Guten Morgen.
Meine Hand. Verdammt.
Country. Lass uns ein wenig Country-Musik hören.
Was hörst du so?
-Rock. -Ja?
-Was für Rock? -Siebziger Jahre.
Und die 80er. Ich liebe die 80er.
Aber du magst mehr dein Señorita-Zeug.
Ich bin '97 geboren.
EINE NETFLIX ORIGINAL SERIE
Wenn du bei Ferrari unterschreibst...
...ist das der Höhepunkt.
Ich bin Sebastian Vettel.
Ich fahre für die Scuderia Ferrari.
Ferrari ist eine legendäre Marke.
Ferrari war schon immer Teil des Motorsports.
Alberto Ascari, im Ferrari unterwegs.
Ferrari hat mehr Rennen und Weltmeisterschaften gewonnen
als jedes andere Team.
Fahrer werden zu Legenden, wenn sie mit Ferrari gewinnen.
Michael Schumacher,
der siebenfache Formel-1-Weltmeister.
Michael war mein Held in meiner Kindheit.
Wie Michael für Ferrari siegte...
...als deutscher Fahrer,
wie er zu uns Kindern auf der Kart-Bahn kam...
Ihn kennenzulernen...
Er gewann immer im roten Auto.
Das will ich erreichen.
Dafür bin ich hier.
Sebastian gewann vier Weltmeisterschaften mit Red Bull.
Aber Sebastians Wechsel zu Ferrari fiel mit dem Aufstieg von Mercedes zusammen.
Der fünffache Weltmeister Lewis Hamilton sammelt High-Fives.
Sebastian hat noch immer keine Weltmeisterschaft mit Ferrari.
Ich will immer noch an die Spitze.
Das treibt mich an.
Wir kämpfen und glauben noch daran.
ROT SEHEN
Willkommen in Austin, Texas,
zum Großen Preis der USA...
...auf dieser 3,4 Meilen langen Strecke.
Ich bin sehr stolz darauf, das rote Auto zu fahren.
Aber das sind auch alle in der Garage.
Die Leidenschaft der Menschen für die Marke hält den Mythos am Leben.
Nur noch drei Rennen,
der Titel könnte diese Woche vergeben werden,
wenn Lewis Hamilton zumindest vier Punkte holt
in den 56 Runden am Sonntag.
2019 war Sebastians Chance, mit fünf Weltmeisterschaften
mit Lewis gleichzuziehen.
Das hat nicht so gut geklappt, wie er gehofft hatte.
Es ist nicht nur Mercedes, womit Sebastian jetzt zu kämpfen hat.
Sebastian hat genug Konkurrenz im eigenen Team.
Ich bin um 5:30 Uhr aufgewacht.
-Wann bist du ins Bett? -Um zehn Uhr.
Die große Neuigkeit ist,
dass Charles Leclerc nächste Saison zu Ferrari wechselt...
...und der zweitjüngste Fahrer in der Geschichte Ferraris wird.
Ich bin Charles Leclerc...
...und fahre für die Scuderia Ferrari in der Formel 1.
Guten Morgen.
Ich bin etwas früh da.
Als ich aufwuchs, gab es für mich nur ein Team,
das war Ferrari.
Komme ich zu einem Grand Prix, fühlt es sich immer besonders an.
Das war immer mein Traum.
-Wie geht's? -Gut, und dir?
Gut geschlafen?
Sehr gut.
Ich wachte sehr früh auf, schlief aber gut.
Bereit für heute.
Ferrari war immer legendär.
TEAMCHEF
Wir müssen dafür sorgen, dass die Legende überlebt.
Unser Ziel als Team ist es, auf der Siegerseite zu stehen.
Es ist sehr ungewöhnlich, dass Ferrari einen jungen Fahrer wählt.
Aber nach einem Jahrzehnt ohne Meisterschaft...
...bringt vielleicht ein anderer Ansatz
den ersehnten Erfolg.
Es ist gut, als Line-up einen Erfahrenen und einen schnellen Neuling zu haben.
Und das war wohl auch für Seb ein guter Maßstab.
Was singst du da?
Das ist echt hoch.
Oh, Offspring, damals war ich in deinem Alter oder jünger.
Punk-Rock.
Nein?
Ich höre mal zu.
Wir sind in verschiedenen Karrierephasen.
Er ist sehr jung, ich bin... nicht sehr jung,
auch nicht sehr alt, aber älter oder erfahrener.
Bei der 90er-Musik bin ich planlos.
Die 80er vorhin kannte ich besser als die 90er jetzt.
Wir kämpfen auf der Strecke hart,
aber abseits der Strecke wäre ich enttäuscht,
wenn die falsche Energie herrschen würde.
Er liebt es. Jeden Morgen sagt er: "Lass ihn röhren. Gib Gas."
Schön eingeparkt, Seb.
Unglaublich!
Die Fans von Ferrari sind verrückt, so leidenschaftlich.
So etwas sieht man sonst nirgendwo,
diese Leidenschaft für ein Team.
Dicken Applaus für Sebastian Vettel und Charles Leclerc!
Charles, das ist die größte Fangemeinde auf der Welt.
Es ist ein großer Unterschied zu meinem letzten Jahr,
aber so ist es, wenn man für Ferrari fährt.
Die besten Fans der Welt. Es ist toll, für dieses Team zu fahren.
Ein Traum wird wahr.
Und wir geben am Wochenende alles.
Meine Damen und Herren, Charles Leclerc!
Die Ferrari-Fahrer waren 2019
auf einer Art Reise.
Es gab Spannungen, es gab Schwierigkeiten.
Als ich bei Ferrari unterschrieb, machte Mattia deutlich,
dass Seb die Nummer eins war und ich die Nummer zwei,
das ist vollkommen klar.
Trotzdem war Charles von Anfang an schnell.
ZWEI MONATE ZUVOR
Wir sind beim Großen Preis von Italien im Tempel der Geschwindigkeit.
Charles Leclerc startet von der Pole.
Hamilton und Bottas kämpfen um ihre Plätze.
Leclerc fährt in die erste Schikane, nur knapp in Führung.
Das Rennen in Monza war total verrückt.
Das ganze Land stand hinter uns.
Es war mit das erste Mal in der Karriere, dass ich so viel Druck verspürte.
Ich hatte nur eines im Kopf: zu gewinnen.
Wir haben seit 2010 keinen Ferrari-Sieg in Monza gesehen.
Monza ist ein ganz besonderer Grand Prix vor unseren Fans.
Man spürt den Druck auf den Schultern.
Es gibt nur ein Ziel.
Leclerc und Vettel stehen unter Druck,
den Ferrari-Fans etwas Besonderes zu bieten.
Letzte Rundenzeit: 24,9.
Verstanden.
Das ist Sebastian Vettel, und er hat sich gedreht.
Er kommt auf die Piste, als Lance Stroll an ihm vorbeifährt.
Er kommt wie ein Idiot auf die Strecke.
Ich bin beschädigt.
Vorne links.
Wir sehen besorgte Gesichter.
Sebastian Vettels Rennen war mittelmäßig, dann übel und dann schrecklich.
Sebastian Vettel öffnet Mercedes die Tür,
Charles Leclerc anzugreifen.
Lewis Hamilton versucht es, kommt gut aus der Schikane.
Sie gehen in die Curva Grande.
Leclerc ist innen, Hamilton fährt ins Kiesbett.
Und man hört den Jubel aus Monza.
Die Ferrari-Fans sind begeistert.
Mercedes hat alles versucht heute.
Charles Leclerc hat brillant bestanden.
Er siegte in Spa, er siegt in Monza.
Ja!
Charles Leclerc ist der Gewinner des Großen Preises von Italien 2019.
Was sagt man dazu?
Nein, du träumst nicht.
Du hast gerade den Grand Prix von Italien im berüchtigten roten Anzug gewonnen.
Verdammt, ja!
P-13.
Okay. Verstanden.
Ich habe mich selbst aus dem Rennen befördert.
Tut mir leid.
Ferrari!
Hier zu siegen ist zehnmal emotionaler, als woanders zu gewinnen.
Danke euch allen. Mir fehlen die Worte.
Sebastian, es war wohl einer dieser Tage.
Kein besonders guter, ja.
So viele Menschen zu sehen war einfach total verrückt.
Der wohl beste Tag meines Lebens.
Für Seb war Monza frustrierend,
denn er hat selbst einen Fehler gemacht. Das ist immer schlimm.
Es gibt wohl eine natürliche Rivalität zwischen den Teamkollegen.
In erster Linie gilt es, Seb zu schlagen,
...denn schließlich ist er der Einzige, der denselben Wagen hat wie du.
Wenn Seb dachte,
es würde eine traditionelle Meister-und-Gesellen-Geschichte...
...hatte er ein böses Erwachen.
Betrachtet man die schnelle Entwicklung Leclercs in seiner Ferrari-Debütsaison...
...stehen die Chancen auf etwas Spektakuläres sehr gut.
MARINA BAY SINGAPUR
Sieh einer an. Charles Leclerc fliegt davon.
Er ist nicht zu halten.
Charles, Boxenstopp.
Ferrari holt Leclerc in die Box.
Das könnte Vettel den Vorteil bringen.
Ein kurzer Halt für Leclerc,
aber kurz genug, um vor seinem Kollegen rauszukommen?
Vettel fährt parallel zur Boxengasse.
Vettel wird Leclerc überholen.
Er ist vorbei!
Was, zum Teufel?
Charles, das war unsere beste Option.
Um ganz ehrlich zu sein, verstehe ich es gar nicht.
In Führung liegt Sebastian Vettel für Ferrari.
Sebastian Vettel überquert die Ziellinie
und gewinnt den Großen Preis von Singapur.
Wurde dieses Szenario vor dem Rennen besprochen?
Nein.
SOTSCHI RUSSLAND
Leclerc in Führung.
Sebastian Vettel zieht rechts raus und geht in Führung.
Leclerc wird rasen vor Wut.
Die Situation war ziemlich klar, richtig?
Ja, Sebastian lässt dich in der nächsten Runde vorbei.
Lass Charles vorbei.
Warten wir noch zwei Runden.
Und?
Sebastian, lass Charles vorbei.
Er soll näher kommen.
Du hast überholt und ich habe es respektiert,
aber nun ist es schwer aufzuholen.
Wir reden später.
Jeder Weltmeister hat, so nenne ich es, einen inneren Bastard.
Das ist diese Fähigkeit,
schwierige Entscheidungen zu treffen, wenn es sein muss.
Ayrton Senna sagte einmal: "Wenn du nicht mehr Lücken angreifst,
bist du kein Rennfahrer mehr."
Aber für Fahrer wie Sebastian muss die Lücke nicht physisch sein.
Es ist eine Schwäche, ein Riss in der Rüstung des Rivalen.
Und das nutzt man, egal wie.
Charles entwickelt das gerade.
Aber er wartet ab und spielt auf lange Sicht.
Hallo, Leute. Nun, ein paar Dinge.
Seb gegen Charles, in La Gazzetta war ein großer Bericht,
der sagt, ihr fahrt gegeneinander,
aber sie wollten wohl einfach etwas Platz füllen.
Wir wissen, ihr liebt euch, also sagt das den Leuten.
-Ihr könnt euch auch küssen. -Nein.
So weit gehe ich nicht.
-Erst mal nur Händchen halten. -Okay!
Okay.
SAMSTAG TRAINING
Die Fahrer werden heute an die Grenzen gehen.
Charles Leclerc ist einer...
...der heute wohl auf der Poleposition landen könnte.
Vergrößere den Abstand zu Magnussen vor dir etwas.
Push-Modus für die letzte Kurve.
Etwas stimmt mit dem Motor nicht.
Slow-Knopf aktivieren.
Stoppe das Auto.
Leclerc im Ferrari hat die Runde abgebrochen.
Schalte den Motor aus.
-Ich steige aus. -Verstanden.
Damit ist die Session für Charles Leclerc beendet.
Das werden zwei harte Stunden bis zum Qualifying.
Man hat keine Zeit für Analysen. Man muss nur reagieren.
Wir müssen dafür sorgen, dass das Auto bereit für die Quali ist.
Zwei Stunden sind wenig Zeit, um ein Triebwerk zu wechseln.
Es kommt immer noch Rauch aus der Airbox.
So viel Hitze.
-Wir haben Öl verloren. -Was?
Was ist los?
Etwas ist mit dem Motor.
Wir richten das.
Charles Leclercs Auto ist bereit,
Ferrari hat tolle Arbeit geleistet
mit dem neuen Triebwerk.
Sie mussten einen gebrauchten Motor ins Auto einbauen.
Tut mir leid für Charles heute Morgen.
Aber bleibt bereit. Das wird eng am Nachmittag.
Genießen wir diesen Quali-Tag.
Ein gutes Ergebnis wäre schön.
SAMSTAG QUALIFYING
Es läuft das Qualifying hier in Austin, Texas,
für den 59. Grand Prix in den USA.
Wie immer gilt: Wer erzielt die schnellste Zeit heute?
Sebastian Vettel beginnt eine fliegende Runde.
Charles drei Sekunden zurück, er ist schnell.
Sebastian ist vor dir.
3,198 Sekunden.
Kannst du schneller sein?
Verstanden, ja.
Sebastian Vettel setzt die Welt gerade in Flammen
mit über 320 km/h.
Gib Bescheid, wenn du schneller kannst. Das war eine Frage.
Ich kann nicht.
Verstanden.
Wer heute nicht gut drauf ist,
ist Charles Leclerc,
der versucht, das Auto in den Griff zu kriegen.
Sebastian Vettel überquert die Linie.
Eine persönliche Bestleistung von 24,6.
Wo landet er? Zweiter Platz.
Okay, Leute.
Gute Arbeit. Danke an alle.
Danke, Leute.
Charles Leclerc bleibt Vierter.
P-4.
Ich verlor viel auf den Geraden.
Immerhin Vierter.
Heißen wir Sebastian Vettel herzlich willkommen.
Verdammt, ich mag Amerika.
In Deutschland landet man
auf Platz zwei und wird gefragt: "Was war denn los?"
Ich muss immer Ausreden finden.
Blicken wir ein paar Rennen zurück nach Singapur.
Mit diesem Erfolg haben Sie die drittmeisten Siege
als Fahrer der Scuderia Ferrari.
-Wer ist vor mir? Michael und... -Michael und Niki.
-Niki? -Ja.
-Keine schlechten Namen. -Ganz und gar nicht.
Ich... Ich denke...
Ich liebe den Sport. Ich liebe auch die Zahlenspielchen.
Irgendwann sitze ich in meinem Schaukelstuhl,
fett, pummelig und alt...
Dann sage ich meinen Kindern: "Seht her. Seht euch die Zahlen an."
SONNTAG DAS RENNEN
Es ist der Große Preis der Vereinigten Staaten
auf dem Circuit of the Americas.
Lewis Hamilton kann die Meisterschaft mit einem guten Ergebnis heute
zum sechsten Mal gewinnen.
Hey, was geht? Gratuliere.
Alles klar?
Um Ferrari ist es an diesem Wochenende seltsam windstill.
Sie stehen nicht auf der Pole, aber in der ersten Reihe mit Vettel,
und in der zweiten mit Charles Leclerc.
Uns steht ein interessantes Rennen bevor.
Wir wissen, dass es schwierig wird, unsere Konkurrenz ist stark.
Sie sind sehr stark.
Aber für Ferrari gibt es kein Limit.
Leclerc schoss dieses Jahr wirklich empor,
und Vettel fühlte sich vielleicht ein wenig fehl am Platz.
-Viel Erfolg. -Danke.
Ferrari macht gerade einen Neuaufbau durch.
Aber wenn man gegen ein Team wie Mercedes kämpft...
...kann man dann einen Fahrerkrieg führen...
...der nicht Gefahr läuft, zu implodieren?
Sebastian Vettel sieht sein Geburtsrecht, er sieht seinen Platz
als die Nummer eins.
"Ich werde meine Position nicht meinem Neulingskollegen überlassen"...
...den aber viele für Ferraris Zukunft halten.
Es geht los in Texas.
Guter Start von Vettel, aber Verstappen kommt besser weg.
Verstappen ist Rad an Rad mit Sebastian Vettel.
Verstappen ist an ihm vorbei.
Hamilton hat ihn überholt und ist auf den vierten Platz vorgefahren.
Man hört die Jubel der Zuschauer,
denen das wirklich sehr gefiel.
Ich bin beschädigt.
Keine Ahnung, wovon.
Ich habe nichts berührt, aber er untersteuert stark.
Was ist mit Sebastian Vettel los?
Hat er ein Problem?
Und innen überholt nun auch Charles Leclerc seinen Teamkollegen.
Sebastian Vettel ist nicht glücklich. Er greift Leclerc wieder an.
Charles bleibt vorne und zieht davon.
Er hat ihn überholt.
Seine Bremse blockiert. Vettel geht wirklich ans Limit.
Er hat ein Problem, Leute.
Daniel Ricciardo am Heck von Sebastian Vettel.
Etwas ist kaputt.
Vettel greift nun Daniel Ricciardo an.
-Sieh nur! -Was ist da los?
Sebastian Vettel hat massive Probleme.
Die Aufhängung hat versagt.
Ja, versagt.
Etwas ist gebrochen.
Keine Ahnung, was passiert ist.
Komplett versagt.
Meide die Curbs innen in Kurve acht.
Warum?
Sebastians Aufhängung brach dort.
Wir fahren nach Plan B,
aber du musst die Lücke zu Hamilton vor dir schließen.
Okay, verstanden.
Charles Leclerc muss das für Ferrari nach Hause bringen.
Okay, noch vier Runden.
Ja, ich gebe Gas.
Versuche vorbeizukommen.
Okay.
Hier kommt Lewis Hamilton
und fügt seiner Sammlung einen weiteren Titel hinzu.
Er hat "Sechs-Appeal" in Austin.
Lewis Hamilton, der Weltmeister.
Charles Leclerc ist im Ziel. Er wird Vierter.
Was für ein Ergebnis mit einem alten Motor.
P-4.
Das war gute Arbeit.
Sehr gut gemacht.
Danke, Leute.
Er ist sehr schnell.
Er hat es oft bewiesen, er muss es nicht mehr beweisen.
Aber wir arbeiten für das Team,
ich denke, wir ziehen in dieselbe Richtung.
Kampf angenommen.
Es war eine unglaubliche Saison.
Es war meine erste Saison in der Formel 1,
ich kämpfte um das Podium, Siege, Polepositions.
Der Traum ist, eine langfristige Beziehung mit dem Team aufzubauen.
Mein Traum für die Zukunft ist es, mit ihnen Weltmeister zu werden.
Wir sind wirklich am Anfang unserer Reise.
Um zu gewinnen, muss man manchmal etwas riskieren.
Wir sind alle von unserem Ziel überzeugt.
Wir werden nicht zögern, mutig in die Zukunft zu gehen.
Am Ende geht es nur ums Gewinnen.
Gegen die Besten anzutreten, das ist eine Sache.
Es mit Ferrari zu versuchen eine andere.
-Wann gibt es den Renault-F1-Teamjet? -Lande mal auf dem Podium.
Was waren deine besten Momente?
-Ziemlich kurze Liste. -Ja.
Ich bin sehr witzig und sehe gut aus.
Nico!
Hülkenberg!
-Führe ich noch? -Ja, tust du.
-Soll Frank Williams seine Tochter feuern? -Ich fühle mich dämlich.
Hier lebe ich als Single.
Was macht er da?
Das ist der beste Tag meines Lebens.
Untertitel von: Ronny Holler