pátý titul a vyrovnat se Lewisovi.
Nedopadlo to, jak doufal.
Není to jen Mercedes, s kým teď musí Sebastian bojovat.
Sebastianova práce v rámci vlastního týmu je teď omezená.
Dnes ráno jsem se vzbudil v půl šesté.
- V kolik jsi šel spát? - V deset.
Hlavní zpráva týdne. Charles Leclerc pojede příští sezónu za Ferrari.
Druhý nejmladší pilot v historii Ferrari.
Jsem Charles Leclerc a jezdím ve Formuli 1 za Scuderii Ferrari.
Dobré ráno.
Přijel jsem trochu brzy.
Když jsem dospíval, uznával jsem jedině Ferrari.
Každý závod Velké ceny je pro mě mimořádný.
O ničem jiném jsem nesnil.
- Jak se máš? - Dobře, a ty?
- Spíš dobře? - Výborně.
Vzbudil jsem se brzy, ale spal jsem dobře.
Na dnešek jsem připravený.
Ferrari byla vždycky legenda
a je na nás, aby přežila.
MATTIA BINOTTO - ŠÉF TÝMU SCUDERIA FERRARI
Jako tým máme v úmyslu zůstat na straně vítězů.
Pro Ferrari je velmi neobvyklé vybrat si mladého pilota.
Ale když po dekádě bez mistrovského titulu
zkusíme něco trochu jiného, přinese to možná ovoce.
Myslím, že je dobré, mít zkušeného a rychlého nováčka.
Pro Seba je to také skvělé měřítko.
To by bylo.
Promiň.
Co je to? Co to zpíváš? Je to dost vysoko.
Offspring. To mi bylo jako tobě nebo míň.
Punk rock... ne?
Snažím se poslouchat, ale...
Samozřejmě jsme na různých stupních své kariéry.
Je velmi mladý. Já tak mladý nejsem,
ale ani moc starý, jen starší a zkušenější.
Muziku 90. let moc neznám.
Dřív jsem znal líp tu 80. let než teď tu z 90.
Na trati spolu tvrdě bojujeme, ale mimo ni
by mě mrzelo,
kdyby se kolem šířila negativní energie.
Miluje to. Každé ráno chce, aby ho vytúroval.
- Pěkný parkoviště, Sebe. - Jo, neskutečný.
Fandové Ferrari jsou prostě neskuteční, tak vášniví.
Něco takového jinde nevidíte.
Tolik nadšení pro jeden tým.
Velký potlesk pro Sebastiana Vettela a Charlese Leclerca!
Charlesi, vzbuzuješ velkou pozornost po celém světě.
U mě je velký rozdíl mezi loňskem a letošním rokem,
ale tak to chodí, když jezdíte za Ferrari.
Máme nejlepší fanoušky na světě
a jezdit za tento tým je skvělé. Je to splněný sen.
Vydáme ze sebe všechno.
Dámy a pánové, Charles Leclerc!
V roce 2019 ušli jezdci Ferrari kus cesty.
Bylo zde napětí, byly potíže.
Když jsem se upisoval Ferrari, vyjádřil se Mattia zcela jasně,
že Seb je jednička a já dvojka,
s čímž jsem naprosto souhlasil.
Navzdory tomu byl Charles od počátku rychlý.
O DVA MĚSÍCE DŘÍVE
Vážení, shromáždili jsme se tu dnes
v chrámu rychlosti na Velké ceně Itálie.
MONZA, ITÁLIE
V KOKPITU - LECLERC / FERRARI
V čele Charles Leclerc.
Hamilton a Bottas teď bojují o pozici.
Leclerc vjíždí do první šikany s náskokem několika centimetrů.
Monza v Itálii byla naprosto šílená.
Fandila nám celá zem.
Asi poprvé v kariéře jsem byl pod tak velkým tlakem.
V hlavě jsem měl jediné. Zvítězit.
Stáj Ferrari v Monze naposled zvítězila v roce 2010.
Vzhledem k našim fanouškům je Monza výjimečná Velká cena.
Jste pod obrovským tlakem
a existuje jediný cíl.
V KOKPITU - VETTEL / FERRARI
Leclerc a Vettel čelí tlaku dokázat
před zraky fandů Ferrari něco výjimečného.
Charlesi, kolo za 24,9.
Rozumím.
To je Sebastian Vettel! A dělá hodiny!
Vjíždí na trať, právě když kolem projíždí Lance Stroll!
Vrátil se na okruh jako idiot.
Asi mám defekt. Levé přední.
Vidíme nešťastné tváře.
Pro Vettela se Velká cena Itálie měnila od průměrné přes špatnou po hroznou.
Sebastian Vettel vlastně otevřel dveře stáji Mercedes,
aby se vrhla na Charlese Leclerca.
Opět Lewis Hamilton! Skvělý výjezd z šikany.
Projíždějí zatáčkou!
Leclerc na vnitřní straně! Hamilton vjíždí na štěrk!
Je slyšet jásot z Monzy!
To se fandům Ferrari líbilo!
Mercedes dnes na něj vsadil všechno.
Charles Leclerc si vede skvěle! Vyhrál ve Spa! Vítězí v Monze!
Ano!
Vítězem Velké ceny Itálie 2019 je Charles Leclerc.
Co vy na to?
Ferrari!
Ne, to se ti nezdá.
Právě jsi vyhrál Velku cenu Itálie v nechvalně známé červené kombinéze.
Ano!
- Třinácté místo. - Rozumím.
Sám jsem se na začátku vyřadil. Omlouvám se.
Ferrari!
Vyhrát tady je emočně desetkrát vypjatější než kdekoli jinde.
Všem vám děkuju. Nemám slov.
Sebastiane, to byl asi jeden z těch hrozných dnů.
Nebyl zrovna moc dobrý.
Dámy a pánové, Charles Leclerc!
Vidět tolik lidí bylo absolutní šílenství.
Byl to asi nejlepší den mého života.
Pro Seba byla Monza frustrující, protože když uděláte chybu,
a on ji udělal, vždycky vás to sebere.
Mezi týmovými kolegy je přirozená rivalita.
Seb je samozřejmě první, koho chcete porazit,
protože je na startu jediný,
který má stejný vůz jako vy.
Jestli si Seb myslel, že to bude
tradiční příběh mistra a učedníka,
čekalo ho trochu drsné probuzení.
Když vidíme, jak rychle se Leclerc v první sezóně ve Ferrari vypracoval,
máme dobré vyhlídky, že bude co slavit.
MARINA BAY, SINGAPUR
Podívejte! Charles Leclerc se řítí v čele.
Nic ho nezadrží!
Charlesi, do boxů, hned.
Stáj Ferrari povolala Leclerca do boxů, což by mohlo zvýhodnit Vettela.
Leclerc se dlouho nezdržel,
ale vyjede před týmovým kolegou?
V KOKPITU - VETTEL/SCUDERIA FERRARI
Vettel míjí odbočku do boxů.
Dostane se před Leclerca!
Co je, sakra?
Nic lepšího se dělat nedalo, Charlesi.
Upřímně, vůbec tomu nerozumím.
Sebastian Vettel z Ferrari je v čele.
V KOKPITU - VETTEL/SCUDERIA FERRARI
Míjí cílovou vlajku
a vyhrává Velkou cenu Singapuru!
Probíralo se to před závodem?
Ne.
SOČI, RUSKO
Leclerc v čele, Sebastian Vettel zatáčí doprava a ujímá se vedení!
Leclerc bude soptit.
Jen pro jistotu, situace byla dost jasná, ne?
Ano, Sebastian tě příští kolo pustí dopředu.
Pusť Charlese dopředu.
Na příští dvě kola se odtrhneme.
- Takže? - Sebastiane, nech Charlese projet.
Tak ať mě dojede.
Měl jsem být vzadu a já to respektoval,
ale teď je těžké ten odstup smazat. Probereme to pak.
V každém mistru světa je jakýsi „vnitřní parchant“.
Schopnost dělat těžká rozhodnutí, když je třeba.
Ayrton Senna kdysi řekl: „Když ten odstup nechcete stáhnout,
nejste už závodní jezdec.“
Ale pro jezdce, jako je Sebastian, nemusí být ten odstup fyzický.
Je to slabost, štěrbina ve zbroji vašeho rivala,
a vy jí využijete jedno jak.
Charles na tom asi pracuje.
Ale nespěchá a čeká na správnou chvíli.
Zdravím vespolek. Pár věcí.
Seb versus Charles. La Gazzeta měla dnes velký článek
o tom, jak proti sobě bojujete,
ale myslím, že jen potřebují zaplnit místo.
- Jo. - Víme, že se máte rádi,
tak řekněte lidem...
- Občas si můžete dát pusu, jestli chcete. - Ne.
Tak daleko nezajdu.
- Začneme držením se za ruce. - Dobře.
Fajn.
SOBOTA - TRÉNINK
Dnes piloti vyrazí na dráhu.
Charles Leclerc
by dnes později mohl být kandidátem na první pozici.
Zkus stáhnout odstup od Magnussena vpředu.
Před poslední zatáčkou použij tlačítko „Push“.
- Magnussen vpředu... - Něco je s motorem.
Zpomal.
Zastav.
Leclerc ve Ferrari opustil okruh.
Vypni motor.
- Vystoupím z vozu. - Rozumím.
Pro Charlese Leclerca je to konec.
Do kvalifikace to budou těžké dvě hodiny.
Nemáte čas na analýzu. Musíte prostě reagovat.
Musíme se ujistit, že je vůz na kvalifikaci připravený.
Na výměnu pohonné jednotky jsou dvě hodiny málo.
Z airboxu pořád vychází kouř.
Tak je rozpálený!
- Vytekl nám olej. - Cože?
Tak jo.
Něco se stalo s motorem.
Zůstaň tady.
Vůz Charlese Leclerca je připravený.
Ve Ferrari odvedli dobrou práci, když vyměnili pohonnou jednotku.
Museli namontovat starší, už použitou.
Mrzí mě to Charlesovo ráno.
Ale snaž se jet ostře. Odpoledne to bude těsné.
Užijme si to. Dnes je kvalifikace.
Bylo by fajn mít dobrý výsledek.
SOBOTA - KVALIFIKACE
Zde v Austinu v Texasu běží kvalifikace
na 59. mistrovství světa Velké ceny USA.
Jako vždy jde o to, kdo bude dnes nejrychlejší.
Sebastian Vettel vjíždí do letmého kola.
Se ztrátou tři sekundy se rychle blíží Charles.
Sebastian je vpředu.
- 3,198. Dokážeš být rychlejší? - Rozumím, jo.
Sebastian Vettel s rychlostí přes 320 km/hod je nepřehlédnutelný.
V KOKPITU - LECLERC/SCUDERIA FERRARI
Dej vědět, jestli můžeš jet rychleji. Dotaz?
- Myslím že ne. - Chápu.
Řeknu ti, kdo zaostává.
Charles Leclerc se snaží zvládnout vůz.
Sebastian Vettel projíždí cílem
v osobním rekordu 24,6. Kam ho to dostane? Je druhý!
Dobře.
Dobrá práce. Všem vám děkuju.
V KOKPITU - LECLERC/SCUDERIA FERRARI
Charles Leclerc zůstává čtvrtý.
Čtvrté místo.
Hodně jsem ztratil na rovinkách. Aspoň že čtvrtý.
Přivítejte prosím Sebastiana Vettela!
Děkuju.
Sakra, miluju Ameriku.
V Německu
skončíte druhý, a ptají se:
„V čem je problém? Co se děje?“
Pořád si musím vymýšlet výmluvy. Takže...
Vraťme se o pár závodů zpět do Singapuru.
Tou výhrou ses stal třetím nejčastěji vítězícím pilotem Scuderie Ferrari.
Kdo je přede mnou? Michael a...
- Michael a Niki. Jo. - Niki. Takže...
- To nejsou špatná jména... - Ne. Vůbec ne.
Nevím, miluju ten sport,
miluju spoustu jeho stránek.
Představuju si sebe v houpacím křesle,
až budu tlustý, odulý a starý, a budu moct dětem říct:
„Podívejte se na ta čísla.“
NEDĚLE - ZÁVOD
Toto je Velká cena Spojených států na Circuit of the Americas.
Lewis Hamilton může mistrovství vyhrát
pošesté, když dnes dosáhne dobrého výsledku.
Jak je? Blahopřeju! Dobrý?
V týmu Ferrari je tento víkend zatím podivný klid.
Nestartují z přední pozice.
Sebastian Vettel je v první řadě,
Charles Leclerc ve druhé.
Ale čeká nás zajímavý závod.
Víme, že bude velmi těžký. Soupeři jsou silní.
Velice silní.
Ale Ferrari nezná žádné hranice.
Leclerc letos opravdu ovládl scénu
a Vettel je možná trochu naštvaný.
- Dobře zajeď. - Děkuju.
Ferrari prochází procesem přestavby.
Ale když bojujete s týmem, jako je Mercedes,
umíte si představit válku jezdců,
která by neriskovala zhroucení?
Sebastian Vettel se vidí jako prvorozený.
Jako číslo jedna.
A „Ať se propadnu, jestli svou pozici přenechám nováčkovi v týmu,
v němž spousta lidí vidí budoucnost Ferrari.“
Závod v Texasu začal.
Vettel odstartoval slušně, ale Verstappen lépe.
Už teď jede kolo na kolo s Vettelem!
Verstappen ho míjí.
Hamilton ho předjel a dostal se na čtvrté místo.
A davy jásají,
protože ho mají radši.
Mám defekt. Nevím, jak se to stalo.
Ničeho jsem se nedotkl, ale hrozně nedotáčí.
Co je se Sebastianem Vettelem? Má nějaký problém?
Teď týmového kolegu vnitřkem předjíždí i Charles Leclerc.
Sebastiana Vettela to netěší. Dojíždí Leclerca.
Ale Charles se drží vpředu... a ujíždí.
Předjel ho.
Je zablokovaný! Vettel jede na hranici možností.
Máme problém.
Daniel Ricciardo těsně za Sebastianem Vettelem!
Něco se pokazilo.
Vettel je za Danielem Ricciardem!
Co se tam stalo? Sebastian Vettel má obrovské problémy!
Myslím, že mu odešel závěs.
Jo, odešel. Něco se pokazilo.
Jo. Nevím, co se tam stalo. Kompletní selhání.
Snaž se vyhnout obrubníku uvnitř osmé zatáčky.
Proč?
Protože tam Sebastianovi odešel závěs.
Jedeme plán B, ale musíš se pokusit dojet Hamiltona vpředu.
Jo, rozumím.
Je na Charlesi Leclercovi, aby za Ferrari bodoval.
Dobrý. Ještě čtyři kola.
Jo. Bojuju.
- Hlavu dolů. Zkus je předjet. - Dobře.
Přijíždí Lewis Hamilton, který do své sbírky přidává další titul!
Tady v Austinu vyhrál po šesté!
Lewis Hamilton, mistr světa!
Charles Leclerc projíždí cílem jako čtvrtý.
Skvělý výsledek se starým motorem.
Čtvrté místo.
Dobrá práce. Vážně dobrá.
Díky.
Je velmi rychlý. Mockrát to dokázal.
Takže už to dokazovat nemusí.
Pokud jde o práci v týmu,
myslím, že všichni táhneme za jeden provaz.
Přijímám tu výzvu.
Je to neskutečná sezóna.
Koneckonců ve své první sezóně ve Formuli 1
bojuju o stupně vítězů, o vítězství, umístění na startu.
Mým snem je vybudovat si s týmem dlouhodobý vztah.
A v budoucnu bych se s nimi chtěl stát mistrem světa.
Jsme teprve na začátku cesty.
Abyste vítězili, musíte občas riskovat.
Všichni pevně stojíme za tím, čeho chceme dosáhnout.
Bez váhání budeme stateční pro budoucnost.
Koneckonců to hlavní je vítězství.
Soutěžit s nejlepšími je jedna věc.
Snažit se o to s Ferrari druhá.
UŽ BRZY...
- Kdy bude mít tým Renaultu tryskáč? - Až budete poprvé na stupních vítězů.
- Jaké jsou tvé nejlepší chvíle? - To je velmi krátký seznam.
Jsem velmi zábavný a taky pohledný.
POZDĚJI V TÉTO SEZÓNĚ...
- Ještě pořád vedu? - Jo.
Měl by sir Frank Williams svou dceru propustit?
Cítím se jako idiot.
Tady budu žít svůj osamělý život.
Cos to sakra udělal?
Tohle je nejlepší den mého života.
Překlad titulků: Alena Nováková